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中国高新技术产品出口存在的问题

1、加工贸易在高新技术产品出口中所占比重过大

中国高技术产品的出口方式中，一般贸易方式所占的比重一直偏低，只占10％左右。在中国高新技术产业领域，由于缺乏技术优势和品牌优势，再加上国内配套产业和相关产业不健全，因此外商通常掌握研发、采购和销售等核心环节，而把技术水平要求相对较低的加工装配环节放到我国，故中国高新技术产品的贸易方式以加工贸易为主，包括进料加工、来料加工和来件组装。加工贸易所占比重过大不利于突出高新技术产品出口附加值较高的特点，而且在加工贸易中，只要加工产品本身被认定为高新技术产品，在统计中反映的就是高新技术产品。但实际上，有些高新技术产品在中国的加工过程十分短暂，技术含量较低，甚至只是一些劳动密集型的装配环节，这就使中国出口商品的高新技术成分大打折扣。

2、出口市场集中度过高

从出口市场结构来看，发达国家和地区为中国高新技术产品出口的主要市场，出口市场相对集中。多年来，美国、欧盟、中国香港、日本和东盟始终处于中国高新技术产品出口市场的前五位，且市场份额高度集中。2019年出口前三位的国家和地区分别为：美国、欧盟和中国香港，向上述三国和地区的出口占当年高新技术产品出口总额的68.8％；2019年出口地区分布的前三位分别为美国、中国香港和欧盟，占68.7％。2019年中国香港、美国和欧盟占当年高新技术产品出口总额的69.7％。由以上的统计数据可见，中国高新技术产品出口的国际市场比较集中，高新技术产品出口市场如此集中不利于中国克服突发性政治经济事件中的消极影响。

3、缺乏具有自主知识产权的国际性品牌

虽然中国在全球高新技术产业内的国际分工以水平型为特征，但中国高新技术产业起步晚，资金缺乏，创新不足，开发的高新技术产品多为模仿型、改进型产品，具有自主知识产权的高新技术和创新产品少，尤其在高新技术产品的国际竞争中缺乏具有自主知识产权的国际性品牌。在中

国，十大高新技术产品进出口企业中摩托罗拉、希捷、戴尔等国际性品牌占了相当的比例，2OO2年鸿富锦、摩托罗拉、希捷国际、戴尔和诺基亚五家合计出口106.84亿美元，占中国高新技术产品出口的16％。中国出口规模较大的手持无线电话机、激光视盘放像机、自动数据处理机、打印机、彩色电视机等终端产品中，关键技术的知识产权掌握在跨国公司手中。据有关资料分析，中国出口的高新技术产品中，只有10％左右具有自主知识产权，90％是利用跨国公司带来的技术。中国正逐步成为全球最大的制造业基地，但是中国并没有形成与之相应地具有全球性影响的大型制造企业。缺乏自主创新能力所带来的一个恶果就是：在进口方面，原材料和初级加工品的提供具有垄断性特征，价格不断攀升，制造成本越来越高；在出口方面，最终产品的提供具有完全竞争特性，中国产品在世界市场上没有定价权。中国企业拼着命地压低成本，为的只是赢得一点可怜的加工费，而且还要不断受到国外反倾销等贸易制裁和贸易限制。如果不提高自主创新能力，产业结构的升级和优化也就无从谈起。如果只是被动地承担产业转移的结果，被动地任由产业结构发展，中国的高新技术产业将永远只会停留在全球贸易产业链的低端，甚至还有可能损害国家的长期发展。

4、高新技术产品出口行业发展不均衡

整个高新技术产业中，计算机及通信设备制造业占到了80％左右，电子、光电技术制造业占到了15％，生命科学技术、航空航天技术、材料技术和生物技术等其他几个行业仅占整个高新技术产品出口总额的4.5％。计算机、通信及电子类产业的增加值在高新技术产业增加值中的比重快速提高，由2019年的59％提高到2019年的71％，8年提高了近12个百分点。计算机、通信及电子类产业的快速成长使这两大类高新技术产品出口成为中国高新技术产品出口的主力军。2019年前11个月，中国集成电路、手机及其零件、计算机及其部件等高新技术产品累计出口l083.6亿美元，占高新技术产品出口总额的55.7％，同比增长33.7％；其中计算机及其部件累计出口683.1亿美元，增长28.5％；手机及其零件累计出口275.4

