规范计算书

0.65×0.66 0.667
0.7×1 0.667
0.6×1.0 0.667
(5)船底板取值小结：(括号内为计算值) ① 尾端轴毂舵杆车叶附近加强：t = 15 mm ②尾端其它板：t = 11mm ③0.4L 船中：t = 11mm (9.85 mm) (9.85mm) (14.78 mm)
④首端#112～#131 t = 16 mm (15.07) #131～#143 t = 14 mm (14.11) #143～首 t = 14 mm (13.06) ⑤其它船底板：机舱部分 t = 12 mm (机座下) 机舱其余部分 t = 11 mm 货舱区域其它部分 t = 11 mm 2、平板龙骨(2.3.2) (1)平板龙骨宽度(2.3.2.1) b = 900+3.5L = 900+3.5×104.1 = 1264.4 mm 实取：b=1400mm 长度为尾～#112，首端加强按上述计算取值。 (2)平板龙骨厚度(2.3.2.2) t = t′+2 = 9.854+2 = 11.854 mm 实取：13×1400mm (首部加强除外) 首部加强区：
《CCS—国内航行海船建造规范》计算书
一、说明 本船主要运输矿石及钢材，兼顾煤碳及水泥熟料等货物。航行于长江武汉至宁波中国近海航区 及长江 A、B 级航区。船舶结构首尾为横骨架形式，中部货舱区采用双底双舷、单甲板、纵骨架式 形式，所有构件尺寸均按 CCS《国内航行海船建造规范》(2006)要求计算。 1、主要尺度 设计水线长：LWL 计算船长：L 型宽：B 型深：D 结构计算吃水：d 2、主要尺度比 L 104.1 长深比：B = 17.5 = 5.95＞ 5 B 17.5 宽深比：D = 7.6 = 2.30 ≤ 2.5 方形系数：Cb =0.851>0.6 3、肋距及中剖面构件布置： 尾～#10 及#140～首 肋距为 600mm #10～#140 肋距为 700mm 本船规范要求的标准肋距为： S = 0.0016L+0.5 = 0.0016×104.1+0.5 = 0.667 mm (以下均同) 二、外板 1、船底板(2.3.1.3) (1)船中 0.4L 区域船底 t1 = 0.043s (L+230) Fb = 0.043×0.667×(104.1+230) 1 = 9.58 mm 取 Fb=1，不折减 t2 = 5.6s （d+h1）Fb = 5.6×0.667× （5.8+1.16）×1 = 9.85mm 式中：取 h1 = 0.2d = 1.16 (2)船端 0.075L 区域(2.3.1.4) s t = (0.035L+6) sb
107.10 米 104.10 米 17.5 米 7.6 米 5.8 米
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= (0.035×104.1+6) = Βιβλιοθήκη Baidu.88 mm
0.7 0.667
(3)船首底板加强(2.15.3) a、加强范围及长度分段 垂向范围为：0.014B = 0.014×17.5 = 0.245 m 高度 Cb 0.8 纵向范围：X = (0.65 - 2 )·L = （0.65 - 2 ）×104.1= 26.025m 长度，并划分为三段长度，分别 计算三段长度及修正系数 c。 i、在离首垂线(X-0.125L)到 X 之间： 即：26 .025– 0.125×104.1 = 13.0125 m 到 26.025m 之间 相当于#112～#131 之间。 ii、从首垂线向后(X-0.2L)的范围内： 即：26.025– 0.2×104.1 = 5.205m 相当于首垂线到#143 间。 iii、其它位置为#131～#143 之间。 b、修正系数 e： i、#112～#131： 2×0.25-1 2f-1 e = 0.05-C = 0.05-0.8 = 0.66 b 26.025 式中：f = 104.1 = 0.25 ii、#131～#143： e=1 iii、#143～首垂线： f 0.05 e = 0.5+0.9-C = 0.5+0.9-0.8 =1.0 b 5.205 式中：f = 104.1 = 0.05 c、各段板厚计算： d1 s· e t = C· C1· (1.8 - 26 L ) sb 式中：c = 7.3+0.081L = 7.3+0.081×104.1 = 15.732 s 0.65 c1 = 1.2 - 2l = 1.2 = 0.95 2×1.3 取 d1 = 2.2 i、#112～#131：
9、货舱区舷侧底部结构 该部分采用单底纵骨架式，每三档设实肋板(首部加强区为每两档设)，该部结构参照海规第 6 章油 船的相关条文，并作适当地加强。 1.实肋板(6.3.3) 实肋板间距为 2.1m，跨距取 3.05m，其 W = 11SDl2 = 11×2.1×7.6×3.052 = 1633.1 cm3 I = 10.5Wl = 10.5×1633.1×3.05 = 52301 cm4 10×1000 实取：⊥ 16×160 其 W = 4797 cm3 I = 289471 cm4
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垂直加强筋的间距是 0.7mm， 满足规范要求， 厚度 T=10mm， 宽度 b=160mm； 取球扁钢的型号 16b。
3、实肋板(2.6.11.2)(2.6.5.1)
