电力隧道施工方案word参考模板

一、工程概况

本工程电力隧道起点为南马连道路北侧现状电力隧道，新建电力隧道296米，其中0+384～0+421段横穿现况莲花河，为2.0×2.0m明开式电力隧道。电力隧道净高2.0.m，净宽2.0m，侧墙、顶底板厚度250mm。隧道外做SBS卷材防水，外包5㎝厚聚苯板。隧道内设电线支架间距1m，隧道内设有通长地线。

电力隧道砼C35S6，隧道中部设置一道伸缩缝，在0+384和0+421处设置沉降缝，沉降缝止水带采用300mm宽橡胶止水带，外设遇水膨胀梗。隧道不超过10米的地方加设暗梁、暗柱。

二、施工方案

1.施工顺序

钢模围堰→明开土方开挖→喷锚支护→基底处理→底板垫层→底板防水层→底板砼→侧墙、顶板砼→防水层→变形缝施工→电缆支架安装→素土回填→河道及河坡拆除与恢复

2.明开隧道施工方案

2.1钢模围堰

莲花河常年过水，为了保证电力管线能够干槽作业，同时为了保证作业人员和机械设备的安全，根据河道管理部门提供的水流资料与河道管理部门对河道的要求，需搭设钢模围堰，钢模围堰长82米，过水断面宽5.0米，高3.5米。钢模围堰支架采用【12.6槽钢焊接而成，支架及上下槽钢拉杆间距50㎝一道，槽钢支架每延米0.596t，钢模板每延米7.0㎡。支架采用槽钢桩做地锚固定，钢模围堰制作安装完成后排除围堰内积水。在桥区上游两岸采

用级配砂石填筑下河马道两条，马道宽

7m，平均厚1.5m，长40m，以便施工。（见附图）

施工导流围堰工程量计算（82+82=164m）

2.1.1 围堰钢支架地锚（打槽钢桩）：（164/0.5+1）×2=658根

2.1.2 围堰钢支架地锚（拔槽钢桩）：（164/0.5+1）×2=658根

2.1.3 围堰钢支架制作安装及拆除：164×0.596=97.74t

2.1.4 围堰钢模安装: 82×7=574㎡

2.1.5 围堰防渗膜铺设:(82+20)×14=1428㎡

2.1.6 砂袋压底: (82+20)×5=510㎡

3

4 1.52888m

2

2.1.8 下河马道：7×1.5×40×2=840 m3

2.1.9 围堰维修、监查及看护（每天2人）：2×3×50=300工日

2.2.拆改工程

在电力隧道工程施工前，需对河道施工范围内的部分绿化及巡河路附属设施、河坡、河底等时行拆除，待电力隧道工程施工完毕后再按原貌进行恢复。现况河道右岸岸肩处南北走向的河湖自动化光缆需进行加固保护。

2.2.1 苗木移植与恢复

范围：河道上、下游70米。

1）左岸苗木移植与恢复

①杨树（胸径30㎝） 7棵

②紫叶李（胸径10㎝） 13棵

③松树（胸径5～10㎝） 24棵

④绿篱（双行） 33m

2）右岸苗木移植与恢复

①杨树（胸径30㎝） 9棵

②紫叶李（胸径10㎝） 8棵

③松树（胸径5～10㎝） 35棵

④绿篱（双行） 33m

⑤绿篱（单行） 40m

2.2.2现况河道设施拆除与恢复

范围：拟建隧道上、下游各20米，计40米。

①现况巡河路步道砖拆除与恢复：1.2×24=29㎡

②现况河坡六角绿化砖拆除与恢复：11.23×40=449㎡

③现况河坡六角砖拆除与恢复：11.7×40=468㎡

④六角砖下苯板拆除与恢复：468㎡

2.2.3现况河底浆砌石拆除与恢复

范围：拟建隧道上、下游各10米，计20米。

①河底浆砌石：13×0.5×20=130m3

②河底2m平台浆砌石：2×0.5×20×2=40m3

③ 2m平台下浆砌石：1.5×0.5×20×2=30 m3

④砂砾料掘除：14×0.3×20=84 m3

2.2.4现况河道附属设施拆除与恢复

①河湖宣传牌：2个

②电线杆：3根

2.2.5光缆线保护与加固

沿莲花河右岸南北走向有一条北京市水务局自动化监控光缆，影响电力隧道施工，需对现况光缆进行保护及加固处理。

施工措施：沿原自动化监控光缆南北走向人工开挖，以免破坏光缆，去除旧有的砖防护层后，在过电力方涵处采用2根12米长I20工字钢悬吊保护。待电力隧道施工完毕后进行加固保护，加固措施：采用D=8cm长4m镀锌钢管进行重新保护。把D=8cm镀锌钢管，纵向割开，留3cm空隙，将光缆线轻放入管内。用胶带将镀锌管一圈一圈缠封，使胶带同镀锌管成为一整件。接头用接头卡子，把两头卡住。镀锌管外打C20S6素砼40cm×40cm，把镀锌钢管全部包封，管底设10 cm厚C10素砼垫层，每边扩出包管素砼10 cm。后进行分层回填夯实。

工程量计算：河道上下游共计60米。

人工挖土方：60×0.6×1=36 m3

碴土外运30公里:36 m3

人工回填土方：12 m3

外借回填土运距30公里：12 m3

I20工字钢支架制安：2×12×27.929=670㎏

C10垫层砼：60×0.6×0.1=3.6 m3

D=8cm镀锌钢管制安（配合气焊切割）：60m

C20S6素砼用量：60×0.4×0.4=9.6 m3

胶带：30卷

包封支模：0.4×60×2=48 m2

接头卡子：15个

人员看护：3×50=150工日

2.3明开土方开挖与基槽支护

2.3.1平整场地

本工程地处交通要冲，施工场地狭窄，钢筋加工场及木工加工场只能占用河道围堰内的场地，钢模围堰搭设完毕后，在河道左岸围堰内采用级配砂石填筑加工平台，平台长40米，宽5米，厚1米，待施工完毕后再行掘除外运。

加工平台工程量：40×5×1=200 m3

2.3.2测量放线

开挖前先实测地形并按设计开挖断面将开挖坡顶、坡脚线撒石灰标线，以保证开挖基坑断面尺寸，避免多挖、欠挖，并为土方工程计量提供原始依据。槽底预留1m工作槽。

2.3.3土方开挖

因设计电力隧道底与岸肩高差近11.5米，土方开挖采用三步倒，多余土方及时外运，岸肩及河底土方开挖时应设置二步台，每步台阶高度不超过5米，以确保施工安全。土方开挖完毕后在基坑四角设置四个积水坑，在沟槽侧面挖设排水明沟，并加设污水泵，由专人看护进行基坑排水。

V=3876.2 m3

2.3.4基槽支护

电力隧道砼结构明挖模筑施工，最大挖深11.5m，受场地及周边道路影响，基槽拟采用喷锚护坡开挖施工，左岸、右岸、河底两侧1：0.5放坡，利