发动机电子防盗系统

发动机电子防盗系统本车装备有发动机电子防盗系统。在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器。当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU 与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯。如果钥匙被确认是合

法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证。如果密码验证正确，将允许发动机起动。

■操作方法

发动机电子防盗系统警告灯如下所述进行操作：

将钥匙插入点火开关锁芯并旋转至“ON”

位置时．如果密码验证成功，则警告灯处于熄灭状态，允许发动机起动：如果密码验证失败，则警告灯将保持2秒点亮1次的频率闪烁：当车辆处于无人锁门状态时，电子防盗系统处于睡眠模式，警告灯将保持5秒点亮1次的频率进行闪烁。

！注意

●当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其扭至“ON”位置时，请勿在点火开关锁芯附近放置具有强磁场的物品。

●请勿将钥匙置于特殊的高温或低温环境下。

●不要将钥匙随意跌

落于地面上。

●不要用重物挤压钥匙。

当您无法起动发动机时，请您将钥匙扭至“ACC”位置，然后再将其扭至“ON”位置，此时请您检查：

1.您的钥匙是否是合法的钥匙。

2．发动机电子防盗系

统警告灯是否以2秒点亮1次的频率进行闪烁。同时检查发动机维修指示灯是否以一定频率闪烁。如果出现以上现象，则很可能是发动机电子防盗系统出现故障，请联系长城汽车特约服务站检修发动机电子防盗系统。3．钥匙内的防盗转换

器是否完好无损。4．点火线圈是否完好无损。

如果非以上原因，则请联系最近的长城汽车特约服务站。

■发动机电子防盗系统保密信封：

1．在随车用户手册中夹有发动机电子防盗系统PIN码保密信封。

此保密信封中有发动机电子防盗系统的PIN 码。

当出现钥匙丢失、防盗转换器总成损坏、防盗ECU总成损坏、发动机ECU总成损坏等情况并需要重新匹配发动机电子防盗系统时，您可以将此信封撕开，将防盗系统的PIN码取出

并将其告知维修人员，以便维修人员对防盗系统进行维修。

2．如果保密信封在您买到本车时已经撕开，则说明防盗系统的PIN 码有可能被其它人员盗取，这样防盗系统有可能被不法人员破解。为了您车辆的安全，请立即与当地经销商联

系。

3．为了您车辆的安全，请妥善保管发动机电子防盗系统保密信封。请勿随意将其中的PIN 码告知他人(防盗系统出现故障必须告知维修人员PIN码才能维修的情况除外)，如果保密信封丢失，则请与当地经销商联系。

●发动机电子防盗系统警告灯

可根据发动机电子防盗系统警告灯的闪

烁来判断防盗系统的状态。

！注意

●不得擅自更改发射频率、加大发射功率(包括额外加装射频功率放大器)，不得擅自外接

天线或改用其它发射天线。

●使用时不得对各种合法的无线电通信业务产生有害干扰；一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采取措施消除干扰后方可继续使用。

所谓发动机电子防盗指的是车辆电脑模块

中包含一个防盗电脑，该防盗电脑控制发动机的启动电路。由点火开关里安装的密码识别器识别插入的钥匙里面包含的芯片的信息，如果密码匹配成功，将可以正常着车。如果密码识别错误（就是后配的钥匙），防盗电脑将锁死发动机使

车辆无法启动，以起到防盗的作用。防盗方式有很多种，有钥匙带芯片的，是芯片防盗，有钥匙带磁性的，是磁感应防盗，有钥匙带密码模块的，是密码模块防盗。都是电子防盗。东南三菱蓝瑟炫动版有发动机电子防盗是芯片式的。

ECU是电子控制单元的简称，也就是我们所说的汽车电脑，如果把车比喻成一个人，发动机就是“他”的心脏，ECU就像是“他”的大脑，心脏“运行”的好坏，就要看这个大脑怎么样了

汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界

各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改

装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的，好的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。

改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车

型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操作起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门了，同时因为调整了换挡时候转速及

动力的匹配，使得换档更加平顺，动力衔接更平顺，减少了顿挫感，增加超车的安全性，同时让您的车和您的驾驶习惯配合得更完美。优化了燃料的燃烧性，减少了积碳的形成，使排放更清洁。

不过还是要看你的是哪一款车，宝马系列的

车动力扭矩可以提升11%左右。

上海大众为朗逸提供了 1.6L EA111和2.0L MFI 2款发动机。

1.6L EA111就是移植于POLO的1.6L发动机，也是目前国产大众1.6L发动机里技术较为先进的一款，而

2.0L 的MFI应用更为广泛，

帕萨特、明锐、速腾、迈腾、领驭都可以看到这款经典发动机的身影。

后者是成熟老旧的发动机，可能以后的维修费用会低一点。