发动机配平过程总结

737NG飞机发动机配平过程总结

背景:2014.7.6， 5783 监控发现左发振动值偏大，航后配平。

译码数据如下，可以看出左发 TN1(LPT）振动值偏大。

所需工具耗材：内六方（ 5/32，带套筒头），防咬剂，力矩扳手：68-74磅寸，配平螺钉：9111M35PXX（建议每个类型带两个）。试车所需工具。

相关知识:

机载振动监控系统:使用电子设备舱E3-2架机载振动监控(AVM)信号调节器。

机载振动监控通过以下这些输入信号来计算振动状态

--来自于N1轴承的振动传感器

--来自于风扇整流机匣的振动传感器

机载振动监控信号连续计算来自于每台发动机如下区域的振动数据

--风扇和低压压气机

--高压压气机

--高压涡轮

--低压涡轮

在振动指示器上，最高的振动状态被显示在CDS上。

AMM 71-00-00给出的标准：CFM56-7B发动机的LPT最大振动门槛值为4.0，我们公司一般超过1.5就要进行配平。注意：风扇叶片配平只能解决低压级振动大，如果发动机是hpc，hpt振动值大，航线无法通过配平解决，所有在监控发现振动值大时，要确认是高压级还是低压级，发动机监控可以查看，也可以通过译码查看。

风险点：

1)、选择正确的配平方法，有些构型AVM选择错误会误选为其他类型配平方式。2）、配平前要检查实际配平螺钉和AVM内存螺钉一致

3）、配平方案不要忘记保存配平螺钉数据到AVM中。

4）、螺钉要涂抹防咬剂。

5）、手册规定如果振动值不大于4.0配平后可以不试车，但是一定要保证配平正确，如果时间允许建议试车。

配平过程：

首先要对进气道和尾喷区域做详细检查，检查平台封严，风扇是否有损伤，是否有外

来物等。排除是以上问题引起的振动值大后进行配平。

本次使用机载AVM配平法进行发动机配平，TASK 71-00-00-750-803-F00。

如果飞机没有加装AVM可采用三元法配平或者使用其他飞机的AVM，需要多次试车。注意:

TASK 71-00-00-750-803-F00 Fan Trim Balance (On Board Procedure - Vibro-meter AVM)明确说明： (5) When an engine is installed on the wing, after an overhaul or after a replacement of a significant number of fan blades, it is recommended that you first do a vibration survey (TASK 71-00-00-700-814-F00).

(a) If the result of this vibration survey is not satisfactory, you can do this procedure to

balance

the engine:

1) You can also do one of the other Fan Trim Balance procedures, or

2) Do a 3-shot plot trim balance procedure to decrease the engine vibration level

(TASK 71-00-00-750-802-F00).

如果在翼发动机翻修或更换叶片包括更换平台封严，AVM内存中的数据已经不准确，就需要重新进行发动机振动测试。执行工作vibration survey之后再进行上述配平。

AVM的平衡计算操作

（1）在实际发动机查看螺钉构型，如图所示，从发动机前面看，1#风扇叶片标记左

边是1#配平孔，右边是36#配平孔，记录所有非P07和P14的螺钉和位置，配平默

认是使用P07或P14。

读取现有配平螺钉构型：IMBAL DATA READ?按NO：WEIGHTS CONFIG?按YES：READ ACTUAL CONFIG? 按YES

如果实际数据和AVM 读取数据不一致，需要在AVM 更正数据才能执行配平计算。详情看（3）

（2）、 读取不平衡数据：按ON/OFF ：SELF TEST ？→按3次NO ：BALANCE →按YES ：AIRLINE GENERIC AXX （XX=01-99）→按YES ：BAL FOR ENGINE1？ 按YES

按NO IMBAL DATA READ ？

BAL FOR ENGINE2？ X FLIGHT DISPLAY ？（X=1-6）（或NO IMBAL DATA ）

按YES

FLIGHT X？（X=0-5）

按上或下箭头选择航段→按YES即可

AVM FRONT PANEL DISPLAY

E 1 X X . X %

N . N N/ Y Y Y

M . M M/ Z Z Z

XXX---N1转速

NNN---风扇的不平衡量（MILS）

MMM--- LPT的不平衡量（MILS）

YYY--- -风扇的不平衡量的相位角（度）

ZZZ----LPT的不平衡量的相位角（度）

按

yes按yes

按yes

按yes

上下键选取

提示：有些构型在按yes是出现如下，图片需要按￬显示。

（3）、如果（1）中实际数据和内存数据不符，需要修改AVM内存中配平螺钉构型：READ CONFIG 按NO:

RESET ACTUAL CONFIG? 按NO：

MODIFY ACTUAL CONFIG？按YES：

LOC XX XXXXXXX MODIFY？按YES：

LOC XX XXXXXXX SAVE？（用上下箭头更改）按YES：

保存新的构型，并显示是否需更改下一孔。

（4）、使用AVM对风扇叶片进行平衡计算：

IMBAL DATA READ？

按2次NO：