浅析桥头跳车防治措施
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２ １ 年第 ３ ０１ 期
青海科技
浅析桥头跳车防治措施
严 禄
（ 海第 一路 桥建 设有 限公 司 ，青海 青
摘
西宁
８０ ２ ） １０ ８
要 ：桥头跳车是公路常见的病害之一 ，本文分析 了桥头跳车产生的原因及危害 ，提 出了防治措施 和建议 。
关健词 ：桥 头跳 车；防治措施 ；建议
地下盲沟和渗沟，确保排水畅通 ， 使台背无积水。
（） 精心 组 织实 施 台 背 回填 施工 ，严格 控 制 层铺 ５ 厚 度 ，分 层 填 筑 、分 层 压 实施 】 ，层 层 检 查 压 实 质 量 ，适 当提 高压 实 标准 （ 台背 回填 的压 实 度在 规 范 规
成，台背 回填滞后 ，如施工单位 为了赶进度 ，出现倾
（） 桥 涵 路 基 前 后 处 于 刚 性 体 与 柔 性 体 的分 界 １ 处 ，通 过 台背 回填 来 实现 刚柔 渐 变 ，可有 效 控制 桥 头 跳 车 的强度 。具体 方法 ：可选 用 介 于 台墙 与 路 基之 问
行驶和 跳跃 一方 面 造成 桥 梁 的早 期损 坏 ，增 加 公 路
土 、淤 泥 等 ；台 背 回填 范 围不 够 ， 回填 材料 层 太 厚 ；
材 料 的均 匀性 差 ，最 大 干密 度难 以控 制或 达 不 到规 定
的压实 标准 。 （） 台 背 回 填 施 工 时 ，构 造 物 和 路 基 已基 本 完 ４
御 地 表水 浸入 台背地 基 ，若 地 下水 位 较 高 可考 虑 设置
青海科技
２ １ 年第 ３ ０１ 期
水泥混凝土路面常见病害及其防治措施
赵 西玲
（ 青海第三路桥建设有限公司 ，青海
摘
西宁
８０ ０ ） １０ ８
要 ：本文介绍了水泥混凝土路 面常见病害类型 、形成 原因及 防治措施 。
关键词 ：水泥混凝 土路 面；病害类型 ；形成原因 ；防治措施
１ 引 言 水 泥 混 凝 土 路 面 具 有 刚 度 大 、强 度 高 、稳 定 性
土路面的广泛使用 ，路面病害逐渐凸现 。本文对引起 混 凝 土路 面病 害 的原 因进 行 了 分析 ，提 出 了相应 的防
治 措施 。
与路 基相 连 以防止 滑移 和沉 降 。
填缝料剥落 ；表面损坏——非结构性损害 ，发生在面
（）台背回填施工前必须准备适用性较高的小型 ４
压 实机 具 ，在 大 型压路 机 械碾 压 不 到 的死 角用 以辅助 夯 实 。在小 型压 实 机具 也 无法 夯 实 的 区域 ，如 桥 台 台
量 ±２ ％范 围 内 ， 当含 水 量 超 过 此 规 定 时 ，应 在 料 场
加水 或凉 晒 。
线 ，由下 向上依次注明层数 ，以严格控制每层的填土
③ 台背施工中应尽量扩大施工场地 ，充分发挥大 型压实机械的作用。 ④不同的台背回填材料均应根据试验确定的填筑 厚度 、 含水量及达到规定的压实度所需的压实遍数来
高 基坑 的 承载力 和密 实度 。
难以控制 ，导致台后路基在行车荷载作用下沉降量较 大 ，造成桥梁和路基之间的沉降差异 ，形成 台阶。 （）即使构造物 与台背回填 的沉降差异不大 ，但 ２ 台 背 回填 的 土料 与构 造物 本 身有 较 大 的刚 度 差异 ，也
会 引起跳 车 。
