公司车辆维修费用控制及司机考核方案
车辆修理费用考核方案
车辆修理费用考核方案1. 背景介绍车辆维修费用是每个车队管理人员必须面对的一个问题，而如何合理控制车辆维修费用并不容易。
在实际工作中，并没有一个标准的车辆维修费用标准，而且车辆维修费用的高低与维修的方式、方法、材料的使用、车辆维修技术水平等因素有关。
为此，车队管理人员需要制定一套科学的考核方案来控制车辆修理费用，实现经济合理管理。
2. 考核指标的制定考核车辆维修费用，需要考虑到多方面的因素，制定出科学的考核指标。
常见的考核指标有以下几点：2.1 车辆维修费用总额车辆维修费用总额是考核车辆维修费用的最基本指标。
车队管理人员可以根据不同的车型、车龄和车辆使用情况制定出不同的标准，对车辆维修费用总额进行考核。
2.2 车辆维修费用合理性指标车辆维修费用合理性指标是考核车辆维修费用的重要指标。
通过建立合理费用标准、加强管理以及评估合理性，较好地控制了车辆维修费用。
常见的车辆维修费用合理性指标包括了：人工、配件、材料等。
2.3 维修周期及维修频次车辆的维修周期及维修频次是考核车辆维修费用的重要指标之一。
车队管理人员可以通过对车辆维修周期及维修频次进行考核，合理管理车辆的维修与保养，从而有效地减少车辆维修费用的支出。
2.4 维修质量车辆维修质量是衡量车辆维修费用的重要指标。
车队管理人员如果要制定出有效的考核方案，就必须考虑到车辆维修质量，通过考核维修的质量，从而有效地控制车辆维修费用的支出。
2.5 维修效率车辆维修效率是衡量车辆维修费用的重要指标之一。
车队管理人员可以根据业务特点、车队管理模式，采取不同的技术手段、设备配置、管理手段等对维修效率进行考核。
3. 方案实施在实施考核方案时，首先，车队管理人员要根据具体情况制定出详细的考核细则，包括考核指标、考核标准、考核内容、考核方法等，然后通过不断实施、完善考核方案，来达到控制车辆维修费用的目的。
同时要求，对于违反考核指标的车辆，要及时进行警示或处罚，从而引导车队管理人员养成合理的维修管理及更好地控制车辆修理费用的习惯。
公司司机绩效考核方案（通用16篇）
公司司机绩效考核方案公司司机绩效考核方案（通用16篇）为了确保事情或工作有序有力开展，就常常需要事先准备方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编收集整理的公司司机绩效考核方案，希望能够帮助到大家。
公司司机绩效考核方案篇1为了树立公司良好的企业形象，贯彻落实安全责任制，做到是非分明赏罚分明，充分调动起驾驶员安全驾驶积极性，保障公司安全生产顺利进行，特制定本制度。
各位驾驶员应认真阅读，严格遵守。
一、驾驶员守则1、服从领导，遵守公司的各种规章制度，并认真执行。
树立良好的主人翁精神，要有厂兴我兴、厂衰我耻、敬职敬业的工作态度。
2、爱护车辆、勤于保养，主动配合汽修工检修保养汽车，同时努力学习，提高汽车驾驶的理论水平和实际操作技能。
及时报告车辆运行中存在的问题，保证车辆各种设备的完好。
3、在生产过程中，必须看清送料单，及时调换送料标识牌，不得误送。
4、服从队长和生产调度的指挥，保质保量按时的完成好运输任务，严格遵守作息时间，不得擅自将车辆交与他人驾驶。
严禁酒后驾车，禁止在车内下棋打牌，禁止搭载非公司人员。
5、按时参加每个月一次的安全学习，遵守道路行驶交通法规。
严格执行：车时速不得超过60公里，跨道时速不得超过30公里，空车时速不得超过70公里的规定。
6、注重车容车貌，随时保持车内车外的清洁卫生，配合公司对车容车貌进行检查评比。
二、奖惩办法我公司实行安全业绩考核奖惩制度，必须坚持把思想政治工作同经济手段结合起来，在奖励上，坚持精神奖励和物质奖励相结合，以精神奖励为主的原则；在处罚上，坚持思想教育为主，经济处罚为辅的原则。
每月定期或不定期的开展安全检查，举行安全教育培训例会。
年底举行公司安全大会，对全年工作突出的驾驶员进行物质奖励。
三、惩罚细则A、奖励细则1、遇紧急事件处理得当，减免公物损失的奖励50元。
2、维护公司安全卫生有特殊贡献者，奖励50元。
车辆成本控制管理考核方案
车辆成本控制管理考核方案背景随着经济的发展，各个行业企业的发展都面临着由于成本控制不到位而导致的经营困难的问题。
在汽车运输行业，车辆成本是一个非常重要的考虑因素。
如何合理控制车辆成本，成为了行业内企业管理者需要考虑的重要问题之一。
考核目的本考核方案旨在评估车辆成本控制管理的情况，有效提高车辆成本控制水平，提高企业经济效益。
考核内容1.车辆维修保养费用控制情况评估车辆维修保养费用占比情况，包括维修保养费用占同期营业收入的比例、维修保养费用占同期运营成本的比例等指标。
要求企业根据车辆的不同年限和行驶里程，制定不同的维修保养计划，并在日常管理中严格执行。
2.车辆油耗控制情况评估车辆油耗量和费用占比情况，包括油耗量和费用占同期营业收入的比例、油耗量和费用占同期运营成本的比例等指标。
要求企业严格了解车辆的油耗数据和油料的配送情况，制定科学的加油计划并进行油费的监控。
3.车险费用控制情况评估车辆保险费用占比情况，包括保险费用占同期营业收入的比例、保险费用占同期运营成本的比例等指标。
要求企业根据车辆的不同年限和行驶里程，制定不同类型的保险方案，降低保险费用支出，提高保险的覆盖率。
