三级公路施工组织设计#山西#沥青砼路面#附做法示意图
某三级国防公路施工组织设计
某三级国防公路施工组织设计一、工程概况二、施工准备三、主要工程项目的施工方案、施工方法四、各分项工程的施工注意事项五、各分项工程的施工顺序六、确保工程质量和工期的措施七、确保农忙和春节时期的施工措施八、冬季和雨季的施工安排九、质量、安全保证体系十、其它应说明事项一、工程概况XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX 乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。
1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。
近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。
因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。
我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。
1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象路线位于XX古峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区。
总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。
从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。
沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露。
本合同的地质构造主要是东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。
本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防。
本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。
地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。
本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短。
年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年的70%。
高海拔地区三级公路工程B2标段工程施工组织设计
高海拔地区三级公路B2标段工程施工组织设计一、工程概况我公司承建县城三级公路，是地方路网中的一条主干道，跨越县城北部，是县城和国道干线的连接线，路线全长28.10km，技术等级三级,级配砂砾路面。
县城三级公路第B2合同段，项目施工起点位于K55+100处，终点位于K68+300处，设计行车速度 40m/h，设计荷载公路Ⅱ级，标准轴载为BZZ-100，自然区划为Ⅶ1区，设计年限为8年；桥涵与路基同宽，设计洪水频率为1/50，小桥及涵洞为1/25，设计路基宽度为7.5m，路面宽6.5 m；行车道路共横坡2%，路肩为3%，最大纵坡大于5%的土质挖方段和靠山体内侧设0.5M×0.5M浆砌边沟。
二、主要工程数量本标段共有路基土方174105.1m3、石方25022.1 m3；钢筋砼空心板桥91.38m/6座，钢筋砼矩形板桥51.4m/4座，明涵613.75m∕80道为石台钢筋砼盖板涵，暗涵77.5m/6道为石台钢筋砼盖板涵，Φ75圆管涵286.5m/21道；厚25㎝天然级配砂砾垫层206178.90m2；浆砌片石边沟1069.00m, 浆砌片石护坡1831.93m3, 铅丝石笼259.36 m3,保温盲沟5m。
三、工期目标根据业主给定的工期15个月，路线所经地区由于气候特点，有 181 天不安排施工，因此有效施工总工期为280，其中：路基工程 123 天完成，开工日期2008年 6月25 日，全部工程于2009年9月30日完工。
四、施工组织机构五、筑路材料条件1、片（块）石、碎石根据工程地质构造特征，碎石的最大粒径不应超过53mm；按《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）标准方法进行试验时，压碎值对三级公路不大于35%。
碎石中不应有粘土块植物等有害物质，针片状颗粒重量不应超过20%。
沿线石料丰富，颗粒细密，强度较高，可开采片石、块石可以加工成碎石，材质满足工程质量要求。
2、砂、砂砾、砾石该路段全线地形复杂，地势高差较大，沿线河流冲沟较多，砂砾比较丰富。
山岭重丘区省道三级公路沥青砼路面工程施工组织设计
第一章综合说明一、编制依据（一）、省道三级公路改建工程施工招标资格预审文件。
（二）、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。
（三）、国家现行的施工技术规范、操作规程、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》。
