允许部分越浪海堤设计在工程中的应用
海堤设施在海上工程中的应用前景分析
海堤设施在海上工程中的应用前景分析近年来，随着人类对海洋资源的利用和海洋工程建设的不断推进，海堤设施作为一种重要的防护和治理工程手段，已经在海上工程中得到广泛的应用。
海堤设施不仅可以有效防止海洋灾害的发生，还可以提供稳定的海洋环境，为海洋工程提供优良的建设条件。
本文将对海堤设施在海上工程中的应用前景进行分析。
首先，海堤设施在防洪防涝方面具有重要作用。
由于气候变化等因素导致海洋水位上升和频繁的洪涝灾害，海堤设施的建设对于保护周边地区免受洪水侵袭具有重要意义。
海堤设施可以有效减缓洪水流速，扩大洪水储存容量，减少洪水对周边土地的冲击，从而减少洪涝灾害的发生。
未来，随着全球气候变化的进一步发展，这一需求将越来越迫切，海堤设施的应用前景将更加广阔。
其次，海堤设施在海洋工程建设中具有稳定土壤和基础的作用。
在海洋工程建设中，往往需要在海底进行机械挖掘、潜水作业等工作，而海洋环境的不稳定性会给这些工作带来很大的困难。
海堤设施的建设可以提供稳定的海底土壤和基础，为海洋工程建设提供坚实的基础支撑。
海堤设施还可以减少波浪和洋流的冲击，使海洋工程建设的环境更加稳定和安全，因此在海洋工程建设中具有重要的应用前景。
此外，海堤设施还可以用于海洋资源的利用和海洋生态修复。
海洋资源的开发利用涉及到海洋工程建设，而海堤设施的建设可以为海洋资源的开发提供安全和稳定的环境。
例如，海堤设施可以用于建设港口、码头等海洋交通设施，便于海上货物的运输和贸易活动的开展。
此外，海堤设施还可以用于海洋生态修复，通过搭建人工湿地、建设海洋保护区等方式，促进海洋生态系统的恢复和保护。
随着海洋资源的不断开发和海洋生态保护意识的增强，对海堤设施的需求将会不断增加，其应用前景亦将进一步拓展。
然而，海堤设施的建设也面临一些挑战和问题。
首先，海堤设施的建设需要高昂的投资成本。
海堤设施涉及到地质勘探、设计施工等多个环节，而这些都需要专业的技术和大量的资金投入。
其次，海堤设施的建设对附近生态环境可能会带来一定的影响，如改变海洋动物迁徙路线等。
中外港口规范对比研究Ⅱ:海堤越浪量标准
中外港口规范对比研究Ⅱ：海堤越浪量标准耿宝磊;王眯;陈汉宝;刘海源【摘要】海堤是港口海岸工程中经常采用的建筑物,而越浪量标准是影响其设计和使用的重要因素之一.文章对中英美日以及荷兰等国港口相关规范中涉及海堤允许越浪量、斜坡堤越浪量计算方法进行了概述,具体分析了允许越浪限值差异以及各越浪量计算公式的适用性,在此基础上收集了国内外相关工程实例进行验证比较,在不同工况下,对不同方法的计算结果进行对比分析,可为海内外港口相关设计工作提供参考.【期刊名称】《水道港口》【年(卷),期】2019(040)004【总页数】7页(P397-403)【关键词】港口工程;规范;海堤;允许越浪量;公式【作者】耿宝磊;王眯;陈汉宝;刘海源【作者单位】交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456;河海大学港口海岸与近海工程学院,南京210098;交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456;交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456;交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456【正文语种】中文【中图分类】U652.7+1海堤是港口工程中常见的结构物，具有防潮、挡浪的功能，但当堤顶高程不足以抵抗大浪时，大量水体越过堤顶，甚至影响后方安全。
由于越浪水体的时空分布不均匀性，各国规范中通常用平均值来表征，平均越浪量定义为单位时间波浪越过堤顶的单宽流量。
“丝绸之路经济带”以及“21世纪海上丝绸之路”贯穿欧亚大陆，东连亚太经济圈，西入欧洲经济圈，港口工程国际化趋势日益显著，但由于不同国家地域文化、自然环境、发展历程等差异导致国内外港口规范各不相同，因此探寻规范差异成为一项重要的工作。
表1 《防波堤与护岸设计规范》中允许越浪量Tab.1 The allowable overtopping discharges in Code of Design for Breakwaters and Revetments 防护对象防护措施允许越浪量[m3/(m·s)]掩护后方危化品罐区、岸顶铺设管线等重要设施岸顶有防护0.005掩护后方罐区和较重要的基础性设施岸顶有防护0.010后方人员和公用设施密集的区域岸顶及内坡有防护0.020后方人员不密集或有堆场、仓库等一般性设施岸顶及内坡有防护0.050近年来，国内诸多学者对国内外港口相关规范进行了比较研究：夏运强等[1]综述了日、美、荷兰、中国规范对允许越浪量的规定，并在此基础上探讨性提出了港口工程允许越浪量；刘堃等[2]结合两个实例工程对比分析了《港口与航道水文规范》越浪量计算方法、断面物模、局部物模的差异；邱喜等[3]通过毛里塔尼亚工程对中、美、英国规范中越浪量计算方法进行比较；杨克勤等[4]具体分析了EurOtop、《港口与航道水文规范》、陈国平公式的差异。
