【CN109948231A】发动机热力循环参数分析方法和装置【专利】
热力循环和装置[发明专利]
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专利名称：热力循环和装置专利类型：发明专利
发明人：陈培豪
申请号：CN200510035793.1申请日：20050704
公开号：CN1891981A
公开日：
20070110
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种把热能转化成有用功的热力循环，过程是：初始状态的气态工质经过膨胀机作功后成为不含液体工质的乏气，乏气经过由引射器为主构成的压力恢复系统而恢复初压，再经过热泵、过热器处理而恢复初温；一种用于实现上述热力循环的热力装置，其构成包括下列设备：蒸汽发生器、过热器、膨胀机、再热器、真空泵、凝汽器、蒸发器、热泵、压气机、引射器。
该热力循环和装置，不仅可以无须向冷源放热，而且还可以通过热泵从冷源吸收热量用于作功，所以具有热效率高的优点，其理论热效率可以达到和超过100％。
申请人：陈培豪
地址：523120 广东省东莞市东城区东城一中
国籍：CN
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【CN109948201A】一种基于平台和插件的模型组件化管理系统及调度实现方法【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910162026.9(22)申请日 2019.03.04(71)申请人 中国人民解放军国防大学联合作战学院地址 050000 河北省石家庄市中山西路777号(72)发明人 张波 王冰 张英 张京涛 付书杰 马骁 冯赞军 李江涛 王雅浩 王贻峰 赵忠伟 周宇 (74)专利代理机构 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471代理人 付登云(51)Int.Cl.G06F 17/50(2006.01)G06F 9/445(2018.01)G06F 9/448(2018.01)(54)发明名称一种基于平台和插件的模型组件化管理系统及调度实现方法(57)摘要本申请涉及基于平台和插件的模型组件化管理系统及调度实现方法，包括系统平台、平台接口、插件接口及若干个插件；系统平台用于负责系统的整体运行；平台接口是插件使用系统平台资源、调用系统平台功能的通道；插件通过平台接口获取系统平台的各种资源和数据；插件接口是系统平台注册和调度插件的通道，系统平台通过插件接口调用插件所实现的功能，读取插件处理数据；调度实现方法包括启动模型运行支撑平台；平台开始对模型插件进行调度；对行动有影响的实体进行实体状态的更新，通过模拟结果发布接口发布各种模拟结果消息；本发明采用统一的标准规范，构建开放式的系统平台，使系统的组成部分标准化、通用化、组件化，模型插件能够即插即用。
权利要求书2页 说明书11页 附图4页CN 109948201 A 2019.06.28C N 109948201A权 利 要 求 书1/2页CN 109948201 A1.一种基于平台和插件的模型组件化管理系统，其特征在于：包括系统平台、平台接口、统一的插件接口以及若干个插件；所述系统平台，用于负责系统的整体运行，为插件提供运行环境和插件管理调度的功能；所述平台接口是插件使用系统平台资源、调用系统平台功能的通道，是系统平台向插件提供服务的承诺，由系统平台负责具体的实现；插件通过该平台接口能够获取系统平台的各种资源和数据；所述插件接口是系统平台注册和调度插件的通道，系统平台通过插件接口调用插件所实现的功能，读取插件处理数据；所述插件是遵循插件接口的具体功能进行实现，加入到系统平台中来。
一种进行热力循环的方法和循环装置[发明专利]
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专利名称：一种进行热力循环的方法和循环装置专利类型：发明专利
发明人：叶吉利
申请号：CN201811039371.5
申请日：20180906
公开号：CN109113825A
公开日：
20190101
