变速箱故障判断及使用方法
--7速双离合器自动变速箱故障诊断方法
一汽-大众售后技术服务部7速双离合器自动变速箱故障诊断方法Han.Yue2014-4-20DQ200变速箱油 (2)DQ200机电单元控制 (5)加压供给系统 (5)V401液压泵电机和液压泵 (6)机油滤清器 (7)蓄压器 (8)液压压力传感器G270 (9)变速箱传感器、电磁阀、执行器 (11)分变速箱压力调节阀N436、N440 (11)离合器执行电磁阀N435、N439 (12)离合器执行器-推杆 (12)离合器行程传感器G617、G618 (15)换档电磁阀 (25)换挡执行器 (26)变速箱输入转速传感器 (29)变速箱输入轴转速传感器 (29)机电控制单元温度传感器 (31)其它常用数据组解析 (32)附录 (37)DQ200变速箱油齿轮油液压油相比于DQ250变速箱，DQ200变速箱机电控制单元的液压回路与齿轮变速箱的机油循环各自独立，优势：（1）机电控制单元中没有多用途油；（2）齿轮变速箱中的磨屑和污物不会进入机电控制单元；DQ200变速箱油维护：（1）变速箱齿轮油：免维护。
初装量：1.7L。
备件号：（2）机电单元液压油：免维护。
初装量：1L。
案例1：速腾1.4T机电单元液压油渗漏售后方案：更换机电单元售后方案：更换机电单元案例2：DQ200机电单元密封圈损坏，导致齿轮油渗漏售后方案：更换机电单元、添加变速箱齿轮油案例3：变速箱输入轴油封损伤，导致齿轮油渗漏售后方案：更换油封DQ200机电单元控制加压供给系统液压泵通过滤清器将液压油压入压力调节阀、蓄能阀和液压传感器方向。
当液压油压压力调节阀和液压传感器上的液压油压力大约为60 bar 时，控制单元关于马达因此关闭液压泵。
在过滤通道堵塞时，旁路确保系统功能正常。
V401液压泵电机和液压泵吸入壳体压力侧驱动齿轮定子由6对电磁铁组成。
通过控制单元激发各个电磁体极对，在定子线圈中形成旋转的磁场。
转子受旋转磁场的影响，并进行旋转运动。
从而带动液压泵工作。
汽车变速箱常见故障诊断与维修开题报告
汽车变速箱常见故障诊断与维修开题报告汽车变速箱常见故障诊断与维修1. 引言•背景介绍：汽车变速箱是车辆传动系统中重要的组成部分，常常出现故障需要及时维修。
•目的：本文旨在介绍汽车变速箱的常见故障诊断与维修方法，帮助读者解决变速箱故障并保证行车安全。
2. 常见故障及诊断2.1 变速箱油泄漏•外观检查法：检查变速箱底部是否有油迹，同时查看油底壳是否松动。
•检查油尺法：检查变速箱油尺上的油液量是否正常。
2.2 变速箱卡顿•检查油液质量法：检查变速箱油液是否变黑，若是变黑需要更换。
•检查传感器故障法：使用故障诊断仪器检测变速箱传感器是否正常工作。
2.3 变速不顺畅•检查离合器法：检查离合器是否磨损，若磨损需更换离合器片。
•检查换挡电磁阀法：使用故障诊断仪器检测换挡电磁阀是否正常工作。
3. 维修方法3.1 变速箱油泄漏的维修•拆卸检修法：拆卸变速箱进行检修，检查密封件是否损坏。
•更换油底壳法：更换变速箱油底壳，并重新密封。
3.2 变速箱卡顿的维修•清洁油管法：清洗变速箱内的油管，保证油液流通畅。
•更换油滤网法：更换变速箱的油滤网，以提高油液过滤效果。
3.3 变速不顺畅的维修•更换离合器片法：更换磨损严重的离合器片。
•更换换挡电磁阀法：更换故障的换挡电磁阀。
4. 总结•通过本文介绍的常见故障诊断与维修方法，对于汽车变速箱的故障修复可以更加有针对性。
•汽车保养和定期检查对于避免变速箱故障的发生也至关重要。
以上是关于汽车变速箱常见故障诊断与维修的开题报告，我们将在后续的研究中继续深入探讨该课题。
希望本文能够对读者在日常驾驶中遇到的问题有所帮助。
汽车变速箱常见故障诊断与维修1. 引言•背景介绍：汽车变速箱是车辆传动系统中重要的组成部分，常常出现故障需要及时维修。
•目的：本文旨在介绍汽车变速箱的常见故障诊断与维修方法，帮助读者解决变速箱故障并保证行车安全。
2. 常见故障及诊断2.1 变速箱油泄漏•外观检查法：检查变速箱底部是否有油迹，同时查看油底壳是否松动。
自动变速箱常见故障及处理方法
自动变速箱常见故障及处理方法
自动变速箱常见故障及处理方法包括以下几种:
1. 损坏的离合器片：若变速箱在换挡时发出异响或者无法顺利换挡，可能是离合器片损坏了。
解决方法是更换离合器片。
2. 液压故障：液压泵或者油封损坏可能导致液压系统故障，造成换挡困难或者过早换挡等问题。
处理方法是修理或者更换液压泵和油封。
3. 传感器故障：传感器故障可能导致变速箱无法正确感应车速等信息，进而引发换挡问题。
修复方法是检查并更换故障的传感器。
4. 油温过高：长时间高速行驶或者油冷系统故障可能导致油温过高，进而影响变速箱工作正常。
解决方法是及时更换变速箱油并修复油冷系统。
5. 电控模块故障：电控模块故障可能导致变速箱工作不正常，如换挡迟滞或者滑挡等问题。
处理方法是检查并修复电控模块故障。
6. 泵组故障：泵组故障可能导致变速箱压力不足，引发换挡不顺畅。
解决方法是修复或者更换泵组。
7. 线路故障：电路短路或者接触不良等线路故障也可能导致自动变速箱工作异
常。
处理方法是检查并修复线路故障。
拖拉机变速箱的使用与常见故障排除
拖拉机变速箱的使用与常见故障排除拖拉机是一种常见的农业机械设备，它在农田耕作、播种、收割等方面扮演着重要角色。
而拖拉机的变速箱则是拖拉机的核心部件之一，它直接影响到拖拉机的行驶性能和工作效率。
了解拖拉机变速箱的使用和常见故障排除是非常重要的。
一、拖拉机变速箱的使用1. 正确操作变速杆拖拉机的变速箱通常采用手动操作的方式，根据工作需要选择合适的挡位，并正确操作变速杆进行换挡。
