轨道交通课程设计最终版
《轨道交通信号系统》课程设计
《轨道交通信号系统》课程设计一、课程设计目的本课程设计是学生完成《轨道交通信号系统》课程学习之后进行的一次综合性和实践性训练的教学环节。
通过该课程设计的训练,使学生能够综合运用本课程专业知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题;通过计算机绘图,学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等,培养工程设计的基本技能,为后续课程的学习和毕业设计做准备。
二、设计目的城市轨道交通信号系统选题的目的在于提高运营效率、提升安全性和促进技术创新,其意义在于缓解城市交通压力、提高乘客出行体验以及促进城市可持续发展。
三、设计内容及要求闭塞分区长度1000-1400,上下行各5个闭塞分区,共10个。
左2右3。
规定下行三接近载频采用2300-1;上行三接近载频采用2600-1。
ZPW-2000A轨道电路载频配置:下行1700-1,2300-1,1700-2,2300-2交替配置;上行2000-1,2600-1,2000-2,2600-2交替配置。
四、设计图纸说明本次区间信号平面布置的是以邢昊楷站为中心的区间布置,该站为双线双向,共包括10个闭塞分区,上行5个闭塞分区,下行5个闭塞分区。
本张图纸的内容包括了信号机的设置、命名,闭塞分区的命名,区间载频的配置,以及各闭塞分区长。
4.1 各闭塞分区长度设置邢昊楷站中心坐标为 K202+222,站长度 3000m,中心距车站左侧边缘1500m,距右侧边缘1500m,各闭塞分区长度的设置如下:(1)下行方向各闭塞分区长度从左到右依次设置为:1260m、1250m、1250m、1^1270m.(2)上行方向各比赛分区长度从左到右依次设置为:1260m、1250m、1250m 1270m.4.2信号机的设置及命名(1)信号机的设置:一般设于线路左侧。
我国铁路实行左侧行车制,规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧。
如果两线路之间距离不足以装设信号机时,可采用信号托架或信号桥。
常州轨道交通课程设计
常州轨道交通课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生了解常州轨道交通的基本知识,包括线路布局、车站设施、运营情况等。
2. 使学生掌握轨道交通的分类、特点及其在城市交通系统中的作用。
3. 帮助学生了解我国轨道交通的发展历程及未来趋势。
技能目标:1. 培养学生运用地图、资料等工具分析常州轨道交通线路布局的能力。
2. 提高学生通过实地考察、调查等方法,收集和分析轨道交通运营数据的能力。
3. 培养学生运用所学知识解决实际问题的能力,例如设计合理的出行路线。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对家乡城市轨道交通的热爱和自豪感,增强社会责任感和环保意识。
2. 培养学生团队合作精神和积极探究的学习态度,激发对科学技术的兴趣。
课程性质:本课程为综合实践活动课程,结合地理、交通、科技等多学科知识。
学生特点:六年级学生具备一定的自主学习能力,对新鲜事物充满好奇心,善于合作与交流。
教学要求:注重实践与理论相结合,鼓励学生参与实地考察、调查等实践活动,提高学生的动手操作能力和问题解决能力。
将课程目标分解为具体的学习成果,便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 常州轨道交通概述- 了解常州轨道交通的发展历程、现状及规划- 学习轨道交通的分类、特点及在城市交通中的作用2. 线路布局与车站设施- 学习常州轨道交通的线路布局、车站分布及主要设施- 分析线路布局与城市发展的关系3. 轨道交通运营与管理- 了解轨道交通的运营模式、运营时间、票价体系等- 探究轨道交通运营中存在的问题及改进措施4. 轨道交通的技术与发展- 学习轨道交通的关键技术、发展趋势及在我国的应用- 探讨轨道交通对城市环境、经济发展的影响5. 实践活动- 实地考察常州轨道交通线路、车站,收集相关资料- 设计合理的出行路线,提高出行效率教学内容安排与进度:第一周:常州轨道交通概述第二周:线路布局与车站设施第三周:轨道交通运营与管理第四周:轨道交通的技术与发展第五周:实践活动及总结教材章节与内容关联:《综合实践活动》六年级上册:第二章“家乡的交通”,涉及城市交通系统的组成、特点及发展;第三章“实践活动设计与实施”,指导学生如何进行实地考察、调查等实践活动。
城市轨道轨道课程设计
城市轨道轨道课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解城市轨道交通的基本概念,掌握其分类、特点和功能。
2. 学生能了解城市轨道交通的发展历程,掌握我国城市轨道交通的现状和发展趋势。
3. 学生能掌握城市轨道交通的主要技术参数,如线路、车辆、信号系统等。
技能目标:1. 学生能够分析城市轨道交通线路走向、站点布局及其对城市交通的影响。
2. 学生能够运用所学知识,设计简单的城市轨道交通线路,并进行初步的评估。
3. 学生能够运用信息技术,收集、整理和分析城市轨道交通相关数据,为解决实际问题提供支持。
情感态度价值观目标:1. 学生通过学习城市轨道交通知识,增强对我国城市化进程和交通事业发展的关注,培养社会责任感。
2. 学生能够认识到城市轨道交通在缓解城市交通拥堵、促进绿色出行等方面的重要性,树立环保意识。
3. 学生在小组合作中,培养团队协作精神,提高沟通能力。
本课程针对初中年级学生,结合学科特点和教学要求,设计具有实用性和趣味性的教学内容。
课程旨在帮助学生掌握城市轨道交通的基本知识,提高解决问题的能力,同时培养学生关注社会、热爱科学、积极进取的情感态度价值观。
通过分解课程目标为具体的学习成果,教师可进行有针对性的教学设计和评估,确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 城市轨道交通概述- 城市轨道交通的定义、分类及特点- 城市轨道交通的发展历程及现状- 城市轨道交通的功能及在城市交通体系中的作用2. 城市轨道交通技术参数- 线路走向、站点布局及其对城市交通的影响- 车辆类型、性能及其运行原理- 信号系统及其作用3. 城市轨道交通线路设计- 线路设计的基本原则和方法- 线路走向和站点布局的设计要点- 简单城市轨道交通线路设计实例分析4. 城市轨道交通发展及影响- 我国城市轨道交通的发展趋势- 城市轨道交通对城市交通、经济、环境的影响- 城市轨道交通与其他交通方式的协调与优化教学内容依据课程目标,结合教材相关章节进行组织和安排。