海堤工程立体组合消浪关键技术及应用分析
海堤工程立体组合消浪关键技术及应用分析发布时间：2021-08-26T11:16:14.010Z 来源：《工程管理前沿》2021年4月第12期作者：张秦[导读] 水利工程建设在社会中发挥着越来越重要的作用，合理的建设海堤工程可以使得海堤抵御波浪破坏周围环境的程度大大降低，张秦上海市宝山区堤防水闸管理所，上海市201999摘要：水利工程建设在社会中发挥着越来越重要的作用，合理的建设海堤工程可以使得海堤抵御波浪破坏周围环境的程度大大降低，同时也可以在一定程度上提升海堤的整体环境，使其具有良好的景观作用。
随着对海堤防护岸施工质量要求不断提升，对于水利工程中海堤防护岸施工技术也提出了更高挑战。
笔者研究了一种立体组合消浪的海堤建设技术，该技术是一种将多种消浪块相组合，同时配以其他辅助性材料来全面提升海堤的整体质量。
采用立体组合的消浪技术，可以有效的提高海堤消浪工程的经济性，也可以确保海堤沿线整体的美观程度，同时立体组合的消浪技术记住具有良好的消浪效果，可以在海底工程中被广泛应用，具有较高的参考价值。
本文通过分析海堤浪潮与海堤护面之间的相互作用方式，从而有针对性的提出了海堤立体组合消浪技术，以期能提高海堤的工程建设质量。
关键词：海堤工程；消浪技术；应用分析水利工程建设在现代社会有着重要作用，对于社会、国家和人民都有着重要意义。
水利工程建设管理工作面临着艰巨挑战，需要我们高度重视，并认真分析出现问题的原因。
当前的海堤防护装置的消浪块组合方式相对单一，难以充分的发挥不同消浪块的特点。
若采用设置单一的消浪块铺满海堤的方式，虽然确保了海堤防潮的安全性，但是没有实现经济的最优解，也降低了消浪块的应用效率，由此就会产生一定程度上的材料浪费。
针对这种情况，对海堤防潮的装置进行了创新的设计，在确保其安全性的前提下，最大程度上的提高了海堤防潮装置的经济性，以及美观程度。
海堤工程的立体组合消浪技术是一种根据浪潮的运动特点，在海堤上设置不同的消浪块的手段。
越浪海堤的断面设计
越浪海堤的断面设计概述：随着城市化进程的加速和人口的不断增长，海堤建设和维护显得越来越重要。
海堤是海洋工程中的重要设施，它是保护海岸线的重要手段，对于防止海水灌溉、海岸侵蚀、波浪冲击有着重要的作用。
越浪海堤是一种常见的海堤结构，它能够有效地防止海浪侵蚀并保护海岸线。
本文旨在探讨越浪海堤的断面设计。
第一部分：越浪海堤的背景和意义在海岸工程中，越浪海堤是一种常见的海堤结构，它是由一个堤身和一个堤面组成的。
越浪海堤是一种重要的海堤结构，它能够有效地防止海浪侵蚀并保护海岸线。
海洋工程学家发现，在海岸工程中，越浪海堤是一种最有效的海堤结构，能够在保护海岸线的同时减轻海浪和洋流的影响。
越浪海堤的设计意义在于，海堤是海岸防护工程中的主要设施，是维护和保护海洋安全的最重要手段。
越浪海堤是一种重要的海堤结构，它能够有效地保护海岸线，防止海水灌溉和海岸侵蚀。
越浪海堤的断面是该结构的重要组成部分，直接影响着越浪海堤的性能和稳定性。
因此，合理的断面设计是越浪海堤的关键，也是该结构优化的关键。
第二部分：越浪海堤断面设计的相关因素越浪海堤的断面设计直接影响着该结构的稳定性和安全性。
对于越浪海堤的断面设计来说，需要考虑很多因素。
以下是越浪海堤断面设计的几个关键因素：1、地质情况越浪海堤的断面设计需要考虑地质情况。
地质情况是影响越浪海堤稳定性的重要因素。
越浪海堤的断面设计应根据不同地质情况进行调整，以保证越浪海堤具有足够的稳定性和安全性。
2、海浪和洋流的影响海浪和洋流也是影响越浪海堤稳定性的重要因素。
越浪海堤的断面需要考虑海浪和洋流的影响，并采取相应的措施来减轻其影响。
例如，可以加强越浪海堤的抗冲击能力，以减轻海浪和洋流的冲击。
3、结构材料越浪海堤的断面设计需要考虑到结构材料，例如水泥、钢筋、石料等。
结构材料的选择直接影响着越浪海堤的稳定性和寿命。
例如，在设计海堤结构时，应选择耐用、抗腐蚀的材料，以确保越浪海堤的稳定性和寿命。
海堤设施在城市海岸带规划中的应用研究
海堤设施在城市海岸带规划中的应用研究海岸带是连接陆地和海洋的过渡区域，是城市发展中重要的资源和经济支柱。
同时，海岸带也面临着气候变化、海平面上升以及自然灾害等风险。
为了保护海岸带的生态环境和居民的安全，海堤设施在城市海岸带规划中的应用变得越来越重要。
本文将探讨海堤设施在城市海岸带规划中的应用研究，并分析其对城市可持续发展的影响。
海堤设施是一种防御工程措施，旨在保护海岸带免受海浪侵蚀、海洋潮汐和洪水等自然灾害的威胁。
海堤设施包括护岸、堤坝、防波堤和挡潮闸等结构物。
它们的作用是抵抗海岸带的动力环境，并有效保护城市的基础设施和居民。
首先，海堤设施在城市海岸带规划中的应用可以提供安全保障。
如今，许多城市的海岸带都面临海洋涨潮和暴风雨等极端天气的威胁。
海堤设施的建设可以削弱或消除这些威胁，确保居民和城市基础设施的安全。
例如，护岸可以承受海浪的冲击力，防止海水侵蚀居民区和居民住宅。
堤坝和防波堤可以减少风浪对港口和船舶的影响，保护港口的安全运营。
其次，海堤设施在城市海岸带规划中的应用有利于保护海岸生态环境。
