信号工培训
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• 4、收到的信号不明确时不得发送开车信 号，应用电话或其他方式查明原因，并废 除本次信号，重新发送。
• 5、发出信号后，发现提升运行方向与信号发出 方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明 原因后，再重新发出信号。
• 6、必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做 与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用 电话或口头与他人联系时）发出信号。
• 8、按时上下班，连续作业时实行交接班制 度，本中段人员未全部上井时，不得离开 岗位。
• 9、负责信号的保养工作和信号硐室的卫生 清扫工作。
• 10、穿戴好劳动保护用品，防止各类职业 病事故发生。
钢丝绳
• 目前宝山采选车间在用的提升钢丝绳： • 斜井、斜坡道： 6*7+FC 24.5mm • 竖井： 6*29Fi+FC 34mm • 防坠绳： 6*7+FC 28mm
信号工
• 1、必须熟悉本斜井提升设备及信号设施相关情况，按 照统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地 发送信号。各信号工与提升机司机必须用统一的信号指 令进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定 信号，如遇特殊情况，必须通过电话联系说明情况，再 发出信号。
• 2、提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。 严格执行“行人不行车，行车不行人、行车不作业”的 规定。
• 11、斜井上部调车场（或井口）的阻车器 必须经常处于关闭状态，并且阻车高度必 须符合规定高度。
• 12、认真检查矿车之间的连接、矿车与摘 钩车之间的连接、摘钩车与钢丝绳之间的 连接，确认安全可靠之后方可开始提升。
• 13、对检查出不合格的连接装置必须调出， 单独放置，并做好明显标识，消除隐患。
钢丝绳6*29Fi+FC
钢丝绳6*29Fi+FC
• 线接触钢丝绳6*29Fi+FC，是一种填充式钢 丝绳，该钢丝绳结构主要有6股构成，每股 29根钢丝，钢丝的排列规则是1+7+7F+14， 有7根填充钢丝绳。其中Fi代表填充式，FC 表示为麻芯或者纤维芯。由于钢丝绳是线 接触钢丝绳结构，因此钢丝绳比较耐磨， 而且抗疲劳，有些钢丝绳厂家将此类 6*29Fi+FC的钢丝绳型号定义为起重机专用 钢丝绳。
生问题及时向机房发出停车信号。 • 7、禁止非信号人员打信号。 • 8、穿戴好劳动保护用品，防止各类职业病师傅发
生。
竖井信号工岗位安全责任制
• 1、参加安全业务学习和周五安全活动。 • 2、按生产安排指挥卷扬机运行中段及告知卷扬机
工罐笼装载的物类。
• 3、负责罐笼乘员的清点记录，防止超员，有权制 止人货混装现象。
钢丝ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ失效
• 1、断丝：
• ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳断丝数不得超过 5%
• 例如： 6*29Fi+FC钢丝绳断丝数不得超过：
•
6*29*5%=8.7根
•
• ②专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动 钢丝绳不得超过10%
• 例如： 6*7+FC钢丝绳断丝数不得超过：
•
6*7*10%=4.2根
钢丝绳型号6*7+FC
钢丝绳6*7+FC
• 该钢丝绳型号6*7+FC，从钢丝绳技术参数 上可以表示为钢丝绳共有6个股，每个股7 根钢丝，为1*7的结构，FC表示为麻芯或者 纤维芯，钢丝绳规格从最细的1.5mm到 10mm、20mm、40mm不等，一般钢丝绳 规格较细的可为镀锌钢丝绳或者不锈钢钢 丝绳，钢丝绳较粗的话可以光面或者热镀 锌钢丝绳，一般钢丝绳规格较粗可其耐磨 性能也较好。
斜井、斜坡道信号工岗位安全责任制
• 1、参加安全业务学习和周五安全活动 • 2、负责检查运输道是否畅通，信号装置、阻车器、
平衡锤、钢丝绳是否完好。 • 3、集中思想，及时准确地发出信号。 • 4、开车前要检查矿车部件是否完好，是否关好阻
车器。 • 5、下放矿空车不超过三部。 • 6、运转时人要站在井口，密切注意行车情况，发
• 14、运送超重、超高、超长、超宽的设备、 材料等物件时，必须有安全提升措施，并 严格按照措施规定进行操作。必须事先告 知卷扬机工。
• 15、提升物料时，发现牵引车数超过规定、 连接不良或装载物料超重、超高、超长、 超宽时，都不得发送开车信号。
谢谢！
•
• 2、磨损直径：提升钢丝绳或制动钢丝绳磨 损直径不得超过10%。
• 例如：直径为34mm钢丝绳磨损后直径不得 小于：
•
34-34*10%=30.6mm
• 直径为24.5mm钢丝绳磨损后直径不得小于：
•
24.5-24.5*10%=22.05mm
安全系数
• 提升钢丝绳，悬挂时的安全系数应符合下 列规定：
• 单绳缠绕式提升钢丝绳： • 1、专做升降人员用的，不小于9； • 2、升降人员和物料用的，升降人员时不小
