铁路隧道防水材料暂行技术条件.
防水工考试:防水工考试测考试题(最新版).doc
防水工考试:防水工考试测考试题(最新版) 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、填空题 TPO 防水卷材屋面系统在轻钢屋面结构上一般采用机械固定,接缝则采用热空气粘合搭接(热风焊接),边缘采用密封膏封闭,相邻卷材的搭接宽度为( )。
本题答案: 2、问答题 水乳型涂料在潮湿基层上能否施工? 本题答案: 3、问答题 请按发展的顺序,简要归结单层屋面防水系统的三个阶段。
本题答案: 4、填空题 TPO 防水卷材集合了多类防水材料的优异性能,具有( )、耐穿刺性能。
有聚丙烯的柔韧性、( )。
有三元乙丙(EPDM )的耐自然老化性能。
产品中不添加任何增塑剂,无PVC 聚氯乙烯防水卷材的增塑剂迁移之害。
本题答案: 5、填空题 TPO 防水卷材国家标准由中国建筑材料科学研究总院苏州防水研究院、中国建筑防水协会起草制定,目前我公司TPO 防水卷材企标技术性能:断裂拉伸强度:P 型≥1250N/50mmL 型≥1000N/50mm,低温弯折温度:( )。
本题答案:姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------6、多项选择题柔性防水材料有()A.聚合物防水砂浆B.沥青防水卷材C.合成高分子防水卷材D.外加剂防水砂浆E.外加剂防水混凝土本题答案:7、单项选择题()是生产沥青基防水材料、高聚物改性沥青防水材料的重要材料。
A.沥青B.SBSC.煤沥青D.木沥青本题答案:8、填空题TPO防水卷材产品规格:卷材厚度有()和()两种规格。
防水工考试历年真题
防水工考试历年真题1、单选(江南博哥)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)要求防水卷材的颜色。
()A.任何颜色B.除白色外的其他颜色C.除黑色外的其他颜色D.自然色答案:C2、填空题单组分聚氨酯涂料与双组分聚氨酯涂料拉伸性能相近,但是低温柔度不同,单组分聚氨酯低温柔度≤(),双组分聚氨酯低温柔度≤()。
答案:-40℃;-35℃3、填空题目前屋面工程防水执行的现行施工技术规范为GB50345-2004,通常包括()、()、()、()等多种形式。
答案:平屋面;坡屋面;金属屋面;种植屋面4、单选验标中,要求防水板人工候化后的断裂拉伸强度保持率为。
()A.60%B.70%C.80%D.90%答案:C5、问答题请简要说明上人屋面与不上人屋面有的区别?答案:二者的主要区别在于屋面的防水层是否外露,上人屋面由于防水层不允许踩踏,因此在防水施工完毕后需要在上方施工刚性混凝土保护层。
6、单选聚氨酯防水涂料的物理力学性能指标中含固量应。
()A.≥100%B.≥80%C.≥75%D.≥98%答案:D7、单选对地下卷材防水层的保护层,以下说法不正确的是()。
A.顶板防水层上用厚度不少于70mm的细石混凝土保护B.底板防水层上用厚度不少于40mm的细石混凝土保护C.侧墙防水层可用软保护D.侧墙防水层可铺抹20mm厚1:3水泥砂浆保护答案:B8、单选下面哪种卷材是合成高分子防水卷材()。
A、SBSB、APPC、聚乙烯丙纶复合卷材D、油毡答案:C9、单选沥青防水卷材外观质量要求每卷卷材的接头不超过1处,较短的一段不应小于2500mm,接头处应加长()mm。
A.80B.100C.150D.200答案:C10、单选验标中,防水板的物理力学性能指标共有。
()A.7项B.8项C.9项D.10项答案:D11、单选卷材防水屋面施工,自粘聚合物改性沥青防水卷材采用满粘法时,短边搭接宽度应为()mm。
A.60B.70C.80D.100答案:A12、填空题阻根系列产品性能包括基本性能和应用性能,基本性能指标满足GB18242-2008《弹性体改性沥青防水卷材》中Ⅱ型要求,应用性能符合JC/T1075-2008《种植屋面用耐根穿刺防水卷材》要求,行标规定了用于阻根的防水卷材厚度:改性沥青类防水卷材厚度不小于(),塑料、橡胶类防水卷材厚度不小于()。
TB10119-2000铁路隧道防排水技术规范
’#防水
’"!#一般规定 ’"!"!#隧道防水应充分利用混凝土自防水能力$其抗渗等级不得低于 M’$并根据 需要可采用防水混凝土或设防水层及其他防水措施% ’"!"$#隧道地表沟谷和坑洼的积水"渗水对隧道有影响时$宜采用疏导"勾补" 铺砌和填平等措施$废弃的坑洞"钻孔等应填实封闭$防止地表水下渗% ’"!"%#隧道附近水库"池沼"溪流"井泉的水$当有可能渗入隧道"影响农田灌 溉及生活用水时$应采取措施处理% ’"!"&#围岩破碎"渗水"易坍塌地段宜采用注浆防水#在注浆地段$应采取防止
*#KK%*
铁路隧道防排水技术规范 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
%#隧道区域地形及水文资料!地表情况"天然水流"池沼"水井"山谷"现 有及已废弃的坑道"竖井等#
;#工程地质及水文地质资料#岩体的地质构造$岩层的走向及倾角"节理及 裂隙"孔隙率$含水地层及不透水地层的特征和分布范围$岩层渗透系数$溶洞及 陷穴情况$地下水类型"储藏情况及补给来源$预计流入隧道中的流量"主要流向 和压力等$并提供抽水试验和水质化验资料% &"$"$#隧道钻探深度应达到隧底高程以下;!A3$当遇暗河"溶洞等不良地质$ 还应适当加深#当遇地下水$应作简易水文地质观测"采取水样化验$必要时还应 进行抽水 &提水’试验$测定地下水流向"流速和进行地下水动态观测% &"$"%#采用钻孔作简易水文地质观测时$在钻进过程中必须进行地下水水位观测 &包括初见水位与静止水位’"钻孔涌水量观测"冲洗液消耗量观测及水温观测等% &"$"&#抽水试验应查明下列内容!
