鱼类保活运输技术研究现状及展望
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第 ４４ 卷第 １ 期 ２０１７ 年 ２ 月 ＤＯＩ：１０．３９６９ ／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００７⁃９５８０．２０１７．０１．００８
ＦＩＳＨＥＲＹ ＭＯＤＥＲＮＩＺＡＴＩＯＮ
渔业现代化
Ｖｏｌ������ ４４㊀ Ｎｏ������ １ Ｆｅｂ������ ２０１７
鱼类保活运输技术研究现状及展望
（ 农业部东海海水健康养殖重点实验室，集美大学水产学院，福建 厦门 ３６１０２１） 摘要：安全高效的保活运输是保持鱼类鲜度的有效方式，既能满足消费者的需求，又可以提高企业的经济效 益㊂ 介绍了有水运输和无水运输两种鱼类保活运输的技术方法，并对两种方法的优劣点进行了比较；阐述了 鱼体体质㊁温度㊁水质（ ｐＨ㊁溶氧㊁氨氮和代谢废物浓度） 以及其他因素对鱼类运输存活率的影响；最后提出了 现阶段鱼类保活运输存在的一些问题和应对措施，并对其发展前景进行了展望㊂ 根据对现有文献资料进行 的分析，认为利用生态冰温法辅以二氧化碳作为麻醉剂进行无水运输将是今后鱼类保活运输研究和应用的 重点㊂ 此外，开发无氧保活运输方法及相应的高效运输装备也应重点关注㊂ 这些都将有助于实现我国渔业 现代化的更快发展㊂ 关键词：鱼类；影响因素；有水运输；无水运输；无氧运输 中图分类号：Ｓ９８１．１６ ㊀ ㊀ ㊀ 文献标志码：Ａ㊀ ㊀ ㊀ 文章编号：１００７－９５８０（ ２０１７） ０１－０４０－０５
的安全问题，为此利用二氧化碳作为鱼类麻醉剂 进行无水保活运输的技术方法正在研究之中㊂ 此 外，利用鱼的生态冰温来降低其呼吸及代谢水平，
使用化学麻醉剂进行活鱼无水运输存在一定
Ｔａｂ．１㊀ Ｔｈｅ ｃｒｉｔｉｃａｌ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ａｎｄ ｆｒｅｅｚｉｎｇ ｐｏｉｎｔ ｏｆ ｓｏｍｅ ｆｉｓｈ ａｎｄ ｓｈｅｌｌｆｉｓｈ 项目 临界温度 ／ ħ 结冰点 ／ ħ 河豚 －１．５ ３ ７ 鲭 －１．５ ７ ９ 沙丁 ７ ９ －２ 鲷 －１．２ ３ ４ 牙鲆 －０．５ ０ －１．２ 鲽 －１ ０ －１．８ 松叶蟹 －１ ０ －２．２ 半边蚶 ５ ７ －２ 扇贝 －０．５ １ －２．２
１㊀ 保活运输技术
１． １㊀ 有水保百度文库运输技术 目前，国内外鱼类的有水保活运输技术主要
收稿日期：２０１６－１１－０４㊀ 修回日期：２０１７－０１－２０ 基金项目：国家自然科学基金项目（３１１７２３９７） ；福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划 （ ＪＡ１４１６７） ； 福建省科技厅农业引导性 （ 重点 ） 项目（２０１５Ｎ００１１） 作者简介：张晓林（１９９１ ） ，男，硕士研究生，研究方向：水产养殖学㊂ Ｅ－ｍａｉｌ：１５５３２７９３１３＠ ｑｑ．ｃｏｍ 通信作者：刘贤德（１９７４ ） ，男，博士，教授，研究方向：水产养殖学㊂ Ｅ－ｍａｉｌ：ｘｄｌｉｕ＠ ｊｍｕ．ｅｄｕ．ｃｎ
