润滑油指标分析..
润滑油基本性能指标
润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中, 由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、一般理化性能 1、外观（$6皿^2M6）定义：油品的外在表观形象。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相1 ________________________同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
检测方法：目测。
影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。
2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。
颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。
其值由色度坐标或主波长（或补色波长）和纯度确定。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
润滑油的主要性能指标是什么(1)
润滑油的主要性能指标是什么？润滑油的主要性能指标是什么？满意答案相关答案运动黏度，闪点，倾点，针入度，从这些数据上判定邮品的api质量等级和sae 黏度等级。
一般润滑油外包装上会标示，比如API SM SAE5w40，就表示该油品质量级别是sm,黏度等级是5w302010-1-16 16:49润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点和燃点、灰分、残炭值。
1、粘度粘度就是在一定温度下润滑油流动的速度，它会随着温度的变化而变化。
一般国际上采用40℃和100℃时的粘度作为标准。
粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。
2、粘度指数粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
3、倾点和凝点倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，凝点是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的最高温度，均以℃表示。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
4、闪点润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。
闪点低的润滑油，挥发性高，容易着火，安全性差，润滑油挥发性高，在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
重质润滑油的闪点如突然降低，可能发生轻油混入事故。
从安全角度考虑，石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上的产品为可燃品。
5、燃点燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。
可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
6、润滑油的灰分润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）。
润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。
ldab润滑油质量指标 酸值
《LDAB润滑油质量指标——酸值》酸值作为LDAB润滑油质量指标之一，对润滑油的质量具有重要的指导意义。
LDAB润滑油是一类具有较高性能的润滑油产品，对于工业生产和设备运行起着至关重要的作用。
而酸值则是判断润滑油质量的关键参数之一。
1. LDAB润滑油的基本概念LDAB润滑油是一种具有高温稳定性和抗磨性能的特种润滑油，常用于汽车、机械设备、船舶等领域。
其主要功能包括减少摩擦、延长机械设备的使用寿命、提高工作效率等。
LDAB润滑油通常包括齿轮油、液压油、工业齿轮油等多种类型。
2. 酸值在LDAB润滑油中的意义酸值是衡量LDAB润滑油中酸性物质含量的指标，也是品质指标之一。
酸值高低直接影响着润滑油的使用效果和质量稳定性。
当酸值过高时，可能会引起润滑油的老化、腐蚀金属零部件、降低润滑效果等问题。
对LDAB润滑油的酸值进行监测和控制具有重要意义。
3. LDAB润滑油酸值的检测方法LDAB润滑油酸值的检测主要采用中性化值法和电位滴定法两种方法。
中性化值法是通过滴定酸性物质来确定酸值，简单易行，适用范围广。
电位滴定法则是利用电位滴定仪进行滴定分析，结果准确，但操作较为复杂。
通过这两种方法可以准确测定LDAB润滑油的酸值，为质量控制提供了可靠的数据支持。
4. 对LDAB润滑油酸值的控制和改进由于酸值对润滑油品质起着至关重要的作用，因此对LDAB润滑油的酸值进行有效控制和改进显得尤为重要。
在生产过程中，可以采用合理的添加剂、优化工艺流程、严格控制原料质量等措施来降低润滑油的酸值，提高产品质量和稳定性。
5. 个人观点和总结作为LDAB润滑油的重要质量指标之一，酸值在润滑油的生产和使用中具有不可替代的地位。
通过对LDAB润滑油酸值的深入研究和掌握，可以更好地指导润滑油生产和使用过程，提高产品质量，延长设备寿命，提高生产效率。
在文章中，我详细介绍了LDAB润滑油酸值的重要性、检测方法、控制和改进措施，希望读者们能从中受益。
常见的润滑油理化指标