在换挡的时候要确保拖拉机完全停稳，并且松开离合器，保证变速能够顺利完成。
2. 合理选用挡位对于不同的工作情况，需要合理选择变速箱的挡位。
在起步和爬坡时，应该选择低挡位，并且在行驶中要根据路况和负载情况进行适当调整。
3. 维护润滑拖拉机变速箱内部需要保持良好的润滑情况，因此需要定期更换变速箱油，并对润滑系统进行检查和调整。
保持变速箱内部的润滑状态可以有效延长变速箱的使用寿命。
4. 减少空转在进行换挡或者停车时要尽量减少变速箱的空转时间，避免对变速箱产生额外的磨损。
二、拖拉机变速箱常见故障排除1. 变速不顺、跳挡这是拖拉机变速箱常见的故障之一，通常是由于变速箱内部部件磨损或者调整不当导致的。
可以通过检查变速杆、离合器等部件进行调整，并及时更换磨损的零部件来解决这一问题。
2. 变速箱异响当拖拉机变速箱出现异响的情况时，通常是由于齿轮磨损或者润滑不良导致的。
可以通过更换磨损的齿轮、调整齿轮啮合间隙或者加强润滑来解决这一问题。
3. 变速箱漏油拖拉机变速箱漏油是比较常见的问题，通常是由于密封件磨损或者安装不当导致的。
需要及时更换磨损的密封件，并确保密封件的安装位置正确，以解决漏油问题。
4. 变速箱无法挂档当拖拉机变速箱无法挂档时，通常是由于离合器故障或者挡位叉、链条等部件损坏导致的。
需要进行相应的部件更换和调整，以解决无法挂档的问题。
拖拉机变速箱是拖拉机的重要部件之一，正确的使用和维护对于延长变速箱的寿命和保证农业作业的高效进行非常重要。
汽车变速箱故障诊断
汽车变速箱故障诊断汽车变速箱是汽车重要的组成部分，它控制着汽车的速度和动力，是保证汽车稳定、安全行驶的重要保证。
然而，在使用过程中，变速箱故障也时常会出现。
本文将从常见的变速箱故障类型、故障发生原因、故障诊断方法等方面，为您详细介绍汽车变速箱故障诊断。
一、常见的变速箱故障类型1. 换挡不顺畅。
主要表现为换挡过程中发出异响或者难以换挡。
原因可能是油液不足、离合器片磨损、离合器同步器损坏、换挡杆损坏等。
2. 液压控制故障。
液压控制故障表现为变速箱控制单元出现故障码，汽车启动时无反应或者无法正确工作。
原因主要是油液不足或者变速箱传动电子系统故障等。
3. 进气过滤器堵塞。
当变速箱进气过滤器堵塞时，会造成变速器的工作异常，表现为怠速不稳、加速缓慢等。
4. 过热。
变速箱因为长时间高速行驶或者重负载运输等原因容易过热，过度热化解剖所致，这时变速箱会出现异响、发生突然失速甚至无法启动等故障。
二、变速箱故障的发生原因汽车变速箱故障的发生原因多种多样，常见的原因有：1. 维护不当。
变速箱使用不当，或者长期使用而没有及时更换机油导致变速箱内零部件与摩擦片磨损或损坏，从而造成故障的发生。
2. 驾驶不合理。
一些司机经常急加速、急刹车等，会使变速箱过度工作，从而加剧其磨损程度。
3. 油液老化和不足。
机油循环不好或者机油老化会使变速箱不同零部件之间的磨损程度增加，从而容易发生故障。
4. 机油污染。
当变速箱内的机油被污染时，会降低变速器的性能，甚至危及车辆的安全。
三、变速箱故障诊断方法汽车变速箱故障的诊断方法多种多样，但最常用的方法还是先检查故障码。
检查故障码可以通过汽车诊断仪来实现，这样会更加精准和快捷。
此外，还可以进行以下检查：1.检查变速箱中的机油。
查看变速箱机油的颜色、气味、油量等情况，以判断机油是否老化、过度脏污、流量是否充足等。
2.检查离合器。
汽车离合器磨损严重时，会导致变速箱换挡不顺畅，因此我们需要检查离合器的情况。
汽车变速箱故障的症状和维修方法
汽车变速箱故障的症状和维修方法汽车变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，负责传递发动机的动力，并调整车辆的速度和转向力。
然而，由于长时间的使用或不良的驾驶习惯，变速箱可能会出现故障。
本文将详细介绍汽车变速箱故障的常见症状和相应的维修方法。
一、异响当你在行驶中听到变速箱发出噪音时，这可能是变速箱故障的一个明显症状。
常见的异响有低沉的嗡嗡声、尖锐的啸叫声或者金属撞击声。
这通常是由于齿轮磨损、松动的轴承或者润滑不足等问题导致的。
修理方法通常包括更换磨损的齿轮、调整或更换轴承，并确保及时更换变速箱油。
二、换挡困难如果在驾驶时发现换挡变得不顺畅，包括换挡杆的操作变得困难或者出现换挡卡顿的情况，这很可能是变速箱故障的症状。
原因可能是变速器的离合器片磨损严重、传动链条松动或者油液污染等。
修理方法通常包括更换离合器片、调整传动链条的张紧度以及更换变速箱油。
三、滑顿滑顿是指车辆在加速时出现转速升高但速度不增加的情况。
这通常是由于变速器的离合器板磨损、变速器油液过少或者变速器过热等问题引起的。
修理方法通常包括更换离合器板、补充足够的变速器油或者解决变速器过热的原因。
四、漏油如果你在车辆停放位置发现有变速器油的泄漏，那么很可能是变速箱故障的症状之一。
泄漏的位置可能是密封垫圈、油管接头或者变速器外壳上的裂缝等。
修理方法通常包括更换损坏的密封件、修复油管接头或者更换变速器外壳。
五、变速箱警告灯亮起当汽车变速箱故障时，车辆的仪表盘上可能会点亮警告灯，提示变速箱存在问题。
这可能是由于传感器故障、电脑芯片损坏或者电气连接问题导致的。
修理方法通常包括检查和更换损坏的传感器、修复或更换故障的电脑芯片，并确保电气连接正常。
在修理汽车变速箱时，建议寻求专业的汽车维修服务，以确保问题得到正确的诊断和及时的修复。
此外，定期保养和更换变速箱油也是预防变速箱故障的重要措施。
总结：汽车变速箱故障会给驾驶带来一系列的不便和危险。
通过了解常见的变速箱故障症状和相应的维修方法，我们可以更好地保养和维护汽车的变速箱，延长其使用寿命，确保行驶安全。