4.车辆购置、租赁及报废情况评估车辆的购置、租赁及报废情况，包括车辆购置费用占同期营业收入的比例、车辆租赁费用占同期运营成本的比例等指标。
要求企业在购置和租赁车辆时，严格按照公司的预算和计划进行，不得超过公司资金承受能力。
同时要关注车辆的报废情况，制定科学的报废规划。
考核评估1.根据考核内容列出不同的评估指标和评估标准，制定具体的评估计分方案。
2.根据实际情况对各项指标进行打分，评估企业能否达到标准或是超出标准。
3.根据打分情况给予相应的评价，包括优秀、良好、一般、较差等。
4.根据考核结果进行总结和分析，确定进一步改进和提升的方向。
改进措施根据考核结果，针对不同的评估指标制定相应的改进措施，包括制定更加严格的车辆维修保养计划、优化车辆的油耗管理机制、重新调整车辆的保险方案、科学规划车辆的购置、租赁及报废等。
车辆维修费考核方案
车辆维修费考核方案概述本文档旨在制定一套适用于公司车辆维修费的考核方案，以确保车辆维修费用的合理性与透明度，同时提高车辆使用人员的管理意识和经济意识。
考核标准车辆维修费考核标准应包括以下内容：费用标准车辆维修费用的标准应根据公司实际情况及市场情况制定，主要包括以下几个方面：•材料费•人工费•差旅费•车辆保险费•其他费用费用分类车辆维修费用应按照不同的分类进行统计，主要包括以下几个方面：•维修项目分类：按车辆维修的项目进行分类，如更换零部件、机油更换、轮胎更换等；•车辆分类：按车辆的品牌、型号等进行分类；•维修厂家分类：按照车辆维修厂家进行分类；•时间分类：按照车辆维修发生时间进行分类。
费用控制车辆维修费用应按照费用标准进行控制，同时制定相应的费用控制政策，以保证费用的合理性和可控性。
具体控制措施包括以下几个方面：•严格控制车辆维修费用的开支，提高车辆使用人员的管理意识和经济意识；•加强对维修厂家的管理和监督，控制维修费用的合理性；•建立维修费用核算和管理制度，实行维修费用的审核、复核和监督制度。
考核方法针对车辆维修费用的考核，应该制定相应的考核方法，同时应该明确考核的指标和权重，并定期对考核结果进行评估和总结。
具体考核方法包括以下几个方面：•维修费用占比：统计不同分类的车辆维修费用占比，如维修项目分类、车辆分类等；•维修费用标准：对不同类别的维修项目，及时更新和调整维修费用标准；•维修费用效益：考核每笔维修费用的效益，并评估维修费用的合理性；•费用管控效果：对费用管理措施的执行效果进行评估和总结。
结论制定一套科学合理的车辆维修费考核方案，对公司车辆的维修费用管理和管控至关重要，可以提高维修费用的透明度和合理性，并切实控制车辆维修费用的开支。
同时也可以提高车辆使用人员的管理意识和经济意识，促进车辆使用工作的规范化、高效化和科学化。
车辆维修材料费考核方案
车辆维修材料费考核方案
背景
作为公司车辆管理部门，我们需要对车辆维修材料费进行考核。
考核方案不仅能够使车辆维修成本控制在合理范围内，同时还能推动修理厂家增强管理意识，在维修环节中对维修材料费的控制力度。
方案简述
本方案以车辆维修材料费作为考核项，并根据维修材料费的折损率来确定维修厂商的得分。
折损率越小，维修厂商的得分就越高。
具体方案详见下文。
方案细节
考核指标
考核指标为维修材料费，包括以下内容：
•零部件费用
•油漆材料费用
•辅料费用
•其他维修材料费用
维修材料费折损率
按照惯例，车辆维修后，所有维修材料费的费用都会增加一个折损率。
该折损率为10%。
也就是说，当完成维修时，维修材料费用要加上10%折损率。
考核规则
基于上述考核指标，制定考核规则如下：
•以维修完成的发票为计算依据；
•每个发票的维修材料费用折损率的平均值作为维修厂商的折损率；
•折损率越小，得分越高。
得分计算方法为：
得分 = 折损率 * 10
•得分最高为100分，最低为0分；
•每月对所有厂商进行一次考核。
特殊情况
•在维修过程中，如需使用非原厂维修材料时，应及时报备申请；
•非原厂维修材料的折损率为20%；
•在有维修事项的情况下，不能随意放弃本方案。
结论
以上就是我们制定的车辆维修材料费考核方案，希望能有效地推动维修厂商增强管理意识，提高维修材料费的控制力度，并使维修成本能够得以控制。
公司车辆维修绩效考核方案
公司车辆维修绩效考核方案背景概述随着公司业务的扩大和经济的发展，公司拥有的车辆数量不断增加。
为保障公司车辆的正常运营和使用寿命，车辆维修工作变得越来越重要。
因此，公司需要建立一套适用的车辆维修绩效考核方案，以提高车辆维护保养质量，进而保障公司业务的正常运作和企业形象。
绩效考核指标车辆维护保养的质量直接影响到车辆的安全性能和使用寿命。
为了保证车辆维修绩效的质量，制定了以下几个指标进行考核：故障率指标故障率指标是衡量车辆运行状态的重要指标。
通过企业内部调查和运行情况统计发现，车辆故障率较高的因素较多，包括驾驶员习惯、工况环境等。
车辆故障率的高低直接反映出车辆的质量和车辆的长期维修成本。
在此考核指标中，将车辆故障率的计数化作为考核指标，设定标准故障率为10%。
维修成本指标维修成本是指维修车辆所需要的人力、材料、设备、费用等维修成本总和。
公司在车辆维修中的维修成本较高，主要原因是一个原因是零部件供应渠道、掌握核心维修技术的人员较少等原因导致维修成本上升。
在此考核指标中，将维修成本的计数化作为考核指标，设定标准成本为每次1000元。
维修效率指标维修效率是维修人员的工作效率和执行力的体现。
