涵洞总体施工方案
目录
1.编制依据及原则 (1)
1.1 编制依据 (1)
1.2 编制原则 (1)
2、涵洞工程概况 (2)
3、自然地理特征 (4)
3.1 气象条件 (4)
3.2 地质概况 (4)
3.3 沿线地震动参数 (5)
4、涵洞施工 (5)
4.1 涵洞首件工程施工 (5)
4.2 盖板涵施工 (5)
4.3 拱涵施工 (10)
4.4 圆管涵施工 (13)
5、人员、机械配置 (15)
5.1 人员配置 (15)
5.2 仪器、机械配置 (15)
6、质量保证措施 (16)
6.1、质量管理机构和保证体系 (16)
6.2 工程质量保证措施 (17)
6.3、质量控制目标及实测项目 (19)
7、安全生产保证措施 (19)
7.1、安全生产目标 (19)
7.2、安全生产组织机构 (20)
7.3 安全生产保证 (22)
7.4 工程施工应急措施 (24)
7.5 安全应急救援预案 (24)
8、文明施工、环境保护、水土保持措施 (26)
8.1、文明施工措施 (26)
8.2、环境保护措施 (27)
8.3 水土保持措施 (29)
1.编制依据及原则
1.1 编制依据
1、《重庆忠县至万州高速公路两阶段施工图设计文件》。
2、相关规范：
⑴《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
⑵《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
⑶《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
⑷《公路工程施工安全技术规程》(JGJ 076-95)
⑸《路桥施工常用数据手册》
3、《重庆市高速公路施工标准化指南》。
4、《重庆市公路建设市场信用体系建设文件汇编》。
5、国家有关方针政策。
6、重庆市有关地方政策、法规。
7、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
1.2 编制原则
1、遵守相关的施工规范和施工设计图纸及技术交底。
2、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人力、材料及机械设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。
3、运用现代科学技术，使用先进机械设备，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
4、保持施工方案严肃性与动态控制相结合的原则。
5、强化组织指挥，加强现场管理，保工期、保质量、保安全。
2、涵洞工程概况
本项目涵洞主要为钢筋混凝土盖板涵、拱涵以及圆管涵三种。其中盖板涵61座，拱涵2座，圆管涵10座。其主要工程量见2-1所示。
表2-1忠万高速A1标段涵洞数量统计表
洞口形式
序号中心桩号孔数-b×h (m) 结构类型涵长(m)
进口出口
主线K0+129.824-K16+540
1 K0+135.00 1—5.00×5.00 盖板涵41.50 锥坡洞口锥坡洞口
2 K0+280 1—2.00×1.80 盖板涵38.75 边沟跌井八字翼墙
3 K0+410 1—2.00×1.80 盖板涵13.75 边沟跌井跌水
4 K0+570 1—2.00×2.00 盖板涵27.10 边沟跌井跌水
5 K1+174 1—4.00×3.80 盖板涵28.50 八字翼墙八字翼墙
6 K1+460 1—4.00×2.80 盖板涵68.83 八字翼墙八字翼墙
7 K1+710 1—4.00×2.50 盖板涵35.00 边沟跌井八字翼墙
8 K1+915 1—4.00×2.50 盖板涵34.50 八字翼墙八字翼墙
9 K2+042 1—2.00×1.80 盖板涵24.25 边沟跌井排水沟
10 K2+820 1—4.00×2.50 盖板涵35.50 边沟跌井八字翼墙
11 K3+840 1—4.00×2.50 盖板涵25.50 边沟跌井八字翼墙
12 K4+230.14 1—5.00×5.00 盖板涵31.25 锥坡洞口锥坡洞口
13 K4+422 1—4.00×2.50 盖板涵53.75 八字翼墙八字翼墙
14 K4+610.00 1—4.00×2.50 盖板涵40.57 八字翼墙八字翼墙
15 K4+800.00 1—4.00×2.50 盖板涵29.50 边沟跌井八字翼墙
16 K6+293.00 1—4.00×2.50 盖板涵35.00 边沟跌井八字翼墙
17 K6+708.00 1—4.00×2.50 盖板涵43.80 边沟跌井跌水
18 K7+090.00 1—4.00×2.50 盖板涵32.50 边沟跌井跌水
19 K7+360.00 1—4.00×2.50 盖板涵24.50 边沟跌井跌水
20 K7+650 1—2.00×2.00 盖板涵37.75 边沟跌井八字翼墙
21 K7+760.00 1—2.00×1.80 盖板涵26.50 排水沟八字翼墙
22 K7+860.00 1—2.00×1.80 盖板涵25.50 边沟跌井八字翼墙
23 K8+180.00 1—4.00×2.50 盖板涵48.50 八字翼墙八字翼墙
24 K8+420.00 1—4.00×2.50 盖板涵51.50 边沟跌井八字翼墙
25 K8+597.00 1—4.00×2.50 盖板涵36.75 边沟跌井八字翼墙
26 K8+880.00 1—4.00×2.50 盖板涵34.75 边沟跌井八字翼墙
27 K9+420.00 1—4.00×2.50 盖板涵28.50 边沟跌井八字翼墙
28 K9+850.00 1—2.00×2.00 盖板涵47.50 八字翼墙八字翼墙
29 K10+133.00 1—5.00×5.00 盖板涵30.25 锥坡洞口锥坡洞口
30 K10+260.00 1—2.00×1.80 盖板涵28.50 边沟跌井八字翼墙
31 K10+760.00 1—2.50×2.50 盖板涵42.50 边沟跌井八字翼墙
32 K10+960.00 1—4.00×2.50 盖板涵28.88 边沟跌井跌水
33 K11+310.00 1—4.00×2.50 盖板涵25.75 边沟跌井八字翼墙
34 K11+560.0 1—4.00×2.50 盖板涵24.50 边沟跌井跌水
35 K11+891.00 1—4.00×2.50 盖板涵33.45 边沟跌井八字翼墙
36 K12+137.00 1—3.00×3.00 盖板涵65.25 边沟跌井八字翼墙
37 K12+515.00 1—4.00×2.50 盖板涵33.00 边沟跌井跌水
38 K12+720.00 1—2.00×2.00 盖板涵36.75 边沟跌井八字翼墙
39 K12+860.00 1—4.00×2.50 盖板涵34.75 边沟跌井八字翼墙
40 K13+660.00 1—4.00×2.50 盖板涵27.50 八字翼墙排水沟
41 K13+770.00 1—2.00×2.00 盖板涵35.75 边沟跌井八字翼墙
42 K13+888.00 1—4.00×2.50 盖板涵31.50 八字翼墙八字翼墙
43 K14+100.00 1—4.00×2.50 盖板涵35.75 八字翼墙八字翼墙
44 K15+186.00 1—5.00×5.00 盖板涵41.79 锥坡洞口锥坡洞口
45 K15+380.00 1—4.00×2.50 盖板涵29.50 边沟跌井跌水
46 K15+528.00 1—2.00×1.80 盖板涵26.00 边沟跌井跌水
47 K15+730.00 1—4.00×2.50 盖板涵28.00 边沟跌井跌水
48 K15+900.00 1—4.00×2.50 盖板涵35.80 边沟跌井跌水
49 K16+330.00 1—2.50×2.50 盖板涵28.50 边沟跌井跌水
50 K16+510.00 1—5.00×5.00 盖板涵29.75 锥坡洞口锥坡洞口
51 K3+570.00 1—4.00×2.00 拱涵88.21 边沟跌井八字翼墙
52 K3+647.00 1—4.00×2.00 拱涵89.48 边沟跌井排水沟沿溪互通K14+160-K15+155
1 K14+290.00 1—4.00×2.50 盖板涵41.50 边沟跌井八字翼墙
2 K15+000.00 1—4.00×2.50 盖板涵54.50 八字翼墙八字翼墙
3 AK0+150.00 1—2.00×2.00 盖板涵32.50 边沟跌井八字翼墙
4 BK0+240.00 1—2.00×1.50 盖板涵10.50 八字翼墙八字翼墙
5 CK0+200.00 1—2.00×1.80 盖板涵10.75 八字翼墙八字翼墙
6 EK0+080.00 1—2.00×1.80 盖板涵20.25 八字翼墙八字翼墙
7 EK0+141.00 1—2.00×1.80 盖板涵23.50 八字翼墙八字翼墙
8 EK0+341.00 1—4.00×2.50 盖板涵38.50 八字翼墙八字翼墙
9 EK0+650.59 1—2.50×2.50 盖板涵41.50 八字翼墙八字翼墙改路工程
1 K0+020.00 1×1.00 圆管涵 5.00 边沟跌井跌水
2 K0+188.71 1×1.00 圆管涵 4.50 边沟跌井跌水
3 K0+040.00 1×1.00 圆管涵16.50 八字翼墙出口急流槽
4 K0+410.00 1×1.00 圆管涵 6.50 八字翼墙八字翼墙
