法国巴黎拉德芳斯案例
案例借鉴：巴黎德方斯新区
步行交通之用。在中心部位建造了一个巨大的人工平台，长600米，宽70米，有步行道、花园和人工湖等，形成
67公顷的步行系统。人工平台板块将过境交通全部覆盖起来，不仅满足了步行交通的需要，而且提供了完美的游 憩娱乐的空间。德方斯分设13个相互独立的，与周围环路和附近主要建筑物紧密联系的地下停车场，停车量达 3．5万辆。 发达的公共交通体系 这个新区的对外交通系统十分发达，与巴黎和周围地区的联系都很便捷。还有欧洲最大的公交换乘中心，共有18 条线路，每天进出6万多旅客，整个拉〃德方斯区有25个公共汽车站，RER高速地铁、地铁1号线、14号高速公路、 2号地铁等在此交汇。公共交通、地下停车场与地面、各办公楼的联系都使用电梯。在德方斯工作的职员有75％ 左右都乘坐公共交通工具。 重视功能分区和环境设计 德方斯的功能十分完善，它采取了与现代主义功能分区所不同的方法。高层写字楼与低屋的住宅彼此毗邻，使得 这个新市区昼夜一样充满生气。在白天商业贸易的繁忙喧闹之后，晚上主要是文娱社交活动。在这里人们可以找 到城市中通常所见的各类建筑，如电影院、药房、旅馆、游泳池等；也包括其他各种新的设施，如艺术中心和业 余活动中心、区域性商业中心、展览馆等。这里建成占地25公顷的公园，商务区的l／10用地为绿化用地，种植 有400余种植物，建成由60个现代雕塑作品组成的露天博物馆，环境的绿化系统良好。优美的环境及完善的设施 每年吸引约250万游客慕名而至。拉德方斯的规划和建设强调由斜坡(路面层次)、水池、树木、绿地、铺地、小 品、雕塑、广场等所组成的街道空间的综合协调，主轴线中央独特的巨门一“新凯旋门建筑具有很强的凝聚力， 创造出了极富魅力的城市空间。 各具特色的建筑发挥了积极的效应 在德方斯内，建筑物的形状、高度、色彩都互不相同，各具特色。办公楼以高层居多，居住建筑 多为中层，而商业文化娱乐设施一般都为低层。这里拥有现代化的超高层办公楼，吸引着世界著名的财团和机构， 以显示巴黎作为国际化大都市的魅力。
法国巴黎拉德芳斯分析报告
国外城市设计案例研究——以巴黎拉德芳斯新区为例摘要：巴黎是法国的首都和最大的城市，也是法国的政治、经济、文化中心，同时又与美国纽约、英国伦敦和日本东京并列为四大世界级城市。
随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。
城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。
二是合理规划，另建新城区。
巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。
关键词：城市设计拉德芳斯新城巴黎，这座闻名世界的历史名城及现代化国际大都市，早在2000多年以前还是一个以西岱岛为中心、占地面积仅仅为0.5平方千米的渔民小村镇，经过时代变迁，现在已经发生了沧海桑田的变化，其独有的非凡的城市建设规划艺术在世界城建史上占有极其重要的地位。
随着城市人口逐渐增多，城市改造永远是一个不老的话题。
城市改造主要有两条途径可走，一是改造旧城区，增高新建筑，增加建筑空间。
二是合理规划，另建新城区。
巴黎城市改造两条路都走，不仅对老城进行改造还在原来的荒野上建成一个新城区——拉德芳斯区。
巴黎城市改造，改造出一个举世瞩目的新区，并一举成为巴黎主要的商务区，是各国学习的楷模。
1.设计意图从19世纪开始，巴黎城市规模发展迅猛，人口急剧增长。
60年代初，巴黎大区的面积尽管仅为法国领土面积的2%，而人口却占了19%，法国大型的工商企业集团总部的70%设在巴黎地区。
政府设置了一个城市规划研究中心来负责就巴黎大区的规划问题向政府提供咨询。
1965年该中心提出巴黎大区规划，该规划明确提出在巴黎外围设立城市副中心，并在国际上首次提出新城的概念和卫星城的计划，以平衡城市布局，分散居住人口，解决用地压力，并都付诸了实施。
2.拉德芳斯新城目前，这些规划中城市副中心和新城都已相继建成并具一定规模，使巴黎的经济结构与基础设施布局得到了重新组合，扭转了经济生活过于向中心城市集中地状况，缓解了市中心所面临的各种压力。
法国巴黎拉德芳斯案例
拉德芳斯文化建设
公共空间一座现代雕塑的露天博物馆， 每件作品均来自于出名艺术家之手， 既时尚、现代，有鲜明个性的创意， 又能与整体环境和谐、统一。
产业：北部诸郊区——制造业区，以汽车、电器、化工、
医药、食品等最为发达 市中心各区：奢华品生产，外围城区专事生产家具、鞋、 精密工具、光学仪器灯；金融业：银行业、保险业、证 券业
大巴黎（都市区）：电影产业，产量占据法国电影生产
总量的四分之三
巴黎是法兰西共和国首都和最大城市，法国的政治、经济、文化、工商业中心，世界上重要的综合性交通枢纽，全 球仅次于纽约、伦敦和东京的第四大国际大都市，素有“时尚之都”“世界花都”“世界会议城”之美称
法国巴黎拉德芳斯（La Defense）
项目区位
位于法国西北 部，巴黎城市 主轴线的西端， 距离巴黎城市 中心区域 2 Km
巴黎城市概况
地理位置：法国北部盆地的中央，横跨塞纳河畔两岸
占地面积：105.2平方公里，其中陆地面积86.9平方公
里 总人口：约248.33 万(2013年) 行政区划：巴黎被分为20个区 人均GDP3.87万美元（2008年）
RER、高速地铁、轨道交通、高速公路等都 在此交汇。其四周是一条高高架起的环行高 速路，裙楼中间是一个巨大的广场，上面有 花坛、小品、雕塑等等，因广场建在空中， 底下是公路发达的交通系统使拉德芳斯是欧洲最大的公交和换乘中心
拉德芳斯交通体系
拉德芳斯商务区的公共交通出行率之 高，大大减少了车位配比，有效的节 约了社会资源和时间成本
拉德芳斯概况
写字楼 商业 绿地 地上道路
写字楼 商业 住宅