2014年高考历史复习之中国近代政治经济与文化学生用

2014年天津高考历史复习之中国近代史知识点梳理：一．争取民族主权的斗争：列强侵略与中国人民的反抗斗争 1、1840年到1900年间西方列强对中国的侵略（1）鸦片战争和中英《南京条约》英国的鸦片走私：①在中英对外贸易中，中国处于出超地位。 ②英国为了扭转对华贸易的逆差，向中国走私鸦片。 ③工业革命后，英国急需打开中国市场，使中国成为他原料产地和商品倾销市场。中国的禁烟运动：①原因：鸦片输入严重危害了清朝统治。 ②林则徐禁烟的措施：整顿海防、缉拿烟贩、收缴鸦片、虎门销烟。 ③对虎门销烟的评价：是中国禁烟运动的伟大胜利，显示了中华民族反抗外国侵略的坚强决心。鸦片战争的根本原因：为了打开中国市场，掠夺商品销售市场和原料产地。经过：①爆发：1840年，英国舰队封锁珠江口。 ②1841年，英军侵占广东香港岛。 ③中国军民奋起抵抗，广州三元里人民抗英斗争，显示了中国人民反抗侵略的精神。 ④1842年8月，英国军舰到南京下关，清政府屈服求和，鸦片战争结束。鸦片战争的影响：中国开始沦为半殖民地半封建社会；是中国近代史的开端。中英《南京条约》的内容：①割香港岛给英国；②赔款2100万银元；③开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商口岸；④中国海关收取英商进出口货物的关税税率要与英方商定。（2）第二次鸦片战争根本原因：进一步打开中国市场，扩大侵略权益。经过：①1856年爆发；②1858年，攻占天津，签订《天津条约》；③1860年，英法联军焚毁了圆明园，占领北京，年签订了《北京条约》第二次鸦片战争的影响：中国丧失了大片领土和主权使，中外反动势力公开勾结；外国侵略势力扩张到沿海各省，并伸向内地，中国社会半殖民半封建社会的程度加深。（3）中日甲午战争和《马关条约》甲午中日战争爆发的背景：①根本原因：日本明治维新后，大力发展资本主义，但国内市场狭小，希望从战争中寻找出路。 ②欧美列强持纵容态度。 ③朝鲜东学党起义，成为导火线。 ④清政府寄希望于列强的调停，不认真备战。甲午中日战争的经过：①爆发：丰岛海战。 ②平壤战役， ③黄海战役， ④辽东战役（旅顺大屠杀） ⑤威海战役，北洋舰队全军覆没。《马关条约》的内容：一、割澎湖列岛、辽东半岛、台湾及其附属岛屿给日本。

我国高速公路发展的历史和现状

我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，从80年代末开始起步，经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。对建设高速公路认识的统一在改革开放初期，随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，公路交通长期滞后所产生的的后果充分暴露出来，特别是主要干线公路交通拥挤、行车缓慢、事故频繁。为改善主要干线公路交通紧张状况，缓解公路交通的瓶颈制约，从“六五”开始，公路交通部门重点对干线公路进行加宽改造。尽管有些路段加宽到15米甚至20米以上，但收效甚微。为了寻求缓解我国公路交通瓶颈制约的有效途径，公路交通部门开始深入研究发达国家解决交通问题的经验，并对我国主要干线公路的交通情况进行调查研究。研究结果显示，我国公路交通存在着三个突出问题：一是由于运输工具种类繁多，汽车、拖拉机、自行车、畜力车、行人混行，车辆行驶纵向干扰大；二是由于人口稠密，公路沿线穿越城镇较多，横向干扰大；三是公路平交道口多，通过能力低，交通事故严重。以上三个问题严重影响了公路交通功能的发挥。根据发达国家的实践经验，建设高速公路是解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。这一时期，社会各界对修建高速公路问题非常关注，对于“中国要不要修建高速公路”的问题认识并不统一。直至1989年7月，在沈阳召开的高等级公路建设现场会上，时任国务院副总理的邹家华同志指出：“高速公路不是要不要发展的问题，而是必须发展”。“这样的结论是明确的，这已经不是理论问题”。认识的统一，为我国高速公路的快速发展奠定了基础，拉开了中国高速公路发展的序幕。起步建设阶段 1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史；1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代；1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，从而为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了基础。

中国电影整合营销策略分析

无锡科技职业学院 2014-2015 学年第二学期《市场营销实务》期末试卷（文秘 1301）考试形式课程论文考试时间班级文管 1301 学号100132341 姓名陈镝成绩