速公 路 为 防止桥 头 跳车 ，通 常 在 桥头 设 置 一定 长 度 的
（ ６ ）台背回填的压实度是影响沉降的一个重要因
素 ，在 实际 施工 中是薄 弱 环节 ，因为 一 般是 桥 台完工 后进 行 台背 回填 ， 南于 作业 面 小 ，大 吨位压 路 机 械不 能靠 近构 造 物激 震 ，填 筑 和碾 压 受 到一 定 限制 ，且 靠 近 台背 范 围 内存 在碾 压 不到 的死 角 ，很难 达 到 夯 实效 果 ，只能用 小 型 打夯 机 或压 路机 静 压 ，造 成 台背 回填
黄土 地 基可 采用 抛 石挤 淤 法 、强 夯 法 、换填 法 、砂 垫
和桥梁的养护费用 ，另一方面影响行车安全 ，降低通
行 能 力 ，甚至会 造 成交通 事 故 。
２ 桥头跳车 的原 因
（） 桥 头跳 车 的主 要原 因是 由构 造 物 与路 基 的差 １ 异沉 降 引起 的 。 由于桥 梁涵 洞 为 刚性 体 ，其 地 基设 计 强度 较 高 ，而且 进行 了基坑 开 挖 及换 填处 理 ，因此 沉 降量 小 或基 本 上不 沉 降 ，而 台背 回填 施 工 时填 料 质量
阶 ，直至 台 阶 的压实 度 满足 规 范要 求 为止 。台 阶 的宽 度 、高度 尺 寸 以及 台阶 的压 实度 与每层 台背 回填 土 料
４ 台背 回填施工 中应注意 的问题
（） 台背 回填 施工 前 ，应 制 定详 细 的施工 方 案 和 １ 施工 工 艺 指导 书 ，并建 立施 工 质 量档 案 ，签订 施 工质 量 责 任 书 。 每座 构 造 物 的 台 背 回填 应 设 置 专 人 管 理 ， 责任 落 实到人 。 （） 每 座构 造物 都 应设 立 标示 牌 ，注 明桩 号 、主 ２ 要 负 责 人 、试验 人 员 、现场 监 理 和 台背 回填 材 料 。在 构造 物 两侧 台背 ，用 油 漆按 规定 的压 实层 厚 度划 上 标
控 制施工 质 量 。
厚度 ，保证压实质量 ，达到设计和规范要求 。
（）应在构造物强度达到设计要求且在支撑梁 已 ３ 开始施工 、梁板已安装后 ，方 可进行构造 物台背 回 填 ，台背回填要在两侧 台背对称 、全宽填筑 、全宽碾
压 ，以确保 构造 物 的安全 。
ｏ Ｔ １ ９ ｌ Ｏ
（ ７ ）在高速公路 台背回填施工中，为防止高填 方 柱式 、肋 式 桥 台 台背 回填 土在 行 车荷 载 作用 下 产生 不
均匀 沉 降 ，采用 加设 悬 臂式 挡 土墙 的措 施 。悬 臂式 挡
帽底部等处 ，可用水泥砂浆片石砌筑 ，以堵塞碾压漏
洞 ，确保 台 背 回填 质量 。
土墙 同桥宽 ，高度 自盖梁下 缘 至原地 面 以下 ０ ． ５～ １ ｍ，并与底部埋设钢筋混凝土板块相连 ，埋设 的钢 ． Ｏ 筋混凝土板要与台背回填长度相等。 （） 在 台背 回填 前要 彻 底 清理 基坑 及 两 侧扰 动 松 ８
层 法 、反 压 护 道 法 、袋 装 砂 料 法 ，碎 石 桩 法 、砂 桩 法 、粉 喷桩 法 等进 行处 理 ，改 善 地 基 质量 ，保 证 地 基 具有 足够 的强 度 和压 实度 以提 高 地 基 承载 力 ，从 而 减 少 工后 沉 降 ，同 时在 台背 回填 前 进 行 填前 碾 压 ，以提
土 ，并 检 验 基 底 承 载 力 ，若 承 载 力 达 不 到 设 计 要 求 时 ，必 须对 地基 进行 加 固或换 填处 理 。
