柳州汽车产业现状分析及发展策略

柳州汽车产业现状分析及发展策略
本文以柳州汽车产业为调查对象，了解柳州汽车产业近年规模经济的发展情况，从而提出产业集群发展战略、创新战略、国际化战略、新能源战略、金融创新战略和人才支撑等六个方面策略促进柳州汽车产业的发展及五点建议。

目录
摘要:............................................................................................................................................
一. 柳州市汽车产业发展情况..................................................................................................
（一)柳州市的销售.............................................................................................................
（二）汽车产业行情........................................................................................................... 二．柳州市汽车出口增加........................................................................................................
三.柳州市汽车产业SWOT分析..................................................................................................
（一）优势条件...................................................................................................................
（二）柳州产业出现的缺点...............................................................................................
（三）机遇机会...................................................................................................................
(四)行业的挑战...................................................................................................................
四.柳州市汽车产业发展的策略................................................................................................
(一)以建设广西柳州汽车城为导向的柳州汽车产业集群发展战略...............................
(二)以提高企业自主研发能力为核心的产业...................................................................
(三) 以东盟为中心的国际化战喻增强市场竞争力.........................................................
(四)以调整产品结构为日标的新能源汽车发属战略.......................................................
(五)以完善汽车金融服各体服为关键的金融创新故略...................................................
(六)以大力培养和引进汽车科技人才为重点的人才支撑战略....................................... 五．对柳州汽车产业的建议......................................................................................................
（一）支持柳州市整车及零部件企业积极向海外市场开拓...........................................
（二）加快新能源汽车产业发展 ..................................................................................
（三）探索新业态新动能，开创布局产业发展新局面...................................................
（四）加快打造新能源汽车产业链，把新能源汽车企业做大做强...............................
（五）大力整顿规范汽车整车出口秩序...........................................................................
柳州汽车产业现状分析及发展策略
摘要:随着全球汽车工业竞争日趋激烈的新形势，柳州汽车工业遇到了新的挑战。

要把柳州汽车工业建设成为西南地区乃至全国占有重要地位的汽车城，就要促进汽车产业组织的合理化，使支柱产业的地位更为明显，从而实现规模经济。

通过对柳州汽车工业发展进行SWOT分析，本文从产业集群发展战略、创新战略、国际化战略、新能源战略、金融创新战略和人才支撑战略等六个方面提出了促进柳州汽车产业的发展的对策。

关键词：分销出口汽车技术
汽车产业是柳州市具有一定规模和技术基础的支柱产业之一，也是近几年柳州经济发展的突出点。

就国内汽车产业整体发展水平来说，柳州汽车只是配角，远远落后北京、上海和广东等省市。

柳州汽车产业自主品牌少、创新不足、人才匮乏、价格和服务不占优势等等问题已日益凸现，成为困扰与制约这一产业快速发展的瓶颈。

加快培育柳州汽车产业，努力打造广西汽车城，推动柳州汽车产业集群化建设，对于推动柳州汽车产业崛起、走好新型工业化道路、加速柳州经济升级和产业结构调整具有重要意义
一、柳州市汽车产业发展情况
（一)柳州市的销售
2020年，柳州全市整车产销分别完成174.7万辆和179.3万辆，同比分别下降4.5%和2.4%。

商用车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，同比分别增长28.5%和25.5%;新能源车产销均完成1 8.2万辆，同比分别增长190.6%和174.9%。

2020年12月，柳州市整车产销分别完成24.3万辆和26.3万辆，同比分别增长17.4%和10.1%。

从2020年4月开始，全市汽车单月产销情况连续9个月超过2019年同期水平。

新能源车12月份产销分别完成4.5万辆和4.3万辆，同比分别增长641.8%和298.6%。

（数据来源:中国汽车工业协会）
（二）汽车产业行情
从行业的经济走势看，在2020年后半年国内消费市场逐渐稳步恢复，叠加双十一消费刺激，市场需求的恢复仍保持稳中向好的行势。