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种进行热力循环的方法和循环装置，包括机身以及设置在所述底部端面上下延伸且左右对称的螺纹柱，所述机身内设有上下延伸的涡轮腔，所述涡轮腔上方设有第一空腔，所述第一空腔右侧设有上下延伸的带轮腔，所述带轮腔右侧设有开口向右的第一弹簧槽，所述第一空腔左侧设有左右延伸的第二空腔，所述第二空腔左侧设有转轮腔，所述转轮腔顶端内壁相通设有上下延伸的出液管，所述转轮腔下方设有上下延伸的冷凝室；本发明结构简单，配合密切，可将其水蒸气转化为水并加以循环利用。
申请人：叶吉利
地址：315300 浙江省宁波市慈溪市龙山镇东门外村94号
国籍：CN
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【CN109945288A】一种基于涡环低速循环送风的对流换热装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910247180.6(22)申请日 2019.03.29(71)申请人 武汉理工大学地址 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号(72)发明人 徐琳 李世豪 弋戈 郑润泽 曾龙富 赖秋洋 刘雨兮 刘坤 胡詹迪 付亿元 (74)专利代理机构 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102代理人 乐综胜(51)Int.Cl.F24D 13/04(2006.01)F24H 3/04(2006.01)(54)发明名称一种基于涡环低速循环送风的对流换热装置(57)摘要本发明公开了一种基于涡环低速循环送风的对流换热装置，包括联合加热装置、环形送风装置和涡环送风装置，联合加热装置设置于涡环送风装置的上端，环形送风装置套设于涡环送风装置外，涡环送风装置的上端和环形送风装置的上端分别与联合加热装置联通；本发明提高了送风速度和供暖效率，并提高了供暖器的使用体验，减小室内温度分布不均导致的能源浪费，具有显著的节能减排和社会经济效益，市场应用前景广阔，形成一个热量循环体系，实现低能耗和高效率的供暖系统。
权利要求书1页 说明书5页 附图3页CN 109945288 A 2019.06.28C N 109945288A1.一种基于涡环低速循环送风的对流换热装置，其特征在于，包括联合加热装置、环形送风装置和涡环送风装置，联合加热装置设置于涡环送风装置的上端，环形送风装置套设于涡环送风装置外，涡环送风装置的上端和环形送风装置的上端分别与联合加热装置联通。
2.根据权利要求1所述的基于涡环低速循环送风的对流换热装置，其特征在于，联合加热装置包括环形换热流道、增速流道、轴流风机、碳纤维纸加热片和PTC陶瓷加热片，轴流风机设置于环形换热流道的进口端，碳纤维纸加热片和PTC陶瓷加热片沿气流流动方向依次设置于环形换热流道内，环形换热流道的出口端与增速流道的进口端连接。
【CN109948251A】基于CAD的数据处理方法、装置、设备及存储介质【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910212165.8(22)申请日 2019.03.20(71)申请人 荣智工企智能技术（昆山）有限公司地址 215300 江苏省苏州市昆山市玉山镇华淞路7号(72)发明人 徐海栋 范晋 孙国春 夏志军 王静 丁承业 (74)专利代理机构 北京品源专利代理有限公司11332代理人 胡彬(51)Int.Cl.G06F 17/50(2006.01)(54)发明名称基于CAD的数据处理方法、装置、设备及存储介质(57)摘要本发明实施例公开了一种基于CAD的数据处理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：接收对基于CAD创建的布局图中的目标对象进行数据调取的数据调取指令；根据数据调取指令调取与目标对象相对应的待处理数据，并根据待处理数据的属性信息从待处理数据中提取目标数据；将目标数据导出。
本发明实施例的技术方案，解决了现有技术中当项目较大时，就会存在工作量大，通过人工来修改变量时，就变得费时费力，浪费劳动力的技术问题，实现了在做布局图的过程中，将与目标属性相对应的数据存储到预先导入的数据输入块中，当需要数据更改时，只需要在相应的位置修改数据输入块中的内容，降低了数据输入以及修改的工作量，提高了处理效率的技术效果。