350万平方米，主要项目：新凯旋门，拉德芳斯工业发展中心，AXA大楼，EDF大楼 24.5万平方米，代表项目：四季商业中心，C＆A商场，“奥尚”超级超市 95万平方米，1.56万套，其中商务区住宅1.01万套，公园区住宅5588套
法国拉德芳斯综合体
法国·拉德芳斯：世界上第一个城市综合体大拱门—拉德芳斯的代表性建筑拉德芳斯实景图拉德芳斯位于巴黎的上塞纳省，上世纪50年代开始修建，是世界上第一个城市综合体。
经过16年分阶段建设，已成为集办公、商务、购物、居住和休闲于一身的商务区。
众多法国和欧美跨国公司、银行、大饭店纷纷在这里建起了自己的摩天大楼。
（１）规划：占地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区(以住宅区为主)90公顷。
规划写字楼建筑面积250万平方米。
（２）各业态规模（已建成部分）·写字楼：总建筑面积247万平方米，其中商务区内215万平方米，公园区内32万平方米。
·住宅：15600套，可容纳39300人，其中商务区内10100套，可容纳21000人；在公园区内5588套，可容纳18300人。
·商业中心：10.5万平方米·公园：25公顷（３）代表性建筑——大拱门（又称新凯旋门）·整个建筑是个立方体，呈门框状，中间形成一个高与宽各100米的空间。
·占地5.5公顷，拱门南北两侧是高110米、长112米、厚18.7米的塔楼。
办公用房，３6层，总使用面积达10万平方米。
·展厅：位于塔楼顶层（２０１０年已改做办公室和会议中心）·观景台：位于塔楼顶层平台（已关闭）·其它：大拱门建造在象征着古老巴黎的凯旋门、香榭丽舍大道和协和广场的同一条中轴线上，让现代的巴黎和古老的巴黎遥相呼应，相映成辉。
（４）商业：105000平方米的“四季商业中心”、“奥尚”超级市场、C&A商场等。
（５）交通设施完善·交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰，世界仅有。
·地面上的商业和住宅建筑以一个巨大的广场相连，而地下则是道路、火车、停车场和地铁站的交通网络。
·地铁系统发达，上三层、下三层，下地铁后可以直接到达宾馆、写字楼，非常方便。
城市设计案例分析----以巴黎拉
城市设计案例分析巴黎拉·德方斯区规划与实践刘霞（华中科技大学建筑与城市规划学院）摘要拉·德方斯从50多年前的郊区住宅区演变成今日欧洲最大商务办公区之一，其城市设计及实施过程是一部从艰难曲折走向成功辉煌的史篇。
它阐明了新区规划不可能由一张规划蓝图确定，应随着社会政治经济的变迁而不断更新调整，是一个逐渐生长互动的过程。
这对我们的城市设计，特别是CBD的规划和实践，非常具有指导意义。
关键词德方斯CBD 新区规划1拉·德方斯概况拉·德方斯从50多年前的郊区住宅区演变成今日欧洲最大商务办公区之一，其城市规划及实施过程是一部从艰难曲折走向成功辉煌的史篇。
德方斯位于法国巴黎西北塞纳河畔，距凯旋门5公里，与卢浮宫和星型广场在同一条东西轴线上。
出于改善巴黎老区住宅拥挤、交通不畅的现状，同时又必须完好地保护古城历史原貌这一考虑，在法国前总统戴高乐和继任者蓬皮杜的倡议下兴建了拉·德方斯新区。
这个新区的规划可追溯到1932年，那时塞纳省会搞了一个“设计竞赛”，对从星型广场到拉·德方斯一带的道路进行整治美化，使历史上形成的城市东西轴线得以进一步加强。
在1958年成立了“德方斯公共规划机构”，提出要把德方斯建设成为工作、居住和游乐等设施齐全的现代化的商业事务区，以作为公元2000年巴黎的“橱窗”。
1963年通过了第一个总体规划，包括东部事务区和西部公园区。
1962～1965年制订的《大巴黎区规划和整顿指导方案》中，德方斯区被定为巴黎市中心周围的九个副中心之一；全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区l 60公顷，公园区(以住宅区为主)90公顷。
并在此后的40多年里不断完善，80年代初已经基本建成。
现今已成为欧洲大陆最大的、新兴国际性商务办公区，世界著名、最成熟的CBD，这里聚集了法国一半以上的大企业总部。
3拉·德方斯规划●第一轮规划德方斯规划为2个片区，即商务办公区130公顷，公园区620公顷，在进行德方斯开发规划的第一轮草图期间，EPAD就开展了实质性工作，购买3土地，确立德方斯边界范围，1956年10月制定的德方斯第一轮规划草图中明确了德方斯建筑的功能、高度、和每栋建筑的面积。
地下空间案例整理
建设真空垃圾收集、集中供冷、喷雾降温等环保能源系统，实现节能减排，提升环境品质。 3）地下空间为市民提供绿色公共开放空间
商业、办公、文化娱乐设施等公共服务设施结合主要交通设施建设，多分布在主干道和 轨道交通线两侧，强调公共空间与地下轨道站域的连通，打造高吸引力和竞争力的战略发展 基地。 3)综合管廊与地下市政智能化运营
地下市政基础设施比较齐全, 除雨水管道外其余9种管线的干管都被纳入综合管廊,上下水、 供电通信和垃圾收集系统等连接到每座建筑。高投入换来了基础设施的高效能和安全可靠性。 综合管廊运作全部采用信息化管理，每一个出入口及管廊内都装设了大量感应器和探测器， 管线的运行情况一目了然。
东京国际展示场（连接东京临海新交通线） 丰田大型综合展销中心（含地下）
案例借鉴 上海虹桥枢纽核心区地下空间规划
项目规模：总用地面积约1.4km² 地上建筑总量158万m² 地下公共服务设施开发量约为18.4万m² 地下停车设施规模为57.6万m²
项目简介：位于上海都市圈重心，上海市区与长三角 地区交通衔接门户。 上海经济发展的新引擎，联动 长三角。 交通特点：大规模停车集中在高峰时段到发， 要求 停车系统具有较高的集散能力。 设计理念： 1)支援城市活动、引导经济发展、体现功能人性化、 实现环境生态化 ； 2)打造国际一流的现代化地下城，支援枢纽交通功能 的高效发挥 及区域经济与环境的和谐发展。 3)地下一层，地下步行网络；地下二层，停车环路系 统；地下三、四层，轨道交通系统。