而当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性因素较多，国内还发生疫情，但疫情得到控制后使需求反弹的大,也进一步巩固市场需求,2019年我国汽车市场是近几年来最好的一年，其表现在:
1.汽车需求恢复高增长态势，中国汽车市场的国际地位及影响力提升到新的高度;
2.汽车进口结束连续2年的徘徊状态，实现进口与出口同步高增长局面;
3.商用车和乘用车市场由2019 -2020年的交替高增长转变为同步高增长;
4.汽车销量增长率大于销售收入增长率，利润增长率大于销售收入增长率，表明2019年汽车产业处于良性发展状态;
5.自主品牌继续迅猛发展，且不断向中高端市场迈进,正在逐步改变中国汽车产业的竞争格局。

二．柳州市汽车的出口形势
在2020年前后中国汽车需求超过美国，成为世界第一大汽车市场，是各类车型都有一个国内大市场。

2019年柳州整车出口已经比前年增加11万，出口数量提高，国内大市场将对汽车出口起到重要支撑作用，世界主要汽车强国、出口大国，基本都有大容量的市场做支撑;小国很难成为汽车强国和出口大国，因为汽车工业是个典型的规模经济产业。

中国汽车工业虽然实行的进口替代战略而非出口导向的战略，但是现在大规模出口的时机已经成熟。

国际汽车市场需求的增长点开始向发展中国家和地区转移，近几年中东、中南美、非洲、亚太地区市场需求增长较快，从增长来看，增长最多的地区主要亚太、中东，这些地区市场需求的特点是入门级低档车需求量较大，而我国在这方面的产品上具备国际竞争优势，所以未来我国汽车在这些地区的出口量还会继续增加，为中国的出口市场提供无限商机。

国家导向加大政策措施支持汽车产品出口力度,而汽车产品出口是我国转变外贸出口增长方式的重要载体，政府采取措施积极引导和加以推动,改善环境、搭建平台、加强服务、规范秩序，通过企业的努力，实现汽车产品出口持续健康较快发展。

三、柳州市汽车产业SWOT分析
（一）优势条件
柳州地处西江流域腹地，地缘优势、经济优势、交通优势、城市功能优势使其成为汽车经济发展的前沿和关键, 从汽车产业本身来看，柳州有自己独有的比较优势和发展潜力。

1．汽车工业是柳州、也是广西的支柱产业。

柳州汽车工业已初具规模，并已形成产业链，成为有效带动相关行业发展的产业。

广西已明确将汽车工业列为支柱产业来重点扶持，自治区政府与柳州市政府正在积极加大政策扶持力度，加快这一产业发展。

2．产业整合改造初见成效，规模效益初步形成。

依托国内三大汽车集团和中外合资合作体系，充分利用其在技术、管理、资金和市场服务等网络资源优势，加快技术改造，企业的生产规模、工艺装备水平大幅提高，整车企业以及汽车工业的整体实力明显增强。

全市已形成年产汽车130万辆的生产能力，已经形成一定产业规模。

3．产品开发能力稳步提高，产品市场适应力较强。

全行业整车的制造技术达到了同行先进水平，能够在引进车型的基础上与外方联合开发，或对现有车型进行变型改造。

4．柳州规划建设广西柳州汽车城。

以柳东新区建设为龙头，以阳和开发区、河西工业区为依托，构建柳州市阳和汽车产业园区（含阳和、柳江新兴、河西、官塘汽车产业园），形成“千亿产业园区”。

此外，作为后发地区的柳州工业以及汽车及零部件产业在资金、技术、人才、产品研发等方面存在的不足和缺陷，说明在产业发展方面仍存在较大的发展潜力和上升空间，也给外来投资、合资合作提供了充足的机会。

（二）劣势条件
柳州市汽车产业呈现出了良好发展态势，但存在问题也不容忽视，其中技术支持缺乏、人才培育和引进困难、零部件与整车发展不协调将影响柳州汽车能否在全国市场占据一席之地。