权利要求书2页 说明书9页 附图3页CN 109948251 A 2019.06.28C N 109948251A权 利 要 求 书1/2页CN 109948251 A1.一种基于CAD的数据处理方法，其特征在于，包括：接收对基于CAD创建的布局图中的目标对象进行数据调取的数据调取指令；根据所述数据调取指令调取与所述目标对象相对应的待处理数据，并根据所述待处理数据的属性信息从所述待处理数据中提取目标数据；将所述目标数据导出。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述待处理数据的属性信息从所述待处理数据中提取目标数据，包括：获取与所述待处理数据的属性信息对应的至少一种属性类别，其中，所述属性类别包括变量名和与所述变量名相对应的变量地址；根据所述属性类别从所述待处理数据中提取目标数据。
【CN109944649A】一种自深度冷却动力循环方法及系统【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910164417.4(22)申请日 2019.03.05(71)申请人 中国科学院力学研究所地址 100190 北京市海淀区北四环西路15号(72)发明人 潘利生 史维秀 李冰 魏小林 (74)专利代理机构 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390代理人 胡剑辉(51)Int.Cl.F01K 7/32(2006.01)F01K 25/10(2006.01)(54)发明名称一种自深度冷却动力循环方法及系统(57)摘要本发明实施例公开了一种自深度冷却动力循环方法，工质泵用于对液态工质进行增压，工质泵的出口与加热器的进口通过管道连接，加热器的出口连接膨胀部件的进口，膨胀部件的出口与冷却器的进口通过管道连接，冷却器的出口与喷流装置的主流入口连接，喷流装置的主流出口与工质泵的入口连接，喷流装置的气态出口与增压部件的进口相连，增压部件的出口与冷却器的进口相连。
本发明通过采用可以实现自降温的喷流装置，能够将超临界CO 2布雷顿循环系统冷却器出口的近临界状态工质进一步降温达到液态，从而实现液态压缩，避免了近临界压缩产生的液击现象和功耗较大的缺点，降低了增压部件的研发难度，提高了其工作的稳定性和可靠性，发展了CO 2动力循环技术。
权利要求书2页 说明书5页 附图3页CN 109944649 A 2019.06.28C N 109944649A权 利 要 求 书1/2页CN 109944649 A1.一种自深度冷却动力循环方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤100、将液态的循环工质经过工质泵增压后进入加热器吸收热量，得到高温高压循环工质；步骤200、高温高压循环工质进入膨胀部件中膨胀做功并对外输出轴功，形成低压高温循环工质；步骤300、低压高温循环工质与来自增压部件的工质混合后进入冷却器，然后被冷却介质冷却得到近临界状态的低温低压循环工质；步骤400、低温低压循环工质进入喷流装置通过喷射汽化实现自降温，并得到气态工质和低温液态工质；步骤500、气态工质由增压部件增压后与膨胀部件出来的高温低压工质混合，完成整个循环过程。
汽车发动机热管理装置及其热管理控制方法[发明专利]
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专利名称：汽车发动机热管理装置及其热管理控制方法专利类型：发明专利
发明人：史程中,袁爽,沈源,王瑞平
申请号：CN201510419767.2
申请日：20150716
公开号：CN105275574A
公开日：
20160127
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种汽车发动机热管理装置及其热管理控制方法。
汽车发动机热管理装置包括热管理装置，热管理装置壳体上设有水泵和发电机安装支架，热管理装置壳体内设有电子节温器，电子节温器外设有电子节温器盖板，电子节温器盖板和热管理装置壳体相连。
热管理控制方法为：实现缸体进水、缸体出水的策略，可让经过缸体缸盖的高温冷却水再一次经过缸体水套，保持燃烧室在一个相对较高的温度水平，实现更好的燃烧，提升燃烧效率，降低排放。
本发明节省布局空间，实现高效热管理，降低成本。
