铁路信号专业复习题

1、什么是分散自律调度集中系统？它有几种控制模式？

2、故障——安全的含义

3、简述车站联锁的基本内容包括哪些。

4、道岔区段轨道电路分析，轨道电路是直股切割还是弯股切割？并联式轨道电路，还是串联式轨道电路？请分析它的不安全因素有哪些？

5、铁路信号系统的安全性表现在哪几个方面？

6、列车运行图的组成要素有哪些？

7、哪些进路规定为敌对进路？

8、画出TDCS的三层网络体系结构，并说明这三层的含义。

9、联锁表的编制

10、信号机开放的联锁条件

11、轨道电路的划分及命名

12、轨道电路的作用

13、信号机的作用、设置、命名

14、信号机的显示距离

15、咽喉区调车信号机的布置

1、轨道电路划分原则叙述不正确的是。

A信号机内外方应划分为不同的区段。

B一个轨道电路区段内单动道岔最多不超过两组。

C为了提高咽喉区使用效率，应把轨道电路适当划短。

D凡是能平行运行的进路，应用钢轨绝缘将它们隔开，形成不同的轨道电路区段。

2、关于信号机的作用，叙述正确的是。

A区间通过信号机的作用是防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。

B进路信号机指示列车由一个车站开往另一车站。

C区间通过信号机是用来防护闭塞分区，指示列车能否进入运行前方的闭塞分区。

D出站信号机的作用是防护车站，指示出站列车的运行条件，保证发车进路的安全可靠。

3、出站信号机亮白灯表示（）

A、引导

B、调车

C、通过

D、视作停车信号

4、下列各种轨道电路制式中不能用于我国电气化铁路的为( )。

A 75H Z交流计数电码轨道电路

B 25 H Z相敏轨道电路

C工频交流连续式轨道电路 D 移频轨道电路

5、区间为三显示自动闭塞区段，对于进站信号机，当准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次架已经开放的接车进路信号机准备停车时，则此时进站信号机应该显示（）。

A 双黄B绿C黄闪黄D绿黄

6、轨道电路区段命名不正确的是。

A只包含一组道岔的轨道电路区段，以该道岔号来命名，如1DG。

B包含两组道岔的轨道电路区段，以此两组道岔号来命名，如11/13DG。

C对于股道区段的命名，要以股道号来进行，如IG、IIG

D两差置调车信号机之间的无岔区段的命名以两端相邻的道岔号来命名，如1/19WG。

7、进站信号机安装在距最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）米处。

A 5

B 3.5~4

C 4.5~5 D50

8、关于信号机的作用，叙述不正确的是（）。

A出站信号机的作用是防护车站，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间

B区间通过信号机是用来防护闭塞分区，指示列车能否进入运行前方的闭塞分区。

C进路信号机指示列车由一个车场开往另一车场

D进站信号机的作用是防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。

9、

10、遮断信号机灭灯表示（）

A、车在此信号机前停车

B、不起防护作用

C、红灯

D、视作停车信号

11、关于进路的划分，正确的是（）。

A一架信号机只能是一条进路的始端

B 信号机、站界标、警冲标均可以作为一条进路的始端

C 由咽喉区的调车信号机向股道调车时，进路的终端为该股道的同方向进站信号机

D 调车进路包括无岔区段，该进路的终端为同方向的阻拦调车信号机

12、下列各种轨道电路制式中除哪一项外既能用于我国电气化铁路也能用于非电气化铁路。( )

A 75H Z交流计数电码轨道电路

B 25 H Z轨道电路

C工频交流连续式轨道电路 D 97型25 H Z相敏轨道电路

13、区间为四显示自动闭塞区段，对于进站信号机，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一个黄灯，则此时进站信号机应该显示（）。

A 双黄B绿C黄闪黄 D 绿黄

14、轨道电路划分原则叙述不正确的是。

A信号机内外方应划分为相同的区段，以便于维修。

B一个轨道电路区段内单动道岔最多不超过三组

C为了提高咽喉区使用效率，应把轨道电路适当划短。

D凡是能平行运行的进路，应用钢轨绝缘将它们隔开，形成不同的轨道电路区段。