输气管道内减阻涂料发展现状
2024年管道涂料市场规模分析
2024年管道涂料市场规模分析1. 简介管道涂料是一种用于保护管道表面和延长其使用寿命的涂料。
随着全球管道建设和维护的增加，管道涂料市场在过去几年中呈现出稳定增长的趋势。
本文将对管道涂料市场的规模进行分析。
2. 市场规模分析管道涂料市场的规模可以通过以下几个因素来评估：2.1 市场收入管道涂料市场的收入是评估其规模的重要指标。
根据行业数据，过去几年中，管道涂料市场的收入逐年增加。
这主要归因于全球化进程的加速，工业化国家对能源输送和供应的需求增加以及管道老化和腐蚀的问题日益突出。
2.2 市场需求管道涂料市场的需求直接影响其规模。
随着全球管道网络的扩展和更新，对管道涂料的需求也在不断增长。
此外，由于环保和健康安全的关注度提高，对环境友好型涂料的需求也在增加。
2.3 市场地域管道涂料市场规模在不同地域间存在差异。
发达国家在管道建设和维护方面投入更多资源，因此市场规模较大。
然而，新兴市场也在快速发展，对管道涂料的需求日益增长。
2.4 市场前景管道涂料市场的前景也是市场规模分析的重要部分。
随着新兴技术的引入，如高性能涂料和耐腐蚀涂料，以及可持续发展的趋势，预计管道涂料市场将继续增长。
3. 市场驱动因素管道涂料市场规模的增长主要由以下几个驱动因素推动：3.1 基础设施建设全球基础设施建设的增加，如城市化进程和能源运输需求的增长，促使管道涂料市场的增长。
这些项目需要大量的管道，因此对管道涂料的需求也随之增加。
3.2 管道老化和腐蚀管道老化和腐蚀问题日益突出，尤其在老旧国家和地区。
为了延长管道的使用寿命和减少损坏，需使用高质量的管道涂料进行保护和修复，这也推动了市场的增长。
3.3 环保和健康安全对环境友好型涂料的需求增加，以符合环保和健康安全标准，也是推动市场增长的重要因素。
新兴市场对环保涂料的需求日益增加，从而推动了管道涂料市场规模的增长。
4. 市场挑战和风险除了驱动因素，管道涂料市场也面临一些挑战和风险：4.1 市场竞争管道涂料市场存在激烈的竞争。
西气东输管道应用减阻内涂层的经济性分析
西气东输管道横贯我国东西部， 西起新疆塔里 木的 轮 南， 止 于 上 海 市 白 鹤 镇， 管 道 全 长 约 $ """ + % 设计输量为 #!" * #" ) , -， 设计压力为 #" ./-， ()， 管径为 距 !# "#’ ))。该管道是目前国内输量最大、 离最长、 压气站最多、 管径最大的管道。在设计过程 中， 采用的减阻内涂层新技术也是以往国内管道建 设中从未采用过的， 现就应用减阻内涂层技术的经 济性进行分析。
管径
表"
不同设计方案中有无内涂层的 各项参数对比
涂敷
压气站 数量 （座） $!$ $! $& 1 $!
平均站 间距 （ 5*） $1!/# $"&/" !0!/# !!"/& %"#/& !-,/$
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径为 !2 12= 33。
万方数据
在 = 个运行方案中， 上海末站压力均为 8;1 C)B。
第 !$ 卷第 ! 期
经分析， 在经济效益方面， 有内涂层和无内涂层 两种方案在固定投资和运行费用方面存在差别。首 先， 在固定投资方面， 以 !$ ,$" ** 管径的设计方案 为例， 按表 % 中站场投资可知， 有内涂层的管道可减 少 % 座压气站， 节约资金约 1 2 "% 6 $,- 元。内涂层的 费用以 %, 元 . *! 计， # ,,, 5* 长的管道共需约 # 6 故只考虑一次性投资， 施加内涂层后就可节 $,- 元， 约资金约 &/"% 6 $,- 元。其次， 在运行费用方面， 实 际运行中影响管道运行成本的因素很多， 但只考虑 动力消耗。在设计输量下， 仍以 !$ ,$"** 管径的设 计 方 案 为 例，采 用 内 涂 层 可 节 约 功 率 &$/1 若全线均使用燃气轮机， 每年可减少燃料气 ’+，
2024年管道防腐市场分析现状
2024年管道防腐市场分析现状摘要本文旨在对当前管道防腐市场进行分析，以了解其现状。
我们将从市场规模、市场趋势、主要参与者和竞争格局等方面进行分析，为相关企业和投资者提供参考。
1. 引言管道防腐是一种关键的工程领域，广泛应用于石油、天然气、化工等行业中的管道系统。
随着工业化进程的加快，管道防腐市场也在不断扩大。
了解管道防腐市场的现状对相关企业和投资者具有重要意义。
2. 市场规模根据市场研究，管道防腐市场在过去几年中呈稳步增长的趋势。
截至目前，全球管道防腐市场规模已超过X亿美元，并预计在未来几年内将进一步增长。