海岸带是众多珍稀物种和生态系统的栖息地。
然而，人类的活动和海岸自然环境的破坏使得海岸生态系统面临严重的威胁。
海堤设施的建设可以保护沿海湿地、珊瑚礁和栖息地免受破坏。
例如，挡潮闸可以控制潮水的流动，防止入侵性物种的传播，维护海岸生态系统的平衡。
同时，防波堤还可以创造适宜于海洋生物栖息的环境，促进生物多样性的增加。
此外，海堤设施在城市海岸带规划中的应用还可以促进经济发展。
海岸带通常是旅游、渔业和海洋能源等产业的重要发展区域。
海堤设施的建设可以提供更好的基础设施和水上交通条件，吸引更多游客和投资者来到海岸带。
同时，海堤设施也为渔业和海洋能源的开发提供了有利的条件。
例如，港口的建设可以提高货物运输效率，促进贸易和经济增长。
海洋能源设施，如海上风电场的建设，可以为城市提供清洁能源，推动可持续发展。
然而，在海堤设施的应用中仍然存在一些挑战和风险。
允许部分越浪海堤的断面设计
水利技术监督 2005年第3期·34·允许部分越浪海堤的断面设计程永东 江 洧（广东省水利水电科学研究院，广东广州 510610）摘 要：本文介绍了允许部分越浪海堤断面设计的基本方法，对堤身断面设计过程中越浪量、堤顶高程、堤身强度、排水及恢复自然型海岸等设计问题进行了深入探讨，并给出了设计方法和过程。
关键词：海堤；越浪量；断面设计；护面强度；排水；自然型海岸中图分类号：TV222 文献标识码：B 文章编号：1008-1305（2005）03-0034-031概述我国有总长3.2万公里的海岸线，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，随着沿海地区社会经济的快速发展，台风暴潮造成的损失越来越大，已建海堤大部分已很难适应当前防潮、防洪的要求。
由于缺乏反映海堤自身特点和要求的国家标准，海堤工程设计、施工和管理难以做到安全适用、技术先进、经济合理、管理规范的要求。
笔者近年为配合广东省“十项民心工程”的实施，在编撰广东省地方标准《广东省海堤工程设计导则（试行）》DB44/T182-2004期间，对现有海堤作了一些调研，并根据已有的设计工作经验，针对允许部分越浪海堤，对堤身断面设计过程中越浪量、堤顶高程、堤身强度、排水及恢复自然型海岸等设计问题进行了深入探讨，并给出了设计方法和过程，供设计人员参考。
目前，海堤的设计以是否允许越浪划分为两大类，即不允许越浪和允许部分越浪。
大部分的海堤建在软土地基上，若都按不允许越浪标准设计，则对堤顶高程和断面尺寸的要求较高，投资大，往往不经济合理，允许部分越浪的海堤的合理设计就成了设计者要认真考虑的问题。
越浪海堤的断面设计主要解决越浪量、堤顶高程、堤身断面、护面强度及排水、恢复自然型海岸等方面的问题。
2 设计步骤2.1 堤顶高程堤顶高程是确定堤身断面规模的关键设计参数。
堤顶高程的确定要考虑海堤沉降量，可按下式计算：ARhZFPP++=（1）式中：Z p——对应设计频率水位的堤顶高程（m）；h p——与设计频率相应的高潮位（m）；R F——按设计波浪计算的累积频率为F%的波浪爬高值（m）；由于按允许部分越浪设计，取F=13%；A——安全超高值（m），按表1规定值选取。
土木工程技术在海岸防护工程中的实践与应用
土木工程技术在海岸防护工程中的实践与应用海岸防护工程是土木工程技术在海洋环境中的重要应用之一，旨在保护海岸线不受海浪、潮汐和风力侵蚀，维护沿海地区的安全和稳定。
土木工程技术在海岸防护工程中的实践与应用包括了各种防护结构的设计、施工和维护。
本文将重点探讨几种常见的土木工程技术在海岸防护工程中的实践与应用，分别为海堤、护岸墙、简化结构和沙滩补充。
首先，海堤是一种常见的海岸防护工程结构，它是通过建设一道隔离海水和沿海地区的大堤来防止海水侵袭。
海堤分为挡海堤和沉管堤两种类型。
挡海堤是通过运输大量的岩石、混凝土和土石等填充材料来建设的，它的主要作用是抵挡海水的冲击力。
沉管堤是通过将预制的钢管沉入海床来建设的，它能够降低海水对沿海地区的侵蚀。
土木工程技术在海堤的设计和施工中发挥了重要作用，通过结构的合理设计和材料的选用，能够提高海堤的稳定性和抗冲击性能。
其次，护岸墙也是一种常见的海岸防护工程结构，它是通过建设一道垂直于海岸线的墙体来抵挡海浪的冲击力。
护岸墙一般采用混凝土或钢筋混凝土作为主要材料，具有较强的抗冲击能力和耐久性。
在土木工程技术的应用中，通过采用适当的设计和施工方法，能够提高护岸墙的稳定性和抗冲击性能。
此外，护岸墙的外观也十分重要，通过采用不同的形状和颜色，可以使护岸墙与周围环境相协调，保持海岸地区的景观美感。
再次，简化结构是一种相对较新的海岸防护工程技术，它采用轻量化和模块化的设计和施工方法，以提高工程的效率和灵活性。
简化结构一般由预制的模块组成，可以根据需要进行灵活组合和调整。
土木工程技术在简化结构的设计和施工中发挥重要作用，通过合理的模块设计和材料选择，可以有效降低施工成本和时间。
简化结构不仅能够提供良好的海岸防护效果，还能够减少对环境的影响，提高施工的可持续性。
最后，沙滩补充是维护自然沙滩的重要手段之一。
沙滩是海岸防护的自然屏障，能够吸收海浪的能量和保护沿岸地区。