避免鱼体因温度大幅变化产生应激反应而降低存 麻醉法㊀ 麻醉法主要是通过物理方法或化学 ㊂ 目前，鱼类的有水保活运输以化学麻醉法
，
作为麻醉 剂 进 行 活 鱼 的 无 水 运 输 ， 不 仅 可 以 提 高活鱼 运 输 效 果 ， 还 能 降 低 运 输 成 本 ㊂ 日 本 学 者 ［ １５］ 将直径为纳米级的 ＣＯ ２ 气泡与氧气一起通 入 ２０ħ 的 海 水 中 可 以 麻 醉 三 线 矶 鲈 （ Ｐａｒａｐｒｉｓｔｉｐｏｍａ ｔｒｉｌｉｎｅａｔｕｓ ） 长达 ２２ ｈ 之久， 并且 在麻醉结束后的 ２ ３ ｈ 内可以复苏过来； 瑞典学 者 ［１６］ 研究发现， 使用不同比例的 ＣＯ ２ 和 Ｏ ２ 的混 合气体麻醉会造成红点鲑（ Ｓａｌｖｅｌｉｎｕｓ ｌｅｕｃｏｍａｅｎｉｓ ） 的应激反应，在 １ ʒ １ 比例的 ＣＯ ２ 与 Ｏ ２ 混合物中 的应激时间显著短于比例为 １ ʒ ９ 的 ＣＯ ２ 与 Ｏ ２ 混合物中的应激时间 （１４３ ｓ 对 ２７６ ｓ） ； 我国学者 发 现 ＣＯ ２ 对 鲤 鱼 （ Ｃｙｐｒｉｎｕｓ ｃａｒｐｉｏ ） ㊁ 罗 非 鱼 （ Ｏｒｅｏｃｈｒｏｍｉｓ ｓｐｐ） 也有较好的麻醉效果 ［１７－１８］ ㊂ 由 于 ＣＯ ２ 不同于一般的化学麻醉剂， 没有药物消退 期，安全可靠，对人体无害，可直接向市场销售，因 此具有广泛的应用前景㊂ 但是， 由于 ＣＯ ２ 的麻醉 时间和复苏时间相对较长， 且 ＣＯ ２ 麻醉的浓度范 围很小，其合适的麻醉剂量很难掌控，甚至只对部 分鱼类具有较好的麻醉效果 ［１９］ ， 因此其应用范围 相对比较有限㊂ 血动物都有一个能够区分生死的温度， 称为临界 温度（ 表 １） ［２０－２２］ ㊂ 由临界温度到结冰点的温度 范围称为生态冰温㊂ 该方法不同于有水运输中的 降温法，二者最大的区别在于，降温法最终达到的 温度要高于生态冰温法， 即降温法所达到的最低 温度仍在生态冰温以上㊂ 生态冰温法 ㊀ 研究发现， 包括鱼类在内的冷
系统属于封闭控温式系统，当鱼处于休眠状态时，
接影响有水运输中鱼类的存活率㊂ 影响水质的主 要因素有 ｐＨ㊁溶氧㊁氨氮和鱼类代谢废物浓度㊂ ｐＨ㊀ 水体的 ｐＨ 直接影响鱼体的生理状况，
水是鱼类有水运输的重要载体， 水质好坏直
大多数鱼类适合生活在中性或弱碱性的水环境 中，一般维持水环境的 ｐＨ 范围为 ６．５ ９．０㊂ 当水 体 ｐＨ 偏高或者偏低时， 会对鱼体皮肤黏膜和鳃 部组织造成危害，进而影响呼吸速率㊂ 性的作用㊂ 在运输过程中应供给充足的氧气， 尤 其是长途运输， 这样才能保证较高的存活率㊂ 由 于低温有利于提高氧气的溶解度， 并且氧分压与 溶解度成正比 ［２９］ ， 所以在适应温度范围内， 可以 通过降温的方式来提高水体的溶解氧㊂ 不断地排出代谢产物及分泌体表黏液， 很容易造 成水体浑浊，若不及时处理，不仅会造成鱼体氨中 毒， 产生的悬浊物还会附着于鳃孔， 造成摄氧困 难 ［３０－３１］ ㊂ 因此在进行远距离运输时， 中途应进行 换水或使用过滤装置，以此防止水质恶化 ［４］ ㊂ 搬运和颠簸等外力胁迫的影响， 这些都会引起鱼 类的应激反应，从而影响运输存活率㊂ 此外，运输 密度也会对存活率造成一定的影响㊂ 氨氮和代谢废物 ㊀ 在运输过程中， 由于鱼体 溶氧㊀ 水体的溶氧浓度对活鱼运输起着关键