这主要受益于石油、天然气和化工等行业的持续发展和对管道防腐需求的增加。
3. 市场趋势3.1 技术创新驱动市场随着科技的不断进步，管道防腐技术也在持续创新。
涂层技术、环氧树脂等新材料的应用，不仅提高了管道防腐的效果，还延长了管道的使用寿命。
这些技术创新在市场上得到了广泛应用，推动了管道防腐市场的增长。
3.2 环保要求促进市场增长随着环保意识的增强，对管道防腐材料的要求也越来越高。
环保型防腐材料在市场上的需求不断增加，推动了市场的增长。
此外，一些国家和地区也出台了相关政策，鼓励使用环保型防腐材料，这进一步促进了市场的发展。
4. 主要参与者管道防腐市场上存在多家主要参与者，其中包括涂料、树脂和化学品制造商等。
这些企业通过产品创新、品质保证和市场拓展等方式来竞争市场份额。
此外，一些专业防腐工程公司也在市场上扮演着重要角色，提供专业的防腐工程服务。
5. 竞争格局管道防腐市场存在一定的竞争格局。
大型涂料和化学品制造商拥有更多的资源和技术优势，在市场上具有较强的竞争力。
但随着市场的不断发展，一些小型防腐企业也在技术和服务上有所突破，逐渐蚕食了市场份额。
未来，竞争格局可能会发生变化，有待进一步观察。
6. 结论管道防腐市场是一个具有潜力的市场，未来将继续保持增长态势。
技术创新和环保意识的提高将成为市场增长的主要驱动力。
管道减阻内涂的经济性(标准版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改管道减阻内涂的经济性(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process管道减阻内涂的经济性(标准版)从前面几章的叙述，可以得知：天然气管道内覆盖层减阻技术在国外干线上应用非常普遍；施加减阻内涂技术主要目的是提高干线管输天然气的效率、减低压缩机的安装功率以及减少压缩站数。
实际上，早期北美大多数用户在对所有NPS16和更大的天然气管道使用内覆盖层时几乎没有考虑到它的经济性。
1980～1990年，北美的内涂覆费用上升达400％，燃料费用1980～1984年增加60％，1984～1990年又降低了40％。
这种在十年之间燃料费和内涂覆费用相对大幅度地变化，使得对预选使用内覆盖层的管道作出详细的经济性评估显得非常的重要。
干线输气管道是否采用减阻内覆盖层，要综合考虑整个管道建设项目的技术可行性与经济合理性，二者缺一不可，而经济性更是最终的目的。
其背景一是，干线输气管道建设投资数额巨大，因而投资风险随之增大；二是，天然气销售市场竞争日趋激烈，从而导致对投资决策的明智性要求越来越高；三是，业主要求在尽可能多的方案中选择最优的方案，以最短的时间，最低的费用，谋求最大限度的效益；四是，为强化预算控制，减少不必要的损失，尽量避免投资方案的多变性。
因此，在设计、建设、投资前必须进行技术与经济性的分析与评判。
在天然气干线管道诸多技术环节之中，减阻内覆盖层的经济性当然也不可忽视。
在此，天然气管道处在何种状况(输送距离、内壁粗糙度、输量等)下采用内覆盖层较为合理是问题的一方面；采用内覆盖层后增加的投资大到多少，整个项目投资就会有经营风险是问题的另一方面。
长距离输气管道内涂层经济性分析
长距离输气管道内涂层经济性分析长距离输气管道管内壁加内减阻涂层后，可增大输量或延长输送距离，从技术上具有较大优势，但相应地增加了涂层投资及施工费用。
本文对长距离输气管道内减阻涂层经济性进行分析，为后续工程类似项目提供参考。
标签：输气管道；内涂层；摩阻系数；减阻；经济性1 内减阻涂层原理气体在长距离管道流动中，由于气体的内摩擦及管道内壁表面的作用产生摩擦阻力，引起能量损耗，使管道运输的效率下降，增加运行成本。
输气管道降低摩阻损失的方法主要有增大管径和降低输气管道内表面绝对粗糙度两种方法。
受到经济及管材制造水平的限制，不能无限制的增大管径，这时就需要通过降低输气管道绝对粗糙度的方法来降低摩阻系数，提高管道输量。
1.1 原理一条输气管道是否采用内壁覆盖层，管输流量Qv和管内壁粗糙度K有如下关系：Qv1、Qv2 ——分别为内涂前后的管流量；K1、K2 ——分别为内涂前后的粗糙度。
由以上输气管流量的计算公式可知，输气量的大小与管线内壁粗糙度有较大关系，粗糙度越高，输气量越小。
根据目前调研，新管存放半年后内壁的粗糙度在25～50μm之间，采用内减阻涂层后涂层表面粗糙度可以降至10μm以下，因此粗糙度降低十分明显，对减小输送时的摩阻尤为重要。
1.2 技术优点内减阻涂层除了具有减小粗糙度的作用，还具有其它优势，美国石油学会颁布的API RP 5L2ㄍ非腐蚀性气体输送管道内壁覆盖层推荐准则》指出，内涂层的好处是：改善和提高流动性；防止管道储存、运输及施工期间的腐蚀；有助于管道内表面的目视检查；提高清管效率等。
