出口运输操作流程

出口运输操作流程（货代版）

[2005-06-21]

1、接受客户正式的书面订舱委托。

2、向船公司提供单据订舱和报关。

3、整理客户资料。

4、出具提单和运费发票给客户。

5、及时将核销单、退税单返给客户。

6、跟踪货物运输的全过程。

处理拼箱货的技巧

[2005-06-06]

拼箱货的运输程序比整柜复杂得多，运费相对机动性大。做整柜的运输公司多，价格在航运市场上会相对透明一些。拼箱货当然也有公开的市场价格，但是各运输公司的附加费用差别很大，所以运输公司价目表上的运价只会是最终收费的一部分。通常做法是，首先，用书面确认收费的所有项目，看他们的报价是不是包干价，防止承运人事后发制人。其次，是将货物的重量和尺码计算清楚，以防止他们在这上面做手脚。有的运输公司虽然报价较低，但是常常通过夸大重量或尺码的收费来变相加价。再次，就是找到一家专业做拼箱的公司，这种公司直接拼装货柜，他们收取的运价和附加费都比中间公司低很多。总的来讲，在运输环节的精打细算非常有必要。虽然在做生意时，靠在运费上赚钱不太可能，但是善于处理的话，确实可以节省不少钱。同时，节省运输成本并不是在运价上锱铢必较，因为运输还涉及尽快到港的问题，所以兼顾运费和时间是必要的。来源：航运在线

海运散货出口单证操作流程

[2005-07-04]

本文是从国际海运货运代理人的角度，以天津为出口地，介绍散杂货的单证操作。一、打制订舱单。 1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。需要填制的项目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 2. 打制完上述内容后，注明运输条款。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真，并加盖代理人方章，送至配载的船公司。二、收到货主正式单据后进行审单。 1.单证必须齐全。货主必须提供的单据有：合同副本（售货确认书、形式发票）、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单，出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。 2.如果货主提供的单据已缮制好，可以从以下方面审核：A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致（合同金额不小于发票金额）。C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号是否一致。D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合同号是否一致。E、正本单据不许有任何涂改。F、合同不能是手写，否则用打字机重新缮制。 3.如果货主提供的单据空白，可按下列项目缮制：A、装箱单主要填制的内容为麦头、发票号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。B、发票主要填制的内容为唛头、合同号、发票号、装货港、卸货港、货物描述、数量、单价、总价。三、转报关单据。接到船公司集港通知后，取回下货纸。在集港前一天下午3时前，电话同港务局货运科做集港计划，制下货小条（一式三联）。A、转至报关行的单据有，装箱单、发票、合同、委托报关协议、报关单、下货纸、联系单（一式两联）、海关监管条件涉及的证件，上述单据各1份。B、编号为1、2、3的单据必须由货主提供。C、委托报关协议（副本也可以），用规定格式加盖出口单位公章，填上相应内容。D、下货纸。在前述订舱单的基础上，在相应的位置补充船名、航次、提单号，货物描述需用中文加以标识，报关只需提供装货单收货单留底联，每一联的右上角都应加盖代理人方章。下货纸装货单应盖有该条船船代的签章。

E、联系单。联系单是代理人与报关行联系的单据，上面列明代理人转给报关行何种单据及份数，将单据转至报关行前，应填好一式两联的联系单，单据转至报关行后，其中一联应有报关行相关人员的签字，以备存档。

F、合同、装箱单、发票、报关单、许可证、商检证转至报关行前应有留底。四、确认提单。A、缮制提单前应注意货主有无特殊要求，一般情况下，货主都会在委托中注明。B、如要求在提单中显示“SHIPPED ON BOARD”签单时，应注意上、下签章(其中之一应签在SHIPPED ON BOARD 旁边)。C、如果涉及倒签、预借，应事先与船公司确认好是否能接受，如果可以接受，应填制好保函传真给货主，让其加盖公章，返回后再由代理人提供给相关船公司。

何为货物积载因数(stowage factor)

[2005-07-04]

各种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。它是船舶配积载工作中十分重要的货物资料，用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积，或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物等方面。在运输中，货物正常堆积时的货堆体积包括着货件之间必需的间隙及正当衬垫所占据的空间。确切的数据应根据对货堆的实际丈量和进行如下的计算得出：货物正常堆积时占舱位容积货物积载因数= -------------------------- （立方米/吨）货物重量实际工作中，使用货主申报的货物毛重和估计尺码，再考虑在货物堆装时有一定的货舱容积损失，经计算得出货物积载因数。但由于估计尺码较粗略，以及在不同区域装载时货舱容积损失的大小有相当差别，所以算得的不是确切的数据。此外，某一货种的积载因数还由于包装规格、品质等级方面的不同而有所不同，因此，在使用时应注意校核鉴别

