PSI轮胎自动充气系统使用培训

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PSI轮胎自动充气系统使用培训教材

PSI轮胎自动充气系统使用培训教材
对于带有ISO7638 ABS专用接插件的牵引车
警示灯变亮这是由于轮胎或系统正在充气,表示系统正常。但如果亮灯时间超过20分 钟则可能是轮胎或自动充气系统漏气,请检查轮胎损坏情况和系统何处漏气,修复后 方可使用车辆; 警示灯不亮,表示系统可能存在故障。
对于未带有ISO7638 ABS专用接插件的牵引车
每两周(霜冻天)
打开储气筒底部的放水阀放去积水
2、行驶过程中
警示灯变亮请按以下方法处理:
警示灯变亮,并且间断一闪一闪亮灯时 车辆可继续行驶,交货后寻找到合适维修站后进行维修。
警示灯变亮,并且持续亮灯 请立即找到安全的地方停车,修复或更换损坏零部件后方可继续行驶。
注:对于未带ABS专用插座的牵引车,需踩刹车的同时进行观察。
按类型分:双胎T型接头、单胎T型接头
双胎T型接头总成
单胎T型接头总成
2. 控制盒:标准型控制盒、带增压带增压泵控制盒
双胎软管
单胎软管
4. 轴端密封塞:标准型、带车轴过热报警型
(仅用于空心轴头车轴,如WUFA轴)
标准型 轴端密封塞
带过热轴端密封塞
请立即找到安全的地方停车,修复或更换损坏零部件 后方可继续行驶。
对于带有过热报警装置的车辆
在车辆运行过程中,警示灯变亮可能由以下原因引起: 1) 轮胎或自动充气系统漏气; 2) 轴头温度已达到过热报警系统启动值。
当轴头发生过热时轴端密封塞处的热熔螺钉熔化,压缩气体通过此处溢出并发出漏气响, 同时警灯变亮。
长时间(亮灯时间为30分钟)。
黄白线束
红白线束
电路连接图
2、车辆行驶过程中
带有ISO7638 ABS专用接插件的牵引车如果警示灯变亮(或对于 不带ABS专用插座的牵引车,踩刹车时警示灯变亮) 警示灯变亮,并且间断一闪一闪亮灯时

轮胎气压监控系统培训

轮胎气压监控系统培训

如果按键触点不再闭合,那么该警报的后面也 可能还记录有“sporadisch”(偶发)字样
对于这两种情况,在清除故障存储器前,必 须检查按键(是否卡住,内部是否潮湿)及 系统是否有短路处。
VK-08-01
Seite 20
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Stand 01/08
奥迪中国
轮胎气压监控系统
VW-AUDI-001
-识别轮胎缓慢失压。
-识别轮胎突然失压。 - 在车辆停止时识别轮胎失压。
Touareg车的备用车轮安放在车外,不配备传感器。
VK-08-01
Seite 26
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Stand 01/08
奥迪中国
轮胎气压监控系统
VW-AUDI-001
二、带位置识别功能的轮胎压力监控(RDK)-系统操作
具有车轮位置识别功能的轮胎压力 监控系统,它所提供的信息和警报 通过组合仪表中央显示屏上的两 个符号(标识和警报符号)来显示 出来。
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奥迪中国
轮胎气压监控系统基础知识
VW-AUDI-001
影响轮胎气压的主要因素
轮胎内部温度受不同因素的影响: - 外部温度或阳光的照射 - 制动盘的余热 - 轮胎的碾压
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Stand 01/08
一、轮胎监控显示系统(RKA)故障诊断
轮胎压力报警 功能受限
如果故障存储器内记录了“轮胎压力警报功能受 限”这个故障,就说明系统没有从发动机控制 单元得到足够的数据。轮胎监控显示系统警报灯 不亮,该系统工作时的准确度受到限制。

第一节轮胎充气工作

第一节轮胎充气工作

第一节轮胎充气工作一.热轮胎检查准备注:热轮胎勤务仅作为一种偶然情况下的检查方式,不推荐用于替代精确测量的冷胎勤务。

应该尽量用精确度更高的冷胎勤务方式以避免可能的台面磨损和胎体破裂。

警告:安装起落架安全销,如果没有安装起落架安全销,将可能导致起落架收回而造成人员伤亡。

(1) 安装起落架安全销程序(1) 确保防滞和自动刹车系统工作正常。

注:如果防滞和自动刹车系统工作不正常,可能会导致测量的平均轮胎气压过高,从而导致轮胎充气压力过高。

注意:确保气压表经过准确校准并有准确的刻度,如果气压表有问题,将造成充气压力错误,从而导致人员伤害。

注意:不要放轮胎气道平均压力以下.永远不要放轮胎气达到正确压力.会导致设备损失.(2) 在假设所有的主起落架轮胎温度相同的情况下,测量所有的主起落架轮胎压力并记录.(a) 可以使用轮胎压力指示系统(TPIS)或一个压力测量值为0-300PSI(0-2069KPA)的压力表测量轮胎压力。

注意:不要放轮胎气到平均压力以下.永远不要放轮胎气达到正确压力.会导致设备损失.(3) 根据轮胎压力图表为主起落架轮胎和前起落架轮胎(使用列出的轮胎压力进行轮胎压力检查)。

注:图表中的压力是冷胎和有负载的情况下的压力,对于没有负载的轮胎压力,其值应该降低5 psig.(a) 对于飞机的最大起飞重量和轮胎型号找到对应最低勤务压力.(4) 对于最大滑行重量确保所有轮胎的满足最低”冷”充气压力.注意:不要用放气的方法将轮胎压力降低至平均压力值,热轮胎压力严禁使用该方法降低压力到特定的值,否则会对人员造成伤害。

(5) 如果其中一个轮胎的压力低于最低压力,则计算其它十一个轮胎的平均压力。

(6) 如果压力较低的轮胎压力低于其它十一个轮胎压力平均值的5%-10%,则执行如下工作;警告: 使用通常的气源勤务轮胎.不正规的气源会导致人员和设备损失.(a) 连接充气工具到充气活门[1] ,用氮气将轮胎充气到十一个轮胎的平均值.(b) 从充气活门 [1]取下充气工具..(7) 如果压力较低的轮胎压力低于其它轮胎压力平均值的10%,则执行如下工作:(a) 更换轮毂和轮胎组件1) 将拆下的组件进行检查,以找到导致气压过低的原因。