轨道专业课程设计
轨道专业课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能够掌握轨道交通的基本概念、原理和组成部分;2. 学生能够理解轨道交通信号系统的工作原理及其在运行中的重要性;3. 学生能够了解我国轨道交通发展的历程、现状及未来发展趋势。
技能目标:1. 学生能够运用所学知识,分析轨道交通线路、车辆及信号系统等方面的技术问题;2. 学生能够通过小组合作,设计简单的轨道交通线路和信号系统方案;3. 学生能够运用专业软件进行轨道交通运行模拟,提高实践操作能力。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对轨道交通事业的热爱,激发学习兴趣,增强职业认同感;2. 培养学生严谨、务实的学习态度,养成良好的学习习惯;3. 培养学生的团队协作意识,提高沟通与交流能力;4. 增进学生对我国轨道交通事业的自豪感,树立社会责任感和使命感。
课程性质:本课程为轨道专业核心课程,旨在让学生全面了解轨道交通系统的基本知识、技术和应用。
学生特点:学生为轨道专业初中年级学生,具备一定的理论基础,对实际操作和实践活动有较高的兴趣。
教学要求:注重理论与实践相结合,提高学生的动手能力和解决实际问题的能力;注重启发式教学,培养学生的创新思维和团队协作能力;关注学生个体差异,因材施教,使每位学生都能在课程中取得较好的学习成果。
通过本课程的学习,使学生能够达到上述课程目标,为未来从事轨道交通相关领域工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 轨道交通概述- 轨道交通的定义、分类及特点- 国内外轨道交通发展概况2. 轨道交通基本组成- 线路、车辆、信号系统、供电系统等基本组成部分- 各组成部分的功能及相互关系3. 轨道交通信号系统- 信号系统的基本原理与功能- 我国轨道交通信号系统的类型及特点- 信号系统在轨道交通运行中的关键作用4. 轨道交通线路设计- 线路设计的基本原则和参数- 线路类型及适用场景- 线路设计案例分析5. 轨道交通车辆- 车辆类型、结构及性能参数- 车辆的运行原理及关键技术- 车辆检修与维护6. 轨道交通运行模拟- 运行模拟软件的使用方法- 模拟轨道交通线路运行过程- 分析运行中可能出现的故障及应对措施7. 轨道交通发展前景- 我国轨道交通发展规划及政策- 轨道交通新技术、新趋势- 学生职业规划与轨道交通行业需求教学内容安排和进度:按照教学大纲,共计16课时。
轨道专业课程设计
轨道专业课程设计一、课程目标知识目标:1. 理解轨道交通的基本概念,掌握轨道交通系统的分类及其工作原理。
2. 学习轨道交通线路设计的基本原则,了解轨道结构及其各部分的组成和功能。
3. 掌握轨道交通信号与控制系统的基本知识,理解其在保证安全、提高运行效率方面的作用。
技能目标:1. 能够分析轨道交通线路设计图,识别并描述不同类型的轨道结构。
2. 能够运用所学知识,对轨道交通运行中可能出现的问题进行初步的诊断和解决。
3. 能够通过模拟操作,展示轨道交通信号系统的基本工作流程。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对轨道交通事业的兴趣和热情,激发其探索轨道交通科学奥秘的欲望。
2. 增强学生的团队合作意识,使其在小组讨论和实践中体验到合作与交流的重要性。
3. 培养学生关注社会发展和国家战略,理解轨道交通在国民经济中的地位和作用。
课程性质:本课程为轨道专业核心课程,以理论教学与实践操作相结合的方式进行。
学生特点:学生具备一定的物理、数学基础,对轨道交通有一定了解,具有较强的动手能力和探究精神。
教学要求:注重理论与实践相结合,强调知识的应用性和实践性,通过案例教学、实地考察、模拟操作等多种教学手段,提高学生的综合素养。
在教学过程中,将目标分解为具体的学习成果,便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 轨道交通基本概念:介绍轨道交通的定义、分类及其在我国的发展现状,对应教材第一章内容。
- 轨道交通系统的分类与特点- 我国轨道交通的发展历程与趋势2. 轨道交通线路设计:学习轨道交通线路设计的基本原则、方法和轨道结构组成,对应教材第二章内容。
- 线路设计原则与要求- 轨道结构及其各部分的组成和功能3. 轨道交通信号与控制系统:掌握轨道交通信号与控制系统的基本知识,理解其在运行安全与效率方面的作用,对应教材第三章内容。
- 信号与控制系统的基本原理- 信号设备及其功能- 信号系统在运行中的作用4. 实践教学环节:结合理论教学内容,安排以下实践操作,提高学生的实际操作能力。
城轨的课程设计
城轨的课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解城市轨道交通的基本概念、分类和功能。
2. 学生掌握城市轨道交通的线路、车站、车辆及信号系统等基本组成部分。
3. 学生了解城市轨道交通在我国的发展现状和规划。
技能目标:1. 学生能分析城市轨道交通线路走向、站点布局及其对城市发展的影响。
2. 学生能运用所学知识,进行简单的城市轨道交通线路设计。
3. 学生能通过实际案例,评估城市轨道交通项目的经济效益和社会效益。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对城市轨道交通的浓厚兴趣,激发他们探究城市交通发展的热情。
2. 增强学生的环保意识,认识到城市轨道交通在缓解交通拥堵、减少空气污染等方面的作用。
3. 培养学生的团队合作精神,让他们在学习过程中学会分工与协作。
分析课程性质、学生特点和教学要求,本课程将目标分解为以下具体学习成果:1. 学生能通过课堂讲解、实地考察等方式,掌握城市轨道交通的基本知识。
2. 学生能运用所学知识,完成轨道交通线路设计任务,提高实际操作能力。
3. 学生通过小组讨论、成果展示等环节,培养沟通协作能力和分析解决问题的能力。
4. 学生通过学习,树立正确的价值观,关注城市发展,为未来社会贡献力量。