（）台背 回填范 围不得小于规范要求 ，并按设计 ５ 规定要在 台背与路基接合部位开挖台阶 ，台阶的压实 度必须满足规范要求 ，否则应继续 向路堤方 向加宽 台
１ ８ §Ｔ ０
搭板 ，并在搭板 下设 置枕梁 。搭板搭 于桥 台 与路 基
上，路基 沉 降后 搭板 会 产 生滑 移 ，为此 搭 板 与桥 台必 须 通 过锚 筋连 接 ，并 在搭 板 与桥 台接 缝 ［填 入 沥 青麻 ｝ １ 絮防 水材 料 ，防 止水 分渗 入 ，搭 板 的远 俞端 通 过 枕梁
（ ） 台 背 回填 时 基 坑 清 理 不 彻 底 ，有 杂 物 、浮 ３
（） 重视 和加强 桥头 台背 回填路段 的防水 和排 水 。 ４
水对路基填土的强度影响较大 ，含水量较大的土基其
承 载 力低 ，易 沉 陷 ，所 以在 桥 头 台背 回填 时 要 特 别注
意 采 取相 应 的 防 、排 水措 施 。如铺 设 防 水 土丁 布 ，防
的压实度验收合格后方可进行下道工序 。 （）重视 台背回填的试验工作和碾压质量 ６ ① 台背 回填 的材料 必 须 通过 一 系列 土 工试 验 ，并
得 到上 一级 技 术 主管部 门 的审批 通 过方 能 使用 ，不合 格材 料一 律不 准使 用 。
②无论何种填料 ，其含水量均应控制在最佳含水
填 现 象 ，台背 回填 质量 就无 法 保证 。
（） 台背 回填与 路 基衔 接 处 处理 不 到位 ，在 衔接 ５
处 出现漏压现象 ，造成沉降 ，形成横 向裂缝 ，产生跳
车。
定的基础上提高 ２ ，以保证台背 回填的路基有足够 ％） 的刚度和压实度 ，减小 台背沉降量 。 （ ６ ）设置桥头搭板 ，加设枕梁消除桥头跳车 。高
面板 破 碎裂 缝— — 贯 通 面层 的 断裂 裂缝 ，把 板分
为数块 ，破坏了面层结构的完整性。此类裂缝 的形式
有横 向裂缝 、纵 向裂缝 、交叉 裂 缝 和板 角 断裂 等 ；变 形 一 一 面层 板 的整 体性 未 破坏 ，但 出现 较大 的 竖 向位 移 ，影 响行 车舒 适性 。变形 形 式有 错 台 、层 陷 和拱 起 等 ；接缝 损坏 一一 横 缝 和纵 缝填 缝 料 失效 ，使板 缝 处
好 、耐久性好 、养护费用少 、经济效用高 、使用年限 长 、有利于夜间行车等优点。近年来青海公路尤其是 等级较低公路 中采用 了水泥混凝土路 面 ，截至 ２ １ ００
年 ，全 省 共有 水泥 混凝 土 路 面 ６ ６ ｋ 。随 着水 泥混 凝 ００ｇ
２ 水 泥 混 凝 土 路 面 常 见 病 害 类 型
的半刚性材料 回填台背 ，沿路线前进方向逐渐改变其
厚 度 ，实现 刚性 到柔 性 的平 滑过渡 。 （） 在桥 台背 后 一 定范 围内填 筑 强度 高 、透水 性 ２ 好 、易 于压 实等 工程 性 能好 的填料 ，如选 用 级 配 良好 的砂 砾 、碎石 或其 他无 机材料 。 （） 加强 台背 的地 基处 理 。对 软 土地 基 、湿 陷性 ３
１ 桥 头跳车的表现形式
桥 梁 等 结 构 物 两 侧 的 台 背 回 填 土 料 由 于 强 度 不 高 、压 实度 不 够 、压缩 性 较大 、浸水 软 化 等原 因 ，造 成 其沉 降量 大 于结 构 物沉 降量 ，形 成沉 降 差 ，当高 速
