市政道路路基施工技术分析 厉浩江

市政道路路基施工技术分析厉浩江

发表时间：2019-09-21T23:21:03.483Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：厉浩江

[导读] 摘要：目前我国交通业发展的十分迅速，市政道路工程随之增多。

浙江利越市政园林有限公司浙江东阳 322100

摘要：目前我国交通业发展的十分迅速，市政道路工程随之增多。道路是城市发展基础，而路基施工是道路建设重点。道路路基施工因场地狭小等原因对施工技术有较高要求。本文在对市政工程中路基施工进行了简单阐述，并在此基础上对路基施工中的完善技术进行了具体阐述，以弥补路基施工不足，确保道路施工整体质量。

关键词：市政道路；路基施工技术

引言

市政道路路基作为整个市政道路建设的主要基础，是保证城市交通畅达的关键，其中路基排水、填方、软地基处理等等，都事关市政道路工程的施工质量。如果在路基施工时没有合理的控制路基施工质量，则很容易导致市政道路出现各种各样的病害，不仅影响城市道路通行，而且为交通安全埋下了事故隐患，因此，在市政道路路基施工中必须结合现场实地情况规范施工，以确保施工路基的坚固。

1市政工程道路路基简述

路基性质是道路工程设计的主要影响因素。路基施工中可通过设置阻水等降低地下水渗流对路面施工的影响。同时可通过土方置换等方法提高路基承载力。坡路公路设计时对边坡稳定性严格分析。道路施工中路基土壤性质对道路质量也会造成影响，塑性土壤强度大，在降水、地下水等影响下地基会大幅下降，因此路基土壤应选择非塑性土壤。

2施工重点及难点

2.1施工重点

首先是临时排水问题。临时排水是前期施工中最为关键的环节，直接影响其施工质量及进度。依照实地勘测而制定的临时排水方案，可以及时有效地进行排水，保证现场施工质量及施工进度；其次是土石方施工。其特点是工程量大、受现场环境及天气影响大。因此施工人员必须详细掌握现场路基的土质、水文地质等情况，合理规划施工方案；最后是采用海绵城市设计理念，优化道路排水体系，人行道采用透水铺装方式，由传统的混凝土步砖改为透水步砖。

2.2施工难点

一方面是管道工程。雨、污水管道占整个工程中管道工程比例为75%，管道施工不仅需要多种夯料设备，而且针对沟槽回填土，专门制定了不同施工方案，确保回填槽没有积水，保障管道的安全的同时，充分满足路基上部的承受荷载。另一方面是构筑物回填，主要困难在于路基压实。在保障构筑物结构牢固的前提下进行构筑物回填施工，压路机碾压会产生死角，压实度达不到规定标准，使路面沉陷、开裂，埋下了安全隐患。

3市政工程道路路基施工的质量要求

(1)结构稳定性良好路基为道路最基础部分，在长久使用中受环境地质及气候因素影响容易出现变形。因此路基质量需从使用长远性进行考虑，施工中对结构稳定性进行严格掌控。(2)满足施工强度路基除要保障结构稳定性外还要做好强度控制，避免路基因强度不够而产生变形，施工中需结合开挖机填筑的具体要求进行强度控制。(3)地下水稳定性当天气寒冷时，水温下降，路基会发生周期性冻融反应，发生冻涨，影响路基强度，因此施工中需采取措施保持地下水分的稳定性。

4市政道路工程路基施工的主要技术

4.1准备工作

在市政道路工程路基施工当中，出于质量考虑应当先做好准备工作。准备工作内容包括人力规划、设备与材料检查、施工场地整理。其中人力规划要根据工程量来决定人力资源用量，同时要严格控制人力的专业水平，否则将可能对路基质量造成不利影响；设备与材料检查要在施工之前，围绕工程设计要求对所有施工设备以及建设材料进行检查，当发现其中某设备或材料与设计要求不符，应当及时进行更换或维修；施工场地整理主要针对施工现场中的安全隐患以及对施工开展存在阻碍的因素进行处理。

4.2路线测量

路基测量放样时需要注意以下几点。(1)测量要点开工前严格按图纸做好线路测量，测量中对水准点，控制桩等位置仔细核对，对线路横断面反复测量。测量放线之前还要做好仪器校核，确保仪器没有损坏，仪器精度满足要求，只有所有检查全部验收合格之后才能进行测量。(2)测量控制检测人员需对施工图纸了然于心，对设计进行检测，对中线进行复测，复测时增加地面标高及水准基点。每次测量放线前都要对横纵断面精度进行检测，确保数据满足规范要求，路基还有构造物都需满足几何尺寸注意管网线路，防止施工中出现错误。

4.3挖填方

对路基挖填方需从下面两方面做好技术管理。(1)挖方路基开挖前需依据工程环境做好防漏，只有做好防漏才能有效保护周围建筑物。开挖时需始终保持路基边坡稳定性，不能对建筑结构进行干扰。开挖时需选择适合材料，分步，逐层进行，时刻关注路基排水情况，确保排水通畅。路基土方开挖应利用挖掘机科学施工，复杂路基还需配备自卸工具，配合人工开挖。施工中对标高及坡度要做好控制，避免出现少挖或多挖，施工中禁止掏洞取土，禁止乱挖。(2)填方填方前需对地表进行清理，填筑高度如高于80cm时，路堤表面可以填平，确保压实度≥93%。土方填筑前还需先清除原地表，表层翻送厚度30cm。施工中可将路基分成检测，平整，填作，震压这四个作业区，按照实验阶段所获得的松铺系数用平地机及时填平，填平时每层的填铺厚度应小于30cm，路床顶端最后一层的最小压实厚度应高于8cm。施工时路基边缘的压实度应满足施工要求，填土时每层高度都不能低于路基高度，应宽出路基50cm。填平平整压路机要选用20t的，按实验要求反复碾压。碾压时第一遍选不震动碾压，碾压时由路线中间，按照小半径从纵方向上进退碾压，碾压要先缓慢，逐渐加速，逐渐从弱振动转变为强振动，让碾压轮迹保持0．4m～0．5m的重叠，这样碾压才能没有痕迹，没有死角。碾压完成后还要按规定频率对压实度进行测量，压实度达到要求之后，监理工程师对工程进行验收，验收合格之后才能做下一步施工。

4.4路基回填与压实

4.4.1路基压实标准

路基的压实程度能够直接影响路基的强度，所以在路基压实的过程中要确保土壤的干密度和最大干密度之比，确保路基压实程度符合