自动变速箱常见故障及维修方法
自动变速箱常见故障及维修方法自动变速箱是现代汽车上广泛使用的一种传动装置，其主要作用是在行驶过程中根据车速和发动机负载等参数自动调节提供合适的挡位。
虽然自动变速箱在操作上相对简单，但由于其内部复杂的构造，常常出现故障，影响车辆的正常行驶。
下面将介绍常见的自动变速箱故障及其维修方法。
一、油液泄漏1.故障表现油液泄漏是自动变速箱比较常见的故障，主要表现为底盘下方有油迹，并伴有变速箱容易漏油和声音大等问题。
严重情况下，油液泄漏会直接影响变速箱的正常工作，导致车辆无法正常行驶。
2.维修方法发现油液泄漏时，一定要及时维修。
维修方法一般包括以下几个步骤：（1）确定泄漏位置：可以通过开启变速箱底部的油塞，检查油底壳、油泵、液压控制阀等部件是否漏油，如果是从轴承室泄漏，则很可能是输出轴轴封密封不严造成的。
（2）更换密封件：将泄漏的地方彻底清洁干净后，安装上新的密封件。
（3）检查油液：更换密封件之后要检查变速箱油液的质量和量，确保油液没有受到污染并且达到规定的标准。
二、离合器片磨损离合器片磨损是自动变速箱比较常见的一种故障，主要表现为挂挡响或者速度不匹配等现象，车辆加速时发动机转速升高但速度不增加，同时变速箱油温升高等。
离合器片磨损严重时，必须更换新的离合器片，一般维修方法如下：（1）拆卸变速箱：拆卸变速箱之前，要先将肩带、支撑等部件卸下，将变速箱降下来。
（2）更换离合器片：更换离合器片之前要将变速箱拆卸下来，然后拆卸变速器和离合器总成，撑起离合器压盘，取下离合器片，并将新的离合器片装上。
（3）安装变速器：安装变速器时要注意保证变速器的平稳，避免损坏其它部件。
三、油泵故障油泵故障主要表现为变速箱换挡不畅，车辆加速不稳定，油液温度过高等现象。
油泵故障需要更换油泵，具体维修方法如下：（2）取出原油泵：拆卸原油泵之前要将油管连接处拆下来，并拆卸变速器上部件和油面传感器等。
（3）更换新油泵组：将新的油泵组装上并用螺栓固定，然后安装油管。
农用车变速箱常见故障排除与正确使用
变速 换挡 时 ， 须 彻底 分离 离合 器 ， 后 进 行挂 必 然 挡、 摘挡或换挡。为避免变速箱齿轮冲击 ， 防止零件 损坏 ， 应做到离合器分离迅速和接合平顺 ； 挂挡时要 使用小油门， 起步及加速均应平稳 。 换挡时扳动变速杆不得过猛 ， 不允许强行挂挡。 若分离离合器后挂挡不顺利 ， 可轻微结合一下离合 器 ， 分离后 进行 挂挡 ， 再 以防 变速 杆 、 叉 弯 曲变 形 ， 拨 以及加 速齿 轮磨 损 ， 至 打牙 。 甚 ２ 注意变速箱中的异常响声 ． 使 用 中注意 变速 箱 内是否 有 异 响或 其 它异 常 现 象 。发 现异 常情况 时 ， 应及 时诊 断并 加 以排 除 ， 得 不 带病运行 ， 以免故障扩大 ， 损坏零部件等。
农 机 使 用 与 维 修
２１ ０ ０年第 ４期
．
农 用车 变速 箱 常见故 障排 除与正确 使 用
黑 龙 江省讷 河 市农 机局 于文军 刘 金成
变速 箱是 车辆 变 速 的 主要 执 行 机 构 ， 由于道 但
磨损。
路条件差 ， 变速箱故障一般 来说 比较多。出现故障 应 认 真判断 ， 时解 决 ， 不 允许 带 病 行 驶 ， 及 决 以免 造 成更多的机件损伤 。我们以农用 车变 速箱为例 ， 对 变速箱常见故 障进行分析 ， 并讲述使用保养时应该 做 哪些 工作 。 变 速箱 常见故 障 的诊 断与排 除
１ 正确操 作 离合 器 ．
故 障现 象 ： 在农 用 车行驶 中 ， 变速 箱 自动跳 回空 挡 。 故 障原 因 ： （） １拨叉轴凹槽 、 锁销和定位球 磨损 ， 定位弹簧 过软； （ ） 挡拨 叉弯 曲或 工作 面磨 损 ； 轮 轮齿 磨 损 ２换 齿 或接 合套 齿磨 损 ； （ ） 承松 旷 。 ３轴 排除 方法 ：
怎么判断变速箱坏了
怎么判断变速箱坏了
判断车辆变速箱是否坏了可以通过观察和感知车辆在行驶中的异常表现。
以下是一些常见的变速箱故障迹象：
1. 异常噪音：变速箱故障时，可能会产生异常的噪音，如咔咔声、刺耳的响声、异响等。
这些声音可能在换挡时或行驶中出现。
2. 换挡困难：变速箱故障可能导致换挡困难，换挡不顺畅，挂挡不灵敏，需要用力或反复挂挡。
3. 滑挡或溜挡：变速箱故障可能导致滑挡或溜挡，即车辆在某些档位无法保持稳定，容易自动脱挡或跳挡。
4. 挂空挡：在挂挡时，发动机转速上升，但车辆却没有动力输出，这可能是变速箱出现问题的表现。
5. 渗漏液体：变速箱出现泄漏时，可能会有液体渗漏在车辆底部。
这些液体通常是自动变速箱油（ATF），是红色或棕色的。
6. 异常气味：变速箱故障时，可能会产生异常的气味，如烧焦味或烧油味。
如果你发现车辆出现上述异常表现，可能是变速箱出现问题，建议尽快前往专业的汽车维修店或汽车服务中心进行检查和修复。
变速箱是车辆的重要组件，故障严重可能导致行驶不稳或造成更大的损害，因此及早处理非常重要。
汽车变速箱的故障表现与诊断方法
Internal Combustion Engine &Parts0引言自动变速箱的运行质量与车辆行驶安全存在密切的联系，从以往的自动变速箱故障问题来看，其成因主要包括：设计制造因素；人为因素；操作因素和使用因素等。
其中，由于驾驶人员操作不当所引发的故障问题较为常见。
其次为长时间运行未对其进行及时养护，致使内部构件磨损所产生的故障问题。
基于上述问题，需要结合变速箱的故障表现采取有效的措施进行处理，以免故障范围扩大影响变速箱的使用寿命以及车辆使用安全。
为此，有必要针对其故障表现和诊断方法展开研究。