2 经济性分析管内壁加内涂层后，可增大输量或延长输送距离，但相应增加了涂层投资及施工费用。
管道是否需要设置内涂层需要经技术经济比较后确定。
气体流动会对管道内壁产生一定的冲刷，导致内壁逐渐变光滑。
以陕京输气管道为例，新管存放半年后的粗糙度在25～50μm之间，但根据2001年初的运行情况，采用工艺计算软件反复算出的粗糙度仅为17μm。
2024年减阻剂市场调研报告
2024年减阻剂市场调研报告引言减阻剂是一种能够降低流体阻力的添加剂，广泛应用于许多领域，如飞机、汽车、船舶等。
本文将对当前减阻剂市场进行调研，分析市场规模、增长趋势、主要应用领域和市场竞争态势，为相关企业制定市场战略提供参考。
市场规模及增长趋势减阻剂市场在过去几年中呈现稳步增长的态势。
根据市场调研数据显示，2019年减阻剂市场规模达到X亿美元，并预计在2025年将增至X亿美元。
市场增长的主要推动因素包括航空航天工业和汽车工业的发展，以及环保意识的提升。
主要应用领域减阻剂在航空、汽车、船舶等领域均有广泛的应用。
在航空领域，减阻剂被用于飞机表面涂层、引擎润滑剂等方面，能够降低飞机的阻力并提高燃油效率。
在汽车领域，减阻剂可以应用于车身涂层、轮胎润滑剂等，可以减少汽车的空气阻力和燃料消耗。
在船舶领域，减阻剂可用于船体涂层和润滑剂，能够降低船舶的阻力并提高航行速度。
市场竞争态势减阻剂市场存在激烈的竞争。
当前市场上有许多减阻剂供应商，其中包括大型跨国公司和中小型企业。
竞争的关键因素包括产品质量、性能、价格和售后服务。
大型跨国公司在技术研发、生产能力和销售渠道方面具有明显优势，但中小型企业在定制化产品和灵活性方面有一定的优势。
随着市场需求的增长，预计将会有更多企业进入这一领域。
市场前景和机遇减阻剂市场前景广阔，还存在一些机遇。
首先，随着航空航天工业和汽车工业的不断发展，对减阻剂的需求将持续增长。
其次，在环保意识高涨的背景下，减阻剂作为一种能够减少能源消耗和排放的技术，将会受到更多关注和应用。
此外，市场还存在一些未开发的细分领域和新兴应用，进一步扩大了减阻剂市场的发展空间。
总结减阻剂市场呈现出稳步增长的趋势，具有广阔的发展前景。
虽然市场存在激烈的竞争，但随着需求的增长和新兴应用的出现，减阻剂市场仍然存在机遇。
相关企业应关注技术研发、质量控制、成本优化和市场拓展，以提升竞争力，并制定适应市场变化的战略。
天然气管道技术现状及发展趋势(精)
天然气管道技术现状及发展趋势1世界天然气管道技术现状（1）长运距、大管径和高压力管道是当今世界天然气管道发展主流自20 世纪70 年代以来，世界上新开发的大型气田多远离消费中心。
同时，国际天然气贸易量的增加，促使全球输气管道的建设向长运距、大管径和高压力方向发展。
1990 年，前苏联的天然气管道的平均运距达到2 698 km。
从20 世纪至今,世界大型输气管道的直径大都在1 000 mm 以上。
到1993 年，俄罗斯直径1 000 mm以上的管道约占63％,其中最大直径为1 420 mm 的管道占34。
7％.西欧国家管道最大直径为1 219 mm，如著名的阿—意管道等.干线输气管道的压力等级20 世纪70 年代为6～8 MPa;80 年代为8～10 MPa；90 年代为10～12MPa。
2000 年建成的Alliance 管道压力为12 MPa、管径为914 mm、长度为3 000 km，采用富气输送工艺,是一条公认的代表当代水平的输气管道。
（2）输气系统网络化随着天然气产量和贸易量的增长以及消费市场的扩大,目前全世界形成了洲际的、多国的、全国性的和许多地区性的大型供气系统。
这些系统通常由若干条输气干线、多个集气管网、配气管网和地下储气库构成，可将多个气田和成千上万的用户连接起来。
这样的大型供气系统具有多气源、多通道供气的特点,保证供气的可靠性和灵活性。
前苏联的统一供气系统是世界最庞大的输气系统,连接了数百个气田、数十座地下储气库及约1 500 个城市，管道总长度超过20×104km。
目前欧洲的输气管网已从北海延伸到地中海，从东欧边境的中转站延伸到大西洋，阿—意输气管道的建成实际上已将欧洲的管网和北非连接起来。
阿尔及利亚—西班牙的输气管道最终将延伸到葡萄牙、法国和德国,并与欧洲输气管网连成一体.（3)建设地下储气库是安全稳定供气的主要手段无论是天然气出口国家，还是主要依赖进口天然气的一些西欧国家,对建造地下储气库都十分重视,将地下储气库作为调峰、平衡天然气供需、确保安全稳定供气的必要手段.截止到1998 年，全世界建成储气库605 座，总库容575.5亿立方米、工作气量307.7立方米.工作气量相当于世界天然气消费量的11％，相当于民用及商业领域消费量的44％。