（五）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。
二、编制原则（一）、遵循施工规范、规程、验收标准的原则。
在编写主要项目施工方法中，严格执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。
（二）、坚持实事求是的原则。
在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。
（三）、坚持施工全过程严格管理的原则。
在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。
（四）、坚持推广应用“四新”成果的原则。
在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。
（五）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。
在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。
（六）、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。
三、编制范围省道三级公路改建路面工程。
四、工程概况本项目起点位于***，终点***镇。
全长19公里。
1、设计情况K30+000—K49+000段、为山岭重丘区三级公路，设计行车速度为30公里/小时，路基宽度为7.5米；路面宽度6.5米，最大纵坡8%。
桥梁设计荷载：公路II级。
2、工期情况本工程总工期6个月，即201 年月日—201年月日.中标后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按合同规定的时间完工。
三级公路改建工程施工组织设计
五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节. 工程概况一、工程简介我公司拟投省道301线班戈至雄梅公路改建工程第X合同段，即K25+050-K70+000，长44.953km。
三、主要技术标准主线按照三级公路标准设计，路基宽7.5m,路面宽 6.5m,设计速度30km/h。
桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级。
主线路面类型：沥青砼.四、沿线地理概况（一）、地形、地貌、地质本标段地处西藏北部，青藏高原腹地，为低高山区。
地貌单元为构造剥蚀基岩区、高山湖盆区和河流宽谷区。
公路地面标高介于4569～4899米，地势开阔，K40之前地形起伏较大，分布较多的山岭、湖泊以及较深的冲沟；K40之后的路段高差较小，地形平坦。
沿线个别地段有涎流冰、软基、不稳定边坡、多年冻土等现象。
（二）、水文、气候1、水文项目所在区地表水主要由雪融水补给，大气降水和地下孔隙水补给较少，前者受季节和温度变化影响较大。
地表水体下渗对地下水体进行补给，主要为湖盆内陆河流，一般在春、冬季节干枯，夏、秋季节水量较大。
2、气候项目所在区属高原亚寒带半干旱季风气候区。
气候寒冷，空气稀薄，四季不分明，冬长无夏，多风雪，年温差相对大于日温差。
年日照时数2944.3小时，年霜期为347.6天，没有绝对无霜期，年降水量308.3毫米。
自然灾害有雪、风、霜等。
年平均冰雹日数在30天以上。
全区年平均气温-3℃～12℃，一月-18℃～3.6℃,七月7℃～19℃，藏北高原气温低，一年中约有半年时间冰封雪冻；极端最低气温-46.4℃，极端最高气温32.8℃。
藏北高原七月夜间也可能出现霜冻。
每年10至次年5月，高原上多西风和偏北风，为晴朗少云天气。
（三）、地质条件项目所在区域大部位于高山内陆湖盆，湖盆中的湖相沉积物为不良地质体和特殊性岩土体的发育提供了物质基础，沉积物在湖盆中的纵、横各方向韵律性变化，控制了不良地质体和特殊岩土体规律性分布，使项目所在区普遍发育的主要不良地质现象为涎流冰、软弱地基、不稳定边坡。
三级公路施工组织设计
目录第一章总体施工组织布置及规划 .. 错误!未定义书签。
第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施 (9)第三章工期保证措施及保证体系ﻩ错误!未定义书签。
4第四章工程质量管理体系及保证措施 (35)第五章安全生产管理体系及保证措施 .................... 3７第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施。
３8第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (46)第八章项目风险预测与防范,事故应急预案 ........... ４8第九章其他应说明的事项 ........................................ 5１第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况和编制依据一、工程概况段工程全长841.2米，全线采用三级公路标准设计，路基宽度9米，路面宽度６。
