索道运输方案

霍州市陶唐峪旅游景区开发（一期）

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目录

一、编制依据

二、工程概况

三、索道的构成

四、工具的选者

五、架空索道的安装与架设

六、架空索道的装卸与运输

七、架空索道的运输安全

八、人员组织

九、索道运输工器具

十、工程概算

一、编制依据

1.架空索道工程技术规范CB1127-89。

2.电力建设安全工作规程，第二部分架空电力线路

（DL·5009·2-2004）。

3.电业安全工作规程（电力线路部分）（KL409-1991）。

4.公司《职业健康安全与环境管理制度》。

二、工程概况

1. 本工程是霍州市陶唐峪旅游景区开发（一期）工程，该工程为旅游景区，根据景区所处山形地势状况及交通运输条件，为满足景区建设需要，特架设牵引式架空索道进行物料及设备运输，以提高工作效率，加快工程进度，减少运力成本。

2. 依据本工程线路路径和现场实际情况，应顺景区方向走线，沿线海拔高程在1095-1305m之间，相对高差达210m，工程沿线地形起伏较大。景区的多处工程地点分布在沟、崖边等蜿蜒曲折的线路上。根据需要拟架设A、B、C、D四条主线路，每条主线上再根据现场实际情况相应增设支线索道。其中A线工程线路起点在景区料场，终点为五龙客栈，B线起点与A线相邻，终点为尧祠，C线起点为尧祠，终点为回环路PT25、D线起点为回环路休息平台四附近，终点为犀牛池，

A线至于五龙客栈长约1400m左右，B线至于尧祠长约900m

左右，C线至于回环路PT25左右长500m左右，D线至于犀牛池长约600m左右。（布置示意图附后）。

三、索道的构成

1. 承载索：是运输物件的轨道，并是承受其荷载的绳索，一般25#以上钢绳一根，索的两端连接地锚，主索道中间相应设有支架。

2.牵引绳：牵引绳是牵引运输物件的绳索，一般选用10#以上钢绳两根。

3. 支撑架：支撑架是支持承载索和牵引索的构架，由于本工程运输量大，故每个支架用4根直径150mm长约8m的圆钢管和槽钢、角铁搭建，塔架基础为混凝土，支架四方均打拉线一根，拉线采用10#钢绳。

4. 行走滑车和吊斗：悬挂运输物件并在承载索上行走的特制滑车；牵引绳索走向滑车。

5. 固定滑车：支承牵引绳索或将承载绳索固定在支架上；牵引绳索走向滑车。

6.索道机：索道牵引机和动力电机组成。

牵引式架空索道示意图

四、工器具的选择

承索的选择

承索的选择原则：架空索道承载索的张力与弧垂是根据承载索的均匀自重、集中荷重（运载的物件）的重力、位置等因素而定。当集中荷重位于档距中点时，承载索的张力和弧垂均为最大。故承载索须按此条件进行计算。承载索的选择原则一般为：

（1）承载索在最大张力情况下，其强度安全系数不小于2.5；（2）承载索在运输工程中，须保持其对地障碍物有一定的安全距离；

（3）承载索在重载情况下，档距中点的最大弧垂应不小于档距的7%；

但为了避免因承载索弧垂过大而增加牵引力，故档距中点的最大弧垂又须大于档距的10%。

四、架空索道的安装与架设

（1）索道的安装与架设程序

1.进行索道架设两端的场地（含支持点及装卸物件）修整

2.根据平面布置图设置地锚

3.设置主索道支架及拉线

4.展放承载索及牵引索

5.架设承载索

6.安装其他附件

（2）支架（柱）的设置与安装

1.支架的设置应按施工设计进行。起立方法与一般组立杆塔相同，支柱应埋入地下0.3m以上。

2. 支柱的拉线应安装在索道的反方向，支柱的两侧面应加装拉线，拉线对地夹角不应大于45度。

3. 承载索通过挂于支架上的滑车固定于地锚上，地锚施工应按设计要求进行，地锚埋深不得小于规范要求，其坡度不应大于45度，承载索上可连接调节器（如手板葫芦）。

4. 牵引索通过挂于支架上的滑车与绞磨连接，牵引索可设置成=封闭循环型，在料场一端设绞磨，牵引绳穿过挂于料场端支架上的滑车，放至另一侧，通过挂于支架上的滑车穿过设于地面的回转滑车系统，返回料场一端，再通过挂于支架上的滑车穿过料场端地面的回转滑车系统接入索道机，形成循环系统。

（3）索道架设要求和步骤

1. 展放承载索。尽可能由高处向低处展放，并防止磨损。也可先放一小绳，再用小绳牵引承载绳。

2.按平面布置要求，做好现场缆索架设准备，其中承载索的挂线端可通过支架上的滑车和调节器直接固定在地锚上，缆索架设现场布置、弧垂观测与架设操作步骤和方法，基本与普通架线的紧线相同。

3.索道架设应有合理的劳动组织，其指挥人员必须由中级以上技工，且应有架线施工经验者担任。

4. 安装牵引索、行走滑车、吊斗，设置牵引设备（能正牵和倒牵的小型牵引机），搭设装卸平台并平整装卸场地。

5. 索道架设应根据现场实际情况，尽量在索道的走向根据现场实际景点、线路布置，方便就近下料，减少运输难度和降低运输成本。

六、架空索道的装卸与运输

1. 运输器材的吊装与卸载

（1）被运器材应先做好准备，砂石料，零量物件可用吊篮运输，对铁塔材料和其他较长的物件应采取两点悬挂。所有的被运物件均应在承载索下方装卸平台上进行。

（2）卸载应在卸货平台上进行，刹住牵引机械，利用导链或由人卸下。卸后将货物移出平台。

2. 物件的运输

（1）运输前应对被运载的物件的绑扎吊挂状况以及承载索的弧垂、地锚等进行细致检查无误后，即可启动牵引机械，开始运输。

（2）在运输工程中，各支架及地锚等重要处所应设专人看守。同时应根据具体的情况，对承载索的弧垂进行必要的调整。

（3）运输现场必须设有可靠的通讯工具，一般采用对讲机进行联络，并随时保持通讯畅通。

七、架空索道的运输安全

1. 索道运输必须遵守施工方案要求的规定。

2. 索道运输重量必须遵守方案中规定的重量，即15kw不得超载使用。

3. 六级以上大风时，应停止索道运输。

4. 索道运输在进行中，在交叉跨越或突起的峭壁处，应派人员看守防止碰撞，看守人员应有安全防护措施。

5. 由于索道现场装载平台悬崖较近，其地形较陡，现场施工人员扎好安全带并连接好延长绳，防止施工作业时造成人员滑坡滚落。

6. 每次运输前，都要检查行走滑车是否偏斜，滑轮有无磨损，如有严重磨损，应立即更换并查明原因，予以纠正。

7. 架空索道所用的钢丝绳，应无断丝，断股及扭转和破损，最好是新钢丝绳，所用行走滑车应是高速滚动轴承滑车，钢丝绳和行走滑车应经常涂润滑油，以确保运行安全和使用寿命。

8. 所到运行中，所有参与运输人员，均要听从现场施工负