麻醉剂对运输鱼类进行麻醉处理， 降低呼吸和代 谢强度， 缓解应激反应， 减少鱼体损伤， 提高存活 率
［４］
３０ 多种，最常用的有间氨基苯甲酸乙酯甲磺酸盐 （ ＭＳ － ２２２） 和丁香酚㊂ 短等特点 ， 且 对 处 理 过 的 水 产 品 及 人 体 接 触 都 无毒害作用 ［ １０－１１］ ㊂ ＭＳ － ２２２ 经美国食品药物管 理局 （ ＦＤＡ） 认 可 用 于 鱼 虾 类 的 麻 醉 运 输 ， 但 要 求经麻醉的水产品必须经过 ２１ ｄ 的药物消退期 才 可 以 在 市 场 上 进 行 销 售 ［ １２］ ㊂ 丁 香 酚 （ Ｃ １０ Ｈ １２ Ｏ ２ ） 最初被用来作为食物添加剂和牙科 医学的 止 痛 剂 ， 后 因 其 麻 醉 效 果 较 强 ㊁ 廉 价 易 得 ㊁ 溶解性 好 及 对 环 境 无 危 害 等 特 性 而 被 广 泛 而且由于 具 有 挥 发 性 ， 在 麻 醉 过 程 中 药 效 会 逐 渐下降
Ｔａｂ．２㊀ Ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｇｒａｄｉｅｎｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｒａｔｅ ｏｆ ｈｅａｔｉｎｇ ｏｒ ｃｏｏｌｉｎｇ 降温 速率ħ ／ ｈ ０．３ ０．６ ０．５ ２ ３ ５ 升温 表 ２㊀ 升降温梯度与升降温速率之间的对应关系
吸代谢强度㊁降低活动量的同时也抑制了氨氮㊁乳 酸等的生成以及微生物的生长， 保证了水质和活 体质量 ［２７］ ㊂ 当环境温度发生骤变时，大多数鱼类 会产生应激反应，因此宜采用缓慢降温法，降温梯 度一 般 不 超 过 ５ħ ／ ｈ ［２８］ ， 以 此 降 低 应 激 反 应 ２． ３㊀ 水质 强度㊂
张晓林， 王秋荣， 刘贤德
㊀ ㊀ 鱼肉因味道鲜美㊁ 具有低脂肪高蛋白等诸多 优点而深受消费者的青睐㊂ 与冰鲜鱼相比， 活鱼 安全性高，且能最大限度保留原有肉质风味和营 养价值，因而经济价值较高㊂ 为使消费者吃上安 增加销售量㊁ 提高商品价格， 研究开发高效㊁ 经济 的鱼类保活运输技术， 具有重要的社会和经济效 益㊂ 活鱼运输根据运输过程中是否加水可以分为 有水运输和无水运输两种方式㊂ 有水运输是指通 过增加运输水体的溶氧量㊁ 降低水温以及辅助麻 醉等方法来提高鱼类运输量和存活率 ［１－３］ ； 无水 运输是指通过降温至生态冰温或使用麻醉剂等方 法使鱼体进入休眠状态， 然后在无水或雾态下进 行保活运输 ［４］ ㊂ 本文介绍了目前国内外活鱼运 输的主要方法及其影响因素， 并提出现有活鱼运 输方法存在并亟待解决的问题， 为今后开发安全 高效的鱼类保活运输技术提供参考㊂ 全㊁健康㊁优质的活鱼，同时也为了拓展销售市场㊁