中国电影的营销策略如今，全球经济 ( 包括娱乐产业 ) 一体化趋势日益明显，以好莱坞为代表的美国电影已成为世界电影工业发展的典范，美国电影在全球电影票房收入中占到80％以上，而对于拥有 13亿人口的中国来说，电影市场拥有着无限的发展空间，有专家指出，不超过 10 年，中国将成为世界第二大电影市场。[6]电影营销是全球化背景下的一个迫切要求，而目前国内电影市场不容乐观，国产影片大量生产但良莠不齐，加上进口大片对市场的争夺，更重要的是缺乏科学的，适合中国特色的电影营销模式，使很多国产影片埋没其中，得不到应有的关注和回报，更不能开发出非荧幕后续产品使效益最大化。中国的电影现在还没有形成品牌优势，也没有科学的宣传营销策略，没有商品化的运营模式，娱乐完了也没有附加产品的接轨。外国许多电影的广告，产品醒目地出现在各大商场，电视，一边宣传电影本身，一边为电影做着营销。本文将对中国电影如何开拓出一条适合自身的营销之路进行分析。一、中国电影的营销现状（一）中国电影营销方式这些年来中国电影界开始有些摸到影片整合营销门路的发行方操作起各种营销手段来开始有些发展。主要宣传手段除以往的搞盛大首映式曝炒负面新闻加大各传统媒体的广告投放力度外，新媒体（户外电视，网络 ) 。流行元素嫁接、利用强势媒体互动等手法也被越来越多地惜鉴，其中有些是效法好莱坞的成功模式，有些则是土法造车但不论是打西方牌还是东方牌，其营销作用都是相当明显的。[8]中国电影营销主要采用的方法有很多，但归纳起来主要有三种 : 1．拉式营销指的是利用电影的强势品牌力，制造市场轰动，让消费者和媒体充满期盼、主动靠近，如张艺谋《十面埋伏》的演唱会营销策略和《泰坦尼克》主题歌营销法。这种方法撕开市场的力度大，立竿见影，省时省力，《十面埋伏》数天内票房达到 5000 万人民币，就是利用从 CCTV《同一首歌》那里学来的演唱会营销法。 2．推式营销指的是电影品牌力还没有得到认同，通过各种营销手段，主动把自己的电影推向市场，绝大部分电影产品采用的就是这种营销传播法。但是如果策划不周、营销不力，很容易难以立足于市场。 3．联合促销联合促销是电影营销的一种合作模式，越来越多地被广大商家所采用。它可以网聚消费者的“眼球”，使一个企业或产品的营销成本大大降低，同时可以帮助产品实现接触更多消费者的目标，接触到许多传统企业广告无法企及的消费者。对电影企业来说，联合促销则意味着获得更多额外 ( 免费 ) 的电视与平面广告宣传，以及出现在全国各个大型超级商店和公共场所的广告机会，扩大了电影本身的广告宣传效果，增加票房。联合促销确实是现代市场营销的一个有效技法，但是，若运用得不好，一不小心就可能招来官司，甚至导致市场惨败。《英雄》与多普达，《十面埋伏》与方 [15] 正电脑进行联合促销，实际上是在相互借势，共同造势，共占鳌头，以求双赢。（二）近年中国电影营销成果这些年的中国电影产业发展迅速，票房比起以前也可以算是有长足发展。青春偶像片《头文字 D》7200 万票房，武侠片《英雄》 2.5 亿票房，新年档的文艺片《黄金甲》 3 亿，魔幻票房史诗《无极》 1.7 亿票房，还有功夫片《功夫之王》首周突破 8000 万票房。 [10]但是中国电影目前只注重票房，对电影后的娱乐产品、副产品的开发、利用是少之又 1

中国出口型企业转向国内市场的因素分析

内容摘要由美国次贷危机引起的全球经济危机愈演愈烈，对我国实体经济的发展也造成了很大的影响，特别是给我国出口型企业的生存发展带来了巨大的挑战。基于这样的严峻情形考虑，本文从经济危机的角度出发，分析了我国出口型企业在全球经济危机的情况下举步维艰的困境以及如何摆脱困境，进而对出口型企业提出了转向国内市场的建议，然后又对出口型企业转向国内市场会遇到的困难进行了分析，最后从两个层面分析了如何解决这些困难，进一步对会遇到的困难进行了分类：从企业角度出发，简单的介绍了一些成功企业转型的实例，说明企业要不断创新，提高自身的实力，增强品牌效应；从政府角度出发，本文主要介绍了政府应该要如何给与这些困难中的企业一些必要的扶持，如提供融资帮助、扩大内需等政策帮助企业度过难关。关键词：出口型企业，转型，国内市场，政策扶持

ABSTRACT By the U.S. sub-loan crisis caused growing global economic crisis ，making China's economic development entities have a great impact, especially to China's export-oriented enterprises, survival and development has brought enormous challenge.Based on such a serious case to consider in this paper from the economic crisis, the analysis of China's export-oriented enterprises in the global economic crisis and how the plight of difficult predicament,then countered the problems of export-oriented enterprises will meet, to put forward a proposal towards the domestic market, and then analysis the difficulties the export-oriented enterprises shifted to the domestic market will meet. Finally, two levels from the analysis of how to resolve these difficulties, further difficulties will be encountered in the classification:From the enterprise point of view, a number of brief examples of successful enterprises in transition shows that enterprises must continuously innovate and improve their strength, enhance the brand;From the Government point of view, this paper describes how the Government should given some of the necessary support to enterprises, such as providing financing and expending domestic demand to help companies tide over their difficulties and so on. KEYWORDS：export-oriented enterprises, transition, domestic market，support on policy

明清时期的政治、经济、文化及对外关系

精心整理明清时期的政治、经济、文化及对外关系 ·秦唐明三朝中央机构的变迁 ·秦：实行三公九卿制（独相） ·唐：实行三省六部，相权一分为三，众多宰相集体议事（众相） ·明：明初，废丞相，权分六部，设内阁（废相）政治：明清加强专制主义的措施明：内阁制度 1. 2.措施： 1600年的宰 a b 朱棣即位后，选拔翰林学士入文渊阁值班，在皇帝授意下参与机务，批答奏章，正式确立内阁制度 c：职责：起草诏敕、票拟批答、咨询顾问、密疏进言等 d：评价：是协助皇帝决策的中央机构；内阁必须完全遵照皇帝的旨意行事，强化了皇权，不得妄提建议

e：实质：内阁实质上仍皇权的组成部分 3.影响：皇权空前强化，君主专制集权体制趋于极端清：军机处的设立 1.背景：内阁与议政王大臣会议严重制约皇权：清初，中央政府仿效明朝制度，设置内阁，作为协助皇帝办理政务的中枢机构。另有源于满足旧俗的议政王大臣会议，其成员大多为手握兵权的满足王公贵族。军国大事往往不经内阁而由议政王大臣会 2.过程：但实际作用有限同虚设 3. 军机处主要成员由皇帝挑选亲信满汉大臣充任，拟就的诏令，不经内阁直接发往各地，称“廷寄”；直接下达中央各职能部门，称“交片”。百官的奏折也直接送军机处议复 4.实质：是为皇帝出谋划策、辅佐皇帝总揽全国军政事务的中央机构 5.影响： ①精简了行政办事手续，提高了工作效率