的 压实度 不够 。
３ 桥 头 跳 车 的 防 治 措 施
青海科技
浅析桥头跳车防治措施
严 禄
（ 海第 一路 桥建 设有 限公 司 ，青海 青
摘
西宁
８０ ２ ） １０ ８
要 ：桥头跳车是公路常见的病害之一 ，本文分析 了桥头跳车产生的原因及危害 ，提 出了防治措施 和建议 。
关健词 ：桥 头跳 车；防治措施 ；建议
地下盲沟和渗沟，确保排水畅通 ， 使台背无积水。
（） 精心 组 织实 施 台 背 回填 施工 ，严格 控 制 层铺 ５ 厚 度 ，分 层 填 筑 、分 层 压 实施 】 ，层 层 检 查 压 实 质 量 ，适 当提 高压 实 标准 （ 台背 回填 的压 实 度在 规 范 规
成，台背 回填滞后 ，如施工单位 为了赶进度 ，出现倾
（） 桥 涵 路 基 前 后 处 于 刚 性 体 与 柔 性 体 的分 界 １ 处 ，通 过 台背 回填 来 实现 刚柔 渐 变 ，可有 效 控制 桥 头 跳 车 的强度 。具体 方法 ：可选 用 介 于 台墙 与 路 基之 问
行驶和 跳跃 一方 面 造成 桥 梁 的早 期损 坏 ，增 加 公 路
土 、淤 泥 等 ；台 背 回填 范 围不 够 ， 回填 材料 层 太 厚 ；
材 料 的均 匀性 差 ，最 大 干密 度难 以控 制或 达 不 到规 定
的压实 标准 。 （） 台 背 回 填 施 工 时 ，构 造 物 和 路 基 已基 本 完 ４
御 地 表水 浸入 台背地 基 ，若 地 下水 位 较 高 可考 虑 设置
青海科技
２ １ 年第 ３ ０１ 期
水泥混凝土路面常见病害及其防治措施
赵 西玲
（ 青海第三路桥建设有限公司 ，青海
摘
西宁
８０ ０ ） １０ ８
要 ：本文介绍了水泥混凝土路 面常见病害类型 、形成 原因及 防治措施 。
关键词 ：水泥混凝 土路 面；病害类型 ；形成原因 ；防治措施
１ 引 言 水 泥 混 凝 土 路 面 具 有 刚 度 大 、强 度 高 、稳 定 性
土路面的广泛使用 ，路面病害逐渐凸现 。本文对引起 混 凝 土路 面病 害 的原 因进 行 了 分析 ，提 出 了相应 的防
治 措施 。
与路 基相 连 以防止 滑移 和沉 降 。
填缝料剥落 ；表面损坏——非结构性损害 ，发生在面
（）台背回填施工前必须准备适用性较高的小型 ４
压 实机 具 ，在 大 型压路 机 械碾 压 不 到 的死 角用 以辅助 夯 实 。在小 型压 实 机具 也 无法 夯 实 的 区域 ，如 桥 台 台
量 ±２ ％范 围 内 ， 当含 水 量 超 过 此 规 定 时 ，应 在 料 场
加水 或凉 晒 。
线 ，由下 向上依次注明层数 ，以严格控制每层的填土
③ 台背施工中应尽量扩大施工场地 ，充分发挥大 型压实机械的作用。 ④不同的台背回填材料均应根据试验确定的填筑 厚度 、 含水量及达到规定的压实度所需的压实遍数来
高 基坑 的 承载力 和密 实度 。
难以控制 ，导致台后路基在行车荷载作用下沉降量较 大 ，造成桥梁和路基之间的沉降差异 ，形成 台阶。 （）即使构造物 与台背回填 的沉降差异不大 ，但 ２ 台 背 回填 的 土料 与构 造物 本 身有 较 大 的刚 度 差异 ，也
会 引起跳 车 。
速公 路 为 防止桥 头 跳车 ，通 常 在 桥头 设 置 一定 长 度 的