当车辆出现故障时，需要尽快维修，以免影响公司业务的正常进行。
在此考核指标中，将维修时间的计数化作为考核指标，设定标准维修时间为2小时。
考核方式公司通过部门绩效考核的方式考核车辆维修绩效。
根据以上考核指标，制定考核评分标准，将各项考核指标进行加权处理，最终计算出车辆维修绩效的总分数。
考核评分标准指标分值故障率指标40维修成本指标30维修效率指标30计算公式车辆维修绩效总分 = 故障率指标得分 + 维修成本指标得分 + 维修效率指标得分其中各项指标得分的计算公式如下：故障率指标得分 = (标准故障率 / 实际故障率) * 40维修成本指标得分 = (标准维修成本 / 实际维修成本) * 30维修效率指标得分 = (标准维修时间 / 实际维修时间) * 30评分等级根据总分的不同，将车辆维修绩效评为优秀、良好、合格、不合格四个等级。
车辆维修保养费用的考核与激励机制
车辆维修保养费用的考核与激励机制为了提高车辆维修保养工作的质量和效率，以及激励员工积极推动车辆维修保养工作的开展，本文将探讨车辆维修保养费用的考核与激励机制。
一、考核机制车辆维修保养工作的考核应该综合考量多方面因素，包括维修保养质量、维修周期、费用控制等。
以下是一些可行的考核指标：1.维修保养质量评估车辆维修保养工作的质量是否符合标准，包括保养操作流程的规范性、维修技术水平的高低、维修记录的完整性等。
可以通过抽查维修保养记录、客户满意度调查等方式进行评估。
2.维修周期考核维修保养工作的时效性，即完成维修保养任务所需的时间。
可以设定一定的时间目标，要求维修保养团队在规定时间内完成工作。
3.费用控制评估维修保养费用的控制情况，是否进行了合理的成本管理。
可以设定费用指标，如维修保养费用占车辆总成本的比例等，并对超出指标的情况进行考核。
二、激励机制为了激励员工积极参与车辆维修保养工作并提高绩效，以下是一些可行的激励机制：1.薪酬激励建立与绩效挂钩的薪酬体系，根据员工的维修保养工作质量、维修周期和费用控制情况进行考核，给予相应的薪酬奖励或绩效工资。
2.荣誉表彰设立维修保养的优秀员工奖项，对维修保养工作出色的员工进行表彰和奖励，以树立榜样和激励其他员工的积极性。
3.培训机会为维修保养工作优秀的员工提供进修和培训的机会，提升其技能和知识水平，使其在工作中更加专业和高效。
4.晋升机制制定维修保养岗位的晋升规则，根据员工的绩效和能力发展，给予晋升的机会和平台。
三、维护机制为了保证考核与激励机制的公正性和有效性，需要建立一套维护机制，确保考核结果的客观性和公正性。
1.监督与评估定期对车辆维修保养工作的考核进行监督与评估，确保考核过程的公正性和透明度。
可以设立专门的维护机构或委员会进行定期的评审和监督。
2.投诉与申诉渠道建立员工投诉与申诉渠道，保障员工的合法权益。
对于不满意考核结果的员工，他们可以进行申诉，并提供相应的证据支持。
司机管理制度及考核办法
司机管理制度及考核办法攀研科技产业有限责任公司西昌项目部小车司机管理制度及考核办法为进一步完善小车司机行车管理和工作考核管理，提高车辆使用率和工作效率，确保公司财产及人身安全，公司办公室特制定小车管理制度，并对小车司机实行收入与安全、考勤等挂钩考核,具体办法如下：一、管理制度1（派车规定1.1坚持公车公用的原则，所有用车必须由综合办公室相关领导或指定人员统一安排，特殊情况项目部领导可直接安排司机,但司机必须向办公室相关领导汇报.1.2未经项目部经理批准,司机严禁借车给他人使用，造成一切后果及损失由司机个人负责。
1。
3未经项目部领导核准，不得私自开车外出。
2（工作规定2。
1小车司机必须按时上班。
上班时间如不出车时，司机须在办公室待命但不影响他人工作，并接受办公室安排协助他人工作。
车辆应停放在厂区指定位置。
2.2司机人员接送来宾,应具备基本礼貌礼仪.司机需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人,热情亲切。
严守公司秘密，树立良好的职业道德。
2。
3行车时应严格遵守交通规则，违反交通规章者按交通规则办理，违章罚款由司机本人自理。
因个人主要原因发生交通事故的:1.未有人员伤亡，只造成车辆损坏的，司机应该承担一切损失和责任，包括公司车辆维修费；2.有人员伤亡的,应根据相关法律裁定来划分责任和承担相关费用。
由于客观原因造成交通事故的：公司根据相关法律规定来承担责任。
2。
4司机保证手机24小时畅通,公司电话要马上接听，不能随意更改号码(更改号码必须及时告知办公室），并保证有充足的话费及电量。
2。
5节假日司机值班和平时晚上加班,须接受办公室安排。
2。
6车辆行驶证及保险卡由司机本人携带，应妥善保管，如有遗失,应由本人办理并予以一定处罚。
2.7车辆年审:司机人员应提前一个月报综合办公室，经办公室确认同意后前往指定车管所受检,如年审逾期未办理受处罚，其费用由司机人员自行负担.司机个人证件年审自行办理。
公司车辆维修费用管理制度
第一章总则第一条为规范公司车辆维修费用管理，降低维修成本，提高车辆使用效率，确保车辆安全运行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有公务车辆和租赁车辆的维修费用管理。
第三条本制度遵循节约、合理、高效、透明原则。
第二章维修费用预算与审批第四条公司每年根据车辆实际情况，制定年度维修费用预算，并报公司领导审批。