5 K0+132.00 1—2.00×1.80 盖板涵16.50 八字翼墙出口急流槽
6 K0+110.00 1×1.00 圆管涵 6.50 八字翼墙八字翼墙
7 K0+360.00 1×1.00 圆管涵 4.50 边沟跌井跌水
8 K0+410.00 1×1.00 圆管涵 4.50 边沟跌井跌水
9 K0+240.00 1—2.00×1.80 盖板涵8.34 边沟跌井排水沟
10 K0+495.00 1—2.00×1.80 盖板涵 4.75边沟跌井排水沟
11 K0+100.00 1×1.50 圆管涵 4.50 边沟跌井跌水
12 K0110.00 1×1.00 圆管涵19.50 八字翼墙出口急流槽
13 K0+310.00 1×1.00 圆管涵 4.50 边沟跌井跌水
3、自然地理特征
3.1 气象条件
本标段沿线属亚热带季风湿润带,气候四季分明。冬暖、多雾；夏热，多伏旱；春早，气温回升快而不稳定；秋长，阴雨绵绵，以及日照充足，雨量充沛，天气温和，无霜期长，霜雪稀少。多年平均气温为17.7℃,最高年平均气温19℃（1982年），最低平均气温17.6℃（1974年）。多年极端最高气温为41.5℃,发生在2006年7月16日，极端最低气温零下3.7℃,发生在1955年1月27日和1975年12月15日。多年平均年日照时数1484.4h。多年平均降水1243mm，最多年降水量为1549.6mm，最低年降水量为981.9mm。
年平均风速为1.4m/s，年最大风速为15m/s（ESE)。
据调查与观测，项目沿线距离长江较近路段冬季雾气较多，而距离长江较远路段，则雾气较少。
3.2 地质概况
线路处于川东褶皱束万县复向斜、忠县向斜南东翼与方斗山背斜北西翼之间，褶皱走向北东，褶皱形态为梳状高背斜和宽阔平缓向斜相间排到，构造隔挡式构造。断裂不发育，仅在方斗山背斜轴部茨竹垭一带，发育长4-6km，断裂对线路无影响。
3.3 沿线地震动参数
根据《中国地震动参数区划图》和《中国地震动峰值加速度区划图》，项目区地震基本烈度＜Ⅵ，地震动峰值加速度为0.05g，属六度地震区。
4、涵洞施工
4.1 涵洞首件工程施工
根据现场实际情况，拟将盖板涵、拱涵和圆管涵等三类涵洞的首件工程施工分别安排在K7+760、K3+647和万福改路K0+040三个涵洞的施工上，开工前先组织相关人员和机械进场。根据设计和规范的要求严格施工，待首件工程施工完毕并验收合格后方可进行规模化施工。
4.2 盖板涵施工
盖板涵结构构造如下图所示。
图4-1盖板涵构造示意图
4.2.1 盖板涵施工工艺
盖板涵施工工艺流程详见下图所示。
图4-2盖板涵施工工艺流程图
4.2.2、盖板涵施工方法
1、施工准备
开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基地尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度与实际不符实，经监理同意后上报设计单位，根据设计单位的变更文件进行施工。测量放线后清除障碍物、平整场地，并根据涵洞四周地形，做好地面防排水工作。
2、基础施工
⑴基坑开挖
采用人工配合挖掘机开挖。当机械开挖接近设计标高以上20cm时，采用人工开挖找平。在开挖基坑时，要注意边坡稳定，在开挖的同时做好排水措施。
⑵基坑检验
在涵洞基坑开挖至设计标高后，测量人员放出涵洞中心线。通知测量监理工程师现场检验。并通知试验室人员及试验监理工程师到场做地基承载力检测，待通过验收后方可进行下道工序施工。若地基承载力不满足设计要求，需要通知现场监理工程师和设计代表，并按要求进行基础处理。
⑶基础处理
基础处理采用MU40干砌片石换填，片石必须满足规范要求。干砌片石应互相交错，紧靠咬搭，逐块安砌，不得有松动，且必须满足设计图中所提出的的基底承载力要求。
对于填方较高的涵洞，在涵洞基底铺设两层土工格栅，间距为50cm。
⑷涵基放样
在涵基开挖验收合格后，测量人员放出涵洞中心线及边线，并用石灰标出平面位置，用木桩定出基础底高并用红油漆标注。
⑸C20（钢筋）混凝土涵洞基础施工
基础采用C20钢筋混凝土整体式基础或C20素混凝土分离式基础。每4-6米设一道沉降缝，沉降缝采用2cm厚的泡沫板隔开，且基础沉降缝必须与涵台保持一致，沉降缝竖直且线型直顺。
模板安装、钢筋制作及安装均满足设计图纸及规范要求。
在模板及钢筋安装完成之后向现场监理报检，通过验收之后方可进行混凝土浇筑。基础浇筑按4-6m一段间隔浇筑，混凝土强度及性能满足设计及规范要求，混凝土振捣须符合规范要求。浇筑完成后用土工布覆盖养护，养护时间不少于7天。
分离式基础需要对称施工，做好支护，避免涵台垮塌，且两基础之间需要对涵底进行铺砌，以作为下端支撑。
3、涵台施工
⑴施工测量
涵基施工完成后，测量人员放出涵洞中心线及涵台边线。每段涵台四个角的标高用油漆做好标记，作为模板安装的控制依据。
⑵涵台模板的制安
①凿毛
在涵台模板安装前必须在涵台与涵基相接处进行凿毛处理，并且冲洗干净。
②涵台模板制作
本项目的涵洞采用分段，分层浇筑成型的施工方法，模板均采用定型钢模
（s≥1.5m2），以保证涵洞侧墙模板的整体性，模板采用5mm厚的钢板，采用5×50mm 的扁铁加劲肋，四周用L5×50mm的角钢。模板加工见下图所示。
75
150150150150150150150150150755015015015015015015050
模板制作要求：
1.钢模板具有一定的强度和刚度。
2.模板四周采用L5*50mm 的角钢，中间的肋板采用5*50mm 的扁钢，面板采用δ=5mm 钢板。
3.螺栓孔为φ16mm ，螺栓采用φ14mm ，间距端部为75mm 外，其余为150mm 。
4.模板加劲肋与钢板采用间隔焊
（15cm ），焊接长5cm ，焊接高3mm 。 质量要求 ：
1、模板的长度和高0、-1mm
2、空中心与板面的间距±0.3mm
3、板侧饶度±1mm
涵洞模板立面图
涵洞模板侧面图
涵洞模板平面图
螺栓孔φ=16mm
L 5*50mm 角钢
δ=5mm 钢板L 5*50mm 角钢
δ=5mm 钢板1000
1500
L 5*50mm 角钢
5*50mm 扁钢
250250250250
300
300
300
300
300
5mm
50mm
图4-3 盖板涵模板设计图
③ 涵台模板安装与报验
涵台模板的支设，根据涵台的混凝土量，进行分段支设，一般以4-6m 为一段（涵台沉降缝设置与涵基一致），模板拼缝用双面胶止浆。
模板采用排架钢管来加固，纵、横排架钢管间距0.8m ，并用φ14mm 的对拉螺杆加固，内撑采用方木支撑。模板平整度不超过5mm ，垂直度0.3%台高范围内，并用脱模剂均匀地刷在模板表面上。
涵台预留槽口模板采用木模板，以4-6m 为一段加工，线型直顺。
在涵台模板支设完成后，进行自检，合格后报监理工程师检验，经其许可后，方可进行混凝土的浇筑。
④ 涵台钢筋制作及安装
涵台钢筋制作在钢筋加工场制作，用平板车运至现场安装，以4-6m 为一构件。钢筋制作及安装、半成品堆放需要满足设计及规范要求。
⑶ 涵台混凝土的施工
涵台混凝土施工按4-6m 每段间隔浇筑，每段涵台高度若不大于2m ，一次性浇筑完成，若大于2m ，以不超过2m 为一节分节浇筑。混凝土均采用分层浇筑的施工方法，每层厚度不大于50cm ，采用φ50mm 插入式振捣泵振捣。
涵台混凝土的试验取样以试验台帐为准，在施工过程中随机取样，试块须在养护室进行标准养护。
4、混凝土盖板施工
⑴盖板模板安装和支撑
本项目的涵洞盖板均采用现浇制作，盖板底模采用定型钢模，钢模间螺栓连接，模板之间用双面胶止浆。支撑采用钢管支架支撑，支架按0.8×0.8×1.2m(长×宽×高)
的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体，顶撑螺栓调平。
其两端端模用木模定制，根据不同的结构尺寸，定制出特定的端模模板。台帽与涵台顶面应铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。
⑵盖板钢筋
在钢筋加工场预先制作好盖板所需的各种型式的钢筋，待模板验收合格后，将已加工完成的钢筋运至现场并安。通过自检后，通知监理工程师进行验收。
⑶盖板混凝土施工
盖板混凝土按沉降缝分段进行浇注，沉降缝采用2cm硬泡沫进行分隔，且盖板沉降缝与涵台、基础沉降缝一致。在捣实过程中，按梅花型布振，严禁过振、欠振、漏振。采用土工布覆盖和洒水养护。养生时间不少于7天。混凝土强度达到设计强度的70%以上时方可拆除底模。
5、涵洞回填
涵洞回填在盖板浇注完成后，涵台混凝土及盖板混凝土强度达到设计强度85%以上方可进行。涵背回填在两边同时分层填筑，填料采用透水性良好的级配碎石。采用冲击夯夯实，压实度达96%以上；回填压实过程中，保证结构物完好无损。
在施工过程中，当涵洞顶覆土厚度小于0.5m时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；当涵顶覆土厚度在0.5～1.0m时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压。
6、沉降缝的设置及涵洞防水
涵洞沉降缝每4-6m设一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽1-2cm。凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一，或基础地基压力发生较大变化以及基础填筑交界处，均应设置沉降缝。沉降缝采用沥青麻絮等具有弹性的防水材料填塞。涵洞进出口的一字墙与台墙设缝分开。