申请人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,浙江吉利罗佑发动机有限公司,济南吉利汽车零部件有限公司,湖南罗佑发动机部件有限公司,宁波上中下自动变速器有限公司,浙江吉利控股集团有限公司地址：315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
国籍：CN
代理机构：杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：尉伟敏
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【CN109859449A】热力系统燃烧状态的分析方法和服务器【专利】
权利要求书2页 说明书6页 附图1页
CN 109859449 A
CN 109859449 A
权 利 要 求 书
1/2 页
1 .一种热力系统燃烧状态的分析方法，其特征在于，包括如下步骤： 检 测热力系统的 热力参数 ；其中 ，所述热力参数至 少包含热力系统排出的 气体的 湿度 和气体的温度； 根据所述热力参数 ，调取预先存储的所述热力系统的 历史参数 ；其中 ，所述历史参数包 含热力系统的历史热力参数； 利用所述历史参数，确定所述热力系统排出气体的成分变化趋向； 根据所述成分变化趋向 ，对所述热力系统进行运行改进策略或状态报警。 2 .根据权利要求1所述的热力系统燃烧状态的分析方法，其特征在于，所述根据所述成 分变化趋向 ，对所述热力系统进行运行改进策略或状态报警 ，包括 ： 根据所述历史参数确定热力参数正常区间； 如果所述热力参数处于所述热力参数正常区间之外，则对所述热力系统进行运行改进 策略或状态报警。 3 .根据权利要求2所述的热力系统燃烧状态的分析方法，其特征在于，当所述热力参数 处于所述热力参数正常区间之外时，进一步包括： 获取所述热力参数所对应的预设时间段内所述热力系统的运行状态； 如果不是启炉过程，则对所述热力系统进行运行改进策略。 4 .根据权利要求3所述的热力系统燃烧状态的分析方法，其特征在于，所述对所述热力 系统进行运行改进策略 ，包括 ： 改变所述热力系统的加热功率。 5 .根据权利要求1所述的热力系统燃烧状态的分析方法，其特征在于，所述热力参数还 包括：热力系统排出气体的气体成分以及成分含量，所述分析方法还包括： 根据所述排出气体的 气体成分以 及成分含量 调整燃烧空燃比 和/或空气过量 系数 ，以 得到所述运行改进策略。 6 .一种服务器，其特征在于，包括： 获取模块 ，用于获取热力系统的热力参数 ；其中 ，所述热力参数至少包含热力系统排出 的气体的湿度和气体的温度； 调取模块 ，用于根据所述热力参数 ，调取预先存储的 所述热力系统的 历史参数 ；其中 ， 所述历史参数包含热力系统的历史热力参数； 分析模块 ，用于利用所述历史参数 ，确定所述热力系统排出气体的成分变化趋向 ，并根 据所述成分变化趋向 ，对所述热力系统进行运行改进策略或状态报警。 7 .根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，所述分析模块用于根据所述历史参数确 定热力参数正常区间 ，并在所述热力参数处于所述热力参数正常区间之外时 ，对所述热力 系统进行运行改进策略或状态报警。 8 .根据权利要求7所述的服务器，其特征在于，当所述热力参数处于所述热力参数正常 区间之外时 ，所述分析模块还 用于分析所述热力参数所对应的预设时间段内所述热力系统 的运行状态，并当不是启炉过程时，对所述热力系统进行运行改进策略。 9 .一种非临时性只读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序 被处理器执行时实现根据权利要求1-5中任一项所述的热力系统燃烧状态的分析方法。 10 .一种热力系统燃烧状态的分析系统，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910194230.9
(22)申请日 2019.03.14
(71)申请人 中国航发湖南动力机械研究所
地址 412002 湖南省株洲市芦淞区董家塅
高科园中国航发动研所
(72)发明人 张鑫 张平平 李维 刘渊
张海彪
(74)专利代理机构 北京律智知识产权代理有限
公司 11438
代理人 袁礼君 阚梓瑄
(51)Int.Cl.