5米，路面结构采用沥青砼路面，工程内容为：路基、路面、涵洞及旧桥加固工程。
二、地质地貌及气候项目沿线地貌地势平坦,全线处于锦州市义县县郊.本项目所处暖温带大陆性季风气候,四季分明，冬季多雪严寒，春季多风干旱,秋季阴雨连绵。
年平均气温９。
9ºＣ,极端最低气温—29 ºC，极端坐高气温37 ºC，年平均降雨量550毫米，最大冻土深度65厘米，无霜期1９５天。
地震动峰值加速度系数为:０。
05三、编制依据（一)、段工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。
(二）、对施工现场的实地考察。
(三)、有关国产、进口设备的性能及台班定额。
(四）、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。
第二节施工总体布署一、奋斗目标１、质量目标:按照业主的要求,圆满实现工程施工质量一次性合格。
２、工期目标：按业主要求工期圆满地完成工程施工.3、安全目标：确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故.4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定,避免环境污染,防止水土流失.二、施工组织机构项目部领导班子由２人组成,即项目经理1人,技术负责人（即总工程师)1人。
三级公路工程施工组织设计方案
第一部分总体施工组织布置及规划一、工程概述本合同项目为_________ 工程，全长—米，路面设计宽度为7米，路基为填土路基，含箱涵2座，圆管涵9座；结构层设计为22cmC30混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm石渣垫层。
（一）编织依据按现行公路工程路基、路面施工技术规范、质量评定及验收规程、相关规程标准等文件，同时结合本工程的特点和以往公司施工过的类似工程的施工经验，通过现场考察、分析、研究编织而成。
（二）技术标准工程项目单位指标公路等级三级设计速度公里/小时30路基宽度米10路面宽度米7设计何载公路-II（三）工程数量（详见投标文件中的工程数量清单）二、施工部署（一）项目经理部的组建为加强管理，便于施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目管理和项目经理负责制，组织各类专业优秀人员成立项目经理部。
项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系、接受业主监督、协调对外关系；负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、安全管理、材料供应、工程款结算和分配、协调施工中出现的问题等。
项目经理部下设综合办公室，办公室下设工程技术室、质检试验室、财务室、安全科、材料供应科、机务科。
下设有不同施工小组和施工分队。
本合同段拟设路基土石方施工组、桥涵施工组、基层施工组、砼路面施工组。
建稳定土基层拌合站、水泥砼拌和站一座，各施工作业组配置充足的技术和管理人员及相应的机械设备，在项目经理的统一协调指挥下，按总体施工进度计划和安排，独立完成各项工程施工作业。
（二）临时驻地和机械布置本合同段拟在线路上设一个临时驻地和1个拌和场区，共占地4亩。
（三）水、电供应水：生活用水主要以当地自来水。
生产用水就近利用灌溉用水。
电：拌合站及生活用电采用系统电，并配备有75kw发电机组一台作为备用。
（四）工程进度计划（见横道图）（1）总体计划根据本工程的实际情况及建设单位的要求，招标文件中规定工期为天，我公司拟在120天内完成，即于2017年9月6日开工，2018年1月6 日完工。
三级公路施工组织设计
第一部分总体施工组织布置及规划一、工程概述本合同项目为工程，全长米，路面设计宽度为7米，路基为填土路基，含箱涵2座，圆管涵9座；结构层设计为22cm C30混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm石渣垫层。
（一）编织依据按现行公路工程路基、路面施工技术规范、质量评定及验收规程、相关规程标准等文件，同时结合本工程的特点和以往公司施工过的类似工程的施工经验，通过现场考察、分析、研究编织而成。
（二）技术标准工程项目单位指标公路等级三级设计速度公里/小时 30路基宽度米 10路面宽度米 7设计荷载公路-II（三）工程数量（详见投标文件中的工程数量清单）二、施工部署（一）项目经理部的组建为加强管理，便于施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目管理和项目经理负责制，组织各类专业优秀人员成立项目经理部。
项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系、接受业主监督、协调对外关系；负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、安全管理、材料供应、工程款结算和分配、协调施工中出现的问题等。