二、教学内容本课程教学内容紧密围绕课程目标,选择以下内容进行科学、系统的组织:1. 城市轨道交通概述- 轨道交通的定义、分类及功能- 我国城市轨道交通发展历程与现状2. 城市轨道交通基本组成- 线路、车站、车辆及信号系统- 各组成部分的功能与相互关系3. 城市轨道交通线路设计- 线路走向、站点布局原则- 轨道交通线路设计方法与步骤4. 城市轨道交通项目评估- 经济效益、社会效益评估方法- 案例分析与讨论教学大纲安排如下:第一周:城市轨道交通概述第二周:城市轨道交通基本组成第三周:城市轨道交通线路设计(上)第四周:城市轨道交通线路设计(下)第五周:城市轨道交通项目评估教学内容与教材关联性如下:第一章:城市轨道交通基本知识第二章:城市轨道交通线路与车站第三章:城市轨道交通车辆与信号系统第四章:城市轨道交通规划与设计第五章:城市轨道交通项目评估与管理三、教学方法为了充分激发学生的学习兴趣和主动性,本课程将采用多样化的教学方法,包括讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
城市轨道交通课程设计
城市轨道交通课程设计城市轨道交通供电系统课程设计报告专业:电气工程及其自动化班级:电气1001姓名:李铁学号: 201009045指导教师:兰州交通大学自动化与电气工程学院2013 年7月12日1设计资料(1) 车流密度:平时N=20对/h,高峰N=30对/h;(2) 列车编组:6节/列;(3) 列车自重:G=331.6t;(4) 列车平均运行速度:V=35km/h;(5) 牵引网额定电压:Uc=1.5kV;(6) 牵引网单位阻抗:r=0.0331Ω/km;(7) 列车单位能耗:Δ A=0.07kW·h/t·km;(8) 运营时间:18h/day;(9) 走行轨单位阻抗:r0=0.013Ω/km;(10) 电价:a=0.69元/度。
1.1题目某原始资料如表1所示:表1某地铁一号线线路区间长度站名(简称) 西朗A坑口B花地湾C芳村D黄沙E长寿路F陈家祠G西门口H公元前I农讲所J烈士陵园K东山口L杨箕M体育西路N体育中心O广州东站P站距(k M)1.571 0.928 1.321 1.38 0.951 1.135 0.932 0.872 1.177 1.019 1.165 1.316 1.423 0.961 1.874试结合所学知识,对该地铁牵引变电所进行布点,并进行牵引供电计算。
1.2需完成的内容牵引变电所的布点在城市轨道交通中占着相当重要的成分,良好的布点,可以在取得良好的经济效益。
在此课程设计中,首先对牵引变电所进行布点,满足中间某牵引变电所退出运行时可进行大双边供电。
然后根据题目已知条件,对牵引变电所布点完成后,进行牵引供电计算,确保布点的合理性。
2设计内容的分析首先,根据GB 50157-2003地铁设计规范:14.2.3牵引变电所的数量、容量及其在线路上的分布应在总和考虑的基础上由计算确定。
然后查阅相关资料得知,地铁中牵引变电所,根据车站间的距离,每2~3个车站设置一个较好。
轨道交通概论课程设计
轨道交通概论课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握轨道交通的基本概念、分类及其在我国的发展历程。
2. 了解轨道交通的线路、车辆、信号系统等基本组成部分及其功能。
3. 掌握轨道交通的安全运行原理和运营管理知识。
技能目标:1. 培养学生运用轨道交通知识分析和解决实际问题的能力。
2. 提高学生搜集、整理和运用轨道交通相关资料的能力。
3. 培养学生团队合作、沟通表达的能力。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对我国轨道交通事业的自豪感和责任感。
2. 增强学生对科技创新和绿色出行的认识,培养环保意识。
3. 培养学生遵守交通规则、关爱生命的意识。
课程性质:本课程为轨道交通概论,旨在让学生了解轨道交通的基本知识,培养其运用知识解决实际问题的能力。
学生特点:学生为初中生,具有一定的认知能力和求知欲,对新鲜事物充满好奇心。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,提高学生的动手操作能力和创新能力。
将课程目标分解为具体的学习成果,便于教学设计和评估。
在教学过程中,关注学生的情感态度价值观的培养,使其全面发展。
二、教学内容1. 轨道交通概述- 轨道交通的定义、分类及其在我国的发展历程。
- 教材章节:第一章 轨道交通概述2. 轨道交通基本组成部分- 线路、车辆、信号系统等基本组成部分及其功能。
- 教材章节:第二章 轨道交通基本组成部分3. 轨道交通线路- 线路类型、设计原则及线路设施。
- 教材章节:第三章 轨道交通线路4. 轨道交通车辆- 车辆类型、构造及其运行原理。
- 教材章节:第四章 轨道交通车辆5. 轨道交通信号系统- 信号系统的作用、组成及其工作原理。
- 教材章节:第五章 轨道交通信号系统6. 轨道交通运营管理- 安全运行原理、运营管理模式及服务标准。
- 教材章节:第六章 轨道交通运营管理7. 轨道交通发展前景- 我国轨道交通发展现状及未来趋势。
- 教材章节:第七章 轨道交通发展前景教学内容安排和进度:- 共计8课时,每课时45分钟。
城轨课程设计
城轨课程设计一、教学目标本课程旨在让学生掌握城市轨道交通的基本概念、原理和运营管理知识,培养学生对城市轨道交通的兴趣和热情,提高学生的实际操作能力和社会实践能力。
知识目标:使学生了解城市轨道交通的定义、分类、特点和优势,理解城市轨道交通的主要组成部分及其功能,掌握城市轨道交通的运营管理原则和方法。
技能目标:使学生能够分析城市轨道交通的需求和供给,评估城市轨道交通项目的可行性和效益,运用城市轨道交通的基本原理和知识解决实际问题。
情感态度价值观目标:培养学生对城市轨道交通事业的认同感和社会责任感,激发学生对城市轨道交通研究和实践的热情,提高学生参与城市轨道交通建设和管理的积极性。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括城市轨道交通的基本概念、原理和运营管理知识。
1.城市轨道交通的基本概念:包括城市轨道交通的定义、分类、特点和优势,城市轨道交通的历史和发展,城市轨道交通的主要组成部分及其功能。
2.城市轨道交通的原理:包括城市轨道交通的运行原理、车辆原理、信号原理、通信原理、供电原理等。
