横跨梁组装作业指导书

横跨梁组装作业指导书
横跨梁组装作业指导书

作业指导书横跨梁组装

目次

一、作业介绍 (3)

二、作业流程示意图 (4)

三、作业程序、标准及示范 (5)

1.班前准备 (5)

2.开工准备 (5)

3.工序控制 (5)

4.横跨梁组装 (5)

5.设备故障处置 (8)

6.质量反馈处置 (9)

7.完工要求 (9)

四、工装设备、检测器具及材料 (10)

一、作业介绍

作业地点:检修车间转向架组检修线。

适用范围:适用于铁路货车段修转向架横跨梁组装作业。

上道工序:杠杆拉杆圆销组装。

下道工序:承载鞍组装。

人员要求:本岗位作业须由车辆钳工完成,作业人员上岗前要进行岗前培训,并持有《岗位培训合格证》,上岗人员须持证上岗。

作业要点:劳动防护用品穿戴整齐;开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障;工作中注意周围作业人员状况,并做好呼唤应答;完工进行整理,清扫场地。

二、作业流程示意图

三、作业程序、标准及示范

1. 班前准备

按规定穿戴好劳动保护用品,参加班前点名会。

2. 开工准备

按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具,须齐全、良好,发生异常情况时通知工长处理。

3.工序控制

确认杠杆拉杆圆销组装完毕。

4. 横跨梁组装

4.1确认配件标识

4.1.1 确认横跨梁检测完毕,涂打有“○”字检测合格标识。

4.1.2 确认横跨梁及附属配件各部无裂损、异常磨耗等故障。

4.1.3确认横跨梁垫板、尼龙磨耗板、组装螺栓、调整垫圈、开口销配送数量齐全。

4.2横跨梁选配

4.2.1转K2、K6交叉支撑转向架选配“U”型横跨梁组成。

4.2.2 转K4、K5摆式转向架选配“V”型横跨梁组成,配套装用弧形垫板。

4.3组装横跨梁螺栓

4.3.1 交叉支撑转向架横跨梁组装

4.3.1.1横跨梁垫板总厚度为0mm~12mm,不得超过2块,且须安装在尼龙磨耗板的下面。

4.3.1.2将横跨梁垫板完全落入侧架的横跨梁托座内。

4.3.1.3将尼龙磨耗板宽度较大的一侧朝侧架方向垂直放入侧架横跨梁垫板上,尼龙磨耗板完全落入侧架的横跨梁托座内(图1)。

图1

4.3.1.4从配件存放车上取下选配好的横跨梁组成,将横跨梁触板朝上,横跨梁安全链螺栓侧朝向摇枕方向,放入侧架的横跨梁托座内,横跨梁应完全落入侧架的横跨梁托座内。

4.3.2摆式转向架横跨梁组装

4.3.2.1横跨梁垫板总厚度为0mm~12mm,不得超过2块。

4.3.2.2将横跨梁弧形垫板弧面朝下,放入侧架横跨梁托座上,应完全落入侧架的横跨梁托座内。

4.3.2.3将横跨梁垫板放在弧形垫板上平面,垫板完全落入侧架的横跨梁托座内。

4.3.2.4取下选配好的横跨梁组成,将横跨梁触板朝上,横跨梁安全链螺栓侧朝向摇枕方向,放入侧架的横跨梁托座内。

4.3.3组装横跨梁螺栓

4.3.3.1使用螺栓头部标有4.8级的M20横跨梁螺栓,头部向上,

由上至下垂直插入横跨梁螺栓孔、横跨梁垫板孔及横跨梁托座孔

中,将横跨梁组成、横跨梁垫板和横跨梁托架连接一起。

4.3.3.2使用Ф22mm的平垫圈和M20槽口螺母,从横跨梁托座下方装入平垫圈、槽口螺母,螺母槽口须朝下,旋入横跨梁螺栓上。4.3.3.3使用Ф4mm×50mm的开口销,将横跨梁螺栓孔与开槽螺母槽口对准(螺栓孔被螺母挡住时左右轻微转动螺母直至露出螺栓开口销孔),将开口销插入螺母的槽口内,从根部双向劈开(图2)。

图2

4.3.3.4拉铆结构的横跨梁组装螺栓须铆接牢固。

4.4组装横跨梁安全链螺栓

4.4.1将横跨梁安全链眼环螺栓向上穿入摇枕横跨梁吊座中,组装Ф16弹簧垫圈和M16螺母,从摇枕横跨梁吊座上方在横跨梁安全链螺栓上装入弹簧垫圈、螺母。

4.4.2 使用活动扳手从横跨梁安全链下方将安全链固定住,用风扳机将横跨梁螺栓螺母紧固,确认横跨梁安全链无扭曲。

4.4.3使用检点锤敲击安全梁组装螺栓,不得松动。

4.5测量组装间隙

4.5.1 测量横跨梁螺栓松余量:

4.5.1.1将横跨梁螺栓从尾部完全顶起,使用3mm

塞尺插入横跨梁劈开

螺栓与横跨梁垂直间隙中,塞尺完全插入时合格;然后使用5mm塞尺检测,不能插入为合格。经检测不合格时,相应调整横跨梁螺母并进行复测;调整后仍不合格时,依次取下开口销、槽口螺母及平垫圈,调整平垫圈数量(1-3个)或更换不同长度的横跨梁螺栓,并重新组装测量(图3)。

图3

4.5.2 测量横跨梁垫板组装间隙:

4.5.2.1使用1mm塞尺,插入横跨梁垫板与横跨梁托座之间,不能插入为合格。

4.5.3 测量横跨梁开口销角度:

4.5.3.1使用开口销角度量规,将量规60°端插入开口销,插入为合格。不合格时手工调整开口销劈开角度后重新测量。

5. 设备故障处置

工作者在设备操作过程中,要注意观察设备状态,发现异常,立即停机检查处理,属于自修范围的故障由工作者处理。超出自检自修范围的故障,立即填写《设备故障信息单》并通知工长,由工长联系设备车间维修人员进行处理。处理后确认良好时开启设备电源,