当涵洞作为通道时，需在洞身顶部和两侧设置机织丙纶防水卷材，采用二布一膜，重量为500g/m2（其中布300g/m2+膜200g/m2），条带抗拉强度>2450N/5cm，垂直渗透系数<1×10-13cm/s，搭接长度为15～20cm，且在人行通道面上做2cm厚的砂浆抹面。
7、洞口工程施工
⑴一字墙施工
一字墙采用C20片石混凝土浇筑。在施工前，测量人员放出一字墙准确位置，并进行基坑开挖，在基坑开挖完成后，报经监理工程师同意后可进行。要求块石投放量不大于20%，强度达到设计要求。
⑵帽石施工
帽石采用C30混凝土浇注，要求同涵台一致。
⑶洞口砌体工程
涵洞洞口砌体工程包括：八字翼墙、边沟跌经、跌水、洞口铺砌等。均采用M7.5浆砌片石铺砌。砂浆、片石的强度必须满足设计要求，砂浆采用拌和机拌和，严禁人工拌和，砂浆稠度必须满足规范要求。在片石砌筑过程中，采用座浆法施工，片石大面朝下，分层砌筑，片石之间咬合紧密，严禁使用细小片石或石渣填缝，做到砂浆饱满、内实外美。
对于采用急流槽作为涵洞出口的填方涵洞要先修筑急流槽再开挖涵洞基础，以避免流水对路基的损害。
4.3 拱涵施工
拱涵结构构造如下图所示。
图4-4拱涵构造示意图
4.3.1 拱涵施工工艺
拱涵施工工艺流程详见下图所示。
图4-5拱涵施工工艺流程图
4.3.2 拱涵施工方法
1、施工准备
拱涵的施工准备工作和涵基施工要点同盖板涵。
2、涵台施工
涵台与基础结合处必须凿毛，并预埋连接钢筋。为减少应力集中，在拱脚与涵台连接部设置钢筋混凝土台帽，同时在台帽内预埋剪力钢筋，以抵抗拱脚横向剪力和偏心受压。
3、拱圈、护拱施工
⑴内拱支架搭设
内拱支架采用碗扣支架搭设，支架横向间距0.6m，纵向排距为0.9m。最低层离地高度为0.4m，层高为1.2m。拱脚以上为整体式拱盔，采用Φ48×3.5mm钢管焊接而成，每榀坐落在支架顶托上，纵向采用钢管连接成一个整体。在每榀拱架上沿外缘均布10cm长的45mm×45mm的角钢，纵向焊接固定在拱架上，然后在角钢内纵向放置50mm×100mm的方木，以固定模板用。每根方木两侧各纵向铺设一根钢管，用铁丝绑定在角钢或方木上，用于拱部模板加固。
图4-6拱架布置示意图
⑵拱圈底模、端模安装
拱架搭设完成后，在其上铺设12mm厚的饰面板，做为拱圈底模，采用铁钉固定在拱架方木上。纵向方向每端底模应宽出20cm，以方便端模安装。模板接缝处应平齐，并用胶带纸粘贴。
外模在拱顶位置预留100cm宽的通槽作为混凝土的入模口，在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个30×30小槽，以方便浇注时对拱圈底部混凝土的捣固。在混凝土浇注到指定标高后，封闭预留槽。
⑶钢筋安装
底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。钢筋在钢筋加工场内制作，运输至现场
后安装成形。环向钢筋与拱架处涵台预留钢筋绑扎连接，绑扎长度不小于35d。安装前先将涵台预留钢筋校正，使其位置精准。垫块采用同强度砼垫块。钢筋安装完成后，再安装端模。端模为自制木模板，模面为12mm厚的饰面板，采用斜撑固定。
⑷拱圈砼浇筑
拱圈模板、钢筋经自检合格后向监理工程师报检，经监理工程师检查验收合格后，即进行拱圈砼浇筑作业。罐车运输至现场后梭槽入模，水平分层浇筑，层厚不超过50cm。采用Φ50mm振捣器振捣，砼振捣方法同前。浇筑顺序为先从拱脚处开始，两侧对称浇筑，浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同，防止支架受力不均匀变形。
混凝土终凝后即覆盖浇水养护。待砼强度达到2.5MPa后，可拆除外膜及端模，待砼强度达到设计强的85%后，方可拆除底模。底模拆除时，先对称松动支架上托，然后拆除拱部支架、脱模。
⑸护拱施工
当拱圈外模拆除后进行护拱施工，护拱与涵台、拱圈相接处需要凿毛处理，护拱沉降缝设置与拱圈一致。
4、涵洞回填
当拱圈和护拱的混凝土强度达到85%设计强度时，可以进行拱脚以下部分回填土的填筑，并且在完成拱脚以下部分回填后才能进行拱架拆除。当混凝土强度达到100%设计强度后，进行拱顶填土。
涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内填土，须分层填筑对称夯实，相对密度需达到95%。在施工过程中，当拱顶覆土厚度小于80cm时，严禁重型机械或车辆通过。
5、涵洞防水及洞口工程施工
涵洞采用防腐沥青防水层。
洞身结合部采用C20片石混凝土一字墙，洞口采用M7.5浆砌MU40片石八字翼墙，施工要点与盖板涵一致。
4.4 圆管涵施工
圆管涵结构构造如下图所示。
图4-7圆管涵构造示意图
4.4.1、圆管涵施工工艺
圆管涵施工工艺流程详见下图所示。
图4-8圆管涵施工工艺流程图
4.4.2 圆管涵施工方法
1、施工准备
圆管涵的施工准备同盖板涵。
2、涵基施工
管涵基础分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时要注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土位置（2～3cm）。待安装管节后再浇筑管底以上部分。第二次浇筑混凝土前，需要对混凝土结合面进行凿毛处理。
3、钢筋混凝土圆管安装
钢筋混凝土圆管根据设计图纸的尺寸及配筋要求，到符合资质的厂家购买。管节运输到场时本部相关人员需要进行验收，管节开裂严重或管口损坏严重不得安装。
管节安装需要在涵管基础顶面设置管座以固定管节，管节安装须符合规范要求，安装完成后，管节之间间隙需用沥青、麻絮等防水材料填塞。
4、涵洞回填
涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层填筑对称夯实，相对密度需达到95%在涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土，采用人工配合小型机械夯实，不得使用大型机械压实。在施工过程中，当拱顶覆土厚度小于50cm时，严禁重型机械或车辆通过。
5、涵洞防水及洞口工程施工
涵洞采用防水沥青管形防水层。洞口工程施工要点与盖板涵一致。
5、人员、机械配置
5.1 人员配置
表5-1人员配置表
序号工种人数序号工种人数
1 质检员 5 8 修理工 6
2 试验员 6 9 安全员 3
3 材料员 2 10 小型夯机操作工 6
4 调度员 6 11 电工 6
5 测量工
6 12 普工24
6 机械司机42 13 管理人员 3
7 汽车司机36 14 技术员 6 5.2 仪器、机械配置
表5-2仪器、机械配置表
序号仪器、设备名称型号数量备注
1 挖机PC300 12台
2 推土机D6 6台
3 平地机PY180 6台
4 压路机YZ20 6台
5 压路机YZ40 6台
6 自卸车20m336台
7 碎石桩机4台
8 炮机220 6台
9 发电机250KW 6台
10 GPS测量仪GM-46H 3台
11 全站仪7台
12 水准仪7台
13 电液式压力试验机DYE-2000 1台
14 万能材料试验机WE-600B 1台
15 万能材料试验机WE-100B 1台
16 洛氏硬度仪HR-150A 1台
17 恒应力压实试验机DYE-300 1台
18 恒温恒湿养护箱1台
19 岩石切割机DQ-3 1台
20 磨石机SHM-200 1台
21 振动压实机BZYS4212 1台
22 电动多用脱模器LD-150 1台
23 多功能电动击实仪YDT-Ⅱ1台
24 路面材料强度仪LD127-Ⅱ1台
6、质量保证措施
6.1、质量管理机构和保证体系
对于本工程项目的施工，实行项目法管理。项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、工区主管及兼职质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理，同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监理工作。
图6-1质量保证体系框架图
6.2 工程质量保证措施
1、做好工程实施的质量控制
配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行
必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人必须熟悉本工程和技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。
工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
对经认可的施工方案、方法、工艺的技术参数和指标进行严密的监视和控制，对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。
2、做好施工材料的质量控制
严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料。
做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。
做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证(单)、验收、试验单据的齐全，确保其可追溯和完整性。
