城市道路养护管理

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常见病害——路面问题
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常见病害——新老接缝问题
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常见病害——人行道松动问题
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标准制定
• 《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006） • 《杭州市城市道路管理养护技术要求(试行)》杭城 管〔2011〕37号 • 《城市道路养护规范》DB-
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道路分类（背街小巷）
• 浙江省城市道路管理办法（2002） 城市道路是指城市建成区、建制镇和独立 工业区范围内的主干路、次干路、支路、 街坊路等道路设施和桥梁设施。 • 城市道路设计（CJJ37-90） 支路应为次干路和街坊路的连接线，解决 局部地区交通，以服务功能为主。 • 城市封闭式住宅区外用于公共服务的道路
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养护定额
• 浙江省市政设施养护维修定额（2003） • 市政工程设施养护维修估算指标（HGZ120-2011） • 杭州市定额的测算 a) 维修率1-3年2%，4-10年6%，10年以上7.5% b) 最低人工工资按1310（2012）, ,520（2003） c) 材料费按市场信息价220元（2003），430（2013） d) 夜间施工费按5%计（0.1%） • 综合单价 沥青路面162.744，人行道板152.714元/平方米
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监督考核
• 养护量少于合同85%的按实结算；养护经费按照 考核成绩进行支付，低于90分按比例扣钱。 • 实行道路养护工程量三级审核制度。养护企业建 立一事一档，每个道路病害都有事前、事中、事 后影像资料。管理部门全面检查、核实，监管机 构随机抽查、监督；主管及财政部门定期审核、 拨付，做到资金的可追溯性。
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大修工程
• 部标——其工程量宜大于8000或含基础施工的 工程宜大于5000平方米。 • 杭州——道路破损率小于30%，基础强度临界 或不足率小于20%，其维修面积大于8000㎡或 含基础施工的维修面积宜大于5000㎡。 • 宁波——其工程数量宜大于4000m2，且不超过 一个单元道路总面积的30% 。
试件回弹模量按下式计算：
Ec ph / l
式中： Ec ——抗压回弹模量（MPa） ；
p ——单位压力（MPa） ；
h ——试件高度（mm） ； l ——试件回弹变形（ mm） 。
图2.3 回弹模量测定试验装置图
表 2.3 抗压回弹模量试验结果 龄期（h） 6 12 24 48 72
抗压回弹模量(MPa) 216 429 625 1154 1656
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监督考核
• 《关于杭州市区城市道路设施完好度检查考核试行 办法的批复》（杭政函[2012]39号）
• 《关于印发杭州市区城市道路设施完好度检查考核 试行办法的函 》（杭城管函[2012]24号） • 《关于印发杭州市区城市道路设施完好度检查考核 试行办法实施细则的函 》（杭城管函[2012]43号）
3500
3000
温度(℃) 回弹模量 （MPa）
0 3525
10 2785
不同温度下的回弹模量 15 20 2135 1890
30 1155
抗压回弹模量（ MPa)
2500
2000
1500
1000 0 5 10 15 20
3025
30
温度（ ℃）
劈裂试验加载
裂纹扩展
表 不同温度下的劈裂抗拉强度 温度(℃) 间接抗拉强 度（MPa） 3.68 2.77 2.07 1.65 0.65 0 10 15 20 30
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间接抗拉强度的测定
试件的间接抗拉强度按下式计算：
Ri 2P a (sin 2 ) dh d
式中： Ri ——试件的间接抗拉强度（MPa） ；
d ——试件的直径（mm） ；
； a ——压条的宽度（mm） ） ； ——半压条宽对应的圆心角（°
P ——试件破坏时的最大压力（ N ） ；
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市场化
• 2011年底，298条，573847米，16878301平方米， 1.87亿，约11.08元/平方米。
• 《关于印发杭州市市属市政道路、桥隧设施养护服 务政府分散采购管理实施细则（试行）的通知》 • 《关于印发市属市政道路设施养护招标文件养护合 同范本的通知 》
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规范市场