１．产品数量少，缺乏技术支持。

随着国外资金、技术进入中国，汽车产业的竞争已进入全球化，外商独资和中外合资企业占据了更高的市场份额。

而柳州市汽车企业一直是靠自己滚动发展，缺乏源源不断的技术平台支持，难以得到整体提升。

２．高素质人力资本要素匮乏。

柳州市地处西南，是工业制造业为主的城市，在吸引人才方面根本无法与国内其它大城市相比。

柳州市的大专院校缺乏，只有唯一一所综合性全日制大学，高素质人才本地培养能力薄弱，人才瓶颈突出。

科研机构缺乏，只有部分大型企业设有研发部门，科研经费投入不足，技术含量高的科研成果少。

３．整车与零部件发展极不协调。

柳州整车制造业在市场占有率方面已取得了全国第五的骄人成绩，但是柳州汽车零部件工业在全国仅居中等偏下水平。

不同程度上存在企业规模偏小、产品附加值偏低、技术装备相对落后、现代化管理水平较低和缺乏开发能力等问题，与整车的发展极不协调。

4．区位优势尚未充分显现。

柳州作为东盟市场桥头堡，汽车业的优势并不明显，从中国机电进出口商会的统计数据看，来自这里的汽车整车及零部件出口金额微乎其微。

（三）机遇机会
1.政策机遇。

在国家汽车产业调整和振兴规划、汽车下乡补贴政策和汽车以旧换新实施办法的拉动下，汽车产业实现了在金融危机的复杂形势下快速回暖，不断回升,持续向好。

为保护环境，减少排放，发展低碳经济，国家近期又出台了鼓励支持新能源汽车发展的政策，同时，发展自主品牌整车，完善汽车消费信贷体系等政策都为汽车产业发展提供了政策支撑和发展机遇。

2.市场机遇。

“东盟因素”将有利于提升柳州汽车工业地位。

在中国与东盟合作不断升温的背景下，柳州被确定为国家汽车及零部件出口基地。

作为中国内地:走向东盟的重要通道城市和毗邻东盟最近的工业重镇，柳州工业与东盟各国存在很大程度的互补性，尤其是汽车及零部件在东盟各国有着广阔的市场。

3.投资机遇。

我国是汽车消费大国，倍受世界各国汽车厂商的关注。

美国、德国、日本、法国和韩国等汽车发达国家的汽车知名企业。

紛紛与我国汽车整车企业合资合作。

这为各汽车城市吸纳投资提供了机遇。

同时，国内知名企业也在寻找机会，涉足汽车整车领城，通过合资合作、兼并重组和异地建厂等方式，开始进行产能扩张和完善自身产品结构。

(四)行业的挑战
1.面临行业竞争的挑战。

国家汽车产业振兴规划中提出，将按照“四大四小”格局(四大:上汽、一汽、东风、长安;四小:广汽、北汽、重汽、奇瑞)进行兼并重组后，中国现有的汽车企业集团已经开始跃跃欲试。

国内汽车企业集团合并，改变了原来的行业竞争格局，这将使得本来就处于弱势地位的柳州汽车产业的发展空间进一步缩小。

柳州如不加快发展，将有与前者距离拉大、被后面赶超的可能。

2.面临产品创新竞争的挑战。

随着市场竞争加剧，竞争焦点转向能力竞争。

这种能力体现在整车产品结构调整和技术创新上。

成本低、排放小、安全性好、舒适性强、功能全和性价比高的整车产品是各个整车企业创新的重点。

国内19个整车厂，尤其是五大整车集团不断推陈出新，新车型，新品种不断面世，产品间的竞争日趋激烈，技术创新、自主研发、产品结构调整、人力智力跟进和资本投入成为竞争的主要要素，为整车企业带来了深层次挑战。

四.柳州市汽车产业发展的策略分析
(一)以建设广西柳州汽车城为导向的柳州汽车产业集群发展策略
柳州市汽车产业今后的变化和走向将以建设广西汽车城为导向，紧跟整车产品结构调整和产品升级步伐。

