概预算课程设计说明书
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6
4.2.2 费率与单价 全部费率取自编制依据的相关指标或办法，人工单价取自补充编制办法，材 料单价取自《物价信息》的工地结算价，征地补偿费按济宁市国土局有关文件计 算。 综上，最后结果整理见分项计算汇总表。 工程数量汇总表 四．纵横程序计算过程截图 1.新建工程
7
2.确定费率 3.添加项目
8
4.清除表土
定额 2-1-4-27 3.2 水泥稳定砂砾碎石（厂拌法，厚 26cm）
拌和：Q=(2*3.75+2*1.5+2*0.08+2*0.15+0.26)m×1000=10.72（1000 m3）
定额 2-1-7-3 运输：Q=10.72*0.26=2.7872（1000 m3） 运距 5km
定额 2-1-8-5 铺筑：Q=10.72(1000 m2)
6 占地面积 路基平均高度 h=3.4370m 路基底面宽度 12+2*1.5*3.4370=22.311m 填方路基为两侧边沟外侧 1m 边沟占地宽度为 1.6*2=3.2m
占地面积 S=（22.311+3.2+2*2*1）×1000=29511m2 44.3 亩
每亩耕地赔偿 6500 元，1 亩=666.7m2
2 .7 边沟
挖方： Q =0.5×(1.6+0.6)×0.5×2×1000=1.1（1000 m3）
定额 1-2-3-2
浆砌片石： Q=1.1*0.5*2*1000=1100 m3
定额 1-2-3-1 3. 路面工程
3.1 水泥稳定土（路拌法，厚 28cm）
Q=(2*3.75+2*1.5+2*0.08+2*0.15+2*0.18+0.28)×1000=11.1（1000 m3）
1
1.1 工程概况
第一部分
工程说明
本工程是山东省济宁市境内省道 251 线二级公路新建工程的一部分，起止桩号为 K5＋
000—K6＋000，本工程全线按二级公路标准设计。计算行车速度 80Km/h。路面设计标准轴
载：100KN。桥涵宽度：与路基同宽，桥涵设计荷载：见施工图。
2、路基工程：本工程路面宽度为 12m，路幅组成如下：行车道宽度：2×3.75 米，硬路肩：
定额
铺筑 0.42(1000m3)
沥青混合料拌和站的安装与拆除：选拌和站 1/10 座 定额 2-2-15-2
3.5 培路肩 厚度： 4cm＋6cm＋26cm＋28cm＝64cm=0.64 m
Q =[(0.64*1.5+1.5+0.75)+(1.5+0.75)]*1000*2/2=5.46(1000m3)
2、路基工程---选土场桩号 k5+900
2.1 路基清表表土（加示意图），清表的厚度取 25 厘米
1:1.5 h
100cm
1:1
设路基平均高度 h 平均断面面积 S=50.103=（12+1.5h+12）*h*0.5 h=3.4370m 清表工程量为：Q=（12+1.5*2*3.4370）*1000*0.25=5577.75m³
定额 2-1-9-11 水泥混凝土拌和站的安装与拆除：选拌和站 1/10 座
3
3.3 中粒式沥青混凝土（厚 6cm） 拌和：Q=(2×3.75+2×1.5) ×1000×0.06=0.63（1000 m3）
定额 2-2-11-17 运输：Q=(2×3.75+2×1.5) ×1000×0.06=0.63（1000 m3）运距 5.5km
2×1.5 米，土路肩：2×0.75 米，公路的占地：填方路基为两侧边沟或排水沟外侧 1.0m，挖方
路基为坡顶或各截水沟外侧 1.0m。
1.2 编制施工组织设计原则
（1）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡
生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 （2）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 （3）严格遵守是哦那个规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施 工。 （4）积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 （5）实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
Q = Q1 + Q2 + Q3 =727.75+20076.1+31910.971= 52714.821 m3 定额 1-1-18-8 2.6 整修路基
（1）整修边坡：Q =1×1000m=1000 m