PSI轮胎自动充气系统使用培训教材

PSI轮胎自动充气系统使用培训教材
〔新车加装时不需要车轴改装部件——轴端密封塞、固定导管和轴头端盖转 换接头,车轴公司先
把车轴改装好
固定导管
轴头端盖转换接头
系统使用培训
一、驾驶员须知 二、系统使用方法 三、系统检查与保养 四、部件的拆卸与安装 五、问题诊断表
一、驾驶员须知
1、每次车辆行驶前
目视检查:
轮胎压力 T型接头总成是否松脱 轮端处系统软管是否与车轮干涉、
7>干燥过滤器: 检查过滤棉,如果过滤棉被污物严重堵塞,请更换此配件.〔过滤棉的更换时间一 般为 一年
更换过滤棉时,切勿拆卸过滤器盒体底部的阀心,由于拆卸后造成的固件损坏本公 司
概不负责.
2、轮端润滑注意事项 请参考车轴使用手册对轮端进行润滑,确保润
滑脂不要堵住排气孔;如果车轴是采用油润 滑,需要按照制造商推荐的油位要求,添加机油,
当轴头发生过热时轴端密封塞处的热熔螺钉熔化,压 缩气体通过此处溢出并发出漏气响,
同时警灯变亮. 注意:过热报警装置只适用于空心轴头车轴,如FUWA、
中集二代轴等.
如车辆运行过程中警示灯变亮请按以下步骤采取措施:
A警示灯变亮,并且持续亮灯 1立即找到一个安全的地方,使牵引车和挂车完全停止. 2检查挂车轴头端盖是否漏气. 3听轴头端盖处是否发出漏气声响,如果你听到该声响,说明车轴
PSI轮胎自动充气系统 使用培训
PSI系统简介
1. PSI系统工作原理:系统利用刹车系统多余的压缩空 气,自动为轮胎充气;当轮胎被刺穿,充气系统出现漏气, 或安装了车轴过热报警系统且轮毂过热时,警示灯点亮作 为报警信号.
1压力保护阀:当储气筒气压低于刹车 所需气压6.5bar时,自动断开气路以保 证刹车系统正常工作. 2控制盒:起到干燥过滤、调节输出气 压的作用.带增压泵控制盒还能起到增 加输入气压1倍的作用.〔如储气筒最 高气压为8bar,带增压泵系统输出气压 可达到16bar

CIMC-PSI中集轮胎自动充气系统

CIMC-PSI中集轮胎自动充气系统
如果有一个轮胎发生严重故障,系统中的单向阀 将防止其他轮胎发生失压。
滚动阻力 与 燃油消耗
相关联的两个因素
滚动阻力
众所周知,车辆行驶过程中,轮胎的滚动阻力会受 车辆的总重量直接影响,而车轴的数量及轮胎压力的影 响往往容易被忽略。
国内外挂车行业研究结果及实践表明 : 一组 5 轴、40 吨的车辆,每根轴所受的滚动阻力百分比是不同的。
气体流通方向
储气筒
压力保护阀
T型接头总成
轴管
干燥过滤器 控制盒
使用压力保护阀确保制动系统所需的工作压力,压 缩空气通过控制盒,达到系统设定的压力值,进入每根 封闭的轴管。
轴管不仅作为气体传输通道,还增加了储气容积。
通过警示灯的开启,驾驶员将实时获悉轮胎或系 统是否存在泄漏,为及时维修保养提供了警告。
7 外胎软管 : 气路通道,接外侧轮胎。
1
2 3
2*
4
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系统控制盒
流量传感开关 : 轮胎或系统发生泄漏时,较大的 空气流过控制盒内流量传感开关,流量传感开关会 接通电源从而点亮警示灯。
工作原理
气压不足
气压正常
气压过大
如上图所示,车辆运行中轮胎气压不足或气压过 大都会加速轮胎异常磨损。中集 PSI 轮胎自动充气系 统能够利用储气筒中压缩空气向气压不足的轮胎充 气,使轮胎一直处于系统设定的工作压力。
节能减排、绿色运输!
拥有轮胎自动充气系统,您将收获 :
降低爆胎率
提高车辆行驶安全性,大幅减少由此引发的重大交通及环境事故。
降低整车油耗 节省燃油约2%,按15万公里/年计,每年可节省燃油成本约8000元!
减少轮胎磨损 轮胎气压均衡延长轮胎寿命超过10%,以三轴挂车计,年节约超过3000元!

轮胎工安全操作规程培训(3篇)

轮胎工安全操作规程培训(3篇)

第1篇一、培训目的为了提高轮胎工的安全意识和操作技能,预防和减少事故的发生,确保员工的生命财产安全,特制定本培训内容。

二、培训对象本培训适用于从事轮胎安装、维修、拆卸等工作的所有员工。

三、培训内容1. 安全意识教育(1)安全意识的重要性:强调安全意识是预防事故的关键,要求员工时刻保持高度警惕,严格遵守安全操作规程。

(2)安全法律法规:介绍相关安全法律法规,使员工了解自己在工作中的权利和义务。

(3)事故案例分析:通过分析典型事故案例,使员工深刻认识到事故的危害,提高安全意识。

2. 安全操作规程(1)上岗要求1)持证上岗,经三级安全教育考试合格。

2)劳保用品穿戴齐全、规范,女工应将发辫塞入帽内。

3)严格执行交接班制度并做记录。

4)不准酒后上岗和班中饮酒。

5)不准疲劳上岗,工作过程要集中精力。

6)保持现场整洁。

(2)岗位操作程序1)准备工作1)工作前,必须检查所用工器具(包括千斤顶、电动工具),保证其完好、牢固、可靠。

2)检查空压机连接部位、润滑系统、冷却系统、安全附件等是否完好、可靠。

3)检查电器及线路是否完好、可靠。

4)检查输气管是否完好、有无漏气现象。

2)操作程序1)空压机在充气时必须保持气压为7kg/cm2(即0.7MPa);空压机运行中每小时点检一次,检查电流、气压、温度是否在允许范围内,冷却、润滑、传动系统、安全防护装置有无故障,并排除油水分离器内的油水;打气完毕,必须排空贮气罐余气。