• 养护35万平方米需配置1个机械化养护班组（铣刨 机、压路机和保温车）和2个人行道养护班组，每 个班组配备6-8名专业养护工。 • 前3年养护履约良好延长1年养护期。 • 2012年底，完成200多条道路招标，总费用1.309 亿，评价单价约10.6元/平方米。
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水泥混凝土
沈毅（2004）对早龄期混凝土进行了室内试验研究，得出了C40混凝土强 度随龄期变化如下图所示：
表 2.7 C40 混凝土各龄期抗压强度 龄期 12 小时 13 小时 14 小时 15 小时 16 小时 17 小时 18 小时 19 小时 20 小时 强度（MPa） 3.06 4.32 5.30 6.21 7.17 9.43 10.43 12.60 14.00 龄期 21 小时 22 小时 23 小时 1天 2天 3天 7天 28 天 强度（MPa） 14.23 14.70 15.00 15.10 18.70 21.46 26.48 42.20
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保养小修
• 部标——其工程量不宜大于400 ㎡ 。 • 杭州——维修面积为单处小于10㎡，或一个道 路单元内小于400㎡，或占道路面积3%以下。 • 宁波——对路面轻微损坏的每一点不大于10 ㎡ 的零星修补，并定义1km的一个单元范围内的 维修点不宜超过40处。
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中修工程
• 部标——其工程量宜大于400 ㎡ ，且不宜超过 8000 ㎡ 。 • 杭州——维修面积单处在10～100㎡之间，或 一个道路单元内在400～8000㎡之间，或占道 路面积的3%～6%。 • 宁波——一个单元内工程量宜大于400 ㎡ ，且 不宜超过4000 ㎡ 。
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1800 1600 1400
抗压回弹模量（MPa）
1200 1000 800 600 400 200 0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78
E=125.03+21.33h 2 R =0.996
龄期（h）
图2.4 不同龄期下抗压回弹模量
从图2.4中可以看出，随着龄期的增长，水泥稳定碎石材料的抗压回弹模量逐 渐增加，由6h的216MPa增长到72h的1656MPa，增加了7.67倍。
E/MPa
3000
2000
1000
0
-10
0
10
20
30
40
50
T(℃)
图2.1 AC沥青混合料弹性模量随温度变化曲线及相应的拟合方程
根据AC沥青混合料的已有研究成果，通过拟合可得出沥青混合 料随温度变化时的弹性模量随温度变化函数。
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路面结构层材料参数确定-大粒径沥青碎石
大型马歇尔试件
试验加载及变形
城市道路养护管理
中国· 长沙 2013年10月26日
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• 城市道路现状 • 城市道路养护 • 城市道路改造
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新闻频道
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中央一套
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道路设施量
• 主、次干路317条，长593.4公里，面积 1749.3万平方米。 • 支路2043条，长770公里，面积655.5万平 方米。 • 街坊路994条，长326.7公里，面积315.8万 平方米。
图2.6 C40不同龄期混凝土应力应变关系曲线
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四点弯曲试验
表 2.10 水泥混凝土抗弯拉强度实验结果 试件 极限荷载 F（KN） 抗弯拉强度（MPa） 24h 1.38 0.184 48h 9.42 1.256 72h 10.30 1.373
表 2.11 水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验结果 试件 48h 72h 终荷载 F0.5（kN） 4.71 5.15 初荷载 F0（kN） 1 1 △0.5（mm） 0.310 0.587 △0（mm） 0.467 0.663
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平均值
0.035
0.136
0.280
0.707
0.718
0.8
间接抗拉强度（ MPa）
0.6
0.4
0.2
0.0 0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78
龄期（ d）
图2.2 不同龄期下接抗拉强度曲线
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抗压回弹模量的测定
试件制备及养护与间接弯拉强度的测定相同，水泥稳定碎石混凝土的龄期选择 6h、12h、24h、48h、72h等5组，按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 （JTG E51-2009）中T 0808-1994进行抗压回弹模量的测定。