常见的石油产品理化指标1. 密度和相对密度(Density and Relative density)密度是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量，以g/cm3或kg/m3表示。
相对密度亦称比重，是指物质在给定温度下的密度与标准温度下纯水的密度之比值。
没有量纲，因而也就没有单位。
中国标准试验方法是GB/T 1884和GB/T 2540，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D4052和D941、英国IP 160、德国DIN 51757和ISO 3675等。
2. 色度(Colourity)色度是在规定条件下，油品的颜色最接近某一号标准色板的颜色时所测得的结果。
色度是用来初步鉴别油品精制深度和使用过程中氧化变质程度的标志。
中国标准试验方法是GB/T 3555和GB/T 6540，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D156和D1500、英国IP 196和ISO 2049等。
3. 粘度(Viscosity)粘度是液体流动时内摩擦力的量度，也是评价油品流动性的最基本指标。
粘度值随温度的升高而降低。
4. 运动粘度(Kinematic viscosity)运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以mm2/s表示。
中国标准试验方法是GB/T 265和GB 11137，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D455、英国IP 71、德国DIN 51562和ISO 3105等。
美国常用的条件粘度是赛氏(Saybolt)秒(SUS)，而雷氏(Redwood)秒则是英国常用的条件粘度。
5. 动力粘度(Dynamic viscosity)动力粘度表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比，在国际单位制中以Pa·s表示，习惯用cP表示。
1cP=10-3Pa·s。
在低温下测定的动力粘度可以表示油品的低温启动性。
润滑油主要指标
润滑油主要指标⼀、润滑油的主要质量指标1、粘度：粘度是选择润滑油的⾸要指标。
应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、⼤⼩、密封程度选⽤油品，粘度过⼩会形成半液体润滑或边界润滑，⽽加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过⼤，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻⼒⼤，启动困难，消耗功率⼤，也会增加运动副磨损。
因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。
2、酸值：酸值是保证机件不受腐蚀的指标之⼀。
在使⽤过程中，因氧化分解作⽤，酸值不断增加，当增加到⼀定程度，就应⽴即换新油，否则可能对机件产⽣腐蚀。
换油时，需把旧油清洗⼲净，否则会加速新油氧化，缩短新油使⽤寿命。
实验证明，只要有1%旧油残存，就会失新油的使⽤寿命缩短75%，因此换油时应彻底清洗。
3、⽔分：⽔分的存在能实在0℃以下⼯作的运动副发⽣油路堵塞；燃料油发热量降低；液压油形成⽓泡，产⽣⽓阻，影响设备⼯作性能。
⽔分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作⽤。
在新油中不允许有⽔分的存在，在储运中要严防⽔分侵⼊油中。
若在油中验证有⽔分存在，应禁⽤和换新油。
4、机械杂质：机械杂质就是指存在于润滑油中不溶于汽油、⼄醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。
机械杂质来源于润滑油的⽣产、贮存和使⽤中的外界污染或机械本⾝磨损，⼤部分是砂⽯和积碳类，以及由添加剂带来的⼀些难溶于溶剂的有机⾦属盐。
机械杂质是润滑油质量的重要指标之⼀。
它通常指油中所含的尘⼟、泥沙、⾦属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。
杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚⾄直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常⽣产。
因此，当油品中机械杂质超过⼀定量（0.2%）时，就应⽴即换新油。
5、凝点：润滑油试样在规定的试验条件下冷却⾄停⽌流动时的最⾼温度称为凝点。
⽽试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度称为倾点。
润滑油理化指标(全)
润滑油理化指标1.常用理化指标化验指标(1)密度密度就是石油及其产品最简单、最常用的物理性质指标,它就是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量,单位为kg/m3。
因为在不同温度下,密度会变化,高温测的密度比低温下测的密度要小。
为了便于比较,一般油品的密度常用来规定温度的密度来表示。
我国GB规定,在标准温度(20℃)下的密度为标准,密度g/cm3。
密度在生产贮运中有重要意义,在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。
在某种程度上,可以判断油品的概括质量,密度还用在换算数量、交货验收的计量。
简单判断油品性质,根据密度大致估计原油类型,如含烷烃多的原油密度常较含环烷烃及芳烃的原油密度低。
含硫、氧、氮化合物越多及胶质与沥青越多原油密度就越高。