装配式建筑项目案例介绍
装配式建筑项目案例介绍装配式建筑是一种将建筑构件在工厂预制完成后，在现场进行组装和安装的建筑方式。
相比传统施工方式，装配式建筑具有施工速度快、质量可控、环境友好等优势。
以下是10个装配式建筑项目案例的介绍。
1. 上海世博会中国馆上海世博会中国馆是中国首个大规模采用装配式建筑的国家级项目。
该项目采用了大量装配式钢结构和装配式混凝土构件，在短时间内完成了建筑的快速组装和安装，大大缩短了施工周期。
2. 英国伦敦奥运会主体育馆伦敦奥运会主体育馆是一座采用装配式建筑技术建造的标志性建筑。
主体育馆采用了大量钢结构构件和玻璃幕墙，通过工厂预制和现场组装的方式快速完成了建筑的搭建。
3. 日本东京奥运会运动员村东京奥运会运动员村是一座采用装配式建筑技术建造的大型综合体。
该项目使用了装配式钢结构和装配式混凝土构件，通过工厂化生产和现场组装，实现了高质量、高效率的建设。
4. 新加坡Tampines GreenLeaf公寓Tampines GreenLeaf公寓是新加坡首个采用装配式建筑技术建造的公寓项目。
该项目使用了预制混凝土构件和装配式墙板，实现了快速、高效的建筑施工，并且大大减少了对周围环境的影响。
5. 美国洛杉矶Wilshire Grand中心Wilshire Grand中心是洛杉矶市的一座摩天大楼，采用了装配式建筑技术进行建造。
该项目使用了大量的装配式钢结构和预制混凝土构件，通过工厂化生产和现场组装，实现了快速、高效的建设。
6. 澳大利亚墨尔本Docklands公寓墨尔本Docklands公寓是一座采用装配式建筑技术建造的高层住宅项目。
该项目采用了装配式混凝土墙板和预制装配式钢结构，通过工厂化生产和现场组装，实现了高质量、高效率的建设。
7. 韩国首尔城市铁路9号线首尔城市铁路9号线是韩国首尔市的一条地铁线路，采用了装配式建筑技术进行建设。
该项目使用了装配式混凝土构件和预制钢结构，通过工厂化生产和现场组装，快速完成了地铁线路的建设。
世界首个城市综合体-法国巴黎拉德芳斯(La Defense)
世界首个城市综合体:法国巴黎拉德芳斯(La Defense)世界首个城市综合体--法国巴黎拉德芳斯（La Defense）首先我们不得不提到世界上首个城市综合体——法国拉德芳斯（La Defense）。
它修建于上世纪50年代，是世界上第一个诞生的城市综合体，至今他仍然充满着旺盛的生命力，在当地人们的生活中发挥着巨大作用。
设计师——普雷克森（Johan Otto von Spreckelsen）时间——1958年类型——城市综合体特色——现代、前卫、全方位的覆盖各种城市功能。
这儿几乎都是世界跨国公司的据点，整个区域相当特别的建立在平台上，交通系统整体地下化致使我们几乎看不到一辆汽车。
（一）拉德芳斯城市综合体的诞生拉德芳斯的规划始创于上世纪50年代于800公顷的地面上，至今已形成巴黎近郊最具现代化的都会景观，是世界第一个诞生的城市综合体。
（二）拉德芳斯的由来拉德芳斯原是巴黎西郊一片僻静的无名高地，普法战争后人们在高地上树立起一组雕像，提名“拉德芳斯”，意为“保卫”。
而新建成的拉德芳斯给巴黎这座古城带来了浓烈的现代气息，也是现代巴黎的象征。
（三）拉德芳斯的规划拉德芳斯规划用地800公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。
规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。
最终在不断的改进之下，设施齐全、与环境相和谐的拉德芳斯区一举成为欧洲最大的商业中心。
（四）拉德芳斯的交通系统拉德芳斯是欧洲最大的公交换乘中心，RER、高速地铁、轨道交通、高速公路等都在此交汇。
其四周是一条高高架起的环行高速路，裙楼中间是一个巨大的广场，上面有花坛、小品、雕塑等等，但没有任何车辆行驶，因为该广场也建在空中，底下是公路、停车场和公共汽车站。
对于拥挤的巴黎市区来说，67公顷的步行系统真是难得的行人天堂。
（五）拉德芳斯的建筑拉德芳斯蕴藏着法国浪漫的艺术气息，这里集合了众多的现代化建筑，在世界城市综合体的发展中树立了独特的典范，至今仍是世界最具代表性的城市综合体。
优秀办公楼案例
优秀办公楼案例1. 上海环球金融中心上海环球金融中心是一座位于上海浦东新区的超高层办公楼，高度达到632米，共有128层。
该建筑以其独特的造型和先进的建筑技术而闻名，外观呈现出流线型的造型，象征着上海作为一个现代化金融中心的地位。
该建筑内部拥有豪华的办公空间和设施，吸引了许多国内外知名企业入驻。
2. 纽约帝国大厦纽约帝国大厦是美国纽约市的一座标志性建筑，建于1931年，高达443.2米。
这座建筑以其独特的艺术装饰和石材外墙而著名，是当时世界上最高的建筑之一。
帝国大厦内部设有豪华的办公空间和商业设施，吸引了众多国际企业入驻。
3. 伦敦金融城伦敦金融城是英国伦敦的金融中心，拥有众多优秀的办公楼。
其中，一座代表性的办公楼是“Gherkin”（瓜子塔），它是一座40层的圆柱形建筑，高度达到180米。
这座建筑以其独特的外观设计和高效的办公空间而受到赞誉，吸引了许多金融机构和企业入驻。
4. 新加坡滨海湾金沙大厦新加坡滨海湾金沙大厦是一座由三座摩天大楼组成的综合度假胜地，包括豪华酒店、赌场、购物中心和办公楼。
其中，办公楼拥有现代化的办公空间和设施，吸引了众多国内外企业入驻。
该建筑以其独特的设计和先进的建筑技术而著名，成为新加坡的地标性建筑之一。
5. 多伦多皇家银行广场多伦多皇家银行广场是加拿大多伦多市的一座高层建筑群，包括两座办公楼和一座豪华酒店。
其中，办公楼内部设有现代化的办公空间和设施，吸引了众多金融机构和企业入驻。
该建筑群以其独特的外观设计和高效的办公环境而受到赞誉，成为多伦多市的地标之一。
6. 香港中环国际金融中心香港中环国际金融中心是香港中环地区的一座高层建筑群，包括两座办公楼和一座豪华酒店。
