模块四汽车空调电路系统

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模块四汽车空调电路系统
•一、汽车空调制冷系统控制电路
•2.电磁离合器控制电路
•（2）怠速稳定放大器
• 怠速稳定放大器由发动机转速检测电路、温度检 测电路和继电器三部分组成。
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•怠速稳定放大器电路图
•1-发动机转速检测电路 2-温度检测电路 3-压缩机-电磁离合器
•4-蓄电池 5-继电器 6-触点
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模块四汽车空调电路系统
•四、手动空调放大器电路的检查
•1.脱开放大器连接器 • 脱开放大器连接器，按下表1检测放大器配线侧连接 器端子间的电压、电阻和导通性，检查结果应符合下表要 求，否则应检查相关传感器和电气配线。
测试端子 5—车身
3—13
8—车身
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•空调放大器配线侧连接器
•一、汽车空调制冷系统控制电路
•汽车空调制冷系统的控制电路
•1-压缩机-电磁离合器 2-点火线圈 3-压力开关 4-鼓风机电动机开关 6-点火开关 7-熔断器 8-温度调节旋钮 9-热敏电阻 10-温度检测电路 11-发动机检测电路 12-放大器
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模块四汽车空调电路系统
•一、汽车空调制冷系统控制电路
•2.电磁离合器控制电路
• （1）控制过程
• 电磁离合器通电与否受温度检测电路、发动机转速检测 电路和安全控制电路的控制。热敏电阻的电阻值随蒸发器出 风口的温度变化而变化，即温度上升时电阻值下降，温度下 降时电阻值上升，具有电阻负感温特性。这种电阻值变化转 换为电信号，传到怠速稳定放大器。怠速稳定放大器是控制 速度和温度的电路，它相当于很多开关串联在一起，只要有 一个开关断开了，继电器就断电，压缩机就不运转。
三者间应导通；鼓风机开关在HI时，端子1、4、8
三者间应导通；导通性不符合要求，则应更换鼓风
机开关。
•
其次将蓄电池正极与鼓风机开关端子2相连，
负极与端子3相连，照明灯应亮，若照明灯不亮，
则应更换鼓风机开关。
•2.鼓风机电阻器的故障诊断与排除
• 检测鼓风机电阻器端子间的电阻，端子1与2间的电阻为1.398 － 1.605欧姆， 端子1与3间的电阻为0.465 ∽ 0.535欧姆，端子1与4间的电阻为3.069 － 3.531欧姆。
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•二、桑塔纳3000“超越者空调电路特点
• 桑塔纳3000“超越者”空调电路是在桑塔纳2000 “时代俊杰”的 空调电路基础上变化而来的,系统设有环境温度传感器、冷却液温度 开关，并结合制冷系统高、低压压力开关控制电磁离合器。电路的表 示方法采用德国大众汽车公司独具特色的纵向排版方式,整个电路上 部约1/4部分表示中央继电器板总成,最下面一横线表示接地线,接地 线至上部中央继电器板之间从左至右依次是各种电路元件、开关、连 接导线；接地线下面的数字则把各种电路元件、开关、连接导线在图 纸上的唯一位置以数字序号表示出来，在某一序号的位置上通常只对 应画一个元件或一根导线。桑塔纳3000“超越者”的空调电路从左至右 按主要部件的工作情况可分成三大部分。第一部分即图中1-22 位置 是鼓风机V2 的控制电路；第二部分即图中16-58位置是压缩机电磁离 合器线圈N25 及内循环真空电磁阀N63的控制电路；第三部分即图中 31-45及64-68位置为冷凝风扇V7、V8的控制电路。三方面电路互相联 系互相渗透构成较完善的整个汽车空调系统的控制电路。
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•一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路
•E30- 空调A/C 开关 •E33- 冷量开关 •E159- 内循环开关 •F38- 环境温度传感器 •L76- 按钮显示灯 •N63- 进风门电磁阀 •T2bp-2 针插头，黑色，在空调进风口左侧 •T10s-10 针插头，棕色，在继电器- 保险 丝支架顶面上(J 号位) •A19 - 接地连接线，在发动机线束内 •D6-接地连接线，在仪表线束内 •D7- 连接线，在仪表板线束内 •D24-接地连接线，在仪表线束内 •D25-接地连接线，在仪表线束内 •D27-正极连接线(X)，在仪表板线束内 •①-接地点，在发动机控制单元旁车身上
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•二、一汽车-丰田花冠汽车手动空调电路
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•一汽－丰田华冠手动空调电路图（产品原图）——手动A/C电路图
模块四汽车空调电路系统
