吊装事故案例分析
起重机械作业典型事故案例剖析
案例一手拉葫芦链条断,吊载翻转致人死事故经过某机械修配厂修机床时,该厂厂房简易,没有什么电动起重设备,只有作为起吊用(de)手拉葫芦.发生事故(de)是一台起重量为2t、起升高度为、两钩间最小距离为410mm、满载时手链拉力为330N、起重链行数为2(de)手拉葫芦.机床已经修好,甲乙二人用三脚架支撑并悬挂手拉葫芦,将吊钩挂入机床床身(de)吊装钢丝绳后,甲拉动葫芦,使机床缓缓离开地面,乙将平板拖车推入到床身下面.当乙正弯腰力求将拖车对准车床(de)中部而在调整拖车位置时,甲开始拉动手拉葫芦将吊载缓缓下降,突然起升链条断裂造成吊载失落,在接触拖车(de)瞬间发生了翻转,将毫无防备(de)乙撞倒并压在乙(de)身上,甲慌忙呼喊众人帮忙,用撬杠撬起床身将乙拖出,但因车床太重造成乙内脏受重伤流血过多而死亡.事故原因分析①检查手拉葫芦(de)链条断裂处,发现有肉眼可见(de)微小旧裂痕,可见起升链条内在质量有缺陷,这是这起事故早已存在(de)断裂危险隐患.②事后查明车床床身重,葫芦(de)起重能力仅2t,属于超载起吊,这与造成起升链条薄弱环节先破断有直接关系.③经检测发现未断裂(de)其余起升环链有多处拉伸疲劳变形,其变形量已超过原始尺寸5%以上(de)报废标准.另外,还有多处链环(de)磨损量也超过原始尺寸10%以上(de)报废标准.经查该葫芦使用较为频繁,使用期有7年之久,尚未更换一次起升链条,由此可见起升链条已达到报废标准仍继续使用,也是发生这起事故(de)一个重要原因.④手拉葫芦由于结构形式所限,操作人员距离吊载较近,应格外注意站位与自我保护.⑤认为手拉葫芦是简单(de)起重设备,忽略了对操作人员(de)安全技术培训.事故教训与防范措施①起重设备不得随意超载起吊.②起重设备应经常检查维护,发现缺陷应及时维修,达到报废(de)部件应及时更换.③起重机械作业时要加强自我保护,注意站位.④管理部门不能放松对参与起重机械作业人员(de)安全培训.案例二违章操作卷扬机,卷入卷筒把命丧事故经过某钢厂原料工段2号250m3白灰竖窑丙班炉长甲到2号炉仪表操作室向开车工乙布置2号炉卷扬机(de)清扫工作.甲接着便同乙一起到2号炉二楼卷扬机处打扫卫生.甲、乙先将卷扬机东侧安全护栏搬开,然后,甲用铁锹清理卷扬机下面(de)积灰,乙则用扫帚先清扫东侧,然后清扫北侧.清扫完后,乙完全没有顾及尚有一人在机台清扫卫生,也未打任何招呼便回到操作室开车加料,当加第五斗料时,发现电流偏离经查发现,甲(de)脚被卷入卷扬机卷筒(de)钢丝绳下,经抢救无效死亡.事故原因分析①乙违章操作,开机前完全没有想到还有人仍在清扫卫生,未与甲打招呼,擅自开机,这是造成这次事故(de)直接原因.②甲没能及时制止乙(de)违章行为,甲身为领导,平时对下属职工安全教育不够,没有注意安全生产,结果自食恶果.事故教训与防范措施①这是一起违章开动卷扬机造成(de)严重伤害事故.领导者和操作者必须加强安全生产教育,树立安全生产意识.②事故责任人乙严重违章作业,毫无责任心和负责(de)工作态度,工作不专心,马马虎虎,造成严重后果.③卷扬机属高速旋转(de)设备,应采取严格(de)防范措施,当有人在卷扬机附近时,不允许随便开机,卷扬机回转部位应有防护栏杆,应制定岗位责任制,以落实安全生产.④卷扬机操作工属特殊工作岗位,必须受过专门安全技术培训,持证上岗.⑤卷扬机在检修及清扫卫生时,应设立明显(de)不准开机(de)标志,正常工作时,闲杂人员不得靠近卷筒,以防止被卷绕发生危险.案例三歪拉斜吊不应该,吊物游摆人撞翻事故经过某建筑工地,春光号起重机正在吊混凝土吊斗,由于不垂直,重心偏离起吊垂直线约2m,起吊后吊斗便缓慢向前移动.前方,起重指挥邵某正背朝吊机,两手搭在江某肩上讲话,险工小马(代替指挥)见状大叫闪开,吊车司机也立即呜号并迅速推操纵杆下降吊点,没想到电源突然跳闸,下降吊点(de)措施失效,吊斗向邵、江两人撞去.江某因听到叫声立即退一步闪开,邵某则因躲闪不及,被吊斗撞击倒在地上,终因内脏多处严重损伤而不治身亡.事故原因分析①违章作业,歪拉斜吊,是导致这起事故(de)直接原因.②现场指挥混乱,指挥邵某玩忽职守,险工小马无证违章指挥是这起事故(de)主要原因.③所用起重机平常维修保养不好,关键时刻突然跳闸也是这起事故(de)原因之一.事故教训与防范措施①按操作规程进行操作是指挥和起重机司机(de)职责,指挥人员和起重机司机要严格遵守"十不吊"(de)规定:歪拉斜挂不吊.②吊车起重作业时,必须配有一名有经验持有操作证(de)起重指挥人员指挥,不能让无证人员进行指挥,担任指挥(de)起重工必须工作认真,责任心强,严格执行安全操作规程.③吊车司机对吊车必须认真做好例保,即做好清洁、补充润滑、紧固、调整工作,关键部位使用前应严格检查,发现问题及时处理.④加强岗位责任制、安全交底和安全措施(de)落实.案例四重物棱角未防护,受力绳断人抽死事故经过某施工队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10t(de)磨床时,把挂滑轮(de)钢丝绳围在一个石槽上.钢丝绳受力后,被石槽棱角处硌断,钢丝绳猛力蹦起,抽在现场指挥者刘某(de)右脚上,使其摔倒,头部受重伤,于次日死亡.事故原因分析①有关人员(de)安全意识淡薄,按规定不允许钢丝绳与有棱角(de)坚硬物直接接触违章操作是导致事故(de)直接原因.②对于特殊工种(de)作业现场,应加强管理.把钢丝绳围在石槽上,反映出工作中(de)麻痹思想和急于求成(de)心理状态.事故教训与防范措施①在起重机械作业中,应对有关人员加强安全意识(de)教育,牢固树立安全第一(de)思想.②严格遵守安全操作规程,对出现(de)问题及现场每个细微(de)变化都应注意到以便及时采取措施防止事故(de)发生.案例五重物吊挂不牢靠,途中脱销把人伤事故经过某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵,未挂牢,在吊高至2m时脱钩,将技术员路某砸伤后死亡.事故原因分析①司索工安全意识比较淡薄,工作态度不够端正,重物未挂牢脱钩,是这次事故(de)直接原因.技术员路某自我保护意识差,躲避不及是这次事故(de)直接受害者.②这次事故发生(de)时间正值盛夏,气温高,大脑条件反射(de)潜伏期延长,注意力不易集中,再加上发酵(de)气味,一般人很难接受,生理心理状态都会受到影响,这些显然是不利因素.事故教训与防范措施①有关部门应加强对司索工(de)安全教育,端正工作态度,增强责任心,严格遵守起重机械作业安全规程.②管理部门应切实掌握工人(de)心理、生理状况,以便合理地安排工作,最重要(de)一点是加强管理工作,如吊运区域内,禁止无关人员工作和逗留等.案例六强令工人乘吊笼 , 人仰笼翻钢绳断事故经过1985年元月,徐某被某建材厂聘用为该厂建筑安装队队长后,在承包某市解放西街十号楼建筑工程施工中,不执行建筑安装工程安全技术规程和有关安全施工之规定,不设斜道,违反起重机械(de)管理规定,命令工人爬架杆乘提升吊笼进行作业.事故前几天,徐某就发现提升吊笼(de)钢丝绳有点毛,徐某不及时采取措施,继续安排工人盲目蛮干.发生事故(de)当天,工人向副队长时某反映钢丝绳"毛得厉害",时某检查发现有一尺多长(de)毛头,便指派钟某更换钢丝绳.