定额 1-1-20-3 2）整修路拱：Q =12m×1000m=12（1000 m2） 定额 1-1-20-1
目录
第一部分，工程说明…………………………………………………………………………………………2 1.1 工程概况……………………………………………………………………………………………2 1.2 编制施工组织设原则………………………………………………………………………2
第二部分，计算说明 …………………………………………………………………………………… 2 一．项目划分……………………………………………………………………………………………………2 二．工程量计算………………………………………………………………………………………………2 1 临时工程工程量计算……………………………………………… …………… …………2 2 路基工程工程量计算………………………………………………… …………………….2 3 路面工程工程量计算……………………………………………… ………………………3 4 桥涵工程工程量计算……………………………………………………… …………………4 5 附属工程的工程量计算………………………………………………………………………6 6 占地面积计算…………………………………………………………………………………………6 三.预算编制 …………………………………………………………………………………………………6 1 预算的编制依据…………………………………………………………………………………6 2 预算的编制说明……………………………………………………………………………………6. 四． 实用软件的编制过程…………………………………………………………………………7 五．设计体会…………………………………………………………………………………………………………16 六．参考文献………………………………………………………………………………………………………17
第二部分 计算说明 一．项目的划分:
项目的划分：临时工程，路基工程，路面工程，涵洞工程，沿线设施 二． 工程量计算
1、临时工程：
1.1 临时工程量计算：做汽车便道，便道路基宽 4.5m，路面宽 3.5m 便道长度 1200m 1.2 临时电力线路： 线路中点距水泥稳定混合料拌合站所在桩号 2km，拌合站距路线 1km， 则两点之间的直线距离为 Q=3.202 km
路缘石 （宽 10cm, 高 20cm） 工程量为 Q=2*0.1*0.2*1000=40 4 桥梁涵洞工程 根据桥梁全桥工程量汇总表计算各项目的工程量。
4.1 上部结构 1）预制、安装预应力空心板 C30 混凝土 Q=158.91 R235 钢筋 Q=12202.4kg HRB335 钢筋 Q=30051.2kg 2）桥面铺装 此项计入桥面连续和沥青防水层 C40 混凝土 Q=76.1 沥青混凝土 Q=23.4 R235 钢筋 Q=1624.8kg HRB335 钢筋 Q=9943.3kg 沥青防水层 Q=468 PVC 泄水管 Q=13.2kg 铝板 Q=31.1kg 3）栏杆 C30 混凝土 Q=26.2 R235 钢筋 Q=111.4kg HRB335 钢筋 Q=3897.7kg
2
定额 1-1-1-11
土石方量计算：土石方的调配，Ⅱ类土属于普通土，1.16 的系数
2.2 本桩利用方 则，有 Q1 =(345.39+382.36)=727.75 2.3 铲运机---铲运土（k5+800—k6+000） 工程量 Q2=(1467.5+3064.5+1592.6+1666.7+1746.1+1791.7+1833.6+1880.7+1921.4+19 71.6+1139.7)*1.16=20076.1 加权平均运距 L=∑QL/Q=178.86 m 2.4 挖掘机挖装土、自卸汽车运土（k5+000—k5+780） 工程量 Q3=(4770.798+1652.41+3078.85+4124.88+5098.32+6022.9+5532.3 )*1.16=31910.971 m3 加权平均运距 L = ∑QL/Q =14478789.6/27509.457=526.32 m 2.5 机械碾压土方
9
路面的基层
6.路面基层
6.路面面层 中粒式
10
7.培路肩 细粒式
11
8.路缘石
12
桥梁部分
工料机
13
土地补偿
基本预备费 工料机单价调整
14
15