其中，办公楼拥有豪华的办公空间和设施，吸引了许多国际金融机构和企业入驻。
该建筑群以其独特的外观设计和先进的建筑技术而闻名，成为香港的地标之一。
7. 西班牙马德里四塔西班牙马德里四塔是马德里市的一座高层建筑群，包括四座摩天大楼，分别是西班牙银行总部、希尔顿酒店、地标大厦和塔伊沃大厦。
地下空间规划案例：巴黎拉德方斯
地下空间规划案例：巴黎拉德方斯刘旭旸;邵楠【摘要】Research on the La Defense Necessity of underground space planning, the necessity of underground space planning projects in the planning inquiry, and the use of underground space planning features to solve shortage of land, improve land utiliza-tion, ease urban ecology through case analysis sustainable and other problems.%通过案例分析研究德方斯规划案例中的地下空间规划的必要性，探究地下空间规划在规划项目中的必要性，及利用地下空间规划的特点解决用地紧缺、提高土地利用率、缓解城市生态可持续等问题的方法。
【期刊名称】《国土与自然资源研究》【年(卷),期】2016(000)002【总页数】3页(P10-12)【关键词】地下空间规划;规划案例;德芳斯【作者】刘旭旸;邵楠【作者单位】青海大学土木工程学院，青海西宁810016;青海大学土木工程学院，青海西宁810016【正文语种】中文【中图分类】TU921835年，法国塞纳区行政长官欧斯曼执行拿破仑三世的巴黎改造时，拉开了巴黎开发地下空间的序幕，19世纪下半叶，地下建筑的概念和地下街道的概念就在巴黎出现。
第二次世界大战后，伴随经济复苏出现城市规划和隧道，推进了巴黎地下空间的发展。
二十世纪50年代的“拉德芳斯”（La Defence）新区的出现使得巴黎地下空间利用走向了新的发展阶段（图1，表1）。
1958年成立了负责中心商务区的建设和维护的拉德芳斯公共规划机构（EPAD）。
长达30年的建设过程中规定了德芳斯总用地面积750公顷，跨越3个市镇的覆盖范围：皮托（Puteauxt）、库伯瓦（Courbevoie）和楠泰尔（Nanterre）。
巴黎的现代表情：拉德芳斯的公共艺术
巴黎的现代表情：拉德芳斯的公共艺术巴黎的现代表情：拉德芳斯的公共艺术文/乔迁巴黎给人的印象总是与浪漫相关，以至于用汉语翻译地名时都要找一些产生美好联想的词来对应。
“梦特芳丹”、“枫丹白露”、“香榭丽舍”……听起来就宛若梦境。
至于“拉德芳斯”，也如梦境，经典得很。
但拉德芳斯的原意倒不是太温情，法语“LA Defense”，也就是守护、抵抗、保护的意思，而是几分悲壮了。
1870年到1871年普法战争，普鲁士军队挥师西进，将巴黎团团包围，就在这里，一队法军英勇抵抗，最后弹尽粮绝，全部战死。
1883年，雕塑家巴里亚完成了纪念这段历史的青铜雕塑。
一位女战士手中宝剑低垂，背倚巴黎，像刚战斗过；一位受伤的男战士俯卧一旁，腋下还夹着长枪；他们身后的一门钢炮也似乎硝烟未散。
从此，这个地区被命名为拉德芳斯。
当然，拉德芳斯的悲壮已成为历史，今天的“拉德芳斯”是巴黎的另一个面孔——现代的、时尚的、充满活力的巴黎。
人们所熟知的巴黎是沐浴在古典文化光辉中的形象，是凡尔赛宫、卢浮宫、凯旋门、巴黎圣母院在身边的巴黎。
但，巴黎不仅仅如此，它也用开放的怀抱迎接新的时代。
透过凯旋门，向西北远眺，地平线上，拔地而起一簇现代化的楼群，在阳光照射下显示明确简洁的体面。
那，就是拉德芳斯。
巴黎的老城风貌被以法律的形式保护起来，新的建筑的建设和老建筑的外观改造都被严格控制。
现代社会不断扩大的商业规模，对商务办公设施的需求日益增长，老城在办公空间总量和设施上越来越不适应这样的要求。
巴黎政府开始考虑建设新的中央商务区。
他们最终选择了拉德芳斯，这块距离凯旋门仅五公里远的市郊土地。
拉德芳斯中央商务区最初的规划可以追溯到1932年，当时，塞纳省计划对从巴黎星形广场到拉德芳斯的道路进行景观改造，使历史上形成的城市中心轴线向西延伸，并举办了一个创意大赛。
二战后，著名现代派建筑师安德烈•马尔罗和现代建筑导师柯布西埃设想建造一座“二十世纪博物馆”，在周围建设四个艺术学校。
地下空间规划案例分析总结
一、世界各地城市发展特点
（二）、北美 （1）美国波士顿的经验：道路的地下化
由于利用地下空间资源建设地下道路是解决这一矛盾的唯 一手段，所以提出了相应的规划方案。在现有的中央大道 下面修建一条8-10车道的地下快速路，替代现存的6车道高 架桥，同时保证施工期间的正常交通，建成后，拆除地上 拥挤的高架桥，代之以绿地和可适度开发的城市用地。
三、未来发展趋势与展望
（二）、发展方针
三、未来发展趋势与展望
（二）、发展方针
三、未来发展趋势与展望
目前，我国地下空间的开发正处于发展期 和上升期。既有许多问题的出现，同时， 更多的机遇也在眼前。我们在开发利用地 下空间时，可以充分借鉴国外城市的成功 经验，既科学的进行开发，又要保证环境 的可持续。
二我国地下空间开展现状二代表性案例1北京商务中心区地下空间开发功能布局地下一层主要为商业设施地下二层主要为内部管理停车及设备用房并在通道的过街处设置少量地下二层商业以保持地下商业网络的连续地下三层四层主要为停车及设备用房以满足商务中心区内较高的机动车停车位指标要求第二十九页编辑于星期三
一、世界各地城市发展特点 二、我国地下空间发展现状 三、未来发展趋势与展望
二、我国地下空间发展现状
（三）、存在问题 2、设施的功能单一、缺乏衔接、 连通与系统整合，综合效益不高；
Байду номын сангаас
