JQJ型180t架桥机说明书

JQJ型180t架桥机（步履式）操作、维护及使用说明书

武桥重工集团股份有限公司

2009年3月

目录

1、桥面吊机的用途及其主要特点

2、桥面吊机主要技术参数

3、主要结构

4、液压系统

5、电气系统

6、安装与调试及注意事项

7、安全操作规程

8、架桥机的操作、维护及使用说明

9、备件清单（一组两台吊机共用）

10、随机工具

11、附图

1、JQJ型180t架桥机的用途及其主要特点：

1．1用途：

JQJ型180t架桥机，主要用于荆岳长江公路大桥北塔主跨及北边跨斜拉桥钢梁的吊装施工。钢箱梁为单箱三室扁平流线型栓焊钢箱梁，中心梁高 3.8m，钢箱梁宽38.5m，标准节段长度15m。。节段最大重量.

JQJ型180t架桥机采用两台（一组）抬吊的施工工法。水上部分吊装采用船舶运输到桥位，由架桥机将钢箱梁安全准确的提升至桥面并依变幅机构的配合进行对位和拼接。岸上部分采用船舶运输到岸边栈桥,由运梁小车运送到桥位,由架桥机将钢箱梁安全准确的提升至桥面并依变幅机构的配合进行对位拼接。本架桥机设有步履式驱动装置，可在桥面自行前进或后退。

. 桥面吊机的工作特征：

1.3.1架桥机前支点站位于已安装节段斜拉索横隔板处,标准节段后锚点距离前支

点18m处。

1.3.2架桥机机架设相邻节段；

2、架桥机主要技术参数：

2．1 起重量：180吨 (不含吊具重量)

2．2 架桥机自重：118吨 (单件最大重量: 7t)

2．3 抗风能力：

空载行走状态: 8级

空载锚固状态: 12级

满负荷起重状态: 7级

2．4起升速度：

满载: 0~min

空载: 0~ m/min

2．5 变幅速度： 0~0.6 m/min (带载变幅)

2．6 工作幅度： Rmin=7m Rmax=12m

2．7整机走行方式：步履式(油缸顶推，步履过程中不带载)

2．8整机走行速度: 移动全程15m ，包括锚固拆装、倒运轨道、定位全过程时间不大于2小时。

2．9空载整机爬坡能力: 正负度

2．10起升高度：桥面下65m、桥面上1m

2．11前后锚固距离: 18m（16m，19.5m）

2．12工作时左右支承点距离: 外侧10.5m、内侧5.7m

前后支承点距离: 16.85m

2．13起吊偏斜角: 横桥向度、纵桥向度

2．14吊具调平性能: 具备纵向、横向调平功能

2．15色标: 秋黄色、厚度120μm

2．16电制: 三相四线制交流 380V 50Hz

2．17整机装机容量: 110Kw

2．18整机稳定系数: 满足GB3811-83要求 ( 各种工况∑M>0 )

2．19过载保护及高度和变幅限位:

按GB4064-83、GB6067-85要求配齐并设有载荷数字显示及报警，整机运行设有

蜂鸣器。

2．20风速仪: 测量范围大于10级并设有相应报警。

3、主要结构和原理：

该机主要由金属结构、起升卷扬机构、变幅卷扬机构、液压站、吊具、滑道及整机前移机构、锚定装置、司机室、电气系统、整机支承及调整用螺旋顶、油压顶等组成。3．1 主要金属结构

主要金属结构件材料采用Q345B。

3．1．1 机架

机架为可拆式，由主横梁、纵梁、斜撑等各种箱形或工字形梁组成的栓接结构。主纵梁前部设有立柱下支点安装支座。机架为立柱、前撑杆、后拉杆、司机室、卷扬机等提供支承，其尾部锚固装置通过活动箱型横梁压在机架主纵梁上。机架拼装后最大外形尺寸21.14m×11m×3.04m，合计重量为38t，最大单件重量。

3．1．2 吊具总成

吊具总成由动滑轮组、主纵梁、横梁，调平油缸等组成，其可转动式主纵梁(主纵梁的中部同动滑轮组铰接)通过油缸的伸缩来改变主纵梁同动滑轮组的相对角度达到调坡的目的，横梁设有两套铰接式吊耳。主纵梁上设有泵站，其电源及控制信号由主机提

供。

3．1．3 立柱

立柱高度12.5m，立柱采用箱型门式结构,其下端通过联接法兰同机架栓接，上

端通过销轴与斜拉杆铰接，上部横梁上设有起升定滑轮组、变幅定滑轮组、平衡滑

轮组及取力装置

立柱总成由立柱主肢、下部横梁、中部及上部横梁拼装组成，总重量为，立柱拼装后最大外形尺寸为12.5m×5.3m×2.2m，最大单件重量.

3．1．4 臂架

吊臂长度19.9m，吊臂采用无斜杆单臂架箱型结构。吊臂结构由臂头段、臂身段两部分组成，重量为，下端通过带自润滑轴承的销轴同机架的臂架支座铰接。其头部设有起升定滑轮组，滑轮采用高强度尼龙滑轮。吊臂最大外形尺寸19.9m×5.2m×1.5m；最大节段臂身段的外形尺寸为13.5m×5.2m×1.0m.，最大节段重量.

3．1．5 斜拉杆

斜拉杆采用箱型结构。两端分别依铰轴同机架和立柱铰接。每根斜拉杆由两段组成，合计重量为，斜拉杆拼装后最大外形尺寸21.2m×0.5m×0.42m。

3．2起升卷扬机构

该机起升机构采用2台电动卷扬机，电机功率为30Kw×2，卷筒直径￠1000m，5层缠绕;钢丝绳直径为￠34mm，总倍率m＝14，单绳拉力160kN,采用变频调速控制及同步跟踪控制技术。为提高安装的安全性，除高速端制动器外，该卷扬机在卷筒上低速端设有失效保护盘式制动器，两种制动器均能单独满足制动的要求。

3．3变幅卷扬机构

该机变幅机构采用1台电动卷扬机，电机功率为30kW，卷筒直径￠650m，3层缠绕;钢丝绳直径为￠34mm，总倍率m＝14，单绳拉力206kN。采用变频调速控制及同步跟踪控制技术。为提高安装的安全性，除高速端制动器外，该卷扬机在卷筒上低速端设有失效保护盘式制动器，两种制动器均能单独满足制动的要求。

3．4顶升及支承装置

整机空载时的顶升采用液压油缸系统，本机设前、后共四套油缸顶升装置，四套油缸可分别动作，亦可联合动作。

整机吊重时的支承采用六套手动机械螺旋千斤顶装置，分别安装在机架的前部和后