甬台温一期2013年隧道定期检查方案

甬台温高速台州段一期工程2013年隧道定期检查方案

浙江省交通规划设计研究院试验中心

2012年9月

1工程概况

甬台温高速公路台州段一期工程共有4座隧道，详见表1-1。隧道按双向四车道高速公路标准修建（上下行分离），设计时速100km/h，建筑限界净宽10.25m，净高5.0m。隧道明洞结构为现浇钢筋混凝土；暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。初期支护以锚杆、钢筋网、钢拱架及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑混凝土结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防水排水夹层。隧道围岩按原《公路隧道设计规范》（JTJ026-90）分类，一般围岩为Ⅳ、Ⅴ类，断层带、进口段及浅埋段为Ⅱ、Ⅲ类。根据不同的围岩类别采用各自相应的衬砌支护结构。

表1-1 台州段一期工程隧道一览表

2 检查目的

通过对隧道土建结构基本技术状况的全面检查，掌握病害现状，并评定结构物功能状态，为制定养护工作计划提供依据。

3规范及依据

(1)《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）

(2)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）

(3)《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）

(4)《公路隧道养护技术规范》（JTGH12—2003）

(5)《公路工程技术状况评定标准》（JTG H20-2007）

(6)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

(7)《公路隧道地质雷达检测技术规程》（DB 35/T 957-2009）

(8)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）

(9)《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS 02：2005）

(10)《超声波检测混凝土缺陷技术规程》（CECS 21：2000）

(11)《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）

(12)《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS03:2007）

(13)《工程测量规范》（GB50026-2007）

(14)《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）

4 隧道定期检查方案

4.1隧道原始资料收集

收集隧道设计资料、施工资料、竣工资料、养护资料，包括地质勘察报告、设计图纸、变更设计书、施工变更记录、竣工图纸、隧道维修加固图纸、隧道维修资料、日常养护资料、定期检查资料、营运交通状况资料等。

4.2隧道表观检查

按照《公路隧道养护技术规范》（JTG H112-2003）进行隧道外观检查，包括隧道洞口、洞门建筑物技术状况检查，隧道衬砌技术状况检查，隧道附属构筑物技术状况检查。

1、洞口、洞门建筑物技术状况检查

①洞门及挡（翼）墙型式、尺寸，基础埋深及建筑材料情况，圬工体有无裂缝、腐蚀剥落、下沉或其它变形病害。

②洞口仰坡、路堑边坡及防护工程有无变形、开裂、冲刷、坍滑、危石或落石掉块、风化剥落及泥石流等不良现象。

③洞口、洞顶水沟以及跨越的渠道及蓄水建筑物的现状。

④护坡、挡土墙有无裂缝、断缝、倾斜、鼓肚、滑动、下沉或表面风化、泄水孔堵塞、墙后积水、周围地基错台、空隙等。

根据现场调查、测量并配合竣工资料综合确定，逐一记录病害情况并与现场调查照片对应。

2、衬砌的技术状况检查

主要检查衬砌结构表观病害情况，包括：

衬砌有无裂缝、剥落、掉块、下沉或其它变形情况。

墙身施工缝有无开裂、错位。

衬砌的渗漏水情况，渗漏水的部位、水量及随季节的变化情况，衬砌的防水

措施及效果。

对于历史维修加固过的部位应作为本次检测的一个重点进行仔细检测。

(1) 裂缝检测

①裂缝方位测量

确定裂缝起止点、转折点的坐标。纵向位置用皮卷尺测量，从洞口起算。拱部裂缝由于位于曲面上，因此记录横向方位时将裂缝起止点和转折点投影到路面上，然后用激光测距仪量测投影点与侧墙的距离，据此来确定裂缝的横向位置。

②裂缝长度测量

隧道裂缝多半位于拱圈曲面上，裂缝长度主要根据裂缝图中起止点的纵向坐标进行估计。

③裂缝宽度测量

采用裂缝测宽仪（精度0.01mm）量测裂缝宽度。

④裂缝深度测量

采用裂缝测深仪测量裂缝深度。

(2) 渗漏水检查

隧道内的渗漏水状况主要采用人工目测的方法，对渗水位置、渗水程度进行检查并记录，并绘制渗水状况分布示意图。同时还在不同位置采集水样，进行水样分析，评价水的腐蚀性。

(3) 其他病害检查

其他病害包括墙身施工缝开裂错位、衬砌剥落剥离、断面变形侵限、错台错缝、盐害、冻害等。

详细的病害调查成果应整理出病害展示图。展示图以拱顶为中线，两边展开，沿隧道轴线标上桩号，在垂直轴线方向标上隧道展开方向的尺寸刻度，查出的病害在衬砌展开图上直观显示。

3、隧道附属构筑物的技术状况

①隧道防排水设施的类型，水沟位置、断面尺寸、设置高程，过水流量、流速，有无破损、腐蚀、渗漏、淤塞或水流漫槽等情况，并评定其完好状态。

②通风、照明、消防、监控设备的布置及使用情况。

③电缆沟槽位置、型式、断面尺寸及使用情况。

④各设备洞室的布置和设置高程。

⑤ 隧道内路面结构及状况。 ⑥ 隧道装饰材料及状况。 以上各项均由现场详细调查确定。

4.3隧道无损检测

1、隧道衬砌厚度及缺陷检测

隧道衬砌厚度及缺陷检测可采用探地雷达（GPR ），探地雷达测试原理是应用脉冲电磁波来探测隐蔽介质的分布和目标物。当发射天线向地下发射高频宽带短脉冲电磁波时，遇到不同介电特性的介质就会有部分电磁波能量被返回，接收天线接收反射回波并记录反射时间。根据深度公式r t C t V D ε2/2/∆⋅=∆⋅=即可计算反射界面深度（式中C 为电磁波在真空中的传播速度，t ∆是电磁波在衬砌介质中往返双程的时间，r ε为介质的相对介电常数）。根据电磁波反射信号的波形特征，如相位、幅度、频率与波形变化等资料，可以推断介质内部结构及分布形态等。探地雷达原理示意如图4-1所示。

图4-1 探地雷达原理示意图

在隧道检测中，介质主要为混凝土、空气、水和围岩，各介质的相对介电常数数值如表4-1所示。

表4-1 不同介质的相对介电常数