而钟某为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,决定先把7名工人送上楼干活,再换钢丝绳.当吊笼接近四楼时,钢丝绳突然中断,导致重大人员伤亡事故(de)发生,造成1人死亡、5人重伤、1人轻伤(de)严重后果.事故原因分析①违章蛮干,强令冒险作业,违反安全管理规程行事.徐某作为安装队队长,强令工人爬架杆乘吊笼进行作业,当发现钢丝绳有点毛(de)问题后,疏忽大意不积极采取措施排除事故隐患,以致酿成事故.②违反操作规程,严重忽视安全.钟某不落实副队长让其更换钢丝绳(de)正确决定,为了追求进度,轻信钢丝绳不可能马上断,擅自决定送工人上楼干活.这种对事故(de)结果已经预见而轻信能够避免(de)过于自信(de)过失心理状态,直接导致了悲剧(de)发生.事故教训与防范措施①认真执行起重机安全操作规程及安全规定,不得擅自更改,更不得违章指挥、盲目蛮干、冒险作业,对违背者必须严肃处理.②加强安全教育,树立安全意识,坚决克服轻率麻痹和侥幸心理.发现事故苗头,及时排除,确保安全施工.案例七起吊操作违了章,钢板脱钩把人伤事故经过2002年3月18日早上8时,某化机厂三车间主任谢某召开车间会议,安排当天工作,大约8时30分会议结束.此时,运来一车不锈钢板,汽车进入三车间后,因下货处距汽车20m,需用行车起吊.当时,行车操作工王某操作行车,贺某负责指挥,赵某在汽车东边挂钩伊某在西边挂钩.当时贺某站在汽车东边.邸某当时在闪蒸器南边打扫卫生.8时40分左右,第三次起吊钢板(每次起吊6块,前面已起吊过2次).当钢板吊起离开汽车后,距地面大约左右,横向西2m左右,起吊钢板快接近切割转台时,王某发现不锈钢板南北上下出现晃动,此时吊车未停,向南点打.大约9时左右,贺某发现有人在闪蒸器北边站立(危险区),立即向王某打手势,并大声呼喊.王某看见贺某用手挥动,并大声喊"唉——",按惯例,她意识到要紧急停车,于是王某立即紧急停车.此时钢板脱离吊钩,由南向下坠落,霎时,车间尘土飞扬.在场(de)贺某、赵某等人已意识到出事了.当他们赶到出事地点时,发现邸某仰躺在闪蒸器南边,脚在闪蒸器下面.贺某、赵某等人赶紧找车将邸某送往医院,经医院抢救,因邸某脑部严重受损,抢救无效,于11时左右死亡.事故原因分析①行车操作工王某违章操作,在行车西行2m后,当她已发现钢板南北上下晃动时,应立即停车弄清原因,消除晃动因素后,再往南行.但王某违反操作规程,点打吊车往南运行,导致钢板脱离吊钩,造成邸某死亡.这是事故发生(de)一个直接原因.②贺某现场违章指挥.一是起吊前贺某未对现场进行检查;二是物体离地面高度较高,贺某未特别加强安全警戒;三是指挥失误,当行车西行发现晃动时,应立即出示停车手势,但贺某未做;四是贺某站(de)位置不符合指挥者要求,应站在吊车(de)西边,便于检查和阻止其他人员进入危险区,但贺某却站在汽车东边一直未离开,因而对吊车西边邸某(de)出现不能及时发现.贺某违章指挥是造成本次事故发生(de)主要原因.③邸某本应在闪蒸器南边清扫卫生,但邸某违反劳动纪律,站到闪蒸器(de)北边(危险区),也是导致事故发生(de)直接原因.④车间设备安全员卫某(de)错误,一是现场监督检查不到位 , 事故当班卫某已在车间 , 身为车间设备安全员即是车间安全直接管理者 , 但卫某没有在吊车区域进行监督检查 ; 二是平时对行车操作工王某是否持有特殊工种作业证不清楚 , 也未要求和检查过持证上岗情况 ; 三是对本车间存在(de)隐患 , 没有及时采取有效措施予以整改.⑤设备存在缺陷:一是行车锈蚀严重,未能按规定进行维护保养;二是吊钩不防滑,也未采取防滑措施;三是未采用防滑吊钩.事故教训与防范措施①完善制度,健全规程,层层落实安全责任目标,强化现场监督检查力度,从严考核,严格落实责任.②强化有效安全教育,严格执行持证上岗制度.特别是对特殊工种(de)教育、对干部就职前(de)教育、对在职人员(de)日常安全教育要落到实处.必须坚持严格考试,持证上岗,不能走过场.③推行定置化管理,优化现场管理.④加大资金投入力度,把有限资金用在刀刃上,强化对设备进行维护保养,采用防滑吊钩.案例八设备缺陷入过失,吊钩冲顶砸人死事故经过某钢铁厂二炼钢车间起重机司机甲驾驶5号桥式起重机给7号电炉装完第四遍料并平完料后,炉前工乙指挥该起重机准备将掉在电炉西侧(de)一根废钢吊走,起重机司机甲在起升主钩(de)同时,降落副钩,结果主钩却超过上升极限位置后继续上升,将起升钢丝绳拉断,致使主钩坠落,将乙砸伤,经送医院抢救无效死亡.事故原因分析①在起升主钩、下降副钩作业时,因主钩起升高度限位器(de)触头发生粘连,使限位器失效,导致主钩继续上升冲顶坠落.②在起升主钩、下降副钩作业时,当主钩起升到位后,司机将主钩控制手柄扳到零位,但因操作不慎,使控制器手柄从零位移动,造成主钩继续上升.③未按要求对起重机进行定期检查与保养,未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐患.事故教训与防范措施①这是一起设备缺陷与人为过失共同造成(de)事故.除了操作者技术不熟练,手柄没有扳到零位外,起升机构(de)安全装置——起升高度限位器(de)设备缺陷也是造成事故(de)主要原因.②起重机司机应经常检查高度限位器是否良好,发现缺陷及时维修.③有条件(de)可采用两套起升高度限位器.④应加强对起重机械作业人员(de)技术培训和安全教育.案例九作业环境不注意,吊臂触电致人死事故经过某建筑工地用一台起重量为25t(de)汽车吊组装塔式起重机,在吊装一金属长梯(de)作业现场上方,距地面高处有一组66kV高压输电线路.现场作业人员有4名:现场负责人甲、现场吊装作业指挥人员乙、司索丙和汽车吊司机丁.当指挥作业人员乙指挥吊装司索人员丙用吊装绳捆绑锁住金属长梯中间部分,乙指挥丁开始起吊,此时长梯有些摇晃摆动,丙用手扶住长梯一端来减缓长梯(de)摆动,然后乙又指挥丁操作汽车吊着长梯向左回转以便放置到架设长梯(de)位置上,正当长梯随起重机臂回转时,丙突然倒地.此时发现起重机右前方支腿放出电火花,起重机臂顶端与高压线相触及,高压电流通过起重机臂顶端滑轮及钢丝绳传到吊钩及吊装钢丝绳直到金属长梯与丙接触,造成丙触电身亡.事故原因分析①触电隐患是作业环境中有一高压输电线,没有引起作业人员(de)足够重视.②作业前没有制定出在高压输电线下(de)作业方案,特别是没有严格规定出起重机作业时与高压线(de)安全距离,没有专门安排人员负责这方面(de)监督与保护.③被害者丙等作业人员在高压线下方作业,缺乏应有(de)安全知识和自我保护意识.丙手扶金属梯直接受害,司机未受害只是侥幸.事故教训与防范措施①尽量不要在高压输电线路下作业.②有悬臂(de)起重机在高压电线下作业,要时刻注意起重机悬臂与电线(de)距离.③在高压电线下作业可在作业上方与高压电线下方设置一安全保护装置,如搭成木架以限制起重臂不要超过木栅工作.④在高压线下从事起重机械作业,为防止吊载摇摆和防止万一触电,可用尼龙绳或麻绳牵引吊载.⑤在高压线下作业,必须安排专人负责现场安全监督.⑥制定出高压线下作业(de)起吊方案,严格遵守安全作业规程.案例十超载起吊塔倾翻,砸塌屋顶把人伤事故经过某厂一车间2~6t塔式起重机司机管某,负责吊卸由运输公司拉运来(de)约100t(de)九卡车钢材.在从卡车上卸货时,由运输公司司索工负责穿钢丝绳吊索挂钩工作.