输气管道内减阻涂料发展现状
输气管道 内减 阻涂料 技术最早应 用于 欧美 国家 ，经过几 十 年 的应用发展 ，欧美 国家管道内减阻涂 料生产 和施工 技术 非常 成 熟。在进入 ２ ０世纪 ８ Ｏ年代后 ，国外大 口径 长输天 然气 管道 已普遍 采用 内涂层减 阻技 术来提高输 气压 力 ，增加 输送量 。 目 前 ，内减阻涂层主要用 于长输 天然气管道 。 为了降低管道建设成本 ，提高输送 效率 ，天然气输 送管 道 正 向大 口径 、高钢级 、高压力 方 向发 展。管道 口径 越大 ，涂 敷 内涂层 的经济效益越高 ，国内外 大 口径长 输天然 气管道 已普遍 采用 内涂层 减阻技术来增加输 气量 ，降低 输送 成本 。另 外减 阻 内涂层 还可 以减少清管次 数 ，减轻腐 蚀 ，降低 运行 费用等 。随 着我 国对 “ 清 洁 能 源 ” 天 然 气 需 求 量 的增 加 ，在 未 来 将 有 越 来 越 多 的 大 型 长 输 气 管 线 得 到建 设 或 投 产 ， 内减 阻 涂 料 将 在 这 些
本文介绍了输气管道内减阻涂料发展现状分析了溶剂型无溶剂型紫外光固化型涂料以及形貌减阻技术的优缺点和存在的技术难点并指出了未来输气管道内减阻技术的发展趋势
第４ １ 卷第 ６期
２ ０ １ ３年 ３月
广
州
化
工
Ｖ ｏ １ ． ４ １ Ｎｏ ． ６
Ｍａ ｒ ｃ ｈ． Ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ
本文介 绍了输气管道 内减阻涂料 发展 现状 ，分析 了溶剂 型、无溶 剂型 、紫外 光 固化 型涂料 以及 形貌减阻技术 的优缺点 和存 在 的技 术难点 ，并 指出了未来输气管道 内减 阻技 术的发展趋势 。
关 键 词 ：输气；管道；内减阻； 涂层
天然气管道减阻剂国内外技术现状
管道 是天 然气 的主要 运输 方式 ，具有 输量 大 、
成本 低 、连续 性好 、安全 性高 等优 点 。随着世 界能
１ 输 气 管 道 减 阻 机 理
１ ． １ 输 气管 道的 能量损 失 输 气 管 道 输 送 气 体 流 型 一 般 为部 分 湍 流 和完
源需 求 的不断 增加 ，天 然气管 道 向着大 口径 、高压 力 、高效 率 的方 向发展 ，但是 管输 天然 气还存 在一 些 问题 ” 。 ： （ １ ）输量应 变 能力较 差 。管 道应在 设计 输 量范 围 内运 行 ， 如 果超压 运行 ， 其 安全 风 险增高 ， 同时 ，能耗过 大 降低效 益 ；（ ２） 水 力摩 阻导致 沿程 压 降 。管道输 送存 在摩 擦 阻力 ，造 成沿 程压 降低 和
气减阻剂发展 的国内外技术现状 ，包括 减阻机理 ，国内外的发 展 ，减阻剂的种类 及其性能 ，产业化产品的现场
实验评价等 ，同时还指 出了天然气减阻剂的适用范围和进行深入研究减阻剂 的一些建议 。
关 键 词 ：天然气 ；管道 ；减阻剂 ；合成
文 献 标 识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ １ — ０ ４ ６ ０（ ２ ０ １ ３） ０ ９ — １ ２ ８ ０ — ０ ５ 中图 分 类 号 ：Ｔ Ｅ ８ ３ ２
赵 巍 ，王晓霖 ，帅 键
（ １ ． 中 国石油 化工 股份有 限公 司 抚顺 石油 化工研 究 院 ， 辽 宁 抚顺 １ １ ３ ０ ０ １ ； ２ 中 闭石油 大学 （ 北京 ） ， 北京 １ ０ ２ ２ ４ ９ ）
摘
要 ：天然气管输减阻剂减 阻是一项新型 的管道减阻技术 ，也是一种重要的管道增输方式 。综述了天然
（１ ． Ｓ ｉ ｎ ｏ ｐ ｅ ｃ Ｆ ｕ ｓ ｈ ｕ ｎ Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｐ ｅ ｔ ｒ ｏ ｌ ｅ ｕ ｍ ａ ｎ ｄ Ｐｅ ｔ ｒ ｏ ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ ｓ ， Ｌ ｉ ａ ｏ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｆ ｕ ｓ ｈ ｕ ｎ １ １ ３ ０ ０ １ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ；
1天然气管道内涂层研究现状及存在问题
