汽车模具翻边整形模具验收标准

汽车模具翻边整形模具验收标准

汽车模具翻边整形模具验收标准

翻边整形模

车型件号件名工序承制厂商

序号检查项目技术要求NO1 NO2 NO3

1 模具本体检查模具长宽高符合图纸要求: 长宽高

2 模具的结构壁厚承重部位无挖空，有支撑

3 起吊装置强度、位置铸钢型无松动、铸铁型无裂纹；位置分布合理易翻转

4 U槽位置、数量与图纸一致；L≥1500mm 6-8个，L＜1500 mm4-6个，厚度H=5

5 mm

5 中心键、快速定位与图纸一致，机床精加工。中心槽为通槽

6 三销刻印准确、齐全、工整、清晰

7 铸件外观无夹砂、裂痕、变形和大的铸造缺陷

8 导向部分导板（耐磨板）与背托无间隙，与安装面贴合率好

9 导向滑动面端头导入R角光顺，滑动面240#以上油石抛光,无刮伤、拉伤。

10 导向间隙涂红丹着色80%以上，垂直度符合要求。

11 内导板应有窥视孔以便测量

12 导柱、导套及间隙有防拔措施，导柱孔承台不少于25mm（若有图示尺寸按图纸检查），涂红丹着色均匀查看间隙，无刮伤、拉伤。

13 镶块镶块外观、补焊补焊光顺，横向裂纹无，纵向裂纹10 0 mm内允许3条

14 镶块与安装底面在自由状态下，贴合间隙小于0.02mm；

15 整形刀块及型面整形部位R角不可随意加大，凹角清根要根据凸角来确定。

16 材质和编号刻印材质、编号刻印与实物一一对应，字体工整，醒目，内容齐全

17 起吊装置15kg以上或难于取出的镶块应有起吊螺纹孔，并有标示

18 螺钉过孔正反面1×45角,过孔与沉孔深度一致M16 30mm,M12 25mm,M10 20m m.

19 销钉、螺钉销不过紧过松，同一直径长度一致打入模座1/2，螺钉紧入直径2倍；

20 材质及硬度依据技术协议，T≤1.4 mm,淬火硬度不低于HRC50

21 镶块之间间隙塞尺测量间隙0.05 mm以下

22 背托高度与强度足够。与镶块间隙为零间隙

23 压料芯安全螺钉分布合理黄漆标注；过孔支撑不小于30mm，深度为限位螺钉加10mm。

24 限位螺钉过孔支撑部分不少于45mm，并且深度保持一致。

25 工作侧销销孔支持部分不少于45mm。模具到下死点后，工作侧销能插入孔内。

26 安全侧销支持部分不少于30mm，无破损、裂痕；接触面为工作侧销加10mm

27 弹簧弹簧与面接触平稳、可靠，力量足够

28 调整垫使用标准件安装面加工高度一致，涂红丹检查接触率100%。

29 操作性检查型面的研合以凸模为基准带件研合压料芯型面，工作部分红丹研合率为80%以上

30 型面抛光上下模型面油石抛光，棱线清晰顺畅，R角光滑圆顺。

31 定位制件定位稳定可靠；高度适中，方便取件；刚性良好。

32 托料板制件反整形翻边时，托件器高度合理，制件定位稳定；并有防带出措施。

33 工作限位、存放限位涂色检查，模具下死点时着色100%，工作有效，存放限位有连接

34 压料力压料力足够，制件整形后无棱线偏移。

35 制件取放方便无干涉；定位稳定；制件无拉伤、变形、整形部分棱线清晰等

36 安全防呆模具导柱等有防呆措施

37 加垫厚度超过3mm垫片要紧固与模具本体，所有垫片最终归成1-2片固定

38 标示模具有危险和警告标示

39 外观其他铸字有重量、件号、工序、工程缩写、模具号、“F”标记，。

40 本体及其它部位颜色客户指定颜色

41 铭牌、顶杆图内容填写齐全、准确、清晰,顶杆顶出高度与图纸相符

42 气管线,顶料装置排列整齐、卡子固定,顶起高度50mm(制件至少应突出下模10mm 以上)

43 侧翻侧整滑车、驱动器动作灵活，与安装面红丹贴合80%以上与背托无间隙。

44 侧翻，侧整应有反侧向力装置，

45 操作性侧翻，侧整装置动作顺畅无干涉，滑动接触面涂红丹着色90%以上

46 强制回程所有侧冲侧切装置必须有强制回程机构，并且动作顺畅，工作有效。

47 其他标准件按技术协议，采用三住或三协的标准(指规格)

试模次数材质素材尺寸试模压力结果判定:合格OK 不合格NG

检验员

试模场所主管最终确认