G06F 17/50(2006.01)
(54)发明名称发动机热力循环参数分析方法和装置(57)摘要本发明涉及发动机技术领域，提出一种发动机热力循环参数分析方法和发动机热力循环参数分析装置。
该发动机热力循环参数分析方法包括建立发动机各部件之间的参数耦合关系；根据所述参数耦合关系计算得到初始热力循环参数选择范围；确定所述各部件的强度限制参数；根据所述强度限制参数和初始热力循环参数选择范围得到目标热力循环参数选择范围。
该发动机热力循环参数分析方法将各部件之间参数相互耦合，绘制得到的热力循环参数选择范围更加精确；考虑了压气机、涡轮等部件结构强度限制，进一步缩小了热力循环参数选择范围，提高了涡轴发动机性能设计合理性；有效减少了涡轴发动机性能设计迭代次数，
缩短项目研制周期。
权利要求书2页 说明书7页 附图5页CN 109948231 A 2019.06.28
C N 109948231
A
权 利 要 求 书1/2页CN 109948231 A
1.一种发动机热力循环参数分析方法，其特征在于，包括：
建立发动机各部件之间的参数耦合关系；
根据所述参数耦合关系计算得到初始热力循环参数选择范围；
确定所述各部件的强度限制参数；
根据所述强度限制参数和初始热力循环参数选择范围得到目标热力循环参数选择范围。
2.根据权利要求1所述的发动机热力循环参数分析方法，其特征在于，建立发动机各部件之间的参数耦合关系，包括：
建立压气机压比与绝热效率之间的耦合关系；
建立空气系统引气量与燃烧室出口温度之间的耦合关系；
建立涡轮绝热效率、燃烧室出口温度以及压气机压比之间的耦合关系。
3.根据权利要求2所述的发动机热力循环参数分析方法，其特征在于，建立压气机压比与绝热效率之间的耦合关系，包括：
统计压气机出口换算流量与多变效率的耦合关系；
根据所述多变效率与所述绝热效率的耦合关系和压气机出口换算流量与多变效率的耦合关系得到所述压气机出口换算流量与所述绝热效率的耦合关系；
根据所述压气机出口换算流量与所述绝热效率的耦合关系和出口换算流量与压气机压比的耦合关系得到压气机压比与绝热效率的耦合关系。
4.根据权利要求2所述的发动机热力循环参数分析方法，其特征在于，建立涡轮绝热效率、燃烧室出口温度以及压气机压比之间的关系，包括：
统计燃气涡轮进口流函数与绝热效率的耦合关系；
根据所述燃气涡轮进口流函数与所述绝热效率的耦合关系、所述燃气涡轮进口流函数、燃气涡轮流量平衡公式以及燃烧室焓平衡公式得到燃气涡轮绝热效率与燃烧室出口温度和压气机压比的耦合关系。
5.根据权利要求4所述的发动机热力循环参数分析方法，其特征在于，根据所述参数耦合关系得到初始热力循环参数选择范围，包括：
根据多组所述压气机压比与所述燃烧室出口温度之间的耦合关系，计算多组一一对应的单位功率与发动机油耗，并拟合得到初始热力循环参数选择图；
根据所述初始热力循环参数选择图确定初始热力循环参数选择范围。
6.根据权利要求4所述的发动机热力循环参数分析方法，其特征在于，确定所述各部件的强度限制参数，包括：
确定压气机结构强度限制参数；
确定涡轮结构强度限制参数。
7.根据权利要求6所述的发动机热力循环参数分析方法，其特征在于，所述压气机结构强度限制参数包括低压压气机第一级转子叶尖切线速度、离心叶轮叶尖切线速度、平均级负荷和机匣压力。
8.根据权利要求6所述的发动机热力循环参数分析方法，其特征在于，所述涡轮结构强度限制参数包括燃气涡轮出口AN2值、燃气涡轮第一级转子叶片金属温度和动力涡轮不冷却。
2。