②皇权得以空前加强，封建制度日益衰落清朝加强中央集权的措施边疆的巩固——多民族国家的巩固与发展 1.东北：康熙时，清军通过两次雅克萨之战给俄军以沉重打击，迫使沙俄同意和谈。随后，双方签订《尼布楚条约》，划定中俄东段边界，此后，这一地区保持了较长时间的和平 2. 政 3. 于西藏地区经济与文化的发展。 4.东南：郑成功于1662年驱逐荷兰殖民者，收复台湾后，在台湾的郑氏政权成为割据势力。康熙中期，清朝发兵攻占台湾，设台湾府，将台湾置于中央政府的统一管辖之下 ·意义：巩固了东南沿海地区的边防；加强了对台湾地区的管辖；有利于台湾地区的开发、经济文化的发展，和与内地的交流；维护国家的统一

(发展战略)中国高速公路发展史

中国高速公路发展史高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路。而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国的高速公路网的主要规划布局主要可划分为： ①首都放射线7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨； ②南北纵向线9条：鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明； ③东西横向线18条：绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。 ④此外，规划方案还有：辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线、2段并行线和30余段联络线。国家高速公路网（简称“7918网”）采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，总规模8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线1.7万公里。当环岛高速行驰于脚下的时候，我们再来回顾一下那鼓舞人心的每一个时刻吧。 1．1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成。上海至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程，全长18．5公里。全路设计行车时速120公里，双向4车道，中央分隔带宽3米，全封闭，全立交，沿线建有大型互通式立交桥3座，设有完整的交通标志、标线和交通监控系统。沪嘉高速公路的建成，结束了我国大陆没有高速公路的历史，对其他地区高速公路的建设起到推动、示范作用。 2．1989年7月，第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开，这次会议是专题研究高等级公路建设的第一次会议，提出了今后建设高等级公路的10条政策措施。 3．1990年9月，沈大高速公路通车。沈阳至大连高速公路全长375公里，连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5个城市，是当时公路建设项目中由我国自行设计、自行施工，规模最大、标准最高的工程，开创了我国建设长距离高速公路的先河，为90年代大规模的高速公路建设积累了经验。 4．山东会议。1993年6月交通部在山东召开了全国公路建设工作会议，明确了建设“两纵两横三个重要路段”的国道主干线任务。从1993年至1997年的5年中，全国高速公路建设速度加快，共建成高速公路4119公里，京津塘、济青、京石、首都机场、太旧、郑开等一大批高速公路相继建成通车。5．1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程，全长142公里，时速120公里，设置监控、通信、收费、照明等服务设施。通过这条路的修建，我国制定了第一个高速公路工程技术标准。 6．1993年底济青高速公路通车，西起济南，东至青岛，全长318公里，双向四车道，设计时速110公里。 7．1995年12月成渝高速公路通车，全长340公里。 8．1996年9月沪宁高速公路通车，江泽民同志题写路名。公路全长275公里，双向四车道，设计时速120公里。中国高速公路发展史上具有里程碑的意义，极大地推动了中国高速公路的发展。 9．福州会议：1997年下半年，党中央、国务院作出了实施积极财政政策、加快基础设施建设、扩大内需的决策，决定在1998年加快公路建设。交通部在福州召开了全国加快公路建设工作会议，会议对加快高速公路建设做出了部署。提出到2000年，“两纵两横三条重要路段”中的北京至沈阳、北京至上海和西南出海通道要全线贯通，高速公路超过8000公里。1998年一年，全国公路建设完成投资2168亿元，建成高速公路1663公里。

中国出口企业如何应对反倾销措施

目录 1,引言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 2，跨国经营的内涵．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 3，跨国经营的成功案例：中兴通讯．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 3.1，中兴通讯的简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 3.2，中兴通讯的跨国经营之路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 3.3，中兴通讯的成功给我们的启示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 4，我国中小企业跨国的思考．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 4.1，我国中小企业的自身特点，以及不足．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 4.2，我国中小企业走跨国经营之路的必然性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 4.3，对跨国经营的现状分析及存在的问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 5，结合中兴通讯，针对我国中小企业的跨国经营提出相应的对策．．．．．．．．．．．．．8 6，结语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7，参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 8，致谢辞．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