五． 设计体会 通过这次的课程设计，使我了解了完成施工组织与概预算此项工作的程序， 从开始的无从着手，到最终的顺利完成，尤其是在软件的运用方面，刚接触纵横 预算软件时，大部分的指令不清楚该怎么操作，不清楚如何修改单价，以及定额 调整，但在多位老师的悉心指导下，顺利的学会了并掌握了预算软件的应用，并 用于实际中。 在整个课程设计过程中虽然遇到了不少的问题，但经过一次又一次的思考， 一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺 和经验不足。通过课程设计，扎实了已学过的理论知识，升华了理论知识，在此 过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获取。实践出真知，通 过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。不仅培养了独立思考、动 手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高，这是日后最实用的，真的是受 益匪浅。 回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，这对于我们的将来也有 很大的帮助。在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到 问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有 这样，才能成功的做成想做的事。经过这次课程设计的过程，我相信在以后的课 程设计中我们会吸取经验教训，做出更好的设计来。 在这里还要特别感谢各位指导老师的悉心指导，在进程中指点迷津，使我顺 利完成了此次课程设计。
定额 2-2-13-5 铺筑：Q=0.63(1000 m3) 定额 2-2-14-9 沥青混合料拌和站的安装与拆除：选拌和站 1/10 座 3.4 细粒式沥青混凝土（厚 4cm）
拌和：Q=(2×3.75+2×1.5)m×1000m×0.04m=0.42(1000m3)
定额 2-2-8-2
运输：Q=(2×3.75+2×1.5)m×1000m×0.04m=0.42(1000m3) 运距 5.5km
补偿 Q=44.3×6500=287717.86 元
三、 预算编制 1 预算的编制依据
《公路工程施工组织及概预算》、《公路工程预算定额》、《公路工程施工定额》、 《公路工程概预算编制办法》、《概预算编制示例》、《土木施工技术》、《小桥涵设 计手册》等。 2 预算的编制说明
4.2.1 编制范围
本工程是山东省济宁市境内省道 251 线二级公路新建工程的一部分，起止桩号为 K5＋ 000—K6＋000，本工程全线按二级公路标准设计。
5
R235 钢筋 Q=348.0kg HRB335 钢筋 Q=3055.0kg 5.附属工程及公路设施及预埋管线工程 桥头搭板 C30 混凝土 Q=50.4 C20 混凝土 Q=28.8 HRB335 钢筋 Q=6118.96kg 挡板护坡 M7.5 浆砌片石 Q=372.0 M7.5 浆砌块石 Q=131.6 砂砾垫层 Q=12.8 碎石砂 Q=200 M10 水泥砂浆抹面 Q=10 挖方 Q=315 5.1 路面标线：双车道，三条标线，标线宽 0.1m。则有 Q=3*0.1*1000=300 5.2 里程桩、公路界碑： 路线长 1 公里，则 里程碑：Q=块 百米桩 Q=10 块 公路界碑 Q=1 块
4
Fra Baidu bibliotek
钢材 Q=513.6kg D80 钢管 Q=778.2m 铸钢支架 Q=221.8kg 铁件 Q=19.6 4）伸缩缝 C50 混凝土 Q=2.8 HRB335 钢筋 Q=845.1kg D80 毛勒伸缩缝 Q=25.44m 5)锚栓 R235 钢筋 Q=33.8kg 6）支座 R235 钢筋 Q=74.2kg 钢材 Q=488.9kg 板式橡胶支座 D200*35mm Q=96 块 四氟板式橡胶支座 D200*38 Q=32 块 4.2 下部结构 1）桥墩 墩冒 C30 混凝土 Q=46.8 R235 钢筋 Q=2223.1kg HRB335 钢筋 Q=3074.0kg 立柱 C30 混凝土 Q=40.4 R235 钢筋 Q=503.4kg HRB335 钢筋 Q=4651.5kg 桩基 C25 混凝土 Q=71.3 R235 钢筋 Q=522.0kg HRB335 钢筋 Q=4582.5kg 2)桥台 台冒 C30 混凝土 Q=32.6 R235 钢筋 Q=1294.1kg HRB335 钢筋 Q=1999.2kg 立柱 C30 混凝土 Q=19.6 R235 钢筋 Q=283.8kg HRB335 钢筋 Q=2454.8kg 耳背墙 C30 混凝土 Q=9.8 R235 钢筋 Q=239.2kg HRB335 钢筋 Q=688.4kg 桩基 C25 混凝土 Q=47.5