项目经理部下设综合办公室，办公室下设工程技术室、质检试验室、财务室、安全科、材料供应科、机务科。
下设有不同施工小组和施工分队。
本合同段拟设路基土石方施工组、桥涵施工组、基层施工组、砼路面施工组。
建稳定土基层拌合站、水泥砼拌和站一座,各施工作业组配置充足的技术和管理人员及相应的机械设备，在项目经理的统一协调指挥下，按总体施工进度计划和安排，独立完成各项工程施工作业。
（二）临时驻地和机械布置本合同段拟在线路上设一个临时驻地和1个拌和场区，共占地4亩。
（三）水、电供应水：生活用水主要以当地自来水。
生产用水就近利用灌溉用水。
电：拌合站及生活用电采用系统电，并配备有75kw发电机组一台作为备用。
（四）工程进度计划（见横道图）（1）总体计划根据本工程的实际情况及建设单位的要求，招标文件中规定工期为天，我公司拟在120天内完成，即于2017年9月6日开工，2018年1月6日完工。
三级公路工程施工设计方案(沥青混凝土路面)
三级公路施工组织设计(沥青混凝土路面)第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况和编制依据一、工程概况本项目位于某市,共由16条道路组成，为便于区分，设计时暂以A路、B路、C路、D路、E路、F路、G路、H路、J路、K路、L路、M路、N路、P路、Q路来命名。
道路总长39227.353米，路宽9至42米不等。
其中F路、M路全段和C路、K路、L路的部分路段属于新建道路，其余属于改建道路。
二、沿线现状A路：该路全长2326.071m，起点与B路相交，自工程起点至K1+680现状道路为单幅路，宽约5.5m；K1+680至K2+225段现状道路为单幅路，宽12m；K2+225至K2+225段现状道路为双幅路，两侧车行道各宽12m，中央分隔带宽18米，总宽42米。
均为沥青路面。
工程起点至K2+225段道路两侧均为农田、荒地，K2+225至工程终点道路两侧有警察局等单位。
B路：该路全长3234.486m，起点与A路相交，工程起点至K2+150、K2+820-K3+200现状道路为单幅路，宽约9m；K1+680至K2+820段现状道路为单幅路，宽约11m。
均为沥青路面。
工程起点至K1+200段道路两侧均为农田、荒地，K1+200至工程终点道路两侧有部分民房。
在K0+825处现状有一道1.5m宽的小涵洞横穿设计道路，在K2+925处现状有一道5m宽的小桥涵横穿设计道路。
C路：该路全长1836.408m，工程起点至K0+185、K0+445-K0+900现状道路为单幅路，沥青路面，宽约7m；其余路段为一条宽约3m的土路。
设计道路两侧沿线为民房。
在K1+757处现状有一道0.9m宽的小桥涵横穿设计道路，在K1+793处现状有一道小涵洞横穿设计道路。
D路：该路全长785.749m，工程起点至K0+240现状道路为单幅路，宽约4m；K0+500至工程终点现状道路为单幅路，宽约7m；K0+240- K0+500现状道路为双幅路，两侧车行道各宽5m，中央分隔带宽2米，总宽12米。
三级公路施工设计环岛完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)六、施工组织设计一、总体施工组织布臵及规划工程概况苏州市吴中区金庭环岛公路建设项目位于苏州市吴中区金庭镇（及西山岛），为旅游景区三级公路。
本项目全长34.8公里，计算行车速度40Km、拆模时要轻缓，防止砼裂缝和边棱破损，且拆模后要及时将铰缝砼表面凿毛。
o、板梁松张后，先进行标识，再采用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。
②安装施工要点10m先张法板梁的安装方案采用汽吊直接安装就位。
板梁起吊时通过吊钩钩住吊环起吊，起吊时注意不得损伤砼。
梁板吊装前，应先检查砼质量和截面尺寸，如有缺陷及时修补，以免发生安装困难。
梁板安装前事先在墩台帽上设臵好支座，控制好其高程，用墨斗弹出板梁的就位线。
梁板运输采用平板拖车，运输时构件要平衡放正，防止倾覆，并防止板梁产生过大的负弯矩，以免断裂。
采用汽吊安装时，事先在桥台处做好上桥斜坡，直接用汽吊将运来的板梁吊装到位。
汽吊或平板车开上已就位的空心板梁上面时，应在已就位的空心板上铺设枕木或2cm厚钢板，避免单板受力。
梁板安装时注重控制好其端部伸缩缝空隙，底部、梁板间的高差及板梁间的缝隙大小。
20m板梁采用军用贝雷片拼制成三孔一联的双导梁半桥宽并由50T汽吊配合进行板梁安装就位，双导梁伸出桥台到路基范围长12m 并加设支墩，采用平板拖车直接喂梁给前起吊横梁，随着前起吊横梁的前移，平板拖车跟着倒车，这样行走直至后起吊横梁能起吊后吊点为止，以后由吊横梁完成安装任务。
梁板安装时注重控制好其端部伸缩缝空隙，底部、梁板间的高差及板梁间的缝隙大小。
5、桥面施工⑴施工准备①清扫梁板表面的杂物，凿除处理层，混凝土表面的水泥砂浆和松散层。
检查各种梁间接缝是否符合设计要求，桥面连续处梁端钢筋或预埋钢板位臵与数量是否符合设计规定。
凿除接缝处多余混凝土，清除杂物，按设计做好桥面连续处的处理工作。
②按设立铺装层高程控制位臵，严格控制各断面的高程。
