航海技术专业知识体系的扩展探讨
航海技术专业学习计划
航海技术专业学习计划导言：本文旨在制定一个全面的航海技术专业学习计划，以此来提高学生在航海领域的专业知识与技能。
通过系统化且规划明确的学习计划，学生可以更好地掌握航海技术领域的核心概念、实践技巧以及相关的学科知识。
一、学习目标和总体规划通过制定学习目标，学习计划将提供一个明确的框架，指导学生在多个学习领域投入适当的时间和精力。
以下是该计划的主要目标和总体规划：1. 深入学习航海技术的基础知识，包括船舶结构、海洋气象、海洋导航、海洋工程等。
2. 熟悉与航海技术相关的科学原理和数学模型，如力学、流体力学、海洋物理学等。
3. 掌握基本的通信和导航技巧，包括使用电子设备和雷达系统进行导航、通信。
4. 培养灵活应对紧急情况和解决问题的能力，如遇险情时的应急措施和简单修理操作等。
5. 提高英语水平，以满足航海领域国际交流与合作的需求。
二、学习内容和分阶段安排学习计划将根据学习内容和学习时长，将学习过程分为几个阶段，并制定每个阶段的学习内容和具体安排。
1. 阶段一：基础知识学习（时间：3个月）- 学习航海技术的基本概念和术语。
- 学习船舶结构、海洋工程等相关知识。
- 完成相关教材的学习和理论考核。
2. 阶段二：实践技能培养（时间：6个月）- 学习使用航海仪器和设备，如罗盘、测深仪等。
- 参与模拟实验和实地实习，熟悉航海和海上作业流程。
- 学习航海通信和导航技术，包括GPS、通信设备的使用。
- 参加模拟实际情况下的灾难应对演练。
3. 阶段三：专业知识扩展（时间：9个月）- 学习航海领域的高级知识，如航道规划、航海法规、船舶安全管理等。
- 了解航海工程领域的前沿技术和研究方向。
- 阅读相关学术论文和期刊，扩展专业知识广度和深度。
4. 阶段四：综合实践和实习（时间：6个月）- 参与实际航海任务，如乘船实习、航海培训等。
- 实践应用所学知识，解决实际问题和应对紧急情况。
- 开展独立研究课题，如海上气象观测、船舶设计等。
科学的航海技术专业课程体系的构建
航海技术专业导论
航海技术专业导论
航海技术专业导论是关于航海技术专业的全面概述，主要培养符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好、安全与环保意识强，具有国际竞争能力的高级航海技术人才。
航海技术专业导论涵盖了航海技术专业的各个方面，包括但不限于以下内容：
1.航海技术专业的基本概念：航海技术专业是培养从事海上交通工程、航海技术、海洋工程等领域的技术和管理人才的专业。
该专业涉及到船舶设计、船舶制造、船舶航行、船舶管理等多个方面。
2.航海技术专业的课程设置：航海技术专业的课程主要包括船舶设计、船舶制造、船舶航行、船舶管理等方面的知识。
具体课程设置因学校而异，但核心课程大致相同。
3.航海技术专业的发展前景：随着海洋经济的发展和海洋工程技术的进步，航海技术专业的发展前景越来越广阔。
该专业的毕业生可以在海上交通工程、航海技术、海洋工程等领域从事技术和管理方面的工作。
4.航海技术专业的实践环节：航海技术专业是一门实践性很强的专业，因此实践环节非常重要。
实践环节包括课程实验、课程设计、毕业设计、实习等，这些实践环节旨在提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
5.航海技术专业的职业素养：航海技术专业的毕业生需要具备较高的职业素养，包括良好的职业道德、较强的团队协作精神、良好的沟通能力等。
这些职业素养对于该专业的毕业生来说非常重要，有助于他们在未来的职业生涯中取得成功。
总之，航海技术专业导论是对航海技术专业的全面概述，旨在帮助学生全面了解该专业的基本概念、课程设置、发展前景、实践环节和职业素养等方面。
通过学习航海技术专业导论，学生可以更好地了解该专业的特点和发展趋势，为未来的学习和职业发展打下坚实的基础。
对航海技术专业的认识
对航海技术专业的认识航海技术是一门涵盖航海、导航、海洋测量和海洋工程等多个领域的综合性专业。
它旨在培养专业的航海人才，使他们能够熟练掌握航海技术和海洋工程知识，具备良好的人文素养和国际视野，为国家的海洋事业和海洋资源利用及保护做出贡献。
下面就航海技术专业进行更详细的介绍。
一、专业简介航海技术专业是属于海洋科学与技术类专业的一种，主要研究海洋的资源与环境，并通过航海技术和海洋工程的手段进行海上活动的科学和技术。
主要课程包括海图测绘、航海术、海洋工程、海洋环境保护、海事法规等。
毕业生可以在航海、海洋工程、海事监管、港口管理、海洋资源开发、海洋环境保护等领域从事科研、教学、管理和工程技术等方面的工作。
二、专业特点1. 综合性强：航海技术专业涉及到的知识面较广，既有航海技术的专业知识，又涉及到海洋工程、海洋环境保护等领域，因此具有较强的综合性。
2. 实践性强：航海技术专业的学生需要具备实际操作能力，因此实践教学一般占据很大的比例，学生需要在实验室、海上船舶或模拟船舶上进行实际操作训练。
3. 国际性强：航海技术专业对学生的外语能力要求较高，因为海事活动涉及到国际间的航行规则、标准和国际海事组织的规范，需要与国际间的航海界进行广泛的交流与合作。
三、就业前景随着全球海洋资源的开发和海洋经济的发展，航海技术专业的毕业生将会有很好的就业前景。
他们可以到船舶公司、船厂、港口管理部门、海事局、海洋研究院、海洋工程公司、海事监管部门、渔业公司等单位从事科研、教学、管理和工程技术等方面的工作。
一些毕业生还可以选择到国际航运公司、国际货运代理公司、海事保险公司等国外企业工作，开展与国际海事相关的工作。
航海技术专业是一门具有广阔前景的综合性海洋类专业。
它既有利于培养专业技术人才，也有利于为国家的海洋事业和海洋资源的开发和保护做出贡献。
希望更多的学子可以选择航海技术专业，并为推动我国的海洋事业发展做出贡献。
学习航海技术这个专业的计划
学习航海技术这个专业的计划导言航海技术作为一门重要的专业，是以学科的研究和实践为基础，以培养航海专业技术人才为目标的。
随着国家经济的快速发展和现代科技的不断进步，航海技术的需求日益增加。
作为航海技术专业的学习者，我们需要全面了解并深入研究航海技术相关领域的知识，加强实践能力，为国家航海事业的发展贡献自己的一份力量。
一、航海技术专业的定义航海技术是一门涉及海洋航行与导航、海事法规、船舶管理与安全、海上搜救与救助等内容的学科。
专业涉及领域广泛，包括航海技术、海洋气象、导航和信号管理、海事法规和海事管理等方面。
航海技术专业的学习涉及航海学科知识、海洋科学知识、航海法规知识以及实际操作技能等相关内容。
二、航海技术专业学习计划1. 基础理论学习* 学习航海学科基础知识，包括航海天文、海洋地球物理、海洋气象、海洋地质等内容；* 学习航海技术相关知识，包括航海技术原理和导航系统、海事法规和管理等；* 学习海洋科学知识，包括海洋生物、海洋地质和海洋生态等。
2. 实践操作能力训练* 参加航海实习，积累海上操作经验；* 参与船舶操纵、海上搜救、船舶维修等实践操作，提高实际技能；* 参加模拟航行和实际航行，提高航海操纵能力。
3. 航海技术应用研究* 进行航海技术应用领域的研究，探索航海技术在海洋开发、海上交通管理、海洋资源开发等领域的应用；* 深入研究海事法规和海事管理，探索海洋航行规则与海上交通安全管理技术。