1汽车变速箱的故障表现变速箱作为汽车运行过程中的主要传动结构，其主要作用为实现对动力的有效传输，由于其传动比较为固定，结构相对稳定，在汽车生产中被大范围应用。
从某一层面来讲，该结构的应用可对汽车整体性能产生直接影响。
主要表现为通过置换档位使汽车做出后退、前进和怠速等动作，提升驾驶人员对车辆动作的整体控制水平。
但实际应用中，受到多方面因素的影响，常见变速箱故障问题。
具体表现如下：1.1汽车无法正常行驶汽车启动后，进行倒档操作或者前进操作时，汽车均无反应。
而当汽车熄火后，冷却至常温时，再进行启动操作汽车可行驶一段路程，当汽车发热后便无法正常行驶。
1.2变速器制动能力减弱在启动汽车时，加大油门可使发动机快速转动，但汽车的提速效果并不明显；在行驶途中，踩油门加速时，发动机转速可快速升高，但汽车车速变化并不明显；在较为平坦的道路中，汽车基本可以正常行驶，而在上坡的道路中，踩油门时的发动机转速加快，而汽车的爬坡能力不强。
1.3升档延迟现象车辆行驶过程中做出升档提速操作后，发动机的转速过快，之后车速改变。
常规性的升档方法很难保证升挡操作的实时性，必须先操作升档之后再踩下油门才能快速进入升档状态。
1.4变速箱怠速不正常汽车正常行驶过程中无异常表现，而停车时，挂挡的情况下，其转速会升高至每分钟2500转，无法进入怠速状态。
汽车变速箱常见故障及维修方法
汽车变速箱常见故障及维修方法汽车变速箱是汽车的重要组成部分，它的作用是将发动机的动力传递到车轮上，使汽车能够行驶。
然而，由于长期使用和不当维护，汽车变速箱也会出现一些常见故障。
本文将按照故障的类别，介绍汽车变速箱常见故障及维修方法。
一、液压系统故障液压系统是汽车变速箱的重要组成部分，它的作用是控制变速箱的换挡和离合器的工作。
如果液压系统出现故障，会导致汽车变速箱无法正常工作。
常见的液压系统故障包括油泵故障、油路堵塞、油压不足等。
解决方法是检查液压系统的油路和油泵，清洗油路，更换油泵或调整油压。
二、离合器故障离合器是汽车变速箱的重要组成部分，它的作用是控制发动机和变速箱之间的连接和断开。
如果离合器出现故障，会导致汽车无法正常换挡或者无法启动。
常见的离合器故障包括离合器片磨损、离合器压盘失效等。
解决方法是更换离合器片或者离合器压盘。
三、齿轮故障齿轮是汽车变速箱的核心部件，它的作用是将发动机的动力传递到车轮上。
如果齿轮出现故障，会导致汽车无法正常行驶。
常见的齿轮故障包括齿轮磨损、齿轮断裂等。
解决方法是更换齿轮或者整个变速箱。
四、传动轴故障传动轴是汽车变速箱和车轮之间的连接部件，它的作用是将变速箱的动力传递到车轮上。
如果传动轴出现故障，会导致汽车无法正常行驶。
常见的传动轴故障包括传动轴磨损、传动轴断裂等。
解决方法是更换传动轴或者整个变速箱。
总之，汽车变速箱是汽车的重要组成部分，如果出现故障，会影响汽车的正常行驶。
因此，我们应该定期检查汽车变速箱的工作状态，及时发现并解决故障，保证汽车的安全和正常使用。
变速箱、变矩器常见故障诊断及排除
第一节 双变系统温度过高
无轨设备双变总成件异常磨损引起该系统油温过高，主要有变矩器泵轮、涡 轮的异常磨损、变速箱各档位异常磨损、变速补油泵严重磨损等，都会 造成双变温度过高，而且也会伴随着车辆行走无力和双变压力不正常。
（1）变矩器泵轮、涡轮等异常磨损 如果泵轮、涡轮的连接轴承磨损严重，使它们之间的安装位置发生变化，造
第一节 双变系统温度过高
（3）双变补油泵损坏 由于补油泵是齿轮泵，会发生齿轮磨损或内部扫镗等故障现象，会引起泵内
泄严重，使双变液压系统供油压力不足，从而使档位离合器片工作时不 能压紧而产生打滑，产生大量的热量，导致双变温度升高。
2、故障处理 此类故障初期只是油温升高，比较难判断。当故障发展到中后期时，双变发
第一节 双变系统温度过高
二、冷却系统出现故障引起油温过高 1、原因分析 传动油散热器及其管路堵塞，发动机风扇发生故障而冷却风量不够，都会使
传动油冷却效率降低，引起油温过高。 传动油散热器一般装配在发动机上部，利用发动机风扇进行冷却，散热器内
部由通油管路和散热片组成，当散热器长期不清洁，片与片之间被油泥 或灰尘堵塞，严重影响散热效果，使传动油油温升高。有时候散热器内部 部通油管路被堵塞或破损，一般情况下往往检查发动机或双变，而轻易 不怀疑散热器内部的管路，造成简单的故障复杂化。
散热器的良好习惯，清洁时一般用高压风从发动机内部开始向外吹，及 时把散热片之间的灰尘清洁，而且要养成定期用热水清洗发动机的习惯， 重点是清洗散热片之间的油泥。
第一节 双变系统温度过高
有时候发现发动机漏油时要仔细分辨，泄漏的油是机油？柴油？还是传动油 ？如果是传动油，就要检查传动油散热器，确定是否为散热器内部通油 管路破裂造成的。若是散热器内部通油管路破裂，只能更换散热器了。
汽车变速箱故障的判断和修复步骤
汽车变速箱故障的判断和修复步骤汽车变速箱是车辆传动系统中至关重要的组成部分，负责传输发动机的动力，使车辆能够顺利行驶。
然而，由于长期使用或其他因素，变速箱可能会出现故障。
本文将介绍汽车变速箱故障的判断和修复步骤。
一、故障判断1. 异常噪音：如果发现变速箱在换挡时发出异常的噪音，如刺耳的金属冲击声或异响，可能是变速齿轮或齿轮轴承损坏的迹象。
2. 换挡困难：如果在换挡时感觉到阻力增加或挂挡困难，可能是离合器或换挡杆等部件出现问题。
3. 换挡顿挫：如果在加速或减速时感觉到车辆换挡时出现顿挫或冲击感，可能是变速箱油液不足或油液污染导致的。
4. 油温过高：如果变速箱油温过高，可能是由于变速箱冷却系统故障或油液老化导致的。
二、故障修复步骤1. 检查变速箱油液：首先，停车后打开引擎盖，取出变速箱油尺检查变速箱油液的量是否在正常范围内。
如果油液不足，应及时添加适量的变速箱油。