然而，由于自然因素和人类活动的影响，沙滩会遭受侵蚀和退化。
《海堤工程设计规范》
《海堤工程设计规范》(SL***-2022)编制工作大纲《海堤工程设计规范》编制组二○○六年二月目录一、编制的目的及必要性 (1)二、编制依据与原则 (4)(一)编制依据 (4)(二)编制原则 (4)(三)合用范围 (5)(四)技术路线 (5)(五)法律法规及相关规范标准 (6)三、主要章节内容及专题研究 (7)(一)主要章节内容 (7)(二)拟开展的专题研究 (15)四、进度计划 (17)(一)总体计划 (17)(二)分年度计划 (17)五、经费预算 (18)(一) 《规范》编制预算费用 (19)(二)专题研究预算费用 (19)(三)总预算费用 (19)六、编制组人员组成及工作分工 (20)(一)编制单位及编制组人员组成 (20)(二)工作分工 (20)一、编制的目的及必要性我国是一个海洋大国，拥有漫长的海岸线、众多的岛屿和辽阔的海域，海岸线总长达3.2 万km ，其中陆地海岸线北起中朝边境的鸭绿江口，包含沿海10 个省、市、自治区，全长约1.8 万km ，岛屿海岸线1.4 万km。
几万公里的海岸堤防保卫着我国沿海省份居民的生命和财产安全，也保卫着沿海经济发展的累累硕果。
改革开放以来，沿海经济飞速发展，向来走在全国的前列。
到上世纪末，沿海地区仅重要城市的GDP 就占全国城市GDP 的1/3 以上，其社会经济发展整体水平明显高于全国总水平。
可是，随着沿海社会经济总量的不断增加，台风暴潮造成的损失却越来越大，已建海堤已越来越难以适应当前防潮、防洪形势的要求，表现在海堤标准普遍偏低，且缺乏统一的海堤设计建设标准，以致各地在进行海堤设计建设时水平参差不齐，其设计、施工和管理难以做到安全合用、经济合理，严重制约了海堤的安全和规范化建设。
为保卫沿海社会经济发展成果和人民生命财产安全，规范我国海堤工程建设，不断提高海堤设计质量和水平，很有必要即将开展《海堤工程设计规范》的制定工作。
国家标准《堤防工程设计规范》和水利行业有关的施工和管理标准，为全国的堤防工程建设提供了技术支撑。
海堤结构型式的生态化建设启示
[ 文献标识码] A
[ 文章编号] 2096 7276(2020)08 0015 06
对海洋防灾减灾工作作出重要指示,其中明确提
0 引言
海堤作为我国防御台风风暴潮灾害的第一道
防线,目前已建成 1. 45 万公里 [1] 。 我国海堤建设
组合式防护体系,形成立体、生态的海堤型态,常
3. 12 万元 / km 的生态效益。 詹旭奇
[10]
完善了海
岸生态廊道工程的设计内容和方法,包括生物防
护工程、生态海岸工程结构以及已建海岸工程生
见的生 态 防 护 工 程 的 适 用 范 围 及 其 特 点 详 见
了能够形成生态保护与防灾减灾协同增效的综合
体系,可针对不同的区域类型和海岸类型,因地制
方式建立数值模型,分别研究了阶梯式生态海堤
宜,在海堤前沿设置离岸堤、突堤、潜堤,与沙滩养
对水质的改善作用以及复式生态海堤对流速的改
护、红树林湿地等生态防护工程相结合,布置构建
善作用,并保守评估阶梯式生态海堤每年能增加
。 徐如娟等在
《 生态型海岸保护工法研究》 中指出生态型海岸
防护工程主要以海岸保护为主,同时兼具海岸生
的应用。 林俊翔 [28] 提出了就地取材形成海堤地
台,采取格宾网箱建立绿植地台,引入潮间带的概
念种植绿植三项措施,并成功应用于珠海市情侣
路南段某工程。 邵继彭等 [29] 指出海堤断面设计
需适应生态环境景观的要求,建设与周围环境协
宜选取本土物种对海堤进行绿植化。 李俊良
石笼等措施增加了带平台的复合式斜坡堤结构的
生态性,并指出通过直接绿植、附加生物栖息空间
越浪海堤的断面设计
的重要性
越浪海堤断面设计对防洪安全的影响
越浪海堤断面设计是防洪安全的重要组成部分 断面设计不合理可能导致洪水泛滥，威胁人民生命财产安全 断面设计合理可以提高防洪能力，减轻洪水对城市和农田的破坏 断面设计需要综合考虑地形、水文、地质等多种因素，确保防洪安全
越浪海堤断面设计对工程量的影响
断面设计不合理可能导致工 程量增加
XX,a click to unlimited possibilities
越浪海堤的断面设计
汇报人：XX
CONTENTS
目 录
01 越浪海堤断面设计的重要性 02 越浪海堤断面设计的原则 03 越浪海堤断面设计的要素 04 越浪海堤断面设计的方法 05 越浪海堤断面设计的优化
越浪海堤断面设计
01
数值模拟法的局限性：需要大量的计算资源，需要专业的技术人员进行操作
越浪海堤断面设计
05
的优化
优化设计的目的
提高海堤的抗洪能力
降低海堤的维护成本
提高海堤的生态效益
增强海堤的景观效果
优化设计的原则
安全性：确保海堤在极端天气条件下的安全性 经济性：降低建设成本和维护费用 环保性：减少对环境的影响，保护生态环境 美观性：与周围环境相协调，提升城市形象
理论计算法
计算方法：采用 数学模型进行计 算
计算参数：包括 波浪高度、波长、 波速等
计算结果：得出 海堤断面的高度、 宽度等参数
应用范围：适用 于各种海堤断面 设计
数值模拟法
数值模拟法的原理：通过计算机模拟，预测海堤断面的受力情况
