关于道路桥梁桥头搭板的结构设计方法

关于道路桥梁桥头搭板的结构设计方法

观察国内外修筑高等级公路的历程以及具体的修筑经验，可以发现在有效的减少和防止桥头跳车措施方面，搭板的设置是最有效的。基于此，本文主要对道路桥梁桥头搭板的结构设计方法进行了探讨。

关键词：道路桥梁；桥头搭板；结构设计方法

0引言

为了避免路面和桥台之间出现错台，最常用的一种办法就是通过设置搭板，所以，借助于合理的设计桥头搭板的结构，对搭板的长宽厚和深埋进行科学合理的调整，可以能够更好地实现和体现优越的道路桥梁桥头搭板结构设计。

1设计桥头搭板结构之最基本的原则

1.1 土基位于桥头过渡段的土基，一定要均匀、密实并且稳定。对于对突击强度和稳定性产生负面影响的地面或者地下水，要及时的拦截或者排出。填土，情况正常的，要求干燥或者中湿，太湿的话，就会影响到稳定性或者强度，在压实度方面，填土也应该是足够的，也应该符合当前的规范性要求，建议为95%。

1.2 对地基承载力的深度要求路基在桥头的填土，高度一般较高，速度要求较快，在这样的作业模式下，就不能够很好的活着很顺利的将地基水排出去，地基承载力也有可能不足，进而埋下隐患，所以需要特殊处理地基，比如粉喷桩或换填土。

1.3 垫层对于垫层材料的选择，一个最基本的选取原则就是就地取