另,密度可初步确定油品品种:汽油Ｐ＝0、7-0、76g/cm3;航空煤油0、77-0、84g/cm3;润滑油0、87-0、89g/cm3。
密度可以近似评定油品质量与化学组成变化,特别就是在贮运过程中,如发现某油品密度明显增大或减少,可以判断就是否混入重质油或轻质油。
(2)粘度粘度就是润滑油的重要理化指标,对各种润滑油分类分级,质量鉴别,确定用途有决定性意义,也就是设计计算过程中不可缺少的物理常数。
液体、半流体状态物质在受外力作用,而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。
我国与国际接轨,用运动粘度ｍ2/ｓ,实际生产中常用ｍｍ２/s,二者关系为1m2/s=106mm2/s(原油)。
润滑油的粘度随温度而变化的程度,为粘温性。
一般温度升高,则粘度降低,温度降低,则粘度增大。
粘度比指的就是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。
我国与国际ISO接轨,采用40℃与100℃。
粘度指数就是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值。
粘度指数高,表示油品随温度变化小,通过表可查出。
那么粘度对油品生产与使用有什么意义呢?①在发动机粘度增大,会影响功率,粘度过低会造成起动困难,降低油膜支撑能力。
润滑油常用指标
1.粘度液体受外力作用移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称为粘度。
粘度随温度的升高而较低。
它是润滑油的主要技术指标，粘度是各种润滑油分类分级的依据,对质量鉴别和确定用途等有决定性的意义。
我国常用运动粘度、动力粘度和条件粘度来表示油品的粘度。
测定运动粘度的标准方法为GB/T 265、GB/T 11137，即在某一恒定的温度下，一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管的时间。
粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积就是该温度下液体的运动粘度。
运动粘度的单位为m2/s,通常实际使用单位是mm2/s。
国外相应测定油品运动粘度的标准方法主要有美国的ASTM D445、德国的DIN 51562和ISO 3105等。
某些油品，如液力传动液、车用齿轮油等低温粘度通常用布氏粘度计法来测定。
我国的GB/T 11145、美国的ASTM D2983和德国的DIN 51398等标准方法。
粘度是评定润滑油质量的一项重要的理化性能指标，对于生产，运输和使用都具有重要意义。
在实际应用中，绝大多数润滑油是根据其40℃时中间点运动粘度的正数值来表示牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据；选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。
通常，低速高负荷的应用场合；选用粘度较大的油品，以保证足够的油膜厚度和正常润滑；高速低负荷的应用场合，选用粘度较小的油品，以保证机械设备正常的起动和运转力矩，运行中温升小。
测定不同温度下粘度，可计算出该油品的粘度指数，了解该油品在温度变化下的粘度变化情况，另外，粘度还是工艺计算的重要参数之一。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
粘度指数粘度指数是一个表示润滑油粘度随温度变化的性质的参数。
润滑油的粘度随温度的变化而变化：温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。
这种粘度随温度变化的性质，叫做粘温性能。
润滑油的主要指标
好的润滑油有五大功能、六大特性。
五大功能：润滑、清洁、冷却、密封、防腐蚀；六大特性：粘温性、抗氧化性、抗剪切性、抗泡性、抗乳化性、相容性等以上功能及特性主要是通过机油中所含添加剂实现的，也是车辆的使用需求发动机转数越高、环境越苛刻、对机油的抗氧化能力和抗剪切能力要求越高，而清洁功能可以使发动机里积碳被清理出去。
如果你经常跑高速就必须用合成机油。
润滑油的主要性能指标有：（1）外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
（2）密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
（3）粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
（4）粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
润滑油的性能指标有哪些
润滑油的性能指标有哪些
润滑油的性能指标有哪些?
1、泡沫特性：油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性。
2、酸值：中和1克油品酸性物质所需的氢氧化钾毫克数被称为酸值，用mgKOH/g 表示。
3、密度：在规定温度下单位体积所含物质的质量数，以Kg/m3 表示。
20℃时的密度ρ20 被规定为石油产品的标准密度。
4、运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，以mm2/s 表示。
5、粘度指数：油品粘度随温度变化的性质叫粘温性能。
粘度指数是表示油品粘温性能的一个约定量值。
粘度指数高，表示油品粘度随温度变化小，反之亦然。
6、蒸发损失：在一定的条件下通过蒸发而损失的量，用百分数表示。
蒸发损失越大，实际应用中油耗就越大。
7、氧化安定性：油品抵抗空气或氧气的使用而引起油品的性质发生永久性改变的能力叫做油品的氧化安定性。
润滑油检测仪指标
润滑油检测仪指标