三、学习方法与技巧1. 多元化学习途径* 充分利用图书馆、网络资源等多种途径，积极获取相关知识；* 参加学术讲座、研讨会等学术交流活动，不断扩大学习范围。
2. 注重实践操作* 积极参加实习实习活动，提高技能和操作能力；* 多参加模拟航行和实际航行的训练，不断强化航海操纵技能。
3. 注意跨学科学习* 关注航海技术在跨学科领域的应用，加强与其他专业知识的交叉学习。
四、求职与发展规划1. 就业方向与专业领域* 就业方向包括海事管理、船舶管理、海洋资源开发、海洋科研机构等；* 关注国家海事行政管理机构招考信息，积极备战国家公务员考试。
航海技术的未来发展趋势与挑战研究
航海技术的未来发展趋势与挑战研究在人类文明的长河中，航海一直是推动社会进步和经济发展的重要力量。
从古老的帆船时代到现代的高科技船舶，航海技术经历了无数次的变革和创新。
如今，随着科技的飞速发展，航海技术正迎来前所未有的发展机遇和挑战。
一、未来发展趋势1、智能化与自动化智能化和自动化将是航海技术未来发展的重要趋势。
船舶的自动驾驶系统将越来越先进，能够自主规划航线、避让障碍物、应对复杂的气象和海况。
这不仅可以提高航行的安全性和效率，还能减轻船员的工作负担。
例如，通过传感器和卫星通信技术，船舶能够实时获取周边环境信息，并根据预设的算法做出决策。
同时，智能货物管理系统也将得到广泛应用，实现货物的自动装卸和仓储管理，提高物流效率。
2、新能源的应用随着对环境保护的重视，新能源在航海领域的应用将成为必然。
传统的燃油动力船舶将逐渐被电动船舶、氢燃料电池船舶等新能源船舶所取代。
这些新能源船舶具有零排放、低噪音、高能效等优点，能够有效减少对海洋环境的污染。
此外，太阳能、风能等可再生能源也将在船舶上得到更多的应用，为船舶提供辅助动力，降低能源消耗。
3、数字化与信息化数字化和信息化将贯穿航海技术的各个环节。
电子海图、卫星导航、远程监控等技术将更加成熟和普及，实现船舶与岸基之间的实时数据传输和信息共享。
船员可以通过数字化平台获取准确的航海信息，进行航线规划和船舶管理。
同时，港口的数字化建设也将加快，实现智能化的港口调度和物流管理，提高港口的运营效率。
4、深海开发技术随着陆地资源的逐渐枯竭，深海开发成为未来的重要方向。
航海技术将为深海资源的勘探、开采和运输提供支持。
深海探测设备将更加先进，能够深入海底数千米进行探测和作业。
新型的深海采矿船和运输船将应运而生，具备强大的动力和抗压能力，以适应深海环境的苛刻要求。
二、面临的挑战1、技术难题尽管航海技术在不断进步，但仍面临许多技术难题。
例如，自动驾驶系统的可靠性和安全性需要进一步提高，以应对复杂多变的海洋环境。
航海技术专业导论
航海技术专业导论引言：航海技术专业是一门涵盖航海科学和技术的学科，旨在培养具备航海技术专业知识和技能的专业人才。
在现代化的航运业中，航海技术专业人才的需求日益增长。
本文将介绍航海技术专业的基本概念、专业特点、培养目标和就业前景等方面的内容。
一、航海技术专业的基本概念航海技术专业是指培养具备海上航行、导航、船舶操纵、海上救助等技术能力的专业人才。
航海技术专业涉及到海洋科学、地理学、气象学、物理学、工程力学等多个学科的知识，以及航海仪器设备的使用和维护等技能。
二、航海技术专业的专业特点1. 理论与实践相结合：航海技术专业注重理论知识和实践技能的结合，学生需要通过实际操作和实地实习来掌握航海技术的基本原理和操作方法。
2. 跨学科交叉：航海技术专业需要学生掌握海洋科学、地理学、气象学等多个学科的知识，具有较强的综合素质和跨学科交叉能力。
3. 强调安全意识：航海技术专业培养学生的安全意识和应急处理能力，使其能够在复杂的海上环境中保证船舶和人员的安全。
4. 国际化：航海技术专业具有较强的国际化特点，学生需要具备良好的英语水平和国际交流能力，适应国际化的航运业务。
三、航海技术专业的培养目标1. 培养具备航海技术基本理论和实践技能的专业人才，能够胜任海上航行、导航、船舶操纵、海上救助等工作。
2. 培养具有良好的职业道德和安全意识的航海技术人员，能够自觉遵守国际航海规则和法律法规，保障船舶和人员的安全。
3. 培养具备较强综合素质和创新能力的航海技术人才，能够适应航运业的发展和变化，推动航海技术的创新和进步。
四、航海技术专业的就业前景航海技术专业毕业生可以在国内外航运公司、港口、海事局、海事法院、海洋石油公司等单位就业。
他们可以从事船舶操纵、船员管理、航行导航、海事执法、海洋石油勘探等工作。
随着我国航运业的不断发展和对人才的需求增加，航海技术专业的就业前景广阔。
总结：航海技术专业是一门涵盖航海科学和技术的学科，培养具备航海技术知识和技能的专业人才。
“中高贯通—江海联培”航海类专业人才培养模式探析
“中高贯通—江海联培”航海类专业人才培养模式探析作者：***来源：《广西教育·B版》2023年第12期【摘要】本文聚焦服务西部陆海新通道的高质量发展，立足当前中高职贯通的难点问题和航海类职业教育面临的现实困境，通过对层次贯通、专业贯通和课程衔接贯通的分析，针对性地提出“中高一体、多元融合、标准贯通”的途径，提出“中高贯通—江海联培”航海类专业人才培养模式的思路及对策，为航运行业有效培养可持续发展的合格内河、远洋船员。
【关键词】西部陆海新通道中高职贯通江海联培航海类人才培养模式【中图分类号】G63 【文献标识码】A【文章编号】0450-9889（2023）35-0008-062019年，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，提出加快西部陆海新通道建设。
这一规划的提出，对充分发挥西部地区连接“一带一路”的纽带作用，深化陆海双向开放，强化措施推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展，具有重大现实意义和深远历史意义。
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
广西是国家西部陆海新通道建设的核心区域，2019年，广西更是被列为全国首批13个交通强国建设试点地区之一。
基于此，笔者认为，在中职航海类专业实施“中高贯通—江海联培”人才培养模式，可以适应广西及西南地区水运直航出海、发展向海经济及打造大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运通道的需要，为服务西部陆海新通道建设，服务中国与东盟贸易的便捷水运通道提供必要的内河、远洋船员人才支撑。
一、概念解释及实施依据中高贯通是指一定区域范围内，专业设置相近的中职与高职学校实施五年一贯制人才培养模式。
中高职学校共同制定人才培养方案，招收初中毕业生共同培养、共同管理，共享教育资源，从而实现技能型、技术型人才培养的连续性、系统性。
中高贯通人才培养模式具有两大特征：一是一体化的人才培养模式，二是涉及中职学校与高职院校双办学主体。
学习航海技术的心得体会
学习航海技术的心得体会航海技术是一门以导航、操纵船只以及海洋环境知识为基础的专业技术。
作为一名学习航海技术的学生，我深深感受到了这门学科的重要性和挑战性。
在我学习的过程中，我从中汲取了许多宝贵的经验和体会。