数值模拟法的优点：可以预测海堤断面的受力情况，提高设计准确性
数值模拟法的应用：在海堤断面设计中，可以预测海堤断面的受力情况，提高设计准 确性
允许越浪条件下海堤越浪量可靠度分析
允许越浪条件下海堤越浪量可靠度分析张向东;张磊;董胜【摘要】基于可靠度理论,进行了允许越浪条件下海堤越浪量的可靠度分析,建立了允许越浪条件下海堤越浪量的极限状态方程.以青岛某斜坡式海堤为例,将有效波高和谱峰周期作为基本随机变量进行越浪量可靠度分析.首先对有效波高和谱峰周期进行Log-normal、Gumbel分布拟合,根据拟合结果,二者均采用Log-normal分布,然后采用Monte Carlo模拟计算了该海堤越浪量的可靠性指标.计算结果表明:进行允许越浪条件下海堤越浪量的可靠度分析是可行的,并且海堤越浪量的可靠性指标概率意义明确,比允许越浪量标准更合理.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)007【总页数】5页(P15-18,35)【关键词】海堤;越浪量;可靠度;Monte Carlo模拟【作者】张向东;张磊;董胜【作者单位】中国海洋大学工程学院,山东青岛 266100;中国人民解放军92304部队,海南三亚 572011;中交水运规划设计院有限公司,北京 100007;中国海洋大学工程学院,山东青岛 266100【正文语种】中文【中图分类】U656.3波浪行近建筑物时会沿坡上爬，当波浪爬高超越建筑物顶部时，即产生越浪。
越浪量的衡量标准通常采用单位时间内越过单位堤长的平均水量（m3·m-1·s-1），以q表示 [1]。
影响海堤越浪量的因素很多，主要有波浪要素、海堤断面形式、堤顶高程、堤前水深、风场要素及堤前地形等。
对于海堤、护岸，通常不要求其在高潮大浪时不发生越浪，而是要求越浪量能够控制在允许的范围内，即允许越浪量。
本文在允许越浪的条件下，基于可靠度理论，进行海堤越浪量可靠度分析，能够为工程设计提供参考。
1 允许越浪量标准海堤堤顶越浪不仅可能危及堤体和堤后结构的安全，而且还会危及海堤的功能性安全，其中尤为重要的是堤顶通道的交通安全[2]。
海堤的允许越浪量应根据海堤工程的级别、重要程度和护面防护结构形式的抗冲性等因素综合确定。
海岸工程海堤设计计算使用说明
《海岸工程》课程设计计算说明书学院: 港口海岸与近海工程专业: 港口航道与海岸工程班级: 大禹港航班姓名:学号: 1420190第1章设计资料分析1.1工程背景介绍1.1.1主要依据乐清湾港区的开发建设需要对港区前沿的滩地进行大面积疏浚开挖，从而产生大量的疏浚土方。
从环境保护、减少工程投资的角度，采用就近吹泥上岸的疏浚土处理方式替代传统的外抛方式，既实现了宝贵疏浚土资源的综合利用，又缓解了土地供求的矛盾和压力，大大提高了疏浚弃土的综合经济效益和社会效益。
为了尽早形成拟建港区港池、航道疏浚工程的纳泥区，同时为临港产业经济用地的开发建设创造条件，拟通过围垦提供约1500亩的后备土地资源。
1.1.2主要规范、规程1.《海堤工程设计规范》（SL 435—2008）2.《浙江省海塘工程技术规定》（上、下）1.1.3工程项目内容和规模本工程尽可能实现筑堤与吹泥工程的同步实施，二者相互依托、互为条件，因此，作为工程项目必需内容的一部分，需在本研究阶段提出吹泥上岸工程的实施方案。
因此，本项目工程建设的主要内容包括围堤、吹泥上岸和临时排水工程。
工程规模如下：(1)围（海）涂面积约99.2万m2，合1487.7亩；围堤总长度3.200km；(2)围堤建设符合国家规范及地方规程要求，顺堤按照50年一遇标准建设，防洪高程+7.8m（85高程，下均同）；南侧堤按照50年一遇标准建设，防洪高程+7.8~7.6m。
(3)围区内允许纳泥标高按+3.0m控制，纳泥容量约为660.53万m3。
1.1.4工程平面布置本工程位于乐清湾中部西侧打水湾山附近，因打水湾与连屿矶头的控制，该段区域为乐清湾最窄处，宽约4.5km，涨落潮流在此汇合、分流，水动力特性复杂、敏感。
根据项目前期研究工作成果和结论意见，结合土地开发需要，围涂工程顺堤位置推荐布置在-6m等高线处，走向为18°～198°，堤长约577.5m。
南侧堤布置时考虑东干河出口顺直，沿老海塘延长线向东以132°～312°走向延伸，后以110°～290°向东延伸500m后与顺堤垂直相交，南侧堤长度约2622.7m。
港口堤坝高程规范
港口堤坝高程规范
海堤的设计主要分为不允许越浪和允许部分越浪两大类。
天津沿海地区软基分布较广泛，在软基上新建海堤排水固结周期长，沉降量大，故海堤的填筑速度和建设高度受到限制。
按不允许越浪设计，对堤顶高程和断面尺寸的要求较高，可能造成软土地基的承载力不足，不仅会极大的增加软土地基的处理费用，加大工程投资，还会增加施工难度，延长建设周期，很不经济合理。
按允许部分越浪设计在控制越浪浪满足要求的前提下，可以有效降低堤身高度，优势比较明显。
海堤位于软土地基上，堤顶高程过高会增加溃堤的风险。
考虑本次设计堤顶及堤坡均有防护，同时背海侧结合整体规划要求可以修建景观河道以容纳越浪水量，因此本次海堤工程按照允许部分越浪进行设计。