3.城市轨道交通的运营管理:包括城市轨道交通的运营模式、运营计划、运营、运营控制、运营评估等。
4.城市轨道交通的案例分析:分析国内外典型的城市轨道交通项目,了解其建设背景、建设过程、运营状况和效益评估。
三、教学方法本课程采用讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等多种教学方法,以激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法:通过教师的讲解,使学生掌握城市轨道交通的基本概念、原理和运营管理知识。
2.讨论法:学生就城市轨道交通的热点问题进行讨论,提高学生的思考能力和交流能力。
3.案例分析法:分析国内外典型的城市轨道交通项目,使学生了解城市轨道交通的实际运作情况,提高学生的实际操作能力。
4.实验法:学生参观城市轨道交通的现场,进行实验操作,使学生亲身体验城市轨道交通的运行和管理。
四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备等。
城市轨道交通课程设计报告(很齐全,很完整的课程设计)
轨道交通课程设计报告指导老师:江苏大学武晓辉老师一、项目背景及镇江市轨道交通建设必要性镇江市位于北纬31°37′~32°19′,东经118°58′~119°58′,地处长江三角洲地区的东端,江苏省的西南部,北临长江,与扬州市、泰州市隔江相望;东、南与常州市相接;西邻南京市。
镇江市域总面积3847平方公里,总体规划定位城市性质为国家历史文化名城,长江三角洲重要的港口、风景旅游城市和区域中心城市之一。
2005年,镇江城市总体规划进入实施阶段,城市空间布局将极大突破现有形态,“扩充两翼、向南延伸”成为城市新的发展方向。
伴随城市化进程加快、镇江跨入特大城市行列,城市空间的拓展对城市交通体系提出了新的要求。
镇江市为江苏省辖地级市,现辖京口、润州、丹徒三区,代管句容、丹阳、扬中三市。
另有国家级经济技术开发区-镇江新区行使市辖区经济、社会管理权限。
镇江全市总面积3848平方公里,人口311万人,市区户籍人口103.3万人市,市区常住人口122.37万人,人民政府驻润州区南徐大道68号。
内部城市空间结构调整:2005年,镇江城市总体规划进入实施阶段,城市空间布局将极大突破现有形态,“扩充两翼、向南延伸”成为城市新的发展方向。
伴随城市化进程加快、镇江跨入特大城市行列,城市空间的拓展对城市交通体系提出了新的要求,建设轨道交通是未来城市规划的必然结果。
城市化发展水平规划:近期(2000-2010):城市化水平达到:55% 城镇人口162万中期(2010-2020):城市化水平达到:60% 城镇人口184万远期(2020-2050):城市化水平达到:70% 城镇人口231万城市等级规模规划:中期:形成1个大城市,1个中等城市,2个小城市和38个小城镇的等级结构。
远期:形成1个特大城市,2个中等城市,1个小城市和27个小城镇的等级结构。
镇江位于南京都市圈核心层,是一座新兴工业城。
镇江拥有2个国家级开发区、6个省级开发区、5个国家级高新技术产业基地,镇江市的经济发展水平居江苏省中等偏上水平。
城市轨道课程设计
城市轨道课程设计一、教学目标本节课的教学目标是让学生了解和掌握城市轨道交通的基本概念、类型和特点,能够分析城市轨道交通的优势和局限,培养学生对城市轨道交通的认知和理解。
1.掌握城市轨道交通的定义、分类和特点。
2.了解城市轨道交通的历史和发展趋势。
3.理解城市轨道交通的优势和局限。
4.能够分析城市轨道交通的运行原理和运营管理。
5.能够评价城市轨道交通对城市发展的影响。
6.能够运用所学知识解决实际问题。
情感态度价值观目标:1.培养学生对城市轨道交通的兴趣和好奇心。
2.培养学生对城市交通问题的关注和责任感。
3.培养学生团队合作和沟通交流的能力。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括城市轨道交通的基本概念、类型和特点,城市轨道交通的历史和发展趋势,以及城市轨道交通的优势和局限。
1.城市轨道交通的基本概念:介绍城市轨道交通的定义、分类和特点,如地铁、轻轨、有轨电车等。
2.城市轨道交通的类型:详细介绍不同类型的城市轨道交通,包括地铁、轻轨、有轨电车等,以及它们的运行原理和运营管理。
3.城市轨道交通的特点:分析城市轨道交通的优势和局限,如高速、大运量、准时等。
4.城市轨道交通的历史和发展趋势:介绍城市轨道交通的发展历程,以及未来发展趋势。
5.城市轨道交通的优势和局限:探讨城市轨道交通在城市交通中的作用,以及其面临的挑战和问题。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性,本节课将采用多种教学方法,包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法:通过教师的讲解,向学生传授城市轨道交通的基本概念、类型和特点。
2.讨论法:学生进行小组讨论,分享对城市轨道交通的理解和观点,培养学生的思考和表达能力。
3.案例分析法:通过分析具体的城市轨道交通案例,让学生了解城市轨道交通的运行原理和运营管理。
4.实验法:学生进行城市轨道交通的模拟实验,让学生亲身体验和理解城市轨道交通的运行原理。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,丰富学生的学习体验,我们将选择和准备以下教学资源:1.教材:选用权威的城市轨道交通教材,提供全面的城市轨道交通知识。
轨道交通信号与控制实践报告课程设计
轨道交通信号与控制实践报告课程设计全文共5篇示例,供读者参考轨道交通信号与控制实践报告课程设计1一.实训目的考察学生对所学的专业理论知识掌握情况、实践动手能力以及现场适应能力。
通过本次综合实习,使学生能够充分将理论与实践结合起来,全面提高学生的现场认知能力和专业综合能力。
二、实训时间和地点实训时间:20xx年6月10日实训地点:郑州铁路局洛阳工务段职工培训基地三、实训内容学生们于6月10日下午抵达洛阳工务段职工实训基地,受到工务段职教科的热烈欢迎,欢迎我们在基地学习。
基地为我们安排了丰盛的晚餐和舒适的住宿。
通过一晚上的修正后,开始了实习的第一天,早上起来杨老师和高老师还有工务段职教科为我们安排的是安全教育,职教科的老师为我们就实训现场安全上了一课,他强调出行安全是第一,纪律是安全的保障,做好各项工作。
