宝钢钢板卷标准

内板
外板
白车身、悬挂件
常规冲压
滚压
热冲压
主要内容
1 汽车轻量化的技术路线 2 宝钢汽车轻量化用HSS的选用 3 宝钢HSS专用线产品及技术 4 我国汽车轻量化展望
HSS专用机组的主要产品
高强钢专用机组：产能规模20万t
产品规格： （0.5～2.1）×（700～1250mm） 品种大类：冷轧带钢、 热镀锌GI 高强钢产品种类： 冷轧DP钢 ：590-1180MPa级 冷轧马氏体钢 ：900-1500MPa级 冷轧TRIP钢 ：590-980MPa级 热镀锌DP钢 ：590-980MPa级 热镀锌TRIP钢 ：590-780MPa级
70 60 50
软钢 210MPa
高强度钢板
超高强度钢板 550MPa
TW IP
IF
Sta inle ss
HSSIF IS
BH
延伸率 (%)
40 30 20 10 0 0
Mild
Bs teel TRI P
CM n
D HSL P, CP A
MART
200
400
600 屈服强度 (MPa )
800
汽车轻量化材料：
铝 塑料 高强度钢 复合材料
…
汽车轻量化概念车项目情况
序号 1 2 3 4 5 6 项目名称 PNGV SuperLIGHT-Car Al ULSAB-AVC ABC NSC 轻量化目标 30％ 40％ 40％ 20％ 30％ 20％ 技术路线 多材料 多材料 铝 钢 钢 钢 组织方 美国钢铁协会 欧洲钢铁协会 国际铝协会 国际钢铁协会 阿赛乐钢厂 蒂森钢厂
烘烤温度，℃
Isotropy，各向同性钢:Δr=(r0+r90-2r45)/20
r
θ /（°）
r
Δr<0
θ /（°）
r
r
Δr>0
θ /（°）
θ /（°）
第二类：白车身用HSS
白车身（BIW）
Crush zone Function: •Long crush lengths •Long duration of crash pulse
DP
820/1180
TRIP Mart 420/780 700/980 500/780 700/900 700/980 860/1100 950/1180 1030/1300

●

●

●
780MPa以上 980MPa以上
1150/1400
1200/1500 B steel 1500 ●
5 10 150 20 25 30 35
0 0
BHSL BHSU
5
(b) B H ＝ 40 M P a
50 0
-10 ε ， ％0
10
5
ຫໍສະໝຸດ Baidu10
15
20
ε， ％
15
20
25
30
35
ε． ％
烘烤时间,min
60 50
BH,MPa
180BH自然时效8个月后的拉伸曲线
40 30 20 10 0 30 60 90 120 150 BHSL BHSU 180 210
宝钢汽车轻量化 用HSS钢板的解决方案
宝钢研究院 汽车用钢研究所 2008年11月13日
主要内容
1 汽车轻量化的技术路线 2 宝钢汽车轻量化用HSS的选用 3 宝钢HSS专用线产品及技术 4 我国汽车轻量化展望
轻量化是汽车工业开发“绿色、安全、价格低”汽车的主要技术路
线 钢铁作为汽车的主要原材料受到汽车轻量化的挑战 经多年竞争，铝和塑料等轻质材料在汽车上的用量越来越大，且仍 在继续，HSS技术的进步是钢铁仍然保持为主导材料
1000
1200
• IF • Mi • HS • BH • IS • CM • HS • DP • CP • TR • Ma • TW • St •B
名称
级别
CR（EG）
GI
GA
Q/BQB 419-2008 低合金高强度冷连轧 钢板及钢带 Q/BQB 418-2008 双相高强度冷连轧钢 板及钢带
340/590
550/690 420/780 500/780 550/980 820/1180 TRIP 380/590 400/690 420/780 980
●
● ● ●
●
● ● ● ●
●
● ● ● ●
Dual Phase，双相钢
BH钢
350 300
350 300 250
400
350
300
σ ，MPa
250
σ ，MPa
50 40
250 200 150 100 50
BH,MPa
200
200 150 100 (c) BH ＝ 40 M Pa 0 5 10 15 20 25 30 35
150
30
100 0
50 0
20 (a) BH＝ 43MPa 10
扩孔率λ＝（df-d0）/d0，其中df为出现破断时的孔径，d0为初始孔径
70 60 50
软钢 210MPa
高强度钢板
超高强度钢板 550MPa
TW IP
IF
Sta inle ss
HSSIF IS
BH
延伸率 (%)
40 30 20 10 0 0
Mild
Bs teel TRI P D HSL P, CP A

