几起典型高支模整体坍塌事故分析与教训_secret

高支模坍塌事故的教训

1．南京“10．25"事故

2000年10月25日上午9：30左右，南京市****大厅在屋盖混凝土浇筑中发生了高支模的整体坍塌重大事故(简称南京“10．25”事故)，造成6人死亡，11人重伤，24人轻伤，见图1。该屋盖的平面尺寸为24m× 26．8m，双向预应力梁井式楼盖。Y向预应力大梁有两根，截面尺寸为500mm×1 600～1 850mm；X向有大梁5根，截面尺寸为400mm×1 600mm。屋盖板厚130mm。屋盖顶面标高29．30～29．575m，大梁梁底的支模高度约为36m(地下室两层，高度为－8.7m)。发生该事故的技术原因有以下几点：

(1)对超高支模的重要性和严重性认识不足是事故产生的深层次原因。大演播厅的屋盖支模高度达36m，双向井式楼盖的跨度达25m左右，其大梁高度为1 800mm左右，这些重要的高支模技术参数，有一定工程经验的项目施工人员和监理人员都会引起足够的重视。但该工程的项目部人员警觉明显不够，监理人员的警觉也不够。

图1 南京“10．25"高支模坍塌

(2)对扣件式钢管排架支撑承载力的决定因素认识不足，是事故产生的主要技术原因。该工程的楼盖施工有简单的模板支架方案，一般板下立杆间距为800mm× 800mm，步高为1 800mm；大梁下立杆间距增为@400mm，步高为900mm。但实际搭设时有变动，立杆的基本尺寸临时改为1 000mm×l 000mm，步高统一为1 800mm，地下室地坑处局部步高达2．6m。大梁下虽增设间距为@500mm的立杆，但凡增设的立杆均缺与之垂直交叉的水平杆连系，支架的承载力没有得到根本的提高，见图2。

(3)搭设的支架构造不合理是事故产生的又一主要原因。事故现场残存的支架，无扫地杆，相邻的连续5根立杆的钢管接头对接在同一高度，未见设置剪刀撑，大梁底模下也未设置必要的均匀分配荷载的横向水平木枋等。

图2 梁下加密钢管缺增加连系水平杆

2．南京***“9．01”事故

2004年9月1日晚22时48分，江苏***干部学院南京***校区****工程，在浇筑两幢框架楼间9~13轴线廊道顶层屋面梁板混凝土时，发生了模板支架系统整体坍塌的

恶性事故。造成作业人员22人伤亡，其中5人死亡(现场死亡2人，经医院抢救无效死亡3人)，3人重伤，14人轻伤，见图3。

该工程坍塌的结构部分为东西两个教学楼的联络通道顶屋盖，跨度为16m，楼板厚100mm，反梁的尺寸为350mm×l 200mm。支模架高18m，搭设的架体基本尺寸为纵横向1m× 1m，步高1．8m。实际搭设时，东西向每步均设水平杆，南北向的水平杆每三跨(每隔两根立杆)设置。查东侧由同一作业队搭设的两层空间的已浇混凝土支架，可知坍塌支架的基本构造，见图4。经技术分析，该支模系统整体坍塌的直接原因为南北向水平杆用量不足，其用量仅为搭设所需用量的30％，造成50％的立杆长细比过大，模板支撑系统整体刚度严重不足而造成失稳坍塌。

另外，该工程高支模的支架搭设构造极不规范，查看现场：无扫地杆、无剪刀撑、未与东西向主体结构有效拉结，造成该高支模架承载能力下降。工程管理上也有诸多漏洞。无专门施工方案，无计算书，无专家论证，无书面交底，无搭设验收，浇筑混凝土

时总监未发浇筑令，监理未要求整改，发现浇筑混凝土后监理未要求停工。

3．南京河西中央公园工程事故

2005年4月，南京*****公园工程地下室施工发生了大面积模板支架整体坍塌事故，死亡1人，见图5。该地下室的顶板厚400mm，柱帽处局部板厚1000mm，地下两层，负一层支模高度为6m。

该工程的支模高度不大，但支模面积特别大。地下室负二层施工时采用了先浇柱，后浇板的方法。由于工期特别紧，在负一层施工时，改用柱和板的混凝土一次性浇筑。发生事故的主要原因为：

(1)搭设的支架水平杆严重不足，查看现场的残存支架，基本架体尺寸为双向1m×1m，步高1．8m。水平杆的搭设每步高处仅为单向设置，但上下步高处为相互正交，见图6。此种搭设法，将正常的立杆承载力计算长度加大一倍，导致6m高的钢管支撑接近极限承载力。

(2)搭设的构造不全，扫地杆未设，纵向剪刀撑未设。因此，在泵送混凝土管的初始水平冲击力下，整体支架的抗水平力严重不足，出现了支架的连片倾斜倒塌，见图7。

4．南京***桥***东延***门段高架桥工程事故

2004年1月15日凌晨2点，南京***桥********门段高架桥施工中，在浇筑混凝土连续梁桥面时，近百米的桥面突然发生支模架的整体坍塌，造成正在施工的数十名工人受伤，见图8。

事故现场已坍塌的支模架架体属扣件式钢管支架，搭设的架体步高为1．6m，桥墩的墩梁处搭设架体的基本尺寸为双向600mm×600mm，纵向的箱室梁腹板部位的架体基本尺寸为600mm×900mm，板下基本尺寸为900mm×900mm。每步的双向水平杆均不少，因此，该架体基本完整。深入探求时得知：因接近年关，搭设工人回乡心切，架子搭设速度很快，双扣件的拧紧度不够。最根本原因是技术人员没有把传力双扣件拧紧力矩作为关键点向搭设人员作安全交底，也未作为施工技术人员和监理人员的严格检查点，因此，在混凝土浇筑至接近顶板基本完成时发生了整体下沉而缓慢坍塌。