首先，航海技术学习需要具备扎实的理论知识。
航海学科融合了物理、地理、气象等多个学科的知识，因此我时常需要学习各种基础理论知识。
例如，了解海洋流、气候变化等对航行安全的影响，熟练掌握天文导航等技术，这些都是我学习的重要内容。
通过不断努力学习，我逐渐掌握了这些理论知识，并能够将其运用到实际航海中。
其次，实践是学习航海技术的关键。
光靠理论知识是不够的，我需要通过实践来巩固所学的知识。
在航海训练中，我亲身参与了模拟航行、船舶操作等实践项目，提升了我的操作能力和应变能力。
在实践中，我真实地感受到了海上环境的复杂性，学到了许多理论知识无法教给我的东西。
此外，与同学互动合作也是我学习航海技术的重要方式。
在学习中，我经常和同学一起进行讨论、交流，共同解决问题。
这不仅提高了我的学习效果，还培养了我和他人合作的能力。
航海技术的学习过程中有很多困难和挑战，但通过与同学的互助，我能够更好地面对问题，取得更好的学习效果。
在学习航海技术的过程中，我发现了自己的一些不足之处。
例如，学习航海技术需要对细节和规则的严谨态度，而我有时候会有些马虎。
因此，我意识到提高自己的细节观察和执行能力非常重要。
另外，我还需要更加熟悉和理解海洋气象、导航设备等相关知识，这可以通过更多的实践和学习来实现。
总结起来，学习航海技术需要扎实的理论知识、实践经验和良好的团队合作能力。
通过不断地学习和实践，我逐渐掌握了航海技术的核心内容和技能。
我相信，这门学科将为我的未来航海事业打下坚实的基础。
我将继续努力学习，不断提升自己，成为一名出色的航海技术人才。
“知识—能力—价值”三位一体航海类专业学生综合素质培养模式的探究
“知识—能力—价值”三位一体航海类专业学生综合素质培养模式的探究作者：朱春镕来源：《青年时代》2018年第01期摘要：近年来我国船员队伍不断壮大，我国也提出要从“海洋大国”向“海洋强国”进行转变，这对航海类学生教育提出了更高的要求，航海类学生的综合素质培养一直以来都是热点话题，本文提出“知识—能力—价值”三位一体航海类专业学生综合素质培养模式，从知识、能力和价值三个方面对航海类教育提出了可行性建议。
关键词：航海教育；培养；海员一、引言2014年8月15日，国务院以国发〔2014〕32号印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》。
《意见》提出，到2020年我国要基本建成安全、便捷、高效、经济、绿色和具有国际竞争力的现代化海运体系。
建设海洋强国的重要内涵之一就是建设海运强国，海运强国梦是中华民族伟大复兴中国梦的重要组成部分。
我国要实现从海运大国到海运强国的转变，就必须培养出综合素质较强的航运人才。
二、航海类学生综合素质培养的必要性（一）海员职业的特殊性海员长期漂泊在外，远离亲友，是一个枯燥乏味的职业。
海员工作环境的严酷性对海员的心理素质提出了更高的要求，在工作中要处变不惊，适应嘈杂的环境等等。
航海素质主要包括身体素质、专业素质和心理素质。
船员只有具备了较强的综合素质才能更快地适应海上生活与工作。
（二）我国航海类学生存在的问题1.口语能力欠缺从一定程度上来说，航运是一个全球贸易的过程，这就对海员的外语口语提出了很高的要求。
但在我国，航海类院校培养出来的高级海员口语水平普遍较差，鲜有人能与国外代理、货主等与航运相关的国际友人熟练交流，从而导致在海事处理方面不占优势，在接受PSC检查过程中处于被动状态。
2.实践能力不足我国航海类院校注重理论教育，缺乏实践教学，忽略了对学生综合素质的培养。
众多证书的考核与培训使学生普遍专注于题海战术，很少有时间在其他方面均衡发展，严重制约了学生综合素质的提升，很多毕业生甚至不能胜任水手的基本工作。
航海技术专业课程思政教学研究——以“船舶原理”课为例
航海技术专业课程思政教学研究——以“船舶原理”课为例◎ 张德兴 闫少明 周海振 北部湾大学海运学院摘 要：课程思政是实现全方位育人的一个重要教学改革措施，本文对航海技术专业课程思政的必要性和难点进行了分析，以《船舶原理》课程为例探究了思政要素的主要挖掘路径和融入方法，并对课程思政的实施提出了具体措施，旨在为航海技术专业课程思政改革提供一定参考和借鉴意义。
关键词：课程思政；航海技术；专业课；船舶原理1.引言习近平总书记在2016年12月召开的全国高校思想政治工作会议上强调，“我国高等教育肩负着培养德智体美全面发展的社会主义事业建设者和接班人的重大任务，必须坚持正确政治方向”“高校立身之本在于立德树人”“要用好课堂教学这个主渠道，各类课程都要与思想政治理论课同向同行，形成协同效应”[1]，习主席的讲话道出了思政教育在课堂教学及人才培养中的重要性。
2018年，全国教育大会和全国高校本科教育工作会议都提出了“以本为本四个回归”，教育部“新时代高教40条”[2]强调“强化课程思政和专业思政”，即强化每一位教师的立德树人意识，在每一门课程中有机融入思想政治教育元素，指明了每门课都有育人功能，每位教师都有育人职能。
国家海洋强国战略的实施，迫切需要高素质的航海人才。
由于工作的特殊性，航海类人才需要具备高度的政治素质、崇高的爱国主义精神、过硬的心理素养、严谨的工作态度、较强的团队意识、吃苦耐劳的精神和严格的纪律意识等综合素质。
为满足上述要求，开展符合航海技术专业特色的课程思政教育具有很大必要性。
航海技术专业具有自然科学和管理科学双重属性,具有丰富的思政元素储备，加之双师型教师充裕，为开设课程思政改革提供了基础条件。
现阶段针对课程思政改革的研究集中在宏观和微观两个层面。
宏观方面，高燕[3]在《课程思政建设的关键问题与解决路径》中提到要以马克思主义理论为引领，借助多学科方法共同谋划、解决好“思政课程”与“课程思政”的辩证关系、完善哲学社会科学的评价体系和评价标准、创新合作机制，拓展教学资源，构建协同育人新机制。
航海技术的认识和了解
航海技术是指在海上航行中使用的一系列技术和方法，用以操作和控制船舶，确保船舶的安全和有效地完成运输任务。
以下是对航海技术的一些基本认识和了解：1. 船舶操纵技术：船舶的操纵依赖于舵和引擎的控制。
船长必须熟悉船舶的操纵性能，包括船舶的转向半径、稳性、制动性能等。
2. 航海导航技术：传统航海依赖于航海图、罗经（指南针）、六分仪等工具。
现代航海中，卫星导航系统（如GPS）和电子海图（ECD）已成为标准配置。
3. 船舶通信技术：船舶通信包括无线电通信、卫星通信和Inmarsat系统等。
船舶可以通过这些系统进行语音和数据通信，保持与岸上和其他船舶的联系。
4. 船舶自动识别系统（AIS）：AIS是一种自动追踪系统，能够识别和跟踪船舶的信息，包括船舶的类型、位置、航向、速度等。
5. 航海安全和应急处理：船长和船员必须掌握遇险和紧急情况的处理程序。
这包括使用救生艇、救生衣、应急定位信标（EPIRB）等设备。
6. 船舶维护和修理：船舶的维护和修理是确保船舶安全运行的关键。
船员需要具备一定的维修技能，能够处理船舶的日常故障。
7. 环境友好型航海技术：现代航海技术正朝着更加环保的方向发展，例如使用废气净化装置减少排放。
节能技术也在被广泛采用，如高效推进系统、太阳能板等。
8. 航海模拟器训练：航海模拟器用于培训船员，模拟各种航海情况，提高船员的操作技能和应急处理能力。