③检查施工机具的数量与质量，各类机械处于良好使用状态相互匹配。
三级公路改建工程施工组织设计
施工组织设计建议书
表1 施工组织设计的文字说明
表2 分项工程进度率计划（斜率图）
表3 工程管理曲线
表4 施工总平面布置
表5 主要分项工程施工工艺框图
表6 分项工程生产率和施工周期表
表7 施工总体计划表
表1 施工组织设计文字说明
目录
一、施工组织设计编制依据和原则
1、施工组织设计编制依据
2、施工组织设计编制原则
二、工程概况
1、工程说明
2、地形与地貌及地质
3、气象与水文
4、技术标准
5、主要工程数量
6、工程特点
三、总体施工安排
1、工期目标
2、质量目标
3、安全目标
4、文明目标
5、施工总平面布置
5.1、场地平整
5.2、施工进场道路
5.3、水、电、通讯的安排
6、施工组织机构及人员配置
四、设备、人员动员周期、设备材料运到施工现场的方法
五、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）、路基工程
1、路基土石方开挖
2、路基填土
（二）、路面工程
4、涵洞工程
（1）钢筋砼盖板涵工程
六、各分项工程的施工顺序。
三级公路施工组织设计
三级公路施工组织设计一、项目概况该项目为一条三级公路，全长10公里，起点县城，终点乡镇。
公路线路沿山区布置，路线上有部分平地和山岭，山体较陡峭，表土松软，存在滑坡和落石等地质灾害风险。
二、施工组织设计目标本次施工组织设计旨在合理安排施工工程，确保施工进度和质量，同时做好安全防范措施，降低地质灾害风险。
三、施工组织设计内容1.施工方案设计根据施工线路的特点，确定合理的施工方法和工序，并制定详细的施工进度计划。
施工方法应考虑到山路狭窄、山体陡峭的特点，采用挖土路基、拓宽路段、修复山体等工作，确保施工质量和安全性。
2.人员配置根据施工工序和施工进度计划，确定施工人员的数量和职责分工。
施工工人数量应根据施工强度和施工工序的需要合理分配，并配备专业监理人员和质量检验人员。
3.机械设备配置针对该项目的特点，选择适合的机械设备。
包括挖土机、推土机、石方拆除机、喷涂机等。
同时还应配备必要的安全设备，如垂直深孔打锚机、施工防护网等。
合理配置机械设备可以提高工效，减少人工劳动强度。
4.安全防护措施针对地质灾害的风险，制定相关的安全防护措施。
包括地质灾害预警系统的建设、定期地质灾害隐患排查、疏导险情、加强施工现场安全检查等。
同时，要加强施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
5.环境保护措施在施工过程中，要加强对环境的保护。
采取控制扬尘、减少噪音、恢复原貌等措施，减少对周边环境的影响。
要加强施工现场卫生管理，保持施工现场的整洁。
6.质量控制措施严格按照相关规范和要求进行施工，加强对材料的验收和使用，确保施工质量。
设立专门负责质量检测和验收的岗位，加强工程质量检查和质量验收工作。
四、施工的关键节点1.路基施工路基的施工是整个施工过程的关键节点，要确保路基施工的质量和稳定性。
施工过程中要注意土壤质量控制和排水设施的建设。
2.山体加固由于地质条件较差，山体加固也是一个关键节点。
需要采取合适的措施，如钢筋混凝土墙、护坡等，确保山体的稳定性。
公路(三级公路)施工设计方案
贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工总承包工程(K0+000〜K7+270.155)施工组织设计施工单位：重庆市江津区路桥工程有限责任公司日期：二0 年十二月二十九日第一章概述1.1编制依据1.2编制原则1.3工程简况1.4地形、地貌、气象和水文条件1.5交通、通讯条件和供电供水条件1.6筑路材料供应条件第二章总体施工布置2.1施工总体思路2.2施工总体目标2.2.1工程质量目标2.2.2职业健康安全目标2.2.3施工工期目标2.2.4环境保护目标2.2.5保通目标2.3组织机构和施工任务安排2.3.1施工组织机构2.3.2施工任务安排2.3.3施工机械设备和人员的动员周期2.3.4施工机械设备和材料进场的方法2.4施工总平■面布置2.5临时工程及设施第三章主要工程项目的施工方案、施工方法3.1施工方案概述3.2路基土石方施工3.2.1 场地活理3.2.2 土方开挖3.2.3石方开挖3.2.4路堤填筑3.3排水及防护工程施工3.3.1边沟、排水沟施工3.3.2盖板涵施工3.3.3浆砌块石挡土墙施工3.4 重点工程（高边坡）施工措施3.4.1工程概况3.4.2施工主要危险源及可能造成的伤害3.4.3开挖的技术要求3.4.4开挖安全要点3.4.5爆破作业安全要点3.4.6高边坡施工的各项安全措施第四章确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施4.1.1质量管理一般措施4.1.2工程外观质量保证4.1.3缺陷责任期维护方案4.2确保施工工期的措施4.2.1工期安排4.2.2工程进度保证措施第五章冬雨季的施工措施5.1冬季施工安排5.2雨季施工安排第六章质量、安全保证体系、安全生产措施6.1、质量保证体系6.1.1质量目标6.1.2主要人员质量责任体系6.1.3质量自检体系6.2安全保证体系6.2.1安全目标6.2.2安全保障责任体系6.2.3安全生产保证措施6.2.4安全生产制度第七章应急救援预案第八章其他应说明的事项8.1环保、水保措施及文明施工8.1.1环境保护8.1.2文明施工8.1.3光缆、管道的保护8.2施工期交通管理措施附件附件1 