铁路隧道的防水层施工技术探讨
隧道是铁 路维修和养护的一个重点设施, 在隧道中也经常有工作人 员进行维护作业, 还 有相 关轨道 、 信 号、 通信、 照明、 通风和电力等都要保 证, 这样 才能保证整个运 输和 生产的设备正常工作 , 还有这些设备 必须 要在相对干 燥的环境下工作 , 要保证工作人 员的舒 适性, 避免设备 因受 到潮湿造成不必要的损坏 , 确保其可 以在寿命 期中使用 。 所 以, 隧道防排 水也就成了隧道工程中的一个很重要的内容, 也是铁路运营阶段维修成 本中 的一个重要的组成部分, 同时对隧道运营的环境和结构的耐久性与 坚固性 、 运行的安全和成本 都会产生直接影响。
2 渗 水原 因和 影响
隧道 出现 渗水现象 , 主要 出现在两个方面 , 其 中一个发生在衬 砌的 缝 隙, 另一个发生在衬砌的薄弱部位, 主要 的原因还是衬砌存在洞穴、 麻 面、 蜂窝等混凝土本身存在的质量 问题 。隧道发生渗漏水的病害表现主 要 的形式有 拱顶滴水 、 渗水 , 拱脚 处淌水和 渗水 , 伸缩缝 部位淌水 和渗 水, 侧墙淌水和渗水 , 局部涌水和涌泥 , 道床 积水等 , 在冬天主 要表 现是 顶部呈冰挂 , 侧墙形成冰 柱, 在道床形成冰堆和冰坡等。 隧道形成渗漏水的原因有很多个方面 , 主要可 以分成 自然因素和人 为 因素 两 种 。
较高的水压。 3 . 1 综 合施 工技 术 3 . 1 . 1提 高光面的爆破效果, 尽量避免对 围岩 的扰动 防水效果的好坏 受光爆 效果的直接影 响, 还 可能会 影响到防水 工作 的成败。光爆效果对于防水有两个主要 的优点, 一个是对 围岩扰动较小, 围岩裂缝出现的较少甚至不出现, 还可 以减少围岩裂隙水的出现。除此 之外, 开挖的轮廓也可以尽量的圆顺, 支护面也相对圆顺 , 同时还减少了 突兀不平的尖锐岩面对于防水层的影响。所以, 要 想 提 高 光 面 爆 破 的 实 际效果 , 应 该尽 量的减少爆破振动对 于围岩的扰动 , 还 要尽量 的减 少围 岩裂隙、 裂 纹, 这些都是隧道防水工作的重点 。 3 . 1 . 2 要 更 加 重视 内 防水 系统 , 从 而确 保 排 水 的畅 通 在隧道的 内防水系统中有环向盲管, 纵向集水盲管和防水板等 。在
铁路隧道工程检测工作常用标准
水泥原料中氯离子的化学分析方法
JC/T 420-2006
8
水泥基灌浆材料
JC/T 986-2005
9
水泥中氯离子的化学分析方法
JC/T 1073-2008
10
水泥细度检验方法 筛析法
GB/T 1345—2005
11
水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法
GB/T 1346-2011
12
水泥胶砂流动度测定方法
JGJ/T 70—2009
73
砌筑砂浆配合比设计规程
JGJ/T 98—2010
74
普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准
GB/T 50082—2009
75
蒸压加气混凝土性能试验方法
GB/T 11969—2008
76
普通混凝土拌合物性能试验方法标准
GB/T 50080-2002
77
普通混凝土力学性能试验方法标准
铁路隧道工程检测工作常用标准
序号
标准名称
标准号
备注
1
通用硅酸盐水泥
GB 175-2007
2
水泥化学分析方法
GB/T 176—2008
3
抗硫酸盐硅酸盐水泥
GB 748—2005
4
低碱度硫铝酸盐水泥
JC/T 659—2003
5
水泥化学分析方法
GB/T 176—2008
6
水泥密度测定方法
GB/T 208-1994
JG/T 141—2001
67
弹性体改性沥青防水卷材
GB 18242-2008
68
塑性体改性沥青防水卷材
GB 18243-2008
69
隧道防排水施工质量控制细则
隧道防排水施工质量控制细则一、铁路隧道防排水规范基本要求和原则。
1 根据现行《铁路隧道设计规范》要求:Ⅰ级铁路隧道、Ⅱ铁路电化隧道、车站隧道及机电设备洞室的防水应满足:1)衬砌不渗水,安装设备的孔眼不渗水;2)道床排水畅通,不浸水;3)在有冻害地段的隧道,衬砌背后及道床不积水、排水沟不冻结;4)实现设计文件要求:防水可靠、堵水有效、排水通畅、不渗不漏、经济合理的一级防水标准。
2 铁路隧道防排水原则: “防、排、截、堵结合,因地制宜、综合治理”,采取切实可行的设计、施工措施;3 重视初期支护防水,砼自防水,以施工缝、沉降缝处为重点,辅以注浆和防水层并加强防冻措施。
二、隧道防排水施工质量问题及危害。
1 主要问题:施工缝、伸缩缝处漏水,冬季漏水处结冰瘤、排水沟内水冻结,二次衬砌背后纵、横向排水盲沟(管)冻胀,道床局部拱胀(4-5厘米)。
2 渗漏水主要原因分析:1)防排水方案选择不当;2)砼自防水性能不佳;3)对施工缝、沉降缝以及防水板、止水带搭接处理不当,防水板、止水带施工过程保护不当受损,形成渗漏水通道;4)防排水施工全过程质量控制不到位;5)冬季气温过低,隧道贯通后形成风道,随着列车通行,洞内温度下降,加之洞口防排水保温措施不足,致使防排水系统冻胀,使有序无压排水变为无序有压滞水;3 危害: 隧道渗漏水及冻害问题是铁路工程施工质量主要通病之一,直接影响结构物和设备的正常使用以及行车安全。
特别在冬季如果衬砌背后滞水不能迅速排出,必然造成对砼衬砌的冻胀,降低隧道使用寿命。
隧顶结冰瘤,工务除冰困难。
道床局部冻胀,直接危及行车安全。
三、铁路隧道防排水材料保证措施加强防水材料性能检验,满足规范要求:1、严格防水砼原材料进场检验制度,保证防水砼抗渗等级;2、保证防水板、膨胀橡胶止水带、排水盲管、无纺布以及保温材料性能指标;3、将保温排水沟保温层厚度增加10厘米。