货物费的解释

[2005-07-04]

货物费的解释有三种方式：编织法、概括法和惯例法。1、编织法即详细罗列货物各项的构成及取数的方式。编织法公式为：货物费=货物价+包装费+国内运费、保险费+报关费+港口库存、保险、港杂+装船(装机)平仓费(有的商品海运时)+海外运费(海运或空运)+保险费+滞期风险费(整船、整机包租时)。解释过程中，对于通常要求量化上各因素。量化的办法亦两种：百分比式与估价式。（1）百分比公式为：P。(货物费)=E(货价)+E×1%+E×3%+E×(0.1%+40%)＊

+E×5%+E×3%～6%(视地区远近)或×50～60%(有的原料性商品或体积大、价值低的商品)+E×0.5%～1%(视险别)+E×1～3%(视港口设施状况) （2）估价式，即将构成货物总费用的各元素赋予一个固定数值，公式为：P。=E+A+B+C+D+F+G+K 式中的取数为估计数，也可为承包性质的固定数。2、概括法即以条、块、类的方式介绍货物构成及取数的方法。对买方来说，该方法具有简明、紧凑、保护性优点，但会使对手感到生硬，产生凝虑。对买方来说，易于了解、但不易攻击。3、惯例法即以广为人知的行业惯例来作价格解释。典型的惯例法的解释采用“国际贸易术语解释”(Incoterms)。承认该术语解释内容，即交易双方仅引证其某一形态的交易术语，价格的内容就在其中。

供应链中合作伙伴关系及其对库存管理的影响

[2004-08-18]

摘要? 论述了供应链合作伙伴关系概念、发展及其类型，在此基础上分析了伙伴关系的紧密程度对供应链库存管理的影响，并提出了不同伙伴关系下的供应链库存管理策略及其转换，最后总结了伙伴关系对库存管理效益的影响。? 关键词? 合作伙伴关系；供应链管理；库存管理策略１合作伙伴关系的定义供应链管理是把位于供应链上的原材料零部件供应商、制造商、分销商、零售商、物流服务提供商和用户看做一个集成组织（扩展企业），通过链上各企业间的合作和分工，共同促进整个链上物流、信息流和资金流的合理流动和优化，提高整体竞争能力。可以看出，供应链管理是一种跨企业集成化管理的新思想，且其中重要的一个方面就是建立链上各企业间的合作伙伴关系。合作伙伴关系（Ｆｅｌｌｏｗｓｈｉｐ）又称为供应链合作关系（ＳｕｐｐｌｙＣｈａｉｎＰａｒｔｎｅｒｓｈｉｐ，ＳＣＰ）、供应联盟（ＳｕｐｐｌｉｅｒＡｌｌｉａｎｃｅ）、供应商－制造商关系（Ｓｕｐｐｌｉｅｒ－Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ）、卖主／供应商－买主（Ｖｅｎｄｏｒ／Ｓｕｐｐｌｉｅｒ－Ｂｕｙｅｒ）、供应商关系（ＳｕｐｐｌｉｅｒＰａｒｔｎｅｒｓｈｉｐ）等（ＡｎｕｋｕｌａｎｄＤｅｓｈｍｕｋｈ，１９９４；Ｃｈｒｉｓｔｉｎｅ，１９９６；Ｇｒａｈａｍ，１９９２；Ｊｏｈｎｅｔａｌ．，１９９１）?１－４?。关于其定义，Ｒｏｂｅｒｔ等人指出，伙伴关系是供应商和买方在一段较长时期内达成的承诺或协议，其内容包括信息公开、分享和分担由于伙伴关系带来的利益和风险等，也就是说，伙伴的概念必须建立在合作和信任的基础之上?５?。Ｊｏｈｎ认为，伙伴关系是指在没有共同所有权情况下达到横向系统集成效果的有效方法，是供应商与买方的一种进行式关系。其中，供需双方就供应商产品的订货和配送的基本策略、目标以及步骤等达成一致?６?。我们认为，合作伙伴关系是合作各方为了近期或远期的共同目标，以信任为基础，供需为纽带，以双赢（多赢）为目标而结成的。２合作伙伴关系的发展及其类型２．１企业关系的演变从历史上看，企业关系大致经历了３个发展阶段。传统的企业关系是基于“买－卖”关系的博弈关系，这种企业关系的管理理念是生产导向型，以生产为核心，供销处于次要的、附属的地位，企业之间缺乏沟通与合作，更难以进行战略上的联盟。从传统的以生产为中心的企业关系模式向物流关系模式转