根据规范的有关规定及公式，按照带平台的复合式斜坡堤，采取按允许部分越浪的波浪要素进行计算，设计堤顶高程取值8.50m。
规范中海堤允许越浪量的计算方法是建立在简单单坡和陡墙模型试验的基础上，计算方法和计算公式比较单一且精度有限，难于适应复杂断面结构型式海堤的越浪量计算。
海堤结构断面和波浪作用条件较复杂，波浪爬高和越浪量计算与现有经验公式的适用条件不完全一致，为了验证海堤越浪量、确定堤顶高程和对海堤结构进行优化，本次设计海堤断面结构进行了物理模型试验。
参照试验结论，从安全和经济的角度考虑，最终确定本次海堤设计堤顶高程为9.0m。
允许越浪条件下海堤越浪量可靠度分析
ｆｉ ｒ ｒｂ ｂｌ ｙａ ｄｒｌ ｂｌ ｙｉｄ ｘｏ ｓ ｐ ｎ ｅ ｌ ｉ ｉ ｇ ａ ｒ ａｃ ｌｔｄｕ ｉｇＭｏ ｔ Ｃ ｒ ａｌ ｅｐｏ ａ ｉ ｔ ｎ ｅｉ ｉｔ ｎ ｅ ｆ ｌ ｉｇｓａｗａｌ ｎＱ ｎ ｄ ｏａｅｃ ｌｕａｅ ｓｎ ｎｅ ａｌ ｕ ｉ ａ ｉ ａ ｏ ｏ
Ｚ ＨＡＮＧ Ｘｉｎ — ｏ ｇ ＺＨＡＮＧ ｅ ＤＯＮＧ ｈ ｎ ａ ｇ ｄ ｎ ， Ｌ ｉ， Ｓｅｇ
（．ｃａ ｎｖｒｉ ｆ ｈｎ ， ｉｇ ａ ６ １０ Ｃ ｉａ ２ Ｕ ｉ９ ３４ｏ ｔｅ Ｌ ， ａ ｙ ７０ １Ｃ ｉａ １ ｅｎＵ ｉ ｓ ｙ Ｃ ｉａＱ ｎｄ ｏ ６ ０ ， ｈｎ ； ． ｎｔ ２ ０ ｈ Ａ Ｓｎ ａ ２ １， ｈｎ； Ｏ ｅ ｔｏ ２ ｆ Ｐ ５
张 向 东 ，张 磊 ，董 胜
（． １中国海 洋大学 工程 学院，山东 青岛 ２ ６ ０ ；２中国人 民解放 军９ ３ ４ ６ １０ ． ２ ０ 部队 ，海南 三亚 ５ ２ １ ； ７ ０ １ ３中交水运规划设计 院有限公 司，北京 １０ ０ ） ． ００ ７
摘要 ：基 于可靠度理论 ，进行 了允许越 浪条件 下海堤 越浪量的可靠度分析 ，建立 了允许越 浪条件下海堤 越浪量的极限 状 态方程 。以青岛某斜坡 式海堤 为例 ，将有效 波高和谱峰 周期作为基本随机 变量进行越 浪量可靠度分析 。首先对有 效波高
关键 词 ：海堤 ；越 浪量 ；可靠度 ；Ｍｏ ｔＣ ｒ 模 拟 ｎｅ ａｌ ｏ
中图 分 类 号 ：Ｕ６ ６３ ５ － 文 献 标 志 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ — ９ ２２ １）７ ０ １— ４ ０ ２ ４ ７ （０ ２０ — ０ ５ ０
Ｓｅ ｌ ｏ ｒ ｏ ｉ ｅｉ ｂｉｉｙ ａ ｌ ｓｓｕｎ ｒａ ｌ ｗａ ｅｏ ｅ ｔ ｐ ｎｇ ａ ｗａ ｌ ｖｅ ｔ ｐｐ ｎｇｒ ｌａ ｌ ｎａ ｙ ｉ ｄｅ ｌｏ ｂｌ ｖ ｒ ｏ ｐｉ ｔ
海堤设施在海滩旅游开发中的应用探讨
海堤设施在海滩旅游开发中的应用探讨海滩旅游是一种受欢迎的休闲方式，吸引了全球各地的游客。
为了保护海滩和提供更好的旅游体验，海堤设施在海滩旅游开发中起着重要的作用。
本文将探讨海堤设施在海滩旅游开发中的应用，以及其对海滩环境和旅游业发展的影响。
海堤是建在海岸线上的一种防护和保护设施，可以用于控制海浪冲刷、抵挡风暴潮和保护海滩沙地。
在海滩旅游开发中，海堤的主要作用是保护和维护海滩环境的自然特征，同时提供更好的旅游设施和服务。
首先，海堤设施可以改善海滩环境的稳定性。
海滩是一个脆弱的自然生态系统，易受到海浪和风暴的冲刷侵蚀。
通过建设海堤，可以有效地控制海浪的冲击力，减少沙滩的侵蚀。
海堤还可以避免海滩沙地的坍塌和沉积物的流失，从而保护海滩生态系统的稳定性。
其次，海堤设施为旅游者提供了更好的旅游环境和设施。
海堤可以划分海滩区域，将海滩和内陆空间分隔开来。
这样可以避免旅游者和其他活动之间的冲突，实现海滩旅游的有序管理。
海堤上可以修建步道、休闲区和观景平台等设施，使游客可以更好地欣赏海滩的美景，同时提供更多的休闲娱乐选择。
此外，海堤设施还可以为海滩旅游产业的发展提供支持。
海滩旅游是一个多元化的产业，涉及酒店、餐饮、零售和娱乐等领域。
通过建设海堤设施，可以为这些产业提供更好的基础设施和服务平台。
例如，在海堤上可以建设酒店和度假村，提供更多的住宿选择；在海堤旁可以修建商场和娱乐中心，增加旅游消费的机会。
这样可以吸引更多的游客和投资者，推动海滩旅游经济的发展。
然而，海堤设施的建设和运营也面临着一些挑战和问题。
首先，海堤的建设成本较高。
海滩地区通常地形复杂，建设海堤需要大量的工程投入。
此外，海堤的维护和修复也需要持续的资金和人力投入。
因此，如何有效地管理和利用海堤资源是一个重要的问题。
其次，海堤建设可能对海滩生态系统产生一定的影响。
海堤的建设和运营可能导致海滩生态系统的破坏和改变。
例如，海堤的建设可能影响海滩的自然沉积过程，导致沙滩的消失或沙质的改变。
允许越浪堤型在城市堤防中的应用实例
允许越浪堤型在城市堤防中的应用实例
郭浩
【期刊名称】《黑龙江水利科技》
【年(卷),期】2010(038)006
【摘要】由于我国堤防种类繁多,数量巨大,受经济条件限制,大多数堤防和背水侧边坡没有采取有效的工程保护措施,一旦越浪将有可能使堤顶和背水侧这坡冲蚀破坏,造成洪水漫顶和失事.但城市堤防的城区内结合城市整体规划、景观和交通等需要,采用允许越浪堤防,满足索性要求.