于9， 升降物料时不小于7.5； • 3、专做升降物料用的，不小于6。
• 安全系数n=Fo/S • 其中Fo是钢丝绳的破断拉力，S是钢丝绳最
大工作静拉力。
• Fo=725.38KN • S=（2.99T+3.4T+0.00457T*475m）×9.8
• 4、在非提人时间内，可以拒绝提升人员，检修时 除外。
• 5、当出现紧急情况下，有权接通检修开关进行安 全制动，同时接点笛报警，告知各中段及卷扬房。 正常情况下禁止使用。
• 6、当出现过卷，而过卷保护失灵，有权接通检修 开关进行安全制动。
• 7、如遇违章装载，人货混装、超员有权拒 绝发出提升信号，以确保安全生产。
• 3、提升机停运6小时以上或因事故检修后，开车前必须 对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各 信号点及提升机司机联系明确后再进行），确认正确、 灵活、畅通后，方可作业。
• 3、提升机停运6小时以上或因事故检修后， 开车前必须对所有信号和通讯设备进行检 查试验（试验前必须与各信号点及提升机 司机联系明确后再进行），确认正确、灵 活、畅通后，方可作业。
信号工安全培训
信号工的任务
• 信号工是操纵信号装置、接受信号、发 送命令的工作人员，在矿山生产中起着非 常重要的作用，其责任重大，所发出的信 号决定司机的操作方式，另外，还要全面 负责责任范围内的安全工作。所以，信号 工是提升运输系统的指挥员。为保证提升 运输系统安全可靠地运行，信号发送时必
须准确、清晰、可靠！
• 不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗， 确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离 岗。
• 7、认真执行交班制度，对与本班存在的问题要 及时准确的交班之后，方可离开岗位。
• 9、信号发出后，不得离开信号开关，并 认真观察提升中的运行情况，如有紧急情 况，必须立即发出停车信号。
• 10、必须熟悉所使用车辆、防跑车装置、 钢丝绳及各连接装置，及时进行检查和安 全确认。
• =83.9KN • 安全系数n=Fo/S=725.38/83.9=8.65＞7.5
钢丝绳检验周期
• 1、钢丝绳在使用前应进行检验，经过检验 的钢丝绳，贮存期应不超过6个月。
• 2、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳， 自悬挂时起，每隔6个月检验一次；有腐蚀 气体的矿山，每隔3个月检验一次；
• 3、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起，第 一次检验的间隔时间为1年，以后每隔6个 月检验一次；
• 5、发出信号后，发现提升运行方向与信号发出 方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明 原因后，再重新发出信号。
• 6、必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做 与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用 电话或口头与他人联系时）发出信号。
• 8、按时上下班，连续作业时实行交接班制 度，本中段人员未全部上井时，不得离开 岗位。
• 9、负责信号的保养工作和信号硐室的卫生 清扫工作。
• 10、穿戴好劳动保护用品，防止各类职业 病事故发生。
钢丝绳
• 目前宝山采选车间在用的提升钢丝绳： • 斜井、斜坡道： 6*7+FC 24.5mm • 竖井： 6*29Fi+FC 34mm • 防坠绳： 6*7+FC 28mm
信号工
• 1、必须熟悉本斜井提升设备及信号设施相关情况，按 照统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地 发送信号。各信号工与提升机司机必须用统一的信号指 令进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定 信号，如遇特殊情况，必须通过电话联系说明情况，再 发出信号。
• 2、提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。 严格执行“行人不行车，行车不行人、行车不作业”的 规定。
• 11、斜井上部调车场（或井口）的阻车器 必须经常处于关闭状态，并且阻车高度必 须符合规定高度。
• 12、认真检查矿车之间的连接、矿车与摘 钩车之间的连接、摘钩车与钢丝绳之间的 连接，确认安全可靠之后方可开始提升。
• 13、对检查出不合格的连接装置必须调出， 单独放置，并做好明显标识，消除隐患。
钢丝绳6*29Fi+FC
钢丝绳6*29Fi+FC
• 线接触钢丝绳6*29Fi+FC，是一种填充式钢 丝绳，该钢丝绳结构主要有6股构成，每股 29根钢丝，钢丝的排列规则是1+7+7F+14， 有7根填充钢丝绳。其中Fi代表填充式，FC 表示为麻芯或者纤维芯。由于钢丝绳是线 接触钢丝绳结构，因此钢丝绳比较耐磨， 而且抗疲劳，有些钢丝绳厂家将此类 6*29Fi+FC的钢丝绳型号定义为起重机专用 钢丝绳。
生问题及时向机房发出停车信号。 • 7、禁止非信号人员打信号。 • 8、穿戴好劳动保护用品，防止各类职业病师傅发