2)更换轮胎时,车辆必须停放在平坦地面,要用掩木掩好其他轮胎。

如需要顶起货箱时,在货箱顶起后,必须用坚固撑杆在货箱两侧将其支撑稳固或在车厢与底盘间垫上硬木,或在销孔内上销,方准进行拆装轮胎。

3)使用千斤顶顶车时,地面应平整坚实,并用坚硬厚木板垫好;千斤顶与车架或前后桥接触处,同样必须用坚硬厚木板垫好。

4)拆卸轮胎时,应放出轮胎内的压缩空气,后轮双轮应同时放气,轮辋上的限制器有严重损地不时必须更换。

5)装胎时应检查钢圈是否符合要求,对止口磨损过多(厚度小于10mm)有裂纹、面变形的钢圈不应装用。

汽车底盘培训5-tpms-s2PPT课件

汽车底盘培训5-tpms-s2PPT课件
本课件主题围绕TPMS的原理、 组成、安装、调试及故障诊断等 方面展开。
培训目标
掌握TPMS的工作原 理和组成结构。
提高学员对汽车底盘 系统的理解和维修能 力。
学会TPMS的安装、 调试及故障诊断技能。
02 TPMS系统简介
TPMS定义
TPMS
轮胎气压监测系统,是一种汽车轮胎 安全预警系统,用于实时监测轮胎气 压和温度,并通过仪表盘或手机应用 程序向驾驶员发出警报。
02
03
安全第一
在安装和调试过程中,始 终要确保车辆处于安全状 态,避免发生意外事故。
遵循车型规范
根据不同车型的规范进行 安装和调试,不要随意更 改安装位置或连接线路。
注意防水防尘
在安装和调试过程中,要 注意防水防尘,以免影响 传感器和接收器的正常工 作。
05 TPMS故障诊断与排除
常见故障类型
汽车底盘培训5-tpms-s2ppt课件
目 录
• 介绍 • TPMS系统简介 • TPMS在汽车底盘中的作用 • TPMS的安装与调试 • TPMS故障诊断与排除 • 案例分析
01 介绍
主题概述
01
TPMS(轮胎气压监测系统)是汽 车底盘的重要部分,负责监测轮胎 气压和温度,保障行车安全。
02
按安装方式
内置式TPMS和外置式TPMS。
按监测方式
全轮监测TPMS和四轮监测TPMS。
03 TPMS在汽车底盘中的作 用
提高车辆安全性
1 2
实时监测轮胎气压和温度
TPMS通过传感器实时监测轮胎的气压和温度, 及时发现异常情况,如轮胎漏气或过热,从而提 高行车安全性。
提醒周边行人或车辆保障安全
当TPMS检测到轮胎气压异常时,会通过仪表盘 报警或声音提示周边行人或车辆保障安全。

轮胎安全知识培训计划内容

轮胎安全知识培训计划内容

轮胎安全知识培训计划内容一、培训目的随着交通工具的日益普及,轮胎的安全问题越来越受到关注。

为了提高大家对轮胎安全知识的了解,减少交通事故的发生,特开展轮胎安全知识培训,帮助大家更好地了解轮胎的使用、保养以及安全知识。

二、培训对象所有使用交通工具的驾驶员、车辆维修保养人员以及对交通工具负有管理责任的人员。

三、培训时间为期两天,每天4小时。

四、培训内容第一天1. 交通事故统计分析。

通过交通事故的案例分析,了解交通事故中轮胎失控引发的事故比例及其危害程度,强调降低交通事故发生的重要性。

2. 轮胎的构造和原理。

讲解轮胎的各部分构造及其功能,包括轮胎花纹、胎体、胎带等部分的作用,帮助大家了解轮胎的工作原理。

3. 轮胎的使用和保养。

讲解轮胎的正确安装与拆卸方法,轮胎的正确充气压力,以及轮胎的定期检查和保养方法,帮助大家了解轮胎的正确使用方法。

4. 轮胎的故障和处理方法。

讲解轮胎常见的问题和解决方法,如轮胎磨损、破裂、爆胎等问题的处理方法,帮助大家快速有效地解决轮胎问题。

第二天1. 轮胎的安全驾驶知识。

讲解在不同路况下的轮胎安全驾驶知识,包括在湿滑路面、雨雪天气以及高速巡航等情况下的轮胎使用技巧,提高大家在复杂驾驶环境下的应变能力。

2. 超载对轮胎的危害。

介绍超载对轮胎的危害,分析轮胎因超载而产生的损坏原因,教导大家如何避免超载及超载造成的危害。

3. 轮胎的报废判断。

介绍轮胎的使用寿命及其影响因素,分析轮胎老化、退化的危害,并教导大家如何判断轮胎的使用寿命和何时应该报废。

4. 轮胎的环保处理。

讲解轮胎报废后的环保处理方法,包括废旧轮胎的回收再利用以及废旧轮胎的处理方式,提高各位对轮胎环保的意识。

五、培训方法1. 讲座教学。

通过专家讲解和案例分析的方式,让大家了解轮胎安全知识。

2. 互动讨论。

开展小组讨论和互动环节,激发大家对轮胎安全知识的思考和学习兴趣。

3. 实地演示。

组织对轮胎的使用、安装和保养进行实地演示,帮助大家更直观地了解轮胎的使用方法。

车轮打气设备操作规程(3篇)

车轮打气设备操作规程(3篇)

第1篇一、概述车轮打气设备是汽车维修、保养过程中常用的工具,用于给汽车轮胎充气。

为确保操作安全、高效,特制定本操作规程。

二、操作前准备1. 确保车轮打气设备完好无损,电源线无裸露、短路现象。

2. 检查轮胎气压表,确保其准确可靠。

3. 熟悉车轮打气设备的操作步骤和注意事项。

三、操作步骤1. 将汽车停放在平坦、开阔的地方,将车轮打气设备放置在车辆附近。

2. 打开车轮打气设备的电源开关,确保设备处于正常工作状态。

3. 将轮胎气压表挂在轮胎气门上,读取轮胎气压值。

4. 根据轮胎气压标准,调整车轮打气设备的气压值。

5. 将车轮打气设备的气嘴插入轮胎气门,开始打气。

6. 打气过程中,注意观察轮胎气压表,当气压达到标准值时,关闭气嘴。

7. 打气结束后,检查轮胎气压,确保气压稳定。

8. 关闭车轮打气设备的电源开关,拔掉气嘴。

9. 清理现场,将车轮打气设备放置在指定位置。

四、注意事项1. 操作过程中,严禁将手指或任何物品伸入气嘴内,以防受伤。

2. 打气时,确保气嘴与轮胎气门紧密连接,避免漏气。

3. 打气过程中,如发现轮胎异常,立即停止打气,检查原因。

4. 避免长时间连续打气,以免设备过热。

5. 操作完毕后,关闭电源,拔掉气嘴,清理现场。

6. 定期检查车轮打气设备,确保其处于良好状态。

五、紧急情况处理1. 如发现设备故障,立即停止操作,切断电源,联系维修人员。

2. 如打气过程中发生意外,立即停止打气,关闭电源,拨打急救电话。

3. 紧急情况下,确保人员安全,尽快撤离现场。

六、操作人员培训1. 操作人员应熟悉车轮打气设备的操作规程,掌握基本操作技能。

2. 定期组织操作人员参加培训,提高操作水平。

3. 操作人员应具备一定的安全意识,严格遵守操作规程。

本规程自发布之日起实施,如遇特殊情况,可由车间主任根据实际情况进行调整。

第2篇一、概述车轮打气设备是汽车维修和保养过程中必不可少的工具,主要用于为汽车轮胎充气,保证轮胎气压在正常范围内。

充气机的操作规程(3篇)