空载试运转设备,确认符合点检标准,合格后开工作业。

6. 质量反馈处置

作业人员收到检查人员(工长、质检员、验收员等)质量信息反馈后,按如下程序处置:

(a)作业程序不符合规定时,立即纠正。对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。

(b)产品质量不符合规定时,对不合格产品返工检修。

(c)由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时,对当日产品全数返工。

7. 完工要求

完成当日工作后,整理工具并按定置管理要求摆放,擦拭设备并作日常保养,做到工完料净场地清。

四、工装设备、检测器具及材料

工装设备、检测器具、工具清单

序号名称规格型号单位数量备注

1 塞尺把 1

2 活动扳手把 1

3 开口销角度量规个 1

4 抽芯铆钉拉铆枪把 1

物料清单

序号物料名称单位数量备注

1 M20螺栓颗

2 每辆

2 横跨梁调整垫板块 2 每辆

3 尼龙磨耗板块 2 每辆

4 Ф22平垫圈个 2 每辆

5 Ф4开口销个 2 每辆

6 Ф16弹簧垫圈个 2 每辆

7 M16螺母个 2 每辆

8 铝制抽芯铆钉颗 2 每辆

杆塔组立作业指导书(1)

目录 编制依据 (2) 第一章杆塔组立工程概况 (3) 一、工程简述 (3) 二、工程参建单位 (3) 三、地质、地貌状况 (3) 四、杆塔型号简介 (4) 第二章现场作业准备及布置 (6) 第三章主要施工方法及要求 (9) 一、施工工艺流程 (9) 二、施工准备: (9) 三、现场布置 (10) 四、塔腿组立 (13) 五、竖立扒杆 (14) 六、提升扒杆 (14) 七、构件的绑扎 (16) 八、构件的吊装 (17) 九、扒杆拆除: (18) 十、螺栓复紧与缺陷处理: (19) 第四章安全技术措施 (20) 作业人员职责 (20) 安全技术措施 (22) 第 1 页共26 页

编制依据 1 施工项目部对本工程施工现场和周围环境的勘察; 2 《110kV良塘输变电线路新建工程施工组织设计》及施工图纸和文件;设计变更 3 《110~500KV 架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005)》; 4 《110kV~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程(DL/T5168-2002)》; 5 《电力安全工作规程》; 6 《标准化施工作业手册(送电工程分册)》; 7 《国家电网公司输变电工程标准工艺》(一)施工工艺示范手册》 8 《国家电网公司输变电工程典型施工方法(第一辑)》 9 《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法(试行)》[2011]1758号 第 2 页共24 页

第一章杆塔组立工程概况 一、工程简述 九江修水县110kV良塘变输变电线路新建工程,分为110kV叶家山至良塘送电线路工程及110kV修渣线破口进良塘线路工程两段。 110kV叶家山至良塘送电线路工程,自叶家山变电站110KV构架出线,止于新建110KV良塘变电站进线构架,线路亘长约29.8公里,导线采用LGJ-300/40型钢芯铝绞线;地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线,另一根采用OPGW-24芯光缆,全线新建直线塔78基,耐张塔33基。 110kV修渣线破口进良塘线路工程,自修渣线21#-22#杆处起,止于新建110KV良塘变电站进线构架线,线路亘长约1.2公里,导线采用LGJ- 300/40型钢芯铝绞线;地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线,另一根采用OPGW-24芯光缆,新建铁塔5基。 二、工程参建单位 建设单位:九江供电公司 设计单位:九江电力勘察设计院 监理单位:江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位:九江巨能实业总公司 三、地质、地貌状况 110kV叶家山至良塘送电线路工程,地形比例:平地7%,丘陵22%,山地71%,运输较困难,人力运距600米,汽车运输12公里。 110kV修渣线破口进良塘线路工程,地形比例:山地100%,运输较困难,人力运距500米,汽车运输5公里。 各地形所占比例表 第 3 页共24 页

梁板预制安装施工作业指导

Xxxx高速公路 梁板预制及安装施工作业指导书

目录 1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 2、钢筋、模板、垫块 2.1、基本要求及实测项目 2.2、施工要点 2.3、施工质量问题预防措施 2.4、监理质量控制要点 2.5、安全生产 3、后张法梁板预制、张拉压浆 3.1、基本要求及实测项目 3.2、施工要点 3.3、施工质量问题预防措施 3.4、监理质量控制要点 3.5、各道工序填报表格 3.6、安全生产 4、梁板安装 4.1、基本要求及实测项目 4.2、施工要点 4.3、施工质量问题预防措施 4.4、安全生产