在工务段学习,首先是安全,安全是最基本的前提保障,有了安全,才能做好工作;上岗前,严禁饮酒,喝酒误事。
当天下午,我们被安排参观洛阳工务段洛阳桥隧工区,现场师傅就铁路桥给我们做了讲解,给我们讲解了铁路桥与公路桥的区别,桥梁养护方面的知识,在现场老师的指导下上到了桥梁支座出听老师讲解。
第二天,我们的实训科目是起道、拨道和捣固。
早晨,我们在老师的带领下来到实训基地,现场师傅已经在基地演练场等我们了。
实训任务一:拨道作业。
一)作业方法(一)准备工作1.确定基本轨:直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基本股;如一股方向好,则以较好的一股为基本股;曲线地段应以上股为基本股。
2.曲线地段应事先调查现场正矢,并计算拨道量。
3.拨道量大或道床特别坚实时,应在拨道前将轨枕头的道碴挖开一些,必要时还须进行荒拨。
拨道量不大,可用镐尖将轨枕头的道碴刨松即可。
曲线上有鹅头时,应将鹅头先消灭。
4.轨缝大小不匀,如有连续瞎缝或大缝,曲线地段向外拨而轨缝过大,向里拨而轨缝过小时,要计算其影响量,预先做好调整,以5扃胀轨跑道。
轨道交通规划课程设计
轨道交通规划课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生了解轨道交通规划的基本概念、原则和流程;2. 使学生掌握轨道交通线路、站点布局及设施规划的基本知识;3. 帮助学生了解我国轨道交通发展现状及未来趋势。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识分析城市轨道交通需求的能力;2. 提高学生设计合理轨道交通线路和站点布局的技能;3. 培养学生运用相关软件进行轨道交通规划方案优化的能力。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对城市轨道交通规划工作的兴趣和热情;2. 增强学生的团队合作意识,培养合作解决问题的能力;3. 引导学生关注城市交通问题,提高社会责任感和使命感。
课程性质:本课程为实践性较强的学科,结合理论知识与实际案例分析,注重培养学生的实际操作能力和创新能力。
学生特点:高中生具有一定的理论基础和逻辑思维能力,对实际问题充满好奇心,具备一定的探究能力。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,充分调动学生的积极性,引导他们主动参与课堂讨论和实践活动,提高解决问题的能力。
通过本课程的学习,使学生能够达到上述课程目标,为未来从事相关工作或进一步学习打下坚实基础。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分:1. 轨道交通规划基本概念与原则- 轨道交通的定义、分类及其功能- 轨道交通规划的基本原则与目标2. 轨道交通规划流程与方法- 轨道交通需求分析- 线路走向与站点布局设计- 轨道交通设施规划与设计3. 我国轨道交通发展现状与趋势- 国内外轨道交通发展历程及现状- 我国轨道交通未来发展趋势及政策导向4. 轨道交通规划案例分析- 分析典型城市的轨道交通规划案例- 探讨案例中的成功经验和存在问题5. 轨道交通规划软件应用- 介绍常用轨道交通规划软件及其功能- 指导学生运用软件进行轨道交通规划方案优化教学大纲安排如下:第一周:轨道交通基本概念与原则第二周:轨道交通规划流程与方法第三周:我国轨道交通发展现状与趋势第四周:轨道交通规划案例分析第五周:轨道交通规划软件应用与实操教学内容与教材紧密关联,按照教学大纲逐步展开,确保学生能够系统地掌握轨道交通规划相关知识。
地铁轨道课程设计
地铁轨道课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握地铁轨道的基本结构、功能和原理;2. 了解地铁轨道的施工、运营及维护知识;3. 掌握地铁轨道交通安全的相关知识。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识分析地铁轨道建设中的实际问题;2. 提高学生团队协作、沟通表达及创新解决问题的能力;3. 培养学生运用现代信息技术手段收集、整理、分析地铁轨道相关信息的能力。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对地铁轨道建设及城市交通事业的热爱和责任感;2. 增强学生的环保意识,关注地铁轨道建设对环境的影响;3. 培养学生遵守交通规则,养成良好的公共道德素养。
课程性质:本课程为学科综合实践活动课程,结合地理、物理、工程等学科知识,以提高学生的实践能力和综合素养。
学生特点:五年级学生,对地铁轨道有一定了解,具备基本的认知能力和动手操作能力,对新鲜事物充满好奇心。
教学要求:结合学生特点,注重理论知识与实践操作相结合,创设情境,激发学生学习兴趣,培养学生自主探究、合作学习的能力。
通过课程学习,使学生能够将所学知识应用于实际生活,提高解决问题的能力。
教学过程中,关注学生的学习成果,及时进行评价与反馈,确保课程目标的达成。
二、教学内容1. 地铁轨道的基本概念与分类- 地铁轨道的结构与功能- 地铁轨道的分类及特点2. 地铁轨道的施工技术- 轨道施工前的准备工作- 轨道铺设及连接技术- 轨道施工中的质量控制3. 地铁轨道的运营与管理- 地铁线路的规划与设计- 列车运行控制与信号系统- 运营安全管理及应急预案4. 地铁轨道的维护与保养- 轨道设施的检查与维修- 预防性维护与故障处理- 轨道养护技术的发展趋势5. 地铁轨道交通安全- 交通安全基础知识- 事故案例分析与防范措施- 交通安全宣传教育教学内容安排与进度:第一课时:地铁轨道的基本概念与分类第二课时:地铁轨道的施工技术第三课时:地铁轨道的运营与管理第四课时:地铁轨道的维护与保养第五课时:地铁轨道交通安全教材章节及内容列举:第一章:地铁轨道概述第二章:地铁轨道施工技术第三章:地铁轨道运营与管理第四章:地铁轨道维护与保养第五章:地铁轨道交通安全教学内容紧密结合课程目标,注重理论与实践相结合,通过系统性的教学,使学生全面了解地铁轨道相关知识。
轨道交通培训课程设计报告