卸第一辆卡车时分三次吊卸,但从第二辆车开始,为加快进度,改为分两次吊卸,在场(de)收货员乔某曾提出警告:该塔式起重机每次只能吊3t,应少吊些.但运输公司司索工却以该车标牌2~6t为由而加以拒绝,继续以每车两次吊完方式穿挂又卸了两车,当吊到第四辆卡车(de)第二钩时,起吊后起重臂在由南经西面向北方向旋转时,又恰遇一阵大风吹至,致使塔式起重机倾覆.使自重几十吨(de)起重机倒在钢筋车间(de)屋顶上,并将其压塌.当时车间内有20多人正在工作,其中一名电焊工浦某被当场压死,多人受伤.事故原因分析①该车起重力矩限制器失灵未修复,在超载倾覆前不能及时发出示警信号,以致失去了保护功能.②司机室内既无起重特性表,也无起重性能指示牌,司机无法掌握起重机在不同幅度时其相应额定负载值,以致产生超载倾覆(de)可能性.③该起重机倾翻时(de)幅度为,其相应额定载荷为,而此时却起吊.这已经存在倾翻(de)危险,又值大风吹袭,使稳定力矩大为减弱,而倾翻力矩因超载又急剧加大,这就必然导致起重机(de)倾翻.④该起重机大修后未经安全检测确认验收,便盲目投产使用.⑤起重机械作业时无专人指挥,违章操作.⑥司机管某未经培训没有合格证,属于元证违规操作.事故教训与防范措施①严禁元证违规操作,各特殊工种必须经培训后持证上岗.②臂架式起重机必须安装极限力矩限制器并具有起重性能指示牌,以便有操作依据.③严禁超载起吊.案例十一拆塔方案不合理,塔倒人亡要汲取事故经过某建筑公司在工地拆卸TQ60/80塔式起重机机身.塔身自重,高.他们用汽车起重机吊钩系吊塔身顶部,又以该起重机通过导向滑轮牵引塔帽以使其倾倒,当汽车起重机向前牵引使塔帽仅偏斜2m左右时,突然灭火而不能继续牵引时,塔身自重水平分力作用下塔身回摆将汽车起重机又拉回,随后又将汽车起重机发动起来向前牵引行走左右时,牵引塔身(de)钢丝绳吊索在绳夹固定连接处被拉开导致塔身在失去牵引力后发生来回摆动,将两个铰链底座撕裂,使塔身向反方向倾倒,将距塔机40m以外正在作业(de)水电安装处(de)贾某头部砸伤,经抢救无效而亡.事故原因分析①施工方案不合理,存在安全隐患,汽车牵引力小,制动力矩小(附着力),有灭火(de)可能性等缺陷,以致当灭火后因制动力矩小而被拉回再次启动牵引而发生事故.②司索工失职,牵引绳绳夹连接处不合安全规定,通常绳夹不少于6个,而该连接处仅3个绳夹,夹持力大减,故其极限牵引力减小,当再次启动牵引塔身时,由于惯性作用而需加大牵引力超过绳夹极限牵引力而发生滑出现象,导致事故(de)发生.③周围作业人员未能离开危险区,缺乏警觉性,存在以为塔不会倾倒(de)麻痹思想,以致悲剧发生.④未设现场安全监督人员察视周围,以消除各种安全隐患.事故教训与防范措施①应采用卷扬机作为牵引,即可保证不会出现这种失控现象.②必须遵守安全操作规程,按标准要求绳夹连接处不少于6个, 并在第5个与第6个绳夹间设置安全弯,以便随时观察钢丝绳滑动情况,以免发生滑脱危险.③对起重工具和器具必须予以科学选取和严格检查.④设现场安全监督员环视周围,消除隐患.案例十二规章制度不健全,臂架坠落砸死人事故经过铁道部大桥局某公司管桩车间,由代班长刘某等6人负责用塔式起重机往三节车厢内吊运管桩.司机杜某操纵起重机,刘某、黄某在车厢内负责摘钩,廖某、王某负责在养护池内挂钩. 在装完两节车厢管桩后,在往第三节车厢吊装管桩时,司索工廖某在4号养护池内挂好钩后,廖某即退到4号养护池东北角,爬上池墙顶时,起重司机即鸣铃起吊.在起升绳受力(de)一瞬间,只听"叭"(de)一声,塔式起重机起重臂拉索钢丝绳破断,致使起重臂旋转坠落.在起重臂坠落过程中,其起升钢丝绳亦随之急速摆动并旋转坠落,将站在池墙顶上(de)廖某打落于4号养护池内,经抢救无效而亡.事故原因分析①该塔式起重机是从建筑工地拆除退回后放置两年之久,重新安装后未加严格检查和保养就技产使用(de),单位领导严重忽视设备维护保养与检查(de)重要性,为事故发生埋下了潜在(de)隐患.②破断(de)钢丝绳拉索当初安装时就已经是将近达到报废标准(de)旧绳,未加任何浸油润滑和必要(de)保养就继续安装使用,经四年使用后早已超过了报废标准,却继续使用,这种严重忽视安全、野蛮地使用设备(de)做法,实为罕见.③严重缺乏检查、保养和润滑.④司机在未接到指挥员指令情况下,擅自起吊,实属违规行为,若待周围人离开危险区后起吊,即使钢索断裂起重臂坠落,也不至于伤人致死.⑤周围作业人员缺乏自我保护意识,思想麻痹,未能远离危险区,以致酿成大祸.事故教训与防范措施①加强设备维护与保养,建立健全(de)维修、保养和设备检查制度并严格执行.②各级人员遵守各自安全操作规程.③加强对职工(de)安全教育工作,增强人们(de)自我保护和群体相互保护意识.④现场作业设专职安全监督员.案例十三承包吊装起重机,人亡机毁损失重事故经过某造船厂正在建造(de)600t×170m龙门起重机结构主梁分别利用由龙门起重机自身行走机构、刚性腿、主梁17分段(de)总成(高87m,重约900t,迎风面积1300m2,由4根缆风绳固定)和自制塔架作为2个液压提升装置(de)承重支架,并采用计算机控制液压千斤顶同步提升(de)工艺技术进行整体提升安装.2001年7月17日早7时,施工人员按张某(de)布置,通过陆侧(远离黄浦江一侧)和江侧(靠近黄浦江一侧)卷扬机先后调整刚性腿(de)两对内、外两侧缆风绳,现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部(de)基准靶标志,并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业(据陈述,调整时,控制靶位标志内外允许摆动20mm).放缆时,先放松陆侧内缆风绳,当刚性腿出现外偏时,通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏,直至恢复至原状态.通过十余次放松及调整后,陆侧内缆风绳处于完全松弛状态.此后,又使用相同方法和相近(de)次数,将江侧内缆风绳放松调整为完全松弛状态,约7时充分,当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时,测量员发现基准标志逐渐外移,并逸出经纬仪观察范围,同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜,直到刚性腿倾覆,主梁被拉动横向平移并坠落,另一端(de)塔架也随之倾倒.事故造成36人死亡,2人重伤,1人轻伤.死亡人员中,电建公司4人,机器人中心9人(其中有副教授1人,博士后2人,在职博士1人), 造船厂23人.事故造成经济损失约1亿元,其中直接经济损失8000多万元.事故原因分析①刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故(de)直接原因.在吊装主梁过程中,由于违规指挥、操作,在未采取任何安全保障措施情况。
吊装作业中的事故案例分析与经验总结
吊装作业中的事故案例分析与经验总结一、引言吊装作业是一项工程施工中常见的任务，涉及到建筑物和设备的安装、搬运等工作。
然而，由于吊装作业牵扯到大型设备和物体的移动，一旦发生事故，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，对吊装作业中的事故案例进行分析，并总结经验教训，对于提升施工安全意识和操作技能具有重要意义。
