毕业设计说明书(曲轴飞轮)
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我 设 计 的 题 目 是 曲 轴 飞 轮 组 。曲 轴 是 内 燃 机 最 主 要 的 部 件 之 一 。 它的尺寸参数在很大程度上决定并影响着内燃机的整体尺寸和重量， 内 燃 机 的 可 靠 性 和 寿 命 也 在 很 大 程 度 上 取 决 于 曲 轴 的 强 度 。因 此 ，设 计新型内燃机或老产品进行改造时必须对曲轴强度进行严格的安全 校 核[1]。近年来随 着发动机动力性和 可靠性要求援不断 提高，曲轴 的 工 作 条 件 越 来 越 不 好 ，曲 轴 的 强 度 问 题 也 越 来 越 复 杂 。对 曲 轴 强 调 确 定 的 方 法 有 两 种 ： 试 验研究和分析 计算[2]。此 外，曲 轴的平衡也 是曲轴设计时的一个重要问题，既要满足平衡又要减小平衡重质量。
拖拉机及农用内燃机 6000---10000 小时 工程机械用内燃机 10000—28000 小时 4．内燃机外廓尺寸的紧凑和质量 在许多中动力装置中，为了能 有 更 多 的 有 用 空 间 ，希 望 内 燃 机 本 身 占 用 的 空 间 缩 至 最 小 ，即 要 求 内 燃 机 的 设 计 紧 凑 ，空 间 占 用 小 ，内 燃 机 的 质 量 就 小 ，质 量 小 是 我 们 追 求的目标。质量小在某种程度上表明所耗用的金属质量少。 5．内燃机设计的三化问题 所谓三化，指产品系列化，零部件 的通用化和设计的标准化。 6．内燃机的可靠性及其它 工作可靠是内燃机应该具有的起码 性能，否则其它性能将无从谈起。
飞 轮 主 要 有 以 下 作 用 ： 1、 储 存 动 能 ,使 曲 轴 转 速 均 匀 ;2、驱 动 辅 助 装 置 ;3、正 时 调 整 角 度 用 。飞 轮 的 设 计 原 则 是 ，的 质 量 尽 可 能 小 的 前 提 下 具 有 足 够 的 转 动 惯 量 ，因 而 轮 缘 常 做 的 宽 厚 。在 进 行 曲 轴 飞 轮 组 设 计 时 曲 轴 的 强 度 、平 衡 、飞 轮 的 平 衡 都 是 需 要 注 意 的 问 题 ，其 中 曲 轴 的 强 度 是 较 困 难 的 ，需 发 在 低 成 本 的 情 况 下 ，用 普 通 材 料 合 理 进 设 计 结 构 和 工 艺 ，使 曲 轴 满 足 强 度 要 求 。曲 轴 飞 轮 组 是 发 动 机 正 常 工 作 的 保 证 ，对 其 进 行 研 究 ，进 行 合 理 地 设 计 ，可 以 满 足 现 代 发 动 机 的 要求。
四川理工学院毕业设计（论文）
第一章 前 言
此 设 计 的 机 器 是 392 柴 油 机 ，这 种 柴 油 机 多 用 于 农 用 车 和 轻 型 轿 车 。此 机 为 直 列 四 冲 程 ，水 冷 直 喷 柴 油 机 ，吸 气 方 式 为 自 然 吸 气 ，12 小 时 标 定 功 率 为 22KW（ 2400r/min ），燃 油 消 耗 率 须 低 于 242g/(kw *h) 。 从 目 前 的 轻 型 轿 车 和 农 用 车 市 场 看 ，柴 油 机 是 一 个 发 展 趋 势 ，由 于 用 户 对 汽 车 动 力 性 的 可 靠 性 及 排 放 法 规 的 限 制 ，柴 油 机 在 市 场 上 的 地 位 在 不 断 护 大 ，三 缸 柴 油 机 是 农 用 车 和 轻 型 轿 车 的 首 选 ，功 率 足 ，体 积 小 ，可 以 满 足 用 户 的 需 求 。从 研 究 角 度 来 说 ，三 缸 柴 油 机 既 有 多 缸 机 的 结 构 复 杂 特 点 ，又 有 单 缸 机 的 结 构 紧 凑 特 点 ，研 究 三 缸 机 的 题 既 可 以 解 决 多 缸 机 上 的 一 些 问 题 也 可 以 解 决 单 缸 机 的 问 题 。从 多 方 面 讲 三 缸柴油机是很有研究和设计价值的。