第五条车辆维修费用预算包括以下几个方面：（一）日常保养费用；（二）定期检修费用；（三）应急维修费用；（四）零配件购置费用。
第六条车辆维修费用预算一经批准，各部门应严格执行，不得随意调整。
第七条车辆维修费用预算执行过程中，如遇特殊情况需调整预算，由相关部门提出申请，经公司领导审批后方可调整。
第三章维修费用报销流程第八条车辆维修费用报销，应按照以下流程进行：（一）驾驶员发现车辆故障，填写《车辆维修申请单》，报部门负责人审批；（二）部门负责人审核《车辆维修申请单》，对维修项目、维修费用等进行审核，确保合理、合规；（三）审批通过后，驾驶员将《车辆维修申请单》及维修发票等相关凭证提交财务部门；（四）财务部门对报销凭证进行审核，确保符合公司规定，并在规定时间内完成报销。
第九条维修费用报销时，应提供以下材料：（一）维修发票；（二）维修清单；（三）车辆行驶证；（四）车辆保险单；（五）其他相关证明材料。
第四章维修费用核算与监督第十条财务部门每月对车辆维修费用进行核算，并定期向公司领导汇报。
第十一条公司设立车辆维修费用监督小组，负责对车辆维修费用进行监督，确保维修费用合理、合规。
第十二条车辆维修费用监督小组的主要职责：（一）审核车辆维修费用预算执行情况；（二）检查车辆维修费用报销凭证；（三）对违规行为进行调查处理。
第五章附则第十三条本制度由公司财务部门负责解释。
第十四条本制度自发布之日起实施。
车辆维修成本考核方案
车辆维修成本考核方案背景车辆维修成本是企业车队管理中的一个重要指标，它直接影响着企业运输成本和车辆使用寿命。
因此合理控制车辆维修成本对于企业的经济效益和运营效率至关重要。
为了有效控制车辆维修成本并提升车队管理水平，制定一套科学合理的车辆维修成本考核方案显得非常必要。
方案设计该车辆维修成本考核方案分为三部分：考核指标、考核方法、考核标准。
1. 考核指标车辆维修成本考核指标主要包括五个方面：1.保养成本：指车辆定期保养和日常保养所产生的费用。
2.维修成本：指车辆故障维修所产生的费用。
3.零部件成本：指更换车辆零部件所产生的费用。
4.人工费用：指维修工人的工资、奖金和福利等费用。
5.故障率：指车辆的故障率，包括故障次数和故障时间。
2. 考核方法针对考核指标，本方案设计了以下考核方法：1.对保养成本和维修成本进行分类统计，以分析不同车型和使用年限的车辆在保养和维修方面的成本分布情况。
2.对零部件成本进行分析，并针对使用寿命进行适当的制定更换标准，以降低零部件更换频率和成本。
3.细化人工费用成本，对维修工人进行绩效考核，提高其技能和工作效率，降低人力成本。
4.对于故障率进行分析，对高故障率的车辆进行重点维修和调整，提高车辆使用寿命和稳定性。
3. 考核标准针对考核指标与考核方法，制定如下考核标准：1.设定保养成本与维修成本的合格上限，统计车辆维修保养记录，对超出上限的车辆进行差异性考核。
2.根据零部件寿命、更换标准合理制定维修计划，并对超出计划范围的车辆进行考核。
3.针对维修工人工作量、工时、绩效等因素进行考核，提高工作效率。
4.设定车辆故障率合理上限，对超出上限的车辆进行更严格的考核。
结论本方案针对车辆维修成本问题，从考核指标、考核方法和考核标准三方面进行了设计。
通过该方案的执行，可以有效的控制车辆维修成本，提升企业的经济效益和运营效率。
公司车辆维修费用控制及司机考核方案
公司车辆维修费用控制及司机考核方案第一篇：公司车辆维修费用控制及司机考核方案公司车辆维修费用考核方案为加强公司对车辆维修成本的管理和控制，现根据2010年公司各车辆维修费用实际产生情况，制定出2011年公司车辆维修成本指标，并对各个车辆及司机进行考核。
一、2011年汽修成本指标1、根据2010年每辆车实际发生维修费用和行驶公里数，求出各个车辆每公里的维修成本；乘以车辆每年的老化折旧系数（折旧系数=1.08），得出2011年的维修成本指标。
（1）450车2010年行驶40302公里，发生维修费用3125元，每公里平均维修费用为0.08元，2011年汽修指标为0.08元/公里×1.08=0.0864元/公里；（2）032车2010年行驶51001公里，发生维修费用4790元，每公里平均维修费用为0.094元，2011年汽修指标为0.10152元/公里；（3）1477车2010年行驶44942公里，发生维修费用9552元，每公里平均维修费用为0.213元，2011年汽修指标为0.23元/公里；（4）194车2010年行驶28897公里，发生维修费用4695元，每公里平均维修费用为0.162元，2011年汽修指标为0.175元/公里；（5）2950车2010年行驶48935公里，发生维修费用6765元，每公里平均维修费用为0.14元，2011年汽修指标为0.1512元/公里；（6）133车2010年行驶58383公里，发生维修费用9052元，每公里平均维修费用为0.16元，2011年汽修指标为0.173元/公里；（7）51591车2010年行驶51265公里，发生维修费用5858元，每公里平均维修费用为0.114元，2011年汽修指标为0.123元/公里；（8）608车2010年行驶36931公里，发生维修费用5980元，每公里平均维修费用为0.161元，2011年汽修指标为0.174元/公里；（9）7804车2010年行驶47689公里，发生维修费用4095元，每公里平均维修费用为0.08元，2011年汽修指标为0.0864元/公里；（10）5569车2010年行驶47148公里，发生维修费用5232元，每公里平均维修费用为0.111元，2011年汽修指标为0.12元/公里；（11）5410车2010年行驶35092公里，发生维修费用6754元，每公里平均维修费用为0.192元，2011年汽修指标为0.207元/公里；（12）4877车2011年汽修指标按1477车的指标执行，为0.23元/公里；（13）23169车2010年主要在4S店维修和保养，2011年成本指标为0.22元/公里；（14）50181车2011年汽修指标按450车、032车、133车、51591车的平均值，为0.134元/公里。