组织机构框图附件2 施工总体计划表附件2表2 工程进度率计划表（斜率表）附件2表3 工程进度管理曲线表附件3 施工总平■面布置附件4 承包人上岗主要人员一览表附件5 承包人进场机械报表附件6表1 挖土方路基施工工艺框图附件6表2 石方爆破和石方开挖施工工艺框图附件6表3 路基填筑施工工艺框图附件6表4 浆砌片石挡土墙施工工艺框图附件6表5 浆砌片石（防护、排水）施工工艺框图附件6表6 钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图附件7 质量保证体系框图附件8 安全保证体系框图附件9 环境保护体系框图附件10 文明施工保证体系框图附件11 施工方法、顺序、时间表第一章概述1.1工程简况本项目路线起丁东郎乡22公里处，（起点号K0+00Q）,污牛河河口（桩号K0+000-k7+270。
灾后生态修复项目林区公路施工组织设计三级公路(泥结石路面)
灾后生态修复项目林区公路施工组织设计三级公路/泥结石路面目录第一章工程概况及编制依据第一节工程概况第二节编制依据第三节编制原则第四节编制说明第二章施工部署第一节工程施工指导方针第二节工程管理目标第三节施工准备第四节施工安排第五节施工协调管理第三章施工组织机构第一节施工组织机构的建立第二节施工组织机构的运行机制第四章施工总平面布置第一节施工现场概况第二节施工总平面布置原则第三节现场施工道路，施工出入口及围墙的规划第四节生产、生活临时设施布置第五节施工临时用电布置第六节施工给、排水布置第五章施工方案与技术措施第一节施工测量第二节路基工程一、土石方开挖二、土石方回填三、浆砌片石施工第三节路面工程第四节涵洞工程第五节桥梁施工第六章工程进度计划与措施第一节进度计划与保证措施一、施工工期及安排二、施工进度计划三、施工进度控制措施四、保证工期的管理措施五、保证工期的技术措施第七章质量管理体系与措施一、质量保证体系二、施工质量保证措施三、成品保护四、检验和试验五、统计技术应用六、施工难点、重要部位的施工质量控制措施第八章资源配备计划一、人力资源配备二、机械资源配备三、材料资源保障四、后勤保障五、资金保障第九章安全管理体系与措施第一节安全生产保证体系第二节安全施工管理措施第十章环境保护管理体系与措施第一节环境保护措施第二节减少扰民降低环境污染和噪音的措施第三节施工现场的水污染防治措施第四节施工现场防噪声污染的各项措施第五节其它污染的控制措施第十一章文明施工管理体系与措施第一节文明施工管理体系第二节文明施工及环境保护措施第十二章冬、雨季施工技术措施第一节冬季施工第二节雨季施工措施第十三章地下管线及其它地上地下设施保护加固措施第一节施工范围管线保护措施第二节构筑物保护措施第十四章民工工资支付保证措施第十五章结束语附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章工程概况及编制依据第一节工程概况1、工程名称：某林业局灾后生态修复基础设施项目(林区道路)；2、建设地点：某县境内；3、项目概况：本招标项目位于某县境内，路线起于某县601林场，止于某县601林场两岔河，道路全长约12公里，路基宽4.5米，路面宽3.5米，路面类型为泥结石路面，公路等级为林区三级。
某三级公路改建工程项目土建路基工程施工组织设计
1）总体施工组织布置及规划施工总体部署的指导思想，针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织、科学管理严格执行施工合同，按有关国家标准规范施工，按照施工组织设计的要求及招标书的承诺，投入足够的管理力量及施工人员、机械设备和资金。
施工总体部署的指导思想是：突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期，质量、安全争创优质工程。
工期：根据本项目所在地区、路段、施工特点，主要工程为路基挖填、涵洞、防护、管网工程等，按照业主工期要求，本工程工期为8 个月，计划开工日期2007 年04 月20 日，竣工日期208 年01 月20 日。
人员安排：根据本工程项目大小及业主要求的工期而定，如我公司中标，与业主签定合同后，首先成立项目部，组织测量人员进行道路复测，总工编制施工前的实施性施工报告，随后其他施工人员及设备陆续进场。
施工组织机构为了保证本工程的顺利实施，我公司将调配施工能力强的专业施工队伍，成立“ 镇xxxxxxxxxxxxxxxxxx 项目经理部”。
抽调高水平的管理人员组成项目经理部，全面履行项目经理责任制，精心部署，合理安排，对工程进行标准化、规范化、程序化，专业化管理，保证优质、高效、按期完成本工程的施工任务，创建安全、文明工地，全面实现项目目标，实现业主期望、满意工程。