2019年中国电信市场营销策略分析

2019年中国电信市场营销策略分析 1引言随着中国加入WTO，电信市场逐步开放，电信企业已经告别了垄断经营、高额利润的时代，中国电信企业不仅要和国际电信企业竞争而且要和中国的电信企业进行竞争。目前，移动、电信、网通、联通、铁通等5家电信运营商展开了激烈的市场竞争。电信市场的开放程度越高，电信企业的竞争越激烈，而此时市场细分就显得尤为重要，这也是现代企业在激烈的竞争中立足的主要方式，在市场细分的基础上进一步进行客户细分，针对不同的客户实行不同的营销策略。在激烈的竞争中，根据电信企业市场的特征，提出了全员营销、组合营销、体验式营销、拓宽范围及实行差别化经营的策略。 2电信市场营销的市场细分和客户细分作为一个电信企业首先要确定电信企业产品的目标市场，而在激烈的竞争中就必须进行市场细分和客户细分，并进行必要的市场调查。 2.1进行市场细分和目标定位电信服务发热对象是有信息需求的广大用户。随着电信服务渗透率的不断提高电信运营商服务的对象不断扩大，争夺电信用户的竞争

也越来越激烈。但是，不是所有的用户对电信的需求是相同的，因此一个电信运营商不可能为所有的用户提供相同的服务。为了有效地进行竞争，电信运营商需要确定最能为之服务并能取得可观利润的四场细分，开展卓有成效的营销活动，在竞争中立于不败之地。根据中国电信市场的情况，电信市场细分可以从不同的角度划分。可以根据实施的难易程度，按地域、用户属性、用户使用电信的消费额、用户身份、用户使用的电信业务种类、用户的电信消费行为等，进行从易到难的市场细分工作。也可以按照地域，把电信用户细分为大中城市用户、中小城镇用户和镇乡用户；可以按照电信消费额度把电信用户细分为高端用户、中等用户和低端用户；也可以根据用户特征把电信市场细分为集团用户、商业用户、公众用户3个细分市场。市场细分的关键目标是确定并描述具有相同性质的用户群体和他们的电信消费需求特征。市场细分可以揭示在一个大的、随即需求变动的市场中包含许多小的、可预见的和可对付的市场机会。只有在对市场竞争情况及用户需求进行调查分析，对电信市场进行细分的基础上，才能针对不同的电信业务定位相应的目标市场。在此基础上，电信运营商应针对不同的细分市场，投入与之相对应的资源，才能最大程度上实现企业的目标。 2.2进行客户细分

中国中小型进出口企业的现状

中国中小型进出口企业的现状 ——鹰凰进出口有限公司调研报告第十小组 2010年6月15日

目录一、公司简介 (3) 1、公司介绍 2、公司规模与发展 3、普遍业绩 4、行业情况二、出口贸易 (3) 1、运输方式 2、出口市场三、与企业贸易相关政策及影响 (5) 1、中国的补贴政策 2、欧美的相关政策四、对现有政策所提的建议 (6) 附录附录一小组感言 (7) 附录二访谈提问稿（整理版） (9) 附录三会议纪要 (11)

一、公司简介 1.公司介绍上海鹰凰进出口有限公司是以出口为主的综合性贸易民营企业, 2003年创建于上海，经营至今，是中国毛纺行业协会团体会员单位。公司以美洲、欧洲为主要出口市场，产品行销八十多个国家和地区，客户网络遍及全球。经营商品覆盖出口面料（主要是毛料）和服装（主要是男士正装）等领域。公司的宗旨是：以科学的生产管理及先进的营销模式，推出快速定制服务和“顾客满意”工程。 2.公司规模与发展鹰凰现有20位工作人员，员工平均年收入为人民币30000-50000元。近年来公司代理业务发展迅速，出口渠道和供货渠道不断拓展，形成效益优先与规模经营齐头并进的局面，发展势头良好。 3.普遍业绩鹰凰主营出口业务，暂无进口业务与内销市场。出口产品以加工贴牌为主。皮尔卡丹、Fil a Fil、Next等。主要以联系客户订单为主，生产加工会选择和别的厂商合作。合作厂商一般为中等公司（年产30万套件左右）。 4.行业情况中国是世界上最大的服装出口国，沿海地区众多的三资企业，其产品大都以外销为主，服装行业是我国主要的出口创汇行业，对外开放程度很高。服装行业的特点使我国劳动力低廉的比较优势得到充分发挥，是我国最具有国际竞争力的产业。中国服装的企业虽然数量众多，但多为三资企业和民营企业，单个企业的实力并不突出。众多的企业产品还是通过OEM 生产，即代工生产，也称为定点生产的方式出口海外市场。二、出口贸易 1．运输方式鹰凰公司主要以海运为主，因为从经济技术指标上看，海运运输有以下优点：（1）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40％。（2）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍。（3）平均运距长，海运平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％。