2．内燃机的经济性 内燃机的经济性包括：内燃机的使用价值应 该 尽 量 大 ，而 为 使 用 内 燃 机 所 必 须 付 出 的 代 价 应 尽 量 小 。这 是 设 计 人 员 应 该 争 取 的 重 要 目 标 之一 。 给 定 的 燃 油 耗率 不 大 于 242g/(kW*h)。
3.高 的 工 作 可 靠 性 和 足 够 的 使 用 寿 命 。现 代 内 燃 机 寿 命 指 标 较 先 进的的大致为：运输用汽车内燃机 30—60 万公里；
1．功率和转速 作为动力机械，使用者对内燃机第一位的要求 是 应 该 能 够 在 规 定 转 速 下 发 出 所 要 求 的 功 率 。转 速 和 功 率 的 具 体 数 值 是 根 据 用 途 来 确 定 的 ，它 在 设 计 中 一 般 会 给 出 ，要 求 设 计 者 能 够 按 要 求设计产品。在本次设计中，给定 的功率为 12 小时功率 20kw，转速 为 2400r/min。
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四川理工学院毕业设计（论文）
第Baidu Nhomakorabea章 总体设计方案
2.1 内燃机设计要求
内 燃 机 设 计 是 一 项 复 杂 的 工 作 ，它 的 许 多 零 件 是 在 经 受 高 温 ，高 应 力 和 剧 烈 磨 擦 的 苛 刻 条 件 下 工 作 的 。这 就 使 设 计 人 员 必 须 掌 握 相 当 宽 广 的 有 关 理 论 与 技 术 知 识 才 能 正 确 的 进 行 设 计 。我 们 设 计 的 目 的 是 为 了 应 用 于 实 际 ，因 此 ，我 们 在 设 计 的 时 候 ，首 先 要 根 据 实 际 需 要 来 确定设计的目的和要求。
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四川理工学院毕业设计（论文）
2.2 内燃机的主要参数
一、气缸数与缸径 压缩点火式内燃机，由于燃烧过程的特点，汽缸直径不能过小， 一 般 以不 小 于 85mm 为 宜 。 内 燃 机 的 缸 径 应符 合 系 列 型 谱 的 规定 ， 其 尾 数 应 该 取 整 数 ，优 先 选 用 0 和 5 。给 定 设 计 项 目 为 392 柴 油 机 设 计 ， 则气缸数为 3， 缸 径 为 92。 二、活塞平均速度 活塞平均速度 Cm 表征柴油机高速性和强化程度的一项主要指标， 对 柴 油 机 总 体 设 计 和 主 要 零 件 结 构 形 式 影 响 很 大 。活 塞 平 均 速 度 计 算
拖拉机及农用内燃机 6000---10000 小时 工程机械用内燃机 10000—28000 小时 4．内燃机外廓尺寸的紧凑和质量 在许多中动力装置中，为了能 有 更 多 的 有 用 空 间 ，希 望 内 燃 机 本 身 占 用 的 空 间 缩 至 最 小 ，即 要 求 内 燃 机 的 设 计 紧 凑 ，空 间 占 用 小 ，内 燃 机 的 质 量 就 小 ，质 量 小 是 我 们 追 求的目标。质量小在某种程度上表明所耗用的金属质量少。 5．内燃机设计的三化问题 所谓三化，指产品系列化，零部件 的通用化和设计的标准化。 6．内燃机的可靠性及其它 工作可靠是内燃机应该具有的起码 性能，否则其它性能将无从谈起。
飞 轮 主 要 有 以 下 作 用 ： 1、 储 存 动 能 ,使 曲 轴 转 速 均 匀 ;2、驱 动 辅 助 装 置 ;3、正 时 调 整 角 度 用 。飞 轮 的 设 计 原 则 是 ，的 质 量 尽 可 能 小 的 前 提 下 具 有 足 够 的 转 动 惯 量 ，因 而 轮 缘 常 做 的 宽 厚 。在 进 行 曲 轴 飞 轮 组 设 计 时 曲 轴 的 强 度 、平 衡 、飞 轮 的 平 衡 都 是 需 要 注 意 的 问 题 ，其 中 曲 轴 的 强 度 是 较 困 难 的 ，需 发 在 低 成 本 的 情 况 下 ，用 普 通 材 料 合 理 进 设 计 结 构 和 工 艺 ，使 曲 轴 满 足 强 度 要 求 。曲 轴 飞 轮 组 是 发 动 机 正 常 工 作 的 保 证 ，对 其 进 行 研 究 ，进 行 合 理 地 设 计 ，可 以 满 足 现 代 发 动 机 的 要求。
