国产福克斯常见故障一览及解决办法

国产福克斯常见故障一览及解决办法

1.启动时点火不正常。

故障概述：启动时点火点了七、八次才点燃（不是冷车），不知什么原因？

故障解决情况——1、先把打火开关扭至II，等行车电脑自检完毕，发出“嘟”一声后再打火。2、清理节气门。

2.空档行驶转速晃动

故障概述：前段时间,在行驶途中挂空档行驶时.突然发现转速表从500-1200转速之间晃动,当转速晃动到500的时候,发动机声音异常. 故障解决情况——去4S店,清洗了节气门,问题解决,清晰节气门花费60RMB。

3.轻微爆震故障概述

一直用93号油，上个月偶然加了97的油感觉爆震确实比93的轻多了，所以之后一直加97，后加93的，突然发现不爆震了，在1800转时没有哗愣哗愣的声音了。93号换97号，跑高速自清洗了喷嘴、油路、气门。

4.底盘锈了吗

买车2个月,偶然发现底盘上有根生了锈的横杆，位臵在发动

机护板的后面一点，与轮轴平行的杆子。故障解决情况：半轴都会生锈滴，正常。不是故障。

5.风扇的问题

熄火后，风扇一般会继续转多久。我的车只有5-6秒就停了，正常不？故障解决情况：正常，不是故障。

6.侧滑信号和加热灯亮

忽然发现FKS的侧滑信号和加热灯亮了暗暗的，没其他信号灯亮，在最右面的表盘内右侧位臵说明书上没列明。

故障解决情况：厂家检测后发现是仪表盘问题由于是首次发现这个问题厂家也比较重视决定从原厂调配一个新的仪表盘

7.离合器片

故障概述：用了很多半离合，有股焦糊的味道。

故障解决情况：离合片烧了，必须就地换。开压箱检查离合片被烧得漆黑，幸好压盘是好的，离合片不在保修范围，就只要了离合片。

8.二保换水泵

水泵有异响，夹杂着皮带的咝咝声，有一种频率更低的间断的“咔啦”声，早期的车子使用的水泵的轴有问题。

故障解决情况——CAF给予免费更换。

9. 听到车头附近有异想，类似滚珠轴承里面有破碎的滚珠而发出的声响，遂到4S店检查，被告知有可能是水泵故障。故障解决情：首先拆掉右灯，下护板，放掉防冻液，将发动机一角的固定螺丝拧开，用东西在车下面顶住发动机，让发动机自然下沉，即可将水泵卸下，换上新的着车。二次打火不着，遂请了一下空滤，清洗节气门。

10.油表失灵

燃油传感器坏了,具体点就是油浮子坏了。但是传感器和油浮子是一个整体,也就是燃油传感器总成,俗称油泵!于是就索赔了一个燃油传感器总成。

传感器和油泵是一个总成，要坏了只能一起换。如果出了保修自己出钱的话要1000多，所以大家注意一下自己的车车，如果有问题快点换掉啊。

11.变速箱的锁止机构故障

故障概述：轮胎有响动，拉手刹，挂p挡，下车察看确定没问题，上车挂挡，挡位锁住！

按释放钮按钮，挂档ok了。后又出现类似情况，经询问，刹车那里一个开关坏了。

12.496km就换变速箱

故障概述：启动、挂档（D档）、松手刹、轻起步，就在1档升2档的时候，突然感觉感觉换档顿挫很大（后来询问专业人士才知道这种顿挫应该叫“闯”）， 2档换3档的时候也是这样，马上行车电脑显示屏显示了2行英文字母，而且屏幕左下角橙色灯亮起。

解决方案：上架子看看底盘，没有漏油的情况，上电脑检测，电脑检测出3个故障： 1、变速箱故障（不用检测也知道） 2、风扇异常。更换了全新变速箱。

13.变速箱渗油

在发动机与变速箱结合部，有粉红色油滴出现，颜色澄清，半透明，无异味。经4s店师傅确认为变速箱油。tx们可以自己拔出变速箱油尺检查，变速箱油确为粉红色。大家检查变速箱油位时注意，要热车检查，发动机温度过60。

故障解决情况：油封损坏。

如何检查您的爱车是否有类似问题：趴在地上或将车升起，观察发动机与变速箱结合部，那里有一方形小孔，看是否有粉红色油滴存在，如有，擦干，最好再用风枪吹一下，第二天再检查一次，看是否有油滴。

14.驾驶座靠背鼓包

故障概述：驾驶座靠背鼓包，一坐人一靠上,就鼓出来一块,就是小FOCUS号称可调节腰垫那个地方故障解决情况。

维修组长表示,无能为力,只能更换新的。

15.手动档起步易灭车

故障概述：长期地速行驶、短距行使、堵车，都会造成节气门的较快脏污，使发动机的怠速控制能力下降，遇到负荷变化（起步时），不能及时调整发动机的进气量而补充带速转速，形成灭车。脏污后会在节气门体内部形成一层油灰膜，影响节气门打开后的通气量，在电脑控制节气们相同开度的情况下，进气量不够，当节气门的开度超出电脑的承受值，就会形成怠速控制能力下降。

故障解决情况：及时清洗节气门。

冷起动异响故障概述——冷起动异响故障描述——冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消

失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。故障解决情况——不是故障。

福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响故障概述——福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响故障描述——福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响故障解决情况——绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压（油泵高转速），一定车速以上时提供较低油压，所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有故障概述——冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有故障描述——我们发现是有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位臵的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。

2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