以政治、经济和思想文化角度分析中国历史阶段特征

从政治、经济与思想文化角度分析中国历史阶段特征广东省佛山市三水实验中学夏克传邮码：528100 一、中国古代史阶段特征（一）先秦时期：华夏族的形成和华夏文明的全面奠基 1、政治：（1）经历了三种社会形态；（2）从原始公有制到阶级和国家的产生；（3）从禅让制到王位世袭制的确立；（4）从分封制到县制、郡县制的产生，逐渐形成专制主义中央集权制度。 2、经济：（1）农业在经济领域中的主导地位开始确立，家庭手工业与农业相结合的自然经济逐渐形成；（2）社会生产力不断提高，在农业、手工业发展的基础上，商业兴盛起来，集政治、经济、商业和文化功能于一身的封建城市兴起；（3）贯穿于整个封建社会的重农抑商政策和观念开始形成。 3、思想文化：（1）现代汉字的前身甲骨文出现，为中华文明的传承奠定了基础；（2）在中华传统文化中具有重要地位的儒、道、法等主要思想流派均已出现；（3）具有中华民族特点和底蕴的文学艺术（如《诗经》、《离骚》）和传统科技（如天文历法和中医学）起步奠基。（二）秦、汉时期：统一的多民族的中央集权封建国家的建立和初步发展 1、政治：（1）统一局面的形成（秦灭六国）和巩固（汉武帝大一统）；（2）专制主义中央集权制度的建立（秦）和巩固（汉）；（3）拓展疆域，加强对边疆地区的直接管辖（如秦在越族地区设三郡、汉设西域都护）。 2、经济上：（1）社会生产力有较大提高，封建经济逐渐发展；统一度量衡、货币，有利于各地区各民族经济的交流；（2）重农抑商政策被作为封建王朝的基本国策，休养生息政策被作为封建王朝恢复和发展经济，稳定统治的重要措施，对后世产生了深远影响；（3）形成了严密的户籍制度，确立了以人丁为主的征税标准。 3、思想文化：（1）实行文化专制，确立了儒家思想的正统地位，以适应君主专制中央集权的需要和巩固统一的要求；（2）封建教育模式逐渐形成，创立了太学和形成了地方教育系统。（3）科技文化取得了许多领先世界的成就。（三）三国两晋南北朝时期：封建国家的长期分裂和民族大融合时期 1、政治：（1）封建国家长期分裂，但分裂中孕育着统一的因素（如西晋的短期统一，黄河流域的多次局部统一，南方经济开始赶上北方、民族融合）；（2）政权更替频繁；（3）北方战乱频繁，南方相对稳定；（4）士族制度盛行，成为割据分裂的政治基础。 2、经济：（1）北方的经济几经破坏，几经恢复，延缓了发展的速度；（2）江南经济开发，开始赶上北方，南北经济发展水平趋于平衡；（3）士族庄园经济、寺院经济占有重要地位； 3、思想文化：（1）天文、地理、数学等科技水平居世界领先地位；（2）佛教盛行，佛教文化发展；（3）文学艺术成就突出。（四）隋唐时期：我国封建社会的繁荣发展 1、政治：（1）国家统一，国力强盛，疆域辽阔，政治清明，社会稳定的时间相对较长；（2）专制主义中央集权制度进一步完善；（3）进一步完善了选官制度，扩大了统治基础。 2、经济：（1）农业、手工业、和商业全面繁荣；（2）出现了一些各具特色的工商业城市；（3）赋税制度出现大变革，两税法开始改变以人丁为主的征税标准。 3、思想文化（1）唐文化博大精深，全面辉煌，兼收并蓄，科技成就世界领先；（2）教育

我国高速公路发展现状及未来趋势

我国高速公路发展现状及未来趋势前言高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路，而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国公路从建国初的几万公里到目前的400万公里，高速公路从1984年兴建到1988年底通车的第一条沪嘉高速公路开始到目前拥有总里程7.4万公里，居世界第二位，仅次于美国。这其中的发展历程留下了几代人艰苦奋斗的足迹，凝结了无数公路建设者们的辛勤汗水。作为一名学生和未来的公路工作的从事者，我觉得我非常有必要了解一些公路发展的历史，更要清楚地看清现状，和探讨公路事业发展的未来，这非常有利于我们更好的开展公路方面的学习、科研和施工工作。第一章高速公路概念 1.1高速公路的概念和定义公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。高速公路属于高等级公路。其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。世界各国的高速公路没有统一的标准，命名也不尽相同。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。国际道路联合会在历年的统计年报中，把直达干线也列入高速公路范畴。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4 个条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面、立体交叉口；(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。第二章世界公路发展情况 2.1世界公路发展的四个阶段目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，通车总里程26万公里左右（此数据不太准确），其中美国、中国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大等国高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。回顾历史，国外发达国家公路的发展大致都已经历了三个发展阶段，现正处于第四个发展阶段。第一阶段从19世纪末到本世纪30年代，是各国公路的普及阶段。这期间随着汽车的大量使用，大多是在原有乡村大道的基础上，按照汽车行驶的要求进行改建与加铺路面，构成基本的道路网，达到大部分城市都能通行汽车的要求。第二阶段从30年代到50年代，是各国公路的改善阶段。这期间由于汽车拥有量的迅速增加，公路交通改善需求增长很快，各国除进一步改善公路条件外，开始考虑城市间、地区间公路有效连接，着手高速公路和干线公路的规划，英、美、德、法等国都相继提出了以高速公路为主的干线公路发展规划，并通过立法，从法律和资金来源方面给予保障。