轨道交通培训课程设计报告一、课程目标知识目标:1. 了解轨道交通的基本概念,掌握轨道交通的分类及其特点;2. 学习轨道交通线路、车辆、信号等基础知识,理解其运行原理;3. 掌握我国轨道交通的发展历程及现状,了解行业发展趋势。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识分析解决轨道交通实际问题的能力;2. 提高学生在轨道交通领域中的团队协作、沟通与交流能力;3. 培养学生运用现代信息技术进行轨道交通信息查询、处理和分析的能力。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对轨道交通事业的热爱,激发学生学习兴趣;2. 增强学生的社会责任感和使命感,培养他们为我国轨道交通事业发展贡献力量的信心;3. 培养学生尊重劳动、尊重创造的良好品质,树立正确的价值观。
课程性质:本课程为轨道交通相关学科的专业培训课程,旨在提高学生的专业素养和实际操作能力。
学生特点:学生为高中年级学生,具有一定的理论基础,好奇心强,求知欲旺盛,但实践经验不足。
教学要求:结合学生特点和课程性质,注重理论与实践相结合,提高学生的实际操作能力,培养学生解决实际问题的能力。
通过本课程的学习,使学生能够全面了解轨道交通行业,为未来从事相关工作打下坚实基础。
教学过程中,关注学生的学习进度和情感态度,确保课程目标的达成。
二、教学内容1. 轨道交通概述- 轨道交通的定义与分类- 轨道交通的发展历程及现状- 国内外轨道交通发展对比2. 轨道交通基础知识- 线路、车辆、信号系统基本构成- 轨道交通运行原理- 轨道交通的安全性与可靠性3. 轨道交通技术与发展- 轨道交通车辆技术- 信号与控制系统- 轨道交通线路设计与施工4. 轨道交通管理与运营- 轨道交通运营组织与管理- 轨道交通市场营销与策划- 轨道交通政策法规与标准5. 轨道交通产业发展- 轨道交通产业链分析- 轨道交通产业政策与发展趋势- 轨道交通产业技术创新与人才培养教学内容安排与进度:第一周:轨道交通概述第二周:轨道交通基础知识第三周:轨道交通技术与发展第四周:轨道交通管理与运营第五周:轨道交通产业发展教学大纲依据课程目标和教学内容制定,注重理论与实践相结合,使学生全面掌握轨道交通相关知识。
城轨轨道交通课程设计
城轨轨道交通课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能够掌握城市轨道交通的基本概念、分类及其在我国的发展现状。
2. 学生能够理解并描述城市轨道交通系统的组成部分、工作原理及关键技术。
3. 学生能够了解城市轨道交通的安全管理、运营管理及服务质量管理等方面的基本知识。
技能目标:1. 学生能够运用所学知识分析城市轨道交通线路、车站、车辆等方面的特点,并进行简单的评价。
2. 学生能够运用图表、数据等工具,对城市轨道交通的运营情况进行初步的分析和解读。
3. 学生能够通过小组合作,设计并展示一个简单的城市轨道交通线路规划方案。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对城市轨道交通的兴趣,激发他们关注我国城市交通发展的热情。
2. 增强学生的团队合作意识,培养他们在合作中解决问题的能力。
3. 培养学生的安全意识、环保意识和公共道德意识,使他们成为具有社会责任感的公民。
课程性质:本课程为选修课,旨在让学生了解城市轨道交通的基本知识,提高他们的实践能力和综合素质。
学生特点:六年级学生具有一定的认知能力、合作能力和探究精神,对新鲜事物充满好奇心。
教学要求:结合学生的认知水平,注重理论与实践相结合,提高学生的参与度和实践操作能力。
通过多元化的教学手段,激发学生的学习兴趣,培养他们的自主学习能力和团队合作精神。
在教学过程中,关注学生的个体差异,引导他们形成正确的情感态度价值观。
将课程目标分解为具体的学习成果,以便进行后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 城市轨道交通概述- 了解城市轨道交通的定义、分类及发展历程。
- 掌握国内外城市轨道交通的发展现状及趋势。
2. 城市轨道交通系统组成- 学习城市轨道交通线路、车站、车辆、信号系统等组成部分及其功能。
- 了解城市轨道交通系统的运行原理和关键技术。
3. 城市轨道交通运营管理- 研究城市轨道交通的运营模式、安全管理、服务质量管理等方面内容。
- 掌握城市轨道交通运营中的常见问题及其解决方法。
轨道交通课程设计最终版
轨道交通课程设计题目:遥测信号远程采集模拟(labview 温度采集)学生姓名:xxx xxx xxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxx学号:专业:xxxxxxx班级:xxxxxx指导教师:xxx2014年12 月18 日一、设计任务和要求:本系统主要功能是检测温度的变化,并将温度数据传到上位机里显示和保存。
具体要求是采用单片机采集温度数据并通过串口或其他方式输送给上位机,上位机实现简单信号采集界面,通过曲线图和表格显示温度变化,具有可调高低温报警,保存温度数据为EXCEL文件,可调温度数据越死区的功能。
要求:(温度监控每30s测量一次数据,传输阀值设置为 2 °)根据I/O接口硬件设备的不同,本文采用的是基于串口通信系统,它以串行总线设备与计算机为仪器硬件平台组成系统,实现远程监控其结构图如图1所示。
、总体设计方案该设计选择NI公司的LabVIEW2014完成、软件编写。
LabVIEW2014是一套专为数据采集与仪器控制、数据分析和数据表达而设计的图形化编程软件,将其与一般的数据采集以及仪器设备加以组合,就可以设计出结果。
计算机温度检测仪总体上说是一个智能化的信号采集处理系统,在其结构上主要由完成计算机内部温度信号采集、放大和预处理的前端硬件电路部分和完成数据米集。
控制2、1硬件设计该设计是以计算机和单片机数据采集系统为核心,单片机数据采集系统主要完成对温度信号进行数据采集,计算机主要完成温度信号的分析、显示和控制等功能。
设计中采用In tel公司的AT89C51单片机完成数据米集2、2温度检测ds1802系统中DS18B20采用外接电源方式,VDD端用3V〜5. 5V电源供电。
由于其测温分辨率较高(12位),因此对时序及电特性参数要求较高,必须严格按照时序要求操作。
其数据的读写是由主机读写特定时间片来完成的,包括初始化、读时间片和写时间片。