中石油驾驶员车辆维修费用考核内容
中石油驾驶员车辆维修费用考核内容为了保证中石油公司驾驶员车辆维修费用的合理支出和管理，公司制定了一系列考核内容，以确保维修费用的有效控制和管理。
1. 维修费用申请流程驾驶员在车辆出现故障或需要维修时，需按照公司规定的流程进行维修费用申请。
首先，驾驶员应当及时向公司报告车辆故障情况，并提供相关证据和维修估算报价。
公司将根据报价和实际情况评估维修费用的合理性，然后驾驶员需向上级主管领导提交维修费用申请，并经主管领导审批后方可进行维修。
2. 维修费用控制标准中石油公司规定了一系列维修费用控制标准，以确保维修费用的合理性和节约性。
这些标准包括维修工时费、维修材料费、维修设备费、外包维修费等。
公司要求驾驶员在选择维修厂商时，应优先选择合作厂商，以获得更优惠的价格和更高质量的维修服务。
同时，驾驶员还需按照公司规定的维修费用控制标准进行费用核算和申请，确保维修费用的合理性和合规性。
3. 维修费用审核与报销驾驶员在进行维修费用申请后，公司将对申请进行审核。
审核人员将对维修费用申请材料进行审查，包括维修报价、车辆故障情况、维修厂商选择依据等。
审核人员将根据公司规定的标准和程序，对维修费用申请进行审核，并及时通知驾驶员审核结果。
审核通过的维修费用将由公司进行报销，报销金额将直接支付至驾驶员指定的账户。
4. 维修费用统计与分析为了更好地了解和掌握驾驶员车辆维修费用的情况，中石油公司进行维修费用的定期统计与分析。
公司将对驾驶员车辆维修费用进行分类统计，包括不同车型、不同故障类型、不同维修厂商等。
通过统计与分析，公司可以及时发现和解决维修费用过高、维修质量问题等，以提高维修效率和降低维修成本。
5. 维修费用考核与奖惩措施为了鼓励驾驶员合理控制维修费用，中石油公司设定了维修费用考核与奖惩措施。
公司将根据驾驶员车辆维修费用的情况进行绩效考核，考核结果将直接关系到驾驶员的奖金和晋升机会。
对于维修费用过高、不合理的驾驶员，公司将采取相应的纪律处分和奖金扣减等措施，以倡导驾驶员节约用车和合理维修的意识。
车辆维修成本考核方案
车辆维修成本考核方案1. 背景车辆维修成本是众多企业运营过程中重要的一个考核指标之一。
如何控制车辆维修成本，实现节约成本的目的，对企业的可持续发展非常重要。
2. 考核内容•保养费用：包括保险、路税、年检等费用。
•维修费用：按照车辆品牌、车型和使用年限，建立不同的维修费用标准。
•零部件费用：按照车辆品牌、车型和零件质量等因素，建立不同的零部件费用标准。
3. 方案设计3.1 保养费用考核每辆车每月要求提交保险、路税、年检的发票和证明，以确保保养费用的合理开支。
每辆车的总保养费用不能超过车辆的使用年限与车辆原值之比的百分比。
超过比例的应及时调整，确保相关成本控制在合理范围内。
3.2 维修费用考核制定几个典型车型的不同年限的维修费用标准，每季度进行一次调整。
工程师对同样的问题给出的处理方案，根据费用的多少进行打分，以影响维修师傅和保管员的行为。
每个季度的维修成本不能超过上一季度的平均维修成本。
3.3 零部件费用考核制定各大电商平台上零部件的平均价格区间，对每个零部件价格区间进行打分，以影响维修师傅和保管员的行为。
车间主管应锁定超出价格区间的零部件采购。
4. 实施与效果通过以上考核方案的实施，企业可以实现以下效果：•加强了车辆维修成本的管控，节约了企业的资金。
•优化了企业的采购流程，提高了效率，避免了不必要的浪费。
•提高了员工的责任心和工作效率，为企业发展提供了坚实的基础。
5. 总结车辆维修成本的控制对企业来说是非常重要的，车辆维护的成本控制实质上是对企业资金运作效率的考验。
通过制定有效的考核方案，企业能够更好地管控成本，实现节约成本的目的，提高运营效率。
司机考核方案范文(7篇)
司机考核方案范文（7篇）司机考核方案范文（通用7篇）司机考核方案范文篇1一、考核实施目的：1、提升物流部管理水平，帮助员工改进工作方式，提高工作绩效。
2、有效增加员工之间的合作精神，对员工全面的工作进行客观了解和公正评价。
3、作为员工薪资调整、绩效工资发放、职务调整的依据。
二、适用范围：公司物流部门全体（大车）司机人员。
三、考核内容：1、司机岗位工资制：司机人员工资实行月薪制，每月工资6500元。
2、司机岗位工作流程标准化，对关键违规项目进行处罚。
（参见附表1）1)处罚由车队队长或调度提出，由物流经理核准执行，书面通知当事人，当事人接到通知后有5天时间向物流经理提出申诉。
2)对合理处罚的`，继续执行；对错误处罚的，将作为队长、调度工作绩效考核依据。