四、铁路隧道防排水技术保证措施1、防水措施1)重视隧道周边防排水:认真调查,分析地表水补给方式、来源,对浅埋或透水地段,特别是洞口附近或断层处要重视地表水贯通、下渗趋势,采取疏导、铺砌、封堵、填平等措施,对勘察用的坑洼探坑,用粘土分层回填并夯实,对岩层裂隙较多的沟谷、河流可用浆砌片石铺砌沟底,必要时砂浆抹面;洞口上方及时施作截水沟;2)控制好防水砼自身质量:通过试验检验砼抗渗等级,科学振捣,确保防水砼厚度,控制砼裂缝宽度不大于0.2毫米并不贯通,迎水面保护层厚度不应小于5厘米;3)喷射砼后出现局部渗漏水,需打眼注浆,变为滴水,滴水用排水管引出,喷完后原则看不到漏水,要喷密实,超挖部分喷射砼补平,不能有空洞;4)防水板的铺设质量控制:采用电锺打眼(8~10毫米),打入木楔子替代水泥钉悬挂防水板,防水板基层平整,清除尖石、钢筋头,砂浆找平,与施工缝错开50厘米以上无钉铺设,搭接有效宽度10厘米,双道连续焊缝、采用爬式焊机,做好充气试验,加强焊缝、交叉口、预留洞室处防水板的检查,细心查看接缝是否有漏焊现象,焊点有无虚焊及焊穿现象,针对情况采用电烙铁或焊塑枪进行补焊。
高速铁路桥隧建筑物技术标准 隧道衬砌、洞门、防排水等技术标准
护坡
混凝土
C30 C30 C30 — C20
钢筋混凝土
C35 C35 C35 C35 —
喷射素或纤维混凝土
C25 C25 C25 — —
注: 1. 护坡材料也可采用C20喷射混凝土,但土质及风化岩边坡不应采用。 2. 最冷月平均气温低于-15℃的地区,表列水泥砂浆强度应提高一级。
隧道衬砌、洞门、防排水等技术标准
第3.10.2条
软、硬地层分界处及对衬砌受力有不良影 响处应设置变形缝,变形缝宽度宜在 20~30mm。施工缝、变形缝应符合国 家《地下工程防水技术规范》要求的一级 防水等级,采取可靠的防水措施。
隧道衬砌、洞门、防排水等技术标准
第3.10.3条 钢筋混凝土保护层厚度:拱墙、仰拱不应小于5cm,底板不应小于4cm,沟槽不应小于 3.5cm。
第3.11.5条 中心水管和检查井应符合下列规定:
1.中心水管内径不应小于40cm,当排水量较大时内 径不应小于60cm,管壁厚度不应小于内径的1/10。 2.轨顶与中心水管管底高差不应小于1.35m,排水 量较大时不应小于1.5m。水管中心上方顶面设置顶 宽不小于16cm,深度不小于8cm的弧形排水凹槽。 3.当采用钢筋混凝土底板时,管座以上(不低于管 中心高度)中心水管布设梅花形泄水孔。
隧道衬砌、洞门、防排水等技术标准
第3.11.4条 中心水沟应符合下列规定:
1 中心水沟宽度不应小于60cm,深度不应小于80cm(无砟轨道)或100 cm (有砟轨道)。
2 当采用钢筋混凝土底板时,轨顶至中心水沟底面高差不应小于1.5m;钢筋混 凝土侧壁和底板厚度分别不应小于20cm和25cm。
隧道衬砌、洞门、防排水等技术标准
铁路隧道防排水材料 第3部分
铁路隧道防排水材料第3部分
铁路隧道的防排水材料在隧道工程中起着非常重要的作用。
在
铁路隧道建设中,防排水材料需要具备防水、防渗、防腐蚀等功能,以确保隧道结构的安全和持久性。
以下是关于铁路隧道防排水材料
的一些重要方面:
1. 防水材料类型,常见的铁路隧道防水材料包括聚氯乙烯(PVC)防水卷材、高分子防水涂料、沥青混凝土、聚合物改性沥青等。
这些材料具有良好的防水性能和耐久性,能够有效地阻止地下
水和雨水渗透到隧道结构内部。
2. 排水系统,除了防水材料外,铁路隧道还需要配备排水系统,包括排水沟、排水管道和泵站等设施,用于及时排除隧道内部的积水,保持隧道干燥。
3. 防腐蚀材料,由于铁路隧道常年处于潮湿的环境中,隧道结
构容易受到腐蚀。
因此,防腐蚀材料也是防排水工程中的重要组成
部分,常用的防腐蚀材料包括环氧涂料、防腐蚀涂料、玻璃钢等,
用于保护隧道结构的金属部件免受腐蚀。
4. 施工质量控制,在铁路隧道防排水工程中,施工质量的控制至关重要。
施工人员需要严格按照设计要求进行施工,确保防排水材料的铺设和安装符合标准,以提高隧道的防水、防渗性能。
总的来说,铁路隧道防排水材料的选择和施工对隧道的安全运营和使用寿命具有重要影响。
通过合理选择防水材料、配备排水系统、采用防腐蚀措施和加强施工质量控制,可以有效地提高铁路隧道的防水、防渗和耐久性能,确保铁路隧道的安全运行。
CRCC第二次修订的内容
《CRCC产品认证实施规则 铁路用防水材料》(CRCC-13 W-004:2008)第二次修改内容一、附件1 修改为:附件1 铁路用防水材料产品认证申请单元的划分序号 单元名称规格型号 应提供的参数 标准编号及名称型式试验抽样数量/抽样基数 N类氯化聚乙烯防水卷材厚度规格: 1.5mm幅宽、厚度 ①卷材:3m2,胶粘剂:0.25kg L类氯化聚乙烯防水卷材(厚度规格:1.5~1.8mm(不含纤维层)幅宽、厚度③卷材:3m21 时速160、200公里客货共线铁路桥梁防水材料聚氨酯防水涂料(用于粘贴防水卷材)各组分配比通桥(2006)8061②以A、B组分中配比较少的抽取2kg。
N类氯化聚乙烯防水卷材厚度规格:1.5mm同①L类氯化聚乙烯防水卷材厚度规格:1.5~1.8mm(不含纤维层)幅宽、厚度同③用于粘接防水卷材聚氨酯防水涂料 直接用于防水层各组分配比同②2 客运专线桥梁混凝土桥面防水材料高聚物改性沥青防水卷材(含基层处理剂)厚度规格: 3.5、4.5mm幅宽、厚度通桥(2008)8388A科技基[2007]56号卷材:3m2EV AECB3 铁路隧道用防水材料防水板厚度规格:1.5、2.0、2.5、3.0mmPE幅宽、厚度科技基[2008]21号3m2EVA 宽度、厚度铁路隧道用塑料止水带ECB 宽度、厚度抽取任意 1.5m成品作为样品变形缝用中埋式宽度、厚度变形缝用背贴式宽度、厚度施工缝用中埋式宽度、厚度铁路隧道用橡胶止水带施工缝用背贴式宽度、厚度4 铁路隧道用止水带铁路隧道变形缝用 宽度、厚度科技基[2008]21抽取任意 1.5m成品作为样品(必须包括一个接头)用钢边止水带施工缝用宽度、厚度抽取任意 1.5m 成品作为样品(必须包括一个接头);原宽(100mm)×长1m 钢带试样一根注1:对于橡胶止水带,背贴式和中埋式可任意选取一种规格进行型式试验; 注2:抽取钢带时注明牌号,并在样品上标明轧制方向。
防水板施工工艺
a.施工前按规定划线,以使盲管位置准确合理,划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和易出现渗漏水的地方;
b.钻定位孔,定位孔间距不得大于50cm;