1、温度指标：
（1）润滑油温度：润滑油温度是润滑油在润滑系统中达到平衡的最低温度。
由于润滑油的粘度随温度的升高而降低，因而应该尽量保持润滑油的温度在温度范围最低点处，这样可以降低润滑油的耗损和降低摩擦系数，减少能量的损失。
（2）空气温度：工作空间内的空气温度影响润滑油的温度，室外的低温下会使润滑油变得更稠，空气温度最好不能低于润滑油的冷熔点，以免影响润滑油的性能。
2、压力指标：
（1）润滑油压力：润滑油压力指润滑油根据润滑系统的结构特性而随润滑系统的运行而获得的压力，该压力一般而言，低于几千帕，一般来说，润滑油的压力应该满足润滑系统的设定需求，以保证其安全的运行。
（2）油路压力：油路压力指润滑油在润滑系统中通过其中一段润滑管道的压力，一般该压力范围在几十帕到几百帕之间，该压力也需要满足润滑系统的设定需求，以保证其安全的运行。
3、流量指标：
（1）润滑油流量：润滑油流量指润滑油在润滑系统中因润滑需求而流动的量。
润滑油 技术参数
润滑油技术参数【最新版】目录一、润滑油的概述二、润滑油的技术参数1.粘度2.密度3.闪点4.倾点5.酸值6.碱值7.抗乳化性8.抗磨性能9.抗氧化性能正文【润滑油技术参数】润滑油是一种在机械摩擦表面之间形成保护膜，减少摩擦、磨损、热量产生的特殊物质。
在选择润滑油时，需要关注其技术参数，以确保润滑油能够满足机械设备的使用需求。
下面将对润滑油的一些主要技术参数进行介绍。
一、润滑油的概述润滑油是用于减小摩擦、保护机械设备、减少磨损的油性物质。
根据来源和性质，润滑油可分为矿物质润滑油和合成润滑油两大类。
润滑油的主要作用是在摩擦表面形成油膜，降低摩擦系数，减少磨损，同时可以吸收和分散热量，防止金属表面过热。
此外，润滑油还能起到防腐、防锈等作用。
二、润滑油的技术参数1.粘度：粘度是润滑油的基本性能指标，它直接影响到润滑油的流动性和润滑效果。
粘度越高，润滑油的流动性越差，但润滑效果越好；粘度越低，润滑油的流动性越好，但润滑效果越差。
选择润滑油时，需要根据机械设备的工作温度和负荷来选择合适粘度的润滑油。
2.密度：润滑油的密度是指单位体积内润滑油的质量，它影响到润滑油的流动性和使用寿命。
密度越大，润滑油的质量越重，流动性越差；密度越小，润滑油的质量越轻，流动性越好。
3.闪点：润滑油的闪点是指润滑油在一定条件下被点燃的最低温度。
闪点越高，润滑油的安全性越高；闪点越低，润滑油的易燃性越大。
4.倾点：润滑油的倾点是指润滑油在低温下开始凝固的温度。
倾点越低，润滑油的抗寒性越好；倾点越高，润滑油在低温下容易凝固。
5.酸值：润滑油的酸值反映了润滑油中酸性物质的含量。
酸值越低，润滑油的抗氧化性能越好；酸值越高，润滑油的抗氧化性能越差。
6.碱值：润滑油的碱值反映了润滑油中碱性物质的含量。
碱值越低，润滑油的抗乳化性能越好；碱值越高，润滑油的抗乳化性能越差。
7.抗乳化性：润滑油的抗乳化性是指润滑油在与水接触后，能否保持不分层的状态。
润滑油的技术指标
润滑油常见性能指标润滑油脂的基本性能 润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
一般理化性能 每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
对润滑油来说，这些一般理化性能如下： (1) 外观(色度)油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
(2) 密度:密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
(3) 粘度:粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
(4) 粘度指数:粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
(5)闪点:闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
(6) 凝点和倾点:凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。
润滑油理化指标全
润滑油理化指标1．常用理化指标化验指标（1）密度密度是石油及其产品最简单、最常用的物理性质指标，它是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量，单位为kg/m3。
因为在不同温度下，密度会变化，高温测的密度比低温下测的密度要小。
为了便于比较，一般油品的密度常用来规定温度的密度来表示。
我国GB规定，在标准温度（20℃）下的密度为标准，密度g/cm3。
密度在生产贮运中有重要意义，在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。
在某种程度上，可以判断油品的概括质量，密度还用在换算数量、交货验收的计量。
简单判断油品性质，根据密度大致估计原油类型，如含烷烃多的原油密度常较含环烷烃及芳烃的原油密度低。
含硫、氧、氮化合物越多及胶质和沥青越多原油密度就越高。
另，密度可初步确定油品品种：汽油Ｐ＝0.7-0.76g/cm3；航空煤油0.77-0.84g/cm3；润滑油0.87-0.89g/cm3。
密度可以近似评定油品质量和化学组成变化，特别是在贮运过程中，如发现某油品密度明显增大或减少，可以判断是否混入重质油或轻质油。
（2）粘度粘度是润滑油的重要理化指标，对各种润滑油分类分级，质量鉴别，确定用途有决定性意义，也是设计计算过程中不可缺少的物理常数。
液体、半流体状态物质在受外力作用，而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。
我国和国际接轨，用运动粘度ｍ2/ｓ，实际生产中常用ｍｍ２/s，二者关系为1m2/s=106mm2/s(原油)。