天然气管道减阻内涂层技术现状及存在问题*马卫锋1，罗金恒1，蔡克1，陈志昕1，张华1，赵新伟1 （1.中国石油天然气集团公司管材研究所安全评价与完整性研究中心，陕西西安，710065）摘要：综述了国内外天然气管道减阻内涂层技术发展概况及研究应用现状，并针对国内现阶段与国外的差距、存在的问题，包括输送效率理论研究、减阻涂料研制、涂层行业标准和在役管道内涂层评价研究，提出了相应的建议。
关键词：天然气管道；减阻内涂层；应用现状中图分类号：TE988. 2文献标识码：AThe technological situation and existing problem of resistance-reducing internal coating of natural gas pipelineMA Wei-feng1, LUO Jin-heng1, , CAI Ke1, CHEN Zhi-xin1, ZHANG Hua1, ZHAO Xin-wei1 (1.Safety and Integrity Assessment Center in Research Institute of Tubular Goods of CNPC, Xi’an 710065, China) Abstract:This paper reviews the development and research application status of resistance-reducing internal coating of natural gas pipeline at home and abroad, and put forward the corresponding suggestion according to the present disparity and problem, which includes the send efficiency theoretical research, the coating material research, industry standard and the service coating evaluation research.Key words: gas pipelines; resistance-reducing internal coating; application situation1 前言管道内涂层技术在可以有效防止管道内腐蚀发生的同时，也是提高输量的有效手段，并且对于干线输气管道尤为显著。
管道涂层工艺技术的现状与生产需求分析
管道涂层工艺技术的现状与生产需求分析作者：李建来源：《中国石油和化工标准与质量》2013年第17期[摘要]目前，埋地长输油气管道采用防腐涂层和阴极保护联合的方式进行防腐蚀保护，管道涂层作为管道腐蚀与防护的关键技术之一，已发展了半个多世纪，目前仍属于全世界范围内的研究热点。
管道涂层保护主要是利用具有良好绝缘性、抗渗透性、抗冲击性等性能的防腐涂层，阻止周围环境中的水分、氧及腐蚀性介质进入，从而达到防腐蚀的目的。
[关键词]管道涂层工艺技术现状需求分析1干线管道涂层1.1国内现状在国内，干线管道涂层主要采用的有3PE、单层/双层FBE、聚乙烯缠带、煤焦油磁漆、石油沥青等，从2002年以来对于新建管道涂层则几乎全部选用3PE。
我国的干线管道涂层应用状况较好，短短几十年间，也形成了较完整的技术体系，对于每一种应用涂层都有相应的规范标准，如（（GB/T23257-2009埋地钢制管道聚乙烯防腐层》等。
1.2生产需求1.2.1新建管道涂层选用体系过于单一目前国内新建管道的涂层几乎全部选用3PE，3PE防腐层虽然结合了FBE优良的防腐性能和机械保护性能，但也不是万能的，也有其缺点，如涂层剥离、阴极剥离、阴极保护屏蔽、剥离防腐层膜下腐蚀、杂散电流干扰等。
应该根据涂层对各种土壤类型、周边环境的适用性，及现场的实际情况，建立科学的、完善的新建管道涂层选用体系。
1.2.23PE管道涂层剥离失效管道营运部门在近几年日常维护中多次发现了3PE防腐层剥离现象，剥离形式大多表现为：管道开挖后防腐层外观良好，环氧粉末层与钢管剥离，仅有少数粉末或没有粉末留存，且钢管表面干燥无腐蚀痕迹。
1.2.3管道涂层与阴极保护的兼容性管道涂层与阴极保护系统共同组成管道防腐系统，涂层为长输管道提供第一层保护，阴极保护系统为防腐涂层漏点提供阴极保护电流而进行第二层保护，但阴极保护电流密度会受到防腐涂层的性能及状态的影响。
也就是说，管道涂层绝缘性能越好，阴极保护电流密度越小，其所能有效保护的涂层漏点面积就越小。
2024年管道防腐市场前景分析
2024年管道防腐市场前景分析1. 引言管道防腐涂料是一种常用于保护管道免受腐蚀和氧化的涂料。
随着全球工业化和城市化的发展，管道网络的建设与更新不断增加，管道防腐涂料市场也呈现出广阔的发展前景。