航海技术的发展与海洋资源的开发、国际贸易、海上安全以及环境保护等因素密切相关。
随着科技的进步，航海技术也在不断更新和升级，使得航海更加安全、高效和环保。
浅谈我国航海专业教学改革和人才培养路径
浅谈我国航海专业教学改革和人才培养路径【摘要】当前我国航海专业教学面临着诸多挑战，我国航海人才需求也在不断变化。
为了应对这些挑战和需求变化，必须加强航海专业教学改革和人才培养路径的探索。
本文围绕着航海专业教学改革的重要性、现状分析和关键举措，以及我国航海人才培养路径的探索和现状未来发展进行调查研究。
通过分析，可以得出加强航海专业教学改革和合理人才培养路径的重要性，并指出未来我国航海专业教育的发展方向。
这将为我国航海专业教学带来新的发展机遇，促进我国航海事业的繁荣发展。
【关键词】关键词：航海专业教学改革、人才培养路径、挑战、需求变化、现状分析、关键举措、探索、现状与未来发展、重要性、发展方向、新机遇。
1. 引言1.1 当前我国航海专业教学面临的挑战当前我国航海专业教学面临的挑战包括：一是教学内容滞后于市场需求，导致毕业生就业难度加大；二是教学方法和手段相对传统，无法有效激发学生学习兴趣和创新能力；三是师资力量不足，缺乏更新教学理念和知识的能力；四是实践环节不足，学生缺乏实际操作和应用能力；五是教育资源配置不均衡，一些高校设备条件落后，无法满足教学需求。
面对这些挑战，我国航海专业教学需要进行改革，不断提高教学质量和人才培养水平，以适应社会发展的需要。
航海专业教育需要与时俱进，不断调整和完善教学内容和方法，培养更具实践能力和创新意识的航海人才。
需要加强师资队伍建设，提高教师的教学水平和专业素养，为学生提供更优质的教育资源和服务。
只有不断完善航海专业教学体系，才能促进我国航海事业的发展，为国家培养更多优秀的航海人才。
1.2 我国航海人才需求的变化我国航海人才需求的变化在近年来呈现出多方面的趋势。
随着海洋经济的快速发展，我国对航海人才的需求呈现出逐年增长的态势。
海洋产业的不断壮大，需要大量具备航海专业技能的人才来支撑其发展。
随着我国航运业的不断发展，对航海人才的需求也在不断增加。
中国已成为全球最大的航运市场之一，这就需要大量的航海人才来维持船舶的运营和管理。
航海技术专业“航运业务与海商法”课程改革探讨
航海技术专业 航运业务与海商法 课程改革探讨苌占星,叶进(广东海洋大学海运学院,广东湛江㊀524002)摘㊀要:在阐述航海技术专业 航运业务与海商法 课程性质的基础上,对教学中存在的问题进行梳理和分析,指出该课程当前存在课程设置不合理㊁教学模式陈旧㊁教学内容难以掌握等问题,提出明确课程目标㊁采取案例式教学㊁合理设置课程等课程教学改革措施㊂关键词:航海技术专业;航运业务与海商法;课程设置;教学模式;案例式教学中图分类号:G642.4㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀文章编号:1006-8724(2021)01-0093-04一㊁引言一带一路 建设㊁海运强国战略的不断推进,急需大批掌握航运业务与海商法知识的高层次人才㊂ 航运业务与海商法 是航海技术专业开设的一门集专业性㊁技术性和法律性于一体的跨学科综合应用型课程[1],它具有较强的涉外性和专业性,有力地支撑了航海技术专业人才培养目标;同时,该课程也是航海技术专业学生后续参加职务晋升时 船长业务 船舶管理 课程的重要组成部分㊂因此,学好 航运业务与海商法 课程对航海技术专业学生的职业发展非常重要㊂近年来,随着航运与港口新技术㊁新政策㊁新模式㊁新业态的出现,及航运惯例㊁国际公约及国内相关法律法规的颁布㊁修订与生效,航运业务内容发生了很大的变化,海商法调整内容及调整范围也有了不同形式的改变和扩大㊂此外,在 互联网+教育 的大背景下,MOOC㊁微课㊁翻转课堂㊁雨课堂等新的教育技术和教学模式的出现,从课程设计㊁教学方法㊁自主学习等方面对师生提出了较高要求㊂面对新形势,如何改进教学模式和教学方法,提高教学效果,是一线教师亟待研究的问题㊂笔者结合近几年实际授课情况,对目前 航运业务与海商法 课程教学中存在的问题进行梳理和分析,并提出改进建议㊂㊀㊀二㊁ 航运业务与海商法 课程教学存在的问题1.课程开设时间安排不合理航运业务与海商法 课程以培养熟悉国际航运相关业务,掌握国际海商㊁海事等航运法规的国际航运人才为目标,课程内容包含航运业务和海商法两大部分,具体如图1㊂作为一门多学科交叉而实践性又很强的课程,其内容十分庞杂,既涉及陆上航运业务操作流程,又涉及海上运输关系和船舶关系,课程内容覆盖面广,涉及学科门类多㊂教师除传授理论知识外,还要结合实践中层出不穷的新问题和发展趋势,培养学生处理和解决实际问题的能力㊂ 航运业务与海商法 是航海技术专业少数涉法课程之一,作为航海技术专业学生,因不具备法学背景,对法律术语缺乏了解,需要任课教师对相关内容进行必要补充㊂但由于课程开设时间通常安排在很多专业课尚未开始讲授之前,学生对基本的航海知识缺乏认识和理解,授课和学习难度较大㊂如在 船舶物权 一章中涉及 建造中船舶 ,根据39㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀航海教育研究㊀2021年第1期第38卷收稿日期:2020-07-03作者简介:苌占星(1987-),男,助教,主要从事航海教育研究㊂我国港务监督局1994年12月发布的‘<中华人民共和国船舶登记条例>若干问题的说明“, 建造中船舶,是指已安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶 ㊂[2]其中的重要概念 船舶龙骨 就是航海专业之后将要学习的基础课程 船舶结构与设备 中的知识点㊂专业基础知识的不足加大了讲授和理解的难度㊂图1㊀ 航运业务与海商法 课程知识点㊀㊀2.现有师资难以达到课程教学目标的要求课堂教学是学生获取知识㊁培养多种能力和提高各方面技能的主要途径,然而课堂教学的时间是有限的,如何构建优质高效的课堂教学是每位教师应认真思考并积极实践的课题㊂法律专业知识和航海实践经验对 航运业务与海商法 课程任课教师提出了更高要求,理想的任课教师应既有法学背景又有航海实践经验,由于航海技术专业的特殊性,目前很难找到同时满足以上两点要求的教师㊂多数教师要么具有丰富的航海实践经验但对法律专业知识缺乏深入理解,要么具有深厚的法学背景而对航海专业知识了解不多,因此,课堂讲授容易枯燥乏味或脱离实际,教学效果必然会受到影响,也不利于提高学生的学习积极性㊂3.教学模式陈旧难以满足人才培养需求为贯彻以学生为中心的教学理念,促进学生自主学习,近年来,国内越来越多的高校进行了学分制改革,对课程学时进行了大幅度削减㊂目前的课堂教学仍是以传统教学模式为主,即以教师为主体,通过教师系统性的教学和实时的讲解㊁监督,引导学生掌握知识,将学生定位于知识的接受者,教学质量的好坏很大程度取决于教师的专业能力和讲课技巧[3]㊂ 航运业务与海商法 课程涉及面广㊁内容多㊁知识分散,在学时有限的条件下,为了完成授课任务,难免会出现讲台上教师滔滔不绝㊁讲台下学生不知所云的局面㊂此外, 航运业务与海商法 是一门应用性很强的课程,不仅要传授理论知识,更重要的是要培养学生解决实际问题的能力,陈旧的教学模式和教学方法,难以培养学生独立思考和解决问题的能力,更难以培养学生的创新能力㊂在 互联网+教育 的今天,传统教学模式显然已不能满足学生个性化的学习需求,也难以适应新形势㊁新业态对航运人才培养的需要㊂三㊁课程教学改革的思路设计与路径安排1.