二、事故案例分析1. 操作不当导致坠落一起吊装工人操作不当导致吊物坠落事故。
在这起事故中，工人未经过专业培训，操作失误导致吊装绳索松动，最终造成吊物坠落，严重危及人员安全。
2. 负载超标导致设备故障一次吊装作业中，由于未按照规定的负载标准操作，导致吊车设备超负荷运行，最终引发设备故障。
此次事故提醒我们在进行吊装作业时务必严格控制负载标准，避免超负荷运行。
3. 通风不良导致吊物飘动一起吊装作业中，由于作业现场通风不良，吊物在高空飘动，给附近工人和设备带来安全隐患。
事后调查发现，应在吊装作业前进行现场检查，确保通风条件良好，避免飘动现象发生。
三、经验总结1. 严格操作规程吊装作业人员应严格按照操作规程进行作业，避免个人操作疏忽和失误导致事故发生。
同时，吊装作业前应组织专业培训，提升操作人员技能水平。
2. 定期检查设备吊装作业中使用的设备和工具应定期检查，确保设备完好无损，避免因设备故障引发事故。
同时，在吊装作业前应进行设备预检，保证吊装过程安全顺利进行。
3. 加强现场管理在吊装作业现场应加强现场管理，明确作业区域，设置警示标识，保证周围通风良好，确保吊装过程中周边环境安全。
同时，应配备专业人员进行现场指导，确保吊装作业安全进行。
四、结论吊装作业是一项重要的工程施工任务，在进行吊装作业时，必须严格按照规程操作，加强设备检查和现场管理，保证作业安全顺利进行。
通过事故案例分析和经验总结，可以帮助我们更好地认识吊装作业中存在的安全风险，提升施工安全水平，减少事故发生的可能性。
起重吊装施工事故案例
起重吊装施工事故案例目录一、通用安全事故案例 (2)1.1 吊装过程中物体打击事故 (3)1.2 吊装过程中钢丝绳断裂事故 (4)1.3 吊装过程中起重机故障事故 (4)1.4 吊装过程中操作不当事故 (6)二、特定类型起重吊装事故案例 (7)2.1 桥梁吊装事故 (8)2.1.1 在建桥梁吊装时支撑体系失稳事故 (9)2.1.2 桥梁吊装过程中构件变形事故 (10)2.2 建筑物吊装事故 (11)2.2.1 高层建筑物吊装时基础不稳事故 (12)2.2.2 建筑物吊装过程中结构失稳事故 (13)2.3 设备吊装事故 (14)2.3.1 大型设备吊装过程中吊装带断裂事故 (15)2.3.2 设备吊装过程中安装不当事故 (16)三、典型案例分析 (17)3.1 案例一 (18)3.1.1 事故经过 (19)3.1.2 事故原因分析 (20)3.1.3 防范措施 (21)3.2 案例二 (22)3.2.1 事故经过 (23)3.2.2 事故原因分析 (24)3.2.3 防范措施 (26)3.3 案例三 (27)3.3.1 事故经过 (28)3.3.2 事故原因分析 (29)3.3.3 防范措施 (30)四、起重吊装事故预防与应急处理 (31)4.1 预防措施 (33)4.1.1 合理规划吊装路线 (34)4.1.2 严格设备检查与维护 (35)4.1.3 提高操作人员技能水平 (37)4.2 应急处理 (38)4.2.1 及时启动应急预案 (39)4.2.2 积极组织救援行动 (39)4.2.3 完善事故调查与报告机制 (41)一、通用安全事故案例某建筑工地，一台起重机在进行钢结构吊装作业时，由于吊装物品超载，导致起重机钢索断裂，钢结构构件坠落。
事故造成地面作业人员一名死亡，两人受伤。
操作人员在吊装前未对吊装物品的重量进行准确评估，且起重机的安全监控系统存在故障未能及时报警。
在另一建筑工地，一台塔吊在进行材料吊装时，由于吊索固定不牢，导致吊装物品在空中发生摇晃，操作人员为避免碰撞而操作失误，造成吊索断裂，吊装物品从高空坠落。
起重吊装事故案例
起重吊装事故案例一、事故经过：2005年×月××日，中铁××局×处承建广州二环路西段×××互通立交项目桥梁桩基施工工地现场，当天凌晨1点左右，灌桩完毕汽车吊收吊过程中，躺在吊车平板上睡着的一名年仅19岁的年轻工人被转动的吊车塔台挤中头部当场死亡。
二、案例分析：分析事故发生原因如下：1、最后一盘料顺利灌完，现场施工员、监理等管理人员都离开了现场，无人组织最后的作业机械和工具的整理撤场工作。
2、由于工期较紧，工人是实行的是承包制，多劳多得，致使工人长时间的高强度作业得不到很好的休息。
3、吊车司机收吊对平板上的异常观察不够，收吊作业速度快。
4、灌注开盘时间安排不合理，完工时间到了午夜，这是人最疲劳的时间，大家忙完自己的工作，都急于最快的时间离场休息。
5、安全交底工作是做了，但没有涉及工人在事故现场个人安全操守这方面的内容。
分析案情十分简单，可造成的后果令人非常痛惜，那么这看似简单的一起安全事故，到底反映了我们安全工作的哪些不足呢？又应该引起我们管理者的那些反思呢？从事故的表面看，管理没到位，吊车司机作业不规范是本次事故的主因。
我想更深层次的原因是我们对待安全的态度究竟是什么，是喊喊口号、做做交底交差了事呢？还是真正理解了生命的可贵，时刻把安全工作贯彻落实在实际的工作中了。
三、事故教训：所谓态度决定结果，这次事故和项目部不计后果的赶工有直接关系，同时已包代管，对施工队的管理和工作安排从不关心也有关系，所以在具体的施工中，进度一定要和到场的劳动力匹配，不能无限的开发工人的潜力，违反了自然规律就会受到惩罚；现场的管理人员及监理工程师做安全工作一定要细致和实事求是，不能僵化，发现安全隐患要及时制止纠正；管安全要有爱心，真正为工人的安全着想，不能流于形式，对施工的环境和易发事故要多动脑考虑，防患于蔚然，安全不留死角，才能更好的做好安全工作。
起重吊装作业伤害事故案例图解
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
刚 起 吊 的 F 型 炉 管
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
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即将 吊装 到位 的炉 管
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
伤 者 被 砸 地 点
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
事故经过：
追 求 卓 越
2000年11月3日，天津乙烯项目裂解炉施工现场。 原第七工程公司某起重班指挥30吨塔吊，吊装F型 炉管。因吊点选择在管段中心线以下，同时未采 取防滑措施，造成起吊后钢丝绳滑动，管段急速 下沉900毫米，在强大外力作用下，使钢丝绳在卡 环处断裂，钢管坠落。将刚从裂解炉直爬梯下到 地面准备换氩气的电焊工付某挤压致伤。
中铁X局X工程X部
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炉管坠落后现场
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
• 反思：
• 我们对每起事故的分析，都尽可能与相关的规范、制度挂 上钩，例如与集团公司安全监督管理制度相联系，每条事 故原因都能从监督制度中找出解释和正确的做法。
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