1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 1.1、曲线桥梁长严格按照布梁图内预制梁长表尺寸执行,各桥边孔预制梁长注意调整预应力钢束及普通钢筋跨中直线段长度,直线桥梁未示出预制梁长,尺寸按照桥型布置图执行。 1.2、本项目路线纵断面采用分幅拉坡设计,桥面标高应按相应纵断面设计图进行计算。 根据桥型布置图内所标示的斜交角度注意调整预制梁方向。 1.3、为了满足在设计中由于桥梁所处曲线半径的不同而需要对梁长进行调整。 1.4、主梁端横隔梁和中支点横隔梁与背墙线或桥墩中心线平行。 1.5、预制主梁简支安装时的临时支座采用砂箱形式临时支座。 1.6、桥面正常情况下横坡为2%,施工时应注意按桥梁实际坡度设置预制T梁顶面及横隔梁顶、底面横坡,当有超高时必须保证翼缘板根部的尺寸满足要求。 1.7、通过桥梁的电缆槽及悬吊预埋构件尺寸按交通工程要求采用预埋。 1.8、拼宽桥梁需要施工前坐标放样,当加宽段宽度与实际不符时以坐标为准。 1.9、所有桥梁主要构件采用高性能混凝土,提高混凝土的耐久性。 1.10、本项目工程预应力施加采用预应力张拉智能控制系统,且具有远程监控功能。 1.11、承包人必须制定预应力混凝土张拉、压浆施工方案报监理人审批。所有预应力张拉、压浆工作,必须有监理人在现场进行全过程监理,并在原始记录上签字。承包人应在7天内向监理人报送记录复印件及电子记录文件。 1.12、梁板每次张拉的技术信息应采用计算机自动生成、自动存储、打印。每次预应力张拉以后,如监理人要求,应将张拉数据现场打印给监理人。 1.13、预制梁板养生采用全天候覆盖自动喷淋养生或蒸汽养生法养生,并做好循环水的利用,混凝土养生期应根据水泥品种、环境温度、湿度、以及掺入的外加剂,合理确定。 1.14预制箱梁齿板处顶板横、纵向钢筋高度应按图纸设计摆放,尽量避免造成钢筋的断开,在锚垫板处与之发生冲突确实影响施工的,经监理工程师同意可以断开,但要保证横、纵向钢筋尽量与底板的间距,不能和底板钢筋合在一起;断开钢筋位置要前后错开,并保证将来焊接长度。齿板位置的所有钢筋应通过齿板模板开槽通过,不能采用弯曲钢筋的方法施工。张拉槽内的混凝土一定要振捣密实,二次抹面压实,刷毛、凿毛均可,但尽量保证平整。齿板处模板严格按照图纸尺寸加工,同时应有足够的刚度,在施工中不移位、不变形,保证锚垫板的位置和角度符合图纸要求;锚垫板后部混凝土浇筑必须使用定型模板,控制好浇筑后的混凝土几何尺寸和密实度。 1.15鉴于本项目预制边梁滴水槽位置不统一,经研究决定,现做统一要求:滴水槽中心线距梁体外边缘10㎝,R=15mm,形状半圆形;梁体有弧度的边梁,滴水槽要顺梁留弧度。

架桥机架梁施工(作业指导书)

架桥机架梁施工过程控制图 编号: 施工流程 序号:1/1 施工前准备 喂梁梁片运输 吊梁、移梁 梁片调整、就位 否 合格 是 否 是 1 架桥机过孔 1r 全跨结束下道工序 操作要求控制要点实施依据 施工前准备 施工前应对业主提供的图纸进行审核,明确所架梁片的长度、宽度、重量,以及桥梁纵坡、横坡、斜 交度、曲率、等各项技术参数,根据所需拼接好架桥机。必须做好各项安全检查与防护工作。有六级 及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,严禁进行起重吊装作业。 《建筑机械使用安全技术规 程》(JGJ33-2001)、《建筑卷 扬机安全规程》(GB13329-91) 相关条款。 架桥机就位 1、严格按照架桥机安装方案进行组装,拼装时做好桁架支撑,防止倾斜。 2、前后横移轨道必须保持水平、平行。横移轨道支撑点间距不大于100cm。 3、调整前后支腿,使架桥机主梁纵向坡度<1.5%,就位好的架桥机应保证前支点高于后支点20cm- 80cmt 4、非工作状态架桥机应停放在桥梁中部,安装好夹轨器,塞好木楔,前后支架处用手拉葫芦与 横移轨道拉紧固定。 《建筑机械使用安全技术规 程》(JGJ33-2001)、《建筑卷 扬机安全规程》(GB13329-91) 相关条款。 梁片运输 1、运输轨道铺设横向高差应小于5cm,纵向平滑。轨道下中空部分长度不应大于50cm。 2、两平车间距应满足支撑点的距离要求,支点处应为活动转盘。 3、应用葫芦等张拉工具将梁片与活动转盘有效地固定为一体。 喂梁喂梁时运梁小车必须低速前行,与架桥机起重天车纵移速度保持一致。 吊梁、移梁 1、前起重天车起吊梁片不应过高,以能通过架桥机后支架为宜。 2、前后起重天车吊起梁片后,运梁平车退岀架桥机,进行下一片梁片的运输。 3、梁片纵移到位后,宜下放到距盖梁墩台30cm左右的位置后,架桥机再进行横移。 4、为保证安全,边梁不宜在次边梁之后架设。 《建筑机械使用安全技术规 程》(JGJ33-2001)、《建筑卷 扬机安全规程》(GB13329-91) 相关条款。 梁片调整、就位 1、利用起重天车和卷扬的纵、横向移动进行梁片位置的微调。 2、梁片落座后,应及时用方木进行支撑,方木下用木楔塞实。梁片支撑好后,才可松卸吊 梁钢丝绳。 3、梁片就位后,架桥机应立即回到喂梁位置。 《建筑机械使用安全技术规 程》(JGJ33-2001)、《建筑卷 扬机安全规程》(GB13329-91) 相关条款。 报专业质检员或 专业工程师检验 按设计要求检验,合格后进入进行下片梁的架设。如此跨梁片架设结束,则架桥机进行过孔。 架桥机过孔 1、如已架设梁片焊接不到位,严禁架桥机进行过孔作业。 2、要配有专人负责观察和监听前后支架及各运行轮的情况,防止咬道、脱轨等事故发生。 3、过孔后,架桥机后横移轨道不应在已架设好的梁片中间位置,应尽量放置在梁端有横隔板 的位置。 《建筑机械使用安全技术规 程》(JGJ33-2001)、《建筑卷 扬机安全规程》(GB13329-91) 相关条款。 备注

自动扶梯安装施工作业指导书

自动扶梯安装施工作业指导书 1.适用范围 适用于xx站站房工程的自动扶梯施工。 2.作业准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗。 3.技术要求 (1)认真阅读随机手册,了解安装步骤和注意事项。 (2)在施工前对作业班组进行详细的技术交底,把施工图纸消化透,明确施工流程,并加强现场质量控制,严格规范化管理。 4.施工程序与工艺流程 (1)工艺流程 图1:自动扶梯安装施工工艺流程图 5.施工要求 (1)施工准备 1)准备工作 资料准备:安装人员应在开工前熟悉安装技术资料及相关文件(如土建图、安装说明书、安全操作规程等)。 2)现场勘察 A. 土建施工状况:按土建布置图对上建施工进行核查,如果相关的尺寸及施工要求不符合土建布置图的要求,应通知业主责成有关部门及时修正。 B. 现场空洞要有护栏,保证施工人员不能掉下。 C. 施工现场要有足够照明。 D. 吊装用的锚点应先征得设计、总包单位的同意,并办理签认手续,或选择图纸上指定的部位。