3)所有乐捐款，作为部门基金（聚会、奖励等）使用，由财务部暂存。
4)所有罚款金额从工资中扣除或要求执行额外的经济赔偿。
5)所有处罚均由车队队长记录在员工档案，详细记录违规过程和处罚结果，作为绩效考核的参考依据。
3、实施司机绩效考评：（见附表2）1)每季度考评一次，物流部调度、车队队长分别考评，计算平均分；2)季末评分前3名（含并列）者，每人奖励800元。
3)季末评分后5名（含并列）者，每人乐捐300元。
4)连续4个季度排名前2名者，奖励1000元，并可晋升为副队长。
5)连续2个季度排名后3名者，公司有权给以辞退处理。
4、设立多项奖励条例，对表现优异的司机人员进行表彰和激励。
（附表3。
）1)所有奖励均需由车队队长提出，经物流经理审批后上报总经理批准执行。
2)除工龄工资外所有奖励均会议宣布，张榜公示，现金形式兑现。
3)所有奖励均记录进司机个人档案，作为岗位晋升的评判依据。
司机考核方案范文篇2为促进职工工作积极性，工作更充实。
在每年销售旺季：3月—11月，特为运输部货车司机每人每月增加500元绩效奖金。
按月进行考核，每月按30天计算。
根据公司现有车辆6620，905，498，28691分为四组制定考核标准。
公司车辆维修保养管理制度及驾驶员工资方案
公司车辆维修保养管理制度及驾驶员工资方案1.目的对公司所有车辆的维修、保养进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及维修和保养的及时、经济、可靠，特制定本规定。
2.适用范围本办法适用于公司行政部的所有车辆驾驶员的管理。
3.职责３.１办公室负责人负责对维护服务提供方进行评价及选择，对维修项目进行审核。
3.2办公室负责人负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3.3驾驶人员负责及时发现、检查故障:并填写《车辆维修申请单》:确认保养维修合格:保留更换部件交公司审验;对维修质量进行及时反馈。
4．工作流程4.1日常检查、维护、保养（1）、驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车内、外清洁，如驾驶员每月自行在公司洗车(一车一月两次)，公司将每月补贴驾驶员50元。
(2)、行驶中注意车辆是否有异响（3)、车辆出车前应例行检查水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时立即加补、调整或修理,使用完毕应停放在公司指定的地点。
(4)、办公室负责人应对车辆不定期进行车辆抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成事故，及影响运输任务。
（5）、定期保养,行驶5０00公里进行保养。
（保养费用?) 4.2具体实施（１）、保养、维修必须在办公室负责人指定的汽修厂进行,驾驶员不得自行选择。
(２)、驾驶员根据车辆运行里程填写运行记录,经办公室负责人核实后,进行车辆维修及保养。
（３)、一般情况：由驾驶员填写《车辆维修申请单》，由办公室负责人检查审批对审批后项目进行维修维修过程中如需增加维修项目,有办公室负责人确认。
对维修质量进行反馈和记录。
当实际维修及申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。
(每辆车年维修费用在？）(4）、在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,检查原因并判断,在征得办公室负责人同意后就近寻找修理厂处理。
如故障严重应及时汇报，请示处理方案;发生修理必须将更换部件交回公司验审，并补填《车辆维修申请单》,并对车辆维修进行质量反馈及记录。
车辆维修费的管控方案
车辆维修费的管控方案一、背景随着车辆数量的增加，车辆的维护和保养成本也随之增加。
车辆维修费用的管理对企业来说是一个非常重要的问题，尤其对于拥有大量车辆的物流公司和运输公司来说更是如此。
如何有效地管控车辆维修费用，不只是对企业管理者的考验，也是对维修管理部门的挑战。
二、问题车辆维修费用管控存在以下问题：1.在维修过程中，维修人员和司机之间往往出现信息不畅通的情况，导致车辆维修费用无法准确控制。
2.维修人员的技术水平和工作效率不一，会导致维修费用的差异。
3.维修材料和备件的质量和价格差异很大，选择差的备件和材料会给企业带来额外的费用损失。
4.车辆维修保养的频率，对管理者来说同样也是一大挑战。
过度维护会增加企业的成本，而小心翼翼地进行保养，也可能导致车辆故障率高，反而增加了维修费用。
因此，中正的维护计划对企业的经营至关重要。
三、解决方案为了有效地控制车辆维修费用，我们可以采取以下几种管控方案：1.加强信息沟通：维修人员应与司机、管理人员保持良好的沟通，及时反馈维修进程和费用情况。
企业应充分利用现代化信息技术手段来实现信息化、数字化的车辆维修管理。
2.提高维修人员的技能水平：企业可以对维修人员进行培训和考核，提高其技能水平和工作效率。
同时，企业还可以与专业的汽车维修服务商合作，为车辆维修提供专业的技术支持。
3.选用优质备件和材料：企业应该关注备件的品牌、质量和价格，根据车辆维修的需求，选择优质的备件和材料，避免因为备件不达标，导致车辆故障率高，加重维修费用。