4.2.2 费率与单价 全部费率取自编制依据的相关指标或办法，人工单价取自补充编制办法，材 料单价取自《物价信息》的工地结算价，征地补偿费按济宁市国土局有关文件计 算。 综上，最后结果整理见分项计算汇总表。 工程数量汇总表 四．纵横程序计算过程截图 1.新建工程
7
2.确定费率 3.添加项目
8
4.清除表土
定额 2-1-4-27 3.2 水泥稳定砂砾碎石（厂拌法，厚 26cm）
拌和：Q=(2*3.75+2*1.5+2*0.08+2*0.15+0.26)m×1000=10.72（1000 m3）
定额 2-1-7-3 运输：Q=10.72*0.26=2.7872（1000 m3） 运距 5km
定额 2-1-8-5 铺筑：Q=10.72(1000 m2)
6 占地面积 路基平均高度 h=3.4370m 路基底面宽度 12+2*1.5*3.4370=22.311m 填方路基为两侧边沟外侧 1m 边沟占地宽度为 1.6*2=3.2m
占地面积 S=（22.311+3.2+2*2*1）×1000=29511m2 44.3 亩
每亩耕地赔偿 6500 元，1 亩=666.7m2
2 .7 边沟
挖方： Q =0.5×(1.6+0.6)×0.5×2×1000=1.1（1000 m3）
定额 1-2-3-2
浆砌片石： Q=1.1*0.5*2*1000=1100 m3
定额 1-2-3-1 3. 路面工程
3.1 水泥稳定土（路拌法，厚 28cm）
Q=(2*3.75+2*1.5+2*0.08+2*0.15+2*0.18+0.28)×1000=11.1（1000 m3）
1
1.1 工程概况
第一部分
工程说明
本工程是山东省济宁市境内省道 251 线二级公路新建工程的一部分，起止桩号为 K5＋
000—K6＋000，本工程全线按二级公路标准设计。计算行车速度 80Km/h。路面设计标准轴
载：100KN。桥涵宽度：与路基同宽，桥涵设计荷载：见施工图。
2、路基工程：本工程路面宽度为 12m，路幅组成如下：行车道宽度：2×3.75 米，硬路肩：
定额
铺筑 0.42(1000m3)
沥青混合料拌和站的安装与拆除：选拌和站 1/10 座 定额 2-2-15-2
3.5 培路肩 厚度： 4cm＋6cm＋26cm＋28cm＝64cm=0.64 m
Q =[(0.64*1.5+1.5+0.75)+(1.5+0.75)]*1000*2/2=5.46(1000m3)
2、路基工程---选土场桩号 k5+900
2.1 路基清表表土（加示意图），清表的厚度取 25 厘米
1:1.5 h
100cm
1:1
设路基平均高度 h 平均断面面积 S=50.103=（12+1.5h+12）*h*0.5 h=3.4370m 清表工程量为：Q=（12+1.5*2*3.4370）*1000*0.25=5577.75m³
定额 2-1-9-11 水泥混凝土拌和站的安装与拆除：选拌和站 1/10 座
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3.3 中粒式沥青混凝土（厚 6cm） 拌和：Q=(2×3.75+2×1.5) ×1000×0.06=0.63（1000 m3）
定额 2-2-11-17 运输：Q=(2×3.75+2×1.5) ×1000×0.06=0.63（1000 m3）运距 5.5km
2×1.5 米，土路肩：2×0.75 米，公路的占地：填方路基为两侧边沟或排水沟外侧 1.0m，挖方
路基为坡顶或各截水沟外侧 1.0m。
1.2 编制施工组织设计原则
（1）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡
生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 （2）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 （3）严格遵守是哦那个规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施 工。 （4）积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 （5）实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
Q = Q1 + Q2 + Q3 =727.75+20076.1+31910.971= 52714.821 m3 定额 1-1-18-8 2.6 整修路基
（1）整修边坡：Q =1×1000m=1000 m
定额 1-1-20-3 2）整修路拱：Q =12m×1000m=12（1000 m2） 定额 1-1-20-1
目录
