汽车构造试题及答案汇总
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一、填空题(每空1分,共30分)
1、汽车通常由、、、等四部分组成。
2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、
、和润滑系组成。
3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开
闭次,气缸里热能转化为机械能一次。
4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
5、气缸体的结构形式有、、三种。
6、过量空气系数φa >1,则此混合气称为混合气,当φa <0.4时,混合
气,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为。
7、按冷却介质不同,发动机冷却方式有和两种。
8、发动机润滑系有三种润滑方式:、和。
9、四冲程发动机的工作循环包括、、和。
5.过量空气系数α>1,则此混合气称为混合气;当α<0.4时,混合气,火焰
不能传播,发动机熄火,此α值称为。
6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和,从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑
呈、等;燃烧室,包括和燃烧室。
9. 和是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式,以满足不同零件
和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车行驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统,即和。
二、选择题(每小题1分,共15分)
2、润滑系中旁通阀的作用是()。
A、保证主油道中的最小机油压力
B、防止主油道过大的机油压力
C、防止机油粗滤器滤芯损坏
D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。
3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是()。
A、干摩擦
B、半干摩擦
C、液体摩擦
D、半液体摩擦
4、四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应()。
A、120°
B、90°
C、60°
D、30°
5、曲轴箱通风的目的主要是()。
A、排出水和汽油
B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气
C、冷却润滑油
D、向曲轴箱供给氧气
6、柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。
A、滞燃期
B、速燃期
C、缓燃期
D、后燃期
7、在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。
A、矩形环
B、扭曲环
C、锥面环
D、梯形环
8、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力()。
A、大
B、小
C、不一定
D、相同
9、发动机的正常工作温度应在水温表指示()。
A、30~40℃
B、60~70℃
C、80~90℃
D、低于100℃
10、在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的()。
A、供油时刻
B、供油压力
C、供油量
D、喷油锥角
11、硅油风扇离合器的感温元件是()。
A、硅油
B、电子开关
C、离合器壳体
D、盘状双金属片
12、EQ6100-1发动机活塞环装复时,将各道活塞环开口方向互错()。
A、45°
B、60°
C、120°
D、180°
13、轴针式喷油器只有一个喷孔,由于轴针可上下运动,故有()作用,易阻
塞。
A、自动清除积炭
B、保护
C、限压
D、回油
15、设某发动机的进气提前角为α,进气迟闭角为β,排气提前角为γ,排气迟
闭角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
A、β+γ
B、α+δ
C、α+γ
D、β+δ
一、名词解释(每题3分,共15分)
1、发动机速度特性:节气门位置不变时,发动机性能指标(Pe、Me 、ge 、GT 等)随转速变化的关系。
2、曲柄半径:指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。
3、气缸的工作容积:活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
4、发动机的工作容积:气缸的工作容积与气缸数的乘积。
5、燃烧室容积:当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。
6、气缸的总容积:当活塞位于下止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。
7、发动机的工作循环:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
8.发动机燃油消耗率:在1h内发动机每发出1kW有效功率所消耗的燃油质量(以g为单位),称为燃油消耗率。
9、燃烧室:活塞在上止点时,活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间(容积),称为燃烧室。是可燃混合气着火的空间。
10、湿式缸套:气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套,或称气缸套外表面是构成水套的气缸
11、最佳喷油提前角:在转速和供油量一定的情况下,能获得最大功率和最低油耗的喷油提前角。
12、互锁装置变速器中防止同时挂两挡的装置。
13、倒档锁变速器中防止误挂倒挡的装置。
14. 冷却水小循环:冷却水温度较低时(低于76℃),节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启,冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口,被水泵重新压入水套。此时,冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。
16.转向驱动桥:能实现车轮转向和驱动两种功能的车桥,称之为转向驱动桥。
17.膜片弹簧:膜片弹簧是用薄钢板制成并带有锥度的碟形弹簧。靠中心部位开有辐条式径向槽形成弹性杠杆。使其在离合器分离时兼起分离杠杆的作用。
18. 燃油消耗率:发动机每发出kw有效功率,在1h内所消耗的燃油质量
19. 速度特性发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律
20. 液力变矩器的传动比:涡轮转速与泵轮转速之比48. 主销内倾:主销安装到前轴上后,在横向平面内,其上端略向内倾斜,这种现象称为主销内倾
21. 发动机速度特性:指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。
22.转向盘自由行程:转向盘在空转阶段的角行程称为转向盘自由行程。
23.供油特性:每一循环内供油量随凸轮轴转角的变化规律,通常应保证在每一循环开始时供油少,中期供油多,后期供油少。
24.车轮前束:汽车两前轮的中心平面不平行,两轮前边缘距离BA、于两轮后边缘距离A,此种现象称为车轮前束。
26.喷油提前角:喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。
27.转向系角传动比:转向器的角传动比和转向传动机构的角传动比的乘积,可以用转向盘
28.压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值,表示活塞由下止点移动到上止