4.制定合理的维修计划：维修管理人员可以制定合理的车辆维护计划，根据车辆的使用情况、巡视和保养记录等数据，制定差异化的维修计划，尽可能地避免车辆故障带来的额外花费。
四、总结车辆维修费的管控是一项持续的任务，需要企业产生对其进行长期的关注和管理。
有了科学的管控方案，企业可以更有效地控制车辆维修费用，同时提高车辆的使用寿命，从而为企业节约成本，提高效益，更好地服务于客户。
公司的司机绩效考核方案(三篇)
公司的司机绩效考核方案一、目的：为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核内容：(1)考勤情况、(2)无派车时表现情况、(3)车辆保养情况、(4)服从调配情况、(5)、客户服务，验货签单情况、(6)车辆清洁情况、(7)交通安全情况、(8)油耗管控情况、(9)文明礼貌情况(仪容仪表)三、所有考核项目总分数为____分，各考评项目的评分标准如下：(1)考情情况(____分)标准：1、迟到、早退扣____分、事假一天扣____分;2、矿工一天____分、两天____分，(病假须有病历)三天以上矿工报请人事部给予开除。
(2)无派车时表现情况(____分)标准：1、在公司内开快车以及乱停车者，稽核发现一次____分;2、无派车时须在公司待命，服从临时工作调配，违反一次____分。
3、吵架、斗殴，一次扣____分，连续____次打架斗殴的，报请公司予以辞退。
4、上班期间饮酒或醉酒，违反一次____分。
从事涉赌等违法行为的，予以辞退。
(3)车辆保养情况(____分)标准：1、不按规定进行各项保养操作(年审、保险、报验工作)，保养不到位或保养效率差，扣____分;2、不进行保养工作，扣绩效____分每次;3、驾驶员应做到出车检查和收车检查，因麻痹大意，没有按规定检查车辆，造成车辆不必要的故障损失或者罚款，除按规定有司机承担外，根据损失扣____分—____分。
(4)服从调配情况(____分)标准：1、司机在接受任务指令后，应当在____分钟内出车，否则延误____分钟内扣____分，延误____分钟内扣____分，延误____分钟以上按不服从调度处理，按公司规定处罚;2、比正常外出时间超出____分钟以上而无合理解释者扣____分;3、司机在每天收车时应检查车辆灯光，雨刮器、制动、车胎气压、燃油、水等是否正常，方可下班，如出车时才发现故障，无燃料等现象，影响出车的，每次扣____分，(特殊情况除外)。
车辆管理司机考核方案
车辆管理司机考核方案背景车辆管理和司机考核是保证公司业务运行的重要环节。
通过建立一个合理、科学、公正的考核方案，可以有效提升车辆运营效率，降低事故率，提高公司形象。
考核标准1.行驶里程：对每个司机行驶的里程进行统计，可以根据不同程度的驾驶里程设置相应的考核指标。
2.油耗控制：根据车辆燃油消耗，对司机的油耗进行考核。
通过对每辆车的平均油耗、行驶的公里数以及哪些司机运作更加节省油耗等方面进行统计。
3.驾驶行为：对司机的驾驶行为进行考核，包括超速、疲劳驾驶等不良驾驶行为。
同时，还可以对司机的安全驾驶行为进行考核，如遵守交通法规，按照标准化操作进行驾驶等。
4.车辆维护：对司机的车辆保养和维护情况进行关注。
包括每次车辆出行前的检查、车辆定期保养、及时处理故障等方面。
5.服务质量：对司机服务质量进行考核。
包括驾驶技术、客户服务水平以及工作态度等方面进行评估。
考核流程1.考核计划制定：根据公司的车辆管理需求以及具体考核标准，制定考核计划，并将其推广到每个司机。
2.数据统计：对司机的行驶里程、油耗、驾驶行为、车辆维护情况、服务质量等方面的数据进行统计，将数据存储在系统中，方便进行分析评估。
3.评估结果分析：根据数据分析结果，将以达标的司机进行奖励，不达标的司机进行处罚。
同时，也要对考核流程进行调整，优化考核标准。
4.考核结果公布：考核结果应该公开透明，对各司机进行说明，公布排名情况和考核指标，以便司机自我监督，积极提高服务质量。
措施落实1.建立科学的车辆管理和司机考核制度。
2.完善管理体制和管理流程，加强车辆监管，规范驾驶行为、车辆维护质量和服务质量。
3.加强与公司内部和司机的沟通，提高司机对公司车辆管理考核制度的认识和积极性，鼓励司机自我约束。
4.对于成绩优异的司机，及时进行奖励和激励，是他们更有动力。
5.通过记名批评等方式对劣质司机进行惩罚和约束，保证考核制度的公正和效果。
总结通过合理、科学、公正的车辆管理和司机考核方案，可以达到提高公司车辆运营效率，降低事故率，提高公司形象的目的。
车辆维修费用控制管理办法
车辆维修费用控制管理办法为强化公司车辆修理费的使用管理，严格实行“一车一卡”修理费核算台帐登记制度，真实归集车辆实际修理成本，以达到降本增效之目的。
现结合我公司实际，特制定本办法。
一、实行专人管理（一）由后勤部指定专人即车队主管负责公司全部车辆定点修理管理工作。
按照“就近修理”的原则指导修理厂家报送投标方案，通过公司招标确定有实力的车辆修理厂。
属特殊车辆的修理厂家选定应报批，由主管副总审核。
（二）原则上公司所有车辆应按公司招标指定的修理厂家进行车辆修理。
若不按规定在指定厂家即性进行车辆修理所发生的费用，财务部门不予报销费用。
长途出差车辆故障的维修须电话申报车队主管，维修费用估计超1000元要经部长批准方可维修。