充气机的操作规程(3篇)

第1篇一、前言充气机作为一种常见的工业设备,广泛应用于汽车、轮胎、气垫等领域。

为了确保充气机的安全、高效运行,特制定本操作规程。

本规程适用于所有类型的充气机操作人员。

二、操作前的准备1. 设备检查:- 确认充气机处于正常工作状态,各部件无损坏。

- 检查电源线是否完好,插头是否牢固。

- 检查气源接口是否清洁,无异物堵塞。

- 检查压力表是否正常,指针是否在正常工作范围内。

2. 环境检查:- 确认操作区域通风良好,无易燃易爆物品。

- 检查地面是否平整,无积水或杂物。

- 确认操作人员着装符合安全要求,佩戴必要的防护用品。

3. 安全知识学习:- 操作人员需熟悉充气机的结构、性能和操作方法。

- 了解充气过程中可能存在的危险因素,如高压气体泄漏、火灾等。

- 熟悉紧急情况下的应急处理措施。

三、操作步骤1. 开启电源:- 确认所有安全措施到位后,打开电源开关。

- 观察设备是否正常启动,各指示灯是否亮起。

2. 连接气源:- 将气源管道连接到充气机气源接口。

- 确保连接牢固,无泄漏。

3. 设定参数:- 根据需要充气的物品,设定合适的充气压力值。

- 通过压力表观察压力变化,确保压力稳定。

4. 开始充气:- 将需要充气的物品放置在充气机充气腔内。

- 启动充气机,观察压力表指针变化。

- 根据设定压力值,调整充气速度。

5. 监控过程:- 在充气过程中,密切观察压力表和物品状态。

- 如发现压力异常或物品变形,立即停止充气。

6. 结束充气:- 当压力达到设定值或物品状态符合要求时,停止充气。

- 关闭充气机,释放压力。

7. 断开气源:- 确认压力释放完毕后,断开气源管道。

- 检查接口处是否有泄漏。

8. 清理现场:- 清理操作区域,移除杂物。

- 检查设备是否有损坏,如有异常及时报修。

四、注意事项1. 安全第一:- 操作过程中,始终将安全放在首位。

- 遵守安全操作规程,不得擅自改变设备设置。

2. 压力控制:- 充气压力不得超过物品承受范围,以免损坏物品。

气囊泵控制器 300 PSI 型安装和操作手册说明书

气囊泵控制器 300 PSI 型安装和操作手册说明书

气囊泵控制器300 PSI型安装和操作手册目录第一部分:系统描述 (4)第二部分:系统安装 (5)第三部分:系统操作 (9)第四部分:系统维护 (12)第六部分:系统规格 (14)第七部分:系统示意图 (15)第八部分:部件和配件 (17)EC合格声明............................................................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.保修 . (21)说明文档注释本文档将使用以下注释方式来传达信息:警告注意为了确保您的控制器拥有一个较长的正常服务寿命,请遵循以下注意事项,并在使用前阅读本手册。

- 不使用时请切断电源。

- 控制器输入电源不能超过最大额定值。

- 控制器必须连接负极接地系统。

- 控制器无法和非制造商提供的额外接线一起正常工作。

- 避免向控制器直接喷溅液体。

- 控制器切勿浸入液体中。

- 不要以拉扯的方式拔掉控制器接线。

- 避免使用有明显物理损伤的控制器。

- 防止控制器损坏,防止控制器跌落。

300PSI型气囊泵控制器不会因为电磁兼容性(EMC)干扰导致的失灵结果而变得危险或不安全。

警告请不要操作此设备,如果它有任何超过正常磨损范围的显著物理损伤迹象。

在欧洲的用户请注意:此标志说明本产品需要单独收集。

以下信息仅适用于在欧洲国家的用户:∙本产品指定在适当地点被分类收集。

请勿当做生活垃圾处理。

∙如需更多信息,请联系销售商或当地的废弃物管理当局。

功能和原理气囊泵(BP)控制器300PSI型是一款用先进的电子逻辑来控制缓慢的低流速采样的高压泵控制器。

装备了一个由高压电磁阀激活的阀门和自动泄压稳压器,气囊泵控制器可以从地下690 英尺/210米的深度抽取。

本控制器可以用简单的“一推到位”软管适配器和任何气囊泵连接。

两个定时器被调整到泵加压(排放周期)和泄压(填充周期)的时间设定。

在排放周期,泵加压来挤压气囊,推动样品通过中央排放管。

充气站安全教育培训记录(2篇)

充气站安全教育培训记录(2篇)

第1篇一、培训时间2023年4月15日二、培训地点公司培训室三、培训对象充气站全体员工四、培训目的为了提高充气站员工的安全意识,确保充气站的安全运营,本次培训旨在使员工掌握以下内容:1. 充气站的安全操作规程;2. 充气站的安全隐患排查与处理;3. 充气站应急预案的制定与实施;4. 充气站消防安全知识;5. 个人防护用品的使用与维护。