3、测量工作的质量保证措施
组织强有力的测量人员进行测量控制。实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。
对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，必须立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。
4、加强施工过程的试验与检验
确保各种实验的有效性和准确性，现场设立专(兼)职试件人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、混凝土、焊接件等抽检和复检工作，认真把
好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
各类试验设备须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。 5、保证施工中的资料完整齐全
根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作。尤其是以各种资料的形式过程中，严格按照公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签认、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，以保证工程施工质量，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。
6.3、质量控制目标及实测项目
本工程的施工质量要确保一次性验收合格率100%，优良率95%，创精品工程。涵洞总体实测项目见下表：
表6-2 涵洞总体实测项目
7、安全生产保证措施
7.1、安全生产目标
1、不发生重大设备操作事故；
2、生产安全事故死亡率为零；生产安全事故重伤率为零；生产安全事故轻伤率不大于3‰；
3、不发生高空坠落、触电伤人、支架跨塌等责任事故；
项次 检查项目 规值或允许偏差
检查方法和频率 1 轴线偏位（㎜）
明涵20，暗涵50
经伟仪：检查2处 2
流水面高程
（㎜） ±20 水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1～2处 3
涵底铺厚度
（㎜）
+40，-10 尺量：检查3～5处 4 长度（㎜） +100，-50 尺量：检查中心线 5 孔径（㎜） ±20
尺量：检查3～5处 6
净高（㎜）
明涵±20，暗涵±
50
尺量：检查3～5处
涵洞工程施工方案(盖板涵)
陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部
盖板涵施工方案 一、工程概况： 本标段共设涵洞57道，其中盖板涵31道（共38im；其余26道为石拱涵 （共334.8m）。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径，涵洞主要为M7.5浆砌石基础，C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板，涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况，计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期：2017年10月20日，计划完工日期：2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下：总负责人：高伟施工负责人：刘 强质量负责人：毛国文张建立安全负责人：白刚 钢筋工10人，木工10人，混凝土工10人，其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋：主要采用首钢生产的钢材，延川县、延安市均有销售，运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石：用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片（块）石：主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂，储量丰富，运输便利。砂：工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场，储量丰富，开采方便，运输便捷。 水泥：采用石楼县生产的水泥，该水泥质量稳定，达到国家质量标准，可通过公路运输至施工现场。 石灰：采用山西石楼县生产的石灰，该石灰属钙质石灰，等级为U级，需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台，压路机1 台，装载机一台，钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台（套）。 四、主要施工方法及工艺 （一）、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造
涵洞施工方案(圆管涵)
汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程 圆管涵施工方案编制： 审核： 审批： 中铁二十一局集团汝州公路工程项目经理部 2017年4月
一.编制依据 1.依据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）编制。 2.依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）编制。 3. 依据《公路路基施工技术规范》（JTG D20-2006）编制。 4. 汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程《一阶段施工图设计》（第四册共八册）。 二、工程概况 汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程起点位于G207汝州市与登封市交界处，沿G207向南经马窑村至段子铺村后转向西，经王湾、朱沟村后转向南，经黄岭村、岭枣沟、养田北沟至养田村，从养田村至骑岭中队（K8+734.355-K10+504.355）段与《国道G207汝州养田至焦柳公铁立交段改建工程》重合，重合长度1.770公里，路线全长大约15.823公里，实际建设里程14.053公里。本段共有圆管涵2道，孔径为1m。 旧圆管涵接长共2道（具体里程及构造见下表）。设计荷载标准， 洞身基础采用分离式基础，地基承载力不得低于0.2Mpa，否则进行换土或其他加固措施；新旧涵身接缝处做沉降缝处理，缝内填塞浸沥青麻絮，外用水泥砂浆勾缝；涵洞出口为排水通畅可做适当开挖；外表均采用水泥砂浆勾缝。 三施工准备 1、涵洞施工前应首先对各部分尺寸及标高等进行全面复核，对原沟底、被交道的衔接情况进行校核，确保尺寸及标高无误，并且与原沟渠、被交道可以较平顺的衔接，方可进行涵洞施工，如有异议，
应及时与设计单位联系。 2、施工放样前应仔细复核图纸，确保涵底标高、涵长、斜度正确无误后，方可施工，如有不符，应及时与监理或设计单位联系。 3、砂、砾石、水泥、石料等材料按规定已进行检验，并运至施工现场。 4、M7. 5、配合比由公路局中心试验室提供，监理工程师抽样合格。 5、施工人员、机械设备已经到位。 四.施工安排 施工前应沿路基方向修一条临时便道，然后再进行场地平整，开挖涵洞基坑。用于涵洞施工的原材料、搅拌机均涵洞的同一侧。 五.施工方法及要求 该涵洞的施工顺序为： 施工准备→测量放线→场地平整→基坑开挖、验收→基础施工→下部管基施工→钢筋砼圆管预制→钢筋砼圆管安装→上部管基施工→沉降缝施工→台背回填。 5.1、施工方法 测量放样 用全站仪准确的对圆管涵中桩及纵横轴线，以及内外边桩进行准确放样，并用白灰在地面上做出标志。利用水准点对原地面高程进行放样，确定开挖深度。线位设好后请监理工程师检测，符合要求后方可进行下一道工序。 5.2、基坑开挖 5.2.1基坑开挖前，首先要对圆管涵所在位置进行清表或清淤。地基处理的范围应至少宽出基础之外0.5m。便于施工中的检验校核，基坑开挖前应在纵横轴线上、边桩以外设控制桩，没侧两个。 2.2基坑开挖采用机械开挖，人工辅助方式。应避免超挖：机械开挖至距槽底设计标高10-20cm时，改用人工挖掘，修整至设计尺寸，不能扰动槽底及坡面原土层。基坑槽底采用平板震动夯夯实。确保基底标高误差满足设计规范要求。 5.2.3基坑开挖中，在坑底基础基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑应设在上游，尺寸视渗水情况而定。
涵洞处理施工方案
南部新城3号还房西侧涵洞疏通技术方案 一、工程概况 该涵洞位于共青大道已建3号还房西侧，涵洞为雨水泄洪涵洞（1.5米*1.8米）。由于3号还房总体布置太靠近涵洞，有几个孔桩的平面布置已伸入涵洞墙身及涵洞净空内，致使浇筑的孔桩C30混凝土流入涵洞内，且误以为是溶洞，未及时停止浇筑，导致大量混凝土在涵洞内沉积，造成长距离涵洞堵塞，需人工破除砼，疏通涵洞，以恢复涵洞的排放雨水功能。 二、进度计划 本工程计划于2015年5月2日开工，2015年6月5日完工。 三、人员及设备配置 施工人员及设备配置见下表：
