最新汽车液压液力传动

❖ （1）单向阀（止回阀） 单向阀是控制 油液单方向流动的方向阀，不允许倒流，按阀 芯结构分为球阀式、锥阀式，如图所示。
❖
（2）换向阀
❖
换向阀是用来改变油液流动路线以改
变工作机构的运动方向。它是利用阀芯相对
阀体移动，接通或关闭相应的油路，从而改
变液压系统的工作状态，使液压执行元件启
动、停止或变换运动方向。
汽车液压液力传动
❖ 一、认识液压系统 ❖ 制动系统 制动系统2
❖ 一、认识液压系统 ❖ 转向助力系统
❖ 一、认识液压系统 ❖ 发动机润滑系统
❖ 一、认识液压系统 ❖ 发动机冷却系统
❖ 发动机润滑及冷却模拟动画 ❖ 发动机润滑及冷却实物视频
❖ 一、认识液压系统 ❖ 卧式液压千斤顶
❖ 二、液压传动的工作原理
❖ 二、液压传动的工作原理
❖ 三、液压传动系统的组成
从上述实例可以看出，整个液压系统由以下几个部分 组成：
（1）动力元件-泵
转向助力泵
机油泵
❖ 三、液压传动系统的组成
从上述实例可以看出，整个液压系统由以下几个部分 组成：
（2）执行元件-液压缸
❖ 三、液压传动系统的组成
从上述实例可以看出，整个液压系统由以下几个部分 组成：
（5）传动介质
更换机油
Hale Waihona Puke Baidu
❖ 四、液压传动系统的特点
液压传动与其他传动形式相比较，有以下特点： 1）功率密度（即单位体积所具有的功率）大， 结构紧凑，重量轻。 2）能无级调速，调速范围大。 3）由于液压元件质量小，惯性矩小，故变速 性好。 4）运动平稳可靠，能自行润滑，使用寿命较 长。 5）操纵方便、省力，特别是与电气组合应用 时。 6）液压元件易于实现标准化、系列化和通用 化，有利于生产与设计。
❖ 一、液压泵
3）柱塞泵
❖ 一、液压泵
4）叶片泵
❖
转向助力油泵有叶片泵和齿轮泵，以叶
片泵为主；
❖
机油泵（也有装在变速箱上）以齿轮泵
为主，也有转子泵；
❖
❖ 机油泵的拆装
转向助力泵
燃油泵
第1节 液压传动元件
❖ 二 液压缸
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❖ 液压缸是将液体的压力能转换为机械能的能 量转换装置，它是液压系统中的执行元件。 按结构不同，液压缸可分为活塞式、柱塞式、 伸缩套筒式和摆动式液压缸。
机油滤清器
机油滤清器
❖ 机油泵从油底壳抽出的 机油，以一定的压力 （0.3~0.4MPa），从 滤清器的进油口（螺纹 盖板的多个冲孔）进入 滤清器的滤芯纸格表面， 经过滤芯过滤后，进入 中心管，再从出油口 （中心螺纹孔）流进发 动机主油道
❖ 当冷启动发动机时，或 滤芯被堵塞时，过油阻 力增大，机油的压力会 克服旁通阀弹簧的压力 而被打开，机油便从该 阀直接进入主油道
注意：柱塞式与活塞式的区别
典型双作用液压缸
❖ 液压缸的三个组成部分：
❖ (1) 缸筒组件 (2) 活塞组件 (3) 密封装置
导向套 防尘圈
活塞杆
缸筒
活塞
缸底
液压缸和液压马达
耳环
密封圈
缸盖
支承环
密封圈
双杆双作用液压缸
液压马达
液压缸和液压马达
第1节 液压传动元件
❖ 三 辅助元件
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机油滤清器
（2）执行元件-液压马达
❖ 三、液压传动系统的组成
从上述实例可以看出，整个液压系统由以下几个部分 组成：
（3）控制元件-液压阀
溢流阀
❖ 三、液压传动系统的组成
从上述实例可以看出，整个液压系统由以下几个部分 组成：
（4）辅助元件
❖ 三、液压传动系统的组成
从上述实例可以看出，整个液压系统由以下几个部分 组成：
第1节 液压传动元件
❖ 一 液压泵 ❖ 二 液压缸 ❖ 三 液压辅助元件 ❖ 四 液压控制阀
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第1节 液压传动元件
❖ 一 液压泵
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❖ 一、液压泵
在液压传动中常用的液压泵有齿轮泵、叶片泵和 柱塞泵三种。 1）齿轮泵
❖ 一、液压泵
2）内啮合齿轮泵（转子泵）
❖ 一、液压泵
3）柱塞泵
❖
（1）活塞式液压缸
❖
活塞式液压缸分为单作用活塞式和双
作用活塞式液压缸。
❖
单作用活塞缸有一个外接油口，液压
力单方向驱动，反向动作在重力或弹簧力下
完成
❖
双作用活塞缸有两个外接油口，能够
双向驱动。
❖ 注意：活塞和柱塞的区别
典型单作用液压缸
❖ 液压缸的三个组成部分： ❖ (1) 缸筒组件 (2) 活塞组件 (3) 密封装置
为了实现自动换 档控制，液压控 制系统根据驾驶 员的意图（由手 动阀反映， 驾驶 员通过换档手柄 控制手动阀）和 汽车的行驶状况 （由节气门阀和 速控阀反映）， 控制齿轮变速机 构内部的离合器 接合或制动器制 动，实现升档或 降档。
油泵就是一个 液压泵，负责将 变速器油底壳内 自动变速器油加 压后排出。
分类
❖
1、按结构类型：滑阀式、转阀式
❖
2、按阀体连通的主油路数：二通、三
通、四通。。。等
❖
3、按阀芯在阀体的内的工作位置：二
位、三位、四位等
❖
4、按操作阀芯运动的方式：手动、机
动、电磁动、液动、电液动等
❖
❖ 1、二位三通换向阀
第1节 液压传动元件
❖ 四 阀——压力阀
利用阀芯所受的液 压作用力和弹簧力 的平衡关系调节液 压系统压力
❖ 知名滤清器品牌
第1节 液压传动元件
❖四 阀
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❖
液压控制阀是用来控制液压系统中油液
的压力、流量和流动方向，使执行机构的推力、
速度和运动方向符合要求。按照功用，液压控
制阀分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。
❖
❖
1．方向控制阀
❖ 方向阀是用来控制油液流动方向的阀，按 类型分为单向阀和换向阀。
第1节 液压传动元件
❖ 五 阀——流量阀
依靠改变阀口通流面积的大小或 改变通道的长短来改变液阻，控 制阀的流量，调节执行机构的运 动速度
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节流阀
❖ 调节流量，对执行元件进行速度控制
阀的应用 自动变速器阀板
液压控制系统 的作用是依据 换挡手柄信号、 车速信号、节 气门开度信号， 控制齿轮变速 机构内部的离 合器结合或制 动器制动，实 现自动变速器 升档或降档
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1、溢流阀
并联溢流式压力负反馈
特征：阀与负载相并联；溢流口接回油箱；采用进口 压力负反馈
作用：
1.稳压， 溢流
2.限压， 防止过载
1、溢流阀
1.直动式溢流阀
1、溢流阀
1.直动式溢流阀
1、溢流阀
特点：结构简 单，但稳定性 差，旋转调压 螺钉可以改变 弹簧预压力， 从而改变开阀 压力，但高压 时弹簧硬，只 适用于低压系 统