五、培训内容1. 充气站安全操作规程(1)操作前的准备工作:检查设备、仪表是否正常,确认安全阀、压力表等安全装置是否齐全有效。

(2)充气操作流程:严格按照操作规程进行充气,注意观察压力表、温度表等仪表,确保在安全范围内。

(3)充气过程中的注意事项:严禁在充气过程中吸烟、使用明火;严禁操作人员离开工作岗位;严禁无关人员进入充气区域。

(4)充气后的检查:充气完成后,检查设备、仪表是否正常,确认安全阀、压力表等安全装置是否复位。

2. 充气站安全隐患排查与处理(1)定期对设备进行维护保养,确保设备运行正常。

(2)对充气站内的消防设施、安全警示标志等进行定期检查,确保其完好有效。

(3)发现安全隐患,立即停止作业,及时上报并采取措施进行处理。

(4)加强现场巡查,及时发现并消除安全隐患。

3. 充气站应急预案的制定与实施(1)制定充气站应急预案,明确应急组织机构、职责、程序和措施。

(2)定期组织应急演练,提高员工的应急处置能力。

(3)发生事故时,立即启动应急预案,按照预案要求进行处置。

4. 充气站消防安全知识(1)了解火灾的分类、燃烧条件、火灾蔓延规律等基本知识。

(2)掌握消防器材的使用方法,如灭火器、消防栓等。

(3)熟悉逃生路线和应急疏散程序。

5. 个人防护用品的使用与维护(1)正确佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用品。

(2)定期检查个人防护用品,确保其完好有效。

(3)维护保养个人防护用品,延长使用寿命。

六、培训过程1. 理论培训由安全工程师对上述内容进行讲解,结合实际案例进行分析,使员工深刻认识到安全的重要性。

中集PSI轮胎自动充气系统检查方法

中集PSI轮胎自动充气系统检查方法

中集PSI轮胎自动充气系统检查方法系统的检查方法使用下列步骤检查轮胎充气系统能否正常工作。

这次检查的目的是确保系统是否有效,确认警示灯能否正常工作,软管的安装是否正确,系统能否提供正确的轮胎压力。

1.戴上安全防护眼镜。

2.检查控制盒进气阀是否开启。

当阀门开启时,旋钮与阀体平齐。

同样,检查控制盒泄压阀是否处于关闭状态,泄压阀关闭时,螺纹处于拧紧状态,如图81所示。

3.轮胎充气系统工作之前,必须充分加压,这可能需要10分钟时间,因为车轴、轮胎和刹车系统将可能都需要加压,充气系统吸收气体的速度比牵引车空气压缩机充气速度快。

牵引车的空气压缩机给挂车轮胎充气系统充气,根据空压机不同,可以提供8bar左右的气压到挂车握手阀。

要有充足的时间来给系统加压,这最多可能需要20分钟。

用肥皂水检查所有的管接头和轴头端盖T型接头总成有无漏气之处。

4.把24V电源插头插在挂车7芯插座上,如图82所示。

1.检查所有的T型接头总成,用轮胎充气系统气路的一小段气管插入T型接头总成将会有气体从T型接头总成流出。

2.检查轮胎充气系统警示灯,当气体从T型接头总成流出时如果挂车接的是ISO7638电源插头警示灯会亮(如果挂车接的是ISO1185电源插头,踩刹车时警示灯会亮),当气体停止流出时警示灯不亮。

3.用手按压和轮胎连接的软管阀芯端头,将会有气体从轮胎排出,如图85所示。

4.使用软管上的气门芯,减少所有轮胎的压力至低于控制盒内标贴上的压力5-10psi (0.35-0.7Bar),如图86所示。

例如,如果系统设定的压力是100psi(6.89Bar),则降低轮胎气压到90-95psi,如图85所示。

5.选择轮胎进行测试,用手将软管拧紧到T型接头总成上,如图87所示。

10.测试时要有足够的时间使轮胎达到设定压力,这可能需要20分钟,不同的系统和车辆,轮胎达到额定压力的时间有所不同。

11.通过从T型接头处断开轮胎软管,用准确的系统气压笔测试检查轮胎气压应等于控制盒标贴上系统压力的设定值,如图88所示。

轮胎加气安全操作规程(3篇)

轮胎加气安全操作规程(3篇)

第1篇一、前言轮胎加气是汽车保养中常见的一项服务,但若操作不当,可能会引发安全事故。

为确保加气过程中的安全,特制定本规程,供轮胎加气站工作人员和车主参考。

二、适用范围本规程适用于所有轮胎加气站、汽车维修厂、汽车美容店等提供轮胎加气服务的场所。

三、安全操作要求1. 加气站应配备合格的加气设备、加气枪、气瓶、灭火器等安全设施。

2. 加气站工作人员应经过专业培训,掌握轮胎加气安全知识和操作技能。

3. 车主在加气前应确保车辆停放平稳,关闭发动机,拔掉钥匙,将车辆停在安全区域。

4. 加气站工作人员应向车主了解车辆气瓶的使用年限、压力等信息。

5. 加气站工作人员应检查气瓶是否完好,气瓶阀门、管路是否存在泄漏现象。

6. 加气站工作人员应使用符合国家标准的加气设备,确保加气过程安全。

7. 加气过程中,加气站工作人员应密切观察气瓶压力表,防止超压。

8. 加气站工作人员应使用加气枪时,确保加气枪与气瓶阀门连接牢固,防止气体泄漏。

9. 加气过程中,加气站工作人员应保持与车主的沟通,了解加气进度和车主需求。

10. 加气结束后,加气站工作人员应关闭气瓶阀门,确保气体排放完毕。

11. 加气站工作人员应检查气瓶、加气枪、加气设备等是否完好,无泄漏现象。

12. 加气站工作人员应做好加气记录,包括车辆信息、气瓶信息、加气时间、加气压力等。

四、事故预防措施1. 加气站应定期对加气设备、加气枪、气瓶等安全设施进行检查、维护,确保其完好。

2. 加气站应配备足够的灭火器,并确保其处于有效状态。

3. 加气站工作人员应熟悉灭火器的使用方法,掌握火灾应急处理措施。

4. 加气站应制定应急预案,明确事故处理流程。

5. 加气站工作人员应定期参加安全培训,提高安全意识。

6. 加气站应向车主宣传轮胎加气安全知识,提醒车主注意安全。

五、安全操作规程1. 加气站工作人员应穿戴工作服、安全帽,佩戴防护手套。

2. 加气站工作人员应检查气瓶外观,确保无损坏、变形等异常情况。

轮胎气压监视系统培训教材(共 37张PPT)

轮胎气压监视系统培训教材(共 37张PPT)