涵洞疏通主要设备配置表 四、总体计划 1、经现场踏勘，由现有市政道路修一条施工便道进入涵洞洞口处，施工场地布置在涵洞出口端，平整一块场地用于临时设施布置。 2、施工用水：结合现场条件，涵洞施工现场附近存在天然水源，直接采用潜水泵抽水。 3、施工用电：就近搭设业主已有的系统用电。 五、混凝土破碎施工方法 1、采用液压分裂破碎混凝土施工作业方式，用全液压钻机钻孔，然后用液压分裂破碎方法碎裂混凝土，钻孔参数为0.5×0.5 m 。 2、施工工艺 (1)、先用钻机在混凝土上钻孔； (2)、插入液压分裂头到孔中；
(3)、打开液压分裂机液压开关，把混凝土分裂成小块； （4）、涵洞内混凝土破碎后人工用翻斗车运出涵洞外，然后用装载机转运至指定弃土位置。 (5)、涵洞内淤泥人工清理并采用轮式翻斗车运出涵洞外，然后用装载机转运至指定弃土位置。 六、施工注意事项 1、为使工程保质保量的完成，在工程的实施过程中，需建立健全的质量保证体系，明确施工质量标准，制定完善的质量保证措施。 2、实行岗位责任制，明确分工，责任落实到人。 3、认真做好技术交底，严格按规范及施工组织计划进行施工。 4、砼表面必须整理平整，线形平顺,美观大方。 5、进入施工区域的人员要穿戴整齐，戴安全帽；施工现场做好安全防护。 6、机械驾驶人员凭证上岗，按操作规程进行操作，杜绝安全事故的发生。 七、文明施工与环保措施 加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动搞好民族团结。积极开展便民活动。 1、施工现场场地平整，道路畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，
涵洞工程总体施工方案
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涵洞工程总体施工方案 1、工程概况 本标段共有涵洞12道，其中方涵4道，圆涵8道，另外还有地方公路过路管涵4道，入河口管涵加固4处。根据全线阶段性工期的要求，及先结构物施工，后填筑路基土方的原则，上两个涵洞施工队同时展开。 2、队伍安排 涵洞工程计划安排2个工程队施工，其中涵洞一队负责ZK39+600～ZK41+600段涵洞工程施工，涵洞二队负责ZK41+600～ZK43+000段涵洞工程施工。队伍安排见下表： 涵洞施工队伍安排表 其中：基坑工班负责基础开挖、铺筑砂砾垫层；混凝土工班负责混凝土灌注、振捣、养护；钢筋工班负责钢筋骨架的制作、安装；模板工班负责模板的安装、拆卸；附属工程工班负责出入口、端、翼墙及其它附属工程施工。 3、工期安排 基坑开挖及回填砂砾垫层：4.20～5.10 箱涵底板、腹板，管涵基础：5.1～5.30 箱涵顶板、圆涵管节：5.25～6.5 洞口、防水层及附属工程：6.1～6.15 4、设备配置 设备配置见设备配置情况表 设备配置情况表
5、临时工程 ⑴施工便道 便道尽量使用原有道路，对位于农田等地，无道路直通施工现场的涵洞，沿线路新修施工便道，从临近的桥位处顺接到原有道路上。本标段涵洞工程总计新修便道1.2km。 ⑵施工用水 施工用水可从各涵洞附近机井接管，引至现场。 ⑶施工用电 施工用电可与桥梁施工共同用电。 6、施工方案 基底开挖后，及时铺筑垫层，采用商品混凝土浇筑箱涵底板、腹板与管涵基础，泵送入仓，模板采用定型大面积钢模，吊车安装。箱涵顶板在底板与腹板完成后，及时浇筑。圆涵管节采用厂家预制、吊装施工。形成标准化作业，以加快施工进度。零星混凝土由现场设拌和机拌制，翻斗车运输。防水层在涵洞主体工程完成后进行，路涵过渡段填土在防水层完成且涵身混凝土强度达到75%设计强度后施工。 7、施工方法 ⑴基坑开挖 基坑采用机械开挖为主，人工辅助，先用挖掘机开挖，至基底30cm时，由人工开挖，达到设计高程后，铺筑砂砾垫层，并夯实。 ⑵箱涵底板，圆涵基础
公路涵洞施工方案范文文稿
S367马鞍山段（北部通道）改建工程涵洞工程施工方案
编制单位：安徽省新路建设工程集团有限责任公司编制人员： 审核人员： 编制日期：二0一六年八月四日 涵洞工程施工方案 一、编制依据 （一）、S367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。 （二）、交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。 （三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 （四）、我单位的综合施工能力，现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。 二、编制原则 为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务，制定涵洞施工方案编制原则如下： （一）、遵循合同文件的原则：严格按照合同文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设方各项要求。 （二）、遵循设计文件的原则：在编制施工方案时，认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准要求。 （三）、遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。（四）、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则：严格按照施工安全操
作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 （五）、遵循科学技术是第一生产力的原则：配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员。 （六）、遵循文明施工和环境保护的原则：施工中严格执行《环境保护法》和马鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工工地”。 三、工程概况 S367马鞍山段（北部通道)第二标段起点桩号K9+417.292位于和县石杨镇金城标东S367与石盘公路交叉处，K9+535至K13+940段利用现状石盘公路，对其进行罩面改善。路线向西在石杨镇北侧与S206平面十字交叉，在石杨码头南150m处跨越石杨河后于封林庄衔接上老路，路线基本沿老路布设，依次经黄河村、周村、熊庄、枣林岗、终于石杨镇铸陆村，终点桩号K21+876，全长12.458km。 本标段共有涵洞39座，其中主线34座，线外涵5座，K14+200-K16+250、K18+260-K18+920两段为新建路段，原则上采用全幅施工，当影响路基土石方填筑时，采用半幅施工；其余路段为拓宽段，采用半幅施工。 具体工程数量如下表： 主要工程数量表 四、圆管涵施工
涵洞专项施工方案
涵洞、通道工程施工方案 一、工程概述 1、本合同段共设钢筋砼盖板涵2座、钢筋砼圆管涵2座、钢筋砼盖板通道1座。 1）K48+100 盖板涵1-2×2m, 长度60m（排水涵）； 2）K48+315 圆管涵1-φ1.5m，长度39.04m（排水涵）； 3）K49+420 盖板涵1-4×3m, 长度44.5m（人行通道）； 4）K49+463 圆管涵1-φ1.5m，长度49m（排水涵）； 5）K49+626 盖板涵1-2×2.5m，长度36m（排水涵）。 2、K48+100盖板涵为阶梯涵，分段涵底纵坡为4%，级差60。 3、涵口形式一览表 4、涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工，由涵洞工程队负责施工。 5、工程数量 涵洞及通道主要工程数量表
二、人员与设备配置 1、人员配备 为保证本工程的顺利实施，我项目部专门指定有项目总工程师和两名技术员组成的技术小组，专门对盖板涵工程进行技术指导。
2、施工机械 三、工程特点及施工安排 1、工程特点 ⑴K49+463圆管涵、K49+626 、K49+420盖板涵、均位于软基地段，要待软基处理完毕后方可进行开挖施工。 ⑵K48+100盖板涵，回填碎碎石土后方可施工。
⑶涵底承载力不小于200 2、施工计划及实施安排。 ⑴首期： K48+100盖板涵2007年6月10日～2007年08月25日完工。 K48+315圆管涵2007年6月25日～2007年08月15日完工。 ⑵后期（软基处理完毕后）： K49+420通道涵2007年8月05日～2007年10月20日完工。 K49+626盖板涵2007年8月15日～2007年10月20日完工。 K49+463圆管涵2007年8月25日～2007年10月25日完工。 ⑶一个涵洞施工队承担全段5座涵洞及通道的施工。 四、施工方案、工艺及施工方法 1、总体方案 基坑开挖以机械开挖为主，辅以人工修整。基坑和墙背回填与路基填筑施工同步进行。混凝土基础边侧模、涵墙侧模均采用酚醛胶木板，背肋采用方木和钢管。涵身混凝土分二次浇筑，第一次浇注基础或圆管底以下，第二次浇筑墙身或圆管两侧护肩。混凝土集中在项目部后方的搅拌站拌和，采用混凝土运输搅拌车运输，吊斗串筒（或溜槽）入模、插入振捣器捣固。钢筋采用在钢筋加工场制作，现场绑扎。浆砌片石人工砌筑，砂浆现场场拌制。圆管与盖板均采用预制，采用汽车吊吊装。 涵洞分段施工，分段间按设计做好沉降缝与伸缩缝。 2、施工工艺