第一部分，工程说明…………………………………………………………………………………………2 1.1 工程概况……………………………………………………………………………………………2 1.2 编制施工组织设原则………………………………………………………………………2
第二部分，计算说明 …………………………………………………………………………………… 2 一．项目划分……………………………………………………………………………………………………2 二．工程量计算………………………………………………………………………………………………2 1 临时工程工程量计算……………………………………………… …………… …………2 2 路基工程工程量计算………………………………………………… …………………….2 3 路面工程工程量计算……………………………………………… ………………………3 4 桥涵工程工程量计算……………………………………………………… …………………4 5 附属工程的工程量计算………………………………………………………………………6 6 占地面积计算…………………………………………………………………………………………6 三.预算编制 …………………………………………………………………………………………………6 1 预算的编制依据…………………………………………………………………………………6 2 预算的编制说明……………………………………………………………………………………6. 四． 实用软件的编制过程…………………………………………………………………………7 五．设计体会…………………………………………………………………………………………………………16 六．参考文献………………………………………………………………………………………………………17
第二部分 计算说明 一．项目的划分:
项目的划分：临时工程，路基工程，路面工程，涵洞工程，沿线设施 二． 工程量计算
1、临时工程：
1.1 临时工程量计算：做汽车便道，便道路基宽 4.5m，路面宽 3.5m 便道长度 1200m 1.2 临时电力线路： 线路中点距水泥稳定混合料拌合站所在桩号 2km，拌合站距路线 1km， 则两点之间的直线距离为 Q=3.202 km
路缘石 （宽 10cm, 高 20cm） 工程量为 Q=2*0.1*0.2*1000=40 4 桥梁涵洞工程 根据桥梁全桥工程量汇总表计算各项目的工程量。
4.1 上部结构 1）预制、安装预应力空心板 C30 混凝土 Q=158.91 R235 钢筋 Q=12202.4kg HRB335 钢筋 Q=30051.2kg 2）桥面铺装 此项计入桥面连续和沥青防水层 C40 混凝土 Q=76.1 沥青混凝土 Q=23.4 R235 钢筋 Q=1624.8kg HRB335 钢筋 Q=9943.3kg 沥青防水层 Q=468 PVC 泄水管 Q=13.2kg 铝板 Q=31.1kg 3）栏杆 C30 混凝土 Q=26.2 R235 钢筋 Q=111.4kg HRB335 钢筋 Q=3897.7kg
2
定额 1-1-1-11
土石方量计算：土石方的调配，Ⅱ类土属于普通土，1.16 的系数
2.2 本桩利用方 则，有 Q1 =(345.39+382.36)=727.75 2.3 铲运机---铲运土（k5+800—k6+000） 工程量 Q2=(1467.5+3064.5+1592.6+1666.7+1746.1+1791.7+1833.6+1880.7+1921.4+19 71.6+1139.7)*1.16=20076.1 加权平均运距 L=∑QL/Q=178.86 m 2.4 挖掘机挖装土、自卸汽车运土（k5+000—k5+780） 工程量 Q3=(4770.798+1652.41+3078.85+4124.88+5098.32+6022.9+5532.3 )*1.16=31910.971 m3 加权平均运距 L = ∑QL/Q =14478789.6/27509.457=526.32 m 2.5 机械碾压土方
9
路面的基层
6.路面基层
6.路面面层 中粒式
10
7.培路肩 细粒式
11
8.路缘石
12
桥梁部分
工料机
13
土地补偿
基本预备费 工料机单价调整
14
15