E. 扶梯安装处的基础应通过了验收。 3)扶梯开度测量 A. 在两楼板之间测量升起高度,在两水平支柱之间测量水泥坑口长度,并记录。 B. 桁架支撑:第一层站的支撑板,至少应在桁架吊装前7天安装好,在浇注水泥之前,一定要将支撑板与地板两层对准并使之水平。 (2)施工工艺 1)基础放线 A. 确定标高线:根据自动扶梯所安装的具体位置,通常在扶梯不远处都设计有建筑结构立柱以及50线(由正负0向上返500mm作为基准标高)基准轴线。根据50线确定机尾、机头标高线;根据标准轴线确定自动扶梯中心线,中心线确定之后用下面方法测量,并确定机头、机尾承重钢板的标高。 B. 制作样板:在上机头前,用50mm×100mm方木作为放线用的样板,要求木方子四面刨光、平直,然后于上机坑中心位置放一铅垂线于下一层地面,作为测量用。 C. 用经纬仪在下机坑的自动扶梯中心线上,找出上机坑的中心线,并墨线画出,把一、二层的50线引至铅垂线处,找出地平线,并测出精确的提升高度(以最终地面为准),支点间的距离为a+10mm,提升高度为b±5mm 。利用上、下机头处50线,找出各层地平线,然后下返250mm于搁机牛腿上画出安装承重钢板的基准线。 2)水平运输 A. 确定运输路线:扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内,在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况,扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通,确定运输路线。 B. 确定锚固点:在安装位置附近,找到一个固定点,可以固定链条葫芦,有足够的强度,能承受水平移动扶梯桁架的拉力,如果没有合适的位置,应在安装位置附近埋设支架,充当锚固点。 C. 水平运输:采用多个手拉葫芦串联,首尾相接,设备底部设置100mmx100mmx200mm 方木(每头四根,方木下再设直径80mm的滚筒,缓慢牵引至楼房入口处。室内的水平运输,方法类似,只是锚点可选择在承重梁(柱)上,水平运输时也可自行制作滚轮滑车,以提高工作效率。

电杆组立施工作业指导书讲解

冕宁大田光伏电站35kV送出工程 一般施工方案 四川强光电力工程有限公司 2015年10月14日

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

总则 一、基础工程施工结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行杆塔组 立施工;杆塔工程结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行放紧线施工。 二、严格执行GB/T19001-IS09001-2000质量体系标准编制的《质量手册》有关质量 要求;严格按施工设计图施工,如有疑问,必须报项目经理部并得到肯定答复后才能施工;严把材料关,严禁不合格材料进入施工现场。 三、严格执行各种有关安全生产的规程、规范、条例和制度;严禁不合格工机具进 入施工现场。

一、工程基本概况 本工程电杆双杆12基,铁塔17基。8至9号跨高速公路一次。 2至3号,5至6号,18至19号,20至21号,穿越110kv,共四次。13至14号,28至29号跨安宁河二次。有十基耐张塔。 工程区属于高山峡谷地貌,,线路沿线高程为3800~4500m。 沿线地形划分:丘陵 10%,山地30%,高山60%。 地质划分为:松沙石30%,岩石70%。 第一部分砼杆组立 电杆组立施工流程图

第一章砼杆组立 一、砼杆的组装 1、水泥电线杆焊接方法与焊接质量要求 1.水泥杆的连接方式等径的分段水泥杆尽长为9米,经过不同长度的连接可以配成各种长度的电线杆。近年来也对分段的环形电杆,均必须在施工现场进行连接,焊接方式所用的材以下几种: (1)螺栓连接。用法兰盘和螺柱连接。此对方法对交通不便地区使用比饺方便,但耗钢量较大,创造上也比较麻烦,连接质量也较焊接差,故目前采用此法连接的较少。 (2)钢图(钢箍)焊接。钢阉焊接。目前施工中经常使用的为气焊和电焊焊接。 1)气焊(又称风焊)是用可燃气体和易燃气体混合燃烧形成的火焰加工焊接。线路上通常使用电石加水发生的乙炔气作可燃气体,以氧气助瓶火焰的最高温度可达20 00一30 00℃。气焊需用的设备为乙炔发生器一只,氧气瓶,可以分散搬运,携带较轻便。气焊的特点是加热均匀和缓慢;缺点是被焊件容易迟火,气体火焰易受外界气流影响。 2)电焊(又称电弧焊),线路上常用的为手工电弧焊,它是利用手工操作,在工件和焊条问引燃电弧,利用电弧高温熔化焊条和焊件进行焊接。所需没备为弧焊机l台,使用简单方便,焊接成本低,被焊件不易退火,其缺点是野外施工电源困农只能采用直流弧焊发电机,比较笨兔设备成本乱还需经常维修管理。 现在线路施工的水泥杆焊接,绝大多数均采用气焊。该项工作应由焊工负责焊接,作为协助工作的外线施工人员,也应当对焊接工艺的质量要求和安全措施,有所了解。 2.水泥电杆焊接的质量要求 (1)焊接的钢箍焊口上的污物进行消除干净。 (2)焊接前应允、排杆是否符合焊接的要求。 (3)钢箍焊口应对齐,电杆拼间隙应将合规定。 (4)先在全助长点焊三、四处,然后分段交叉进行焊接。 钢箍限度8毫米以反复焊两层。电焊焊条应与正式焊接用的规格相同。 (5)焊缝表面应平沿美巩鳞纹折皱细致均匀,不得有焊缝个断,咬边、焊痫、失渣、气泡、陈格和尺寸偏差等欧阳,无法纠正补焊时,此匿去重焊。焊缝如合裂纹,必须凿去运行施焊。 (6)钢因焊接后的思维尺小规定。 2、吊杆焊巴:直线杆,两侧吊杆焊巴朝小号,中间面向大号,左侧吊杆放在小 号侧,焊巴朝大号,右侧吊杆放在大号侧,焊巴朝小号。 耐张杆,焊巴并列朝内,中间面向大号,左侧吊杆放在小号侧,右