桥梁、涵洞工程施工设计方案
桥涵和涵洞工程 桥梁施工方案 采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。 涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。 施工方法 1、钻孔桩施工 对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。。 桩基础施工技术要点如下： ⑴、埋设护筒 护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。 ⑵、钻机定位 钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。 ⑶、泥浆制备 采用自然造浆方式进行护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。 ⑷、钻孔
涵洞修复施工方案
涵洞施工方案 、工程简要说明： 二、涵洞加固修补由于地震原因，该段涵洞需修复，主要采用植筋补强和裂缝补修的施工方法。 a. 植筋补强的施工措施 1）、新旧结合面处理①凿除原台身被破坏部分。 ②凿毛欲补强结合面。 ③对结合面进行清扫，水洗，确保与新浇混凝土良好结合。 2）、植筋 ①按设计进行钻孔位置放样。 ②如钻孔位置离砌体灰缝距离较小，可酌情移至灰缝位置。 ③按设计钻孔直径和深度钻孔。钻孔必须用专用植筋钻机，不得用冲击钻，确保钻孔周边块石结构不受损害。 ④钻孔清洁工作。用专用清洁工具和高压气、高压水清净钻孔中粉尘，使粘结剂能直接与孔壁混凝土强力粘结。 ⑤用胶液注射器由孔底向孔口注射植筋胶，胶量要保证钢筋插入后能充满整个钻孔深度。处治工程数量表中植筋胶用量按钻孔体积0.6 倍进行计算。 ⑥插（植）入钢筋。钢筋要伸至孔底，若植筋胶溢出孔口，则应清除。 3）、补强混凝土浇筑钢筋制作、混凝土浇筑均与其他混凝土浇筑相同。在混凝土浇筑时，要保持结合面清洁、湿润，浇筑过程中要特别加强振捣。浇筑完毕后养生5?7天，待砼达到85%设计强度方 能拆模。 b. 结构裂缝修补 1）、宽度v 0.15mm裂缝修补封闭（刮抹法） ①用钢丝刷或刮刀清除裂缝表面杂物、浮浆，用高压气吹净、风干。 ②用刮刀沿需修补封闭的裂纹刮压灌缝浆封闭裂缝。 ③灌缝胶固化后，用砂轮打磨裂缝表面。 2）、宽度》0.15mm裂缝修补封闭（壁可法灌浆） ①用钢丝刷或刮刀清除裂缝表面杂物、浮浆，用高压气吹净、风干。
②用快速封口胶将灌胶嘴间隔粘在裂缝处，同时用封口胶密封裂缝表面。一般 6 小时后封口胶固化。灌胶嘴间距随裂缝宽度增大而增大。 ③调配灌缝胶液，一般每次混合胶量不超过800g。灌封胶混合液的粘度随裂缝宽度的减小而降低。 ④配好的灌缝（混合）胶液装入专用恒压灌注器中，对灌注器中胶液施加恒定的低压（一般压缩空气和弹簧施压），由最下端的灌胶嘴由下向上灌注灌缝胶。当紧邻的灌胶嘴溢出灌缝胶 时，迅速封闭此灌江口。灌浆的恒定压力随裂缝宽度减小而降低，灌注的时间随裂缝减小而增 长。 ⑤再从底部溢胶的灌胶嘴恒压灌胶，重复以上操作，直到最上部灌胶嘴溢胶。 ⑥灌缝胶固化后，除去灌胶嘴，用砂轮打磨裂缝表面。 三、劳动力计划及主要施工机具的使用安排 3.1 劳动力及机械计划 人员计划：管理人员 1 人，砼工4人，模板工4人，普工3人，寮望哨 1 人，共计：13 人；机械：挖机 1 台，自卸车 1 台。 四、对文明施工、精细施工的要求 本项目为旅游公路恢复重建，且将树立为“两个典范”工程，必须做到文明施工，做到公路工程与环保工程同时进行，并坚持“高标准、严要求、抓重点、抓细节”的原则，精雕细琢，精细施工，注重每一个细节的处理，通过优良的施工工艺，确保设计新理念的实现。 五、施工安全保障 1、该合同段的涵洞受地震破坏非常严重，沿线光秃秃的山坡坡面和松散的、处于临界稳定状态的堆积体在余震、雨水或者风的作用下，仍有发生落石、崩塌、滑坡、泥石流等次生地质灾害的危险，在施工过程中要提前作好安全防护准备。因雨水往往是次生地质灾害的诱因，故在施工过程中，与有关气象部门密切联系，对当天的天气情况要有全面的了解，雨天必须停止在危险工作面的施工。同时，在危险工作面避开雾天和夜晚作业。 2、现场配备救生包等应急装备，内置水、食品、口哨、手电筒、小刀等必要救生物品。现场所有人员必须戴安全帽。
涵洞工程施工方案44218
目录 一、编制依据及说明 二、工程概况 1、工程地理位置 2、工程地形、地质条件 3、地层岩性及构造 4、不良地质 5、道路设计简况及主要工程数量 三、施工准备工作 1、技术准备 2、现场准备工作 四、施工管理组织机构 五、盖板涵施工方案 1、施工前段准备工作 2、原材料控制 3、基坑开挖 4、涵洞洞身及基础砌筑 5、盖板预制及安装 六、圆管涵施工 七、施工进度安排 八、资源需求计划 九、工程质量保证措施 1、思想教育保证措施 2、技术管理保证措施 3、施工保证措施 4、涵洞质量标准 十、工程进度保证措施 1、采用新工艺、新设备、提高施工效率 2、施工组织不断优化、实行网络化管理 3、加强施工管理，实行责任承包 4、保障后勤和材料供应 十一、施工安全保证措施 1、安全承诺和目标 2、安全保证措施
3、临时用电安全措施 2、机械安全 十二、文明施工、水土保持、环境保证措施 1、水土及生态环境的保护措施 2、水资源保护措施 3、大气环境保护及粉尘的防治 4、生产、生活垃圾的管理 5、完工后场地清理及恢复平整的环保措施 6、弃土场、取土坑环境保护措施 十三、雨季施工保证措施 涵洞工程施工技术方案 一、编制依据 1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 2、《新街至幺岩施工组织设计》； 3、《新街至幺岩公路施工图（含支线）》； 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 5、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 7、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 8、本单位类似工程的施工经验及资源情况。 二、工程概况 1、工程地理位置 本项目位于六盘水市水城县阿戛镇，是采煤沉陷区治理工程和为完善农村公路路网功能而修建的四级公路。项目起点位于阿戛镇镇政府门口，终点接盐府四级公路K4+700处；中间在K5+035处设一支线，支线止于熊家洞子，线路全长20.209公里。 2、工程地形、地质条件 新街至幺岩公路位于阿戛镇范围内（含支线），地形地貌主要为高山低谷，熔岩发育，地貌类型多样，以岩溶类型和岩溶-侵蚀类型为主。本项目区域为从谷底和岩溶盆地，海拔标高1300～2300m，坡高约8~155m，坡面坡度20°～90°不等。区内山体较陡，多为破碎岩层，植被多为稀疏杂草、小柏树和荆棘。 3、地层岩性及构造 受到北西构造、向南凸出的弧形构造、以及邻区法子冲窝轮构造的一部分滴影响。弧形构造指西山字型构造西翼反射弧，位于测区南部（北东向）构造线相对明显，由一系列大致呈45°方向平行排列的褶皱和压扭性断裂组成。褶皱剖面形态为斜歪尖凌状和平缓开阔状。前者两翼岩层倾斜角30度°-70°，后者两翼岩层倾斜角5°-20°。断裂较为发育，已高角度压性断裂为主。北西构造主要为断裂，弧形构造主要为褶皱，法子冲窝轮构造影响较小。 4、不良地质 （1）滑坡综合前期地表层滑坡：规模较小，常发生于半坚硬类岩组分布区。且多发生在45度以上的边坡地带，因为边坡失去平衡所致。如公路开挖，坡脚北水流冲刷。软弱底层吸收水分膨胀产生塑性，抗压抗剪强度降低，常产生滑坡，对路基边坡及桥位边坡的稳定性具有影响。 （2）区内重力崩塌现象较为普遍，多分布于单斜山陡崖路基边坡及桥位边坡的稳定性具有影响。 （3）岩溶侧及深切陡峻的河谷两岸。对多发育于坚硬岩类岩组的灰岩地区。洼地、漏斗、落水洞在近期岩溶继续发生的情况下，经地下水面的升降产生侵蚀作用，使上覆第四系堆积物发生塌陷，这种塌陷多发生于各期岩溶台面上，将会造成隧道突水和突泥、路基岩溶地面塌陷、桥位基础持力层缺乏。区
公路桥梁涵洞施工方案设计
公路新建工程（起点段） 施 工 组 织 设 计 方 案 XXXXXX有限公司 公路新建工程（起点段）项目部 二0一七年十一月 XXXXXXX项目
施工组织设计报审单 承包单位：中国XXXX集团有限公司合同号： 监理单位： 对施工组织设计存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档； 申报、审核、审批部门还应加盖公章。 施工总承包的项目，如总承包单位内部划分了合同段，成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划分的合同段进行申报。 目录