润滑油的粘度随温度而变化的程度，为粘温性。
一般温度升高，则粘度降低，温度降低，则粘度增大。
粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。
我国和国际ISO接轨，采用40℃和100℃。
粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值。
粘度指数高，表示油品随温度变化小，通过表可查出。
那么粘度对油品生产和使用有什么意义呢?①在发动机粘度增大，会影响功率，粘度过低会造成起动困难，降低油膜支撑能力。
42号润滑油结果指标
42号润滑油结果指标
润滑油的结果指标通常包括以下几个方面：
1. 粘度指标：润滑油的粘度指标是衡量润滑油流动性的一个重要参数。
一般使用SAE（Society of Automotive Engineers）粘
度等级，如SAE 10W-30，其中10W表示低温下的粘度，30
表示高温下的粘度。
2. 温度性能：润滑油在高温下应具有良好的氧化稳定性和热稳定性，以防止油品老化和降解。
同时，在低温下应具有良好的流动性，以确保冷启动时的润滑能力。
3. 清洁分散性：润滑油应具有良好的清洁分散能力，能够有效清除发动机内的杂质和沉积物，防止发动机磨损和堵塞。
4. 氧化稳定性：润滑油应具有良好的氧化稳定性，能够长期抵抗氧化和热分解，避免油品老化和降解。
5. 磨损防护性能：润滑油应能够有效减少金属表面的接触磨损，提供良好的润滑保护。
这只是一些常见的结果指标，实际上，润滑油的性能评价还涉及到许多其他参数，如抗磨性、抗腐蚀性、低温启动性能等。
具体的结果指标会根据不同的润滑油类型和应用领域有所不同。
工业润滑油部分性能指标参数
工业润滑油部分性能指标参数一、密度与相对密度相对密度，是指物质在给定定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值。
对石油液体其标准物质是水。
二、粘度液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。
大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。
粘度一般有五种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。
动力粘度：表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。
在我国法定计量单位中以帕/秒(Pa•)为单位。
习惯用厘泊(Cp)为单位，1cp=10-3Pa•。
运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以m2/为单位。
习惯用厘斯(ct),1ct=1mm2/。
恩氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间()与该粘度计测定水的值之比，以0Et表示。
雷氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间，以为单位。
赛氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，以为单位。
赛氏粘度分为赛氏通用粘度(以SUV表示)和赛氏重油粘度(以SFV表示)。
三、粘度指数粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。
四、闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点，以℃表示。
闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点;闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。
五、凝点试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。
凝点是评价油品低温性能的项目。
油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。
因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。
六、倾点倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示。
润滑油的标准
润滑油的标准润滑油是工业生产中必不可少的一种润滑材料，它能够减少机械设备的摩擦损耗，延长机械设备的使用寿命。
因此，润滑油的质量标准对于保障设备正常运行和延长设备使用寿命至关重要。
首先，润滑油的粘度是评定其质量的重要指标之一。
粘度是指润滑油在不同温度下的流动性能，通常用运动粘度和静置粘度来表示。
运动粘度是指在机械设备运转时，润滑油的流动性能，而静置粘度是指在机械设备停止运转时，润滑油的流动性能。
润滑油的粘度要符合设备制造商的要求，以确保在不同工作条件下都能够有效润滑机械设备。
其次，润滑油的氧化稳定性也是评定其质量的重要指标之一。
氧化稳定性是指润滑油在高温、高压、高速等恶劣工作条件下不易氧化分解的能力。
润滑油的氧化稳定性直接影响着机械设备的使用寿命，因此，润滑油在高温、高压条件下的氧化稳定性要符合相关标准要求，以确保机械设备能够长时间稳定运行。
此外，润滑油的抗磨性也是评定其质量的重要指标之一。
抗磨性是指润滑油在机械设备工作时，能够有效减少金属表面的磨损和疲劳，延长机械设备的使用寿命。
润滑油的抗磨性要符合相关标准要求，以确保机械设备能够长时间稳定运行。
最后，润滑油的防锈性和防腐性也是评定其质量的重要指标之一。