电气安装施工作业指导书

电气安装施工作业指导书 1.0适用范围 本施工作业指导书适用于…-…成品油管道工程站场、阀室电气工程施工。 2.0定义 以下解释为本程序文件自定义: 业主:…管道工程建设项目部。 PMC(监理):…工程项目管理有限公司…-…成品油管道工程PMC项目部。 EPC总承包商:…工程EPC项目部,以下简称EPC项目部。 分包商:是指没有与业主签订合同或不直接隶属于业主的单位和个人,但与承包商签订合同或有隶属关系的单位和个人。指EPC项目部所属的设计、采办(设备、管材制造、管材防腐、中转站)、施工分包商,以下简称分包商。 EPC施工部:指EPC项目经理部下设的施工部,负责…-…成品油管道工程施工协调的运作及管理。 3.0引用标准、文件 3.1 修正 国家、PMC(监理)/业主或施工所在地有关的部门最新颁布的有关法律、法规、法定准则的要求,将随时贯穿于工作中,由此造成的不符合,在得到PMC(监理)/业主或EPC项目部的书面通知书后予以修正。 3.2 符合 本程序文件所规定的各施工程序工作,必须由合格的具有能力的相应岗位工人按规范要求和相关标准来完成。 本程序在3.3条引用标准和文件规定的标准,即为本程序文件的条款。 3.3 引用的标准规范 3.3.1标准规范 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-… 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-… 《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-… 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-… 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-… 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ149-… 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ148-… 《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257-… 《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173-… 其它相关的标准规范 4.0 工程范围 4.1场站和阀室的电气安装。 4.2场站和阀室的外电安装。 5.0 施工准备 5.1 施工单位会同PMC(监理)/业主、设计进行阀室和场站的控制点交接。

预制箱梁模板作业指导书

预制箱梁模板安装及拆除作业指导书 1、适用条件、范围 为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态,确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。 本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。 2、作业准备 内业技术准备 作业指导书标志编制后,应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施。 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。仪器检测设备配齐。以确保技术人员需要。 3、技术要求 侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。 模板安装前,检查板面是否平整光洁,有无凹凸变形及残余粘浆,模板接口处,端模管道孔眼应清除干净。模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。 侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。 灌注砼时必须专人值班,负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等,如有松动应及时处理、紧固,以免跑模或漏浆。 立模工序作业完毕,由班组自检合格后,报质检工程师检查,由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录,再经监理工程师检查确认后,才允许进入砼灌注工序作业。

4、施工程序与工艺流程 施工程序 底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。 工艺流程

5、施工要求 底模的安装 1)底板下台座基础具有足够的刚度,且地基稳定,确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时,梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响,使梁长缩短,制造底模时其全长应考虑压缩量,根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置,待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性,梁体应预设反拱,底模两端范围内部不设置反拱,在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱,其它部位按y=ax2-b二次抛物线(近似折线)进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块,在工地安装焊接成整体,底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块(~范围)制成可拆除的活动块,其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。 2)减少在台位上预施应力时造成混凝土开裂。在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由于混凝土的压缩而造成混凝土出现开裂现象,将底模端部固定底模改进成活动块, 3)底模安装后及时清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴,检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补,并随时检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。 4)底模及台座施工安装完毕后及在正常使用条件下,每月应用水准仪进行复测检查,并将检查结果记录归档,当有超标处应及时调整修理。 5)安装尺寸要求:

标架梁作业指导书样本

目录 一、编制目的................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据................................... 错误!未定义书签。 三、编制范围................................... 错误!未定义书签。 四、工序流程................................... 错误!未定义书签。 五、架桥机进场拼装............................. 错误!未定义书签。 5.1、 DJ180架桥机简介 ....................... 错误!未定义书签。 5.2、主要性能参数........................... 错误!未定义书签。 5.3、施工计划及劳动力安排................... 错误!未定义书签。 5.4、主要机具............................... 错误!未定义书签。 5.5、技术要求............................... 错误!未定义书签。 六、支座安装................................... 错误!未定义书签。 6.1、支座材料检验和存放..................... 错误!未定义书签。 6.2、支座安装前的准备工作................. 错误!未定义书签。 6.3、支座安装............................... 错误!未定义书签。 6.4、支座重力灌浆........................... 错误!未定义书签。 6.5、安装工艺技术要求及施工注意事项......... 错误!未定义书签。 6.6、支座安装质量标准....................... 错误!未定义书签。 七、运梁作业................................... 错误!未定义书签。 八、架梁施工方法............................... 错误!未定义书签。

基础槽钢安装施工作业指导书

以顾客满意为宗旨,提升质量,预防污染,保障安全,遵守法规,持续改进,追求卓越绩效,为社会提供时代的绿色精品工程。 重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统 基础槽钢安装作业指导书 编制: 审核: 批准: 重庆轨道交通三号线二期 设备采购及安装工程项目经理部第一项目部2010年05月

目录 一、编制依据 (1) 二、适用范围 (1) 三、施工流程图 (1) 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 (1) 1、施工准备 (1) 2、确定安装方式 (3) 3、基础槽钢制作 (3) 4、定位、测量 (3) 5、基础槽钢安装 (4) 6、接地支线制作 (5) 7、基础槽钢刷漆 (5) 8、配合土建地坪施工 (5) 五、安装注意事项 (6)

基础槽钢安装作业指导书 一、编制依据 1、各变电所一次施工图。 2、变电所设备安装施工图。 3、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册-变电工程分册。 4、电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T5161.1-5161.17-2002。 5、新编电气装安装工程施工及验收规范。 6、重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统施工组织设计。 7、施工场地临时用电安全技术规范JGJ46-2005。 二、适用范围 基础槽钢安装作业指导书适用于牵引降压混合变电所、降压变电所的各设备基础槽钢安装使用。 三、施工流程图 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 1、施工准备 (1)现场布置 施工前应进行现场调查,核对各预留孔洞是否满足安装要求。 (2)技术准备 施工前进行技术交底。 (3)人员组织准备