项目经理部领导层由项目经理、项目党小组、团支部及项目总工组成，其中项目经理负责全合同段工程施工生产，工程进度、安全生产、行政管理、物资供应、设备管理、环保工作，对本工程全面负责，项目党小组、团支部工会负责党务、团部等思想教育工作，廉政建设、劳务、卫生、医疗、生活保障及文化宣传工作，总工程师全面负责技术、新工艺、新材料、新技术及质量管理，项目总工负责具体现场管理及施工安全管理工作。
施工现场设置各部办公室，监理办公室和工程调度值班室，施工中靠前指挥，安排专人全天值班，确保本工程内外联络畅通，对施工现场实行有效调控，及时撑握现场情况，处理解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。
中标三级公路施工方案设计(3篇)
第1篇本工程为某市某县三级公路建设项目，起点位于某县某镇，终点位于某县某镇，全长约20公里。
全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度为60公里/小时，路基宽度24.5米，路面宽度为12.0米。
本项目主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、绿化、交通安全设施等工程。
二、施工组织设计1.施工组织结构本工程施工组织结构分为四个层次：项目经理部、项目经理、项目副经理、施工班组。
（1）项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调、管理等工作。
（2）项目经理：负责项目的全面管理工作，包括施工进度、质量、安全、成本等。
（3）项目副经理：协助项目经理进行项目管理，负责项目的具体实施。
（4）施工班组：负责具体的施工任务。
2.施工进度计划根据工程概况，制定以下施工进度计划：（1）路基工程：预计施工工期为6个月。
（2）路面工程：预计施工工期为4个月。
（3）桥梁工程：预计施工工期为3个月。
（4）涵洞工程：预计施工工期为2个月。
（5）排水工程：预计施工工期为1个月。
（6）绿化、交通安全设施等工程：预计施工工期为1个月。
3.施工资源配置（1）人员配置：项目经理部设项目经理1名，项目副经理2名，施工班组负责人4名，施工班组工人若干名。
（2）设备配置：挖掘机、装载机、推土机、压路机、摊铺机、洒水车、拌和站等。
（3）材料配置：路基土石方、水泥、砂、石子、钢筋、木材等。
4.施工质量控制（1）施工前进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（2）严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
（3）加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
（4）建立健全质量管理体系，确保工程质量符合国家标准。
5.施工安全管理（1）制定安全生产管理制度，加强施工现场安全管理。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）加强施工现场的防火、防盗、防中毒等工作。
（4）定期进行安全检查，发现问题及时整改。
三、施工方案设计1.路基工程（1）施工方法：采用分层填筑、压实、平整的施工方法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三、编制依据
（一）、段工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书及标前会议内容。
(二)、对施工现场的实地考察。
(三)、有关国产、进口设备的性能及台班定额。
(四)、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。
第二节
一、奋斗目标
1、质量目标：按照业主的要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。
⒉我公司选派具有多年公路工程施工经验的劳务协作队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑当地劳务力量。
⒊机械设备到场情况，根据我部将要开展的施工项目，相应的机械设备将尽快进场。
本工程所需设备
设备名称
规格功率及容量
单位
数量
履带式推土机
75kw
台
2
履带式单斗挖掘机
0.6m³
台
2
轮胎式装载机
2.0 m³
一、工程概况
段工程全长26公里，全线采用三级公路标准设计，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米，路面结构采用沥青砼路面，工程内容为：路基、路面、涵洞及旧桥加固工程。
二、地质地貌及气候
项目沿线地貌大致为东高西底、Байду номын сангаас高南低，全线处于吕梁山地带，梁茆交错，沟壑纵横，为越岭线。
本项目所处暖温带大陆性季风气候，四季分明，冬季少雪严寒，春季多风干旱，秋季阴雨连绵。年平均气温9.9ºC，极端最低气温-21 ºC，极端坐高气温37 ºC，年平均降雨量550毫米，最大冻土深度65厘米，无霜期195天。
预计开工日期2010年12月5日，完工日期2011年9月30日。根据工程量，具体工期总体计划安排如下：
施工准备：2010年12月5日——2010年12月15日，
路基工程：