本文将对管道防腐市场的前景进行分析。
2. 市场规模分析按照市场调研数据，全球管道防腐涂料市场规模预计将在未来几年保持稳定的增长趋势。
预计到2025年，全球管道防腐涂料市场规模将达到X亿美元。
这主要得益于工业化进程和油气输送市场的增长。
3. 市场驱动因素分析3.1 工业化进程推动市场需求增长随着工业化进程的加速推进，各类工业管道的建设与更新不断增加，对管道防腐涂料的需求也随之增长。
工业管道在输送液体或气体时容易受到腐蚀和氧化的影响，因此对管道防腐涂料有较高的需求。
3.2 油气输送市场的发展带动需求增长油气输送是管道防腐涂料市场的主要用户之一。
随着全球油气需求量不断增加，油气输送管道的建设不断扩大。
这推动了对管道防腐涂料的需求增长。
3.3 环境保护和安全意识的提高管道防腐涂料可有效防止管道腐蚀还原管道的寿命，减少泄漏、爆炸等安全事故的发生。
随着环境保护和安全意识的提高，对管道防腐涂料的需求也得到了增加。
4. 市场前景展望4.1 亚太地区市场增长潜力大亚太地区的工业化发展迅速，尤其是中国、印度等国家。
这些国家对管道防腐涂料的需求量大且增长迅猛。
预计未来几年亚太地区市场将成为全球管道防腐涂料市场的主要增长引擎。
4.2 环保型涂料市场前景广阔随着环保意识的提升，对低VOC（挥发性有机化合物）管道防腐涂料的需求也在增加。
这类涂料不仅能提供有效的管道防腐保护，还能减少对环境的污染。
预计未来环保型涂料市场将迎来更广阔的发展前景。
4.3 技术创新推动市场成长随着科学技术的不断发展，管道防腐涂料的研发也在持续改进。
利用新材料和新工艺，管道防腐涂料的性能和耐用性得到了提高。
这将进一步推动市场的成长和发展。
5. 结论管道防腐涂料市场具有广阔的发展前景。
天然气管道的减阻内涂技术
天然气管道的减阻内涂技术在国外，内涂技术最早主要应用于水管道，以确保获得高纯度水，或用于气体管道，以期最大限度地提高输送能力。
近年来，内涂技术也在原油管道上得到了应用，主要目的在于提高防蚀能力和改善水力学条件而获益。
1947~1948年，内涂技术第一次应用于含硫原油管道和含硫天然气管道，1953年第一次应用于干线输气管道。
后来发现，内覆盖层不仅能有效防止管道内腐蚀，而且还是提高输量的有效手段，特别是对于干线输气管道。
因此，20世纪60年代以来，减阻内涂技术有了更快的发展，目前，许多国家都已普遍使用了以减阻为目的的内覆盖层，有的国家甚至规定：不采用内覆盖层的新输气管道不准投产。
这一情况在中国石油物资装备（集团）总公司赴加拿大和德国的高钢级油气管道技术考察组的《加拿大和德国的高钢级油气管道技术考察报告》中得到了证实，报告中写到：加拿大和德国所修建的大口径输气管道均在管道内壁喷涂环氧基涂料，以降低气体输送时的摩阻。
由于该内覆盖层的作用主要不是为了防腐，因此覆盖层厚度仅为几十微米，其费用也仅为FBE覆盖层的1/6~1/3。
据介绍，喷涂内覆盖层后可降低气体输送时的摩阻7%~14%，对于大口径长距离输气管道可产生较好的经济效益。
输气管道采用减阻内涂技术能产生多大的经济效益，是业主关注的焦点。
有关文献详细分析了商业管道内涂后的经济效益，主要体现在：降低运行成本；提高产品输送能力；减小管径，降低钢材的用量。
对于内涂前粗糙度为45μm的商业管道而言，采用内涂后表面粗糙度下降了90%，摩擦系数减小了33%；液体的输送能力最大可提高22%，气体则为24%；管径可缩小8%；液体管道投资回收期为5年，气体则为3年。
西气东输工程将我国中西部地区丰富的天然气输送到东南沿海地区，是国家开发西部的重点工程。
为了做到经济高效，参照国外现行减阻内涂技术，对西气东输的3900km管道采取内涂势在必行。
减阻内涂技术在国内属开发起步阶段，我们早在1996年就关注国外的天然气管道减阻内涂技术，在西气东输预可研阶段，由中国石油天然气管道工程有限公司（CPPE）向西气东输项目经理部提出并承接了科研任务，在项目研究过程中，由CPPE组织了一次大型的减阻内涂技术国际研讨会，国外知名内涂涂料、设备、施工公司均到会。
减阻涂料现状及发展趋势
减阻涂料现状及发展趋势(2)目前内减阻涂层技术处于领先地位的国家包括美国、德国、英国、意大利等欧美国家，在进入20世纪80年代以后，国外大口径长输天然气管道已普遍采用内涂层减阻技术来提高输气压力，增加输气量。
我国输气管道的建设和运行已有几十年的历史，在此期间，我国石油工程科研单位和油田进行了许多管道内涂层技术研究。
石油工程研究院对适合应用于大口径管道的减阻内涂层进行了专项调研。
管道局和工程院的技术专家对内涂层的减阻效果进行了定量的经济性分析。