没能让地下的空间实现 连通，使其能够综合利 用，提高利用率，不能 更方便地使用
二、我国地下空间发展现状
（三）、存在问题 3、整体科技水平与国外差距较大；
在施工设备、施工工艺 管理等方面与先进水平 都还有一些差距，比如 地铁施工的盾构机。
（三）、亚洲 （3）香港的经验：轨道交通沿线综合开发
城市更新拆除重建的国外案例
城市更新拆除重建的国外案例国外的城市更新拆除重建案例众多，下面将列举10个不同国家的具体案例。
1. 纽约，美国纽约曼哈顿的高线公园项目是城市更新的典范。
该项目将废弃的高架铁路改造成了一个线性公园，为居民提供了休闲、娱乐和社交活动的场所。
高线公园的建成不仅改善了该地区的环境质量，还促进了周边房地产的发展。
2. 伦敦，英国伦敦东区奥运村是2012年伦敦奥运会的遗产项目，将原本废弃的工业用地改造成了一个现代化的住宅区。
奥运村不仅提供了大量的住房，还配备了公园、学校、医院等基础设施，为居民提供了优质的生活环境。
3. 柏林，德国柏林市中心的波茨坦广场重建项目是一项具有历史意义的城市更新工程。
该项目修复了二战期间被摧毁的建筑，还修建了一座新的文化中心，成为了柏林市的新地标。
波茨坦广场的成功重建为柏林带来了更多的游客和商业机会。
4. 巴塞罗那，西班牙巴塞罗那的奥林匹克村是1992年巴塞罗那奥运会的遗产项目。
该项目将原本废弃的港口区域改造成了一个现代化的住宅区和公园。
奥林匹克村的建成不仅改善了该地区的居住条件，还提升了巴塞罗那的国际形象。
5. 多伦多，加拿大多伦多的金融区重建项目将原本老旧的工业区改造成了一个现代化的商业中心。
重建后的金融区拥有高楼大厦、购物中心、餐饮娱乐等设施，成为了多伦多的商业中心和旅游景点。
6. 悉尼，澳大利亚悉尼港区重建项目将原本废弃的港口区域改造成了一个现代化的城市中心。
重建后的港区拥有高楼大厦、购物中心、餐饮娱乐等设施，成为了悉尼的商业中心和旅游景点。
7. 上海，中国上海浦东新区是中国城市更新的典范。
该区域在1990年代开始规划和建设，成为了一个现代化的商业金融区。
浦东新区的发展不仅提升了上海的国际形象，还带动了周边地区的经济发展。
8. 东京，日本东京银座地区是一个历史悠久的商业区，经过多次的城市更新，成为了一个现代化的购物和娱乐中心。
银座地区的更新项目不仅改善了该地区的商业环境，还吸引了大量的游客和投资。
巴黎这个新区的入口,是一座悬浮在车道上的半月形花园
巴黎这个新区的入口，是一座悬浮在车道上的半月形花园法国拉德芳斯新区 (La Défense) 位于巴黎西郊，邻近塞纳河畔的纳伊 (Neuilly)。
“拉德芳斯”的意思是防卫，源于对普法战争阵亡战士的纪念雕像。
在 1980 年代，巴黎市经过招标选中了丹麦建筑师奥托·冯·施普雷克尔森的方案，将这里建设成具有现代设计感的商务区。
代表性建筑大拱门也建在这里，与凯旋门、香榭丽舍大道和协和广场在一条中线上，是现代巴黎的象征。
在这条重要的中轴线上，一个城市花园的项目即将开动。
法国建筑事务所 Stéphane Malka 的 OxyGen 赢得了竞标，他们将在大拱门的不远处建设一个带餐厅的半月形花园，像是悬浮在车道上，成为这片区域的入口，看起来非常好客。
这个项目有 1500 平方米，灵感源于 19 世纪的具有浪漫色彩的花园，共有两层。
楼上的露台与广场是一个平面，上面搭建一种木质的亭子 kiosks，用高低不一的垂直木头搭建出开发式的空间，具有流动的音乐性。
亭子周围种植以来自意大利帝沃利(Tivoli) 的灌木植物，有一定的遮挡作用。
阳光透过木条和植物照射下来，让空间充满了自然的暖意。
人们可以随意穿梭于其中，在阳光下或者亭子里吃饭、聊天，很惬意。
楼下也将成为餐厅空间。
它的外圈是走道，与中间的天井相互连通，将花园的概念延续，让路过的人随意休息。
分散在各处的木质亭子是提前搭建好的，意味着减少对周围民众的干扰。
这个项目投资 5 百万欧元，预计 2017 年建成。
图片来自 designboom 、Stéphane Malka好奇心日报 ， 每个时代都有最好的媒体。
信号塔 拉德芳斯 巴黎 法国 建筑设计
124世界建筑 ２０１０／０５凉廊塔拉德芳斯的天际线由不同建筑聚集而成。
幸好有德芳斯门对密集的城市景观起到了缓和与联系的作用。
信号塔也试图成为一个缓和的元素。
它像一个地标或一面旗帜，将在城市景观中成为统领，必须对这个混乱的拼贴起到稳定并强化的作用。
信号塔其实是一个中空的凉廊塔，巨大的覆顶阳台表现出意大利文明中伟大建筑的宏伟气势。
这些凉廊作为一个整体，体现了一种提升日常生活的城市规划模式的混合性与多功能性。
从外部能看到凉廊塔的一些内部空间。
它厚重而又开敞，内敛而又生气勃勃，钢曲线板的灰色调被反射着室内暖光的金色镜面提亮。
凉廊上局部分布着曼德勃罗集合的现代几何图形，像精致的工艺品——让人联想到意大利凉廊的华丽装饰。
这些凉廊可以敞开或关闭，通过控制太阳的入射量实现热平衡。
它是一个可持续建筑类型的典范。
□（项琳斐 译）Ｔｈｅ Ｌｏｇｇｉａ ＴｏｗｅｒＴｈｅ ｓｋｙｌｉｎｅ ｏｆ Ｌａ Ｄｅｆｅｎｓｅ ｒｅｖｅａｌｓ ａｎ ａｃｃｕｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆｄｉｓｓｉｍｉｌａｒ ｏｂｊｅｃｔｓ． Ｆｏｒｔｕｎａｔｅｌｙ ｔｈｅ Ａｒｃｈｅ ｓｏｏｔｈｉｎｇｌｙ ａｎｄ ｓｅｒｖｅｓｔｏ ｃｏｎｎｅｃｔ ｔｈｅ ｃｉｔｙｓｃａｐｅ． Ｔｈｅ Ｓｉｇｎａｌ Ｔｏｗｅｒ ｗｉｌｌ ａｌｓｏ ｔｅｎｄ ｔｏ ｂｅ ａｓｏｏｔｈｉｎｇ ｅｌｅｍｅｎｔ． Ｉｔ ｗｉｌｌ ｐｌａｙ ａ ｆｅｄｅｒａｔｉｎｇ ｒｏｌｅ， ｌｉｋｅ ａ ｌａｎｄｍａｒｋ， ａｓｔａｎｄａｒｄ． Ｉｔ ｈａｓ ｔｏ ｓｔａｂｉｌｉｚｅ ａｎｄ ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ ｈｉｇｈｌｉｇｈｔ ｔｈｅ ｏｂｊｅｃｔｓｏｆ ｔｈｉｓ ｖｅｒｙ ｕｎｓｅｔｔｌｉｎｇ ｃｏｌｌａｇｅ． Ｔｈｅ Ｓｉｇｎａｌ Ｔｏｗｅｒ ｉｓ ｉｎｄｅｅｄ ａ ｌｏｇｇｉａｔｏｗｅｒ ｗｉｔｈ ｉｔｓ ｌａｒｇｅ ｈｏｌｌｏｗ ｓｐａｃｅｓ， ｔｈｅｓｅ ｌａｒｇｅ ｃｏｖｅｒｅｄ ｔｅｒｒａｃｅｓｒｅｐｒｅｓｅｎｔｉｎｇ ｔｈｅ ｍａｇｎｉｆｉｃｅｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｇｒｅａｔ ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ ｏｆ Ｉｔａｌｉａｎｕｒｂａｎｉｔｙ．