c.将膨胀锚栓打入定位孔;
d.盲管铺设,将盲管用无纺布包住,用扎丝捆好,用卡子卡住盲管,然后固定在膨胀螺栓上;
5.3无钉铺设防水层
在基面处理、排水盲管设置完成后,进行防水板施工作业,包括铺设准备、缓冲层铺设、防水板铺设、防水板焊接、质量检查等环节。
c.止水带固定
施工缝处设计有防水板的,采用粘接法将其与防水板连接。对于施工缝处设计没有防水板的,止水带采用粘接法固定在岩壁或初期支护找平层上。
⑵中埋式止水带施工
中埋式止水带采用钢筋卡固定,钢筋卡采用φ6钢筋制作,衬砌施工时通过铁丝将钢筋卡和止水带固定在挡头模板上,钢筋卡环向间距0.5m。在施工第二节衬砌时扳直钢筋卡将一起弯入的止水带垂直固定在第二节衬砌内。
⑸防水层保护
已铺好防水板地段严禁用爆破法捡底或处理欠挖。
任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好防水板的地段堆放,不得穿带钉子的鞋在防水层上走动,对现场施工人员加强防水层保护意识教育,严禁损坏。
在没设保护措施处(如拱顶)进行其他作业时不得破坏防水层,钢筋焊接作业时,防水板要用阻燃材料进行覆盖,避免焊火花损伤防水板,现场应配备一定数量的灭火器。
5.4止水带施工作业
止水带施工是隧道结构防排水的重要环节,本工程止水带主要有外贴式及中埋式。
(1)外贴式止水带施工
a.位置确定
外贴式止水带设置在衬砌结构施工缝、变形缝的外侧,施工时按设计要求先在需要安装止水带的位置放出安装线。
b.基面处理
对于直接设置在岩壁或初期支护面上的外贴式止水带,设置的部位须预先用氯丁胶乳砂浆进行抹平处理,防水砂浆抹面的宽度应大于止水带宽度20cm以上。
铁路隧道设计施工有关标准补充规定
铁建设[2007]88号文件关于印发《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》的通知各铁路局,各客运专线公司(筹备组),太中银铁路公司筹备组,投资公司,铁科院:为进一步落实建设新理念,全面提高铁路隧道建设水平,确保隧道施工安全、质量,现将《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》发给你们,用于指导铁路隧道设计、施工工作。
各单位在执行过程中,应结合工程实践,积累资料,并及时将修改补充意见反馈铁道部建设管理司。
二OO七年四月二十一日铁路隧道设计施工有关标准补充规定一.基本规定第一条隧道是铁路基础设施的重要组成部分,提高铁路隧道勘察、设计、施工质量,确保施工安全是全面落实铁路建设新理念的重要体现。
隧道工程必须精心勘察、精心设计、精心施工。
第二条隧道设计、施工应充分借鉴国内外隧道设计先进的理念、方法,积极推广采用新技术、新工艺、新设备、新材料,不断提高勘察设计和施工水平。
二.勘察、设计第三条隧道应以工程地质、水文地质情况作为确定位置的前提条件,并选择稳定的地层,宜绕避工程地质、水文地质极为复杂,高地下水压以及严重不良地质地段。
第四条隧道地质勘探应采用综合方法,并符合下列要求:(1) 钻孔位置和数量应视地质复杂程度而定。
洞门附近覆土较厚,应布置勘探孔;地质复杂,长度大于1000m的隧道,洞身应按不同地貌及地质单元布置勘探孔查明地质条件;主要的地质界限,重要的不良地质、特殊岩土地段等处应有钻孔控制;洞身地段的钻孔位置宜布置在中线外8—10m。
(2) 钻探深度应至路肩以下3—5m;遇溶洞、暗河及其他不良地质时,应适当加深至溶洞及暗河底以下5m。
(3) 客运专线铁路和时速200公里客货共线铁路隧道的洞身勘探应根据地层及地质构造发育情况,适当增加勘探与测试工作量:埋深小于100m的较浅隧道或洞身段沟谷较发育的隧道,勘探点间距不宜大于500m;埋深较大隧道勘探点的布置应根据地质调查及物探成果专门研究确定。
(4) 断层和物探异常点应设有勘探控制点,并请当地专家参与分析评估。
铁路隧道防水材料暂行技术条件第1部分防水板_图文(精)
号纵向横向l拉伸性能GB 528中的哑铃I型55 3撕裂强度GB 529中直角型试片55 4不透水性140mm×140mm 3
5低温弯折性120ram x50mm 22 324
铁路隧道阢水材{=:}技术条件f哲行
6加热伸缩量300mmx30mm 33 7热空气老化托伸性能GB 528中的哑铃I型33 8耐碱性拉伸性能GB 528中的哑铃I型33 9人工候化扣伸性能GB 528中的哑铃I型33 10刺破强度70mmx70mm 5
5.2外观质量
在自然光线下距产品0.5m肉眼观察,其数值用精度为O.02mm的卡尺测量。5.3防水板的物理力学性能测定
5.3.1试样制备
从被检验防水板上裁取试验所需的足够长度试样,试样距离纵横向边缘均需大于200mm。
试样展平后在(23-4-2"C标准状态下静置24h后按表3的要求裁取试片。表3试片形状与数量
6.1.3.2检验项目
应逐批对防水板的规格尺寸、外观质量、拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、低温弯折、热老化性能、不透水性能进行进场检验,并按照铁路施工指南和验收标准可以适当增加检验项目。
2断裂伸长率/%≥ 6506006003撕裂强度,kN/m≥ 100
95
95
4不透水性,0.3MPa,24h无渗漏
无渗漏
无渗漏
5
低温弯折性,℃
≤ .35-35-35延伸
≤ 2226
加热伸缩量,mm
收缩≤
6
6
6
拉伸强度
J'、、—¨…
/MPa≥
161415
7
(80℃x168h
断裂伸长率/%≥ 600550550
5.3.2试样的拉伸强度、断裂伸长率试验按GB/T 528—1998的规定进行,测试五个试样,取中值。拉仲速度为(250士50mm/min。
1章(p1-p6)编制依据、范围及设计概况
第一章编制依据、范围及设计概况1.1 编制依据及原则编制说明:新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标段由中交二航局承建,本标段的实施性施工组织设计主要根据CGZQSG-4标招投标文件、现有设计施工图和《铁路工程施工组织设计指南》来编写,若以后设计施工图有所变更,将相应调整本标段的施工方案和施工组织设计。