以重点企业为核心，打造专业化、规模化、研发型的汽车零部件
配套体系。

着力提升骨干零部件企业技术装备水平和产品质量，完善本地零部件配套产业链，建立起可为中高档采用车配套的零部件体累，形成初具规模的现代汽车产业集群。

(二)发展以提高企业自主研发能力为核心的产业
1.创新战略是加强产学研的结合、提高产业的创新能力。

整合企业的经济资源、高校和研究机构的研究资源,实施产学所合作，促进科研院所或商等学校的技术供给。

通过科研项目的形式或者校企合作的方式与国内的大学和科研机构合作，想商企业的科研能力和创新能力。

2.是完善科提创新体系。

打造科技创新平台，着力营森企业开展自主创新的良好环境。

3.是研发检测中心向公共化发展。

建设服务全面的研发，检测悸系，除支梅整车及零郁件企业费开自身研发与检测能力外。

重点建设汽车零部什公共技术支撑体，建空汽车零都件制造检测平台。

机板推进企康与科研机构、商等院检合作，如太严学研合作力度，建立汽车零部件制造数字化的同设计平台,业立柳州市汽车零邮件技术创新战略联盟。

(三) 以东盟为中心的国际化战略增强市场竞争力
国家汽车及零部件出口福地建没向纵探发展，打造和向东盟市场的出口基地。

以支路零都件企业发展为基确，加快国家汽车及零部科出口基地建设。

鼓励企业出口的技术改造和研发项目，在国外对外扩大市场的。

口渠道建设和海外营销网络出设等方面给子发持，柳州市汽车及零部件产品出口的广度和保度:积极帮助本土企业开拓海外市场，组织柳烟企业在东里国家举办成参加各种工业品展览，宣传柳州产品，利用柳州本土企业在海外的营植渠道，带动一批企业加快出口步悦。