（ ６ ）台背回填的压实度是影响沉降的一个重要因
素 ，在 实际 施工 中是薄 弱 环节 ，因为 一 般是 桥 台完工 后进 行 台背 回填 ， 南于 作业 面 小 ，大 吨位压 路 机 械不 能靠 近构 造 物激 震 ，填 筑 和碾 压 受 到一 定 限制 ，且 靠 近 台背 范 围 内存 在碾 压 不到 的死 角 ，很难 达 到 夯 实效 果 ，只能用 小 型 打夯 机 或压 路机 静 压 ，造 成 台背 回填
黄土 地 基可 采用 抛 石挤 淤 法 、强 夯 法 、换填 法 、砂 垫
和桥梁的养护费用 ，另一方面影响行车安全 ，降低通
行 能 力 ，甚至会 造 成交通 事 故 。
２ 桥头跳车 的原 因
（） 桥 头跳 车 的主 要原 因是 由构 造 物 与路 基 的差 １ 异沉 降 引起 的 。 由于桥 梁涵 洞 为 刚性 体 ，其 地 基设 计 强度 较 高 ，而且 进行 了基坑 开 挖 及换 填处 理 ，因此 沉 降量 小 或基 本 上不 沉 降 ，而 台背 回填 施 工 时填 料 质量
阶 ，直至 台 阶 的压实 度 满足 规 范要 求 为止 。台 阶 的宽 度 、高度 尺 寸 以及 台阶 的压 实度 与每层 台背 回填 土 料
４ 台背 回填施工 中应注意 的问题
（） 台背 回填 施工 前 ，应 制 定详 细 的施工 方 案 和 １ 施工 工 艺 指导 书 ，并建 立施 工 质 量档 案 ，签订 施 工质 量 责 任 书 。 每座 构 造 物 的 台 背 回填 应 设 置 专 人 管 理 ， 责任 落 实到人 。 （） 每 座构 造物 都 应设 立 标示 牌 ，注 明桩 号 、主 ２ 要 负 责 人 、试验 人 员 、现场 监 理 和 台背 回填 材 料 。在 构造 物 两侧 台背 ，用 油 漆按 规定 的压 实层 厚 度划 上 标
控 制施工 质 量 。
厚度 ，保证压实质量 ，达到设计和规范要求 。
（）应在构造物强度达到设计要求且在支撑梁 已 ３ 开始施工 、梁板已安装后 ，方 可进行构造 物台背 回 填 ，台背回填要在两侧 台背对称 、全宽填筑 、全宽碾
压 ，以确保 构造 物 的安全 。
ｏ Ｔ １ ９ ｌ Ｏ
（ ７ ）在高速公路 台背回填施工中，为防止高填 方 柱式 、肋 式 桥 台 台背 回填 土在 行 车荷 载 作用 下 产生 不
均匀 沉 降 ，采用 加设 悬 臂式 挡 土墙 的措 施 。悬 臂式 挡
帽底部等处 ，可用水泥砂浆片石砌筑 ，以堵塞碾压漏
洞 ，确保 台 背 回填 质量 。
土墙 同桥宽 ，高度 自盖梁下 缘 至原地 面 以下 ０ ． ５～ １ ｍ，并与底部埋设钢筋混凝土板块相连 ，埋设 的钢 ． Ｏ 筋混凝土板要与台背回填长度相等。 （） 在 台背 回填 前要 彻 底 清理 基坑 及 两 侧扰 动 松 ８
层 法 、反 压 护 道 法 、袋 装 砂 料 法 ，碎 石 桩 法 、砂 桩 法 、粉 喷桩 法 等进 行处 理 ，改 善 地 基 质量 ，保 证 地 基 具有 足够 的强 度 和压 实度 以提 高 地 基 承载 力 ，从 而 减 少 工后 沉 降 ，同 时在 台背 回填 前 进 行 填前 碾 压 ，以提
土 ，并 检 验 基 底 承 载 力 ，若 承 载 力 达 不 到 设 计 要 求 时 ，必 须对 地基 进行 加 固或换 填处 理 。