1.1.1 编制依据(1)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程现场踏勘调查资料。
(2)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。
(3)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程设计图纸及工程量清单。
(4)我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程、客专工程施工经验。
(5)公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2008《质量手册》和《程序文件》。
(6)国家、铁道部及地方政府相关法律、法规。
(7)主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标:《铁路工程施工组织设计指南》铁建设〔2009〕226号;《高速铁路设计规范》(试行)(TB10621-2009);《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);《铁路路基设计规范》(TB10001-99);《铁路技术管理规程》;《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011);《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010);《混凝土抗硫酸盐类侵蚀防腐剂》(JC/T1011-2006);《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004);《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94);《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006);《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010);《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010);《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010);《高速铁路通信工程施工质量验收标准》(TB10755-2010);《高速铁路信号工程施工质量验收标准》(TB10756-2010);《高速铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10757-2010);《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10758-2010);《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路通信工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路信号工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路电力工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2009);《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道后张拉预应力混凝土轨道板暂行技术条件》(TJ/GW111-2013);《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》(TJ/GW112-2013);《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道隔离层土工布暂行技术条件》(TJ/GW113-2013);《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道三元乙丙橡胶弹性缓冲垫层暂行技术条件》(TJ/GW114-2013);《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006);《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003);《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007);《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008);《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》(科技基[2005]101号);《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005);《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005);《铁路桥梁地基和基础设计规范》(TB10002.4-2005);《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006);《铁路无缝线路设计规范》(TB10015-2012);《铁路工程桩基检测技术规程》(TB10218-2008);《铁路运输安全保护条例》;《防洪标准》(GB50201-94);《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2007);《中空锚杆技术条件》(TB/T3209-2008);《铁路隧道防水材料暂行技术条件第1部分防水板》(科技基[2008]21号);《铁路隧道防水材料暂行技术条件第2部分止