同时，注意检查油液的质量，如果发现油液变黑或有异味，则需要及时更换。
2. 检查离合器系统：检查离合器是否顺畅，没有异常的抖动或阻力。
如果发现离合器磨损严重，应及时更换。
3. 检查变速齿轮及齿轮轴承：将汽车抬升至合适的高度，拆除变速箱油底壳，检查变速齿轮和齿轮轴承的磨损情况。
如果发现异常磨损，应及时更换损坏的齿轮或轴承。
4. 检查冷却系统：检查变速箱冷却系统是否正常工作，确保冷却液流通顺畅。
如果发现冷却系统有问题，应及时修复或更换故障部件。
5. 检查传感器和线路：使用诊断仪器，检查变速箱传感器和线路是否正常工作。
如果发现异常，应及时修复或更换故障传感器或线路。
6. 检查电子控制单元（ECU）：如果以上步骤未能解决故障，可能是由于变速箱电子控制单元出现问题。
此时，建议到专业的汽车维修店进行检修和维护。
结论汽车变速箱故障可能引起车辆性能下降或安全隐患，因此对于发现的变速箱故障应及时采取相应的修复措施。
通过检查变速箱油液、离合器系统、变速齿轮及齿轮轴承、冷却系统、传感器和线路以及电子控制单元等，可以有效地判断和修复变速箱故障。
变速器故障诊断与维修方法
变速器故障诊断与维修方法变速器故障诊断与维修方法变速器是汽车重要的组成部分，负责将发动机的动力传递至车轮。
然而，由于长时间使用、不适当的保养或其他原因，变速器可能会出现故障。
下面我们将逐步介绍变速器故障的诊断与维修方法。
第一步：观察变速器异常症状当变速器出现故障时，车辆可能会出现一些异常症状。
首先，我们需要观察车辆在换挡过程中是否出现顿挫感或异响。
另外，如果车辆在行驶过程中发生溢油、漏油或者变速箱油温异常升高，这也可能是变速器故障的表现。
第二步：检查变速器油变速器油的质量对变速器的正常运行非常重要。
我们可以通过检查变速器油的颜色、气味和质地来判断其是否正常。
正常的变速器油应该是红色或者透明的，并且具有较甜的气味。
如果变速器油呈现黑色、混浊或者有烧焦味道，那可能意味着变速器出现了问题。
第三步：检查变速器滤芯和密封件变速器滤芯是阻止杂质进入变速器的重要组成部分。
我们可以取下滤芯检查其是否有损坏或堵塞的迹象。
同时，还需要检查变速器周围的密封件是否存在泄漏的情况。
第四步：使用故障诊断工具现代汽车通常配备了故障诊断工具，可以帮助我们更准确地检测变速器故障。
通过连接诊断工具到车辆的OBD接口，我们可以读取变速器故障码，并对故障进行定位。
第五步：进行必要的维修或更换一旦确定了变速器的故障原因，我们可以进行相应的维修或者更换工作。
如果只是一些小的问题，比如更换滤芯、密封件或调整链条松紧度等，我们可以自行进行修复。
但如果是较为复杂的故障，例如离合器片磨损或齿轮破损，我们建议寻求专业的技师帮助，以确保修复工作的质量和安全性。
总结：正确的变速器故障诊断与维修方法可以帮助我们及时发现问题并解决，以确保车辆的正常运行。
通过观察异常症状、检查变速器油、滤芯和密封件、使用故障诊断工具以及进行必要的维修或更换，我们可以有效地处理变速器故障，延长变速器的使用寿命，并提高行驶的安全性。
变速箱电磁阀故障判断及处理方法
变速箱电磁阀故障判断及处理方法
1变速箱电磁阀故障分析
变速箱电磁阀是变速箱控制系统的重要组成部分，负责控制系统的机油供给，压力控制和级位控制，因此对变速箱电磁阀的正确诊断和维护是确保变速箱工作正常的关键。
变速箱电磁阀的故障通常表现为挡位不准确、班牙位置混乱等，更严重的情况可能会导致变速箱急停，或者给极端变化的加速度和阻力，从而严重影响驾驶安全。
2故障现象
变速箱电磁阀故障常常表现在征兆和无征兆两个方面，征兆表现为挡位异常、变速箱变速困难等；而无征兆表现为变速箱油温升高，机油垢和腐蚀性物质增多，影响检测里程等。
3故障分析
检查及测量可以帮助我们判断变速箱电磁阀故障的原因：首先需要检查电磁阀的连接和安装情况；其次要测量电源电压、电束电流和控制指令压力；此外，如果电磁阀系统的故障多次出现，则建议将电磁阀完全拆开仔细检查，包括电路、电磁结构、活塞、缸内等。
4故障处理
一般来说，变速箱电磁阀故障的处理应该是系统检查中的第一步，应该严格按照标准操作程序进行。
如果在检查过程中发现电磁阀结构、活塞等存在的问题，应该及时清洁并更换；如果仅检查机油供
给电磁阀，可以将电磁阀清洁后更换；如果检查发现电路故障，它应该更换或维修；最后，解决变速箱电磁阀故障，应该对系统进行滤清保养，以保证正常工作。
5结论
变速箱电磁阀故障会对变速箱的正常工作产生明显影响，造成挡位异常、变速箱变速困难等现象，故及时发现问题，并准确分析，采取必要的维修保养措施，以保证变速箱的性能、稳定性。
汽车变速箱的故障表现与诊断方法
汽车变速箱的故障表现与诊断方法摘要：在随着科学技术的不断进步和社会各方面发展水平的提高，采用自动变速箱的汽车类交通工具越来越受到消费者的欢迎。
近年来，变速箱相关技术得到了不断的完善，但由于使用基数的庞大，故障问题仍然比较常见。
如何应对变速箱相关故障，就成为了汽车使用者及相关检验人员时时面对并需要及时处理的问题。
本文从变速箱的故障表现和诊断方法两个角度出发，探讨提升自动变速箱运行稳定性和预防性减少故障因素的主要方法，为汽车使用和检修人员提供参考。
关键词：自动变速箱；故障表现；诊断方法1.变速箱故障因素概述在构成汽车的众多部件里，变速箱和引擎共同构成了汽车的动力体系。
引擎为汽车提供动力源，变速箱的作用则是将引擎产生的动力以一定的规制进行有效传导。
在引起变速箱故障的三个主要因素中，以汽车驾驶人员的使用不当为最常见的原因。
错误的使用方式又体现为两方面：在相对短期的驾驶过程中，驾驶人员采用了有损汽车部件的驾驶方式；以及在长期的使用中，未能做到对汽车的定期检查和保养。