事故吊车
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
• 3、次要原因
• 起重工孙某、王某在钢管 起吊后，没有按规定与吊 物保持一定的安全距离， 自我安全防护意识不强， 是造成该事故的次要原因
追 求 卓 越
• 4、管理原因
• 项目部对外租车辆管理不 到位，吊车租入和使用时 检验和检查不细，没有及 时发现吊车本身存在的缺 陷。 中铁X局X工程X部
起重吊装作业伤害事故案例图解事故图片事故经过及原因分析某建设公司2000年113起重吊装伤害事故刚起吊的f型炉管即将吊装到位的炉管伤者被砸地点事故经过
起重机械安全事故案例分析(桥式 门式)
03
门式起重机械安全事故案 例
案例一：设备老化导致的事故
01
事故描述
某港口门式起重机因长期使用且缺乏维护，导致关键部件严重磨损和老
化，最终在操作过程中发生断裂，造成人员伤亡和设备严重损坏。
02 03
原因分析
设备老化是导致事故的主要原因。由于缺乏定期的维护和检查，关键部 件的磨损和老化问题未被及时发现和处理，使得设备在操作过程中出现 故障。
起重机械安全事故案 例分析(桥式 门式)
目录
• 引言 • 桥式起重机械安全事故案例 • 门式起重机械安全事故案例 • 安全事故原因分析 • 安全防范措施和建议 • 结论
01
引言
目的和背景
随着工业化的快速发展，起重机械在各种工程建设和工业生产中得到了广泛应用。然而，由于操作不规范、维护不当等原因 ，起重机械安全事故时有发生，给人们的生命和财产安全带来了严重威胁。因此，对起重机械安全事故案例进行分析，总结 经验教训，对于提高起重机械安全性能、减少事故发生具有重要意义。
强化安全管理措施
建立健全的安全管理制度和应 急预案，加强现场安全管理， 确保安全措施得到有效执行。
对未来安全生产的展望
推广智能化技术
加强国际合作与交流
利用物联网、大数据、人工智能等技术手 段，实现起重机械的远程监控和智能化管 理，提高安全管理水平和效率。
借鉴国际先进的安全管理经验和技术成果 ，加强国际合作与交流，共同推动起重机 械安全技术的发展。
06
结论
安全事故的教训和启示
严格遵守操作规程
在起重机械操作过程中，必须严 格遵守安全操作规程，禁止违章
操作和擅自改变安全设施。
加强设备维护保养
起重机械应定期进行维护保养， 确保设备处于良好状态，防止因 设备故障导致安全事故。
起重机械作业典型事故案例剖析
起重机械作业典型事故案例剖析案例一：塔式起重机坠落事故事故背景：工地上，一台塔式起重机在进行吊装作业时突然坠落，导致3名作业人员受伤。
事故原因分析：1.不合理的起重机安装：塔式起重机安装时没有按照标准操作程序进行，导致安装不稳定。
起重机安装时应该合理确定基础和支撑结构的尺寸和材料，确保足够强度和稳定性。
2.起重机超负荷：起重机上吊装重物时超过了其额定起重能力，导致起重机失去平衡。
作业人员应该根据起重机的额定起重能力和工作要求，合理选取和安装吊具，并确保严格按照额定负荷进行吊装作业。
3.不恰当的操作：操作人员缺乏专业知识和技能，没有按照起重机的使用说明书操作。
操作人员应该具备专业的起重机操作证书，严格按照操作手册和规程操作。
事故教训：1.确保起重机的安装和调试按照标准要求进行，不得懈怠。
2.根据起重机的额定起重能力和工作要求，合理选取和安装吊具，并确保严格按照额定负荷进行吊装作业。
3.确保操作人员具备专业知识和技能，持有效的起重机操作证书，并严格按照使用说明书操作。
案例二：电动葫芦故障导致工人受伤事故背景：一家工厂内，一名工人在使用电动葫芦进行吊装作业时，葫芦突然掉落，导致工人头部受伤。
事故原因分析：1.设备维护不当：电动葫芦未进行定期维护保养，导致葫芦关键部件出现故障。
设备的定期检查和维护保养是确保设备正常运行和安全的重要环节。
2.葫芦质量问题：电动葫芦质量不合格或存在隐患，导致葫芦出现故障。
企业选择购买设备时应严格按照相关标准和规范，选择合格的产品。
3.操作不当：工人在使用电动葫芦时未严格按照操作规程进行操作。
操作人员应经过专业培训，熟悉设备操作规程，并按照规程进行操作。
事故教训：1.设备的定期检查和维护保养是确保设备正常运行和安全的重要环节，应严格按照维护计划进行维护。
2.企业选择购买设备时应严格按照相关标准和规范，选择合格的产品。
3.操作人员应经过专业培训，熟悉设备操作规程，并按照规程进行操作。
起重吊装事故案例学习
起重吊装事故案例学习一、事故经过：某年 10 月 17 日，某地铁盾构区间实现盾构贯穿，随后，承包商着手进行施工机械撤除等收尾工作。
11 月 2 日承包商与河南某公司（未在施工地建立行政主管部门备案，以下简称分包商）签订合同，委托对方进行龙门吊拆卸工程。
某年 11 月 14 日上午 8：00 左右，分包商租用 110T（为翻新车辆）、50T 汽车吊各一台，准备撤除左线 45T 龙门吊机。
承包商在对分包商租用的汽车吊和作业人员上岗证进行检查时发现两台汽车吊均没有随车携带平安检验合格证，遂要求分包商停止施工，分包商以证件在保险公司办理保险、工期紧张、保证不会出现问题等为由，不顾禁令仍进行撤除作业。
中午 11：30 左右，市平安监视站人员现场检查时发现分包商的资质未在建立行政主管部门备案，且分包商无员工平安教育记录，遂责令停止施工。
承包商收到停工令后立即要求分包商停止施工，但分包商以龙门吊大梁螺栓已经撤除，如不吊放到地上存在极大的平安隐患为由继续施工。
由于待撤除龙门吊大梁长达 21m，宽4.5m，重约 21T，受场地制约 110T 吊机左前支腿有 14cm 左右打不开，吊装人员考虑110T 起重量大就没有移车，撤除时需要两台吊车抬吊大梁。
中午 12：00 左右，在分包商把用两台汽车吊把大梁吊起来平移的过程中，110T的汽车吊突然倾倒，致使大梁和110T 汽车吊的臂杆一起砸向 50T 汽车吊。
事故造成 110T 汽车吊臂杆变形、驾驶室损坏，50T 汽车吊局部受损，汽车驾驶室被砸坏，龙门吊大梁变形，无人员伤亡。
2、事故原因分析：事故发生后，经过多方调查取证，发现：1）110T 吊车外表比较新，其部件实际比较陈旧，属于翻新车辆； 2）吊车的左前支腿（受力腿）伸出量比左后支腿伸出量少14cm； 3）分包商对作业人员未进行平安教育和考核，无教育考核记录。
直接原因：1）分包商在收到停工指令后屡次冒险左右； 2）110T 汽车吊在吊抬大梁过程中，左前支腿油缸突然失压，支腿内锁造成吊车车身失稳，以致吊车向负重侧倾翻。
典型吊装事故案例分析报告及防范要求措施
典型吊装事故案例分析及防范措施（学习资料）宝冶建设机动分公司安环部2006-10-26一、脱钩事故案例一、未挂牢脱钩，硒人死亡1981年8月29日17时15分，某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵，未挂牢，在吊高至2米时脱钩，将技术员路××砸伤后死亡。
直接原因：未挂牢脱钩。
这次事故发生的时间正值盛夏，气温高，大脑条件反射的潜伏期延长，注意力不易集中，再加上发酵的气味，一般人很难接受，生理心理状态都会受到影响，这些显然是不利因素。
主要原因：司索工安全意识比较淡薄，工作态度不够端正。
其次受害者自我保护意识差。
预防措施：今后有关部门加强对司索工的安全思想教育，端正工作态度。