水带》(科技基[2008]21号);《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订版)》(科技基[2007]56号);《煤矿安全技术规程》;《防止煤与瓦斯突出规定》;《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009);《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设(2008)105号);《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10005-2010);《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);《建筑外门窗气候、水密、抗风压性能分级机检测防范》(GB/T7106);《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010);《建筑玻璃应用技术规程》(JGJ113);《建筑采光设计标准》(GB/T50033);《建筑节能门窗(一)》(06J607-1);《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210);《铁路工程绿色通道建设指南》(铁总建设(2013)94号);《铁路声屏障工程施工质量验收标准》(TB10428-2012);《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);《铁路建设项目现场管理规范》(TB10441-2008);《铁路建设项目资料管理规程》(TB10443-2010);《客运专线综合接地技术实施办法》(铁集成(2006)220号);成贵公司《指导性施工组织设计》及已发桥梁设计图说明里面的规范。
防水材料检测项目
氯化聚乙烯(N类)《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订稿)》(科技基【2007】56号)尺寸偏差、外观质量、温弯折性、抗穿孔性、不透水性、剪切状防水卷材粘结强度、热老化处理、人工气《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订稿)》(科技基【2007】56号)高聚物改性沥青防水卷材外观质量、可溶物含量、抗穿孔性、低温弯折性、不透水性、剪土与防水卷材粘结强度、热处理尺寸变化高聚物改性沥青防水卷材《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T 2965-2011)外观质量、可溶物含量耐热性、最大峰强度、低温柔性、不透水性、抗穿孔性、凝土与防水卷材粘结强度、热处理尺寸变PP塑性体改性沥青防水卷材《塑性体改性沥青防水卷材》(GB18243-2008)单位面积质量、面积、不透水性 30 min、拉力、延伸率、热老化强度、矿物粒料粘附性、卷材下表面沥青防水板及防水卷材氯化聚乙烯(L类)《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订稿)》(科技基【2007】57号)尺寸偏差、外观质量、拉力、断裂伸长率折性、抗穿孔性、不透水性、剪切状态下卷材粘结强度、热老化处理、人工气候加弹性体改性沥青防水卷材《弹性体改性沥青防水卷材》(GB 18242-2008)单位面积质量、面积、不透水性 30 min、拉力、延伸率、浸水后、接缝剥离强度、钉杆撕裂强度、矿物粒盖层厚度、人工气候加速老化材料采用规范《铁路隧道防水材料暂行技术条件 第1部分 防水板》(科技基【2008】21号)EVA/ECB防水板规格尺寸及偏差、外观不透水性、低温弯折性、耐碱性、加热伸、刺破强度质量、拉伸强度、扯断伸长率、热处理尺寸变化率、低、抗穿孔性、不透水性、剪切状态下粘合性、保护层混凝土与粘结强度、热老化处理、人工气候加速老化、耐化学侵蚀物含量、耐热度、拉力、最大拉力时延伸率、撕裂强度性、低温弯折性、不透水性、剪切状态下粘合性、保护层混凝卷材粘结强度、热处理尺寸变化率、热老化处理、耐化学侵蚀物含量、耐热性、最大峰拉力、最大峰时延伸率、撕裂温柔性、不透水性、抗穿孔性、剪切状态下粘合性、保护层混水卷材粘结强度、热处理尺寸变化率、人工气候加速老化、耐面积、厚度、外观、可溶物含量、耐热性、低温柔性、 30 min、拉力、延伸率、热老化、接缝剥离强度、钉杆撕裂物粒料粘附性、卷材下表面沥青涂盖层厚度、人工气候加速老质量、拉力、断裂伸长率、热处理尺寸变化率、低温弯穿孔性、不透水性、剪切状态下粘合性、保护层混凝土与防水强度、热老化处理、人工气候加速老化、耐化学侵蚀面积、厚度、外观、可溶物含量、耐热性、低温柔性、 30 min、拉力、延伸率、浸水后质量增加、热老化、渗油性离强度、钉杆撕裂强度、矿物粒料粘附性、卷材下表面沥青涂、人工气候加速老化、外观质量、断裂拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度、、低温弯折性、耐碱性、加热伸缩量、热空气老化、人工候化度检测项目。
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制摘要:防水工程直接关乎铁路隧道的实际质量及使用的安全性,通过控制防水施工质量,可以维持隧道的正常运营、延长隧道使用寿命、确保隧道安全性,应给予高度重视。
从铁路隧道出发,针对渗漏水问题,分析防水施工专业技术和有效的质量控制措施,仅供参考。
关键词:防水施工;铁路隧道;质量控制引言铁路隧道排水系统具有隐蔽性,施工设计需要较强的技术性。
相较铁路建设中的其他路段,铁路隧道部分相对更加复杂,无论是地质条件还是地形地貌,对施工来说都具有更大的挑战。
1常见防水施工专业技术1.1变形缝防水针对变形缝防水,在整个施工环节需要从防水要点出发,预防渗漏问题。
如果变形缝具有很复杂的结构,需要从实际情况出发来处理,如根据铁路隧道当中的车站位置,可以设计变形缝宽2 cm,通过传统防水专业技术再设计出可维护的防排水设施。