课程教学改革的思路设计为了更好地应对航运市场新形势㊁新业态,全面增强课堂教学效果,亟须对 航运业务与海商法 课程教学进行改革和创新㊂首先,要明确课程教学目标, 航运业务与海商法 课程以实现知识㊁能力㊁素质㊁情感 四位一体 ㊁层层渐进的目标为核心;其次,在知识传授上,以课程内容为载体㊁教学模式为手段,提升教师专业素质为保障;最后,通过合理设置课程开课时间㊁考核方式等,优化课程教学设计环节,将课程教学改革目标统49一到航运市场对航海技术人才的需求上来㊂2.具体路径安排(1)重塑课程目标明确课程目标,做到有的放矢㊂结合航海技术专业人才培养目标,从知识㊁能力㊁素质和情感四个方面设定 航运业务与海商法 的课程目标,明确各个方面的培养目标,具体如图2所示㊂图2㊀ 航运业务与海商法 课程教学目标㊀㊀课堂教学首先要保证知识目标和能力目标的实现,使学生能熟练掌握远洋运输业务和海商法的基本理论和制度,熟悉有关的国际立法和航运惯例,掌握有关远洋货物运输业务㊁班轮运输和提单业务㊁租船运输及其合同等的相关法律规定,熟悉船舶碰撞㊁共同海损㊁海难救助的法律制度,以及掌握有关船舶担保物权和海事赔偿责任限制等,具备解决实际问题的能力㊂素质目标和情感目标作为专业人才培养目标的一部分,与毕业要求相辅相成㊂在课堂教学过程中,要始终把情感目标与素质目标贯穿于知识目标与能力目标的培养过程中,要充分认识到情感目标与素质目标在教学中的重要性,培养全面合格的学生㊂(2)课程内容模块化针对课程内容覆盖面广㊁知识点分散的特点,可根据课程教学大纲和海船船员培训大纲对学生能力的要求,将课程内容分为航运业务和海商法两大方向㊂其中航运业务部分,根据船㊁港㊁线㊁货四大航运要素,结合课程内容,分为船舶相关类和货物相关类两大模块;海商法部分根据其调整对象,分为船舶关系和海上运输关系两大模块㊂具体见表1㊂以强化学习者掌握知识为导向的模块化处理,对课程知识点进行细化,将课程分为四大模块,学生以此为基础,分模块构建自己的知识体系,能够较扎实地掌握课程内容㊂[4-5]表1㊀ 航运业务与海商法 模块化课程结构方向模块分类内容航运业务船舶相关船舶营运方式船舶代理船舶进出港手续港口使费(船舶)货物相关国际贸易术语班轮货运单证班轮运价货运代理及NVOCC港口使费(货物)海商法船舶关系船舶法律地位船舶物权船舶管理船舶安全海上运输关系海上运输合同海上侵权关系海上特殊风险关系(如海难救助㊁共同海损等)(3)采用多种教学模式传统教学模式是以教师为主体㊁学生被动接受知识,缺少独立思考环节,学生分析问题㊁解决问题能力培养不足,自主学习意识和能力薄弱,不利于学生的发展㊂因此,应改变传统教学模式,确立以学生为主体㊁教师为主导的教学模式㊂在互联网+教育 的大背景下,MOOC㊁微课㊁翻转课堂㊁雨课堂等的出现,使多样化的教学方式成为可59能,有利于发挥学生主体作用,提高学生的课堂参与热情,激发学习主动性㊂此外,作为教学模式的一部分,教学方法选取得当,有利于课堂教学的顺利开展,结合 航运业务与海商法 课程较强的应用性和实践性特点,在教学过程中,应特别重视案例教学法的运用㊂案例教学法是使学生基于任务学习的一种教学方法㊂[6]问题驱动式学习可以让学习目标更具体,更容易让学习的知识转化为实实在在的成果,可以让学生获得学习成就感,快速建立学习自信,有利于增强课堂学习效果㊂教师要精心选取具有多样性㊁时代性和典型性的案例进行讲授[7],如变更国际贸易术语㊁船舶碰撞㊁合理抛货㊁人员伤亡㊁拖欠工资等方面的典型海事案例,结合讲授内容,对案例进行合理简化㊁加工,使之既能涵盖课堂内容,又便于学生理解㊂在讲课之前,任课教师先抛出问题,逐渐展开相关内容,再一步一步引导学生学习㊁运用所学知识,然后通过案例强化,进一步夯实知识㊂案例法教学流程设计如图3所示㊂图3㊀案例法教学流程(4)合理设置航海技术专业课程航运业务与海商法 是建立在航运技术专业各门基础课和专业课之上的一门跨学科应用型课程,为了避免在课堂上讲授较多的航海专业知识而过多占用学时,需要学生在学习之前有一定的专业知识储备,因此应提前学习相关课程,如 船舶结构与设备 航海学 船舶货运 等㊂同时,考虑到航海类毕业生的就业特点,如外派海员等必须掌握一定的法律知识,结合毕业学生的反馈,建议将该课程在第6或7学期开设㊂此时学生已基本学完了专业基础课,专业核心课也在进行中,同时马上面临就业,掌握一定的法律知识有助于提高就业竞争力并能运用法律武器更好地维护自己的权益㊂(5)加强教师业务培训教师继续教育是高校加强教师队伍建设的重要内容㊂为提高教师业务水平,学校应创造条件为教师提供教育培训与专业实践的机会㊂鼓励教师到相关外贸公司㊁航运企业挂职锻炼,参加海事法庭的旁听,了解海事法庭的运作等,加强法学知识储备与实际经验积累;针对教师缺乏航海实践的问题,可安排教师到教学实习船舶或靠离港船舶上随船进行短期航行实践,了解船舶真实营运情况及远洋运输业务,了解海商法在航海实践中的应用㊂教师要树立终身学习的理念㊂学校要为教师继续教育提供制度和经费保障,教师要适应形势发展不断自我提升㊂继续教育培训可以使教师成为既精通理论知识又熟悉行业实践的 双师型 教师,使专业知识和实践知识相辅相成,为提高教学质量提供保障㊂参考文献:[1]汪倩.结合学分制改革的 航运业务与海商法 双语课程教学研究[J ].科学导报,2014(14):192-193.[2]司玉琢.海商法:第三版[M ].北京:法律出版社,2012:39-40.[3]张明容.从传统到翻转课堂的混合教学模式应用研究[J ].教育现代化,2019(26):199-202.[4]余国江.课程模块化:地方本科院校课程转型的路径探索[J ].中国高教研究,2014(11):99-102.[5]刘建中.应用型本科高校课程模块化研究[J ].合肥学院学报(自然科学版),2011,21(4):47-50.[6]熊愈.法学教育中案例教学法的应用[J ].课程教育研究,2019(8):159.[7]徐学银.法学案例教学中案例的选择标准[J ].企业家天地,2007(12):202-203.69。
航海技术的前沿探索
航海技术的前沿探索航海技术作为人类探索海洋、开发海洋的重要手段，一直以来都是人类文明的重要组成部分。
随着科技的不断发展，航海技术也在不断地向前发展，不断地探索新的领域，不断地挑战新的极限。
本文将就航海技术的前沿探索进行深入探讨。
一、无人驾驶航海技术无人驾驶航海技术是近年来发展起来的一项新技术，它通过先进的传感器、导航系统、控制系统等手段，实现了船舶的自主航行。
无人驾驶航海技术的应用，不仅可以提高航行的安全性，降低人为因素对航行的影响，还可以提高航行的效率，降低航行的成本。
目前，无人驾驶航海技术已经在一些大型港口、海洋运输等领域得到了广泛应用，未来随着技术的不断进步，无人驾驶航海技术的应用范围将会更加广泛。
二、海洋环境监测技术海洋环境监测技术是航海技术中非常重要的一项技术，它通过各种传感器、探测器等手段，对海洋环境进行实时监测，为航海者提供准确、实时的海洋环境信息。