•二、一汽车-丰田花冠汽车手动空调电路
•一汽－丰田华冠手动空调电路图（产品原图）——散热风扇和冷凝风扇电路图
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模块四汽车空调电路系统
•一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路
•F129-空调组合开关
•J26-压缩机切断继电器，在发动机舱继 电器- 保险丝盒内RL2号位(147B 继电器)
•J220-Motronic 发动机控制单元在空调 进风罩右侧
•J293-散热风扇控制器，在发动机舱左 侧
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模块四汽车空调电路系统
•要对桑塔纳汽车空调电路进行故障诊断和排除， 需以下几个步骤：
•1 •识读桑塔纳汽车空调制冷系统控制电路
•2 •根据故障现象对可疑元器件和线路作进一步检
查
•3 •确定故障元器件或故障线路之后，再进行拆装、
修复或更换
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•一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路
•三、电磁离合器及其控制电路的故障诊断与排 除
• 从花冠散热风扇和冷凝风扇电路图中可以看出，当电源 电路、压缩机安全控制电路以及空调放大器端子ACE和AC与发 动机(和ECT)ECU的信号等电路正常时，电磁离合器继电器吸 合，电磁离合器电路接通。电磁离合器电流电路为：蓄电池 正极→FL MAIN保险丝→ALT保险丝→HTR保险丝→加热继电器 →A/C保险丝→电磁离合器继电器→电磁线圈→搭铁→蓄电池 负极。所以当故障现象为电磁离合器不工作时，可以检查上 述电路。
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模块四汽车空调电路系统
•要对丰田汽车空调电路进行故障诊断和排除，需 以下几个步骤：
•1 •掌握汽车空调制冷系统控制电路
•2 •识读丰田汽车空调电路系统
•3
•根据故障(鼓风机、冷凝风扇、电磁离合器及它 们的控制电路，放大器)现象，进行检查，或者
诊断与排除
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•一、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除
•1.鼓风机开关的故障诊断与排除
•鼓风机开关
•
首先检查鼓风机开关的导通性，鼓风机开关
在OFF位置时，端子间不导通；鼓风机开关在LO时，
端子1与8间应导通；鼓风机开关在M1时，端子1、5、
8三者间应导通；鼓风机开关在M2时，端子1、6、8
模块四汽车空调电路系 统
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2020/11/20
模块四汽车空调电路系统
•课题一 丰田汽车空调电路系统
•1.能识读汽车空调制冷系统控制电路
•2.能识读丰田汽车空调电路 •3.掌握丰田汽车空调电路故障诊断与排 除
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模块四汽车空调电路系统
• 汽车空调电路系统是汽车空调系统的重要组成 部分，当汽车空调电路系统中的保险丝、继电器等 出现故障之后，常常导致系统压力异常、压缩机不 工作等故障现象。对于丰田汽车空调来说，当其电 路出现故障时，如何进行故障诊断和排除呢？
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•一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路
•A- 蓄电池 •F18-冷却液风扇的热保护开关，在水 箱左侧 •F40-空调水温控制开关 •N25-电磁离合器 •S301-保险丝301，110A，在发动机舱 继电器- 保险丝盒内 •S211-保险丝211，25A，在发动机舱继 电器- 保险丝盒内 •T8a-8针插头，黑色，在发动机舱中间 支架上 •T2bo-2针插头，黑色，在空调压缩机 左侧 •A15-接地连接线，在发动机线束内 •13-接地点，在右大灯后方，右侧纵梁 上面
，电磁离合
器电路Biblioteka Baidu
。
•二、问答题
•1.如何检测风扇继电器？
•2.如何检测鼓风机开关？
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•课题二 桑塔纳汽车空调电路系统
•1．能够识读桑塔纳汽车空调电路 •2．掌握桑塔纳汽车调电路故障诊断与排除
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模块四汽车空调电路系统
• 汽车空调制冷系统的故障是多种多样的，汽车 空调电路系统的故障也是其中之一，汽车空调电路故 障可以分为线路故障和控制元器件故障两类。一旦汽 车空调电路发生故障，将导致电磁离合器、冷凝风扇 电动机、鼓风机电动机等工作不良或不工作。可以根 据三个部件的故障现象，进行相应的故障诊断与排除。