Ｅｘｐｒｅｓｓｉｎｇ ａ ｓｉｎｇｕｌａｒ ｃｈａｒａｃｔｅｒ ｔｈｅｓｅ ｌｏｇｇｉａｓ ａｓ ａｗｈｏｌｅ ｍａｎｉｆｅｓｔ ｔｈｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ， ｍｕｌｔｉｐｕｒｐｏｓｅ ａｓｐｅｃｔｏｆ ａｎ ｕｒｂａｎ ｐｒｏｇｒａｍｍｅ ｗｈｉｃｈ ｅｎｈａｎｃｅｓ ｅｖｅｒｙｄａｙ ｌｉｆｅ．Ｔｈｅ ｌｏｇｇｉａ ｔｏｗｅｒ ｈａｓ ｓｏｍｅ ｉｎｎｅｒ ｓｐａｃｅｓ ｖｉｓｉｂｌｅ ｆｒｏｍｏｕｔｓｉｄｅ． Ｉｔ ｉｓ ｍａｓｓｉｖｅ ｂｕｔ ｏｐｅｎ； ｒｅｓｔｒａｉｎｅｄ ｂｕｔ ｂｒｉｇｈｔ；ａｎｄ， ｔｈｅ ｇｒｅｙ ｔｏｎｅｓ ｏｆ ｉｔｓ ｓｔｅｅｌ ｃｕｒｖｅｓ ａｒｅ ｉｌｌｕｍｉｎａｔｅｄｂｙ ｇｏｌｄｅｎ ｍｉｒｒｏｒｓ ｗｈｉｃｈ ｒｅｆｌｅｃｔ ａ ｗａｒｍ ｌｉｇｈｔ ｉｎｓｉｄｅ．Ｔｈｅ ｍｏｄｅｒｎ ｇｅｏｍｅｔｒｙ ｏｆ ｔｈｅ Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ ｄｒａｇｏｏｎｓｃｒｏｓｓｅｓ ｔｈｅ ｐａｒｔｉｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏｇｇｉａｓ ｌｉｋｅ ｆｉｌｉｇｒｅｅ－ｒｅｃａｌｌｉｎｇ ｔｈｅ ｆａｃｔ ｔｈａｔ Ｉｔａｌｉａｎ ｌｏｇｇｉａｓ ｗｅｒｅ ｓｕｍｐｔｕｏｕｓｌｙｐａｉｎｔｅｄ． Ｔｈｅｓｅ ｌｏｇｇｉａｓ ａｒｅ ｏｐｅｎ ａｎｄ ｃｌｏｓｅｄ． Ｔｈｅｙｃｒｅａｔｅ ａ ｔｈｅｒｍａｌ ｂａｌａｎｃｅ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｍａｎａｇｉｎｇ ｏｆｓｏｌａｒ ｉｎｐｕｔｓ． Ｉｔ ｉｓ ａ ｔｙｐｏｌｏｇｉｃａｌ ａｒｃｈｅｔｙｐｅ ｏｆ ｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ． □ （Ｊｅａｎ Ｎｏｕｖｅｌ）项目团队／Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｔｅａｍ： Ａｌａｉｎ Ｇｖｏｚｄｅｎｏｖｉｃ， ＡｒｎａｕｄＢｒｉｃｈｅｔ， Ｎｉｃｏｌａｓ Ｄｏｓｎｅ， Ｊｅａｎ－Ｐａｔｒｉｃｋ Ｄｅｇｒａｖｅ， ＮａｈｋａｒｉｎＰｈｏｍｓｏｕｖａｎｈ， Ｅｌｅｎ Ｌｅ Ｄｅｚ， Ｃｈｅｎ Ｃｈｅｎ， Ａｕｒｅｌｉｅｎ Ｃｏｕｏｌａｎｇｅｓ，Ｊｕｎｈｏ Ｃｈｏ， Ｊｕｌｉｅ Ｐａｒｍｅｎｔｉｅｒ项目内容／Ｐｒｏｇｒａｍｍｅ： 办公５万ｍ２，旅馆３．７万ｍ２，公寓３．２万ｍ２，公共空间１万ｍ２／Ｏｆｆｉｃｅｓ ５０ ０００ ｍ２，Ｈｏｔｅｌ ３７ ０００ｍ２， Ａｐａｒｔｍｅｎｔｓ ３２ ０００ｍ２， Ｐｕｂｌｉｃ Ｓｐａｃｅ１０ ０００ｍ２建筑设计：让・努维尔工作室ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＳ： Ａｔｅｌｉｅｒｓ Ｊｅａｎ Ｎｏｕｖｅｌ信号塔，拉德芳斯，巴黎，法国SIGNAL T OWER, L A D EFE NSE, P ARIS, F RANCE １ 外景透视／Ｅｘｔｅｒｉｏｒ ｖｉｅｗ ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅˊˊˊ。
建筑物节能技术的应用案例
建筑物节能技术的应用案例近年来，全球气候变化和环保意识的加强，对于建筑节能的要求愈发严格。
建筑物相关的能源消耗占据了全球总能源消耗的三分之二以上，其中又以办公建筑和公共建筑为主导，因此建筑领域的节能技术应用具有重要的意义。
1. 洛杉矶切尔西大楼洛杉矶切尔西大楼是一座包含40个公寓和10个商铺的高层建筑，由玻利维亚出生的美国建筑师理查德米耶设计。
该建筑拥有多种节能技术——外立面安装隔热玻璃、天窗采用双层隔热玻璃、采用LED灯光系統、监控能源使用数据等，每年可节省13万美元的电费。
为确保能源节约，切尔西大楼还设置了可再生能源供应系统，包括太阳能板和风力发电，为建筑内的电梯、门禁系统等提供绿色能源。
2. 九寨沟机场九寨沟机场作为四川省内重要的旅游枢纽，其节能标准十分严苛。
机场施工时采用了大量的节能材料，如外墙面材料为保温型岩棉板、建筑采光中心设置太阳能玻璃幕墙、航站楼地暖设计等等。
机场节能技术应用效果显著，年耗电量少于12度/平方米，是国内相同类型建筑的平均能耗的一半。
3. 巴黎拉德芳斯区巴黎拉德芳斯区是一处创意园区，坐落在法国东巴黎的一座廢棄军事基地。
这座园区没有采用高科技手段，但却在自然通风、自然采光、植物种植等方面下足了功夫，让建筑与环境相互融合，并注重节能。
其中有的办公楼使用了屋顶绿化、可持续能源系统、使用绿色材料等多种节能技术。
4. 雅马哈展示厅雅马哈展示厅位于日本的浜松市，融合了钢铁、玻璃和混凝土的建筑风格成为了当地的一大标志物。
该建筑的节能设计围绕两点展开，其一是采用了核心空调系统，集中管理整个建筑的室内气温，较之传统空调大大降低了建筑开支；其二是采用了太阳能板与地热的形式，为该建筑提供了充足的供能，获得了很好的节能效果。