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养护标准
• 依据道路功能及所在区域的运行状况、服务环境 等因素将道路区分为Ⅰ类和Ⅱ类，并由此确定道 路修复时间。其中Ⅰ类道路要求在48小时内修复 完毕，Ⅱ类道路则可在72小时内修复完毕。
• 规范病害修复工艺，沥青路面维修必须是长方形 的，必须大于上次维修面积，宽度原则按车道修 复，两侧修复距离小于2米的必须一并修复，窨井 沉降修复必须大于井盖30厘米等，既要保证质量 又要考虑美观。
根据规范公式得 48h 龄期混凝土试件抗弯拉弹性模量为 0.906× 10³ MPa。 72h 龄期混凝土试件抗弯拉弹性模量为 2.093× 10³ MPa。
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水泥稳定碎石
图2.1 早龄期水泥稳定基层对路面性能影响 (W. Spencer Guthrie等（2005）) 由图2.1可知，水泥稳定碎石龄期4小时，路面有30%不能满足要求；水泥稳定 碎石龄期20小时，路面只有10%不能满足要求。说明早龄期水泥稳定碎石能够在路 面中予以应用。
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4.0
120
3.5
100
间接抗拉强度（ MPa）
3.0
80
2.5
弯拉应变 /106
60
2.0
1.5
40
计算弯拉应变 容许弯拉应变
1.0
20
0.5 0 5 10 15 20 25 30
0 0 5 10 15 20 25 30
温度（ ℃）
温度/℃
图 不同温度下间接抗拉强度
图 不同温度下间接抗拉强度
h ——浸水后试件的高度（mm） 。
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表 2.2 不同龄期下的间接抗拉强度 龄期（h） 试件编号 1 6 2 3 1 12 2 3 1 24 2 3 1 48 2 3 1 72 2 3 质量（kg） 7.221 7.064 6.985 7.252 7.020 7.221 6.91 6.87 7.15 7.2 7.15 7.05 7.13 7.02 7.23 高度（mm） 173.2 171.2 167.6 176.2 170.4 178.4 170.1 168.3 172.5 176.2 174.4 171.2 178.3 163.7 174.6 试件破坏时最 试件的间接抗 大压力 P（N） 拉强度 R （ i MPa） 1907 1352 1083 5229 5465 6405 12743 10312 10776 25726 32559 29913 29788 28955 29922 0.046 0.033 0.027 0.124 0.134 0.15 0.313 0.256 0.261 0.610 0.782 0.729 0.698 0.739 0.716
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• 杭州特点： “管理标准化、标准定额化、定额考核 化、考核日常化”。
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加固改造道路
沥青路面结构层及主要参数
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大粒径沥青碎石
6000
5000
4Байду номын сангаас00
Model Polynomi Adj. R-Squa 0.99807 B B B Intercept B1 B2 Value Standard Err 3417.857 44.16651 -144.4166 3.92974 1.54167 0.09015
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道路状况
• 2009年—2012年，170条主、次干路道路检测情况
8% 18.70%
4% 36% ≤2% ≤7.5% ≤20% ≤30% ＞30% 32% 不足 临界 足够 17.50%
50.50%
33.30%
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常见病害——建设质量问题
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常见病害——窨井沉陷问题
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常见病害——横穿沟问题
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常见病害——公交车道问题
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养护分类《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）
• 保养小修——对路面轻微损坏的零星修补，其工 程量不宜大于400平方米。 • 中修工程——以恢复道路原有技术状况，其工程 量宜大于400，且不宜超过8000平方米。 • 大修工程——以恢复到原设计标准或进行局部改 善以提高道路通行能力的工程，其工程量宜大于 8000或含基础施工的工程宜大于5000平方米。
40
0.40 0.35 0.30