高速公路项目建设公司总经理先进事迹材料范文

高速公路项目建设公司总经理先进事迹材料

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高速公路项目建设公司总经理先进事迹材料

荔波至榕江高速公路鼠州省高速公路路网规划的第八通道, 是连接兰海和厦榕国家高速公路的联络线, 线路全长67.235Km, 全线设特大、大、中桥277940.5m/62座, 桥隧比为71.4%, 是中交投资集团在贵州省投资的一条PPP+政府兜底高速项目, 项目建成后将进一步完善贵州省高速公路路网建设, 构建区域现代综合交通运输体系, 促进三州民族地区发展, 加速滇桂黔集中连片特困地区脱贫致富。

荔榕项目开工建设以来, 在总经理张胜利的领导下, 参建人员勇于担当, 拼搏奉献, 扎根深山, 攻坚克难, 按照中国交建创新发展的工作思路, 融入贵州高速, 彰显中交品牌, 在项目建设中得到了贵州省交通运输厅的大力支持和指导, 成绩的取得是中交人在贵州这片土地上拼搏奉献、辛劳耕耘的结果, 也凝聚着总经理张胜利一片丹心和汗水。

20__年底, 载着贵州人民热切期盼的高铁贵瓮正式开工, 根据上级安排, 张胜利走上了为建设贵瓮高速公路公司准备的总经理岗位。贵瓮高速全长71km, 起点接贵遵复线, 终点接安江高速, 总投资94.88亿元, 建设主体为贵阳市乌当区水田、百宜、开阳县的龙岗镇

以及瓮安县的建中、玉华、雍阳、银盏等乡镇, 总投资94.88亿元, 采用BOT+EPC模式建设, 中交第二公路工程局(持股39%)、中交第二公路工程局(持股39%)、中交第二公路工程局(持股10%)。贵瓮高速公路是黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分, 也是加强贵阳经济辐射、带动周边地区发展的最便捷通道。上台后, 张胜利和团队一帮人制定了深耕细作贵瓮高速, 三年完成四年任务的目标。今天, 站在高耸的清水河大桥上, 日日夜夜回望高速公路建设, 真是感人肺腑, 浮想联翩。贵瓮高速公路BOT+EPC模式的工程建设项目, 从立项到实施, 经历了许多困难和曲折, 这条公路是中交集团在贵州投资的又一条BOT+EPC模式的工程建设项目, 由三个股东共同组建项目公司, 负责规划设计、融资、工程建设、安全质量、环境保护、成本控制等综合管理工作。带着雄心壮志, 如何实现这一构想, 张胜利告诉大家, 只认实干二字, 为了与贵州省委省政府省里联系沟通, 他连续作战, 带领有关部门人员请求领导支援, 前往贵阳, 跑到省里, 日夜赶工,

研究可行方案, 加强与沿线地方政府的沟通, 解决具体征迁工作中遇到的困难, 忍受无数次的委曲和疲劳, 饥渴, 路边吃东西；困倦, 疲倦, 坐在车里睡午觉, 为了这条路, 他和工程建设的同志们一起, 远离大城市的繁华, 甘居贵州的小山沟, 忍辱负重, 不屈不挠, 为工程建设营造和谐环境, 作出了自己应有的贡献。

贵瓮高速上的清水河大桥是该项目的控制性工程, 主桥全长1130米, 其中主桥跨度为世界第六, 桥高406米, 居世界第二位。为推动贵瓮高速的控制性工程, 他组织专家小组研究最佳设计施工方

案, 确定符合质量要求的材料供应商, 确定清水河大桥建设进度安排及施工任务节点图, 倒排工期, 严格考核, 确保贵瓮高速顺利融入贵州高速路网, 通车时, 贵州交通运输厅厅长王秉清对这支施工队伍给予充分肯定：中交是一支敢于创新、作风优良、能打胜仗的队伍, 为贵州交通建设付出了很大努力。

自1995年加入中国交建后, 他一直在中交第二公路工程局工作, 从基层施工技术人员做起, 到施工队长, 项目部副经理, 经理,

中交第二公路工程局三公司副总经理, 项目经理, 中交第二公路工程局青海办事处主任, 贵州中交贵瓮高速公路有限公司总经理, 在各个历史时期, 在各个岗位上, 他都坚持对党忠诚, 对中交怀有一颗感恩的心, 一步一个脚印, 都以模范的示范作用带动大家, 以标兵的人格魅力影响大家, 以多年来积累的丰富施工管理经验带领团队, 回报股东和社会。

回顾过去, 他还上任时遇到过资金紧张、施工环境恶劣的项目, 面对广大职工热切关注的目光, 他一不烧三不烧, 二不爱做表面文章, 三不摆架子, 三不讲规矩, 四不讲规矩, 始终坚持一个干字。在他看来, 光说不干, 拿实绩让大家相信你, 他是这么说的, 也是这么做的。无论北方还是南方, 无论城市道路还是高速公路工程, 他始终坚持以身先士卒、求真务实的精神, 带领团队勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇

挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇挑重担, 勇

在20__年7月, 他转战千里无鞍, 带领贵瓮工程团队再次前往荔榕高速。荔榕高速是PPP+政府兜底的高速项目。做好PPP, 必须着力于投资产品创新和提高综合投资服务创新能力。应以创新思维模式为基础, 真正实现思维的升级换代, 做好项目建设施工, 以已有的投资项目为基础, 不断挖掘自身优势, 拓展投资业务, 为贵州省PPP项目的发展不断探索新的模式创新、资金运作、风险防范等方面的新途径, 为PPP项目投资和PPP+EPC+政府担保模式的建设积累新的经验, 探索新的途径。

入伙后, 他首先从征地拆迁和对外协调工作抓起, 做到一抓到底(坚持依法办事, 情理兼备)；三靠(依靠项目公司和总承包单位本身的主观能动性, 依靠省厅和地方政府的支持, 依靠董事会和股东的关心)；遵循三不原则, 即不让老百姓吃亏, 不让地方政府吃苦, 不让不合理要求过度。通过实践验证, 这些方法在项目公司的实际工作中是合法、合理、可行的。