二、实行集中管理（一）行政用车及生产用车都应归口到后勤部车队进行集中管理，必须在指定的修理厂家进行修理。
（二）上述车辆管理部门应对车辆的修理情况做好“一车一卡”修理记录和费用情况的登记工作。
三、车辆修理审批管理（一）行政用车的车辆维修审批程序1．日常维修(1)车辆修理费在200元以下的，由该车辆驾驶员对修理车辆进行检查，提出车辆修理方案及费用预算，并须将维修方案报车队主管审核同意后方可维修。
(2)车辆修理费在200元以上的，须经车队主管的技术鉴定，并提出维修方案及费用预算，报部长同意后方可维修。
2．车辆大修车辆大修按固定资产大修程序进行（须附大修预算费用方案），由车队主管对相关大修车辆进行技术鉴定，需大修的车辆报告进入OA系统，部长审定报主管总经理批准同意后方可进行车辆大修。
四、修理标准（一）使用年限在5年以内的的车辆，长安、五菱单车全年维修费控制标准为3000元，10万元以上单车的修理标准为4000元。
（二）使用年限在5年以上、8年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控制标准为4000元，10万元以上的车单车修理标准为6000元。
（三）使用年限在8年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控制标准为5000元，10万元以上的车单车修理标准为8000元。
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公司车辆维修费用考核方案
为加强公司对车辆维修成本的管理和控制，现根据2010年公司各车辆维修费用实际产生情况，制定出2011年公司车辆维修成本指标，并对各个车辆及司机进行考核。
一、2011年汽修成本指标
1、根据2010年每辆车实际发生维修费用和行驶公里数，求出各个车辆每公里的维修成本；乘以车辆每年的老化折旧系数（折旧系数=1.08），得出2011年的维修成本指标。
（1）450车2010年行驶40302公里，发生维修费用3125元，每公里平均维修费用为0.08元，2011年汽修指标为0.08元/公里×1.08=0.0864元/公里；
（2）032车2010年行驶51001公里，发生维修费用4790元，每公里平均维修费用为0.094元，2011年汽修指标为0.10152元/公里；
（3）1477车2010年行驶44942公里，发生维修费用9552元，每公里平均维修费用为0.213元，2011年汽修指标为0.23元/公里；
（4）194车2010年行驶28897公里，发生维修费用4695元，每公里平均维修费用为0.162元，2011年汽修指标为0.175元/公里；
（5）2950车2010年行驶48935公里，发生维修费用6765元，每公里平均维修费用为0.14元，2011年汽修指标为0.1512元/公里；
（6）133车2010年行驶58383公里，发生维修费用9052元，每公里平均维修费用为0.16元，2011年汽修指标为0.173元/公里；
（7）51591车2010年行驶51265公里，发生维修费用5858元，每公里平均维修费用为0.114元，2011年汽修指标为0.123元/公里；
（8）608车2010年行驶36931公里，发生维修费用5980元，每公里平均维修费用为0.161元，2011年汽修指标为0.174元/公里；
（9）7804车2010年行驶47689公里，发生维修费用4095元，每公里平均维修费用为0.08元，2011年汽修指标为0.0864元/公里；
（10）5569车2010年行驶47148公里，发生维修费用5232元，每公里平均维修费用为0.111元，2011年汽修指标为0.12元/公里；
（11）5410车2010年行驶35092公里，发生维修费用6754元，每公里平均维修费用为0.192元，2011年汽修指标为0.207元/公里；
（12）4877车2011年汽修指标按1477车的指标执行，为0.23元/公里；
（13）23169车2010年主要在4S店维修和保养，2011年成本指标为0.22
元/公里；
（14）50181车2011年汽修指标按450车、032车、133车、51591车的平均值，为0.134元/公里。
2、将公司车辆分为小车、金杯和大车三类，分别求出平均维修成本指标。
450车、032车、133车、51591车、23169车属于小车，平均平均汽修成本指标为0.134元/公里；1477车、4877车、5410车属于大车，平均汽修成本指标为0.204元/公里；5辆金杯车平均汽修成本指标为0.13元/公里。
3、根据每辆车的使用年限和具体车况，各类车合理调整应分得的维修费用。
二、对司机汽修成本的考核方案
1、对每辆车司机的考核
（1）拿出司机当月工资400元参与考核，每月考核，并逐月累计，每季度结算一次，超标的处罚，节省的奖励。
（2）考核后司机工资计算公式为：
工资总额=1700+400×〔1-（实际费用/指标-1）〕
（3）本项考核，实行全年累计的方式。
2、对车队队长的考核
（1）用所有车辆的汽修费用的总和来考核车队队长，拿当月工资600元参与考核。
（2）每月考核，并进行逐月累计，每季度结算一次。
（3）工资计算方式与普通司机相同。
三、实施事项
1、本项考核从4月份开始实施。
2、4-6月份试行，发现不妥的地方及时完善。
总办
2011年4月11日。