CA7180A3E轮胎气压监视系统培训
△为了不使驾驶员在行驶中分心,30秒后显示面板 全部熄灭。完成自我测试后,系统自动进入正常工 作模式。 △当检测到轮胎有异常时,系统会以声音及显示异 常轮胎位置告知驾驶者轮胎的状况。 △在行驶中,若想知道每个轮胎的状况,只要随时 按下MODE键即可,系统会依次显示左前、右前、 右后、左后轮胎内的压力值及温度值,若压力值在 安全范围内,则数据显示区显示SAF表示安全 (SAFE),轮胎指示灯的LED显示绿色互亮,表 示轮胎状况正常。
CA7180A3E轮胎气压监视系统培训
步骤6:插入撬杠去撬开下层的 胎唇,转动旋转台,将上层胎唇 与轮辋分离。 步骤7:将轮胎与轮辋分离后, 取出轮辋 。 步骤8:使用力矩扳手#11(11mm)将螺母松开 。 步骤9:取出胎压传感器
CA7180A3E轮胎气压监视系统培训
5.2将传感器安装到轮辋上的细节过程 步骤1:更换轮胎时,确认轮胎尺寸的正确。 步骤2:将传感器气门嘴部分插入车轮气门嘴孔内, 使用力矩扳手#11(11mm)用3N· m的力矩锁紧螺母。
☆快漏警告 当压力快速泄漏0.21kgf/cm2 (3PSI) 时,则显示面板上相对于该轮胎的 LED会立刻变为红色并快闪30秒,数 据显示区显示该压力值,并配合蜂鸣 器叫声警告,若30秒后,压力持续再 泄漏,则持续警告到压力不漏为止。
CA7180A3E轮胎气压监视系统培训
☆慢漏警告
在行驶中,若某个轮胎压力小于10 2 2PSI) 分钟前或时的压力的0.14kgf/cm( 时,表示该轮胎出现慢漏的现象,则显 示面板上相对于该轮胎的 LED 会立刻变 为橘红色并慢闪30秒,数据显示区显示 该压力值,并配合蜂鸣器叫声警告,以 提醒驾驶者注意车子该轮胎有慢漏的现 象。

《轮胎培训知识》课件

《轮胎培训知识》课件

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按照用途分类:轿车轮胎、卡车 轮胎、越野轮胎等
按照材料分类:天然橡胶轮胎、 合成橡胶轮胎、金属轮胎等
轮胎规格与标识
轮胎规格:包括尺寸、速度等级、载重指 数等
尺寸:如205/55R16,表示轮胎宽度、 扁平比、直径等
速度等级:如H,表示最高速度为 210km/h
载重指数:如91,表示最大载重为 615kg
胎压监测系统:实时监测轮 胎气压,确保行车安全
胎压监测作用:预防爆胎, 延长轮胎寿命,提高燃油经
济性
胎压监测注意事项:定期检 查,及时调整胎压,确保行
车安全
轮胎防爆与应急处理
轮胎防爆的重要性:保持安全行驶,避免意外事故 防爆轮胎的原理:利用特殊材料和结构设计,提高轮胎抗爆性能 防爆轮胎的使用注意事项:定期检查轮胎气压和磨损情况,避免超速和超载 应急处理方法:如遇轮胎突然爆裂,应保持冷静,缓踩刹车,控制方向,逐渐减速停车

胎肩:胎面 与胎壁之间 的过渡部分, 提供侧向稳
定性
胎壁:轮胎 侧面,提供 支撑和保护
作用
胎圈:轮胎 与轮辋接触 的部分,提 供密封和固
定作用
胎体:轮胎 内部的骨架, 提供支撑和
承载作用
气门嘴:充 气口,用于 充气和放气
轮胎的分类
按照结构分类:有内胎和无内胎
按照花纹分类:纵向花纹、横向 花纹、混合花纹等
标识:如DOT,表示轮胎符合美国交通 部规定
其他标识:如M+S,表示适合泥地和雪 地行驶
轮胎材料与性能
钢丝:增强轮胎的强度和抗 冲击性
尼龙:提高轮胎的耐磨性和 抗老化性
炭黑:增加轮胎的耐磨性和 抗老化性

车辆充气泵操作规程(3篇)

车辆充气泵操作规程(3篇)

第1篇一、概述车辆充气泵是汽车保养过程中不可或缺的工具之一,主要用于给汽车轮胎充气。

为了确保操作安全、高效,特制定本操作规程。

二、适用范围本规程适用于所有类型的车辆充气泵操作。

三、操作步骤1. 准备工作(1)检查充气泵外观,确保无破损、变形等情况。

(2)检查电源线、气管、连接头等配件是否完好。

(3)确保车辆停在平坦、开阔的地方,方便操作。

2. 连接设备(1)将充气泵的电源线插入电源插座。

(2)将气管连接到充气泵的出口,另一端连接到车辆轮胎的气门嘴。

3. 操作步骤(1)打开充气泵电源开关。

(2)根据需要调整充气压力值。

一般情况下,轿车轮胎气压为2.0-2.5MPa,SUV 和越野车轮胎气压为2.5-3.0MPa。

(3)打开轮胎气门嘴,将气管插入气门嘴。

(4)观察充气泵显示屏,确认气压值。

(5)待气压达到设定值后,关闭气门嘴。

(6)关闭充气泵电源开关。

4. 注意事项(1)操作过程中,确保充气泵处于稳定状态,避免晃动或倾斜。

(2)不要用手触摸充气泵出口,以免烫伤。

(3)充气过程中,注意观察气压值,避免气压过高或过低。

(4)充气完毕后,检查轮胎气压是否符合标准。

(5)充气过程中,如发现异常情况,立即停止操作,检查设备。

四、维护保养1. 定期检查充气泵外观,确保无破损、变形等情况。

2. 清洁充气泵,保持设备干净。

3. 定期检查电源线、气管、连接头等配件,如有损坏,及时更换。

4. 定期检查充气泵显示屏,确保显示正常。

五、应急处置1. 充气过程中,如发现轮胎气压过高,立即关闭气门嘴,停止充气。

2. 充气过程中,如发现设备异常,立即停止操作,检查设备。

3. 如发生烫伤等意外情况,立即采取相应措施处理。

六、培训与考核1. 操作人员应接受专业培训,掌握车辆充气泵操作规程。

2. 操作人员应定期进行考核,确保操作技能熟练。

3. 考核不合格者,不得进行车辆充气泵操作。

七、附则1. 本规程自发布之日起实施。

2. 本规程由设备管理部门负责解释。

PSI轮胎自动充气系统

PSI轮胎自动充气系统

中集PSI轮胎自动充气系统中集车辆引入了PSI轮胎自动充气系统并在进行市场推广,对于国内市场来说,这还是个新鲜事物,卡车之家将对这个技术进行详细解读。

● 轮胎自动充气系统的作用轮胎需要在一个稳定的压力下运行,轮胎会因为自然漏气或扎破了出现气压不足,轮胎气压不足将会导致以下两个问题:1.轮胎的非正常磨损。

如上图所示,车辆运行中轮胎气压不足或气压过大都会加速轮胎异常磨损,甚至提前报废。

2.燃油经济性降低。

轮胎压力不足会增加滚动阻力,从而增加油耗,车辆运营成本上升。

很多司机通过敲打轮胎来检查气压是否正常,但是这种通过经验来检查的方法并不一定准确。

PSI系统能够自动检测轮胎气压,并对气压不足的轮胎进行自动充气,使轮胎一直处于系统设定的工作压力。

自动充气系统的原理很好理解,利用储气筒中压缩空气向气压不足的轮胎充气,使轮胎一直处于系统设定的工作压力。

需要经过以下路径:储气筒—压力保护阀—干燥过滤器—控制盒—轴管—T型接头总成—轮胎。

气罐PSI自动充气系统并不需要加装新的气罐,由挂车原有气罐供气。

压力保护阀在气罐的出口处装有一个压力保护阀,当出现爆胎或轮胎严重漏气的情况下,系统检测到轮胎压力低于设定值,压力保护阀能够自动断开储气关向充气系统供气,确保刹车系统所需的工作压力。

