道路断面流量调查

换算系数 1.2 2.0 3.0 4.0
交通量观测时还应掌握调查地点的道路及管理状况，如道路宽 度、断面形式、相邻交叉口形式、采取的交通管理措施等。
3．道路断面流量调查
3．2调查步骤
（1）选定调查地点。为了充分反映交通量的分布状况和特点， 调查之前必须正确选定观测地点，一般是位于重要路段、分布 均衡且安全、视线较好的地方。观测地点（站）可分为永久性、 控制性和辅助性三类。
2．调查计划与调查内容
（4）体现交通源特征的出行或起迄点调查（ＯＤ调查），包括 市内机动车调查、外来机动车调查以及客流（居民出行调查）、 货流的调查。
（5）其他专项交通调查，包括公共交通调查、停放车状况调查、 交通设施调查、城市对外交通调查、交通安全与交通管理调查、 交通环境调查（噪声与尾气污染）等。
4．2交通区的划分
交通小区是研究交通生成、分布的基本空间单位。为了便于对 机动车出行的起讫点分布进行分析，需要将交通调查的空间范 围划分为若干个交通小区。
3．道路断面流量调查
根据《城市道路交通规划设计规范》，不同车种的当量小汽车 （pcu）换算系数为：下表
车种 自行车 二轮摩托车 三轮摩托车或微型汽车 小客车或小于 3 吨的货车
换算系数 0.2 0.4 0.6 1.0
车种 旅行车（面包车） 大客车或小于 9 吨的货车 9－15 吨的货车 铰接客车或大平板拖挂货车
为制定规划方案提供必要信息。——交通网络和用地布局规划
2．调查计划与调查内容
（3）便于交通管理和控制：为制定交通安全管理和交通控制提供 信息，以改进交通管理，提高安全率，减少延误。——交通管理规 划
（4）制定交通规划：这是目前开展大规模城市交通调查的主要目 的，并可为后续的调查和交通政策评价提供必要的基础。——综合 交通规划
城市总体规划课程之九
城市总体规划中的交通调查
交通调查
1．调查在规划中的作用 2．调查计划与调查内容 3．道路断面流量调查 4．机动车/居民出行调查 5．对外交通系统调查 6．道路系统调查 7．公共交通系统调查 8．其他专项交通调查 9．交通调查成果要求
1．调查在规划中的作用
社会调查的目的和根本任务是揭示事物的真相和发展变化的规 律性，并进而寻求改造社会的途径和方法，包括客观地描述社 会事实，科学地解释社会事实和对策研究。城市规划的偏制、 实施和管理，也离不开对城市现状和未来趋势的了解和把握。
2．调查计划与调查内容
调查研究一项系统工程，需要调动大量的人员、物力、资源、技 术、设备等，所以在调查之前必须进行周密的调查方案的设计， 即调查计划。
2．1交通调查的目的
交通调查的目的可概括为以下四点： （1）了解和分析城市交通的现状。 ——交通状况评估 （2）分析未来交通需求：包括交通总量以及交通流量流向，从而
2．调查计划与调查内容
为了便于比较研究，调查通常选在一年的同一时期。以日为本 例：
调查种类
执行机关
调查周期
调查时期
主要交叉口交通量调查 警视厅／各县警察
每年一次
９月
全国交通形势图
建设省／地方公共团体 每３年一次
春、秋
首都高速公汽车ＯＤ调查 首都高速公团
每年一次
７月
城市ＯＤ调查
建设省／地方公共团体 每３年一次
机动车交通量观测记录表
货车
中
பைடு நூலகம்
大
特大 小
观测方向： 中大
特大
4．机动车/居民出行调查
4．1机动车出行调查方法
机动车出行调查包括车辆种类、数量，出行分布（ＯＤ）、出 行次数、出行时间、装载情况、车辆停放等特征。其中，机动 车的出行分布调查是以交通的起迄点（产生源和吸引源）之间 的关系来调查交通主体的移动规律，是针对交通发生的根本原 因，从本质上掌握交通现象的一种调查。
（5）编制总体规划：在区位分析、城市性质分析、用地评定、城 镇体系规划、用地布局规划、综合交通系统规划、绿地景观系统 规划、工程系统规划等多个方面均与交通体系分析相关，必须进 行系统调查。——城市规划
2．调查计划与调查内容
2．2交通调查的时间和周期
交通调查要根据调查的目的和内容，以适时的时间和周期进行。 城市交通状况不仅随着季节、月份、星期的不同而变化，即使 在一日之内，也会随着时间的不同有明显变化。调查日最好选 在气候稳定的日子。由于大规模的调查难以频繁地进行，一般 在大规模的调查期间内反复进行小规模的调查。
（6）选线与地形地物的实地踏勘
2．调查计划与调查内容
2．4交通调查的深度
针对调查的目的、重点和范围，确定调查深度。 （1）城市规模 （2）重点问题（城际轨道、机场、港口/岸线、高速公路等区域
交通问题；路网、公交、步行系统等问题；交通管理问题；旅游 交通问题等） （3）已有调查及其成果 （4）组织能力：人员、设备等
3．道路断面流量调查
3．1调查方法
调查方法可以采用路旁人工观测或在道路上设置计数器等设备用 仪器测定。我国城市除在特别主要的道路或桥梁上采用仪器外， 以人工观测为主。
流量观测时，首先需要区分非机动车、机动车等不同类型的交通 流，其中汽车又按不同车种分为大型、中型、小型客车和货车等。 各车种的交通量必须转化为当量小汽车交通量。 在人员不足的情况下，可将非机动车、机动车的观测时间错开。
（2）确定调查时间，实际观测时间一般为2-3个小时。在进行 局部路段的交通分析时，可能需要进行12小时或24小时的交通 量观测。
（3）交通量的记录。人工记录时一般采用分时段划“正”字的 办法，对各车种分别记录。
3．道路断面流量调查
机动车交通量观测记录表
路段或测点名称：
车种 客车
时段
摩托车 小
秋
客流调查
建设省／地方公共团体 每４－６年一次 秋
2．调查计划与调查内容
2．3交通调查的内容
城市的交通调查主要内容有： （1）土地使用调查：地块用地性质、建筑量的调查，人口、职工、
顾客数等用地活动及其相关因素的调查，城市布局和城市与区域 发展规划等。 （2）社会经济相关因素调查：居住与就业人口的数量、构成和分 布，经济总量、产业结构、人均消费收入、工业总产值和商品零 售总额等经济状况。 （3）体现交通流状况的交通调查，包括路段流量调查、调查区境 界线（Cordon line）调查、交叉口流量调查、道路车速调查等。