防锈性是指润滑油能够有效防止机械设备在潮湿环境下受到金属表面的腐蚀，延长机械设备的使用寿命。
防腐性是指润滑油能够有效防止机械设备在腐蚀性介质中受到金属表面的腐蚀，延长机械设备的使用寿命。
因此，润滑油的防锈性和防腐性也要符合相关标准要求，以确保机械设备能够长时间稳定运行。
综上所述，润滑油的标准包括粘度、氧化稳定性、抗磨性、防锈性和防腐性等多个方面。
只有润滑油符合这些标准要求，才能够有效地保护机械设备，延长机械设备的使用寿命，确保设备的正常运行。
因此，制定和执行润滑油的标准是非常重要的，只有这样，才能够保障机械设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
润滑油指标
润滑油指标
润滑油的检测指标有水分，闪点，倾点，机械杂质，粘度指数，粘度，碱值和中和值，抗乳化性，密度和比重，燃点，起泡性，抗磨性，腐蚀性，闪点测试，氧化稳定性，空气释放性，倾点测试，极压性测试，防锈性测试，铜板腐蚀测试。
水分：润滑油中水分的存在，就会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差。
闪点，是物质起火危险性的综合指标，一般应超过20-30℃。
倾点，冷却油品可流动的最低温度。
机械杂质，是指润滑油中不溶于乙醇、汽油、苯等溶剂的胶状悬浮物。
粘度指数，是一个实验值，用来表示油品随温度变化的程度，液体的粘度会随着温度的升高而下降，粘度指数越高，则表示油品随温度的变化就越小。
粘度，是润滑油最重要的个别性能指标，是形成润滑膜的主要因素，决定润滑油的承载能力，粘度可以分为和赛氏粘度，恩氏粘度，雷氏粘度，动力粘度，运动粘度，其中，运动粘度是润滑油最常用的粘度表示方式。
碱值和中和值：酸值是表示润滑油中所含有酸性物质的指标，酸值分强酸值和弱酸值两种；中和值实际上包括总酸值和总碱值，通常所说的中和值实际上仅指总酸值，其单位也是mgKOH/g。
抗乳化性，油从水中分离的能力，也称为分水性。
密度和比重，所谓液体密度，通常是指温度为15℃时，每液体体积
的质量（常用单位kg/m3）；比重也称为相对密度，是指与液体在15℃下的密度相同体积的水在相同温度下的密度之比。
润滑油理化指标(全)
润滑油理化指标1．常用理化指标化验指标（1）密度密度是石油及其产品最简单、最常用的物理性质指标，它是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量，单位为kg/m3。
因为在不同温度下，密度会变化，高温测的密度比低温下测的密度要小。
为了便于比较，一般油品的密度常用来规定温度的密度来表示。
我国GB规定，在标准温度（20℃）下的密度为标准，密度g/cm3。
密度在生产贮运中有重要意义，在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。
在某种程度上，可以判断油品的概括质量，密度还用在换算数量、交货验收的计量。
简单判断油品性质，根据密度大致估计原油类型，如含烷烃多的原油密度常较含环烷烃及芳烃的原油密度低。
含硫、氧、氮化合物越多及胶质和沥青越多原油密度就越高。
另，密度可初步确定油品品种：汽油Ｐ＝0.7-0.76g/cm3；航空煤油0.77-0.84g/cm3；润滑油0.87-0.89g/cm3。
密度可以近似评定油品质量和化学组成变化，特别是在贮运过程中，如发现某油品密度明显增大或减少，可以判断是否混入重质油或轻质油。
（2）粘度粘度是润滑油的重要理化指标，对各种润滑油分类分级，质量鉴别，确定用途有决定性意义，也是设计计算过程中不可缺少的物理常数。
液体、半流体状态物质在受外力作用，而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。
我国和国际接轨，用运动粘度ｍ2/ｓ，实际生产中常用ｍｍ２/s，二者关系为1m2/s=106mm2/s(原油)。
润滑油的粘度随温度而变化的程度，为粘温性。
一般温度升高，则粘度降低，温度降低，则粘度增大。
粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。
我国和国际ISO接轨，采用40℃和100℃。
粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值。
粘度指数高，表示油品随温度变化小，通过表可查出。
那么粘度对油品生产和使用有什么意义呢?①在发动机粘度增大，会影响功率，粘度过低会造成起动困难，降低油膜支撑能力。
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6、抗乳化性
工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却 水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形 成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可 能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项 很重要的理化性能，特别对于于水长期接触的油品， 如汽柜密封油，油膜轴承油等。 GB7305小乳化：将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温 度（根据不的粘度为54 ℃ 、82 ℃）下剧烈搅拌一定 时间，然后观察油层—水层—乳化层分离成40—37— 3ml的时间； GB8022大乳化：适用于工业齿轮油，将试油450ml与 水50ml混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟， 放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。