(四)以调整产品结构为日标的新能源汽车发展策略
1.在资金,政策等方面加支持力度。

在制定新的汽车清费政策时，可对各类新能源汽车的消费制定不同的忧患政策。

包括資金瀧动与促进技术进步的父励政策，并从财税方面建京系晚的激励政策,以引甲和教励消费者购买。

2.加强技术合作，协同政新能源汽车核心技术积极向外寻合作伙伴,整各方力量，多方协作,联合攻克断优障汽军核心技术难关。

3.根据自身特点，选择合适的新汽车开发模式。

发展汽车款式，需要提高自身汽车技术创新方法，制定有利于技术发展自主创新的优秀技术。

(五)以完善汽车金融服各体服为关键的金融创新策略
1. 如大资金扶持力度。

优先安撑和取政策性资金支持代车产业项目建让通过市财政注党增加市中小企教信用细保公司的如保越度，大时汽业中小企业的建资相保比网和金额。

职资金支排。

2.开创柳州市商业银行与汽车产业合作新模式，拓展本地金融机构对汽喜车产业的服务领城。

3.创新招商引资的模式，鼓励汽起车企业拓展融资。

政府利用各种机会把汽车产业的显性优势和潜在优势介绍给车世界，争取更多的国外零部件，整车企业和相关产业企
业到柳州投资。

4.健全风险投资机制。

引导民间闲置资金介人，同时可充分利用国际风年险资本，从而推动柳州市风险投资体系的完善与体制的健全。

5.支持中小企业信用体系的建设。

通过引进或培育市场化运作的资信评估服务机构，开展企业信用评级，为中小企业的融资贷款及其开展对外交流与合作提供有力支撑。

(六)以大力培养和引进汽车科技人才为重点的人才支撑策略
1.拓宽人才引进渠道，加大人才引进力度。

通过项目对接、项目开发、课题研究和技术攻关等，继续加强与全国各地的高等院校、科研院所联系与合作。

2.改革人才培养机制，积极培养创新人才。

加强与广西大专院校的合作，培养汽车专业人才。

3.制定科学考评体系，筛选激励创新人才。

如通过建立完善领导人员岗位绩效考核体系、专业技术人员考核体系等途径选择激励人才。

4.加大“引智引技、引人才”的力度。

以项目吸引人，以环境留住人，以成效微励人，把人才引进同资金引进、项目引进，优势资源的开发和新能源汽车产业的发展结合起来。

五．促进柳州汽车产业发展的相关建议
（一）支持柳州市整车及零部件企业积极向海外市场开拓
在国内汽车市场需求逐渐趋于饱和的情况下，支持我市汽车及零部件企业积极响应国家”-带一路”发展战略,加快对国际市场的开发，尤其是对东南亚市场的开发，我区陆地、海.上紧邻东南亚国家，相对于国内其他省市、在风俗习惯、产品使用习惯方面与东南亚国家最为接近，而且经过多年的培育，柳产汽车产品在东南亚国家已经有很好的市场基础。

应将东南亚市场作为重点开发市场，重点
研究东南亚市场需求，细分市场，为柳产汽车出口东南亚提供专业的指导。

同时通过整车出口、散件出口、整车与零部件企业抱团出海、零部件企业对国际知名整车企业全球配套、生产代工、技术输出、资本输出、品牌输出、对国际知名汽车品牌并购、对国际知名汽车零部件品牌并购、销售网络承接等方式抢占国际市场,加快发展。

（二）加快新能源汽车产业发展
电动化、智能化、网联化、共享化是未来汽车产业发展的方向，2020年柳州市新能源车产销均完成18.2万辆，同比分别增长190.6%和174.9%。

产销量增速分别比全国高183.1个百分点和164个百分点，产量占全国比重由2019年的5.2%提升到现在的13.3%，销量占全国比重由2019年的5.5%提升到现在的13.3%。

新能源汽车增速领跑全国。

基于新能源汽车在全区推广的成功经验，以及目前柳州市新能源汽车市场占有率不断攀升的有利形势,汽车企业应乘势而上，进一步加大新能源汽车的研发、推广力度，把新能源汽车产业推向新高度。

（三）探索新业态新动能，开创布局产业发展新局面
本地汽车企业正在实践由汽车制造商向综合出行服务商转型。

上汽通用五菱拓展共享汽车业务，柳州已投入共享汽车超500辆，布局120个网点，是全国少数实现盈利的成功案例之一。

建议汽车企业迅速总结在出行服务方面的经验形成“共享出行”新模式，
把这种共享出行新模式在全区推广应用，承接全区的共享出行服务，把全区打造成共享出行示范区，打造具有广西特色的共享出行品牌。

（四）加快打造新能源汽车产业链，把新能源汽车企业做大做强
推进广西汽车集团新能源整车基地建设，加快引进新能源汽车电池、电机、电控等企业，构建新能源产业链。

2019年，柳州鹏辉新能源动力电池项目顺利投产，2020年7月，国轩柳州新能源汽车动力电池生产基地开工，项目建成后，将为广西整车企业实现就近配套，降低整车企业生产成本。

并立足广西，面向西南，辐射东盟，进一步增强柳州市新能源核心部件的生产能力，推动新能源核心零部件本地化加速，本地配套体系日趋完善。

（五）大力整顿规范汽车整车出口秩序
促进企业有序竞争，培育和扶持汽车及零部件出口基地，增强汽车出口的技术基础，加大政策性金融支持力度，提高企业国际竞争力鼓励出口。

企业增强自主创新能力，培育自主品牌和自主知识产权的产品完善政策体系，进一步加大知识产权保护力度，实施“走出去”开放战略，加大开拓国际市场力度。

六.结束语
柳州已成为汽车集群产业,政府提升地方产业竞争力和推动经济发展的重要战略选择,柳州产业集群也就成为各界关注和研究的重点。

本文以广西柳州汽车产业发展为切入点,着重分析企业在产业集群形成和发展,从而为制定策略。

柳州汽车产业在广西经济发展中扮演越来越重要角色，产值对自治区 GDP贡献很大。

广西将汽车产业列为自治区优先重点发展的千亿元产业之一，以中型轿车为重点优化整车产品结构，壮大整车生产规模，加快汽车零部件发展。

汽车是广西最具潜力的支柱产业之一，是广西最具优势和发展潜力的支柱产业之一。