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第一章 前 言
此 设 计 的 机 器 是 392 柴 油 机 ，这 种 柴 油 机 多 用 于 农 用 车 和 轻 型 轿 车 。此 机 为 直 列 四 冲 程 ，水 冷 直 喷 柴 油 机 ，吸 气 方 式 为 自 然 吸 气 ，12 小 时 标 定 功 率 为 22KW（ 2400r/min ），燃 油 消 耗 率 须 低 于 242g/(kw *h) 。 从 目 前 的 轻 型 轿 车 和 农 用 车 市 场 看 ，柴 油 机 是 一 个 发 展 趋 势 ，由 于 用 户 对 汽 车 动 力 性 的 可 靠 性 及 排 放 法 规 的 限 制 ，柴 油 机 在 市 场 上 的 地 位 在 不 断 护 大 ，三 缸 柴 油 机 是 农 用 车 和 轻 型 轿 车 的 首 选 ，功 率 足 ，体 积 小 ，可 以 满 足 用 户 的 需 求 。从 研 究 角 度 来 说 ，三 缸 柴 油 机 既 有 多 缸 机 的 结 构 复 杂 特 点 ，又 有 单 缸 机 的 结 构 紧 凑 特 点 ，研 究 三 缸 机 的 题 既 可 以 解 决 多 缸 机 上 的 一 些 问 题 也 可 以 解 决 单 缸 机 的 问 题 。从 多 方 面 讲 三 缸柴油机是很有研究和设计价值的。
2．内燃机的经济性 内燃机的经济性包括：内燃机的使用价值应 该 尽 量 大 ，而 为 使 用 内 燃 机 所 必 须 付 出 的 代 价 应 尽 量 小 。这 是 设 计 人 员 应 该 争 取 的 重 要 目 标 之一 。 给 定 的 燃 油 耗率 不 大 于 242g/(kW*h)。
3.高 的 工 作 可 靠 性 和 足 够 的 使 用 寿 命 。现 代 内 燃 机 寿 命 指 标 较 先 进的的大致为：运输用汽车内燃机 30—60 万公里；
1．功率和转速 作为动力机械，使用者对内燃机第一位的要求 是 应 该 能 够 在 规 定 转 速 下 发 出 所 要 求 的 功 率 。转 速 和 功 率 的 具 体 数 值 是 根 据 用 途 来 确 定 的 ，它 在 设 计 中 一 般 会 给 出 ，要 求 设 计 者 能 够 按 要 求设计产品。在本次设计中，给定 的功率为 12 小时功率 20kw，转速 为 2400r/min。
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第Baidu Nhomakorabea章 总体设计方案
2.1 内燃机设计要求
内 燃 机 设 计 是 一 项 复 杂 的 工 作 ，它 的 许 多 零 件 是 在 经 受 高 温 ，高 应 力 和 剧 烈 磨 擦 的 苛 刻 条 件 下 工 作 的 。这 就 使 设 计 人 员 必 须 掌 握 相 当 宽 广 的 有 关 理 论 与 技 术 知 识 才 能 正 确 的 进 行 设 计 。我 们 设 计 的 目 的 是 为 了 应 用 于 实 际 ，因 此 ，我 们 在 设 计 的 时 候 ，首 先 要 根 据 实 际 需 要 来 确定设计的目的和要求。
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2.2 内燃机的主要参数
一、气缸数与缸径 压缩点火式内燃机，由于燃烧过程的特点，汽缸直径不能过小， 一 般 以不 小 于 85mm 为 宜 。 内 燃 机 的 缸 径 应符 合 系 列 型 谱 的 规定 ， 其 尾 数 应 该 取 整 数 ，优 先 选 用 0 和 5 。给 定 设 计 项 目 为 392 柴 油 机 设 计 ， 则气缸数为 3， 缸 径 为 92。 二、活塞平均速度 活塞平均速度 Cm 表征柴油机高速性和强化程度的一项主要指标， 对 柴 油 机 总 体 设 计 和 主 要 零 件 结 构 形 式 影 响 很 大 。活 塞 平 均 速 度 计 算