第一章编制依据 (8) 1.1编制依据 (8) 一、建设工程施工合同及技术、质量相关附件 (8) 二、投标技术文件（图纸、技术标）、施工图、规范标准等 (8) 三、集团、公司技术质量管理相关制度、办法 (9) 1.2编制原则 (10) 第二章工程概况 (10) 2.1工程建设自然条件及社会条件 (12) 2.1.1 自然条件 (12) 2.1.1.1 地质特征 (12) 2.1.1.2气象特征 (13) 2.1.2施工条件 (13) 2.1.2.1 交通运输情况 (13) 2.1.2.2沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 (13) 2.1.2.3当地建筑材料的分布情况 (14) 2.2项目基本技术标准情况 (14) 2.2.1主要技术标准 (14) 2.2.2 标段主要工程项目 (15) 2.2.2.1路基工程 (15) 2.2.2.2桥涵工程 (16) 2.3工程的特点及重难点及其措施 (17) 2.3.1主要施工重点和难点 (17) 2.3.2重点和难点工程的施工方法及其措施 (17) 1、桥梁工程 (17) 2、围堰工程 (17) 3、平交口多，车流量大，解决施工保通 (18) 4、本工程工程量大工期短，保证工期 (18) 第三章施工现场平面布置 (19) 3.1平面布置原则 (19) 3.2临时工程设施布置说明 (19) 3.2.1大型临时工程 (19) 3.2.1.1砼搅拌站 (19) 3.2.1.2临时通信 (19) 3.2.1.3临时电力线路 (19) 3.2.1.4临时给水干管 (20) 3.2.1.5钢筋加工场 (20) 3.2.1.6取弃土场 (20)
涵洞处理方案
广州北京东商业广场涵洞处理方案 第一章工程概况 (2) 第二章本工程目的及主要对策 (2) 1、本工程目的 (2) 2、主要对策 (3) 第三章本工程的施工方法 (4) 1、施工流程 (4) 2、施工技术措施 (4) 3、质量控制点 (6) 1
第一章工程概况 广州北京东商业广场地下连续墙导墙在土方开挖施工时，发现发现一高度为3.1m，宽度为5m，长度未知的涵洞(详见下图)，其埋深约0.5m，内部存在大量积水，经多方查验，确定该涵洞早已弃用。为保证导墙及日后地下连续墙的施工，我司决定以砌砖墙的方式将其封闭。 顶梁 涵洞大样图 单位： 第二章本工程目的及主要对策 1、本工程目的 ⑴、清除地下障碍物（钢筋混凝土），使抓斗顺利成槽。 ⑵、封闭涵洞，防止地下连续墙浇筑混凝土施工时，混凝土沿涵洞外流。
2、主要对策 1、采用钢筋混凝土墙封闭涵洞，因地下连续墙水下浇筑时，侧向压力大，钢筋混凝土墙厚度需满足侧向压力要求，具体尺寸见下图。 实际施工图示 2、由于涵洞内无水平支撑点，无法用木模板做混凝土模，故采用砌砖模方式。涵洞东侧现有钢筋混凝土柱支撑顶梁，可利用该柱做为扶墙柱，该侧砖模可用底部砌500mm厚砖，上部砌370mm厚砖，西侧由于无柱支撑，故全部采用
500厚砖模，防止浇筑钢筋混凝土墙时压强过大而压垮砖模。 第三章本工程的施工方法 1、施工流程 如图所示，施工顺序为：平整场地→测量定位→挖探槽→破除涵洞至涵洞底板以下→涵洞切口内砌砖→绑扎钢筋→导墙内侧模板安装→浇筑混凝土→拆模并设置横撑→混凝土养护。 平整场地 测量定位 挖深槽 破除涵洞至涵洞底板以下 涵洞切口内砌砖 绑扎钢筋 导墙内侧模板安装 浇筑混凝土 拆模并设置横撑 混凝土养护 2、施工技术措施 1、东面涵洞因柱太靠近深槽，而基于安全考虑没有破除，在封闭使砖墙底部1100mm厚度为500mm，1100m以上为370mm，砖砌成如下图所示
涵洞施工方案
目录 一、工程概括 (1) 二、施工环境及地质情况 (2) 施工环境 (2) 地质情况 (3) 三、编制依据 (4) 四、施工技术要求 (5) 五、施工工艺流程 (6) — 测量施工 (7) 基坑开挖 (8) 片碎石换填 (9) 砼基础施工 (10) 砼台身施工 (13) 浆砌片石盖板涵铺底 (14) 浆砌片石排水沟盖板支柱施工 (14) C20砼通道分隔柱施工 (14) [ 填隙碎石通道基层 (15) 砼通道面层 (16) 错台梯步施工 (16) 现浇砼盖板施工 (16) 涵顶矮墙及砼帽石施工 (25) 洞口施工 (25) 人行阶梯施工 (26) 片碎石台背回填施工 (27) ~ 盖板预制安装 (30) 沉降缝施工 (33)
六、涵洞施工注意事项 (34) 七、质量保证措施 (35) 八、安全保证措施 (36) 安全制度 (36) 安全警示措施 (37) 钢筋加工安全保证措施 (37) } 砼浇注与振捣安全保证措施 (38) 九、进度计划 (38) 九、机械使用计划 (39) 十、材料使用计划 (39) 十一、首件认可制 (40) 十二、文明施工及环境保护措施 (40) 十三、附件 (41)
一、工程概括 宜宾至彝良公路（四川境内)赵场互通至绥庆互通是宜宾至彝良高速公路（四川境内）的连接线，连接宜宾高速至宜叙高速，位于四川省东南部，是《四川省高速公路布局规划2014年》规划中的新增路线之一。 全长公里。其中由我部施工的第二分部合同段全长6Km。 本合同段共有涵洞4道，全线涵洞明细如下表所示。 二、施工环境及地质情况 施工环境 ⑴本施工段全长6km，整体式路基宽度米，双向四车道，本项目建成后将与G93成渝地区环线高速、G85渝昆高速、宜宾市过境高速公路西段共同构成宜宾过境高速公路环线，并与宜水。宜彝、宜叙等放射线高速公路相连，施工地段周围村落较多，施工时需注意噪音及施工废弃物对周边环境的影响。 ⑵本施工段在道路的起点与K14+000至K20+000之间，由于本合同段桥梁居多，道路不通畅，无其他道路可利用。道路施工现场经过南广河，猫儿跳、月江大桥车辆无法通行。需要修建临时道路才能保证材料及设备运输畅通。 ⑶沿线电网发达，可以满足施工用电的需求。生产、生活用水采用打井抽取地下水；本地可以通过移动电话、固定电话等联络方式，现场采用对讲机进行联
排水沟及涵洞施工方案范本
排水沟及涵洞施工 方案
排水沟及涵洞施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十五局第一工程有限公司 白鹤滩水电站项目经理部
目录 1 工程概况................................................................................. 错误!未定义书签。 2 编制依据................................................................................. 错误!未定义书签。 3 施工方案................................................................................. 错误!未定义书签。 4 施工进度安排 ......................................................................... 错误!未定义书签。 5 施工机械设备 ......................................................................... 错误!未定义书签。 6 保证措施................................................................................. 错误!未定义书签。
排水沟及涵洞施工方案 1 工程概况 依据《白鹤滩工程建设筹备组工程部工作联系单》（编号：DBXMB- -19），关于大坝项目部4月安全文明整改项目的通知，在矮子沟排水明渠上游沿江公路内侧设置排水沟及过水管涵。排水沟采用C25砼浇筑；涵洞基础采用C25砼浇筑；涵管采用直径150的圆管涵；出口段采用直径80的双壁波纹管。 主要工程量下表所示： 2 编制依据 2.1依据《白鹤滩工程建设筹备组工程部工作联系单》（编号：DBXMB- -19），关于大坝项目部 4月安全文明整改项目的通知。 2.2 国家现行设计规范、施工及验收规范、操作规程、标准图集和质量检验评定标准。 2.3 我单位对招标文件的阅读、理解及工程现场调查了解到的有关
涵洞工程施工组织设计方案(最终)
目录 1编制依据、编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2工程概况 (1) 2.1线路概况 (1) 2.2主要技术标准 (3) 3建设项目所在地区特征 (3) 3.1自然特征 (3) 3.2交通运输情况 (3) 4施工进度计划 (3) 5临时设施布置 (4) 5.1施工用水 (4) 5.2施工用电 (4) 5.3施工便道 (4) 5.4砼拌合站 (4) 6施工工艺流程 (5) 6.1框架涵施工工艺流程 (5) 6.2盖板涵施工工艺流程 (5) 7施工方案 (6) 7.1总体施工方案 (6) 7.2框架涵施工方法 (6) 7.2.1基础施工 (6) 7.2.2涵身施工 (7)
7.2.3涵洞沉降缝 (10) 7.2.4涵洞防水层 (10) 725翼墙施工 (11) 726出入口铺砌 (11) 7.3盖板涵施工方法 (11) 7.3.1基础施工 (11) 732涵身施工 (12) 733盖板施工 (14) 734涵洞沉降缝 (15) 7.3.5涵洞防水层 (15) 7.3.6翼墙施工 (15) 7.3.7出入口铺砌 (16) 8涵洞进口集水井施工 (16) 8.1集水井施工流程 (16) 8.1.1测量放线 (16) 8.1.2基坑开挖 (17) 8.1.3垫层铺筑 (17) 8.1.4钢筋加工 (17) 8.1.5模板安装 (17) 8.1.6混凝土浇筑 (18) 9涵洞与路基过渡段施工 (18) 10劳力组织 (19) 11物资供应情况 (20) 12机械设备配置 (20) 13雨季施工安排 (20) 14质量保证措施 (21)
涵洞工程施工方案模板