４２
渔业现代化
２０１７ 年
中，通过梯度升温方式使其逐渐恢复正常状态，此 过程称为 唤醒 ㊂ 在运输过程中其温度越接近 结冰点，保活的时间越长 ［２４］ ㊂ 此外， 降温休眠和 升温唤醒均要按梯度升温降温， 越接近生态冰温 范围，其升 温 降 温 的 幅 度 要 越 小㊂ 以 鲫 鱼 ［２５］ 为 例，所处的水环境其升降温梯度与升降温速率之 间的对应关系如表 ２ 所示㊂ 此外， 无水保活运输 应保持容器内一定的湿度， 并提供一定浓度的氧 气， 这 些 辅 助 性 条 件 可 以 有 效 提 高 活 鱼 运 输 存 活率㊂
有增氧法㊁降温法和麻醉法㊂ 根据应用范围，增氧 法一般多用于淡水养殖鱼类的运输； 降温法应用 范围较为广泛，鱼类㊁虾类㊁蟹类及贝类都适用；麻 醉法仅限于亲鱼㊁鱼苗的运输，但将麻醉剂应用于 食用鱼，目前还存在争议 ［５］ ㊂ 包装充氧两种方法㊂ 曝气是指利用充气或机械搅 动等方法增大水与气体接触， 进行溶氧或散除水 中溶解性气体和挥发性物质的过程㊂ 水产养殖上 常用的曝气方式有压缩气态氧㊁液态氧㊁搅拌器和 供氧机等㊂ 运输时根据运输距离㊁ 时间的长短选 择适宜的曝气方式，例如，中短途的运输可以利用 压缩气态氧和液态氧的方式， 高密度的长时间运 输可综合使用搅拌器和供氧机 ［６］ ㊂ 而包装充氧 则主要是在排尽空气的尼龙袋中加入一定比例的 水和活鱼，在包装袋内充满氧气，封口后再进行运 输，在运输过程当中要注意检查尼龙袋是否存在 漏水或漏气现象，为防止运输时包装袋破损，常用 泡沫箱加以保护 ［７］ ㊂ 水运输最常用的方法㊂ 以草鱼为例 ［８］ ， 当水温降 降温法㊀ 是鱼类及其他水产品进行短距离有 增氧法㊀ 在鱼类的商业运输中主要有曝气和
１４］
为主，应用于水产品保活运输的化学麻醉剂就有 ＭＳ － ２２２ 具 有 易 溶 于 水 ㊁ 见 效 快 ㊁ 复 苏 时 间
应用于 活 鱼 运 输 ㊂ 丁 香 酚 也 有 某 些 不 足 之 处 ， 比如经其麻醉后的复 苏 时 间 比 ＭＳ － ２２２ 长 ［ １３］ ， １． ２㊀ 无水保活运输技术 ， 需要较高麻醉浓度 ㊂
表 １㊀ 部分鱼㊁贝类的临界温度和结冰点
㊀ ㊀ 应用生态冰温法进行保活运输有两个关键步 ４８ ７２ ｈ 后，通过梯度降温的方式将水温降至活 骤，降温休眠过程和升温唤醒过程㊂ 将活鱼暂养 鱼生态冰温范围内， 此时的鱼会处于休眠状态㊂
经过该 冷驯化 过程的鱼类， 即使处于比生态冰 温零点还低的环境温度中， 仍然可以保持休眠状 态而不会死亡 ［２３］ ㊂ 运输至目的地之后，先将休眠 状态下的鱼转入水温在生态冰温范围内的暂养池
第１期
张晓林等：鱼类保活运输技术研究现状及展望
４１
至 ４ħ 时鱼体会进入 半休眠 或 完全休眠 状 态，此时呼吸和代谢水平最低，因而可以延长其存 活时间㊂ 但要注意采取合适的降温速率和降温时 间，一般以平均 ０． ５ ３ħ ／ ｈ 的速率降低水温 活率㊂
［９］