总体来说，建筑领域有许多创新和专业的节能技术可以应用于建筑设计中，这些技术能够从动力系统、供暖制冷、通风空调、照明等方面实现节能降耗并达到环保目的。
通过应用这些技术，建筑物的能耗和污染排放就能得到有效地控制，也从而为保护全球环境做出自己的贡献。
巴黎拉德芳斯Sub_CBD建设及其经验借鉴
斯区现已成为欧洲最具影响力的商务 中心，被誉为“巴黎的曼哈顿”。全区 规划用地７５０公顷，先期开发２５０公顷， 其中商务区 １６０公顷，公园区（以住宅 区为主）９０公顷（见表 １）。到 ２００１年，
表 １． 拉德芳斯区商务区、公园区开发情况 商务区 公园区 合计
先期建设面积（公顷） １６０ ９０ ２５０ 写字楼面积（万ｍ２） ２１５ ３２ ２４７ 住宅套数（万套） １．０１ ０．５６ １．５６
在拉德芳斯区建设初期，ＥＰＡＤ即 制定了人车分离的交通规则。经过几 十年的建设，目前拉德芳斯区内已形 成了高架交通、地面交通和地下交通
三位一体的交通系统，地下有地铁Ｍ１、 ＲＥＲ－Ａ 线，将拉德芳斯区与巴黎市中 心区紧密连接起来；地面 １～３ 层是车 行快速干道、立交桥和停车场，其中地 下停车位共有 ２．６万余个。同时还设置 了大量清晰的道路标志，引导车辆快 速通过、有序停放。区内各基地间有着 发达的高速运输系统，保证了各企业 间的紧密联系；地面 ３～５ 层的平台上 建有人行道，步行系统总面积达 ６７ 公 顷，人车分离的交通系统使车行、人行 互不干扰，保证了交通的通畅。
目前，拉德芳斯区内不仅有 ＩＢＭ、 摩托罗拉、日立、通用电气、菲亚特等 １９０多家世界著名跨国公司的总部和区 域总部，还有 １０００ 余家从事咨询、培 训、市场调查等服务行业的中小型公 司，可以说，每家进入拉德芳斯的公司 都找到了符合其要求的办公空间。
４ ． 建设完善的配套设施，提升 Ｓｕｂ－ＣＢＤ的综合服务功能
参考文献： ［１］２００３年上海市徐汇区国民经济和社 会发展统计公报 ［２］巴黎 ＣＢＤ－ 拉德方斯区，ｈｔｔｐ：／／ ｂｕｓｉｎｅｓｓ．ｓｏｈｕ．ｃｏｍ／８７／３１／ ａｒｔｉｃｌｅ２０３１５３１８７．ｓｈｔｍｌ，２００４ 年 ７ 月 ［３］陈瑛，汤建中，国际大都市 Ｓｕｂ－ ＣＢＤ 建设刍议，世界地理研究，２００１年 ６ 月 ［ ４ ］ 上海市城市总体规划（１ ９ ９ ９ － ２０２０） ［５］王纪锟，巴黎拉德芳斯特区之发展， ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｆｃｕ．ｅｄｕ．ｔｗ／ｔｈｅｎ／ａｌｗｗｗ／ｈｔｍｌ／ １０５ｆｍ ／１０５ｆｍ６４．ｈｔｍ，２００４ 年 ７ 月 ［６］许学强等，城市地理学，高教出版 社，１９９７ 年 ［７］中国需要多少 ＣＢＤ，ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ． ｐｅｏｐｌｅ．ｃｏｍ．ｃｎ／ＧＢ／１４８５７／２２２３８／２８１０８／ ２８１１２／１９０９５１４．ｈｔｍｌ，２００４ 年 ７ 月
国内外轨道交通综合枢纽案例分析
国内外轨道交通综合枢纽案例分析摘要：通过对国内外轨道交通综合枢纽的案例分析，总结借鉴轨道交通综合枢纽建设经验。
主题词：轨道交通，综合枢纽，分析Abstract: through the domestic and international rail transit hub of the comprehensive case analysis, this paper summarizes the rail transit comprehensive hub for reference the construction experience.Keywords: rail traffic, comprehensive hub, and analysis在综合客运枢纽中引入轨道交通，使之成为轨道交通综合枢纽，是确保综合客运枢纽周边交通通畅的重要途径，也是综合客运枢纽集疏运体系的发展趋势。
国内外的大型枢纽基本都有一条或者多条轨道交通线路与之连接，通过在枢纽内直接修建轨道交通或者利用换乘通道连接轨道交通站点，有效疏导了旅客进出车站，缓解了地面交通压力。
1 国内外轨道交通综合枢纽案例分析1.1 法国巴黎拉德芳斯枢纽拉德芳斯(La Defense)枢纽位于巴黎拉德芳斯副中心，包括地铁1号线、有轨电车T2线、区域快速铁(RER)A线、郊区铁路线和多条公共汽车线路，是集轨道交通(高速铁路、地铁线路)、高速公路、城市道路于一体的综合交通枢纽，目前已形成了高架道路交通、地面交通和地下交通三位一体的交通系统,形成了欧洲最大的公交换乘中心，将拉德芳斯区与巴黎市中心区紧密地连接起来。
这一公共运输服务系统日接待乘客达50万人次以上,超过80%的人选择乘坐公共交通进出拉德芳斯副中心。
拉德芳斯枢纽设计的非常先进，巧妙地将多个车站都整合在一个4层的大型建筑内，乘客不用出站就可以换乘各种方式，其成功的关键因素之一是其完善、便捷的交通基础设施。
法国拉德芳斯考察报告
法国拉德芳斯考察报告2.2巴黎拉德芳斯2.2.1考察项目简介1、总体介绍拉德芳斯是本次考察的重点项目，我们对该区域的规划、景观、交通、建筑、业态、发展历史及未来趋势等进行了全面考察。
为了能够充分考察了解，我们特意请法国SRA设计事务所帮我们安排了与拉德芳斯整体开发的政府主管部门EPAD(Public Establishment for The Development of La Defense Region)进行了充分交流，并到AXA项目工地现场进行了参观与交流。
为了充分了解拉德芳斯的交通体系，我们特意乘坐了从拉德芳斯站到拉德芳斯广场站的地铁，并安排司机围绕拉德芳斯外围主干线“葫芦线”转了几圈，对其复杂的交通进行身临其境的体验，并进行了深入的研究。
