零件加工工艺编制套类零件工艺示例

（一）、短套筒零件的加工——气缸套零件加工工艺
如图为A110型柴油机气缸零件图，由于L/D≈3，属短套。

内孔G是重要表面，其加工工艺过程如下：
表2.2.2-1 气缸套零件加工工艺
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（二）、长套加工——油缸零件的加工工艺
图所示为液压油缸零件。

该零件的孔长与直径之比L/D=24，属典型的长套筒零件.：
图中主要技术要求为：
（1）内孔必须光滑无纵向划痕；
（2）内孔圆柱度误差不大于0.04mm；
（3）内孔轴线的直线度误差不大于0。

1/1000mm；
（4）内孔轴线与端面的垂直度误差不大于0。

03mm；
（5）内孔对两端支承外圆(Φ82h6))的同轴度允差为Φ0.04mm.
对于油缸这类长套筒零件，为保证内外圆同轴度，加工外圆时,其装夹方式常采用下面两种：用顶尖顶住两端孔口的倒角；一头夹紧外圆另一头用中心架支承（一夹一托）或一头夹紧外圆另一头用后顶尖顶住（一夹一顶）。

加工内孔时，一般采用夹一头、另一头用中心架支承外圆。

粗加工孔采用镗削，半精加工和精加工孔多用浮动铰孔方式。

若内孔表面要求粗糙度很低时，还须选用折磨或滚压加工。

本例采用一夹一托或一夹一顶方式来加工外圆；采用工艺螺纹固夹一头、中心架托另一头外圆的方式来加工内孔。

内孔经推镗、浮动精铰后再进行冷压加工，以保证达到图纸规定的要求。

其加工工艺如下：
表2.2.2-2油缸零件的加工工艺。