调度绞车运行安全技术措施

调度绞车运行安全技术措施
一、工程概况
回风大巷调度绞车用地锚固定于190米、370米、690米处，巷道坡度为3°—5°，型号为JD-25一台，JD-11.4两台。

担任着回风大巷物料运输的任务。

JD-25绞车最大运行长度为400米，JD-11.4
绞车最大运行长度为200米。

二、调度绞车、钢丝绳的校验。

JD-11.4绞车和钢丝绳的验算：
1、荷载量（W）和矿车数（N）的确定：
允许载荷量W=[P-ql（sinβ+f2cosβ）]/（sinα+f1cosα）
=[1000-0.5412×200×（0.0872+0.15*0.9962）]/(0.0872+0.015*0.9962)
=9539kg
允许荷载数n≤9539/1900=5.02
实际拉车数量N取2辆。

（P：11.4kw型绞车，取1000kg，f1（轨道运行阻力系数）取0.015，f2（钢丝绳阻力系数）取0.15，L为巷道长度取200m，q为每米钢丝绳重量取0.5412kg，每矿车及物载1900kg，α、β均取5°。

）
2、钢丝绳安全系数校核：
钢丝绳规格：φ15.5mm，破断力F=19950kg
钢丝绳终端载荷P`=n×1900×（sinα+f1cosα）+qL（sinβ+f2cosβ）=2×1900×（0.0872+0.015×0.9962）+0.5412×200×（0.0872+0.15×0.9962）=413.76
n`（钢丝绳安全系数）=F/P`=9539/413.76=23.05 > 6.5
JD-25绞车和钢丝绳的验算：
1、荷载量（W）和矿车数（N）的确定：
允许载荷量W=[P-ql（sinβ+f2cosβ）]/（sinα+f1cosα）
=[1800-0.5412×400×（0.0872+0.15*0.9962）]/(0.0872+0.015*0.9962)
=17120kg
允许荷载数n≤17120/1900=9.01
实际拉车数量N取2辆。

（P：25kw绞车，取1800kg，f1（轨道运行阻力系数）取0.015，f2（钢丝绳阻力系数）取0.15，L为巷道长度取400m，q为每米钢丝绳重量取0.5412kg，每矿车及物载1900kg，α、β均取5°。

）
2、钢丝绳安全系数校核：
钢丝绳规格：φ15.5mm，破断力F=19950kg
钢丝绳终端载荷P`=n×1900×（sinα+f1cosα）+qL（sinβ+f2cosβ）=2×1900×（0.0872+0.015×0.9962）+0.5412×200×（0.0872+0.15×0.9962）=413.76
n`（钢丝绳安全系数）=F/P`=9539/413.76=23.05 > 6.5
三、安全技术措施
1、斜巷运输必须配齐岗位人员，调度绞车司机及信号把钩工必须经过培训取得合格证后持证上岗，做到正规上岗、正规操作。

2、绞车每班运行前要进行试运转，检查制动手把是否可靠，拉紧调节螺丝是否松动，各销轴是否串动脱落。

3、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车；掉道时禁止用硬拉复位。

4、所有扒钩、打点工作人员在绞车运行时，必须藏身安全地方。

5、绞车运行或斜巷悬钩时绞车司机不得脱岗，斜巷悬钩时必须
使用挡车器。

6、斜巷工作范围内巷道顶板活矸必须每天及时找净。

7、斜巷向上拉空钩头必须跟人。

斜巷向下放车时，拐弯处必须有人进行警戒。

8、调度绞车运行时，有钢丝绳侧巷道严禁行人。

斜巷下口向上拉车时，道中间严禁站人。

9、绞车运输必须做到“三好、四有、二落实”。

三好：调度绞车设备完好、巷道支护规格好，轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置，有地滚和轨道防滑装置，有信号及躲避硐室，有声光兼备信号；二落实：岗位责任制落实，检查维修制度落实。

10、调度绞车司机上岗必须做到“六不开”。

即：绞车不完好不开，钢丝绳不合格不开，安全设施及信号设施不齐全不开，超挂车不开，信号不清不开，“四超”车辆无运输措施不开。

11、信号把钩工上岗必须做到“六不挂”。

即：安全设施不齐全不可靠不挂，信号联系不通不挂，“四超”车辆无运输措施不挂，物料装的不稳固不挂，连接装置不合格不挂，斜巷内有行人不挂。

发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常，无余绳方可发信号开车。

12、斜巷运输严谨蹬钩，必须严格执行“行人步行车、行车不行人”的规定人员上下时必须经信号、把钩工同意并打定钟后方可上下。

13、绞车运行时禁止人员在斜巷内工作。

14、绞车最突出部分与最近轨道的间距不小于600mm，绞车前
方5-8m处安装一道防绳跑偏装置。

15、信号要声光齐全，五小电器完好不失爆，安全牢固、整齐、布置合理，做到上板上墙，信号要固定在信号硐室内，或距轨道大于1m的适当位置，线路做到吊挂整齐。

16、斜巷运输是，矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置。

钢丝绳钩头必须有护绳皮，绳卡规格必须与上钢丝绳相匹配，数量不小于4副，卡距为200mm/付，连接必须牢固可靠，倾斜井巷运输时必须使用保险绳。

17、斜巷道中，必须装设防跑车装置，凡装设有防跑车和跑车防护装置的斜巷必须坚持使用，并定期检查维修实验，责任到人。

18、斜巷必须装置“一坡三挡”齐全有效，防跑车安全设施包括以下内容：
1）上部车场入口安设可控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

2）在上部车场变坡点处，安设可阻止未连接的车辆进入斜巷的阻车器。

3）在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置可防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车挡。

4）斜巷内安设可将因断绳、脱钩的车辆阻止住的防护捕车装置。

19、轿车运输：运输时一次不允许超过2个矿车。

20、上述挡车装置必须是常闭式，放车时方可打开。

21、运输中发生掉道时，上道前要打好掩木，严紧绞车牵引上道，使用人力复轨。

复轨前，必须安设挡车器，并观察前后是否有正在运
行的车辆。

复轨时采用“杠杆法”，杠杆采用12号工字钢或22kg/m 的铁轨。

复轨时将杠杆一端伸入矿车的一端不少于200mm，并在其下面垫上枕木和木板，把矿车撬起并慢慢移动工字钢使矿车复轨。

复轨人员在另一端压杠杆时，必须在杠杆的一侧，用力一致叫应好，防止杠杆反弹伤人。

处理掉道时必须有一名有经验的老工人负责指挥，矿车可能倾倒的方向严禁站人。

22、斜巷上口或下口必须挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、允许挂车数、以及钢丝绳规格和安全设施装备管理责任单位情况等。

23、绞车的维护与保养：
1）使用绞车必须健全以下制度：绞车操作规程、绞车检修保养制度、绞车司机、信号工岗位责任制。

2）使用绞车要认真填写并保存一下记录：检查、维修、保养记录，钢丝绳检查更换记录，电器、机械故障记录。

3）、绞车要定期进行检修，钢丝绳每天要设专人负责检查，记录发现问题及时处理。

使用中的钢丝绳，在一个捻距内断丝面积达10%，绳径缩细10%，锈蚀严重，外层钢丝绳松动时都必须立即更换。