拉德芳斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。
于上世纪五十年代开始建设开发，全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。
规划建设写字楼300万平方米，供17万雇员使用，共容纳3500个公司，其中公司总部1500个，15个世界50强，拥有欧洲第一大购物中心四季商业中心，法国现有第一高楼AXA大厦，未来的法国最高楼等。
目前拉德芳斯已成为欧洲第一、世界一流的商务中心。
2、拉德芳斯工业发展中心为拉德芳斯地区开发的第一个项目，采用钢筋混凝土薄壳结构，结构轻盈、美观，是一个崭新动感的设计，充分展现法国工业技术的复兴。
初期功能以工业展览为主。
近几年对其进行了大幅度调整，在空旷的大空间室内增建了酒店及商业等，充分挖掘出商业价值。
3、拉德芳斯巨门拉德芳斯巨门又称为新凯旋门，位于巴黎市的中轴线上，与老凯旋门遥相呼应。
同时也是拉德芳斯老商务区的终点，新开发区的起点。
新凯旋门于1984年开始动工，历时约六年，1989年竣工，由设计师斯波莱克尔森设计。
整个新凯旋门形状好似一个挖空的正方体，这个宏伟的巨形拱门，高度有110米、深度有112米、横跨度有108米，它好像就是一扇通往巴黎城的永远敞开的大门。
巴黎宣布在拉德芳斯区建造7座摩天楼
塞 勒 恩赢 得 瑞 士 山顶 餐 馆 项 目
据悉， 总 部 设 在 伦 敦 的塞 勒 恩 建 筑 事 务 所 （ Ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｏ Ｓ ｅ ｉ ｌ ｅ ｒ ｎ
“ 大 都 会 公 共 图 书馆 ” （ Ｍｅ ｔ ｒ ｏ ｐ ｏ ｌ ｉ ｔ ａ ｎ Ｐ ｕ ｂｌ ｉ ｃ Ｌ ｉ ｂ ｒ ａ ｒ ｙ） ｊ ￣Ｆ Ｊ Ｐ ． 务 于
当地 卒 十『 又 。 图 书 馆 包 括 一 个 用 于 保 存 敏 感 文 件 的 保 存 图 书
Ａｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｓ ） 最 近 获 得 了 瑞 士 阿 尔 卑 斯 山 顶 新 餐 厅 的 计 工
作。
馆、 一 个 数 字 化 的套 房 、 一个有 １ ２ ０个 座 位 的 礼 掌 ， 还 有 为 儿童
卡 尔工作 室 （ Ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｏ Ｖ ｅ ｒ ｔ ｉ ｃ ａ —
ｌ ｅ） 合 作 完 成 这 个 项 目 。 现 场 施 工 预 期 在 明年 开 始 ， 用 ４年
的时间完成。 ０ｔ 。
“ 卡 塔 尔 国 家 图 书馆 ” 原 本打 算 在 ２ ０１ ５年 完 成 ， 因故 推 迟 ， 预计 今 年开 放 。 ４ ５ ０ ０ ｍ’ 的“ 卡塔尔 国家图书馆 ” 建 筑 将 被 分 为 ３个 翼 楼 ，
ＯＭＡ设计的卡塔 尔国家图书馆接近完工
大都 会建筑 事务所 （ ＯＭＡ） 设计 的付于 多哈的 “ 卡 塔 尔 国
家图书馆 ” （ Ｑａ ｔ ａ ｒ Ｎａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｌ ｉ ｂ ｒ ａ ｒ ｙ ） 即 将 完 成 。 这 是 一 幢 有 角
的 混凝 土 建筑 。
格 尔 斯 集 团 将 和 本 地 的 维 蒂
和 青 少 年 安 排 的专 用 图 书馆 。
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项目区位
位于法国西北 部，巴黎城市 主轴线的西端， 距离巴黎城市 中心区域 2 Km
巴黎城市概况
地理位置：法国北部盆地的中央，横跨塞纳河畔两岸
占地面积：105.2平方公里，其中陆地面积86.9平方公
里 总人口：约248.33 万(2013年) 行政区划：巴黎被分为20个区 人均GDP3.87万美元（2008年）
拉德芳斯概况
写字楼 商业 绿地 地上道路
写字楼 商业 住宅
350万平方米，主要项目：新凯旋门，拉德芳斯工业发展中心，AXA大楼，EDF大楼 24.5万平方米，代表项目：四季商业中心，C＆A商场，“奥尚”超级超市 95万平方米，1.56万套，其中商务区住宅1.01万套，公园区住宅5588套
拉德芳斯交通系统
拉德芳斯新区概况
地理位置：巴黎城西的上塞纳省，临近塞纳河畔纳伊
占地面积：564公顷，东西长5公里
总建筑面积：469.5万平方公里 定位：办公、商务、购物、生活和休闲相融合，环境有 限的现代化商务宜居区域，巴黎都会区首要的中心商务 区、是法国经济繁荣的象征
拉德芳斯商务区是欧洲最大、最完善的商务区、是法国经济繁荣的象征，被称为“巴黎的曼哈顿”
RER、高速地铁、轨道交通、高速公路等都 在此交汇。其四周是一条高高架起的环行高 速路，裙楼中间是一个巨大的广场，上面有 花坛、小品、雕塑等等，因广场建在空中， 底下是公路、停车场和公共汽车站，故形成 了三位一体交通系统。
发达的交通系统使拉德芳斯是欧洲最大的公交和换乘中心
拉德芳斯交通体系
拉德芳斯商务区的公共交通出行率之 高，大大减少了车位配比，有效的节 约了社会资源和时间成本
拉德芳斯文化建设
公共空间一座现代雕塑的露天博物馆， 每件作品均来自于出名艺术家之手， 既时尚、现代，有鲜明个性的创意， 又能与整体环境和谐、统一。
产业：北部诸郊区——制造业区，以汽车、电器、化工、
医药、食品等最为发达 市中心各区：奢华品生产，外围城区专事生产家具、鞋、 精密工具、光学仪器灯；金融业：银行业、保险业、证 券业大巴黎（都ຫໍສະໝຸດ 区）：电影产业，产量占据法国电影生产
总量的四分之三
巴黎是法兰西共和国首都和最大城市，法国的政治、经济、文化、工商业中心，世界上重要的综合性交通枢纽，全 球仅次于纽约、伦敦和东京的第四大国际大都市，素有“时尚之都”“世界花都”“世界会议城”之美称