江阴长江大桥健康监测系统升级改造

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结束语
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２、原系统故障分析及升级改造的技术对策
经对原系统故障成因的仔细分析．课题组在新系统升级 改造中采取了一系列技术对策（见表１）．从而大大提高了 系统的可靠性．先进性．可操作与易维护性．完整性和可 扩容性。
３，升级改造后的系统构成
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江阴长江大桥结构健康监测 系统升级改造及部分数据分析
口江苏省交通科学研究院张宇峰承字
引言
江阴长江公路大桥是同江至三亚国道主干线的咽喉要
道，主跨１ ３８５米的主桥为世界第五，中国第二．其结构
自身的安全．将直接影响到大桥的运营管理．过往车辆的 行驶安全以及同江至三亚国道主干线正常作用的发挥。 因此．在建桥之初，就由英国ｓＥｓ公司于１ ９９９年设计．施 工建成了江阴大桥结构安全监测系统（以下简称：原系 统），但是。在经过几年运行后，由于系统结构等原因导 致目前已无法正常运行。 进行江阴大桥结构安全监测系统的升级和改造，建立 江阴大桥结构健康监测系统（以下简称：新系统），将有 助于及时掌握和了解大桥在各种条件下的工作状态，全面 了解桥梁的运营条件及质量退化状况，为桥梁的运营管 理、养护维修．可靠性评估以及科学研究提供依据．并获 取存储必要的数据，为特大型悬索桥的设计科研人员提供 宝贵的第～手资料。
圈１原系统传感器及外站分布
系统升级改造介绍
ｌ、概述
在建成后不久，由于经常出现传感器故障．数据采集 系统硬件损坏严重，软件数据处理效率低下，分析功能薄 弱，导致系统早早就失去了正常的运行功能．故在２００４ 年．通过招投标形式．由江苏省交通科学研究院和香港理 工大学联合承担了“江阴大桥结构健康监测系统升级改造 工程”．以期恢复原系统的正常运行，增加光纤应变测试 系统监测主梁内力以及ＧＰｓ位移测试系统监测主梁线型和桥 塔位移，重新开发软件系统，从而实现对桥梁结构响应信 号进行长期在线采集与管理，并进行有效的数据积累和分
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健康监测数据初步分析
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原监测系统介绍
江阴大桥原”结构安全监测系统”由１台工作站和８台远 程外站通过以太光纤局域网连接而成，监测内容主要包括： 主梁．主缆。吊索振动监测（加速度传感器）。主梁线型监 测（全站仪）、主缆索力监测《ＥＭ传感器）．吊索索力监测 （剪力销）和主梁位移监测（梁端标尺）等．传感器的分布
如图１所示。
析．从而为大桥维护管理提供技术依据，对大桥的安全可 靠性做出评价。