2010年12月25日——2011年4月25日，
涵洞工程：
2010年12月26日——2011年2月5日，
路面基层
2011年4月26日——2011.年6月15日，
台
4
平地机
120kw
台
1
光轮压路机
8t～10t
台
3
手扶式振动碾
0.6t
台
1
振动压路机
12t
台
3
稳定土厂拌设备
300t/h以上
套
1
稳定土摊铺机
7.5m
台
1
沥青洒布机
4000l
台
1
沥青混合料拌和设备
30t/h
台
1
带自动找平沥青混合料摊铺机
4.5m以内
台
1
轮胎式压路机
9-19t
台
1
强制式混凝土搅拌机
250L
项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。人员及设备动员周期为5天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。
二、设备、人员、材料运到现场的方法
⒈选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的项目经理、总工及各级施工管理和技术人员，共同承担本合同段的施工任务，由我公司调入。
2、工期目标：按业主要求工期圆满地完成工程施工。
3、安全目标：确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。
4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定，避免环境污染，防止水土流失。
二、施工组织机构
项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人、项目副经理一人，技术负责人（即总工程师）1人。项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。经理部下设3个施工队完成全线工程项目的施工。
项目经理
综合施工队
路基施工队
路面施工队
项目技术负责人
计财部
工程部
财务部
合同部
质检实验部
技术部
办公室
项目副经理
项目经理
说明：
项目经理：负责本合同全部项目管理。项目副经理：负责本合同工程全部日常工作管理。项目技术负责人：负责本合同全部项目技术、计量、合同、计划、统计的管理工作。工程部、技术部：负责本合同全部施工项目的施工及技术交底、施工方案、测量、放线、资料管理等工作。财务部：负责工程款的接受与支付。合同部：负责工程计划、合同管理、计量支付、变更洽商等工作。办公室：负责后勤、拆迁、安全保证、对外关系等工作。质检、实验部：负责质量检查、配合监理检查工作、负责实验检测工作。计财部：负责机械设备调配，材料采购。
三、施工段及施工任务划分
根据本合同段实际工程项目、数量及工期情况，我们将组织3个施工队
其具体分工如下表：
作业单位
施工项目
施工范围
路基施工队
清理与掘除、路基填方、挖方
路面施工队
路面基层及砼路面
综合施工队
涵及其他工程
四、施工准备及临时工程规划
临时工程与设施包括为实施永久性工程的各项相关的临时性工作台，如：临时道路；临时电力、电信、电讯线路的架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。
第一节
（一）线路复测
如我单位中标，接到中标通知书后，立即组织测量队进驻工地，配合业主和监理工程师与设计单位办理交接桩手续，进行本标段范围内的中线和水平复测。
首先对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验，保证仪器具有良好状态。根据设计所提供的导线控制桩、水准基点进行复测，复测同时与前后标段控制桩相联测。复测结果与设计提供定测结果不符时，须重新复测。如确认定测资料有误，通知设计单位到现场双方复测，予以确认。复测成果与定测结果相符，满足要求时，对设计所交的桩橛设置护桩。
依据施工平面图及现场考察情况，建设施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区、盖板预制区，布置和安装水泥混凝土拌和设备。
第三节
一、设备、人员动员周期
我部严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等。
台
1
载货汽车
3t
台
4
自卸汽车
5t
台
10
洒水车
6000L
台
2
交流电弧焊机
32KV.A
台
2
三、材料的准备及运输
本工程所需材料
1、水泥:850吨
2、碎石:16000立方米
3、片石块石7000立方米
4、中砂：8000立方米
5、天然砂砾：1600立方米
6、钢筋：30吨
四、工期安排
根据本工程的工期和季节性的考虑，工期安排在春节前将土方的开挖和填筑完成，年后总体施工全面展开。
路面面层
2011年6月26-----2011年8月30日
其他工程：
2011年8月6日——2011年9月25日，
竣工整理：
2011年9月10日-----2011年9月30日，
第二章
本工程全线采用三级路设计，工程内容有：路基、路面、涵洞及旧桥加固等工程。
路面结构设计为：4cm中粒式沥青砼+18cm水泥白灰稳定砂砾（3:7:90）