S195柴油机喷油器

工作过程
装在喷油器体上部的调压弹簧5通 装在喷油器体上部的调压弹簧 通 过顶杆4使针阀紧压在针阀体的 过顶杆 使针阀紧压在针阀体的 密封锥面上，将喷孔关闭。 密封锥面上，将喷孔关闭。 喷油泵输出的高压柴油从进油管接 头经过喷油器体与针阀体1中的 头经过喷油器体与针阀体 中的 油孔道进入针阀中部周围的环 状空间——高压油腔。 高压油腔。 状空间 高压油腔 油压作用在针阀的承压锥面上， 油压作用在针阀的承压锥面上，造 成一个向上的轴向推力， 成一个向上的轴向推力，当此 推力克服了调压弹簧的预紧力 以及针阀与针阀体间的摩擦力 针阀即上移而打开喷孔， 后，针阀即上移而打开喷孔， 高压柴油便从针阀体下端的4个 高压柴油便从针阀体下端的 个 喷油孔喷出。 喷油孔喷出。 当喷油泵停止供油时， 当喷油泵停止供油时，由于油压迅 速下降， 速下降，针阀在调压弹簧作用 下及时回位，将喷孔关闭。 下及时回位，将喷孔关闭。
压力室
压力室的存在会影响发动机燃料的燃烧和 排放，压力室中残余的燃油在燃烧温度的 影响下，会产生膨胀而有可能滴入燃烧室 中，而此时处于混合气燃烧的后期，周围 温度较高而氧气匮乏，使燃油蒸发裂解， 造成HC排放的增加。而如果是无压力室喷 油器的话则可以避免这种情况。
针阀偶件型号
HZ-ZCK154S423 HZ: 产地（山东菏泽） Z: 产品（嘴） C: 长型 K: 孔型 154: 喷射角度154度 S: S系列 4: 4孔 23: 孔径0.23mm（23丝）
• 喷射开始时的喷油压力取决于调压弹簧的 预紧力，后者可用调压螺钉调节。 预紧力，后者可用调压螺钉调节。 • 喷油器喷油时，其喷射油束锥角必须与所 喷油器喷油时， 用燃烧室形状相适应， 用燃烧室形状相适应，使燃油雾粒直接喷 射在燃烧室空间并均匀分布。 射在燃烧室空间并均匀分布。 • 在喷油器工作时间，会有少量柴油从针阀 在喷油器工作时间， 与针阀体的配合表面之间的间隙漏出。 与针阀体的配合表面之间的间隙漏出。这 部分柴油对针阀起润滑作用， 部分柴油对针阀起润滑作用，并沿顶杆周 围的空隙上升，通过回油管螺栓1上的孔进 围的空隙上升，通过回油管螺栓 上的孔进 入回油管，流回柴油滤清器。 入回油管，流回柴油滤清器。
S195柴油机喷油器结构及 工作原理
动力机械0701 崔震霆 3070404022
喷油器的功用及分类
1.功用 功用 将燃油雾化成细微油滴，并将其喷射至燃烧室特定部位。 将燃油雾化成细微油滴，并将其喷射至燃烧室特定部位。 2.要求 要求 a.喷注有一定的贯穿距离和喷雾锥角； 喷注有一定的贯穿距离和喷雾锥角； 喷注有一定的贯穿距离和喷雾锥角 b.良好的雾化质量； 良好的雾化质量； 良好的雾化质量 c.在喷油结束时不发生滴漏； 在喷油结束时不发生滴漏； 在喷油结束时不发生滴漏 3.组成 组成 喷油器体、调压装置、 喷油器体、调压装置、喷油嘴 4.分类 分类 轴针式、 轴针式、孔式
针阀偶件 针阀上部的圆柱表面通针阀体 的相应内圆柱面作高精度的滑 动配合，配合间隙为0 002～ 动配合，配合间隙为0．002～ 004mm。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0．004mm。此间隙过大则可能 发生漏油而使油压下降， 发生漏油而使油压下降，影响 喷雾质量； 喷雾质量；间隙过小时针阀将 不能自由滑动。 不能自由滑动。 针阀偶件的配合面通常是经 过精磨后再相互研磨而保证其 配合精度的。 配合精度的。所以选配和研磨 好的一副针阀偶件是不能互换 的，这点在维修过程中应特别 注意。 注意。 承压锥面 针阀中部的锥面全部露出在针 阀体的环形油腔中， 阀体的环形油腔中，用以承受 油压 密封锥面 针阀下端的锥面与针阀体相应 的内锥面配合， 的内锥面配合，以实现喷油器 内腔的密封。 内腔的密封。
孔式喷油器结构图
孔式喷油器由针阀、 孔式喷油器由针阀、针阀 顶杆、调压弹簧、 体、顶杆、调压弹簧、调压螺 钉及喷油器体等零件组成。 钉及喷油器体等零件组成。其 中最主要的是用优质轴承钢制 成的针阀和针阀体（ 成的针阀和针阀体（一般称为 喷油嘴或喷油头）， ），二者合称 喷油嘴或喷油头），二者合称 为针阀偶件。 为针阀偶件。孔式喷油器的喷 孔数目多（一般为1—8个）， 孔数目多（一般为 个 喷孔直径小（一般为0.2— 喷孔直径小（一般为 0.8mm），喷油压力高（一般 ），喷油压力高 ），喷油压力高（ ），自洁能力差 为17—22MPa），自洁能力差 ）， 喷孔易积炭和堵塞）， ），对柴 （喷孔易积炭和堵塞），对柴 油滤清质量要求高， 油滤清质量要求高，它适用于 对喷雾质量要求较高的直接喷 射式燃烧室。 射式燃烧室。