DS18B20的主要特征:DALLAS 18B2O12位分辨率,精度可达土0.5摄氏度12位分辨率时的最大工作周期为750毫秒<55° C ~+125° CEEPRO,M限温报警功能。
贵州轨道交通课程设计
贵州轨道交通课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解贵州轨道交通的基本概念,掌握其分类及特点。
2. 学生能了解贵州轨道交通的发展历程,掌握我国轨道交通建设的现状与未来发展趋势。
3. 学生能掌握贵州轨道交通的主要技术参数,如线路、速度、运能等。
技能目标:1. 学生能运用所学知识分析贵州轨道交通对当地经济发展的促进作用。
2. 学生能通过实地考察、资料搜集等方法,提高对轨道交通知识的探究能力。
3. 学生能运用图表、文字等形式,清晰表达对贵州轨道交通的认识和看法。
情感态度价值观目标:1. 学生通过学习贵州轨道交通,培养对我国交通运输事业的热爱和自豪感。
2. 学生在学习过程中,树立绿色出行、环保出行的意识,关注交通对环境的影响。
3. 学生能理解贵州轨道交通对区域经济发展的意义,培养关注家乡建设的责任感。
本课程针对贵州地区六年级学生设计,结合学生年龄特点和认知水平,注重知识性与实践性相结合,旨在提高学生对轨道交通知识的理解和应用能力,同时培养学生的环保意识和家乡情怀。
课程目标具体、可衡量,为后续教学设计和评估提供明确方向。
二、教学内容1. 贵州轨道交通概述- 轨道交通定义及分类- 贵州轨道交通发展历程- 我国轨道交通现状与未来发展趋势2. 贵州轨道交通技术参数- 线路、速度、运能等主要技术参数- 轨道交通与公路、航空等其他交通方式的比较3. 轨道交通对经济发展的促进作用- 轨道交通对区域经济发展的推动作用- 贵州轨道交通对当地旅游业、工业等产业的影响4. 轨道交通与环境友好出行- 轨道交通的环保优势- 绿色出行理念的培养5. 实践活动:轨道交通实地考察- 实地考察贵州轨道交通线路、车站等设施- 收集资料,分析轨道交通对当地经济和环境的影响教学内容依据课程目标,结合教材相关章节,注重科学性和系统性。
教学大纲明确,涵盖轨道交通的基本概念、技术参数、经济作用、环保出行等方面,旨在帮助学生全面了解贵州轨道交通,提高实践能力。
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轨道交通课程设计题目:遥测信号远程采集模拟(labview温度采集)学生姓名:xxx xxx xxx学号:xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx专业:xxxxxxx班级:xxxxxx指导教师:xxx2014年12月18日一、设计任务和要求:本系统主要功能是检测温度的变化,并将温度数据传到上位机里显示和保存。
具体要求是采用单片机采集温度数据并通过串口或其他方式输送给上位机,上位机实现简单信号采集界面,通过曲线图和表格显示温度变化,具有可调高低温报警,保存温度数据为EXCEL 文件,可调温度数据越死区的功能。
要求:(温度监控每30s 测量一次数据,传输阀值设置为2°)根据I/O 接口硬件设备的不同, 本文采用的是基于串口通信系统, 它以串行总线设备与计算机为仪器硬件平台组成系统,实现远程监控 其结构图如图1所示。
二、总体设计方案该设计选择N I 公司的LabVIEW2014 完成、软件编写。
LabVIEW2014 是一套专为数据采集与仪器控制、数据分析和数据表达而设计的图形化编程软件,将其与一般的数据采集以及仪器设备加以组合,就可以设计出结果。
计算机温度检测仪总体上说是一个智能化的信号采集处理系统,在其结构上主要由完成计算机内部温度信号采集、放大和预处理的前端硬件电路部分和完成数据采集。
2、1 硬件设计该设计是以计算机和单片机数据采集系统为核心,单片机数据采集系统主要完成对温度信号进行数据采集,计算机主要完成温度信号的分析、显示和控制等功能。
设计中采用Intel 公司的AT89C51 单片机完成数据采集。
2、2温度检测ds1802系统中DS18B20采用外接电源方式,VDD端用3V~5.5V电源供电。
由于其测温分辨率较高(12位),因此对时序及电特性参数要求较高,必须严格按照时序要求操作。
其数据的读写是由主机读写特定时间片来完成的,包括初始化、读时间片和写时间片。
DS18B20的主要特征:全数字温度转换及输出。
先进的单总线数据通信。
最高12位分辨率,精度可达土0.5摄氏度。
12位分辨率时的最大工作周期为750毫秒。
可选择寄生工作方式。
检测温度范围为–55°C ~+125°C内置EEPROM,限温报警功能。
温度显示与保存电脑里的上位机接收从COM口传来的数据,经过处理后在波形图及字符串显示控件上显示出来,与此同时在表格中每隔三秒(可调)显示当前的时间和温度,并在EXCEL文件中记录时间和相应的温度。
主控部分:如图所示三温度监测软件设计Labview2014 作为开发工具。
现以仿真数据为例来讲述系统软件对温度的监测、报警及显示功能。
利用labview2014编程使温度可以在华氏和摄氏之间随时进行切换,同时对温度实时监测。
控件改变其值,为了防止程序陷入死循环每次采集之间的时间间其中温度上下限报警设置如图所示。
传输阀值2如图其中课程设计labview总图为At89C51程序:#include<reg51.h>#include"temp.h"void Display(int);void UsartConfiguration();void main(){SCON=0X50; //设置为工作方式1TMOD=0X20; //设置计数器工作方式2PCON=0X80; //波特率加倍TH1=0XF3; //计数器初始值设置,注意波特率是4800的TL1=0XF3;TR1=1; //打开计数器while(1){Display(Ds18b20ReadTemp());}}void Display(int temp) //lcd显示{unsigned char datas[] = {0, 0, 0, 0, 0}; //定义数组float tp;if(temp< 0) //当温度值为负数{SBUF='-'; //将接收到的数据放入到发送寄存器while(!TI); //等待发送数据完成TI=0; //清除发送完成标志位//因为读取的温度是实际温度的补码,所以减1,再取反求出原码temp=temp-1;temp=~temp;tp=temp;temp=tp*0.0625*100+0.5;//留两个小数点就*100,+0.5是四舍五入,因为C语言浮点数转换为整型的时候把小数点//后面的数自动去掉,不管是否大于0.5,而+0.5之后大于0.5的就是进1了,小于0.5的就//算由?.5,还是在小数点后面。