延长其存活时间， 再在无水环境中进行低温运输 的方法已在某些鱼中得到应用㊂ 对鱼类及其它水产动物具有麻醉效果 ， 利用 ＣＯ ２ 二氧化碳 （ ＣＯ ２ ） 麻醉法 ㊀ 一 定 浓 度 的 ＣＯ ２
ＦＩＳＨＥＲＹ ＭＯＤＥＲＮＩＺＡＴＩＯＮ
渔业现代化
Ｖｏｌ������ ４４㊀ Ｎｏ������ １ Ｆｅｂ������ ２０１７
鱼类保活运输技术研究现状及展望
（ 农业部东海海水健康养殖重点实验室，集美大学水产学院，福建 厦门 ３６１０２１） 摘要：安全高效的保活运输是保持鱼类鲜度的有效方式，既能满足消费者的需求，又可以提高企业的经济效 益㊂ 介绍了有水运输和无水运输两种鱼类保活运输的技术方法，并对两种方法的优劣点进行了比较；阐述了 鱼体体质㊁温度㊁水质（ ｐＨ㊁溶氧㊁氨氮和代谢废物浓度） 以及其他因素对鱼类运输存活率的影响；最后提出了 现阶段鱼类保活运输存在的一些问题和应对措施，并对其发展前景进行了展望㊂ 根据对现有文献资料进行 的分析，认为利用生态冰温法辅以二氧化碳作为麻醉剂进行无水运输将是今后鱼类保活运输研究和应用的 重点㊂ 此外，开发无氧保活运输方法及相应的高效运输装备也应重点关注㊂ 这些都将有助于实现我国渔业 现代化的更快发展㊂ 关键词：鱼类；影响因素；有水运输；无水运输；无氧运输 中图分类号：Ｓ９８１．１６ ㊀ ㊀ ㊀ 文献标志码：Ａ㊀ ㊀ ㊀ 文章编号：１００７－９５８０（ ２０１７） ０１－０４０－０５
的安全问题，为此利用二氧化碳作为鱼类麻醉剂 进行无水保活运输的技术方法正在研究之中㊂ 此 外，利用鱼的生态冰温来降低其呼吸及代谢水平，
使用化学麻醉剂进行活鱼无水运输存在一定
Ｔａｂ．１㊀ Ｔｈｅ ｃｒｉｔｉｃａｌ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ａｎｄ ｆｒｅｅｚｉｎｇ ｐｏｉｎｔ ｏｆ ｓｏｍｅ ｆｉｓｈ ａｎｄ ｓｈｅｌｌｆｉｓｈ 项目 临界温度 ／ ħ 结冰点 ／ ħ 河豚 －１．５ ３ ７ 鲭 －１．５ ７ ９ 沙丁 ７ ９ －２ 鲷 －１．２ ３ ４ 牙鲆 －０．５ ０ －１．２ 鲽 －１ ０ －１．８ 松叶蟹 －１ ０ －２．２ 半边蚶 ５ ７ －２ 扇贝 －０．５ １ －２．２
１㊀ 保活运输技术
１． １㊀ 有水保百度文库运输技术 目前，国内外鱼类的有水保活运输技术主要
收稿日期：２０１６－１１－０４㊀ 修回日期：２０１７－０１－２０ 基金项目：国家自然科学基金项目（３１１７２３９７） ；福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划 （ ＪＡ１４１６７） ； 福建省科技厅农业引导性 （ 重点 ） 项目（２０１５Ｎ００１１） 作者简介：张晓林（１９９１ ） ，男，硕士研究生，研究方向：水产养殖学㊂ Ｅ－ｍａｉｌ：１５５３２７９３１３＠ ｑｑ．ｃｏｍ 通信作者：刘贤德（１９７４ ） ，男，博士，教授，研究方向：水产养殖学㊂ Ｅ－ｍａｉｌ：ｘｄｌｉｕ＠ ｊｍｕ．ｅｄｕ．ｃｎ