管理部门应切实掌握工人的心理、生理状况，以便合理地安排工作，最重要的一点是加强管理工作，如吊运区域内，禁止无关人员工作和逗留。
案例二、挂钩脱落1985年5月4日8时，某市运输公司起重大队司索工李××在装木料时，因挂钩脱掉，木材砸在李身上而死亡。
直接原因：吊挂不牢脱钩。
这次事故的时间是早上8时，一般来说人经过一夜的休息，此时应是精神状况最好的时期，但事故还是发生了。
其原因，还是安全意识不强。
吊装木料一次能吊多少，事先应心中有数。
木材形状是圆形还是方形，在吊装前，应考虑吊装方式的安全性、科学性。
司索工在操作时应加强自我保护意识。
应站在什么地方安全起吊，挂钩吊物应确认挂牢方可起吊。
预防措施：今后加强现场管理，有经验的同志应对青年工人多进行工作方法的指导，加强对青年工人的安全思想教育，使他们养成工作认真、仔细的工作作风，克服冒险蛮干、急于求成、不讲究方式方法的错误思想，减少事故的发生。
二、吊索断裂事故案例一、吊索断裂，摔坏机床事故1981年11月11日点30分，某市石油加工厂装卸队工人在装卸站台吊运4吨机床，当时用两条3分的钢丝绳吊索起吊，当试吊离地时，有一条吊索松一点，机床开始倾斜，工人用木垫格，垫上后又继续起吊，吊起后，机床还是倾斜，司索工用手将机床扶正，但将要放下时，两条钢丝绳吊索突然全部断开，机床掉下，机床底座和主轴摔坏，损失价值36万元。
典型吊装事故案例分析及防范措施
典型吊装事故案例分析及防范措施吊装作为一种常见的物流运输方式，被广泛应用于工业生产和建筑施工等领域。
然而，由于操作不当、设备失效、环境因素等原因，吊装事故时有发生。
本文将通过分析两个典型的吊装事故案例，总结出相关的防范措施，以提高吊装操作的安全性和效率。
案例一：吊装过重导致设备倾覆在一次建筑施工过程中，一台吊车被用来吊装一个过重的货物。
由于没有正确估算货物的重量，并没有采取相应的安全措施，导致吊车在起重过程中失去平衡，最终倾覆在工地上，造成严重的人员伤亡和财产损失。
分析：1.没有正确估算货物的重量：正确估算货物的重量对于吊装过程至关重要，过重的货物容易导致吊装设备超负荷工作，增加事故发生的风险。
2.没有采取相应的安全措施：根据货物重量和特点，应采取合适的吊装设备、使用适当的吊装附件，并进行充分的安全计算和加固措施。
防范措施：1.正确估算货物的重量：在吊装前进行准确的货物重量测量，以确保选择合适的吊装设备和附件，并进行相应的安全设计和计算。
2.选择合适的吊装设备：根据货物的重量和特点，选择具有足够承重能力和稳定性的吊车设备，避免超负荷操作。
3.加强作业人员培训：提供专业的吊装操作培训，并对吊装设备和附件的使用进行演示和实操培训，使作业人员掌握吊装操作的技能和安全意识。
4.定期检查和维护设备：定期对吊装设备进行检查、保养和维修，确保设备正常运行，并及时消除潜在的安全隐患。
案例二：吊装设备失效造成货物坠落在一个工业生产车间，一台吊车被用来吊装一个重型设备。
由于吊装设备本身存在缺陷，导致在起重过程中设备突然失效，货物从高空坠落，造成工人受伤。
分析：1.设备缺陷：吊装设备存在设计、制造或维修等方面的缺陷，导致在吊装过程中突然失去功能，无法支撑货物的重量。
2.缺乏定期检查和维护：吊装设备未经定期检查和维护，导致潜在的故障没有被及时发现和修复。
防范措施：1.定期检查和维护设备：定期对吊装设备进行全面的检查和维护，包括检查关键部件的磨损状况、润滑油的更换、电气系统的检查等，确保设备的正常运行。
建筑工地起重机机械伤人事故案例及分析PPT
定期对起重机械进行维护保养，确保设备处于良 好状态，防止因设备故障导致事故发生。
提高安全意识
加强施工现场人员的安全教育培训，提高安全意 识，增强自我保护能力。
安全管理体系建设的重要性
建立健全安全管理体系
建筑企业应建立健全安全管理体系，明确各级管理人员职责，确 保安全管理工作的有效实施。
力。
鼓励员工积极参与安全管理，提 出改进意见和建议，共同营造安
全的工作环境。
04
类似案例研究
某工地起重机倒塌事故
事故概述
某建筑工地的起重机在作业过程中突 然倒塌，造成现场多名工人受伤，其 中两人伤势严重。
事故原因
预防措施
加强起重机械的日常维护和保养，定 期进行安全检测；加强操作人员的培 训和管理，确保其具备专业操作技能。
现场管理混乱
案例一
某建筑工地在起重机作业过程中发生事故，原因是现场指挥混乱，多个施工队 伍同时作业，操作员无法准确判断起重机的移动路径，导致起重机撞到了附近 的工人。
案例二
某施工现场起重机在吊装过程中发生事故，原因是现场交通管理混乱，车辆和 人员混杂，导致操作员无法及时发现并避让行人或车辆。
人员安全意识淡薄
案例一
某建筑工地起重机伤人事故中，操作员未按照规定佩戴安全 带和安全帽等个人防护装备，导致在起重机倾覆时受伤。
案例二
某施工现场起重机事故中，工人擅自进入起重机作业区域， 未遵守安全警示标志和规定，结果被起重机臂碰伤。
03
预防措施和建议
加强操作人员培训和考核
定期开展起重机操作培训，确保 操作人员熟练掌握安全操作规程
强化应急救援能力建设
加强建筑工地应急救援队伍建设，提高应急救援 响应速度和处理能力，保障人员生命安全。
吊装事故案例分析及常见事故原因分析
吊装事故案例分析及常见事故原因分析4月19日，四川宜宾某工地发生一起重吊装事故，吊车在吊物时，从数十米高桥梁上坠下。
经了解，现场疑似有多人受伤，事故原因待进一步调查。
我们往往忽视了汽车吊的安全管理，但汽车吊跟塔吊一样，出事就是大事！吊车十大事故原因：吊车的安全事故每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在我们身边。
所以，小编列出一个“吊车事故十大原因”，希望大家能对这些吊装事故原因引起重视！1超载超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。
前方超载后方超载2支腿长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。
常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下：支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。
3回转过快吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。
这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。
因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。
图为：某厂内试车时，客户回转过快，砝码拉翻吊车4变幅、伸缩臂操作程序错误在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。
因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
5超速转弯由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。
6转盘链接螺栓断裂例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。
起重事故案例
