汽车精度测量及测量工具

在测量中，任何一种测量的精密程度高低都只能是相对的，皆不可能 达到绝对精确，总会存在有各种原因导致的误差。为减少误差的产生， 就需要对精度进行管理即尺寸工程。
尺寸工程，即对整车冲焊涂总四个环节，各种功能尺寸进行规定，并 制定系统的控制方法和手段，监控整车功能的实现和稳定。
通过系统的尺寸工作，能更加有效的保证整车功能的实现和稳定，从 而降低整车开发过程中修正成本和人工耗费，监控和保证标准化整车 的生产，最终达到最大限度保证用户满意度、实现品牌价值的目标。
3.尺寸工程文件
DTS
DTS即设计初期定义整车的外观配合尺寸（基准值和公差）。
3.尺寸工程文件
RPS
RPS即车身统一基准系统，采用统一基准可以避免设计基准、冲压基 准、焊装基准和检测基准之间的变换。保证检测对象的检测状态与 生产过程中的生产状态的相似性以及检测数据和设计标准的可比性。
3.尺寸工程文件
前侧支架
6.精度测量设备
后端结构模块
行李箱盖铰链总成
后组合灯
行李箱盖总成，2个部分， 拆卸式结构
后侧支架
后保，拆卸式或滑移式结 构
6.精度测量设备
车门和内饰结构模块
天窗
前风挡玻璃
后风挡玻璃
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侧围总成
前门模拟件 后门模拟件
底板总成
6.精度测量设备
大灯检具
＋
＝
后围检具
7.精度测量工具
间隙尺 直尺
段差尺
Y轴+方向
X轴+方向
Z
X Y
用X轴和Y轴定义的平面称之为XY平面 用Y轴和Z轴定义的平面称之为YZ平面 *坐标值为X=0, Y=0, Z=0的点 叫做原点。
用Z轴和X轴定义的平面称之为ZX平面
6.精度测量设备
三坐标测量仪 便携式三坐标测量仪
在线测量设备
激光扫描仪
6.精度测量设备
开口部检具 单品/总成检具
GD&T
GD&T即零件定位检测基准和公差的文件。 基准：与被测要素有关且用来确定其几何位置关系的一个几何理想 要素（如轴线、直线及平面等）。 公差：允许尺寸、几何形状和相互位置变动的范围，包括尺寸公差 和几何公差。
3.尺寸工程文件
2D图
2D图集成定位基准、尺寸公差和技术要求，是零件加工制造的基本条件。
6.精度测量设备
综合检具
综合检具是新车型品质培育和不良解析的重要工具，已经成为国 内外汽车厂家主要检具之一
6.精度测量设备
前端结构模块
机罩，可以分成2个 部分或4个部分组成 上流水槽护板 安装定位位置
机罩铰链总成
格栅 前翼子板，2个部分， 拆卸式和翻转式2部分 前照灯
前保，拆卸 式或滑移式 结构
游标卡尺
塞尺
球销和棒销
8.结束语
整车精度控制不仅靠设计时公差的合理分配，也需要生产 制造的保证。精度管理与控制是一个系统工程，从设计阶段到 生产阶段，从零部件供应商到整车四大车间，从零件单品品质 到零件配合精度，从各工序的过程控制到总成件的综合分析， 需要全员参与才能达到最终目标。 谢谢大家的聆听！
4.间隙段差测量方法
间隙的测量方法
4.间隙段差测量方法
段差的测量方法
5.测量数据分析方法
中值
散差
中值：各测量数据总和/个数 中值反映车身或零件相对设计状态的符合性
散差：公差/各测量数据的极差 散差反映车身或零件生产的稳定性 对于量产状态的车身或零件，要求散差＞1
6.精度测量设备
整车坐标系
Z轴+方向
精度测定和测量工具
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精度的概念 尺寸工程的介绍 尺寸工程文件 间隙段差测量方法
测量数据分析方法
精度测量设备
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精度测量工具
结束语
1.精度的概念
精度： 指测量结果相对于被测量真值的偏离程度，即测量结果与目标值
之间的差额。
车身和零件精度
影响
装配性
外观
密封性
整车性能
2.尺寸工程的介绍