五． 设计体会 通过这次的课程设计，使我了解了完成施工组织与概预算此项工作的程序， 从开始的无从着手，到最终的顺利完成，尤其是在软件的运用方面，刚接触纵横 预算软件时，大部分的指令不清楚该怎么操作，不清楚如何修改单价，以及定额 调整，但在多位老师的悉心指导下，顺利的学会了并掌握了预算软件的应用，并 用于实际中。 在整个课程设计过程中虽然遇到了不少的问题，但经过一次又一次的思考， 一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺 和经验不足。通过课程设计，扎实了已学过的理论知识，升华了理论知识，在此 过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获取。实践出真知，通 过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。不仅培养了独立思考、动 手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高，这是日后最实用的，真的是受 益匪浅。 回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，这对于我们的将来也有 很大的帮助。在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到 问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有 这样，才能成功的做成想做的事。经过这次课程设计的过程，我相信在以后的课 程设计中我们会吸取经验教训，做出更好的设计来。 在这里还要特别感谢各位指导老师的悉心指导，在进程中指点迷津，使我顺 利完成了此次课程设计。
定额 2-2-13-5 铺筑：Q=0.63(1000 m3) 定额 2-2-14-9 沥青混合料拌和站的安装与拆除：选拌和站 1/10 座 3.4 细粒式沥青混凝土（厚 4cm）
拌和：Q=(2×3.75+2×1.5)m×1000m×0.04m=0.42(1000m3)
定额 2-2-8-2
运输：Q=(2×3.75+2×1.5)m×1000m×0.04m=0.42(1000m3) 运距 5.5km
补偿 Q=44.3×6500=287717.86 元
三、 预算编制 1 预算的编制依据
《公路工程施工组织及概预算》、《公路工程预算定额》、《公路工程施工定额》、 《公路工程概预算编制办法》、《概预算编制示例》、《土木施工技术》、《小桥涵设 计手册》等。 2 预算的编制说明
4.2.1 编制范围
本工程是山东省济宁市境内省道 251 线二级公路新建工程的一部分，起止桩号为 K5＋ 000—K6＋000，本工程全线按二级公路标准设计。
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R235 钢筋 Q=348.0kg HRB335 钢筋 Q=3055.0kg 5.附属工程及公路设施及预埋管线工程 桥头搭板 C30 混凝土 Q=50.4 C20 混凝土 Q=28.8 HRB335 钢筋 Q=6118.96kg 挡板护坡 M7.5 浆砌片石 Q=372.0 M7.5 浆砌块石 Q=131.6 砂砾垫层 Q=12.8 碎石砂 Q=200 M10 水泥砂浆抹面 Q=10 挖方 Q=315 5.1 路面标线：双车道，三条标线，标线宽 0.1m。则有 Q=3*0.1*1000=300 5.2 里程桩、公路界碑： 路线长 1 公里，则 里程碑：Q=块 百米桩 Q=10 块 公路界碑 Q=1 块
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钢材 Q=513.6kg D80 钢管 Q=778.2m 铸钢支架 Q=221.8kg 铁件 Q=19.6 4）伸缩缝 C50 混凝土 Q=2.8 HRB335 钢筋 Q=845.1kg D80 毛勒伸缩缝 Q=25.44m 5)锚栓 R235 钢筋 Q=33.8kg 6）支座 R235 钢筋 Q=74.2kg 钢材 Q=488.9kg 板式橡胶支座 D200*35mm Q=96 块 四氟板式橡胶支座 D200*38 Q=32 块 4.2 下部结构 1）桥墩 墩冒 C30 混凝土 Q=46.8 R235 钢筋 Q=2223.1kg HRB335 钢筋 Q=3074.0kg 立柱 C30 混凝土 Q=40.4 R235 钢筋 Q=503.4kg HRB335 钢筋 Q=4651.5kg 桩基 C25 混凝土 Q=71.3 R235 钢筋 Q=522.0kg HRB335 钢筋 Q=4582.5kg 2)桥台 台冒 C30 混凝土 Q=32.6 R235 钢筋 Q=1294.1kg HRB335 钢筋 Q=1999.2kg 立柱 C30 混凝土 Q=19.6 R235 钢筋 Q=283.8kg HRB335 钢筋 Q=2454.8kg 耳背墙 C30 混凝土 Q=9.8 R235 钢筋 Q=239.2kg HRB335 钢筋 Q=688.4kg 桩基 C25 混凝土 Q=47.5