开关在干燥过滤器的左侧是气路的开关,在对系统进行检修或者轮胎爆胎等情况下,可通过关闭开关切断气路。

从下面这张解剖图中大家可以看到轴头的结构布置。

轴管端密封塞与固定导管相连接,两者相对静止,T型接头和固定导管存在相对运动,另外,系统对轴管锁紧螺母开口销也进行了重新设计。

轴端密封塞轴端密封塞还有一个轴头过热报警的功能,在轴端密封塞图示位置加装一个热熔螺钉,当轴头温度过高时会将螺钉融化,气体在轴头的特殊装置会发出声响,司机听声音就可知道哪个轴头过热。

换上新的热熔螺钉之后就可以重新正常使用了。

轴端密封塞进气口装有滤网,采用长管道设计,气路杂质沉积于轴管末端,避免污染。

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对于带有过热报警装置的车辆
在车辆运行过程中,警示灯变亮可能由以下原因引起: 1) 轮胎或自动充气系统漏气; 2) 轴头温度已达到过热报警系统启动值。 当轴头发生过热时轴端密封塞处的热熔螺钉熔化,压缩气体通过此处溢出并发出漏气响, 同时警灯变亮。
注意:过热报警装置只适用于空心轴头车轴,如FUWA、中集二代轴等。
黄白线束
红白线束
电路连接图
2、车辆行驶过程中
带有ISO7638 ABS专用接插件的牵引车如果警示灯变亮(或对于 不带ABS专用插座的牵引车,踩刹车时警示灯变亮) 警示灯变亮,并且间断一闪一闪亮灯时
车辆可继续行驶,寻找到合适维修站后进行维修。
警示灯变亮,并且持续亮灯
请立即找到安全的地方停车,修复或更换损坏零部件 后方可继续行驶。
3、轮胎自动充气系统图解
配置: 空心轴头车轴 双胎车辆 无增压泵 带过热报警系统
4、主要零部件简介:
实心轴带增压 泵型PSI在用 车改装物料
1.T型接头总成:
按长度分:3.5″、4.25 ″ 、5.0 ″ 6.25 ″三种
(购买此部件时请注明车轴类型; 3.5″适用于普通12、13吨BPW车轴,4.25″适用于 FUWA轴和BPW14吨在用车加装PSI车辆)
H. 查找气泡,听漏气的声音; 如果固定导管漏气:拧紧固定导管或更换一个新的,然后执行步骤 L。 如果如果轴端密封塞漏气:更换一个新的轴端密封塞,然后执行步骤 J。 如果您的系统带过热报警装臵且热熔螺钉处漏气:按步骤 I更换一个新的热熔螺 钉,然后执行步骤L; 如果T型接头总成漏气:更换一个新的T型接头总成,然后执行步骤L。 L。重新安装轮端和轮胎充气系统。 注:详细安装拆卸安装步骤见本PPT下一章节。
如车辆运行过程中警示灯变亮请按以下步骤采取措施:
A警示灯变亮,并且持续亮灯
1)立即找到一个安全的地方,使牵引车和挂车完全停止。 2)检查挂车轴头端盖是否漏气。 3)听轴头端盖处是否发出漏气声响,如果你听到该声响,说明车轴出现过热现象,修复损坏 部件并更换一个新的热熔螺钉后方可继续运行。如果在运行过程中车轴发生过热,可能会 导致车轴的轴端部件与挂车分离,造成严重的人身伤害和财产损失。 4)如果轴头端盖处没有发出漏气声响,请检查轮胎或系统是否漏气,修复后方可继续运行。
注:牵引车应该尽量配备ISO7638 ABS专用接插件,以便于更好地使用本系统。
三、系统的检查与保养
1、轮胎充气系统检查
轮胎充气系统检查间隔时间影响因素有环境、里程和载荷。例如,集 装箱运输半挂车的服务是一种轻载的应用,因为它通常涉及高速公路运输 环境和较短的运输距离。轻载运输的情况可以延长检查间隔。 自卸挂车服务是一种重载应用,因为它通常涉及非公路环境和沉重的 负荷。重载运输状况需要缩短检查的时间间隔。 具有过热报警装臵的轮胎充气系统,不能忽略对轮端按推荐要求进行 维护保养,检查轮胎充气系统构件,要按照以下列出的正确的操作方法和 时间表来执行:
更换过滤棉时,切勿拆卸过滤器盒体底部的阀心,由于拆卸后造成的固件损坏本公司 概不负责。
2、轮端润滑注意事项
请参考车轴使用手册对轮端进行润滑,确保润滑脂不要堵住排气孔;如果车轴是采用油润 滑,需要按照制造商推荐的油位要求,添加机油,油位必须低于轴头端盖转换接头排气口。
确保润滑脂不要堵住轴头端盖转换接头排气孔,如果排气孔被堵住,轴端内腔的压力气体将 无法排出,将会造成严重的人身伤害与财产损失。
B 警示灯变亮,并且间断一闪一闪亮灯时
车辆可继续行驶,寻找到合适维修站后,按照上述步骤进行维修。
如果车辆在行驶过程中警示灯变亮,必须修复或更换损坏的部件。带有过热报警装置的车 辆,如出现车轴过热在重新行驶前,必须更换新的热熔螺钉,这是因为此零件不可重复使 用。否则,即使车轴过热故障已修复,警示灯将继续亮,失去了警示灯的警示功能,车辆 运行中如再次发生车轴过热将无法及时发现,可能会导致严重的人身伤害和财产损失。
3、维护保养
在维修保养时,必须按照本使用说明书要求进行,如委托他人(如维修站、 修理厂等)进行维护保养时,一定要向对方提供PSI系统说明书,否则因维修 保养不当引起的质量事故,我公司概不负责。
二、系统使用方法
1、车辆行驶前
根据本使用说明书驾驶员须知,检查系统是否正常后,启动牵引车发动机观察警示灯:
注意:检查前带好安全防护眼镜,防止对眼睛造成严重伤害。
1)警示灯:
用轮胎自动充气系统气路的一小段气管插入T型接头总成将会有气体从T型接头 总成流出,此时对于带有ISO7638 ABS专用接插件的牵引车,警示灯变亮(若牵 引车不带ISO7638 ABS专用接插件,踩刹车时警示灯变亮);拔出气管,气体停 止流出,报警灯熄灭。
软管阀芯
轮胎自动充气系统软管内置0.02MPa(0.2bar)阀芯,当您更换此部件时,只能使用PSI 原装阀芯。
非PSI原装阀芯虽能满足与软管的装配要求,但是这些阀芯极易导致充气系统无法把正确 压力气体输送至漏气轮胎。
2、T型接头总成
在拆装轴头端盖前先拆除T型接头总成,以避免T型接头导管被弯曲或损坏,造成轮胎自动 充气系统漏气,被弯曲的导管可能造成系统元件损坏。
5. 固定导管、轴头端盖转换接头:
(新车加装时不需要车轴改装部件——轴端密封塞、固定导管和轴头端盖转换接头,车轴公司先 把车轴改装好)
固定导管
轴头端盖转换接头
系统使用培训
一、驾驶员须知 二、系统使用方法 三、系统检查与保养 四、部件的拆卸与安装 五、问题诊断表
一、驾驶员须知
1、每次车辆行驶前 目视检查:
对于带有ISO7638 ABS专用接插件的牵引车
警示灯变亮这是由于轮胎或系统正在充气,表示系统正常。但如果亮灯时间超过20分 钟则可能是轮胎或自动充气系统漏气,请检查轮胎损坏情况和系统何处漏气,修复后 方可使用车辆; 警示灯不亮,表示系统可能存在故障。
对于未带有ISO7638 ABS专Байду номын сангаас接插件的牵引车
每两周(霜冻天)
打开储气筒底部的放水阀放去积水
2、行驶过程中
警示灯变亮请按以下方法处理:
警示灯变亮,并且间断一闪一闪亮灯时 车辆可继续行驶,交货后寻找到合适维修站后进行维修。 警示灯变亮,并且持续亮灯 请立即找到安全的地方停车,修复或更换损坏零部件后方可继续行驶。 注:对于未带ABS专用插座的牵引车,需踩刹车的同时进行观察。
5)检查接头漏气:
使用肥皂水检查所有连接接头是否漏气(轮胎到T型接头总称、压力保护阀管接头到车 轴进气管接头之间的所有连接接头)。
T型接头绿色防尘罩
如果T型接头总成绿色防尘罩漏气: 说明T型接头总成、固定导管或轴端密封塞中有漏气环节,需按以下步骤进一步检查。 A.关闭轮胎充气系统控制盒上的进气阀; B.打开轮胎充气系统控制盒上的泄压阀,排出系统中的压缩空气; C.拆掉T型接头总成上的软管,然后拆除T型接头总成和轴头端盖; D.用干净的毛巾覆盖轴端,保护轴承不受污染; E.把T型接头总成插入固定导管并插到位。 F.打开轮胎充气系统控制盒上的进气阀; G.确保T型接头总成垂直插入车轴,在轴端密封塞周围喷涂肥皂水检查是否漏气,如图所 示;
报警系统
电源:ABS 或七芯阀 信号源:流量传感开关 信号发生器:警示灯
警示灯
大流量气体
大流量气体流过,激活流量传感开关
流量传感开关
流量传感开关
接通电路
警示灯
警示灯点亮
2.系统类型
按照充气气压分类:
1) 标准型:
轮胎充气最大气压与挂车储气筒 持平,一般为8到8.5bar, 使用标准型控制盒31082-00。
轮胎充气系统检查间隔
总体
当您在任何时候拆换轮胎时,都要检查充气系统中的轮端构件。
轻载运输
检查系统每16万公里或24个月,以先达到的条件为准。
标准载荷运输
检查系统每16万公里或12个月,以先达到的条件为准。
重载运输
检查系统每8万公里或6个月,以先达到的条件为准。