闪点的意义
闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏 分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之。 在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此， 用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油 的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用 温度高20～30℃，即可安全使用。 闪点并不能完全反映一个油品的高温性。 是换油的主要指标，闪点降低显示油品被燃物 所稀释，或是油品过高温度而裂化 。
6、机械杂质
机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙 醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂 质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带 来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。 方法：GB511，通常，润滑油基础油的机械杂 质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下 被认为是无），产品一般控制是0.01-0.02%。
酸值、中和值的意义
总酸值（TAN）—油品的总酸值是表示油品中 酸性物质的总量，而这些酸性物质对机械都有 一定程度的腐蚀作用，特别是在有水的情况下； 用过油品是量度因氧化而产生酸性物质的指标， 是一项重要的换油指标。 总碱值（TBN）—总碱值增高，可能是被另一 种含碱量高的油品污染所造成。总碱值降低， 可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸 性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。
承载能力
润滑剂的承载能力包括最大无卡咬负货 Pb(又称PK点），代表油膜厚度，烧结负 货Pd，综合磨损值ZMZ（又称综合磨损 指数，负荷-磨损指数），一般用四球法 测定；
四球法：以一个转动球压住三个固定 球浸在试样中运转为其特征的四球实 验机测定润滑剂极压和磨损性能的试 验方法。 最大无卡咬负荷Pb：用四球法测定润 滑剂极压性能时，在规定条件下，不 发生卡咬的最高负荷，以牛顿（或公 斤）表示。 烧结负货Pd :发生烧结的最低负货；
粘度的意义
1.
2. 3.
划分油品牌号的依据 ：工业油：V40℃；车用油： V100℃ 。如HM68,CD40; 正确选油的关键依据：温度、转速、负荷 重要的换油的主要参数，一般情况超过20％建议换 油或补充。
2、闪点和燃点
闪点： 在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气 组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度， 以℃表示。分为闭口闪点和开口闪点。 闪点有开口和闭口之分， 闭口闪点测试轻质润滑油， 如变压器油、仪表油等，同一润滑油，闭口总比开口 低20－30 ℃ 。 矿物油闪点在230 ℃ 左右， 但冲压油只有70 ℃左右；
5、水分及其意义
水分是指100g润滑油中含水量的百分数，通常 是重量百分数，小于0.03％为痕迹。 水分：GB/T260。 水分（卡尔费休法）：GB/T11133。 润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油 膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐 蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总 之，润滑油中水分越少越好。
润滑油指标分析
中国石化润滑油公司 二○○七年七月
润滑油的基本性能（指标）
一般理化性能
1、粘度、粘度指数 2、闪点 3、倾点、凝固点 4、酸值、中和值 5、水分 6、机械杂质 7、残碳 8、灰分
1、粘度、粘度指数
运动粘度：油品在重力作用 下流动时内摩擦力的量度。 单位：cst 粘度指数： 反映油品的粘度 随温度变化而变化的情况。 越高越好
3、腐蚀和锈蚀
油品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用，在工业 润滑油标准中，这两个项目通常都是必测项目。 铜片腐蚀GB/T5096 ：将紫铜条放入油中，在 100℃下放置3小时，然后与标准色版比较观察铜 片颜色的变化；用1a、1b、2a、2b、2c……等表 示，越往后腐蚀越严重。 液相锈蚀GB/T11143 ：在水和水汽作用下，钢表 面会产生锈蚀，将30ml蒸馏水或人工海水加入到 300ml试油中，再将钢棒放置其内，在60℃下搅拌 24小时，然后观察钢棒有无锈蚀，用通过和不通 过表示。
润滑脂的组成 基础油 稠化剂
添加剂
பைடு நூலகம்
润滑脂的优点
润滑脂的优点和缺点
1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设 备的维护费用； 2、润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑 脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞 开的摩擦部件上使用。 3、润滑脂使用寿命长，供油次数少，无需经常添加。 4、润滑脂的油膜厚度比润滑油的油膜厚度厚。 5、润滑脂的摩擦系数比润滑油低，节约动力消耗。 6、润滑脂承载能力、减震能力和降噪能力更好。 7、润滑脂的使用温度范围比润滑油更宽。