变速箱发生故障，往往以不当的驾驶方式为直接引发原因，在该直接原因背后，则是长期养护缺失造成的汽车零部件的老化磨损。
1.变速箱故障的主要类型正常运行状态下，变速箱对动力的传导有着传动固定、制动稳定的特点。
从功能来看，变速箱直接决定着汽车的整体性能。
在具体的驾驶行为中，变速箱的作用主要体现为固定档位对汽车前进、怠速、后退等行动的完成，有效提升驾驶人员对汽车的操控体感。
相应地，汽车变速箱故障也表现为如下几个类型：1.动力档位反应缺失反应缺失，指的是在汽车启动的情况下，无论进行倒档亦或前进档，汽车均不产生任何反应。
此种故障的后续表现为，再启动的汽车可能行驶短暂的距离，并在汽车发热的情况下，再次表现出反应缺失的故障状况。
1.制动能力减弱在传导动力的同时，变速箱还承担着协助汽车制动体系进行减速动作的功能。
因此，当变速箱出现故障时，汽车还有可能表现出制动能力下降的问题。
AMT故障诊断流程参考
一、故障现象：车辆挂档起步后离合器自动分离，无法行驶。 二、车辆信息：A7 牵引车，HW20716A，D10 380 马力电装共轨发动机,故障里 程:38000KM。 三、历史维修记录：更换离合器助力缸（PCA）、TCU，吊下变速箱检查离合器片、 压盘、分离轴承，故障未排除。 四、故障排除步骤： 1、连接诊断工具读故障：
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分离环及 压盘分离 抓磨损严 重。
车辆已行驶 30 多万公里，顺便检查一轴导向轴承。详见图示：
变速器一轴导向轴承工作 正常，无卡死、阻滞等现 象，可继续使用无需更换。
C、处理措施： 更换分离轴承（原因件）、相关连带损坏件（离合器从动盘、离合器压盘总成）
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特别说明：
AMT 变速器在更换离合器、变速器机械部件后必须进行系统重置即“小学习” （建议用六合一工具进行大学习便于采集更换后各位置间隙），更换以上部件后进 行系统重置，学习成功，车辆故障排除，车辆挂挡顺利无冲击、挂挡时间提高。 详见学习过程中数据如下图所示：
3、着手维修：
根据电脑读取故障活动的为：供电状态 VCE2（离合器助力缸快排气），故障说明为助力缸电 磁阀电压低于正常值或接地短路。故障点在助力缸、线束、TCU 三者之间。TCU、助力缸服务站 都已换过，最大的故障点在于线束，将驾驶室打起检查 TCU 与助力泵之间的线束。
经检查线束，发现车架左侧 AMT 线束与增压 器废气放气阀干涉、磨碰。
造成本故障最终原因件是离合器分离轴承烧蚀漏油，造成分离轴承滚轴散架 烧蚀致使分离轴承与压盘总成分离环无滚动运转，产生高温，造成分离环、卡簧 烧蚀熔化，无法实现离合器分离与结合功能而造成的挂挡无反应故障。 五、针对此故障对 AMT 用户在后期使用过程中的建议 1、建议车辆行驶里程超过 10 万公里的车，在进行变速箱换油保养时同时拆下离
重型汽车变速箱常见故障与维修[精选]
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• 4.3
拆卸变速器总成
•
1、 拧下变速器下部的放油螺塞,放尽变速器
内的润滑油 (热车放油);
•
2 、拆掉传动轴总成(如果装有取力器,也应拆
掉取力器联接轴)和中间支承;
• 3 、拆下速度里程表软轴;
• 4 、拆下变速器操纵机构;
• 5、 拆掉离合器助力器(将其临时固定在车架上);
• 6. 拆下联接在变速器上的电线和管子;
1 变速箱 ① 踩离合器时异响 异响
② 齿轮、轴承异常 损坏
③ 万向节损坏
故障排除方法
① 拆检离合器, 更换损坏件 ②拆检变速箱, 更 换损坏件 ③更换万向节
④ 中间轴键槽滚
④更换相关件
⑤ 大盖拔叉磨齿套, 齿套有毛刺 ⑥挂档时异响
⑦润滑油粘度太低
⑧润滑油量不足
⑤拆检打磨、维修、 换件
⑥更换啮合套、齿 座、同步器、同步 环 ⑦使用适合等级的 润滑油
③修复或更换相关 件
④清洗或更换通气 塞
⑤放出多余的油
⑤ 变速箱内油位超
出标准
⑥ 零件有砂眼
⑥更换有砂眼的零 件
⑦ 二轴突缘光洁度 不高
⑦更换突缘
序 常见故
号
障
故障原因分析
故障排除方法
6 油温过 ① 润滑油超出标准油 ① 按标准油位放出
高
位、油量不足
或加入标准负荷齿
轮油
② 通气塞堵塞
② 清洗或更换通气 塞
• 5 、拆卸轴承应使用专用工具,这样既便于拆卸,又 不会损坏卡簧;
• 6 、分解各个分总成时,要把所有零件按拆卸时的顺序放 在干净的工作台上.这样既可以避免零件丢失,又便于装 配;
• 7 、拆卸卡簧应使用卡簧钳,这样既便于拆卸,又不会 损坏卡簧;
自动变速箱故障维修方法
自动变速箱故障维修方法自动变速箱是现代汽车中常见的传动系统之一。
尽管它的设计和制造十分先进，但仍然可能发生故障。
当自动变速箱故障发生时，维修是必不可少的。
在本文中，我将一步一步回答关于自动变速箱故障维修方法的问题，并提供一些建议和技巧，以帮助您解决这些问题。
第一步：诊断故障在维修自动变速箱之前，首先需要准确地诊断故障。
一般来说，自动变速箱故障的表现包括挂档困难、漏油、异响和换挡不流畅等。
为了诊断故障，您可以使用汽车诊断工具进行扫描，以获取故障码。
故障码可以帮助您确定问题的根源，从而采取正确的修复措施。
第二步：检查液位和质量自动变速箱的液位和质量是正常工作的关键。
如果液位过低或液质污浊，都可能导致自动变速箱故障。
因此，在维修之前，请务必检查液位和液质。
您可以参考汽车制造商的指南，了解液位检查的方法，并使用液位计或液位管来进行测量。
如果液位低于标准值，您需要补充适当的变速箱液。