（）台背 回填范 围不得小于规范要求 ，并按设计 ５ 规定要在 台背与路基接合部位开挖台阶 ，台阶的压实 度必须满足规范要求 ，否则应继续 向路堤方 向加宽 台
１ ８ §Ｔ ０
搭板 ，并在搭板 下设 置枕梁 。搭板搭 于桥 台 与路 基
上，路基 沉 降后 搭板 会 产 生滑 移 ，为此 搭 板 与桥 台必 须 通 过锚 筋连 接 ，并 在搭 板 与桥 台接 缝 ［填 入 沥 青麻 ｝ １ 絮防 水材 料 ，防 止水 分渗 入 ，搭 板 的远 俞端 通 过 枕梁
（ ） 台 背 回填 时 基 坑 清 理 不 彻 底 ，有 杂 物 、浮 ３
（） 重视 和加强 桥头 台背 回填路段 的防水 和排 水 。 ４
水对路基填土的强度影响较大 ，含水量较大的土基其
承 载 力低 ，易 沉 陷 ，所 以在 桥 头 台背 回填 时 要 特 别注
意 采 取相 应 的 防 、排 水措 施 。如铺 设 防 水 土丁 布 ，防
的压实度验收合格后方可进行下道工序 。 （）重视 台背回填的试验工作和碾压质量 ６ ① 台背 回填 的材料 必 须 通过 一 系列 土 工试 验 ，并
得 到上 一级 技 术 主管部 门 的审批 通 过方 能 使用 ，不合 格材 料一 律不 准使 用 。
②无论何种填料 ，其含水量均应控制在最佳含水
填 现 象 ，台背 回填 质量 就无 法 保证 。
（） 台背 回填与 路 基衔 接 处 处理 不 到位 ，在 衔接 ５
处 出现漏压现象 ，造成沉降 ，形成横 向裂缝 ，产生跳
车。
定的基础上提高 ２ ，以保证台背 回填的路基有足够 ％） 的刚度和压实度 ，减小 台背沉降量 。 （ ６ ）设置桥头搭板 ，加设枕梁消除桥头跳车 。高
面板 破 碎裂 缝— — 贯 通 面层 的 断裂 裂缝 ，把 板分
为数块 ，破坏了面层结构的完整性。此类裂缝 的形式
有横 向裂缝 、纵 向裂缝 、交叉 裂 缝 和板 角 断裂 等 ；变 形 一 一 面层 板 的整 体性 未 破坏 ，但 出现 较大 的 竖 向位 移 ，影 响行 车舒 适性 。变形 形 式有 错 台 、层 陷 和拱 起 等 ；接缝 损坏 一一 横 缝 和纵 缝填 缝 料 失效 ，使板 缝 处
好 、耐久性好 、养护费用少 、经济效用高 、使用年限 长 、有利于夜间行车等优点。近年来青海公路尤其是 等级较低公路 中采用 了水泥混凝土路 面 ，截至 ２ １ ００
年 ，全 省 共有 水泥 混凝 土 路 面 ６ ６ ｋ 。随 着水 泥混 凝 ００ｇ
２ 水 泥 混 凝 土 路 面 常 见 病 害 类 型
的半刚性材料 回填台背 ，沿路线前进方向逐渐改变其
厚 度 ，实现 刚性 到柔 性 的平 滑过渡 。 （） 在桥 台背 后 一 定范 围内填 筑 强度 高 、透水 性 ２ 好 、易 于压 实等 工程 性 能好 的填料 ，如选 用 级 配 良好 的砂 砾 、碎石 或其 他无 机材料 。 （） 加强 台背 的地 基处 理 。对 软 土地 基 、湿 陷性 ３
１ 桥 头跳车的表现形式
桥 梁 等 结 构 物 两 侧 的 台 背 回 填 土 料 由 于 强 度 不 高 、压 实度 不 够 、压缩 性 较大 、浸水 软 化 等原 因 ，造 成 其沉 降量 大 于结 构 物沉 降量 ，形 成沉 降 差 ，当高 速
的 压实度 不够 。
３ 桥 头 跳 车 的 防 治 措 施