改变发展模式避免中等国家陷阱

改变发展模式避免中等国家陷阱

摘要：30年的持续高速增长使我国实现了由低收入国家向中等收入国家的转变，但其间也伴随着各种问题，可能遭遇中等国家陷阱。现有发展模式在新的国内、国际经济环境难以继续发挥作用。唯一的出路就是转变发展模式，创造新的经济增长点，其基本思路是：由两个过度依赖转变为两个依靠，即经济增长主要依靠扩大内需，内需的扩大和升级主要依赖于扩大消费需求，同时主要依赖自主创新能力而不是资源、资本的过度投入。

关键词：日韩发展模式中等国家陷阱模式调整

一、“十一五”末期中国经济处于战略转折点上

(一)处于30年发展巨变点上

20世纪90年代以来我国经历过三次巨变，每次时间都在30年左右，即30年必大变，如1919至1949年的30年，中国人经过革命，建立新国家；1949至1978年，近30年的现代化道路的探索，存在着十分严重的体制和战略问题，最终导致了1978年改革开放的巨变；此后的30年中国经济步入稳定的加速发展期，中国经济整体实力显著增强、人们的生活水平得到很大的改善。现在又到了新的发展路口，国际金融大危机的影响及我国经济发展方式存在的严重问题，要求再有一次巨变，也就是现代化的最后一步(冲刺阶段)。新30年在战略任务上将明显与过去的30年不同，但都要求体制创新和战略的大调整。过去30年我们的发展任务是：搞活、转型和加快增长，未来30年仅靠这些是不够的，仅仅有快速发展不够，必然要加上在重要的产业上建立国际竞争力，主要是资本密集型产业上要形成国际竞争优势，劳动密集型产业的国际优势不足以使我们跨过中等国家水平。

(二)可能面临中等国家陷阱

30年的持续高速增长使我国实现了由低收入国家向中等收入国家的转变，2C08年我国人均GDP为3267.1美元(现价)，根据世界银行的资料，2006年中等收入国家的人均GDP为3051美元，即我国在2009年或2010年将达到中等收入国家水平，这是一个历史性的转折，同时也是一个新的大转折的开始。改革开放以来中国经济发展无疑是一种巨大的成功，但我们不能以为未来会自动成功，现在离最终成功还有相当大的距离。特别是可能遭遇中等国家陷阱。

现代化道路并不容易，上百年来，许多国家都试图采取各种方式，努力实现

现代化目标，但结果是仅极个别的国家实现了现代化。就大国而言，百年仅有2个国家实现了现代化，即日本和韩国。绝对多数国家要么仍在进行艰苦的初期探索，而一些相对幸运的国家，通过几十年的努力达到了中等收入水平，从中等收入国家向发达国家(高收入国家)的转变仍然充满不确定性，成功者很少，许多国家步入中等国家的发展陷阱，即经济发展面临长期停滞，甚至陷入政治上的长期危机之中。早的如南美洲的阿根廷、巴西、智利，晚近的如亚洲金融危机受重创的泰国、马来西亚，从区域上讲集中在拉美地区和东南亚地区。所谓-中等国家陷阱就是很多国家长期在中等收入国家水平徘徊，长达10年甚至20年以上。有专家概括中等收入国家陷阱主要包括五个方面：收入分配差距过大、城市化以大规模的贫民窟为代价、金融体系脆弱(资本帐户开放过程中极易遭遇金融危机冲击)、产业升级缓慢、社会服务滞后。我国的高增长也伴随着这些问题的发生，而且经过最近一轮的经济高增长这些问题变得更加严重，如果不及时扭转这些陷阱因素的约束，“十二五”之后我国很可能落入中等收入国家陷阱。

二、新的发展时期中国经济面临的机遇

2008年对中国人来讲是一个极为特别的年份。一是北京奥运会的成功举办为改革开放30年的经济成功划了一个完美的分号，极大地鼓舞了中国人的信心；二是中国人均GDP突破3000美元，基本达到了中等收入国家的水平，表明我国的综合国力及人们生活水平显著提高；由美国次债危机引发的全球金融危机对中国的高增长形成很强的外部压力。中国经济在国内三种周期因素(30年的长周期、10年的中周期和3～5年的短周期)的叠加作用下以及全球金融危机的冲击下，正在步入中期性的调整阶段。尽管中国经济增长在未来两三年内将会有所放慢，但难以改变中长期快速增长的态势，就目前我国经济所处的阶段而言，经济调整是重大挑战，将考验我们对全球金融风险的化解能力及对新的国际经济形势的适应能力，更是重大的战略机遇。