按系统检查间隔指南中的时间或里程间隔检查以下部件,以确保系统 的正常运行。
6)轴头端盖转换接头排气孔: 拆下T型接头总成,检查轴头端盖转换接头排气孔是否堵塞,对于采用油滑的车轴,油
面高度应低于排气孔。
拆除T型接头前必须关闭PSI系统,并泄去系统高压气体,以避免造成严重人身伤害与财产损 失。详见本PPT“部件拆卸与安装”章节
7)干燥过滤器:
检查过滤棉,如果过滤棉被污物严重堵塞,请更换此配件。(过滤棉的更换时间一般为 一年)
安装方法:
四、部件的拆卸与安装
轮胎自动充气系统内有压缩空气,在进行维修、服务前,必须关闭进气阀以关闭系统(如 图,进气阀旋钮所处位置为开启状态),并打开泄压阀把系统压缩空气排尽,以避免造成 严重人身伤害与财产损失。
1、内外胎软管
1)用手将软管螺母拧紧到轮胎气嘴上,然后用7/16”(11mm)扳手再拧紧半圈; 2)用手将另一端软管螺母拧紧到T型接头总成上(切勿使用钳子); 3)在连接处喷涂肥皂水检查是否漏气; 4)如果发生漏气,请按照上述步骤重新连接软管,并再次检查是否漏气; 若连接处仍然漏气,请更换软管密封圈或整根软管。 注意: 软管拧紧时不能过紧,否则可能会损坏软管密封,导致轮胎漏气,甚至造成部件损 坏。 如果软管与车轮干涉:使用扳手稍微旋转T型接头总成使软管远离车轮方向,确保T 型接头总成的为拧紧力矩5.1-6.2Nm。
PSI轮胎自动充气系统
使用培训
PSI系统简介
1. PSI系统工作原理:系统利用刹车系统多余的压缩空气,自动为轮胎充
气;当轮胎被刺穿,充气系统出现漏气,或安装了车轴过热报警系统且轮毂过热时, 警示灯点亮作为报警信号。
1)压力保护阀:当储气筒气压低于刹 车所需气压6.5bar时,自动断开气路 以保证刹车系统正常工作。 2)控制盒:起到干燥过滤、调节输出 气压的作用。带增压泵控制盒还能起 到增加输入气压1倍的作用。(如储气 筒最高气压为8bar,带增压泵系统输 出气压可达到16bar)
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