海洋环境监测技术不仅可以提高航海者的航行安全性，还可以为海洋资源的开发利用提供重要的数据支持。
目前，海洋环境监测技术已经得到了广泛的应用，未来随着技术的不断进步，海洋环境监测技术的应用范围将会更加广泛。
三、海洋资源开发技术海洋资源开发技术是航海技术中非常重要的一项技术，它通过各种手段，对海洋资源进行开发利用。
目前，海洋资源开发技术已经得到了广泛的应用，例如深海采矿、海底油气资源开发等。
未来，随着海洋资源的不断开发利用，海洋资源开发技术将会成为航海技术中非常重要的一项技术。
四、人工智能在航海中的应用人工智能是近年来发展起来的一项新技术，它通过计算机程序和算法，模拟人类的智能行为。
在航海领域中，人工智能的应用可以大大提高航行的安全性、效率和精度。
例如，人工智能可以通过对船舶的自动控制和调整，提高船舶的稳定性、操纵性和安全性；还可以通过对海洋环境的实时监测和分析，为航海者提供更加准确、实时的信息，帮助他们做出更加正确的决策。
未来，人工智能在航海中的应用将会越来越广泛。
科学的航海技术专业课程体系的构建
校 的学生所 必 备 的 理论 知识 、 实践技能、 素 质 要 求 航 海技术 的最新发 展 等 ， 很 难适应 信 息化 与 现代 化
等， 可 以说 这是 一 个 框 架 ， 航 海 类 院校 的一 切 教 学 航 海 的要求 。
活 动和课 程设 计 都 应 当 围绕 这 个 框 架 进 行 。而 为 第三 ， 教 学 中过度 的应 试 教 育倾 向 ， 导致 各 院
航 海教 育研 究 ２ ０ １ ３ ． １
科 学 的 颜 海 技 术 毫 业 课 程 体 系 硇 构 建
苏文明， 田乃清
（ 江苏海事职 业技 术学院 ， 南京
摘
２ １ １ １ ７ ０ ）
要： 从 分析 当前 国 内外航 海ห้องสมุดไป่ตู้ 育 的 现 状 入 手 ， 指 出其 中存 在 的 问题 ， 提 出构 建 科 学 合 理 的 专 业 课 程 体 系的 重 要 性
航海 职业 标 准 是 由 国 际海 事 组 织 和 我 国海 事 财产 安全 以及保 护海 洋环 境而 制 定 的相 关公 约 、 法
生的畏 难情 绪 ， 并 影 响了深 入学 习 的积极 性 和 主动
主管 机关 为 了培养 高素质 的船 员 、 保 障海 上 人命 和 性 。 其次 ， 教 材 内容 相 对 陈 旧 ， 主 要 表 现在 有 些 知 律、 法规 、 规章 和规 范 性 文 件 。它 规 定 了航 海 类 院 识 一 出校 门就 已经过 时 ， 教 学用 的仪 器设 备 跟不 上
个人对航海专业的认识
个人对航海专业的认识一、引言航海，自古以来就是人类探索未知、挑战自我的一种重要方式。
它不仅是一种职业，更是一种冒险、挑战和探索的精神象征。
作为一名对航海抱有浓厚兴趣的人，我希望通过这篇文章，分享我对航海专业的认识，以期能够引发更多人对航海的关注和思考。
二、航海专业的特点航海专业具有其独特的特点和优势。
首先，航海专业涉及的知识领域广泛，包括气象、海洋学、地理、船舶驾驶、通讯等多个方面。
这使得航海专业的学习过程充满挑战和趣味性。
其次，航海专业是一门实践性很强的专业。
在航行中，船员需要面对各种复杂多变的情况，如海象、天气变化、机械故障等。
因此，航海专业的学习不仅需要理论知识，更需要实践经验。
此外，航海专业还具有国际性的特点。
在全球化背景下，航海人员需要具备跨文化交流的能力，了解不同国家和地区的文化、法律和习惯。
这对于培养具有国际视野的人才具有重要意义。
三、航海专业的挑战与机遇虽然航海专业具有许多优势，但同时也面临着一些挑战。
首先，航海工作具有一定的危险性。
在面对海上突发情况时，船员需要具备高度的应变能力和危机处理能力。
其次，航海工作需要长时间离家，这对船员的家庭生活带来了一定的影响。
因此，船员需要具备较高的职业素养和责任心，以应对工作和家庭之间的挑战。
然而，尽管存在挑战，航海专业仍充满着无限的机会和可能。
随着全球贸易的不断发展，航海业的需求也在不断增长。
这为航海专业毕业生提供了更多的就业机会和发展空间。
同时，随着科技的不断进步，现代航海技术也在不断革新，为航海专业人员提供了更多的发展机遇。
四、结语航海专业不仅仅是一种职业选择，更是一种生活方式和价值观的体现。
通过深入学习和理解航海专业，我们不仅能够掌握一技之长，更能够培养出勇于探索、敢于挑战的精神品质。
在这个充满变化和机遇的时代，我希望更多的人能够关注和参与到航海事业中来，共同推动航海事业的繁荣发展。
大航海时代的航海技术进步
大航海时代的航海技术进步随着人类社会的发展，大航海时代的航海技术也随之取得了长足的进步。
本文将就大航海时代的航海技术进步进行探讨。
一、航海工具的改进在大航海时代，航海工具的改进对航海技术的进步起到了至关重要的作用。
其中最显著的进步就是航海仪器的改进。
传统的航海工具如罗盘、方位观测仪等被不断优化和改进，使得航海员能够更加准确地确定方位和航线。
此外，还出现了新的航海仪器，如六分仪和六分半仪等，进一步提高了航海员的导航能力。
二、航海知识的积累大航海时代，航海知识的积累也取得了巨大的突破。
航海员通过不断的实践和经验总结，逐渐积累了丰富的航海知识。
例如，他们研究了星象学和星历学，通过观测星星和恒星的位置来确定船只所处的经纬度，从而增强了导航的准确性。
此外，航海员还广泛研究了风、潮流、海流等海洋气象学知识，以便更好地应对复杂的海上环境。
三、船舶设计的改进大航海时代，船舶设计的改进也对航海技术的进步起到了关键作用。
航海员在船舶设计方面进行了种种改良。
比如，改进了船体的结构和航行性能，使得船只更加适应海洋环境的变化，并能够安全地穿越各种复杂的航道。
同时，船舶的装备也得到了提升，更完善的帆具和舵装使得船只能够更好地掌握航向和速度。
这些改进使得航海员们能够更加自信地进行远洋航行。
四、地理知识的拓展大航海时代，地理知识的拓展也为航海技术的进步提供了有力的支持。
随着航海活动的不断推进，人们对地理环境的认识逐渐深入。
他们不断绘制航海地图，并标注出海洋中的领航标志物，以便航海员们更加准确地定位。
同时，航海家们还不断挑战未知的领域，发现了大量的新陆地和新海道，丰富了地理知识的宝库，为后世航海技术的进步奠定了基础。
五、交流与合作的拓展大航海时代，各国之间的航海交流和合作也助推了航海技术的进步。
航海家们通过各种交流渠道分享彼此的经验和技术，共同探索航海技术的新领域。
同时，各国政府也积极推动航海技术的发展，投资建设航海学院和研究机构，吸引各地的航海专家和学者互通有无，推动航海技术的全球化。
新形势下关于做好航海类专业学生就业工作的若干思考
新形势下关于做好航海类专业学生就业工作的若干思考随着我国经济的快速发展，航海业成为了国内外热门行业之一，为培养更多的具有专业技能的人才提供了广阔的发展空间。
航海类专业是在高等教育体系中培养高质量航海技术、管理和操作人员的学科，其学生能够掌握海上航行、机电一体化、商务管理等多方面的知识与能力。
在新形势下，如何做好航海类专业学生的就业工作是一个重要的问题。
首先，要加强对航海行业发展趋势的研究，及时调整教学内容。
航海类专业与海上航运等行业关系紧密，要调研市场需求和技术优势，为学生提供与市场需求相匹配的教育内容和就业指导。