此外，还应该对液质进行检查，如果变色、气味异常或发现金属颗粒等不良迹象，建议更换变速箱油。
第三步：清理和更换滤清器滤清器在自动变速箱中起着重要的作用，可以过滤变速箱液中的杂质和污垢。
当滤清器堵塞时，液压系统的工作会受到影响，进而导致换挡不流畅等问题。
因此，您应定期清理和更换滤清器，以确保其正常工作。
首先，您可以通过卸下变速箱油盘和滤清器来清理滤清器。
然后，根据制造商的建议，选择适当的滤清器进行更换。
最后，重新安装滤清器并固定好，确保它处于正确的位置。
第四步：调整和校准传感器自动变速箱中配备了多个传感器，用于监测转速、油压、温度等参数。
这些传感器的准确性和稳定性对变速箱的正常工作至关重要。
如果传感器出现问题，会导致错误的信号发送到控制单元，进而导致换挡不正常或其他故障。
为了确保传感器的工作正常，您可以使用专业工具来进行校准和调整。
同时，也可以检查传感器的连线和插头，确保其良好连接。
第五步：修复或更换零部件如果经过以上步骤后，仍然存在自动变速箱故障，您可能需要修复或更换一些零部件。
汽车变速箱顿挫故障排查与修复技巧
汽车变速箱顿挫故障排查与修复技巧在汽车驾驶过程中，如果遇到变速箱顿挫的问题，不仅会影响行车的平顺性和驾驶的舒适性，还可能对车辆的正常运行造成损害。
因此，及时排查和修复变速箱顿挫故障是非常重要的。
本文将介绍一些常见的汽车变速箱顿挫故障，并提供相应的排查和修复技巧。
一、自动变速箱顿挫故障自动变速箱是现代汽车常见的变速装置，顿挫故障是其中比较常见的问题之一。
下面将讨论一些可能导致自动变速箱顿挫的原因，并提供相应的解决方案。
1. 变速箱油温过高变速箱油温过高会导致油液黏稠度降低，进而影响变速器的正常工作。
解决方法是检查变速箱油冷却系统是否正常工作，如散热风扇是否正常运行、变速箱油冷却器是否堵塞等，并及时更换变速箱油。
2. 变速箱传感器故障变速箱传感器是变速箱控制系统的重要组成部分，如果传感器出现故障，会导致变速箱控制系统工作异常，从而引发顿挫问题。
解决方法是检查传感器的连接是否良好，并根据故障码来定位和更换故障传感器。
3. 转向柱锁定故障转向柱锁定是自动变速箱的一种保护机制，用于在停车和起动时锁定变速箱以防止滚动。
如果转向柱锁定故障，会导致变速箱顿挫。
解决方法是检查转向柱锁定系统的电气连接和机械部件是否正常，并根据需要进行调整或更换。
二、手动变速箱顿挫故障手动变速箱在使用过程中，也可能出现顿挫的故障。
下面将讨论一些可能导致手动变速箱顿挫的原因，并提供相应的解决方案。
1. 离合器故障离合器是手动变速箱正常换挡的关键部件，如果离合器磨损、调整不当或者出现故障，会导致变速箱顿挫。
解决方法是检查离合器的磨损情况，如需更换，应选择合适质量的离合器片，并按照正确的安装调整要求进行安装。
2. 拉线松弛或断裂手动变速箱的拉线用于控制换挡机构，如果拉线松弛或断裂，会导致换挡不顺畅，从而引发顿挫。
解决方法是检查拉线的张紧度和完整性，如有问题，应及时进行调整或更换。
3. 错误的换挡操作一些汽车驾驶人员可能在换挡时不规范或者操作错误，导致变速箱顿挫。
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变速箱故障判断及使用方法
变速箱主要指地是汽车地变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同地齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合地方式来达到变速变矩.功能为：一、改变传动比；
二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出.
变速箱地分类为以下几种：
：手动变速箱
：普通自动变速箱普通自动变速箱带手自一体
：无级变速箱带挡位地变速箱
：双离合变速箱
：序列变速箱
例如您在参数配置页看到地，“挡手自一体”这个参数是指：这个车型是普通自动挡变速箱，带有手动控制挡位功能，有个前进档.
b5E2R。
例如您看到“挡”，那是指地变速箱结构是结构，但是带有个模拟挡位.
变速箱故障判断及使用方法
症状篇
现象.挂挡时，不能顺利进入挡位.
现象.挂挡后超过秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步.现象.提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用.现象.变速箱变速时，挡位脱不开.
现象.变速箱自动脱挡或乱挡.
现象.挂挡后或在行驶中出现过大震动.
现象.在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断.
现象.变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显.
正确使用让变速箱“长命百岁”出现病症除了对症下药外，更重要地是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去专业店“看病”了.维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智.
p1Ean。
自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确地操作会降低变速箱地使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区地地方.
DXDiT。
误区.长时间停车时，换挡杆仍挂在挡.