•S16-保险丝16，10A，在继电器- 保险 丝支架上
•T4-4针插头黑色在散热风扇控制器上
•T10-10针插头，黑色，在散热风扇控制 器上
•T80-80针插头，黑色，在发动机控制单 元上
•A11-连接线，在发动机线束内
•A12-接地连接线，在发动机线束内
•A20-正极连接线X，在发动机线束内
•603-正极螺栓连接点(X)，在继电器保险丝支架上
•3.鼓风机的故障诊断与排除
• 拆下鼓风机电动机，将蓄电池正极与鼓风机电动机端子1相连，负极与端子 2相连，鼓风机电动机应平稳运转。若不正常，更换鼓风机电动机。
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•二、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排 • 1.检查风扇工作情况 除
• 2.检查空调放大器 • 3.检查1号风扇继电器 • 4.检查风扇电机工作情况
•E9- 风速开关 •J32- 空调继电器在继电器- 保险丝支架 上7 号位(13 继电器)
•N23- 鼓风机电动机减速电阻 •S5- 保险丝5，30A，在继电器- 保险丝 支架上
•S216- 保险丝216，10A，在发动机舱继 电器- 保险丝盒内
•T2bc-2 针插头，白色，在鼓风马达旁 •T4z-4 针插头，黑色，在空调进风罩前 方
测试条件
标准值
—
导通
蒸发器温度为25℃
1.5kΩ
点火开关在ON位置且空调开关在OFF位置 蓄电池电压
点火开关在ON位置且空调开关在ON位置
无电压
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•四、手动空调放大器电路的检查
•2.不脱开放大器连接器
• 不脱开空调放大器连接器，检测放大器配线侧 连接器端子间的电压，检测结果应符合教材中表41-2要求，否则应检查相关传感器和电气配线。
•T6f-6 针插头，黑色，在继电器- 保险 丝支架顶面上(O 号位)
•V2-鼓风马达 •D6-接地连接线，在仪表板线束内 •D8-连接线，在仪表板线束内 •D24-接地连接线，在仪表板线束内 •D27-正极连接线（X），在仪表板线束内 •D29-连接线，在仪表板线束内 PPT文档•⑤演模-板接地点，在左A 柱上
•5.检查1号风扇继电器与空调放大器间及风扇 电机与1号风扇继电器间的配线和连接器
• 6.检查2号风扇继电器
• 7.检查2号风扇继电器与风扇电机间及2号风扇继电 器与车身间的配线和连接器
•8.检查空调放大器 • 9.检查2号风扇继电器 • 10.检查压力开关
•11.检查压力开关与空调放大器间的配线和连接器 • 12.检查风扇电阻器 • 13.检查2号风扇继电器与风扇电阻器间及风 扇电阻器与车身间的配线和连接器模块四汽车空调电路系统
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•空调放大器后侧连接器
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•一、填空题
• 1.一汽-丰田花冠汽车手动空调电路组成包括
、
及控制电路、散热风扇电路、鼓风机电动机及控制电路等部分组成。
• 2.当电源电路、压缩机安全控制电路以及空调放大器端子ACE和AC与发动
机(和ECT)ECU的信号等电路正常时，电磁离合器继电器
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•一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路
•J293- 散热风扇控制器，在发动机舱 左侧 •T3s-3 针插头，黑色，在右散热风扇 上 •T3t-3 针插头黑色在左散热风扇上 •T4 针插头，黑色，在散热风 •T10-10针插头，黑色，在散热风扇上 •V7-左散热风扇 •V8-右散热风扇 •A12-接地连接线，在发动机线束内 •A13-连接线，在发动机线束内 •A14-连接线，在发动机线束内 •②-接地点，在发动机舱的左面，车 身左纵梁上
•1.电源控制部分
• 电源控制部分包括蓄电池、点火开关、保险丝、继电器、 鼓风机开关、电磁离合器。电源控制部分的功能是点火开关 在接通位置时，只要鼓风机开关闭合（即高中低三档任一位 置上），空调就投入正常工作，也就是说电磁离合器吸合， 压缩机工作。
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•一、汽车空调制冷系统控制电路
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•一、汽车空调制冷系统控制电路 •3.安全控制电路
• 当制冷系统由于某种原因出现压力、温度异常时，如果 没有安全措施，就会发生运行故障，因此，在汽车空调系统 中都设有安全控制电路。安全控制电路很简单，就是通过压 力开关、温度开关等，当系统出现压力异常、温度异常时， 切断压缩机电磁离合器电路，使制冷压缩机停止运转，对制 冷系统起到保护和自动控制的作用。