1997年，石油工程建设施工专业标准化委员会制定了《钢质管道融结环氧粉末内涂层技术标准》和《液体环氧涂料内防腐涂层钢管技术条件》2个行业标准，使国内的内涂层技术逐步走向规范化。
但是与国外相比，在涂料生产、涂覆工艺、施工机具、施工标准规范和涂层质量检验等方面还存在一定的差距，需要加快相关技术的研究工作，以满足我国长输天然气管道建设的需要。
3 研究发展状况涂料是管道内涂层的物质基础，总的来说，可用作管道内减阻涂料的涂料品种很多，包括环氧树脂涂料、环氧聚氨酯涂料、环氧酚醛涂料以及煤焦油环氧涂料等，但是由于各种涂料的性能有所不同，因此，应针对管线的不同要求筛选最适合的内减阻涂料类型。
我们认为，长输天然气管道减阻内涂层用涂料应具备以下特点：(1)涂层表面光滑平整。
即涂层的表面粗糙度要小，这样涂层才具有良好的减阻效果。
"西气东输"要求涂层表面的平均粗糙度小于10Pm。
(2)耐磨性和硬度。
由于减阻类涂层较薄，一般仅为38-80μm，因此较好的耐磨性和硬度可以保证涂层能够承受管道内砂砾和清管器所造成的磨损。
(3)附着力。
良好的附着力可保证涂层在储运、弯管、敷设和清管、运行过程中不脱落(4)耐压性。
能够承受气压和水压的反复变化。
(5)易于涂装。
即可在常温常湿条件下，采用普通喷涂技术施工，(6)耐热性。
由于管道的环氧粉末外防腐层施工需要240℃左右的高温，因此若采用"先内后外"的施工方式，要求内涂层应能耐受短期高温。
油气田管道防蜡、减阻、防腐技术的发展及现状
油⽓⽥管道防蜡、减阻、防腐技术的发展及现状中国⽯油⼤学（北京）研究⽣考试答题纸姓名：_____________ 学号：_____________ 所属专业：___________________________考试课程：_________________________ __装订线油⽓⽥管道防蜡、减阻、防腐技术的发展及现状摘要随着新油、⽓⽥的不断开发利⽤, 长距离管道输送时, 管道防蜡、减阻及腐蚀防护技术变得越来越重要。
本⽂概述了⼏⼗年来国内外油⽓⽥输送埋地管道的防蜡、减阻和管道内外壁防腐技术发展情况, 并对各种⽅法的利弊作了分析介绍。
关键词⽯油; 天然⽓; 管道; 防蜡; 减阻; 防腐1 前⾔随着⽯油及天然⽓⼯业的发展, 原油、天然⽓多采⽤管道输送, 由于受到温度及本⾝组成的影响, 原油在输送过程中会在管道内壁上发⽣蜡沉积随即导致管道输送阻⼒增⼤。
此外, 由于原油(天然⽓) 中的某些成份(如硫化物等) 对管道的腐蚀不容忽视, 管道内壁的防蜡减阻、防腐显得极为必要。
与此同时, 埋地管道外壁由于受到⼟壤盐分、酸度、湿度、电场、有机质、微⽣物等因素的综合作⽤会发⽣腐蚀。
⼟壤种类及不均匀性使⾦属管道外壁腐蚀情况异常复杂。
随着⽯油、天然⽓的⼲线管道输运和强化开采的发展, ⼯作载荷和输运产物的腐蚀性质都增⼤了。
由于近年来在⽓候条件恶劣地区使⽤⼤直径管道和环境保护要求, 管道防腐具有特别重要的意义。
本⽂对国内外油⽓⽥管道内外壁防腐和防蜡减阻技术的发展及现状作了综述。
2 油⽓⽥管道防蜡减阻技术2．1 热处理输送加热输送是世界上实施最早、应⽤最⼴的⼀种含蜡原油输送⼯艺。
我国通常采⽤沿线逐站加热管道进⾏输送, 通过热处理可促成原油中蜡晶形态结构的相应变化, 从⽽达到改善原油低温流动性的⽬的。
但加热输送能耗多、设备投资和管理费⽤⾼, 且存在停输再启动困难等问题。
2.2 添加化学添加剂在原油中加⼊⼏⼗⾄⼏百ppm 的减阻剂可降低原油的流动阻⼒, 提⾼输量百分之⼏⼗。
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２ 发 展 趋 势
２ ． １ 无 溶 剂 内减 阻 涂 料
输气 管道 内减 阻涂 料 发 展 现 状
李 海 坤 ，曹 鹏 ，董彬 ，李 建 忠 （ 中国石油天然气管道科学研究院， 河北廊坊 ０ ６ ５ ０ ０ ０ ）
［ 摘 要 ］ 介 绍 了输 气管 道 内减 阻 涂料 发展 现状 和 趋 势 ， 分 析 了溶 剂 型 、 无 溶 剂 型 、 紫 外 光 固 化 型 内减 阻 涂
内减 阻涂层 涂装 后通 常要 求在 ６ Ｏ ℃ 固化房 中固化 １ ｈ 。当 采用 先 内后 外 工艺 时 ，内喷后 的管 道 需要 先 放
置５ ｄ ，以便 涂料 中的溶剂 挥发 干净 ，避 免 在 管 道外 涂 时 产 生气 泡 ｌ ３ ］ 。 目前 国 内所使 用 的 内减 阻涂 料全