横骨架式实肋板 T=0.0077*h0+1=8.22mm，纵骨架式实肋板 t=1.1*T=9.042mm,取实肋板厚度 t=10mm。 垂直加强筋的厚度 T=10mm ，宽度取 160mm ，取球扁钢的型号 16b ，肋板厚度与高度之比为 1/100>1/130 满足规范要求。 4、内底板
Excel 计算表如下：
球扁钢 对基线静距 附连带板 形心距基线 对新的形心惯性矩 最小剖面模数 20a 339.26 -39.33 3.03 4403.70 259.56 18b 278.90 -39.33 2.46 3290.85 211.80 18a 247.53 -39.33 2.22 3050.16 193.32 16b 206.31 -39.33 1.80 2266.43 159.63 16a 178.70 -39.33 1.56 2057.78 142.49 14a 123.92 -39.33 0.99 1252.88 96.29
实肋板中间的中桁材两侧，每隔一个肋位设置肘板，间距为 700mm。肘板厚度与肋板相同，取 肘板厚度 T=10mm，但肘板与肋板之间为一个肋距，不需要设置加强筋。肘板选用 T 型材，尺寸为 10X1000X650/10X100。 对船宽大于12m 但不大于20m 的船舶,中桁材两侧至少应各设1 道旁桁材。对船宽大于20m 的船舶,中桁材两侧至少应各设2 道旁桁材,桁材之间的间距一般不大于5m。距首垂线0.2L 以前区 域,旁桁材间距应不大于4 个纵骨间距。旁桁材应尽可能均匀设置。本船距首垂线0.2L 以后区域纵 桁间距为2.6m<5m, 距首垂线0.2L 以前区域纵桁间距为1.3m<2.6m,符合规范要求。 非水密旁桁材，取 T=10mm,加强筋的设置根据如下规定：
扶强材端部用肘板连接，C=3
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#10～#140 肋距为 700mm，s=0.65m 扶强材跨距量得，l=4.2m 在舷侧处由扶强材跨距中点量到舱壁甲板的垂直距离 h=5.3m 所以扶强材剖面模数 W=182.31 cm3 查取球扁钢规格取 18b
6.平面舱壁
扶强材的间距为纵骨间距，s=0.65m 在舷侧处由列板下缘量到舱壁甲板的垂直距离 h=6.8m 所以横舱壁厚度 t≥4*0.65* 6.8=6.78mm 取横纵舱壁厚度为 10mm；舱壁最下列板的厚度较计算所得增厚 1mm，取板厚为 11mm；舱底 污水井处应增厚 2.5mm，取厚度为 13mm。 7.平面舱壁扶强材
3
船底纵骨属次要构件， 带板宽度取一个骨材间距， 即 b=0.65m， t=11mm； 则内底纵骨带板宽度 b=0.65m， t=11mm。 则纵骨选材如下： #35~#110 船底纵骨 20a，内底纵骨 18b；
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#110~#134
船底纵骨 16a，内底纵骨 14a。
取等效船宽 Be=0.9B=15.75m，则 h0=937.35mm。取 h=1000mm>h0 满足规范要求。 厚度
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则船中部 0.4L 区域内，t=11.22mm,取中桁材厚度 T=12mm 满足规范要求。 船端 0.075L 区域厚度 t 取 10mm；炉舱内厚度 t 取 14.5mm。 2、非水密旁桁材(2.6.10.2)(2.6.4.1)
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2.069 t = 15.732×0.95×(1.8 - 26×104.1 ) = 15.07 mm ii、#131～#143： 2.2 t = 15.732×0.7×(1.8 - 26×104.1 ) = 14.11 mm iii、#143～首： 2.2 t = 15.732×0.7×(1.8 - 26×104.1 ) = 13.06 mm (4)尾局部加强要求(2.3.6)： 轴毂、舵杆、车叶附近： t = 1.5t = 1.5×9.85= 14.78 mm
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112#～131# t = 15.07+2=17.07mm 131#～143# t = 14.11+2=16.11 mm 143#～首 t = 13.06+2=15.06 mm
实取 18mm 实取 17mm 实取 16mm
三、双层底 双层底设置于#35～#134 货舱区，并向首尾处延有部分过渡区。 1、中桁材(2.6.2) 高度
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船中 0.4L 区域内，内底板的厚度 t=0.04L+5s+2.1=9.509mm，根据局部增厚原则，取 t=15mm，满足 规范要求。 5.船底纵骨与内底纵骨
#35~#110 船底纵骨 W=8.5*f*（d+h1）*s*l^2/(1.73-Fb);h1=0.9, Fb=1,f=1,d=4.5m,s=0.65, l=2.1m,带入数据可算得 W=232.31cm 。 内底纵骨 W=212.95*0.85=197.46cm3。 #110~#134 船底纵骨 W=103.25 cm3。 内底纵骨 W=87.76 cm3。