涵洞工程施工方案 一、工程概况 晋城环城高速公路西北段第五合同段，桩号K18+750～K21+000和K21+450～K23+500,全长4.3Km,该段共设涵洞9道，其中盖板涵6道，拱涵3道。 二、人员、机械设备 根据工期紧、任务重的实际情况，我们计划分三个作业班组，每班组同时展开工作面，一组负责：K18+792盖板涵、K18+970拱涵、K19+374拱涵；二组负责：K19+653盖板涵、K19+961拱涵、K20+567盖板涵；三组负责：K22+884盖板涵、K23+192盖板涵、K23+437盖板涵，主要人员与机械分工如下： 1、人员 施工负责人：李旭东 技术负责人：王卫胜 测量工程师：胡晓伟 领工员：朱金峰 技术员：杨露、庞成凯 质检负责人：刘福喜 安全员：吕玉龙 工人：100人 计划开工日期：2009年5月20日 计划完工日期：2009年6月30日 2、主要机械设备、测量仪器
挖掘机3台、小型电夯击3台、发电机3台、电焊机3台、钢筋切割机3台、全站仪1台。 三、具体的施工方案 1、测量复核：施工放样前，必须对涵洞的控制里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，确认无误后即可组织开工，如发现计算结果与设计图中提供数据不符，应立即汇报监理、设计、业主等单位以作调整。 严格按照设计图纸，适当考虑施工的安全和方便，用全站仪放出基础开挖线，并用石灰线标示，作为开挖的控制线；并测出涵洞的纵横中心线，放出两侧和两端的线桩，根据基坑标高与宽度，按设计放坡系数计算出上口的宽度，外引定位护桩。 2、基坑开挖：基础开挖线测放完成后，请监理工程师验收，验收合格后方可开挖，基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖的方式施工，石方用小炮松动开挖，并测定基底承载力，当地基承载力满足设计要求时，开将挖至标高的基底用人工修凿，使其基底平整，坡向合理。若地下水位较高，需及时设置降水设施，防止地下水上翻。基坑经监理工程师验槽合格后方可回填砂砾垫层。 3、砂砾垫层施工：砂砾垫层施工前预先按配比将砂砾一次性掺拌均匀，堆放在附近，数量要充足，防止二次掺拌改变其均匀性。 采用装载机下料、人工配合，人工摊铺砂砾，小型夯实机具夯实。要及时检测砂砾的含水量，及时补水和夯实。夯实密度达到设计要求后，报监理工程师验收，经验收合格转入下道工序。
涵洞施工方案59332
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工计划安排 (3) 四、施工准备工作 (4) 五、主要工程项目的施工方案、方法 (7) 六、雨季施工措施 (19) 七、确保工程质量的措施 (20) 八、安全保证措施 (22) 九、文明施工 (23)
十、环境保护措施 (24) 附件：涵洞施工进度计划横道图 涵洞施工平面布置图
涵洞施工方案 一、编制依据 1、涵洞施工图 2、《工程测量规范》（GB50026-2007） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 7、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 8、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 9、龙山县体育中心项目工程《岩土工程勘察报告》 10、现场和周边环境的实地踏勘情况 二、工程概况 龙山县体育中心项目位于龙山县华塘街道办事处，西南临209国道。拟建场内有一条小河从南往北穿过，主要用于上游华烂水库泄洪排放。为了不影响体育中心项目的开工建设和下游农田灌溉，经中国建筑西南设计研究院有限公司设计，在体育中心项目正式开工之前，提前修建一段涵洞用于排放小河河水。 排水涵洞设计位于原有小河流向的右侧，从体育场与体育馆之间的间隙穿过。排水涵洞各段从上游往下游的中心线坐标点见下表。 排水涵洞坐标点表
排水涵洞全长约530米，排水坡度为1%。其中K0～K4段采取单孔箱涵结构形式，长129米；其中K4～K10段采取预制钢筋混凝土涵管结构形式，长400米；在K4处设转换井。 箱涵为矩形截面，净尺寸2.5×2.5米。在K1处设一座跌水井。箱涵
涵洞施工方案通用版
二）涵洞工程施工方法 1. 圆管涵 （1）施工准备 施工前应先根据设计要求，对圆管涵进行定位放线，放出圆管涵具体位置，合理安排平面布置，应充分考虑施工期间的车辆通行情况和管线的施工方向之间的互相干扰。 根据规范要求，在充分了解工程的实际情况和选择合理经济的沟槽横断面。并充分考虑冬季和雨期的施工措施，编制施工组织设计报监理审批，着重以下几点： 1）挖、填方的土方平衡计算，做出合理安排，减少重复运输。 2）进行施工现场的排水设计，并考虑排水和周边构筑物的影响。3）考虑具体投入的设备、数量、品种、人员等。 4）土方开挖后弃土的堆放、运输以及可利用土的临时堆放点的布置等。 （2）、开挖 基坑开挖时，根据现场考察和研究了施工图，对于基坑深度≥3米的地段，开挖时采用围挡板支护，在开挖施工前，根据现场实际地质情况及地下水位情况确定支护等的详细施工措施计划报监理批准后，方可开工。两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内积水。若地基地质较差，其地基允许承载力小于管基基底应力，则须进行基底处理。
开挖采用机械开挖（挖掘机），沟槽开挖的土方应随挖随运，合理安排。符合回填的土料应独立定点堆放。开挖的同时沟槽应进行不间断的排水，并随时注意边坡的稳定。机械挖好的槽底应做好槽底预留（15～20cm）。挖到设计标高后，应及时组织验收，并加强保护，防止挠动基底，并尽快进行下一工序施工。（3）、沟槽排水： 沟槽深度≤3米的沟槽一般采用明沟排水，开工前，将具体设计报请监理审批。 （4）、垫层及基础： 基底经验收合格后，涵洞混凝土基础下铺设砂砾垫层，管基砼分两次浇筑，先筑管底以下部分，并注意预留管壁厚度。安放管节时须进行坐浆处理，坐浆为2～3cm。待安放管节后再筑管底以上部分，并保证新旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。铺设垫层、夯实，按设计要求进行模板支设，经验收合格，浇捣砼。 砼基础施工需合理布置施工缝，检查井底板需和两侧管道基础一次性浇捣，并按规范要求留置各种试件。 （5）、管材采购： 钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。所有管材的生产厂家须为通过ISO9001认证的产品。 管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。 进场后，每件产品须经检验（或试验）合格后，方可用于工程施工。
道路涵洞工程施工方案
道路涵洞工程施工方案 4.3.1 施工准备 （1）涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。 （2）测量放样：按图纸设计的平面位置，标高及几何尺寸，进行施工放样。 （3）外购的涵管需要经监理工程师验收认可后主可使用。 4.3.2 基坑开挖 （1）因该工程开挖工程量较小，所以采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。 开挖基坑边坡坡率应根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。 （2）在确保基坑范围内无不明或未办手续的公用设施和民用设施以及文物等，才能开挖基坑； （3）基坑开挖应保持良好的排水，并维护天然水道使地面排水畅通。设置过道交通，保护好原有水系和原有交通。 （4）基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。地基承载力不能满足设计要求或监理要求时，最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定。
（6）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及安装涵管，不得暴露太久。 4.3.3施工主要工序 1. 垫层和基座 （1）砂砾垫层采用连续级配材料铺筑，其压实度应在95%以上，按重型击实试验测定；砂砾垫层分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。 （2）基座尺寸及沉降缝按图纸所示施工，沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。 （3）管涵基础按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。 2.敷设 （1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧巾于垫层或其基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。 （2）在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。 （3）任何管节如位置设置不准确，取出重新设置。 （4）如遇软基，则应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。 3. 接缝 （1）涵管接缝宽度不应大于10mm，绝不加大接缝宽来满