避免鱼体因温度大幅变化产生应激反应而降低存 麻醉法㊀ 麻醉法主要是通过物理方法或化学 ㊂ 目前，鱼类的有水保活运输以化学麻醉法
，
作为麻醉 剂 进 行 活 鱼 的 无 水 运 输 ， 不 仅 可 以 提 高活鱼 运 输 效 果 ， 还 能 降 低 运 输 成 本 ㊂ 日 本 学 者 ［ １５］ 将直径为纳米级的 ＣＯ ２ 气泡与氧气一起通 入 ２０ħ 的 海 水 中 可 以 麻 醉 三 线 矶 鲈 （ Ｐａｒａｐｒｉｓｔｉｐｏｍａ ｔｒｉｌｉｎｅａｔｕｓ ） 长达 ２２ ｈ 之久， 并且 在麻醉结束后的 ２ ３ ｈ 内可以复苏过来； 瑞典学 者 ［１６］ 研究发现， 使用不同比例的 ＣＯ ２ 和 Ｏ ２ 的混 合气体麻醉会造成红点鲑（ Ｓａｌｖｅｌｉｎｕｓ ｌｅｕｃｏｍａｅｎｉｓ ） 的应激反应，在 １ ʒ １ 比例的 ＣＯ ２ 与 Ｏ ２ 混合物中 的应激时间显著短于比例为 １ ʒ ９ 的 ＣＯ ２ 与 Ｏ ２ 混合物中的应激时间 （１４３ ｓ 对 ２７６ ｓ） ； 我国学者 发 现 ＣＯ ２ 对 鲤 鱼 （ Ｃｙｐｒｉｎｕｓ ｃａｒｐｉｏ ） ㊁ 罗 非 鱼 （ Ｏｒｅｏｃｈｒｏｍｉｓ ｓｐｐ） 也有较好的麻醉效果 ［１７－１８］ ㊂ 由 于 ＣＯ ２ 不同于一般的化学麻醉剂， 没有药物消退 期，安全可靠，对人体无害，可直接向市场销售，因 此具有广泛的应用前景㊂ 但是， 由于 ＣＯ ２ 的麻醉 时间和复苏时间相对较长， 且 ＣＯ ２ 麻醉的浓度范 围很小，其合适的麻醉剂量很难掌控，甚至只对部 分鱼类具有较好的麻醉效果 ［１９］ ， 因此其应用范围 相对比较有限㊂ 血动物都有一个能够区分生死的温度， 称为临界 温度（ 表 １） ［２０－２２］ ㊂ 由临界温度到结冰点的温度 范围称为生态冰温㊂ 该方法不同于有水运输中的 降温法，二者最大的区别在于，降温法最终达到的 温度要高于生态冰温法， 即降温法所达到的最低 温度仍在生态冰温以上㊂ 生态冰温法 ㊀ 研究发现， 包括鱼类在内的冷
系统属于封闭控温式系统，当鱼处于休眠状态时，
接影响有水运输中鱼类的存活率㊂ 影响水质的主 要因素有 ｐＨ㊁溶氧㊁氨氮和鱼类代谢废物浓度㊂ ｐＨ㊀ 水体的 ｐＨ 直接影响鱼体的生理状况，
水是鱼类有水运输的重要载体， 水质好坏直
大多数鱼类适合生活在中性或弱碱性的水环境 中，一般维持水环境的 ｐＨ 范围为 ６．５ ９．０㊂ 当水 体 ｐＨ 偏高或者偏低时， 会对鱼体皮肤黏膜和鳃 部组织造成危害，进而影响呼吸速率㊂ 性的作用㊂ 在运输过程中应供给充足的氧气， 尤 其是长途运输， 这样才能保证较高的存活率㊂ 由 于低温有利于提高氧气的溶解度， 并且氧分压与 溶解度成正比 ［２９］ ， 所以在适应温度范围内， 可以 通过降温的方式来提高水体的溶解氧㊂ 不断地排出代谢产物及分泌体表黏液， 很容易造 成水体浑浊，若不及时处理，不仅会造成鱼体氨中 毒， 产生的悬浊物还会附着于鳃孔， 造成摄氧困 难 ［３０－３１］ ㊂ 因此在进行远距离运输时， 中途应进行 换水或使用过滤装置，以此防止水质恶化 ［４］ ㊂ 搬运和颠簸等外力胁迫的影响， 这些都会引起鱼 类的应激反应，从而影响运输存活率㊂ 此外，运输 密度也会对存活率造成一定的影响㊂ 氨氮和代谢废物 ㊀ 在运输过程中， 由于鱼体 溶氧㊀ 水体的溶氧浓度对活鱼运输起着关键