全方位控制拱顶变形缝,并灵活处理边墙,可以设计注浆管对应的止水带,并接入接水槽以排出内部的水分。
为了控制排水顺畅,需要定期检查防水接水槽,并大致了解其中的杂物情况,通过密封胶带处理变形缝中的密封部位。
应重复埋设注浆管,不仅需要控制好长度,还需要防护好口部区域。
如果并未出现渗漏问题,便可以灵活运用注浆止水手段。
针对变形缝,统一规划设置止水带,并控制气孔位于变形缝当中的中间区域,做好必要的施工管理。
1.2 衬砌管片防水针对衬砌管片,通过一定的防水技术,按自密封基本特点控制接缝处的防水性能。
铁路隧道在施工的过程中,基于衬砌结构,通过规格为 C50 混凝土材料发挥稳定性基础特点,就可有效避免渗漏问题。
其他建筑材料的质量也要达到国家标准要求,在现场认真检查材料的实际质量,达到标准后才可应用。
先展开配料试验,严格调整混凝土各种材料成分的比例,控制比例的科学合理性,以减小收缩率、孔隙率等。
在整个施工环节,需要控制好衬砌管片的实际尺寸符合设计标准,认真做好清理事宜,以预防损坏建筑结构。
认真检查衬砌内部,充分明确渗漏风险。
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铁路隧道防水材料暂行技术条件第1部分防水板2008年1月10日起施行前言本技术条件是根据铁道部科技司的安排,为统一铁路隧道防水材料产品质量要求,实现质量一流目标而编制的。
本技术条件编制过程中,认真总结了国内隧道防排水技术的成功经验,结合国内其它行业工程防水规范和防水材料质量标准,并借鉴了国外相关标准及资料的规定,根据TB10003-2005《铁路隧道设计规范》提出的隧道防排水技术特点和质量要求,在广泛征求意见的基础上,经反复审查后定稿。
本技术条件为《铁路隧道防水材料暂行技术条件》第1部分,第2部分为止水带。
本技术条件第1部分共分7章,主要内容包括:范围,规范性引用文件,分类和标记,技术要求,试验方法,检验规则和标志、包装、运输、贮存。
在执行本技术条件过程中,请各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料,及时将意见及有关资料反馈给中国铁道科学研究院金属及化学研究所(北京西直门外大柳树路2号,邮政编码:100081),供今后修订时参考。
本技术条件负责起草单位:铁道科学研究院金属及化学研究所本技术条件主要起草人:祝和权、杜存山、毛昆明、吴绍利、魏照、贾恒琼本技术条件由铁道部科学技术司负责解释目录1 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3 分类和标记 (3)4 技术要求 (4)5 试验方法 (5)6 检验规则 (8)7 标志、包装、运输、贮存 (10)1 范围为规范铁路隧道用防水板技术标准,保证隧道防排水工程质量,特制定本技术条件。
本技术条件规定了铁路隧道防水板的分类、产品标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。
本技术条件适用于铁路隧道(不含明洞)防排水工程用防水板,包括EV A (乙烯、醋酸乙烯共聚物)、ECB(乙烯、醋酸乙烯与沥青共聚物)PE(聚乙烯)。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本技术条件,然而,鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本技术条件。
GB/T328.10-2007 建筑防水卷材试验方法沥青和高分子防水卷材不透水性GB/T 528-1998硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T 529-1999硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定(裤形、直角形和新月形试样)GB/T 1690-2006硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法GB/T 3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T 12831-1991硫化橡胶人工气候(氙灯)老化试验方法3 分类和标记3.1 分类3.1.1乙烯、醋酸乙烯共聚物防水板,代号EV A。
3.1.2乙烯、醋酸乙烯与沥青共聚物防水板,代号ECB。
3.1.3聚乙烯防水板,代号PE。
3.2 产品标记3.2.1产品应按下列顺序标记,并可根据需要增加标记内容:隧道防水-类型代号-规格(长度×宽度×厚度)3.2.2标记示例长度30m,宽度2.0m,厚度1.5mm的乙烯、醋酸乙烯共聚物防水板标记为:隧道防水-EV A-30m×2.0m×1.5mm4 技术要求4.1 原材料防水板生产用原材料不得使用再生料。
4.2规格尺寸及偏差防水板的规格尺寸及允许偏差见表1,特殊规格由供需双方商定。
表1 防水板的规格尺寸及允许偏差4.3 外观质量4.3.1 防水板在规格确定的长度内不允许有接头。
4.3.2 防水板表面应平整、边缘整齐,无裂纹、机械损伤、折痕、孔洞、气泡、及异常粘着部分等影响使用的缺陷。
4.3.3防水板外观颜色应为材料本色,不得添加颜料和填料,特殊要求除外。
4.3.4在不影响使用的条件下,防水板表面凹痕,深度不得超过厚度的5%。
4.4 物理力学性能防水板物理力学性能应符合表2规定。
表2 防水板的物理力学性能5 试验方法5.1 防水板尺寸测定5.1.1 长度、宽度用钢卷尺测量,精确到1mm。
宽度在纵向两端及中央附近测定三点,取平均值;长度的测定取每卷展平后的全长的最短部位。
5.1.2防水板厚度用分度值为0.01mm、压力为(22±5)kPa、接触面直径不小于6mm的厚度计测量,保持时间为5s。
在防水板纵向距端部300mm处,沿样品宽度方向按250mm等间距测量厚度,始末两个测定点应距样品边缘不小于25mm,以测得数据的最大值和最小值作为极限厚度值,以测得数据的算术平均值作为产品的平均厚度值,精确到0.01mm,计算厚度极限偏差和平均偏差。