(一)就国际经济环境变化来看，中国存在弯道超越的机遇

最近管理学上有一种新理论，叫弯道赶超理论，如在体育场上的弯道处所有竞技者都有相同的调整机会，一些暂时领先者有可能因为习惯了直道跑而不习惯弯道跑，或者说弯道跑技术不过关，就有被人超越的可能。如有的运动员突然改变战术，从外道加速，最后实现了赶超的目标。此次全球发生严重的金融危机，即意味着全球经济增长正进入发展的弯道，一些国家在穿越弯道后将明显落后，而另一些国家继续保持原来的位次，但可能有少数国家利用发展的弯道所创造的超越机会，采取一些新战略或战术，在走过弯道后经济实力大幅提升，达到世界领先或位次明显提前。美国正是利用了一战时期和二战时期的大弯道，而实现了超越的成功，并维持了世界霸主地位至今；1970年代的石油危机时日本也实现

了弯道超越的成功。美国弯道超越的要诀是建立军事技术的领先优势及耐用消费品生产的国际竞争力，而日本的弯道超越技术表现在工业品生产的工艺流程的精细化管理及形成的节能型的工业生产体系，其汽车、电子产品等工业品的精细化及节能优势使其国际市场的影响力异常强大。此次全球金融危机的爆发，暴露出世界经济发展体系特别是金融体系存在的严重缺陷，需要对其做战略性调整，哪个国家在弯道上调整得及时、有效、更具战略眼光，那么，它就可能实现弯曲超越，可以说这正是中国经济发展的一次十分难得的机遇。而有人指出，就国内经济发展而言，也处于重要的弯道之上，即未来几年我国经济正处在调结构的弯道上，正处于从传统发展向科学发展转轨的弯道之上；并建议，国内资金应从房地产这种与竞争力提高关系不大的行业撤出一部分，转向一些战略性重化工业和高科技产业，便能大大加快我国工业现代化的脚步(因为重工业水平不仅是一个国家是否工业化的重要标志，也是日益飞速发展的高科技所依赖的重要支柱)，另外，趁着世界经济萧条西方资金需要寻找新的出路，我们引资时应重点引进重工项目。或者讲，我国正处于双重弯道上，国内的弯道超越更加重要，超越了国内的弯道，便能超越全球金融危机的弯道。

(二)就经济发展所处的阶段来看，中国经济存在新的历史大突破的机遇

发达的水平是由中等发达水平升级转换而来，经过30年的快速增长，中国成功地实现了低收入国家向中等收入国家转换。尽管由中等收入国家向发达国家转换仍充满很大的不确定性和（三）导师制的作用

大众化教育背景下本科生导师制的实施是否有必要？调查结果显示，在被调查的我院04、05级93人中，有79%的学生认为实行本科生导师制对于本科生培养教育具有重要的意义，82%的教师认为有利于因材施教和学生的个性发展；有利于教学与科研相结合；有利于充分发挥教师教书育人的主体作用；有利于密切师生关系，增进师生友谊。可见，绝大多数师生对大众化教育背景下实施本科生导师制的认识具有高度的一致性。

（四）结论

通过调查和比较分析，我院本科生导师制在实行过程中仍存在不少有待解决的问题，归纳为以下几点：一是本科生导师制形式化程度较浓厚，活动方式比较单一，师生比例不协调，师生间沟通交流较少，本科生导师制难于真正发挥作用。二是导师制指导内容不够规范。导师对自身职责和工作目标不够明确，部分导师难于做到尽职尽责。三是导师制考评机制缺乏科学性，且与之配套的制度不健全和不完善，这在很大程度上影响了本科生导师制的实施效果及导师的工作积极性。

三、完善本科生导师制的对策和建议