}else{SBUF='+';//将接收到的数据放入到发送寄存器while(!TI); //等待发送数据完成TI=0; //清除发送完成标志位tp=temp;//因为数据处理有小数点所以将温度赋给一个浮点型变量//如果温度是正的那么,那么正数的原码就是补码它本身temp=tp*0.0625*100+0.5;//留两个小数点就*100,+0.5是四舍五入,因为C语言浮点数转换为整型的时候把小数点//后面的数自动去掉,不管是否大于0.5,而+0.5之后大于0.5的就是进1了,小于0.5的就//算加上0.5,还是在小数点后面。
}datas[0] = temp / 10000;datas[1] = temp % 10000 / 1000;datas[2] = temp % 1000 / 100;datas[3] = temp % 100 / 10;datas[4] = temp % 10;SBUF = datas[0]; //将温度百位放入到发送寄存器while (!TI); //等待发送数据完成TI = 0;SBUF = datas[1]; //将温度十位放入到发送寄存器while (!TI); //等待发送数据完成TI = 0;SBUF = datas[2]; //将温度十位放入到发送寄存器while (!TI); //等待发送数据完成TI = 0;SBUF = datas[3]; //将温度小数点后一位放入到发送寄存器while (!TI); //等待发送数据完成TI = 0;SBUF = datas[4]; //将温度小数点后两位放入到发送寄存器while (!TI); //等待发送数据完成TI = 0;}void Delay1ms(uint y){uint x;for( ; y>0; y--){for(x=110; x>0; x--);}}uchar Ds18b20Init(){uchar i;DSPORT = 0; //将总线拉低480us~960usi = 70;while(i--); //延时642usDSPORT = 1; //然后拉高总线,如果DS18B20做出反应会将在15us~60us后总线拉低i = 0;while(DSPORT) //等待DS18B20拉低总线{i++;if(i>5)//等待>5MS{return 0;//初始化失败}Delay1ms(1);}return 1;//初始化成功}void Ds18b20WriteByte(uchar dat){uint i, j;for(j=0; j<8; j++){DSPORT = 0; //每写入一位数据之前先把总线拉低1usi++;DSPORT = dat & 0x01; //然后写入一个数据,从最低位开始i=6;while(i--); //延时68us,持续时间最少60usDSPORT = 1; //然后释放总线,至少1us给总线恢复时间才能接着写入第二个数值dat >>= 1;}}uchar Ds18b20ReadByte(){uchar byte, bi;uint i, j;for(j=8; j>0; j--){DSPORT = 0;//先将总线拉低1usi++;DSPORT = 1;//然后释放总线i++;i++;//延时6us等待数据稳定bi = DSPORT; //读取数据,从最低位开始读取/*将byte左移一位,然后与上右移7位后的bi,注意移动之后移掉那位补0。
*/byte = (byte >> 1) | (bi << 7);i = 4; //读取完之后等待48us再接着读取下一个数while(i--);}return byte;}void Ds18b20ChangTemp(){Ds18b20Init();Delay1ms(1);Ds18b20WriteByte(0xcc); //跳过ROM操作命令Ds18b20WriteByte(0x44); //温度转换命令Delay1ms(100); //等待转换成功,而如果你是一直刷着的话,就不用这个延时了}void Ds18b20ReadTempCom(){Ds18b20Init();Delay1ms(1);Ds18b20WriteByte(0xcc); //跳过ROM操作命令Ds18b20WriteByte(0xbe); //发送读取温度命令}int Ds18b20ReadTemp(){int temp = 0;uchar tmh, tml;Ds18b20ChangTemp(); //先写入转换命令Ds18b20ReadTempCom(); //然后等待转换完后发送读取温度命令tml = Ds18b20ReadByte(); //读取温度值共16位,先读低字节tmh = Ds18b20ReadByte(); //再读高字节temp = tmh;temp <<= 8;temp |= tml;return temp;}3.1温度显示前面板设计如图所示3.2运行程序该系统在实时测温的同时还不停的监测并记录物体出现过的最高温度和最低温度,这样可以更好的检测物体的状态,按照以上程序连接和设置好个参数,单机运行,开始采集,然后单机前面板暂停按钮。
该系统的用户界面如下图:为了更加清晰的了解数据的流向,以及传输的过程。
然后单击高亮运行,后面板如下图所示:四、心得体会回顾起此次课程设计,至今我仍感慨颇多,的确,从选题到定稿,从理论到实践,可以说得是苦多于甜,但是可以学到很多很多的的东西,同时不仅可以巩固了以前所学过的知识,而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。
通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的,只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
在设计的过程中遇到问题,可以说得是困难重重,这毕竟第一次做的,难免会遇到过各种各样的问题,同时在设计的过程中发现了自己的不足之处,对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固……通过这次课程设计之后,一定把以前所学过的知识重新温故。