【总页数】1页(P220-220)
【作者】郭浩
【作者单位】黑龙江省水利水电勘测设计研究院,哈尔滨,150080
【正文语种】中文
【中图分类】TV871
【相关文献】
1.规则波中斜坡堤越浪的数值模拟 [J], 李伟亮
2.城市堤防工程设计的堤型选择 [J], 高青峰;曲媛媛;徐淑琴
3.带挡浪墙斜坡堤在满足越浪要求下的高程优化试验研究 [J], 戈龙仔;管宁;陈汉宝;彭程
4.斜坡堤越浪流厚度及堤后次生波的试验研究 [J], 代英男;柳淑学;常江;李金宣
5.深中通道西人工岛岛形对护面块体稳定性和堤顶越浪的影响 [J], 戈龙仔;蔡翠苏;胡鹏;刘海源
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深弧型防浪墙在堤防工程中的应用
深弧型防浪墙在堤防工程中的应用高占学;王芳【摘要】结合实际工程,提出在堤防工程中采用深弧型防浪墙.此防浪墙较直立型防浪墙能降低提项高程,节约工程投资并增强堤防的景观效果.通过对实际工程进行断面物理模型试验,进一步验证采用深弧型防浪墙较直立型防浪墙能降低堤顶高程20～50 cm,在堤防工程中采用深弧型防浪墙具有一定的经济性和合理性.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2010(000)003【总页数】4页(P77-80)【关键词】堤防;深弧型防浪墙;直立型防浪墙;堤顶高程【作者】高占学;王芳【作者单位】上海勘测设计研究院,上海,200434;上海勘测设计研究院,上海,200434【正文语种】中文【中图分类】U656.31+21 概述为减小堤防断面尺寸，降低工程投资，在堤顶的迎水一侧设置防浪墙。
防浪墙是斜坡式海堤、海塘的重要组成部分，其作用在于控制越浪，以降低堤顶高程。
目前常用的防浪墙形式有直立型、浅弧型。
所用材料一般有浆（灌）砌块石、混凝土和钢筋混凝土。
相对而言，浆砌块石防浪墙断面大，块石用量多，在石料匮乏地区，总造价与钢筋混凝土墙相比，优势不很明显，而且易产生裂缝和被风浪破坏，影响工程质量和美观。
因此越来越多堤防工程的防浪墙设计优先采用体量小、外型美观的钢筋混凝土结构。
近年通过实际工程的设计实践并结合相应的物理模型试验研究，深弧型防浪墙的研究和应用已经积累了一定经验，本文拟对深弧型防浪墙应用过程中的关键技术进行分析和总结，通过计算和分析模型试验结果得出在堤防工程中采用深弧型防浪墙的合理性和优越性。
2 深弧型防浪墙的结构形式和特点防浪墙一般高度不超过1.20 m。
本文所述深弧型防浪墙是指防浪墙弧线下部起点与堤防外坡相切、弧线上部终点切线水平（图1）。
本文以目前已通过模型试验验证、并已应用于实际工程的圆弧半径为0.6 m的深弧型防浪墙为例，对其结构形式和特点进行分析。
为充分发挥深弧型防浪墙的优势，防浪墙的下部应与护面相切，减少防浪墙前的壅水，便于波浪顺利地爬上防浪墙，通过深弧型防浪墙的弧形作用将其能量消减。
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防浪墙顶高程 ） 进行了比较 ， 见表 １ 。围堤典型断面图见图 １ 。 程不断向深滩推进 ， 地质条件 与施工条件 变得 更差 ， 浪要素则 高程（ 风
随着水深 的增加而加大 ， 若仍按 此准则设计 ， 围堤工程 的造价将 更大 ， 同时工程 的实施难度也将 大大增加 。因此开展允许部分越
关 键词 ： 堤 ， 许部 分 越 浪 ， 海 允 堤顶 高 程 ， 型试 验 模 中 图分 类 号 ： ５ ｌ Ｔｖ ５ 文献 标 识码 ： Ａ
１ 概 述
随着上海城市人 口的持续增加 和城 市建设的不断发展 ， 土地
２ １ 堤（ ． 防浪墙 ） 高程 顶
长兴岛电厂圩段允许越浪部分 的围堤断面按单坡断面设计 ，
允 许 部 分 越 浪 海 堤 设 计 在 工 程 中 的应 用
孙 永 林
摘 要： 结合长 兴岛电厂圩滩涂圈围工程允许部分越浪的海 堤断面， 对堤 顶高程 、 越浪量、 堤身设计进行 了介 绍， 并结合 模型试验结果对设计计算结果进行 了对 比分析， 表明采用允许部分越浪的堤 防设计可降低堤顶高度 ， 节约工程投资。
Ｓ ｌ ｒ Ｍｉ ｏｕｒｎｓ Ｍ ］ Ｎｅ ｏｋ Ｗｉｅ ｎ ｏｓ ｕ ｕ， ｃ ｎ ｔｅｔ ［ ． ｗ Ｙ ｒ ： ｌｙ ａｄ Ｓ ｎ。 ｆ ｒ ｉ ｌ