(4)工机具准备

号位量 1基础槽钢【10套数量据设计图定2膨胀螺栓M10×80套 3镀锌扁钢-40×4米 4电焊条φ3.2kg 实需 5防锈漆kg 实需 6富锌漆kg 实需 7角钢∠50×5kg 实需 2、确定安装方式 施工前应首先确认土建预留的孔洞和预埋件位置是否符合设计图纸要求,并确认各设备的基础槽钢固定方式,即直接焊接在结构层预埋件或采用膨胀螺栓直接固定在变电所房建的结构层上。如下图所示为六种不同的固定方式,每种设备的固定方式根据现场情况而定,如图所示利用膨胀螺栓与地面结构层连接时,螺杆与螺帽应点焊;设备基础槽钢安装原则为:若站台结构层或站厅结构层同一平面的变电所其设备基础槽钢采用10#立式安装方式,其它车站变电所及外挂所的设备基础槽钢采用10#槽钢卧式安装。

06-电连接安装施工作业指导书.

西成客运专线XCSDJC-1-2标段接触网工程 编号: 电连接安装施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 中国铁建电气化局集团有限公司 西成客运专线四川段四电工程指挥部二○一五年九月六日发布二○一五年九月七日实施

西成客运专线接触网工程 电连接安装施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于新建西成铁路客运专线川陕省界至江油站段接触网电连接安装施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 熟悉施工组织设计;组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件,熟练掌握国家规范、技术标准及厂家提供的安装指导手册;施工前制定当天施工计划,制定施工安全保障措施;对施工人员进行技术交底和培训,组织专业的电连接安装小组;相关施工人员经过专业培训,考核合格后上岗。 2.2外业技术准备 在施工前确认电连接的安装位置,根据现场情况测量出电连接安装的长度,安装工具及材料满足设计要求。 3.技术要求 3.1电连接安装包括:非绝缘关节电连接、绝缘关节电连接、线岔电连接、隔离开关引线电连接、避雷器引线、供电线引线等。 3.2安装电连接处承力索与接触线结构高度小于等于1m时采用“C 型”安装,大于1m时采用“S”型安装。 3.3“C型”和“S”型电连接安装示意图如下:

“C型”电连接安装示意图 “S”型电连接安装示意图 3.4承力索和接触线均应在加上张力且定位和吊弦安装完成,承导线二次落锚后,方可安装电连接,电连接线的长度根据现场实际位置确定,具体计算方法如下: (1)根据安装图和现场实际情况查出d1和d2之和;

(2)现场测量出电连接安装置位置(以工作支为主)处两承力索水平 距离; (3)根据测量结果,在表1中查出A 值; 20 4060801001201401601802002003046648310312214216218120130040536987106125144164183203400 50617692110128147166186205500617083981151331511701892086007280911061211381561741932127008390100113128144161179197216800941001101221361511671842022209001051111191311441581741902082251000116122129140152166181197213231110012813214014916117418920422023712001401431511591711831972122272441300151154161169180191205219234250140016216617117918920121322724125715001731771821901992102222352492641600 185 188 193 200 209 219 231 244 257 271 表1:长度A(cm) 两悬挂间距离C(cm) d1+d2两中锚点之间的距离(m)

梁场移梁工序作业指导书2

梁场移梁工序作业指导书2 梁场移梁工序的作业指导书2 编制依据 (1)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号) (2)《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁》(TB/T3043-2002) (3)《时速350公里客运专线桥梁预制工艺细则》 (4)《管理手册》(QB/SJ-GL02-2006)及《程序文件》B版 1.箱梁的移运 箱梁场内,移运梁采用横移梁方式。箱梁在制梁台座上经过初张拉后,横移至存放梁区存放。待所有工序完成后,再横移至提梁机下待装运、架设。箱梁在制梁场内移运、起落、存放作业均利用移梁台车梁完成。 1.1顶移梁 顶梁前,侧模纵向移至下一个台位、内模拆除完毕、拆除底模活动段,箱梁初张拉完成、横移道路清理干净、轨道连接牢靠后,安装移梁台车,并在准备存梁的台座上安放500×500×70厚的橡胶板。 移梁台车上的顶升千斤顶位于腹板加厚的梁底处,有一端两台顶升千斤顶联通,顶升时两端交替将梁体顶起,使箱梁底离开底模500㎜左右,将移梁台车与连续顶推千斤顶连接,静停5分钟,经检查一切正常后,将独立端的两台油顶锁死,准备移梁。 1.2移梁 由主控台控制两台连续顶推千斤顶同时工作,缓慢启动横移台车,将箱梁横移至指定的存梁台位。 箱梁移至存梁台位后准确对位,再次检查存梁垫块的高差。 解除被锁油顶的锁,油顶回油,使箱梁缓缓下落至存梁垫块上,进行全面检查,确认无误后完全松开油顶,将移梁台车开出。 1.3移梁台车 移梁台车采用轮轨走行方式,总高度约为1.2m,宽度为900mm,每侧8组轮对,轮压为30t。主要构造由轮箱及大梁、油缸及基座、顶推油缸及夹轨器三大系统组成。油缸及基座系统一侧两台400t千斤顶液压缸串联,另一侧不串联,从而实现“四点顶升,三点受力”,保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%。千斤顶顶部要放置橡胶板,以尽量降低轨道不平顺的对箱梁的扭转效应。 1.4千斤顶 顶升千斤顶额定载荷载400t,行程120mm,承压面直径不小于470mm,抗倾覆稳定性≥1.5,两组千斤顶均可联动、单动,顶升同步,连通控制要灵敏。 动力采用水平顶推千斤顶。额定载荷20t,移梁台车启动、匀速走行、制动阶段要求的推力各不相同,顶推力应可调可控;顶推速度0~1.5m/min可调可控,行程1.0~1.5m。顶推时,将顶推油缸有杆腔一端销接于台车轮箱上。无杆腔一端销接于夹轨器上。利用夹轨器内部的楔块夹紧钢轨,泵站供油顶推前进。一次顶推完成后,油缸回油,将油缸拉至下一孔位,依次循环操作。夹轨器夹紧位置不允许在钢轨接缝上。 1.5移梁滑道 移梁台车(每侧)设置两条轨道,轨道采用P50轨,两轨间距480mm,接头采用鱼尾板连接,错台误差≤1mm,轨道平整度≤7mm/m,两轨高差≤20mm。 2.箱梁四支点高差控制 为保证箱梁四点支撑三点受力。顶、移梁时,箱梁有一端两千斤顶串联,以保证在任何