生。
竖井信号工岗位安全责任制
• 1、参加安全业务学习和周五安全活动。 • 2、按生产安排指挥卷扬机运行中段及告知卷扬机
工罐笼装载的物类。
• 3、负责罐笼乘员的清点记录，防止超员，有权制 止人货混装现象。
钢丝ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ失效
• 1、断丝：
• ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳断丝数不得超过 5%
• 例如： 6*29Fi+FC钢丝绳断丝数不得超过：
•
6*29*5%=8.7根
•
• ②专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动 钢丝绳不得超过10%
• 例如： 6*7+FC钢丝绳断丝数不得超过：
•
6*7*10%=4.2根
钢丝绳型号6*7+FC
钢丝绳6*7+FC
• 该钢丝绳型号6*7+FC，从钢丝绳技术参数 上可以表示为钢丝绳共有6个股，每个股7 根钢丝，为1*7的结构，FC表示为麻芯或者 纤维芯，钢丝绳规格从最细的1.5mm到 10mm、20mm、40mm不等，一般钢丝绳 规格较细的可为镀锌钢丝绳或者不锈钢钢 丝绳，钢丝绳较粗的话可以光面或者热镀 锌钢丝绳，一般钢丝绳规格较粗可其耐磨 性能也较好。
斜井、斜坡道信号工岗位安全责任制
• 1、参加安全业务学习和周五安全活动 • 2、负责检查运输道是否畅通，信号装置、阻车器、
平衡锤、钢丝绳是否完好。 • 3、集中思想，及时准确地发出信号。 • 4、开车前要检查矿车部件是否完好，是否关好阻
车器。 • 5、下放矿空车不超过三部。 • 6、运转时人要站在井口，密切注意行车情况，发
• 14、运送超重、超高、超长、超宽的设备、 材料等物件时，必须有安全提升措施，并 严格按照措施规定进行操作。必须事先告 知卷扬机工。
• 15、提升物料时，发现牵引车数超过规定、 连接不良或装载物料超重、超高、超长、 超宽时，都不得发送开车信号。
谢谢！
•
• 2、磨损直径：提升钢丝绳或制动钢丝绳磨 损直径不得超过10%。
• 例如：直径为34mm钢丝绳磨损后直径不得 小于：
•
34-34*10%=30.6mm
• 直径为24.5mm钢丝绳磨损后直径不得小于：
•
24.5-24.5*10%=22.05mm
安全系数
• 提升钢丝绳，悬挂时的安全系数应符合下 列规定：
• 单绳缠绕式提升钢丝绳： • 1、专做升降人员用的，不小于9； • 2、升降人员和物料用的，升降人员时不小
于9， 升降物料时不小于7.5； • 3、专做升降物料用的，不小于6。
• 安全系数n=Fo/S • 其中Fo是钢丝绳的破断拉力，S是钢丝绳最
大工作静拉力。
• Fo=725.38KN • S=（2.99T+3.4T+0.00457T*475m）×9.8
• 4、在非提人时间内，可以拒绝提升人员，检修时 除外。
• 5、当出现紧急情况下，有权接通检修开关进行安 全制动，同时接点笛报警，告知各中段及卷扬房。 正常情况下禁止使用。
• 6、当出现过卷，而过卷保护失灵，有权接通检修 开关进行安全制动。
• 7、如遇违章装载，人货混装、超员有权拒 绝发出提升信号，以确保安全生产。
• 3、提升机停运6小时以上或因事故检修后，开车前必须 对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各 信号点及提升机司机联系明确后再进行），确认正确、 灵活、畅通后，方可作业。
• 3、提升机停运6小时以上或因事故检修后， 开车前必须对所有信号和通讯设备进行检 查试验（试验前必须与各信号点及提升机 司机联系明确后再进行），确认正确、灵 活、畅通后，方可作业。
信号工安全培训
信号工的任务
• 信号工是操纵信号装置、接受信号、发 送命令的工作人员，在矿山生产中起着非 常重要的作用，其责任重大，所发出的信 号决定司机的操作方式，另外，还要全面 负责责任范围内的安全工作。所以，信号 工是提升运输系统的指挥员。为保证提升 运输系统安全可靠地运行，信号发送时必
须准确、清晰、可靠！
• 不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗， 确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离 岗。
• 7、认真执行交班制度，对与本班存在的问题要 及时准确的交班之后，方可离开岗位。
• 9、信号发出后，不得离开信号开关，并 认真观察提升中的运行情况，如有紧急情 况，必须立即发出停车信号。
• 10、必须熟悉所使用车辆、防跑车装置、 钢丝绳及各连接装置，及时进行检查和安 全确认。
• =83.9KN • 安全系数n=Fo/S=725.38/83.9=8.65＞7.5
钢丝绳检验周期
• 1、钢丝绳在使用前应进行检验，经过检验 的钢丝绳，贮存期应不超过6个月。
• 2、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳， 自悬挂时起，每隔6个月检验一次；有腐蚀 气体的矿山，每隔3个月检验一次；
• 3、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起，第 一次检验的间隔时间为1年，以后每隔6个 月检验一次；