麻醉剂对运输鱼类进行麻醉处理， 降低呼吸和代 谢强度， 缓解应激反应， 减少鱼体损伤， 提高存活 率
［４］
３０ 多种，最常用的有间氨基苯甲酸乙酯甲磺酸盐 （ ＭＳ － ２２２） 和丁香酚㊂ 短等特点 ， 且 对 处 理 过 的 水 产 品 及 人 体 接 触 都 无毒害作用 ［ １０－１１］ ㊂ ＭＳ － ２２２ 经美国食品药物管 理局 （ ＦＤＡ） 认 可 用 于 鱼 虾 类 的 麻 醉 运 输 ， 但 要 求经麻醉的水产品必须经过 ２１ ｄ 的药物消退期 才 可 以 在 市 场 上 进 行 销 售 ［ １２］ ㊂ 丁 香 酚 （ Ｃ １０ Ｈ １２ Ｏ ２ ） 最初被用来作为食物添加剂和牙科 医学的 止 痛 剂 ， 后 因 其 麻 醉 效 果 较 强 ㊁ 廉 价 易 得 ㊁ 溶解性 好 及 对 环 境 无 危 害 等 特 性 而 被 广 泛 而且由于 具 有 挥 发 性 ， 在 麻 醉 过 程 中 药 效 会 逐 渐下降
Ｔａｂ．２㊀ Ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｇｒａｄｉｅｎｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｒａｔｅ ｏｆ ｈｅａｔｉｎｇ ｏｒ ｃｏｏｌｉｎｇ 降温 速率ħ ／ ｈ ０．３ ０．６ ０．５ ２ ３ ５ 升温 表 ２㊀ 升降温梯度与升降温速率之间的对应关系
吸代谢强度㊁降低活动量的同时也抑制了氨氮㊁乳 酸等的生成以及微生物的生长， 保证了水质和活 体质量 ［２７］ ㊂ 当环境温度发生骤变时，大多数鱼类 会产生应激反应，因此宜采用缓慢降温法，降温梯 度一 般 不 超 过 ５ħ ／ ｈ ［２８］ ， 以 此 降 低 应 激 反 应 ２． ３㊀ 水质 强度㊂
张晓林， 王秋荣， 刘贤德
㊀ ㊀ 鱼肉因味道鲜美㊁ 具有低脂肪高蛋白等诸多 优点而深受消费者的青睐㊂ 与冰鲜鱼相比， 活鱼 安全性高，且能最大限度保留原有肉质风味和营 养价值，因而经济价值较高㊂ 为使消费者吃上安 增加销售量㊁ 提高商品价格， 研究开发高效㊁ 经济 的鱼类保活运输技术， 具有重要的社会和经济效 益㊂ 活鱼运输根据运输过程中是否加水可以分为 有水运输和无水运输两种方式㊂ 有水运输是指通 过增加运输水体的溶氧量㊁ 降低水温以及辅助麻 醉等方法来提高鱼类运输量和存活率 ［１－３］ ； 无水 运输是指通过降温至生态冰温或使用麻醉剂等方 法使鱼体进入休眠状态， 然后在无水或雾态下进 行保活运输 ［４］ ㊂ 本文介绍了目前国内外活鱼运 输的主要方法及其影响因素， 并提出现有活鱼运 输方法存在并亟待解决的问题， 为今后开发安全 高效的鱼类保活运输技术提供参考㊂ 全㊁健康㊁优质的活鱼，同时也为了拓展销售市场㊁
４２
渔业现代化
２０１７ 年