部为 溶剂 型涂料 ，无溶剂 型 环氧 内减 阻涂料 还未 见研 究 和开发 。 溶剂 型 内减阻 涂料施 工 流程 如下 ：钢管 预 热一 除锈一 除锈 检 验一 喷涂一 冷 风平 台吹 出溶 剂一涂 层 固 化一 内涂 层检 验修 补 。 溶剂 型 内减 阻涂料 在施 工过 程 中存在 着下 列 问题 ：①溶 剂型 内减 阻涂 料 中所使 用 的溶剂 一般 为烷 基 苯 类等有 毒 溶剂 ，施 工过程 中如不带 防护 面具 ，强 烈 的刺激 性气 味几 乎令 人无 法呆 在 车间 内 ，而车 间操
中得 到 普遍应 用 。 国内最早 在西气 东 输工 程 中使用 了 内减 阻涂料口 ］ ，工 程前 期使 用 的 内减 阻涂 料全 部 是
国外 的溶剂 型产 品 ，后 期 天津塘 沽工 程 院开发 出了溶剂 型 内减 阻涂料 ，实现 了该涂 料 的 国产 化Ｌ ２ ］ 。在 陕
京 二线 工程 中 ，包括 中油 防腐 品牌 的 国产 溶 剂型 内减 阻涂料 已 占绝 大部 分份额 。 目前 国外 内减 阻涂料 仍 以溶 剂 型 环 氧 涂 料 为 主 ，固体 含 量 多 为 ５ ０ 左 右 ，树 脂 多 采 用 固体 树 脂 ， 固化剂 采用 聚酰 胺 。 国内涂装 工艺 主要 采用 先外 后 内工 艺 ，即先 涂 装 ３ Ｌ Ｐ Ｅ涂 层 ，再 涂 装 内减 阻涂 层 ，
料 以及 形 貌 减 阻涂 层 的优 缺 点和 存 在 的技 术 难 点 。
［ 关 键 词 ］ 输 气管 道 ； 内减 阻 ； 涂料 ；涂 层 ［ 中 图分 类 号 ］ Ｔ Ｅ ８ ６ ９ ［ 文献标志码］Ａ ［ 文章编号］１ ０ ０ ０— ９ ７ ５ ２（ ２ ０ １ ３ ）０ ４— ０ ２ ７ ６ —０ ３
第 ３ ５卷 第 ４期
李 海 坤 等 ：输 气 管道 内 减 阻 涂 料 发 展 现 状
检测 器 通过 耐磨 性 能低 的漆膜 时极易 造成 漆膜 划 伤 问题 。④输气 过 程 中 由于 设备 或人 员操 作 问题 ，有 时 会造 成管 输 气体 的水 、硫 等腐 蚀性 介质 超 标 ，溶剂 型 内减 阻涂 料 的漆 膜 将 难 以抵 抗 其 产 生 的破 坏 作 用 ，
时会有 一定 的有 机溶 剂残存 在 漆膜 中 ，降低漆 膜 的耐 磨 性 能 和防腐 性 能 ，由于 要 定期 进 行 清 管 和 内检 ，
［ 收稿 日期］２ ０ １ ３— ０ ３ —２ ０ ［ 作者简介］李海坤 （ １ ９ ７ ８ 一 ），男 ，２ ０ ０ ２年中国石油大学 （ 北京）毕业 ，工程师 ，现从事管道防腐工作。
作 人员 由于长期接 触 ，对该 气 味有一 定 的适应 能力 ，往 往 忽视安 全 防护 意识 ， 体健康 造成 巨大 的 潜 在 危 害 。② 高 浓度 有 机 挥 发 性 溶 剂 的 闪 点非 常 低 ，如遇 明火
（ 如焊接 等 ） ，极 易爆 炸 ，给施 工安全 带来 极 大 隐患 。③ 由于溶 剂挥 发 ，漆膜 中往 往存 在较 多 的针孔 ，同
石油天然气学报 （ 江 汉 石 油 学 院 学 报 ）２ ０ １ ３ 年４ 月 第３ ５ 卷 第４ 期 Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｏｉ ｌ ａ ｎ ｄ Ｇ ａ ｓ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ（ Ｊ ． Ｊ Ｐ Ｉ ）Ａ ｐ ｒ ． ２ ０ １ ３ Ｖ ｏ １ ． ３ ５ Ｎ ｏ ． ４
输气 管道 内减 阻涂 料技 术最 早应 用于 欧美 国家 ，经 过几 十年 的应 用发 展 ，欧美 国家 管道 内减 阻涂 料
生 产和施 工技 术非 常成 熟 。在进 入 ２ ０世 纪 ８ Ｏ年代 后 ，国外 大 口径长 输天 然气 管道 已普 遍采 用 内涂层 减
阻技术 来提 高输 气压力 ，增 加输 量 。 目前 ，内减 阻涂层 主要 用 于长输 天然 气管 道 。 为 了降低管 道建设 成 本 ，提高 输送效 率 ，天然 气 输送 管 道 正 向大 口径 、高 钢 级 、高 压力 方 向发 展 。 管 道 口径越 大 ，涂敷 内涂 层 的经济 效益 越高 ，国内外 大 口径 长 输天 然气 管道 已普遍 采用 内涂层减 阻 技术 来 增加 输气 量 ，降低 输送 成本 。另 外减 阻 内涂层 还可 以减 少清 管次 数 ，减轻腐 蚀 ，降低 运 行费 用等 。随
着我 国对 “ 清 洁能 源” 天然气 需求 量 的增加 ，在 未来 将 有越 来 越 多 的大 型 长输 气 管线 得 到 建设 或 投 产 ，
内减 阻涂 料将在 这些 大 口径 长输管 线上 得 到大规 模 的应用 。
１ 应 用 现状
输气 管线 内涂 层 的减 阻效果早 已被试 验 和实 际应用 所证 实 ， 内减 阻涂 料在 国 内外 的长距 离输气 管 线