中国移动营销策略分析

（一）中国移动目前营销策略优点有： 1、营销策略的系统性较强，表现在营销政策有着较强的主动性、连续性和对不同用户的营销政策平衡较好等； 2、较为注重社会公共关系管理，不惜大量运用赠机方式增强对重要党政机构的影响力，力图形成“示范效应”和“口碑效应”； 3、新业务渐成气候，如短信、动感地带、无线上网等既有很高的认知度，其收入份额也占据相对优势； 4、大量借助“外脑”，依托社会咨询机构、广告商来提高营销策划和管理水平； 5、较为注重市场情报的收集和对对手状况的准确掌握，在内部运营支撑系统上加大投资力度，为科学决策提供有力的技术支持； 6、努力构建对中高端客户的战略性防御体系，力图通过服务差异化来提高中高端客户的忠诚度。（二）中国移动营销策略的不足表现为： 1、业务推广受网络技术条件限制； 2、挽留中高端用户的措施更多地偏离通信本业，不利于核心竞争力的巩固和发挥； 3、保持高利润率的愿望和良好的市场优越感可能会导致对其他竞争者（如中国联通）的战略性防御措施准备不足； 4、营销理念有待深化：现有的营销理念仍带有很强的“推销”色彩，交易营销而非关系营销的特点仍很突出； 5、营销对象有待细化，移动运营商还缺少清晰的用户定位或区域定位；营销管理尤其是战略性市场规划、消费者行为研究、渠道整合以及情报信息系统的完善等都还比较薄弱，对促销活动的事后分析和评估也重视不足； 6、营销组织的整合有待强化，尤其是对社会代理渠道中的形象店面的规范和管理有待增强；三、中国移动新营销策略，提升客户资本的核心营销能力（一）中国移动基于客户资本的核心营销能力分析（1）价值创造：服务与业务领先企业创造市场，获得客户资本增量有两种常用的方法，即“领先用户法和”导向“客户法”。“领先用户”是指假设一个产品或服务将在未来的市场上流行，现在就对其有强烈需求，并能从解决方案中获益的厂商或用户。“导向客户法”就是要超越客户的需求导向。市场经济下的企业一般主张生产以顾客需求为导向，但在很多情况下，大众不知道哪些新产品具有可行性。所以真正优秀的现代企业不是征询他们需要什么产品，而是引导他们接受符合市场规律的新产品。通过对消费者行为和心理的分析，根据移动通信技术和业务发展的特点，不断推进创造市场价值的实践。（2）可延展：营销网络的建设营销网络是企业的一项重要资源。企业要使资源逐步转化为能力，必须加强对营销渠道和网络的管理。通过营销渠道和网络选择、激励、控制、评估、动态优化和维护等，来保证营销网络的有效运转和不断延伸。（3）难以模仿：赢得客户忠诚通过各种措施和手段，从不同角度积极将潜在客户转变为现实客户，进而建立与客户长久的良好关系，将满意客户转变为忠诚客户。 a、建设优秀的企业文化，为实现客户忠诚奠定基础。客户忠诚的基础是优秀的

我国高速铁路发展概况及发展趋势

动车组概论二〇一三年十二月

我国高速铁路发展概况及发展趋势摘要：铁路运输一直以来都是一项重要的运输方式，而我国人口众多，物资量巨大，因此对铁路的需求更大。而中国铁路曾经面临的主要问题是客运速度慢、运输能力严重不足，“一票难求、一车难求”的现象十分突出，铁路已经成为制约经济社会发展的“瓶颈”，由于高速铁路相对具有运载能力大、运行速度快、运输效率高等特点，因此高速铁路越来越受到重视。关键字：铁路；高速；经济 1.中国高速铁路发展背景为了提高列车运行速度，使铁路适应社会发展，从20世纪初至50年代，德国、法国、日本等国都开展了大量的有关高速列车的理论研究和试验工作。铁路作为陆上运输的主力军，在长达一个多世纪的时间里居于垄断地位。但是自20世纪以来，随着汽车、航空和管道运输的迅速发展，铁路不断受到新的浪潮的冲击。中国内陆面积宽广，人口众多，幅员辽阔，经济发展与联系的跨度大，需要有一种强而有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来。铁路作为重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化的交通工具，最显著的特点是运载量大、运行成本低、耗能少，在大流量长距离的客货运输有着绝对优势，也在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有强大的竞争力。我国自1876年出现第一条铁路以来已经120多年了。遗憾的是百余年来，我国的铁路事业无论从横向上还是从纵向上来讲，都是远远落后的。同其他国家

相比，我国的铁路在运营里程、运输效率、技术水准、装备质量等方面相差极远，令人堪忧。我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位。但我国铁路的现状是路网不发达，技术装备较落后，运能与运量的矛盾比较突出，一些主要干线的能力利用程度已经趋于饱和，铁路负荷水平居世界首位。兴建高速铁路的建议早在20世纪80年代中期就被提出，十多年来，国家有关部门组织了数以百计的专家学者从各个方面对高速铁路项目进行了详细的考察、分析和论证。经过多次的反复和论争，各方面的意见已经大致趋同：高速铁路技术可行、经济合理、社会效益良好、国力能够承受，因此应该建，而且应该及早建。1998年3月，全国人代会在“十五”计划纲要草案中提出建设高速铁路。 2.我国高速铁路发展的历程 2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方、先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。2007年4月18日——全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。2008年2月26日——原铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。2008年8月1日——中国