中，通过梯度升温方式使其逐渐恢复正常状态，此 过程称为 唤醒 ㊂ 在运输过程中其温度越接近 结冰点，保活的时间越长 ［２４］ ㊂ 此外， 降温休眠和 升温唤醒均要按梯度升温降温， 越接近生态冰温 范围，其升 温 降 温 的 幅 度 要 越 小㊂ 以 鲫 鱼 ［２５］ 为 例，所处的水环境其升降温梯度与升降温速率之 间的对应关系如表 ２ 所示㊂ 此外， 无水保活运输 应保持容器内一定的湿度， 并提供一定浓度的氧 气， 这 些 辅 助 性 条 件 可 以 有 效 提 高 活 鱼 运 输 存 活率㊂
有增氧法㊁降温法和麻醉法㊂ 根据应用范围，增氧 法一般多用于淡水养殖鱼类的运输； 降温法应用 范围较为广泛，鱼类㊁虾类㊁蟹类及贝类都适用；麻 醉法仅限于亲鱼㊁鱼苗的运输，但将麻醉剂应用于 食用鱼，目前还存在争议 ［５］ ㊂ 包装充氧两种方法㊂ 曝气是指利用充气或机械搅 动等方法增大水与气体接触， 进行溶氧或散除水 中溶解性气体和挥发性物质的过程㊂ 水产养殖上 常用的曝气方式有压缩气态氧㊁液态氧㊁搅拌器和 供氧机等㊂ 运输时根据运输距离㊁ 时间的长短选 择适宜的曝气方式，例如，中短途的运输可以利用 压缩气态氧和液态氧的方式， 高密度的长时间运 输可综合使用搅拌器和供氧机 ［６］ ㊂ 而包装充氧 则主要是在排尽空气的尼龙袋中加入一定比例的 水和活鱼，在包装袋内充满氧气，封口后再进行运 输，在运输过程当中要注意检查尼龙袋是否存在 漏水或漏气现象，为防止运输时包装袋破损，常用 泡沫箱加以保护 ［７］ ㊂ 水运输最常用的方法㊂ 以草鱼为例 ［８］ ， 当水温降 降温法㊀ 是鱼类及其他水产品进行短距离有 增氧法㊀ 在鱼类的商业运输中主要有曝气和
１４］
为主，应用于水产品保活运输的化学麻醉剂就有 ＭＳ － ２２２ 具 有 易 溶 于 水 ㊁ 见 效 快 ㊁ 复 苏 时 间
应用于 活 鱼 运 输 ㊂ 丁 香 酚 也 有 某 些 不 足 之 处 ， 比如经其麻醉后的复 苏 时 间 比 ＭＳ － ２２２ 长 ［ １３］ ， １． ２㊀ 无水保活运输技术 ， 需要较高麻醉浓度 ㊂
表 １㊀ 部分鱼㊁贝类的临界温度和结冰点
㊀ ㊀ 应用生态冰温法进行保活运输有两个关键步 ４８ ７２ ｈ 后，通过梯度降温的方式将水温降至活 骤，降温休眠过程和升温唤醒过程㊂ 将活鱼暂养 鱼生态冰温范围内， 此时的鱼会处于休眠状态㊂
经过该 冷驯化 过程的鱼类， 即使处于比生态冰 温零点还低的环境温度中， 仍然可以保持休眠状 态而不会死亡 ［２３］ ㊂ 运输至目的地之后，先将休眠 状态下的鱼转入水温在生态冰温范围内的暂养池
第１期
张晓林等：鱼类保活运输技术研究现状及展望
４１
至 ４ħ 时鱼体会进入 半休眠 或 完全休眠 状 态，此时呼吸和代谢水平最低，因而可以延长其存 活时间㊂ 但要注意采取合适的降温速率和降温时 间，一般以平均 ０． ５ ３ħ ／ ｈ 的速率降低水温 活率㊂
［９］
延长其存活时间， 再在无水环境中进行低温运输 的方法已在某些鱼中得到应用㊂ 对鱼类及其它水产动物具有麻醉效果 ， 利用 ＣＯ ２ 二氧化碳 （ ＣＯ ２ ） 麻醉法 ㊀ 一 定 浓 度 的 ＣＯ ２