电梯安装施工作业指导书

目录

1.编制目的及适用范围2.工程概况和特点3.编制依据 4.施工组织 5.施工准备 6.施工步骤 7.质量控制 8.安全文明施工 9.附录 1.编制目的及适用范围

本作业指导书主要叙述重庆双槐电厂二期扩建工程锅炉房布置的临时施工电梯安装有关技术安全要求,以来指导作业人员正确施工,确保施工电梯安全使用。 此作业指导书仅适用于本工程#3炉临时施工电梯安装作业指导。 2.工程概况及特点 **************工程**炉施工电梯由上海宝达工程机械有限公司制造,其型号为:SCD200/200VA,是一种采用齿轮、齿条驱动方式、双笼有对重、有驾驶室的施工升降机,每只吊笼额定载重量为2000kg,其工作原理是利用齿轮和齿条啮合传动来驱动吊笼在导架上下运动。 本施工升降机安装工程共有八大部分组成:基础平台、地面防护围栏、导架与附墙架、吊笼、传动装置、对重系统、电缆导向装置、电气设备与控制系统。 基础平台由预埋底架、地脚和钢筋混泥土组成,其上承受升降机自重及负荷重,并对导架起固定作用。防护围栏由基础底架、门框、接长墙板、侧墙板、后墙板、缓冲弹簧、直拉门组成。导架由标准节拼装而成作为吊笼上下运行的导轨。标准节每节高为1508毫米,装有两根齿条。四根立柱管中心间距800×800毫米,标准节之间采用螺栓、螺母连接。导架顶部和底部装有限位挡板、挡块,与吊笼上的限位开关相碰时使吊笼自动停车,当上下限位开关发生故障,三相限位开关会切断所有电源。传动机构由电动机、联轴器、减速器、齿轮、压轮装置组成,安装在传动底板上。传动机构两齿轮与导架上的齿条啮合来使驱动吊笼运动。传动底板上还装有上、下限位开关、三相限位开关、防坠安全器,防坠安全器也有一齿轮与导架齿条啮合,当吊笼以正常速度的1.5倍下坠时靠离心力动作将吊笼停住。 **炉施工电梯布置在固定端K4轴~K5轴之间。施工升降机高度为87.464m,导架共分58个标准节,共设10个附墙架,7个通道。 本工程单台施工电梯安装实务工程量为23.77t,主要包括: 围栏重量: 1250Kg 吊笼重量: 1600×2Kg 对重重量: 1258×2Kg 附墙架、动力电缆,电缆导向装置、钢丝绳等重量: 5730Kg

杆塔组立施工作业指导书

目录 1.工程概况 (1) 2.编制依据及说明 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2施工说明 (3) 2.2.1线路方向及塔腿编号 (3) 2.2.2杆塔基础腿编号 (3) 3.工艺要求 (4) 3.1铁塔脚钉安装位置 (4) 3.2铁塔防盗、防松螺栓安装要求 (5) 3.3螺栓穿向规定 (5) 4.保护帽施工 (5) 5.质量及技术要求 (6) 6.材料装卸、运输及存放要求 (9) 7.内拉线悬浮抱杆分解立塔施工技术措施 (9) 悬浮抱杆施工布置图 (9) 7.1工作原理 (9) 7.2抱杆系统 (10) 7.3内悬浮抱杆立塔施工 (10) 7.3.1单插下部塔段 (10) 7.3.2起立抱杆 (10) 7.3.3上拉线安装 (11) 7.3.4提升抱杆 (11) 7.3.5抱杆的拆除 (12) 7.3.6吊装塔身 (12) 7.3.7直线塔横担吊装 (13) 7.3.8干字型转角塔横担吊装 (15) 8.安全及文明施工补充措施 (18) 9. 接地施工工艺要求 (18)

工程概况 1.西气东输三线管道工程西段古浪压气站110kV外电工程三标段 新建古浪330kV变~古浪压气站一、二回110kV架空线路(简称古气一二回)2X53公里。起点:古浪330kV变;落点:古浪压气站。额定电压:110kV; 本标段10包概况:工程A回从330kV古浪变出线自同塔双回AG0号塔,再到原有双回路塔AG1号塔右侧挂线;B回从330kV古浪变出线自同塔双回BG0号塔,再到原有双回路塔BG1号塔左侧挂线。 1)新建AG2至AG46+1终至,共计53基,其中转角塔18基;直线塔35基。 2)新建BG2至BG45终至,共计51基,其中转角塔19基;直线塔32基。 3)A回线路总长15.856千米;B回线路总长15.723千米;双回线路总长31.579千米。 2. 地质及地貌状况 ⑴沿线地貌单元大部分为低中山和山前洪积扇,局部为阶地,地层结构相对简单,无不良地质作用发育,工程地质条件较好,可以建线。 (2)本线路走径内,黄土、黄土状粉土为Ⅱ~Ⅳ级自重湿陷性场地,目前河流阶地及冲洪积扇地段(长约16.3km),具备上水条件,低中山地段不具备上水条件。 (3)沿线路黄羊川河阶地阶地(长约0.5km)地下水埋深3.0~5.0m,年变化幅度1.5m;民权乡阶地(长约1.5km)地下水埋深6.0~7.0m,年变化幅度1.5m;需采取相应的防、排水措施。其余地段地下水埋深均大于10m。 (4)依据《中国地震动参数区划图》判定,线路走径区地震基本烈度为8度,地震动峰值加速度,为0.30g。 (5)本地区冻土深度为138cm。 (6) 根据现场实地勘察并参考临近工程的建筑经验,线路沿线河流阶地及山前冲积扇地段地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性,对钢结构具有微腐蚀性;低中山区地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构均具有微腐蚀性。 3.交通情况:全线交通条件一般。张家窝铺~民权乡西侧段(约10.0km)以及民权乡东侧~马家槽段(5.0km),交通条件相对较差。