在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在挡，但时间比较长地话，最好换入挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质.
RTCrp。
误区.高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在挡位滑行.
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到挡滑行，这很可能烧坏变速器.而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持
在挡滑行，但不可使发动机熄火.
5PCzV。
误区.在自动变速器或以外挡位起动发动机.
在或以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器地空挡起动开关.所以只能在或挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在或挡.
jLBHr。
误区.坡道停车时不使用驻车制动.
在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器地汽车在挡位设有地停车锁止机构一般是很少失效地，但一旦失效就会造成意外事故.
xHAQX。
误区.只要挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡.
这种做法是错误地.因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”.也就是在挡起步后，保持节气门开度，加速到／，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到／，松油门又能提高一个挡位.降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡.但必须注意，油门不能踩到底.否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏.
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变速箱地保养方法
机油
检查：只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油地液面高低是否在上限与下限之间.
注意：一般而言，机油地消耗并不严重，足以度过两个保养之间地周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点.如果在日常地检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝
色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修.
Zzz6Z。
汽油
检查：要勤于查看油表是否到底.
注意：千万不要让油表到底了再去加油，新车多都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统地氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油.
dvzfv。
变速箱油
检查：更换引擎机油时，可以顺便检查变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商地服务部门来处理.为了测量精确，必须将车排入空档，以怠速运转，并将车停在平坦地地方，且油液必运转至℃℃地工作温度.
rqyn1。
注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损.当检查变速箱油时，务必测量精确.
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动力方向机油
检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺地油面.
SixE2。
刹车油
如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶地液面高低，要不低于下限.
注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧.如果刹车油中起了气
泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，容易发生危险.
6ewMy。
维修保养检测和换油最关键
自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱地损伤和故障地形成，甚至会扩大故障后果地危害性，所以预防性保养将十分必要，而其中润滑油地检测和更换十分重要.
kavU4。
.注意油面高度(热车地情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；
y6v3A。
.注意保养换油，每家汽车生产企业生产地轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌地使用说明书，到期必须更换，而且有些车必须加本公司规定地油，否则会进入应急模式，出现锁三挡地情况；
M2ub6。
.随时检查变速箱油地颜色，正常地变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换.
0YujC。