结果计算见式(1)、(2):=∆t max t (或min t )-0t /0t (1)=∆__t 1000_⨯-t t t ………………………………(2) 式中: t ∆—— 厚度极限偏差百分数,%; m a xt —— 实测最大厚度,mm ; min t —— 实测最小厚度,mm ; __t ∆ —— 厚度平均偏差百分数,%; _t —— 平均厚度,mm ; 0t —— 公称厚度,mm 。
5.2 外观质量在自然光线下距产品0.5m 肉眼观察,其数值用精度为0.02mm 的卡尺测量。
5.3 防水板的物理力学性能测定 5.3.1 试样制备从被检验防水板上裁取试验所需的足够长度试样,试样距离纵横向边缘均需大于200mm 。
试样展平后在(23±2℃)标准状态下静置24h 后按表3的要求裁取试片。
表3 试片形状与数量5.3.2 试样的拉伸强度、断裂伸长率试验按GB/T 528-1998的规定进行,测试五个试样,取中值。
拉伸速度为(250±50)mm/min。
5.3.3撕裂强度试验按GB/T 529-1999中的无割口直角型试样执行,拉伸速度为(250±50)mm/min,取拉伸至断裂时的最大力为其撕裂强度。
5.3.4不透水性采用GB/T328.10-2007 建筑防水卷材试验方法沥青和高分子防水卷材不透水性中规定的不透水仪,透水盘的压盖板采用金属开缝槽盘。
试验透水仪的操作规程进行,并一次性升压至规定压力,保持24h后观察试件有无渗水现象,以3个试样均无渗漏为合格。
5.3.5低温弯折性5.3.5.1 试验仪器低温箱的温度调节范围0~-40℃,误差±2℃,且能使试样在被操作过程中保持恒定温度。
弯折板由金属平板、转轴和调距螺丝组成,平板间距可任意调节。
5.3.5.2 试验步骤按5.3.1条制备试样,将试样弯曲1800,使50mm宽的边缘重合、齐平,并固定至保证其在试验中不发生错位。
将弯折仪上下平板距离调节为防水板厚度的3倍。
将弯折板上平板翻开,将厚度相同的两块试样平放在下平板上,重合的一边朝向转轴,且距离转轴20mm。
在设定温度下将弯折仪与试件一起放入低温箱中,到达规定温度后,在此温度下保持1h,之后迅速压下上平板,达到所调间距位置,保持1s后将试样取出。
待恢复到室温后观察弯折处是否断裂,或用8倍放大镜观察试件弯折处受拉面有无裂纹。
以两个试样均无裂纹为合格。
5.3.6 加热伸缩量5.3.6.1 试验仪器测量伸缩量的标尺精度不低于0.5mm;热老化试验箱。
5.3.6.2 试验步骤按5.3.1条制备试样,将试样平放在一端有挡块的400mm×80mm的长方形釉面砖垫板上,在没有挡块的一端测量处划线,作为试件处理前后的参考线。
将垫板和试样水平放入(80±2)℃的热老化箱中,时间为168h。
取出试样后停放1h,用量具测量试样的长度,根据初始长度计算伸缩量。
根据纵横两个方向,分别用三个试样的平均值表示其伸缩量。
如试片弯曲,需施以适当的重物将其压平测量。
5.3.7热空气老化试验按GB/T 3512-2001的规定进行。
5.3.8耐碱性试验按GB/T1690-2006 的规定执行。
5.3.9人工候化试验按GB/T 12831 -1991的规定执行;黑板温度为(63±3)℃,相对湿度为(50±5)%,降雨周期为120min,其中,降雨18min,间隔干燥102min,总辐射量为495MJ/m2(或辐照强度为550W/ m2,试验时间为250h)。
试样经曝露处理后在标准状态下停放4h,进行性能测定,外观检查以用8倍放大镜检验无裂纹为合格。
5.3.10刺破强度试验5.3.10.1 试验设备拉力机:符合5.3.2.1的规定,并备有反向器。
环形夹具:内径为44.5mm,倒角。
刚性顶杆:直径8mm,平头倒角。
5.3.10.2 试验步骤裁剪试样,每组试验应取5块试样,其大小与环形夹具相配。
将试样放入环形夹具内,自然放平,拧紧夹具。
将夹具放在加压装置上,并对中,顶刺速率设定为100mm/min。
开机,记录顶刺过程中的最大压力值,并计算平均值。
6 检验规则6.1 检验分类6.1.1 出厂检验6.1.1.1组批与抽样以同品种、同规格的5000m2防水板为一批,不满5000m2也可做为一批。
在该批产品中随机抽取3卷进行尺寸偏差和外观检查,在上述检查合格的样品中再随机抽取足够的试样,进行物理力学性能检验。
6.1.1.2检验项目应逐批对防水的规格尺寸、外观质量、拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、低温弯折、热老化试性能、不透水性能进行出厂检验。
6.1.2 型式检验本技术条件所列的全部技术指标项目为型式检验项目,通常在下列情况之一时应进行型式检验:a)新产品投产或产品定型鉴定;b) 产品的结构、设计、工艺、材料、生产设备、管理等方面有重大改变;c) 合同规定;d) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异;e) 产品停产6个月以上恢复生产时;f) 仲裁检验或国家质量监督检验机构提出型式检验要求时。
在正常情况下,人工候化每年进行一次,其余各项为每半年进行一次检验。
6.1.3进场检验6.1.3.1组批与抽样以同品种、同规格的5000m2防水板为一批,不满5000m2也可做为一批。
在该批产品中随机抽取3卷进行尺寸偏差和外观检查,在上述检查合格的样品中再随机抽取足够的试样,进行物理力学性能检验。
6.1.3.2检验项目应逐批对防水板的规格尺寸、外观质量、拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、低温弯折、热老化性能、不透水性能进行进场检验,并按照铁路施工指南和验收标准可以适当增加检验项目。
6.2 判定规则规格尺寸、外观质量及物理力学性能各项检验指标全部符合技术要求,则为合格品。
若物理力学性能有一项指标不符合技术要求,应另取双倍试样进行该项复试,复试结果仍不合格,则该批产品为不合格。
铁路隧道防水材料技术条件(暂行)7 标志、包装、运输、贮存7.1 标志防水板每一独立包装上应有合格证、并注明产品名称、产品标记、商标、制造厂名厂址、生产日期等。