●
马氏体钢
HF(hot forming)，热冲压成形用钢
热冲压用： 汽车防撞杆用：
宝钢热冲压用钢可供情况：
热轧：可提供 酸洗：可提供 冷轧：可提供 高温镀层：不能提供 交货态TS：500～600MPa 热处理后TS：1500～1600MPa
屈服强度 抗拉强度 延伸率80％ 热冲压前 417 592 23 热冲压后 1022 1537 6
MART
CM n
200
400
600 屈服强度 (MPa )
800
1000
1200
• IF:无间隙原子 • Mild:低碳铝镇 • HSSIF:高强度I • BH:烘烤硬化钢 • IS:各向同性钢 • CMn：碳锰钢 • HSLA:高强度低 • DP:双相钢 • CP：复相钢 • TRIP:相变诱发 • Mart：马氏体钢 • TWIP：孪晶诱发 • Stainless：不 • B steel：热冲
名称 含 P板
级别 180 220 260 300 高强 IF 180 220 260 BH钢 140 180 220 260 各向同性 220 260 300
CR（ EG） ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
GI ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
GA ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
第一类：外覆盖件用HSS
70 60 50
软钢 210MPa
高强度钢板
超高强度钢板 550MPa
TW IP
IF
Sta inle ss
HSSIF IS
BH
延伸率 (%)
40 30 20 10 0 0
Mild
Bs teel TRI P
CM n
D HSL P, CP A
MART
200
400
600 屈服强度 (MPa )
800
1000
1200
• IF • Mi • HS • BH • IS • CM • HS • DP • CP • TR • Ma • TW • St •B
Q/BQB 411－2008 加磷高强度冷连轧 钢板及钢带 Q/BQB 413－2008 无间隙原子高强度 冷连轧钢板及钢带 Q/BQB 416－2008 烘烤硬化高强度冷 连轧钢板及钢带 Q/BQB 412-2008 各向同性高强度冷 连轧钢板及钢带
250
91
Baking temperature(℃)
200
73 64
82
150
55
100
28
37
46
0
2
4
6
8
10
12
14
16
Prestrain(%)
Anti-intrusion
Function: Minimum intrusion High energy dissipation
典型零件： 驾驶室骨架 保险杠 门防撞杆
屈服强 抗拉强 断裂延 均匀延 度 (MPa) 度 (MPa) 伸率 (% ) 伸率 (% ) 462 646 38.5 26.5 475 663 36.4 25.1 475 658 37.2 24.8
n 0.236 0.23 0.23
r 1.02 0.845 1.395
TS*EL 24871 24133 24478
钢种
DP780常规 DP780改进 DP780新
c
0.15 0.11 0.08
si
0.4 0.4 0.4
Mn
2 2.2 1.7
P
0.012 0.012 0.012
S
0.002 0.002 0.002
Pcm
0.30 0.27 0.21
P+2S
Q&P (Quench & Partition)
Microstructure: M+Ra YS (MPa) 810 TS (MPa) 1198 UEL (%) 12 TEL (%) 18 n 0.129
1000 900
Temperature(℃)
800 700 600 500 400 300 200 100
30 25 20 15 10 5
AC3=811℃ AC1=736℃
0.5 ℃/s
0 1 10 100 1000
Time(s)
第三类：悬挂件用HSS
悬挂件(suspension)
•HSLA：高强度低合金钢 •DP：双相钢 •SF：高扩孔钢
采用钢铁实现汽车轻量化的主流技术路线 I. 采用HSS特别是AHSS
ULSAB－AVC：100％HSS ABC：90％HSS NSB：84％HSS
II.采用新加工使用技术
激光拼焊 液压成型 热冲压成型 激光焊接
主要内容
1 汽车轻量化的技术路线 2 零件轻量化用HSS的解决方案 3 宝钢HSS专用线产品及技术 4 我国汽车轻量化展望
Sample B14zb
主要内容
1 汽车轻量化的技术路线 2 宝钢汽车轻量化用HSS的选用 3 宝钢HSS专用线产品及技术 4 我国汽车轻量化展望
HSS使用比例间接地反映了汽车轻量化的水平，差距较大
HSS专用机组采用的新冷却技术
高H2冷却技术：MAX 140℃/s（1mm）
快速冷却技术：500℃/s
HSS专用线产品的性能特点
碳当量较低，产品使用 性能(焊接)好 Pcm=C+Si/30+Mn/20+ 2P+4S<＝0.24
0.14 0.12 0.1 0.08 0.06 0.04 0.02 0 0 0.05 0.1 0.15 C+Si/30+Mn/20 0.2 0.25 0.3
1000
1200
• IF • Mi • HS • BH • IS • CM • HS • DP • CP • TR • Ma • TW • St •B
名称
级别 420/780 500/780 550/980
HR
CR（EG） ●
GI ● ●
GA ● ●
Q/BQB 415-2008 马氏体高强度冷 连轧钢板及钢带
组织：铁素体＋马氏体
成分：Fe－C－Si－Mn 铁素体（黑色） 热镀锌层
马氏体(白色)
性能特点：
基板
在低的应变区（2% - 3%）,屈服强度提高很快 (140-220 MPa) 无屈服延伸，无室温时效 BH：35～80MPa 屈强比较低（0.5~0.65）
TRIP钢
试样方 o 向( ) 0 45 90
HSLA
260
300 340 380 420
●
● ● ● ●
●
● ● ● ●
●
● ● ● ●
460
500 DP 250/450 290/490 280/590
●
● ● ● ●
●
/ ● ● ●
●
/ ● ● ●
Q/BQB417-2008 相变诱导塑性高强度 冷连轧钢板及钢带 Q/BQB 420－2008 连续热镀锌/锌铁合金 镀层钢板及钢带
热轧高扩孔钢（600MPa）
°º å ñ Ý ¡ 2.0 « ¡ < 3.2 Ý ¡ 3.2 « ¡ 6.3 ä Ð µ Í Ö µ £ ¨t=3.6© £ ¹ À ¿ ­ ¿ Ç ¶ È £ ¬ MPa Ý ¡ 590 Ý ¡ 590 610 ü þ Ç ·Ç ¿ ¶ È £ ¬ MPa 450« ¡ 600 440« ¡ 590 530 Ó Ñ É ì Â Ê ¨ £ A50© £ £ ¬ £ ¥ 18« ¡ 32 19« ¡ 33 29 © ¿ À ×Â Ê £ ¬ £ ¥ Ý ¡ 75 105
70 60 50
软钢 210MPa
高强度钢板
超高强度钢板 550MPa
TW IP
IF
Sta inle ss
HSSIF IS
BH
延伸率 (%)
40 30 20 10 0 0
Mild
Bs teel TRI P
CM n
D HSL P, CP A
MART
200
400
600 屈服强度 (MPa )
800