(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要

求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线,设计速度目标值为350km/h,桥面宽度为12.6m,采用CRTSⅢ板式无砟轨道,轨道轨顶(内轨顶面)至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原,地形平坦,起伏较小。桥址范围内表 ml)杂填土及填筑土,(第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl)黏土、粉质黏土、粉土,粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆(Q4砾土。下伏侏罗系上统(J3)页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,地下水主要受大气降 水及地下径流补给,以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2~

8.9m(高程150.38~151.39m),水位季节性变幅1.0~6.0m。 地震基本烈度6度,地震动峰值加速度0.05g,最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 (1)作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准,仔细的审核图纸,澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底,并进行上岗技术培训,确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 (2)选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备,满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查,调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况,所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容,安排工班专人施工,并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收,主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表

6滑移梁作业指导书

无砟轨道后张法预应力混凝土简直箱梁(双线) 箱梁移运存放作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于中铁一局集团物资工贸有限公司虞城制梁场900t箱梁的移运、落梁、存放等作业。 2 作业准备 认真学习实施性施工组织设计,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制订施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 3 技术要求 3.1存梁台座四支点高差应小于等于2mm。 3.2梁体悬出长度控制在小于等于1400mm范围内。 3.3 存梁支座横距4500mm。 3.4存梁橡胶垫尺寸为500mm×500mm×40mm。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1箱梁初张拉完成后方可移梁。 4.1.2 使用900t移梁台车进行箱梁的移运。 4.2工艺流程

5 施工要求 5.1施工准备 5.1.1对司机、指挥人员须持证上岗,熟悉移梁台车操作规程。 5.1.2存梁前,梁场技术人员通过对存梁四支墩标高差、支墩平整度、存梁支墩平面位置进行测量。 5.1.3夜间移梁时备足照明设备。 5.2施工工艺 5.2.1箱梁移运 箱梁完成初张拉后,即可在场内进行箱梁横向滑移作业,以便加快生产台座的循环使用。箱梁移运出制梁台座前,移梁作业人员需检查四个支座板下的定位螺栓螺帽是否卸掉,以确认箱梁与底模无任何连接。卸开活动底板,将活动底板车和活动底板一同滑出,将移梁台车置于梁底。对好位后,移梁台车千斤顶按操作规程起顶,将梁体重量完全落于移梁台车上。 移梁台车横向移动,当梁体滑移至存梁台座上方时,将梁位各支点纵横向标线与存梁桩“十字”标线对中后,方可平缓落梁。 5.2.2箱梁存放 箱梁落于存梁支墩顶部后,检查存梁桩受力情况,检查梁体支座板与下垫钢板或橡胶垫板是否密贴。存梁后,及时查看橡胶垫板有无异常变形、存梁支墩有无开裂等异常现象,当发现异常情况后及时将存放的箱梁移走,并通知工程管理部,以便依据现场情况及时采取纠正措施。

检查设备安装施工工艺作业指导书

预埋件、预埋孔清理 检查设备安装施工工艺作业指导书 12.8.1 工艺概述 铁路桥梁检查设备是为桥梁建成后检查、维修而设。检查设备作业有吊篮和检查梯、爬梯等,其具 体设置根据工点设计确定,爬梯一般在距地面 3m 及以上高度桥墩范围内设置,设置爬梯的墩身均设吊篮。 检查梯是逐墩设置,设于固定支座侧,是由墩顶通往梁内箱的检查设备。 本工艺适用于铁路桥梁检查设备安装施工。 12.8.2 作业内容 检查设备作业内容包括吊篮和检查梯、吊篮、爬梯预埋件安装及结构件加工、现场安装、防腐处理。 12.8.3 质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009) 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T 1527-2011) 12.8.4 工艺流程图 施工准备 搭设安装架 爬梯安装施工 检查梯安装施工 吊篮安装施工 12.8.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.技术准备: (1)详细的看懂施工图纸,编制施工方案。 (2)根据施工图纸及工艺标准要求,确定施工方法,并向班组进行技术和安全交底,确保施工的质量 和人身安全。 2.材料准备: 根据施工区段的进度计划和工程总数量合理安排材料进场,进场材料必须符合施工图纸、相关规范 及文件的要求。 (1)角钢的型号与数量确定,加工成型半成品 统一存放。 (2)圆钢的型号与数量确定。 (3)钢板有普通 钢板与花纹钢板,按图纸要求加工成型。 (4)检查材料的 材质证明、报告及合格证齐全。 二、搭设安装架 吊篮设置墩身多为高墩或水中墩,安装时需要搭设支架。支架搭设务必保证支撑的基础牢固,做到 安全可靠,支架设安全网。安装过程中,工人必须佩带安全带,现场有专职安全员负责指导。 检查梯的安装可借助吊篮安装搭设安装架上到墩顶或直接通过楼梯。 三、预埋件、预埋孔清理 吊篮与检查梯均设预埋件,在吊篮安装前,应对墩身预埋件上的混凝土渣等清理干净。检查梯的预 埋件是在墩顶及梁端底板位置处,混凝土浇筑时有的螺栓孔及丝杆可能粘有水泥浆不方便下一步安装, 安装前仔细检查并清理干净。 预留孔清理是指爬梯的安装孔,在墩身施工时易堵塞,爬梯安装前应对其细致检查并清理干净。

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