此外，航海领域也在不断发展，为了适应行业的变化，航海类专业的学生必须掌握新的航海技术和管理方案。
其次，要加强与行业的合作，建立校企合作机制。
高校与企业要共同探讨行业趋势和发展规划，拓展职业发展渠道，提高学生的就业竞争力。
合作项目不仅能够为企业提供人才补充，还能为学生提供更为实际的机会，增强学生的实践能力和实际操作能力，提高学生的毕业生就业率和就业品质。
第三，要加强学生的海外培训和交流。
航海行业与全球经济和贸易密切相关，掌握与国际接轨的航海管理和技术能力是学生就业的关键要素。
通过与世界知名的航海学府和企业的合作、交换，拓宽视野、提升为人处事的能力和语言表达能力，提高海外用人单位的认可度，更快地融入国际市场。
第四，要积极开展就业指导和个性化职业规划。
高校不仅要关注学生的专业知识和能力，还要关注学生的个性、爱好和发展方向，从而制定个性化的职业发展规划，帮助学生充分发挥自身优势和特长，全面提升自身就业竞争力。
总之，随着航海行业快速发展和多元化趋势，航海类专业学生的就业形势也在发生改变，要想做好航海类专业学生就业工作，必须加强与行业合作，提高学生的综合素质和竞争力，为学生提供更多元化的就业选择和职业发展机会。
2023年航海技术专业介绍
2023年航海技术专业介绍航海技术专业是涉及船舶、海洋、导航等多个方面的综合学科，主要包括海洋学、气象学、导航学、船舶设计与制造技术、航海安全等方面的知识。
航海技术专业是重要的海洋高新技术领域，对国家经济建设及国防建设具有重要的战略意义。
一、专业教学目标航海技术专业主要培养适应我国经济建设和海军建设需要，掌握船舶结构、机械、电气、航海导航、海洋气象、海事法规等方面的基础理论和基本技能，能在港航、船舶和海上石油勘探等领域从事技术研究、设计和管理工作的高素质工程技术人才。
二、教学内容1. 海洋学。
包括海洋地质、海洋生物、海洋化学等方面的基础知识。
2. 气象学。
掌握气象预报、天气变化规律等方面的知识，以及气象仪器的使用等方面的技能。
3. 导航学。
包括海上导航技术、信号处理、无线电通信等方面的知识。
4. 船舶设计与制造技术。
包括船体结构、船载系统等方面的知识。
5. 航海安全。
掌握航行安全的相关知识，如避碰规则、航道规则、海上求生等方面的知识。
三、教学方法1. 理论教学。
采用讲授、讲解、授课、讨论等方式，让学生深入了解专业知识。
2. 实践教学。
包括实验、实训、实习等形式，让学生掌握实践操作技能。
3. 科研教学。
通过给学生题目或课题作业，让学生掌握科学研究的方法和技能，提高其独立思考和创新能力。
四、就业方向毕业生主要可以在以下领域从事技术研究、设计和管理工作：1. 港口航道方面。
如，在港口、航道公司的技术工作部门，从事船舶避碰、物流管理、航道设计和港口设施维护等方面的工作。
2. 船舶设计和制造方面。
如，在船舶设计及科研机构或造船厂从事船舶设计、结构设计、动力系统开发、船舶性能测试等方面的工作。
3. 海洋开发、海上石油勘探方面。
如，在海钻公司、海底油气勘探公司从事海洋设施建设、海上石油勘探、海洋资源开发等方面的工作。
4. 航海安全管理方面。
如，在海事局、海运公司、航运企业等从事船用设备，安装维护，安全监管、救助救援等方面的工作。
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第17卷 第12期 中 国 水 运 Vol.17 No.12 2017年 12月 China Water Transport December 2017收稿日期：2017-09-15作者简介：程志友（1979-），男，博士后，船舶二副，副研究员，主要从事交通安全与海事保障、船员培训与发展研究。
通信作者：范晓飚（1964-），男，硕士，副教授，主要从事船舶操纵与引航、航海教育管理研究。
基金项目：中国交通教育研究会教育科学研究课题（1602-305）；重庆市高等教育教学改革研究项目（153078）；重庆交通大学教育教学改革研究课题（1402007）；重庆交通大学实验教学改革与研究基金课题（syj201428）。
航海技术专业知识体系的扩展探讨程志友1、2，范晓飚1、2，林承志5，尹朝忠1、2，张 丹1、2，李亚玲3、4（1.重庆交通大学 航运与船舶工程学院，重庆 430074 ；2.重庆交通大学 航海实验教学示范中心，重庆 430074；3.重庆交通大学 经济与管理学院，重庆 430074；4.武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430063；5.长江海事局船员管理处，湖北 武汉 430016）摘 要：论文分析航海技术的变迁，通过船舶、船员、船舶生产来界定航海技术的专业范围，在现有航海技术专业体系基础上从船舶驾驶和船舶生产形式两方面尝试重新构建航海技术的专业知识体系，从船舶驾驶主要知识科目和船舶驾驶现代化来拓充船舶驾驶的知识模块，从客货运输、海上生产作业、公共服务等船舶生产形式来拓充船舶生产形式的知识模块。
论文研究结论对于扩展航海技术的专业知识体系、拓展航海技术专业学生的社会生产应用面提供了参考的理论依据。
关键词：航海技术；知识体系；船舶驾驶；船舶生产形式中图分类号：U676.2 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2017）12-0074-03引言据世界海事组织专家分析，当一个国家的人均GDP 达到3,000美元以上，人们选择海员职业的意愿就大幅减弱。
近年来，我国城市人均GDP 陆续跨过3,000美元“红线”，海事、船检、航运管理等相关部门工作人员的折算经济待遇纷纷赶上或超过了海员的经济待遇，导致海员收入“倒挂”。
通过前期调研和查阅大量文献报道发现，在新的历史时期下，不少航海技术专业在校学生认为航海职业发展方向选择单一、职业拓展途径有限、支撑职业发展空间的知识能力基础有限；同时不少在职船员认为船上工作单调，上升渠道单一，思考职业横向和纵向发展时感到知识能力基础不够，试想边工作边学习深造又觉得力不从心。
通过前期调研发现，部分开办航海类专业的本科院校单一强调学生通过船员适任考试和取得船员适任证书，而对国家卓越工程师教育培养计划大背景下倡导的人才宽口径、内涵式培养和新时期下大学生期望的职业宽口径式发展需求重视不够。
这就从一定程度导致了本科院校航海技术专业人才知识能力基础条件与职业发展远景不匹配的矛盾。
并随着经济水平的提高，海员经济待遇的比较优势逐步消失，航海技术专业在校学生和在职船员对航海职业认同感逐步下降，航海技术专业船员流失率逐步上升，自由船员越来越多。
针对上述现实状况，论文试图探索扩展航海技术专业知识体系、改革航海技术专业人才培养模式以提供支撑航海技术专业人才职业发展远景的知识能力范围条件，促进其宽口径式就业和职业发展，从教育培养体系角度提升航海技术专业人才对航海职业的认同感和归属感。
一、航海技术的变迁 1．古近代航海技术古代航海技术主要是人们通过掌握人力、风帆、明轮等手段推进船舶和通过罗盘、概略方位图引导船舶安全地从地球一地到另一地的技艺。
2．近现代航海技术随着科技的发展，近现代航海技术较古代航海技术在四个方面有较大的发展。
（1）船舶推进随着科学技术的进步，人们陆续研制出了双向蒸汽机、内燃机和柴油机，1903年则制成内燃机船舶，当前则出现了混合动力船舶。