起重事故案例起重机是一种广泛应用于工业领域的机械设备，但由于人为或机械故障等原因，起重事故时有发生。
在这里，我们将探讨几起起重事故案例，分析事故原因并提出对应的预防措施。
案例一：2015年湖南岳阳发生的吊钩断裂事故2015年1月20日，湖南岳阳市一起重机在工地作业中，吊钩突然断裂，导致吊车失控，起重钢丝绳缠绕在电力线上，造成电力线掉落、路面交通中断，直接经济损失高达100余万元，所幸无人员伤亡。
事故原因分析：起重机操作员未经过正规的操作培训，没有能力识别起重指令与吊重物件的匹配程度；起重机吊装时没有完全保持平衡，导致吊钩断裂，引发严重后果。
预防措施：建立完善的操作规程和安全标准，对起重机司机进行正规培训，提高操作员的安全意识和技能水平；建立起重机巡检制度，对于起重机的稳定性、钢丝绳的损坏情况和吊臂的磨损情况等进行定期检查，及时发现问题并处理。
案例二：2017年四川乐山发生的起重机坠落事故2017年2月27日，四川乐山市一在建楼盘工地上，一个重达30吨的钢筋捆扎机械在起吊后，因吊具本身不牢固而悬空3秒后从11层高坠落。
事故造成1人死亡，1人受伤和经济损失高达数百万元。
事故原因分析：当钢筋捆扎机械被吊起，其钩和卡子连接在一起，则捆扎机械和起重机形成一个整体。
但因为连接不够紧密，该整体在起重过程中出现了摆动，导致起重机坠落。
预防措施：严格执行起重机操作标准，确保起重机操作符合设计要求，且相关配件连接紧密；在起重作业过程中，应使用展平器，使吊钩在空中稳定，减小下垂摆动的可能性；不得超负荷操作，确保使用起重机的耐久性。
案例三：2018年山东淄博发生的起重机悬臂倒塌事故2018年10月14日，山东淄博市的一起重机在工地作业时，突然发生悬臂倒塌事故，导致工地现场车辆被砸，造成直接经济损失超过百万元，所幸没有人员伤亡。
事故原因分析：1. 驾驶员操作失误，导致起重机悬臂倒塌。
2. 起重机设备配件材料质量不符合标准，结构不合理。
吊装作业事故案例分析与防范
吊装作业事故案例分析与防范一、作业项目水泥行业常用的吊具有电动葫芦、桥式起重机、汽车吊、手拉葫芦等。
经常性的吊装作业有电收尘极丝框架与变压器、窑胴体、窑轮带、原料磨磨辊、主电机、回转阀、三次风挡板、燃烧器、矿山破碎机转子更换等。
二、主要伤害类型起重伤害：①电动葫芦控制系统出现故障，无法停止，吊物坠落；②电动葫芦、吊车安全附件不齐，导绳器、限位器等缺失，容易使钢丝绳缠绕，造成吊物坠落；③电动葫芦操作人员未经培训，对操作按钮不熟，误操作造成事故发生；④吊装区域未拉置警戒，人员误进入危险区域导致事故。
三、安全注意事项（一）上岗前要正确穿戴好劳动防护用品上岗前要正确穿戴好劳动防护用品，选择合身的工作服，穿戴时做到“三紧”，即领口紧、袖口紧、下摆紧。
安全帽佩戴时应系好下颚带，女职工应将长发挽入帽内，防止被机器运转部位卷入，注意检查劳保鞋鞋带是否系紧。
（二）吊装作业基本要求1．应按照国家标准准则对吊装机具进行年检，否则不准使用。
吊装作业人员(指挥人员、起重工)应持有效的《特种作业人员操作证》，方可上岗操作；2．吊装质量大于等于40t的重物，应编制吊装作业方案。
吊装物体虽不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案；3．吊装作业方案、安全措施和应急救援预案经部门(或分厂)领导审查，报公司领导批准后方可实施4．利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步;各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的80%5．吊运的重物必须升起并高于重物运行线路最高障碍物0.5米，作业时禁止用手直接校正已被重物张紧的绳子6．禁止电动葫芦碰撞运行轨道的终点挡块，以免引起机械损坏7．吊运区域附近严禁站人（三）吊装作业前安全要求1．对从事指挥和起重操作的人员进行资格确认，作业单位对安全措施落实情况进行确认2．对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态。
吊装事故案例法律分析(3篇)
第1篇一、案例背景某年某月某日，某建筑公司在进行一栋高层住宅楼的建设过程中，因吊装作业不当，导致吊装物坠落，造成现场人员伤亡和财产损失。
事故发生后，当地政府部门及时介入调查，并对涉事企业进行了处罚。
同时，受害者家属也向法院提起诉讼，要求涉事企业承担相应的法律责任。
二、事故原因分析1. 作业人员操作不规范在本次吊装事故中，作业人员未能严格按照操作规程进行作业，存在违规操作现象。
具体表现为：（1）吊装前未对吊装设备进行检查，确保其安全可靠；（2）在吊装过程中，未能及时发现问题，导致吊装物坠落；（3）在吊装作业过程中，未设置必要的安全防护措施。
2. 企业管理不到位涉事企业在此次吊装事故中，存在以下管理不到位的问题：（1）未对作业人员进行安全教育培训，导致作业人员安全意识淡薄；（2）未对吊装设备进行定期检查和维护，导致设备存在安全隐患；（3）未对施工现场进行有效监管，导致作业人员违规操作。
3. 监管部门监管不力在本次吊装事故中，监管部门未能及时发现和纠正涉事企业的违法行为，导致事故发生。
具体表现为：（1）对涉事企业的监督检查不到位，未能及时发现其违规操作；（2）对吊装作业的审批不严格，导致事故发生。
三、法律分析1. 违法行为及法律责任根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，涉事企业存在以下违法行为：（1）未对作业人员进行安全教育培训；（2）未对吊装设备进行定期检查和维护；（3）未对施工现场进行有效监管。
针对以上违法行为，涉事企业应承担以下法律责任：（1）由安全生产监督管理部门责令限期改正，逾期未改正的，责令停产停业整顿；（2）对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；（3）造成人员伤亡和财产损失的，依法承担民事责任。
2. 民事责任根据《中华人民共和国侵权责任法》的相关规定，涉事企业应对以下民事责任承担：（1）赔偿受害者家属因事故造成的经济损失；（2）赔偿受害者因事故造成的残疾、死亡等损失；（3）赔偿受害者家属因事故造成的心理创伤等损失。
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介绍人：王志远
总目录
1 2 3 4 5 6 7 8 9
常见吊装事故的分类 地基事故解析 超载事故解析 支腿未全伸倾翻事故解析 吊点不当事故解析 违章指挥 操作不当 违章指挥、操作不当 断绳事故解析 卷扬机事故解析 安全吊装 文明施工 安全吊装、文明施工
第一部分 第 部分 常见吊装事故的分类
1 1、常见的吊车事故分类（非设计和制造原因） 1.1 常见的吊车事故分类（非设计和制造原因）
1、地基不牢造成吊车倾翻折臂事故。
2、超载倾覆事故。
3、支腿未全伸倾翻事故。
、支腿未全伸倾翻事故 4、支腿半伸、侧向回转导致倾翻折臂事 故。
故 5、吊车故障产生的吊装事故。
……..
1 2、其他常见吊装事故分类 1.2 其他常见吊装事故分类
1、吊点选择不当。
2、吊装索具选择不当。
、吊装索具选择不当 3、擅入起重危险区。
4、违章操作和违章指挥。
、违章操作和违章指挥 ……..
