空心板梁预制技术
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南京长江第五大桥
空心板预制技术交底
中交二航局南京五桥项目经理部
2011年6月
一、工程概况
南京长江第五大桥(石埠桥位)位于江苏南京市区段内,行政区划属南京市栖霞区和六合区,西距南京长江第二大桥约12.5km处,东距润扬大桥50km,是南京市绕城高速公路的重要组成部分。
本桥预制空心板共98榀。预制空心板梁宽为124cm,梁高为80cm,南锚梁长从1184cm~1704cm非等差数列渐变,共25种类型,50榀。北锚梁长为1176~1692cm非等差数列渐变,共24种类型,48榀。空心板断面图见图2-1。
图1 空心板断面图(单位cm)
混凝土强度为C30,梁板内设置直径5cm预应力孔道。采用高强度低松弛预应力钢
绞线,单根钢绞线直径15.2mm,标准强度f
pk =1860MPa,弹性模量为E
P
=1950GPa。
二、模板工程
2.1 预制台座(底模)
空心板预制在预制台座上进行,预制台座根据板梁的长度变化共设置6个台座,分别设于箱梁生产线1#2#线内。1#线主要用于生产南锚的空心板,2#线主要用于生产北锚的空心板。见表1 台座编号及长度。
表1 台座编号及长度
预制台座同时兼做底模使用,钢筋绑扎前在台座上均匀的涂抹液压油柴油混合油
2
(初次涂抹较厚),不宜涂抹专业脱模剂,防止雨水冲刷影响脱模效果。
安装侧模前,在底模顶部包边角钢上贴止浆条,防止漏浆。
2.2 侧模
待钢筋绑扎完毕,清理好底模上的杂物后即可安装侧模。侧模采用定型钢模制作,分为众多小块进行组合拼接长度。侧模间使用螺母进行连接加固。为保证长度,侧模组合严格按照附表1、表2进行安装。同时存在梁段间共用侧模的情况,预制顺序还要按照附表3的顺序进行预制。
顶部使用花篮螺栓进行定位调整。调整好后,使用对拉杆加固顶部。侧模底部采用木方加固。见图2。
图2 模板加固示意图
2.3 内模及端模
2.3.1 内模
内模采用橡胶充气芯模。底板混凝土浇筑完毕后,即可穿入充气芯模。内模安装示意见图3。
芯模穿入后进行充气,充气气压0.015MPa。
混凝土终凝后即可抽出芯模,方法与穿入操作类似。
图3 内模安装示意图
端部内模采用铁皮+钢筋框架的形式制作好后放入绑扎好的钢筋笼中,并加固好。尺寸符合图纸要求即可。
2.3.2 端模
端模模板使用几个小块组合而成,其上预留钢筋孔及锚具孔。模板至现场后根据锚具螺栓孔位置须重新开孔,开孔位置根据锚具进行确定。
三、钢筋工程
3.1 保护层
空心板净保护层为2cm,钢筋下料时严格按照图纸进行。垫块采用箱梁垫块平垫代替,底板适当加密。要严格控制顶板及底板保护层,避免超出规范要求。
3.2钢筋绑扎
钢筋绑扎按照底板→腹板→胶囊定位钢筋→顶板钢筋的顺序进行绑扎。绑扎时严格按照图纸进行,注意顶板及底板钢筋的分层,倒角钢筋的位置。各钢筋层层高及倒角钢筋位置见图4。绑扎时严格注意扎丝及钢筋头不得影响或破坏待穿入的充气芯模。
图4 钢筋位置图
侧模安装前在放入胶囊的底部同时安装底部定位钢筋,45cm/根。定位筋顶部标高为12cm。
3.3 吊环钢筋安装
吊环钢筋尺寸见图5,吊环安装位置见图6。吊环钢筋直径选用按下表进行。
图5 吊环钢筋大样及安装图
图6 吊点安装位置图
3.4 波纹管定位
波纹管安装要严格按照设计坐标进行,注意起弯点(见图7)。施工时注意要先安装定位用“井”字架后穿波纹管,“井”字架直线段每80cm设置一道,在曲线处每40cm 设置一道,从而确保孔道在砼浇注等过程中始终处于设计位置。波纹管接头处用波纹管
套管连接并用胶带包裹好,以防止漏浆,并要注意锚垫板、喇叭管管道位置的正确及稳固。
图7 端部曲线段钢绞线坐标图
四、混凝土浇筑
4.1 混凝土浇筑顺序
混凝土采用料斗配合龙门吊进行浇筑,方法与箱梁类似,按照底板→穿入胶囊→
浇筑腹板→浇筑顶板的顺序进行。
4.2 混凝土浇筑要点
因腹板钢筋较密,振捣采用30振捣棒进行,其他部位采用50棒进行振捣。
首先浇筑底板,底板一次浇筑成型,严格控制底板的浇筑厚度(略少于12cm)。底板浇筑完毕后,穿入充气芯模。腹板分层对称下灰,采用插入式振捣棒进行振捣,施工中特别注意振动棒不得接触波纹管,以及掌握复振的时间。
使用插入式振动器必须将架在骨架上的砼振捣下去,以防将后浇注的砼架空。以砼不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。顶板浇注完毕开始初凝时,需用抹子进行收面,并将表面拉毛。注意防止顶面混凝土开裂。
五、拆模及养护
5.1 拆模
充气内模拆除待混凝土终凝后即可进行,外侧模及端模待强度达到50%后方可拆模。具体拆模时间严格按照现场施工管理人员的指示进行。
拆模后及时清理钢模板并涂油,以备下次的使用。
充气芯模拆模后需及时清理表面残留的混凝土,并进行覆盖,避免阳光暴晒,影响
使用质量。
5.2 养护
空心板梁养护采用湿润法养护,覆盖土工布,侧面布支撑架,保证侧面养护到位,专人洒水养护,始终保持湿润状态,同时注意保护预留预应力孔道,严禁将水和其它物质灌入孔道,防止波纹管生锈。养护时间至少7天以上。
六、预应力施工
6.1 钢绞线下料
钢绞线下料采用砂轮机切割。下料长度严格按照附表4中的下料尺寸进行下料,避免浪费。
6.2张拉准备
张拉施工前应对张拉设备进行检查、标定,编制预应力张拉特殊作业指导书,并
向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和伸长量的计算,请监理工程师审核批准。
6.3 张拉
(1)在空心板强度达到设计强度的75%以后,即可进行预应力张拉。预应力的张拉以设计吨位为主,延伸量为辅进行控制,但延伸量必须±6%范围以内。
(2)张拉前,技术负责人应对施工人员进行技术交底并准备记录表格。
(3)空心板截面上的预应力束应保持对称张拉,并基本保持同步。
(4)张拉至初始应力(设计张拉力的10%)测量并记录千斤顶活塞伸长量及夹片的内缩量后,分级增加油压,随时测量、记录伸长量并与理论值进行比较。如出现异常,应及时停止,查找及分析原因。
(5)张拉时,每个截面都应尽量避免滑丝、断丝现象,如有发生,其数量不得超过截面总数的1%,且任何情况下不允许出现整根钢铰线拉断,否则应换索重拉。
(6)两端同时张拉时,应用对讲机随时保持联系,以保证同步并相加延伸量。
(7)张拉完成后,回油,依次拆卸工具夹片、千斤顶、限位板。
(8)切割外露的钢绞线,使钢绞线露出锚环为25~30mm。
6.4 压浆
6.4.1 拌制浆体
拌制浆体之前,搅拌机先加水空转数分钟,将积水倒净,使搅拌机内壁充分湿润。