船舶推进方式除螺旋桨推进方式外，还出现了地效翼船和气垫船。
（2）船舶构造近现代船舶在构造上，人们分别考虑到分舱与稳性的要求，随之发展到双层船壳双层底和“多舱不沉制”。
接着在船舶防火结构提出建造要求。
（3）航海仪器设备船舶操纵设备从手动舵发展到自动舵再到侧推器应用。
船舶导助航设备方面则有GPS、陀螺电罗经、ARPA、AIS、电子海图、VDR、GMDSS、LRIT （船舶远程识别和跟踪系统）设备投入使用。
（4）船舶营运管理随着SOLAS（国际海上人命安全公约）、MARPOL（国际防止船舶造成污染公约）、PSC 监督程序、STCW（海员培训、发证和值班标准国际公约）、MLC 等海事公约实施，第12期 程志友等：航海技术专业知识体系的扩展探讨 75船舶营运管理在安全、环保、工作条件等方面实施了国际化。
3．航海技术发展趋势随着社会经济的发展，航海技术在以下方面实施跨越式发展。
（1）无害驾驶未来的无害驾驶科技，既包括船舶尽可能少或不对自然环境造成伤害，同时也包括环境和生产对船舶、船员尽可能地少造成伤害。
（2）船舶驾驶智能化航海技术将从自动舵、智能避碰决策、智能综合船桥逐步实施船舶驾驶的自动化，并逐步接近无人驾驶。
（3）节能技术未来航海技术将比现在更重视节能减排，并将像“海事劳工条约”一样实现船舶的节能减排条约，使船舶在节能减排方面得到相应的厚待。
二、航海技术专业知识范围的界定 1．船舶及船员的定义 （1）船舶的定义关于船舶的定义，有多种解释。
《国际海上避碰规则》对“船舶”一词的定义为：指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括非排水船筏、地效船和水上飞机。
《内河避碰规则》对“船舶”一词的定义为：指各种船艇、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具，但不包括排筏。
《海上交通安全法》对“船舶”一词的定义为：指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台。
《内河交通安全管理条例》对“船舶”一词的定义为：指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。
综上为更具代表性，“船舶”可以界定为“各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置，但不包括水上水下各种固定或浮动建筑、装置和固定平台”。
因此，从生产应用形式上讲，船舶可以是交通运输船舶、从事水上水下施工或作业的船舶、从事水上服务工作的船舶。
（2）船员的定义关于船员的定义，没有广泛一致接受的定义。
《船员条例》对“船员”一词的定义为：是指依照本条例的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员。
《海商法》对“船员”一词的定义为：指包括船长在内的船上一切任职人员。
综上，“船员”可以界定为“在船上从生产劳动的一切任职人员”。
因此，船员可以是在交通运输船舶、水上水下施工或作业船舶、水上服务工作船舶上任职的一切人员。
2．航海技术的界定航海技术的定义，有狭义和广义的两种理解。
狭义的航海技术，主要指与船舶驾驶技术有关的各个方面。
广义的航海技术，是指与航海有关的一切技术[1]。
因此，从生产功能上讲航海技术包括两方面。
一方面包括与船舶驾驶技术有关的各个方面；另一方面包括船舶生产应用的各个方面。
3．航海技术专业知识范围的界定结合船舶、船员、航海技术的定义，可以这样广义界定航海技术专业知识范围，即与船舶驾驶和生产应用技术一切有关的专业知识。
因此，从生产功能上讲航海技术专业知识包括两方面。
一方面包括与船舶驾驶技术有关的各方面知识，广泛包括船舶操纵与避碰、航海学、航海气象、航海仪器与通讯导航、船舶结构与设备、船舶管理与海事法规等方面知识；另一方面包括与船舶生产技术有关的各方面知识，广泛包括客货运输、水上水下生产作业、水上服务工作等方面知识。
三、航海技术专业的知识体系扩展设想 1．知识体系扩充的确定依据航海技术专业知识体系扩展的确定依据有两方面。
一个是船舶驾驶及生产操作的需要，满足船舶驾驶和生产应用的需要；另一个是符合海事公约及法律法规关于船员培养的要求，符合STCW 公约、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及其有关考试大纲、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》及其有关考试大纲等的要求。
从船舶生产功能形式角度，可以将航海技术专业知识从船舶驾驶和船舶生产应用两大体系进行扩展。
船舶驾驶知识体系主要是满足船舶自身航行作业安全的需要，并结合航海科学技术进行扩展。
从当前看，船舶生产应用知识体系主要为交通运输、水上水下生产作业、水上公共服务等方面。
航海技术专业知识扩展体系参见图1。
图1 航海技术专业知识扩展体系图2．船舶驾驶知识 （1）船舶驾驶职能STCW 公约归纳船员的七个任职职能为：“①航行，②货物装卸和积载，③船舶作业管理和船上人员管理，④船舶轮机，⑤电气、电子和控制工程，⑥维护和修理，⑦无线电通信”。
船舶驾驶知识模块主要包括“①航行，②无线电通信，③船舶作业管理和船上人员管理”。
航行职能知识涉及科目为航海学、航海气象与海洋学、船舶值班与避碰、船舶操纵、航海英语；船舶作业管理和人员管理职能知识涉及科目为船舶管理、船舶结构与设备；无线电通信职能知识涉及科目为GMDSS 通信设备与业务[2]。
（下转第78页）78 中 国 水 运 第17卷图2 海事“三化”建设成效的评价方法 4．评价结果的反馈在绩效评价中，评价结果的反馈是进一步改进绩效的重要环节之一。
海事“三化”建设成效评价主体，成立评价工作小组，结合海事系统年度工作部署，制定下发海事“三化”建设成效评价方案。
到考评期末，被评价对象总结本单位海事“三化”建设成效，形成自评报告，上报评价主体。
评价主体通过审阅自评报告、现场查阅相关资料、实地核实等方式，同时结合社会第三方对被评价对象的社会满意度评价，确定被评价对象的综合得分和测评等次。
“三化”建设成效评价按百分制计分，评价的结果分为优秀、良好、及格、不及格四个等次。
评价主体按照直属与地方海事局分别独立评价的原则确定等次，并书面通知被评价对象。
在书面通知中还要包含对被评价对象工作不足的整改建议或要求。
被评价对象需据此形成具体的整改措施并上报。
被评价对象对评价结果有异议的，可以在收到评价结果通知书之日起，十个工作日内向评价主体书面提出复核申请；评价主体应当在收到复核申请书之日起，十个工作日内完成复核，并将复核结果书面告知被评价对象。
5．评价结果的应用海事“三化”建设成效评价的结果应用主要突出激励和提升。
对于各层级的海事机构而言，海事“三化”建设成效评价的结果将作为单位评优评先和表彰奖励的依据。
评价主体将海事“三化”建设成效评价的结果在海事系统内部进行通报，对评定为优秀等次的海事机构予以表彰，并在门户网站或新闻媒体予以公布；连续两次评定为优秀等次的海事机构，可以被确定为 “三化”建设的示范单位，并推广其先进的工作机制和做法。