［５ Ｂｉ ｒＶ． ．Ｆ ｇｆ Ｋ．Ｈｅ ． ｔｅ ｔ ｓ ｆｃ ｎｙ １ ］ ｌａ Ｃ ，ａｅ ａ ｇ ｉ Ｎ． ． Ｌ．Ｎｕｒ ｎ ｅ ｆｉ ｃ Ｚ ｉ ｕ ｅ ｉｅ ｉ ｌ ｔ Ｊ ． ｏ ｎｐ ｎｓ ］Ｃ ｍｍｕｉ ｔ ｎｉ ｏ ｃ ｌｅｍｄＰａｔ ｎ １— ａ ［ ｎｃ ｉ Ｓ ｉＳ ｉ１ ｌ ａ ａ ｏ ｎ ｌ ｅｏ ｎＡ ｙ
表 １ 防浪墙顶高程计算比较 设计标准 不允许越浪 允许越浪
最大允许越浪量控制
浪的围堤设计研究， 降低堤身 高度 ， 节约工程造价 ， 具有一定的现
实意义。
安全超高／ Ｉ 防浪墙顶高程／ ｍ ０７ ． Ｉ ８８￣ ．５ ０４ ． ｆ ８１水 ．５
０４ ． Ｉ ７０ ．０
由此 比较 ， 按允许越 浪设计的堤 （ 防浪墙） 顶高程 比按不允许 地 区首个按允许部分越浪标准设计的试验性海堤 ， 本文结合工程 越浪设计时降低较多 ， 可大大节省堤身高度 ， 以节约工程造价。 实际 ， 对其围堤断面结构设计形式进行探讨 。 ２． 越 浪 量 ２
长兴岛电厂圩滩涂圈围工程位 于长兴岛东北侧 ，过越浪量 的试算可适 当降低堤顶 高程 ， 低堤顶高程允许部分越 浪以达到节约投资 的 目的， 因此 需以越 浪 ０ ０ ３ （・１， 量为标准 ， 在允许越浪的同时将越浪水量控制在最 大允许越 浪量 并根据《 堤防工程设 计规 范》 求 ， 顶高 程取设计 高潮位 以上 要 堤 之 内， 同时还要解决越浪水体 对堤身护 面结 构、 顶路 面等方 面 ０ ５ｍ， ６ ４ ｌ防浪墙顶高程下降到 ７ ０ 堤 ． 即 ．０ｒ， ｌ ．０ｍ。
时海堤不受 到损坏。一般 的海堤堤顶 高程设计 时均将 顶高程取 算越浪量 ， 计算 采用 的越 浪量不 应大 于规范规 定 的允 许越浪量 ．５ｍ３（・Ｉ。根据表 １ Ｔ 防浪墙顶 高程计算 比较表中允许部分 为大于设计潮位加波浪爬高再加上安全超高的高程 ， 即按不允许 ００ ／ｓＩ）
为了节省工程投资 ， 故在堤防顶部尽量利用防浪墙高度来降
１９ （９ ：２ —３ ． ９ ６５ ）２３２ １
Ｋｎ ｄｍ［］Ｅ ｖ ｏ ｏ ，９ ８ ５ ） １３１７ ｉｇｏ Ｊ ． ｎｉ ｎＰ ｌ １８ （０ ：６ —８ ． ｒ ｌ ｌ３ ＳｅｅａｎＦ Ｊ Ｃ ｃ ｆ ｏ ａｂｎ Ｎｔ ｇｎ Ｐ ｏｐｏｕ ， １］ ｔ ｎｏ ．． ｙｌ ｏ ｉＣ ｒｏ ， ｉｏｅ ， ｈｓｈｒｓ ｖ ｓ ｅ Ｓｌ ｒ
的影响 ， 以及堤后越浪水体如何及时排 除以免影响圩 内土地使用 ２ ３ 堤 顶及 内外坡护 面 ．
等方面的问题。
［２ Ｃｏ ａｅ ． Ｎｔ ｔ ａｄｗａ ｒ ｕ ｐｅ ｅ ｉ ｄ １ ］ ｒｌ Ｈ ｖｓＣ Ｒ． ｉａｅ ｎ ｔ ｐ ｌ ｉ ｔ ｔ ｌＢ ｒ ｅ ｓ ｉ ｎ ｈ Ｕｎ ｅ ｓ
．５ｍ３（・ 控制。围堤按 ３ 级堤防设计， 防 需求与可利用滩涂资源稀缺的矛盾 日益 突出， 大量的促淤和圈围 最大允许越浪量按 ００ ／ｓｍ）
０ ５８ ｍ 加 ０ ８ ２ ５ ／ 组合。 ６ ） 造地项 目的快速实施使 高滩 资源趋于枯竭 。目前上 海地区均按 洪标准取 ５年一遇高潮位（． ） １级风中值（ ． ｍ ｓ 在确定堤顶设计高程 的过程 中， 根据不 同的设计 标准 对堤顶 不允许越浪海堤设计 ， 堤顶高程较高 ， 投资相对较 大， 随着圈围工
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３２ ・ ６
第３ ６卷 第 ２ ４期 ２０ １０年 ８月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸｒ ＡＲＣＨ ｎ’ ＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． Ｉ３６ Ｎｏ． ４ ２ Ａｕ ． ２ ０ ｇ ０１
文 章编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ２ ．３ ２０ １０ ．８ ５２ １ ）４０ ６ ２
２ 允 许越 浪的海堤 设计
海堤的越浪量是指 １ｍ单 位宽度 海堤上 每秒 钟波浪越过海
海堤建设的主要 目的就是抵御 台风大浪的袭击， 保护堤后 的 堤 的水量 ， 单位为 ｍ ／ ｓ１） ３ （・１。越浪 量过大时亦将影 响堤防的安 ＂ １ 财产安全 ， 一般要求其强度 和稳定性达到设计 要求 ， 大浪袭击 全 ， 在 因此当海堤按照允许 部分越浪设计 时， 确定堤顶 高程后应计