中国好声音营销策略分析

《中国好声音》的营销策略分析营销092：xx 指导老师：xx （xxxxxxxxx管理学院陕西西安 710021）摘要：随着人们物质生活的提高，在精神娱乐方面有了更多的需求，众多的娱乐节目充斥着各个角落，中国好声音以其独特的运作模式和营销策略刺激了国人的眼球，为娱乐节目的丰富和发展注入了新鲜的血液。本文主要对中国好声音的营销策略进行分析，同时探讨好声音节目面临的问题以及如何进行节目的维护。关键词：需求，事件营销，微博病毒 Analysis on the Marketing Strategies of "The Voice of China" ABSTRACT：VAT is for goods production and circulation in each link of the new value or commodity value added tax, so called "value added tax". According to foreign purchase the different ways of disposal of fixed assets, value added tax can be divided into production VAT, income-producing VAT and consumption-based value-added tax three. Since January 1, 2009, in keep the VAT rate constant premise, allow the nationwide (regardless of area and industry) all general VAT taxpayers deduction its new purchase equipment contains the input tax, not after deduction of the input tax carried forward to continue deduction. In this paper the shortcomings of production-based value-added tax, the necessity of the transformation of value-added tax and the transformation of value-added tax on the further thinking. KEY WORDS: transformation of VAT，production-based VAT，consumption-based VAT 1《中国好声音》简介《中国好声音—The Voice of China》，源于荷兰节目《The Voice of Holland》，由星空传媒旗下灿星制作公司以350万三季的价格从注册在英国的版权代理公司IPCN手中购买《The Voice》的中国版权后，联合浙江卫视强力打造的中国大型专业音乐真人秀节目。于2012年7月13日正式在浙江卫视播出。中国好声音不仅仅是一个优秀的选秀节目，更是中国电视历史上真正意义的首次制播分离。刘欢、那英、庾澄庆、杨坤四位著名歌手将作为明星导师言传身教，为中国乐坛的发展提供一批怀揣梦想、具有天赋才华的音乐人，树立中国电视音乐节目的新标杆。 2《中国好声音》的需求分析 2.1经济需求社会的浮躁、贫富的差距让一些人患有“成功饥渴症”，他们痴迷于名气、渴望一夜成名，希望能够通过非常规手段能够瞬间草根变大腕、丑小鸭变金凤凰，从而改变自己的命运和社会地位。

我国中小出口企业的现状及出路

我国中小出口企业的现状及出路（作者：_________ 单位：___________ 邮编：___________ ）一、现状分析自1978年经济特区建立以来，我国以出口为主的中小型企业得到了全面而充分的发展，在国外打造了属于自己的海外市场，以物美价廉的优势，对我国经济发展发挥了相当重要的作用。目前出口总额占GDP的比重超过35%，同时还解决了大多数人的就业问题。然而，在金融危机发生，我国人民币升值，国内原材料成本持高不下的众多不利因素下，位于珠三角的深圳、东莞和中山市的绝大部分中小型出口企业面临着前所未有的尴尬境地。（一）成本的压力首先，随着我国劳动力市场的日益强大，出口企业同其他企业一样面临着劳动力成本大大上升的问题，尤其是中小型企业，根本没有议价能力，同时人才紧缺且缺乏创新型人才一直以来都是我国中小型企业所存在而又没有得以解决的问题。所以当人工成本上升时，企业的利润势必受到影响。其次，人民币升值虽说可以提高我国在市场经济中的国际地位及发言权，但是就出口企业而言未必是好事。我国出口型企业

的原材料主要来自于国内。因此，人民币的升值并不会在实质上降低我国中小型出口企业的生产成本，反而会使我国产品失去“价廉”的优势。再次，国务院于2008年11月10日出台了10项扩大内需促进增长的措施，这对于在特殊经济时期而言，就国内消费市场形势的扭转与稳定是有促进作用的。但是由于国内需求持续旺盛所导致的国内原材料上涨还会进一步增加企业的生产成本，使本就不堪重负的中小出口企业雪上加霜。最后，银行采取从紧政策，融资贷款是难题。中小企业虽然有融资需求，但是可控性小，贷款风险大。银行为了降低中小企业信贷的风险，往往要求其提供足够的抵押担保，这恰恰是众多中小企业欠缺的。并且银行需要与房产评估部门、保险公司、律师事务所等部门合作，审慎放贷。由此可见，中小型企业的融资能力受到了极大的限制。（二）销售市场的压力我国中小出口企业多属于劳动密集型企业，产品附加值低，加之规模较小，使得企业在国际市场的议价能力低下。在人民币升值背景下，企业很难通过提价或更改计价货币的内部对冲方式规避汇率风险，这种弱势地位更加剧了企业的经营困境。美国次贷危机导致的全球经济增长放缓与消费不振，这种大规模、长时间、全方位的经济衰退，在人民币升值的促使下，如果不彻底改变生产战略和销售策略等的话，势必会抑制海外市场对于中国出口产品的需求，这样，我国出口的商品在国外将长期失去竞争力和议价能力，中小出口企业的日子将更加难熬，面临市场萎缩的困境。同时，就美