第二部分 地基事故解析
2 1、地基不牢靠引发的吊装事故 2.1 地基不牢靠引发的吊装事故
2 1、地基不牢靠引发的吊装事故 2.1 地基不牢靠引发的吊装事故
2 1、地基不牢靠引发的吊装事故 2.1 地基不牢靠引发的吊装事故 事故经过：2002年3月15日10时左右，在某炼 事故经过 时左右 在某炼 油厂延迟焦化工地，由某市安装公司采用680 吨吊车 在吊装约250吨焦碳塔过程中，由于 吨吊车，在吊装约 吨焦碳塔过程中 由于 吊车基础环轨梁承载力不足，在已觉察吊车基 础存在隐患 凭经验 采取在吊车环轨梁下垫 础存在隐患，凭经验，采取在吊车环轨梁下垫 路基箱，试图通过增加支撑面积来减小对基础 压强 结果 吊车受荷后 环轨梁刚度差 产 压强。
结果，吊车受荷后，环轨梁刚度差，产 生弯曲变形，下部拉裂进而使环轨梁连接处的 四个连接螺栓被拉断 使吊车臂架支撑台严重 四个连接螺栓被拉断，使吊车臂架支撑台严重 倾斜，导致吊车的臂架系统和所吊装的焦碳塔 向 侧焦碳塔钢架附近倾倒 造成6人死亡， 向一侧焦碳塔钢架附近倾倒，造成 人死亡 2 人重伤，7人轻伤。
2 1、地基不牢靠引发的吊装事故 2.1 地基不牢靠引发的吊装事故
事故处理：根据事故调查组认定，这起事 故是由于未根据地质条件，仅凭施工经验 组织基础施工，导致吊车环轨梁下地基承 载力严重不足，吊装过程违规指挥、操作， 施工现场管理不严，安全措施不落实而导 致的重大责任事故 致的重大责任事故。
2 1、地基不牢靠引发的吊装事故 2.1 地基不牢靠引发的吊装事故
2 1、地基不牢靠引发的吊装事故 2.1 地基不牢靠引发的吊装事故
2 2、地基的处理和维护 2.2 地基的处理和维护
1、要按照地质报告进行吊车站位地基的 设计。
2、严格按照地基处理方案进行地基处理。
、严格按照地基处理方案进行地基处理 3、由于下雨等原因，地基充水时要用水 泵抽干。
泵抽干 4、对部分地质结构复杂和软弱地基，应 进行地耐力测试 进行地耐力测试。
2 2、地基的处理和维护 2.2 地基的处理和维护
2 2、地基的处理和维护 2.2 地基的处理和维护
2 2、地基的处理和维护 2.2 地基的处理和维护
第三部分 超载事故解析
3 1、超载倾覆事故 3.1 超载倾覆事故
3 1、超载倾覆事故 3.1 超载倾覆事故
3 2、超载折臂事故 3.2 超载折臂事故
3 3、超载折臂或倾覆原因分析 3.3 超载折臂或倾覆原因分析
1、对于大型吊车，超载时如果超起配重 量不够时，倾覆的可能性较大；如果超起 配重量足够的情况下，折臂的可能性大。
2、对于中小型吊车，可根据性能表来判 断。
3 3、超载折臂或倾覆原因分析 3.3 超载折臂或倾覆原因分析
3 3、超载折臂或倾覆原因分析 3.3 超载折臂或倾覆原因分析 事故的主观原因： （1）对于待吊装物体未能仔细查看并评 估其重量的情况下，盲目起吊。
（2）驾驶员违章作业，未通严格遵守汽 车起重机吊装时的各项技术参数的严格规 定，结果导致副臂过长且吊臂幅度过大， 从而引发事故发生。
（3）进行吊装作业时未能安排专人进行 现场指挥。
………….
3 3、超载折臂或倾覆原因分析 3.3 超载折臂或倾覆原因分析
事故的客观原因 ： （1）汽车起重机没设力矩限制器装置， 从而无法为驾驶员提供准确的技术参数， 从而无法为驾驶员提供准确的技术参数 以避免此类事故的发生。
（2）施工方未能向驾驶员能供吊装物的 详细情况（如尺寸、重量等）。
…………
第四部分 支腿未全伸倾翻事故解析
4 1、支腿未全伸引发的吊装事故 4.1 支腿未全伸引发的吊装事故
第五部分 吊点不当事故解析
5 1、吊点不当的吊装事故 5.1 吊点不当的吊装事故
5 2、事故经过 5.2 事故经过 事故经过：在找到钢管的重心后，第三次拴 事故经过 在找到钢管的重心后 第三次拴 吊带的位置是在张力管的重心略微偏向闭口 端 方 拴好吊带后,王某命令起吊，此时， 端一方。
拴好吊带后 王某命令起吊 此时 钢管闭口端一方略微向上倾斜但呈整体平稳 起升 钢管起升后 孙某手拉溜绳控制该管 起升。
钢管起升后，孙某手拉溜绳控制该管 的方向，在吊物上升至约2米时，副吊钩和 ”形张力管突然失控下滑坠落 吊装的“U”形张力管突然失控下滑坠落， “U”形张力管南面的直线管擦到王某的左 肩 将其带倒 “U”形管闭口端擦到孙某 肩，将其带倒；“ 的左腿膝盖后，继续滑落砸到了脚踝部。
造 成孙某骨折 截肢 成孙某骨折、截肢。
第六部分 违章指挥 操作不当事故解析 违章指挥、操作不当事故解析
6 1、违章指挥事故 6.1 违章指挥事故
6 1、违章指挥事故 6.1 违章指挥事故 事故经过 ：2001年7月16日傍晚，起重机 的主梁提升至47.6米，主梁上小车碰到了 刚性腿内侧的缆风绳。
2001年7月17日早7 时，施工人员按XX的布置，通过陆侧（远 离黄浦江一侧）和江侧（靠近黄浦江一侧） 卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧 缆风绳时，出现受力不均导致刚性腿不断 地在向外侧倾斜，直到刚性腿倾覆，主梁 被拉动横向平移并坠落，另一端的塔架也 随之倾倒 随之倾倒。
6 1、违章指挥事故 6.1 违章指挥事故
事故调查：经过半个月的调查，由国家安 全生产监督管理局会同国防科工委 监察 全生产监督管理局会同国防科工委、监察 部、上海市人民政府、全国总工会、中国 船舶工业集团公司和国家电力公司等单位 组成的事故调查处理小组认定，这起事故 是在吊装主梁过程中 由于吊装施工方案 是在吊装主梁过程中，由于吊装施工方案 不完善，吊装过程中违规指挥、操作，并 缺乏统 严格的现场管理而导致的重大责 缺乏统一严格的现场管理而导致的重大责 任事故。
第六部分 吊耳设计缺陷事故解析
6 1、吊耳及支撑架变形 6.1 吊耳及支撑架变形
6 1、吊耳及支撑架变形 6.1 吊耳及支撑架变形
6 1、吊耳及支撑架变形 6.1 吊耳及支撑架变形
第七部分 断绳事故解析
7 1、断绳事故 7.1 断绳事故
事故经过：在某化工厂，起重工XX用固定 设备运输的钢丝绳作为吊装钢丝绳吊装换 热器。
在用葫芦拉升换热器时，钢丝绳忽 然断裂 换热器砸在起重工XX腿部，至其 腿部 至其 然断裂，换热器砸在起重工 骨折。
第八部分
卷扬机事故解析
10.1、卷扬机的吊装事故
101卷扬机的吊装事故
不堪重负的
左挡板
第九部分
安全吊装、文明施工安全吊装文明施工
91三维模拟9.1、三维模拟
92现场作业指导书9.2、现场作业指导书
93现场技术安全交底9.3、现场技术、安全交底
94设置好警戒线无关人员不得入内9.4、设置好警戒线、无关人员不得入内
95规范指挥9.5、规范指挥
96规范操作9.6、规范操作。