顶上的球在0～1800rpm下旋转
下层三球静止
加载
小结
由于各类油品的特性不一，使用部位又 千差万别，因此必须根据每一类油品的 实际情况，制定出反映油品内在质量水 平的规格标准，使生产的每一类油品都 符合所要求的质量指标，这样才能满足 设备实际使用要求。
润滑脂基础知识
润滑脂基本概念
润滑脂的定义
2、液压油清洁度
油品中含颗粒杂质的程度 国际上普遍采用的两种清洁度标准
NAS1638
（美国航空航天局标准）
ISO4406
NAS 1638清洁度分级
粒子直径μ 级别 5级 6级 7级 8级 9级 5～15 8000 16000 32000 64000 12800 15～25 25～50 50～100 1425 2850 5700 11400 22800 253 506 1012 2025 4050 45 90 180 360 720 >100 8 16 32 64 128
7、空气释放值
液压油的重要指标，液压系 统中，如果溶于油品中的空 气不能及时释放出来，那么 它将影响液压传递的精确性 和灵敏性，严重时就不能满 足液压系统的使用要求。 测定方法：SH/T0308,测定溶 于油品内部的空气（雾沫） 释放出来的时间。用min表示， 不同粘度的液压油要求不一 致。
气泡
特殊理化性能
1、氧化安定性 2、液压油清洁度 3、腐蚀和锈蚀 4、抗泡性 5、水解安定性 6、抗乳化性 7、空气释放值 8、橡胶密封性
1、氧化安定性
氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一般工业润滑 油都有此项指标要求。测定油品氧化安定性的方法很 多，但氧化原理基本相同，都是一定量的油品在有空 气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在一定温度下 氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉 淀物的生成情况。 液压油和齿轮油方法：GB/T12581，测定1000小时后 油品酸值和不溶物mg，SH/T0193，旋转氧弹法，测 定抗氧时间，用min表示；齿轮油还有SH/T0123方法， 121℃，312h后测定粘度的增长％和沉淀物ml; 其它工业油一般是SH/T0450方法，一定温度、时间、 通气量后测定金属的腐蚀和粘度的增长％；
油
8、橡胶密封性
在液压系统中以橡胶做密封件者居多，在机械 中的油品不可避免地要与一些密封件接触，橡 胶密封性不好的油品可使橡胶溶胀、收缩、硬 化、龟裂，影响其密封性，因此要求油品与橡 胶有较好的适应性。液压油标准中要求橡胶密 封性指数， 它是以一定尺寸的橡胶圈浸油一定 时间后的变化来衡量。 方法SH/T0305：橡胶密封性指数(sci)，在规 定的试验条件下，由一个标准的丁啨胶环在试 样中的直径膨胀换算得到的体积膨胀百分比；
NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑 脂协会）最新定义： 润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种 （或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为 了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。
润滑脂的触变性 当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度 降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再 次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润 滑的部位润滑，而显示出它的优越性。
倾点、凝固点的意义
凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温 较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为 润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要 的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的 最低温度低5～7℃。
4、酸值、中和值
酸值：中和1g油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫 克数，以mgKOH/g油表示。酸值分强酸值和弱酸值 两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通 常所说的“酸值”，实际上是指“总酸值 （TAN）”。 中和值： 油品的酸值和碱值的习惯统称。除了另 有注明，一般所说的“中和值”，实际上仅是指 “总酸值” 。 酸值(颜色指示剂法)： GB/T4945， 酸值(电位滴定法)： GB/T 7304,ASTM D664。
4、抗泡性
润滑油在运转过程中，由于有空 气存在，常会产生泡沫，尤其是 当油品中含有具有表面活性的添 加剂时，则更容易产生泡沫，而 且泡沫还不易消失。润滑油使用 中产生泡沫会使油膜破坏，使摩 擦面发生烧结或增加磨损，并促 进润滑油氧化变质，还会使润滑 系统气阻，影响润滑油循环。因 此抗泡性是润滑油等的重要质量 指标。 主要用于循环油，如液压油、压 缩机油等，用泡沫倾向性（ml) 和稳定性(ml)表示。 测定方法：GB12579。